Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 124

 

 

 

«Отказ термодатчика двигателя»

 

– Устранение неисправностей. 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..…. 

1 

 

Устранение неисправностей ……………………………………………………………………. 

1 

 
Перечень схем устранения неисправностей  

 1 

«Отказ термодатчика двигателя» – Устранение неисправности …………………….. 

2

 

 
Перечень рисунков  

 1 Штуцеры замера Р

КОМ

 в линиях подвода топлива от ТДК к HP ……………………... 

3 

 2 Штуцер замера РСТ.СЛ в линии стабилизированного слива топлива от ТДК ….... 

4 

 3 Зависимость Р 

ком ТДК

   = f (t

01

) …………………………………………………………….... 

4

 

 
 
Ссылки: 

Модули данных, 

технические руководства

 

Название 

96-А-72-00-00-00А-400А-А 

Двигатель - Отыскание и устранение неисправностей. Общие сведения.

96-А-72-00-00-11А-420А-А 

«НА КВД не в допуске» – Устранение неисправности 

96-А-72-00-00-32А-420А-А 

«ВНА КНД на установившемся режиме не в допуске» (БУР) – 
Устранение неисправности 

96-А-72-00-00-33А-420А-А 

«НА КВД не в допуске» – Устранение неисправности 

96-А-72-00-00-34А-420А-А 

«ВНА КНД на переходном режиме не в допуске» (БУР) – Устранение 
неисправности 

96-А-72-00-00-46А-420А-А 

«Скважность S

1

 (S

8

) КРД не в норме» – Устранение неисправности 

96-А-73-21-00-00А-300А-А 

Осмотр фильтрующего элемента проставки ДЦН – 82 

96-А-73-22-00-02А-920А-А 

Капсульный термодатчик (ТДК). Демонтаж и монтаж 

 
 
Устранение неисправностей: 

«Отказ термодатчика двигателя» (КИСС), 

Код неисправности: нет 
 
Описание неисправности: 

В результате контроля информации ДЗУ КИСС получено сообщение  
- «Отказ термодатчика двигателя» 

 
Предварительные условия: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-40-00-01А-012А-А

 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения. Меры безопасности 

96-А-72-00-00-00А-400А-А 

Двигатель - Отыскание и устранение неисправностей. Общие сведения.

 
 

 

 

 

Процедура устранения неисправности:   

ВНИМАНИЕ!    СИГНАЛ  «ОТКАЗ  ТДК»  НА  РЕЖИМАХ  НИЖЕ  МАЛОГО  ГАЗА  ОТКАЗОМ  НЕ 

ЯВЛЯЕТСЯ 

Сигнала «ОТКАЗ ТДК» нет, но имеются отказы:  

- 

ВНА КНД  и НА КВД не в норме на статических, переходных режимах и на запуске (

96-А-

72-00-00-32А-420А-А, схема 1

, 

схема 2

;  

96-А-72-00-00-34А-420А-А, схема 1

; 

96-А-72-00-

00-33А-420А-А, схема 1

, 

схема 2

);  

- 

скважность S

8 

 не в норме (

96-А-72-00-00-46А-420А-А, схема 2

, 

схема 3

);  

- 

n

2 

 не в норме (

96-А-72-00-00-11А-420А-А, схема 2

) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 1     «Отказ термодатчика двигателя» - Устранение неисправности 

02    Подключите датчики из комплекта АРМ (0...30 кгс/cм

2

), к 

штуцерам в линиях командных давлений датчиков ТДК (

рис. 1

). 

Подключите датчик из комплекта АРМ  (0...30 кгс/cм

2

), к 

штуцеру в линии стабилизированно слива от ТДК  (

рис. 2

). 

Запустите двигатель с выходом на режим МГ. 
Сравните уровни P

 КОМ 

ТДК с уровнями указанными на графике 

(

рис. 3

). 

Давление стабилизированного слива должно быть в пределах 
(5,4 ± 0,4) кгс/см

2

 

Значения давлений Р

КОМ

 ТДК в допуске (

рис. 3

)? 

42    Замените неиправный 
ТДК (

96-А-73-22-00-02А-

920А-А

).  

Нет

Да 

01    Проверьте 
электрические цепи от 
сигнализатора МСТВ-10СМ 
отказа ТДК (

96-А-72-00-00-

00А-400А-А, табл. 1 п. 1

). 

Замечания есть? 

41    Устраните 
неисправность.  

Да 

21   Осмотрите  фильтр 
проставки ДЦН (

96-А-73-21-

00-00А-300А-А

) 

Фольтр проставки чистый? 

Нет 

43    Последовательно 
заменяя ТДК 1 и ТДК 2 
определите отказавший 
агрегат и замените его 
(

96-А-73-22-00-02А-920А-А

)

Да 

Нет

44    Последовательно 
заменяя ТДК 1 и ТДК 2 
определите отказавший 
термодатчик и замените его
(

96-А-73-22-00-02А-920А-А

)

Нет 

03    Проверьте давление 
стабилизированного слива. 

Давление 
стабилизированного слива 
в пределах нормы? 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
           1                                                       2                                     3                                                    4 
 
 
 
 
 
 
 

1 – штуцер замера Рком правого датчика; 
2 – ТДК; 
3 - штуцер замера Рком левого датчика; 
4 – агрегат зажигания. 

 

Рис. 1    Штуцеры замера Р

КОМ

 в линиях подвода топлива от ТДК к HP 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 

 
 
 

 
1 – штуцер замера Р

СТ.СЛ.

 

 

Рис. 2    Штуцер замера Р

СТ.СЛ

 в линии стабилизированного слива топлива от ТДК 

 
 
 
 
 
 

 

 

Рис. 3    Зависимость Р 

ком ТДК

   = f (t

01

)