Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 67

              

РАЗДЕЛ 5

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

4. В   тех   случаях,   когда   значения  времени,   топлива  и   дистанции  заменены 

знаком "тире" (–), это означает, что невозможно произвести оценку скоро-

подъемности для указанного веса.

Рисунок 5-18 (лист 1 из 2)

5-40

              

РАЗДЕЛ 5

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

САМОЛЕТ С УСТАНОВЛЕННЫМ ГРУЗОВЫМ КОНТЕЙНЕРОМ

ВРЕМЯ, КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА И ДИСТАНЦИЯ ДЛЯ НАБОРА ВЫСОТЫ 

НАБОР ВЫСОТЫ НА КРЕЙСЕРСКОМ РЕЖИМЕ – ПРИБОРНАЯ ВОЗДУШНАЯ 

СКОРОСТЬ 115 УЗЛОВ

УСЛОВИЯ:
Отсутствие ветра
Инерциальный сепаратор в положении NORMAL (НОРМА)

Вес, 

фунты

Барометриче-

ская высота, 

футы

Набор высоты от уровня моря

На 20  °C ниже 

стандартной

Стандартная 

температура

На 20  °C выше 

стандартной

Время, 

мину-

ты

Топли-

во, 

фунты

Дист.,

м. мили

Время, 

минуты

Топли-

во, 

фунты

Дист.,

м. мили

Время, 
минуты

Топливо, 

фунты

Дист.,

м. 

мили

8750

Уровень моря

0

0

0

0

0

0

0

0

0

2000

2

17

4

2

17

5

3

20

6

4000

5

33

9

5

35

9

6

42

13

6000

7

50

14

7

53

15

10

65

20

8000

10

68

19

10

71

20

14

91

30

10 000

12

86

24

13

92

27

19

122

42

12 000

15

105

30

17

115

35

26

159

58

8300

Уровень моря

0

0

0

0

0

0

0

0

0

2000

2

15

4

2

16

4

3

18

5

4000

4

31

8

4

32

9

6

38

11

6000

6

46

12

7

48

13

9

59

18

8000

9

62

17

9

65

18

13

82

27

10 000

11

79

22

12

84

24

17

108

37

12 000

13

96

27

15

104

32

23

140

50

7800

Уровень моря

0

0

0

0

0

0

0

0

0

2000

2

14

4

2

14

4

2

17

5

4000

4

28

7

4

29

8

5

34

10

6000

6

42

11

6

44

12

8

52

16

8000

8

56

16

8

59

17

11

73

24

10 000

10

71

20

11

75

22

15

95

33

12 000

12

87

25

14

94

22

20

122

44

7300

Уровень моря

0

0

0

0

0

0

0

0

0

2000

2

13

3

2

13

4

2

15

4

4000

4

25

7

4

26

7

5

30

8

6000

5

38

10

5

39

11

7

47

15

8000

7

51

14

7

53

15

10

65

21

10 000

9

64

18

10

68

20

13

85

29

12 000

11

78

22

12

84

26

17

107

38

ПРИМЕЧАНИЕ

1. Крутящий момент, установленный на 1865 фунто-футов или меньшее 

значение, не должен превышать максимальную температуру ITT при 
наборе высоты, равную 765  °C, или частоту вращения 101,6 % N

g

.

2. Прибавьте 35 фунтов топлива в качестве запаса на запуск двигателя, руле-

ние и взлет.

3. При установке инерциального сепаратора в положении BYPASS (ПЕРЕПУСК) 

увеличивайте значения времени, топлива и дистанции на 1 % для каждых 

5-41

              

РАЗДЕЛ 5

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

2000 футов подъема, а при включенном обогреве кабины увеличивайте зна-
чения времени, топлива и дистанции на 1 % для каждой 1000 футов подъема.

Рисунок 5-18 (лист 2 из 2)

5-42

              

РАЗДЕЛ 5

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

САМОЛЕТ С УСТАНОВЛЕННЫМ ГРУЗОВЫМ КОНТЕЙНЕРОМ 

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ 

ПОЛЕТЕ НА КРЕЙСЕРСКОМ РЕЖИМЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

Приведенные ниже общие сведения распространяются на все таблицы ЛЕТ-
НО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ ПОЛЕТЕ НА КРЕЙСЕРСКОМ РЕ-
ЖИМЕ.
1. Наибольший крутящий момент, указанный для каждого значения темпера-

туры и частоты вращения, соответствует максимально допустимой мощно-
сти на крейсерском режиме. Не допускается превышать этот крутящий мо-
мент – температуру ITT 740  °C или частоту вращения N

g

 101,6 %, в зависи-

мости от того, что наступает первым.

2. Наименьший крутящий момент, указанный для каждого значения темпера-

туры и частоты вращения, соответствует рекомендованной установке кру-
тящего момента для обеспечения наилучшей дальности в условиях отсут-
ствия ветра.

3. При   установке  инерциального   сепаратора   в   положении   BYPASS   (ПЕРЕ-

ПУСК)  и мощности ниже предельного значения крутящего момента (1865 
фунто-футов)   уменьшайте   на   100   фунто-футов   максимальный   крутящий 
момент на крейсерском режиме. Не допускается превышать  температуру 
ITT 740  °C. Расход топлива для данной установки крутящего момента бу-
дет на 15 фунтов в час больше.

4. При включенном обогреве кабины и установке мощности ниже предельного 

значения крутящего момента (1865 фунто-футов) уменьшайте на 80 фунто-
футов максимальный крутящий момент на крейсерском режиме. Не допус-
кается превышать  температуру ITT 740   °C. Расход  топлива для данной 
установки крутящего момента будет на 7 фунтов в час больше.

Рисунок 5-19 (лист 1 из 11)

5-43