Самолет Ан-124-100. Руководство по летной эксплуатации (1993 год) - часть 5

5.2.7. ПОЖАР В ГРУЗОВОЙ КАБИНЕ

Признаки пожара:

наличие дыма в луче специальных фар, установленных в грузовой кабине при осмотре грузовой кабины с помощью оптического устройства ОПБ-1Р с РМ ОПР № 1 или с РМ ОПР № 2
Доложите КЭ о пожаре

Сообщите диспетчеру УВД о пожаре Включите сигнал "БЕДСТВИЕ"

Сообщите о ситуации экипажу

Включите табло "НЕ КУРИТЬ, ЗАСТЕГНУТЬ РЕМНИ"

Отключите обогрев грузовой кабины:

- отожмите лампы-кнопки "Зоны 7, 8,10" и "Зоны 9, 11" и убедитесь, что зеленое поле в лампах-кнопках не горят;

- переключатели "Зоны 7, 8, 9,10, 11" переведите в положение "ЗАКР"

Разгерметизируйте грузовую кабину: галетный переключатель "ВКЛ САРД КАБИН" переведите в положение "ЭКИП. ОБСЛУЖ. ПЕРСОН." галетный переключатель " ТАКТИЧ РАЗГЕРМ" — в положение "ГРУЗОВАЯ"

Установите переключатель "ПРОДУВКА ОТСЕКОВ ОБОРУДОВАНИЯ" в положение "РУЧН" и нажмите лампу-кнопку "ВЕНТИЛ”

Отключите правую ТХУ:

- нажмите лампу-кнопку "КОЛЬЦ" на щитке ТХУ и убедитесь, что линия в лампе-кнопке загорелась и горит линия кольцевания по кондиционированному воздуху (кран кольцевания открыт);

- установите для правой ТХУ переключатель "РАСХОД ТХУ ПРАВ" в положение "ЗАКР", а переключатель ’ТЕМПЕРАТ” в положение "ВОЗДУХО-ЗАБ ЗАКР"

Контролируйте давление в верхних кабинах в значении эквивалентном высоте, которая не должна превышать 2400 м

Примите решение о продолжении полета на высоте >= 7200 м к аэродрому назначения или о посадке на ближайший аэродром, о чем доложите диспетчеру УВД

При незначительных (по оценке ОПР) очагах тлеющего пожара примите решение о тушении пожара в грузовой кабине

Для тушения пожара в грузовой кабине выполните следующее:

Отожмите лампу-кнопку "КОЛЬЦ" на щитке ТХУ и убедитесь, что линия в лампе-кнопке не горит (кран кольцевания закрыт)

Нажмите лампу-кнопку "ГОРЯЧ ЗОНЫ 5, 6". Краны подачи горячего воздуха в зоны 5, 6 закроются

Разгерметизуйте кабину обслуживающего персонала:

- галетный переключатель "ВКЛ САРД КАБИН" переведите в положение "ЭКИП";

- на задатчике изменения давления в кабине обслуживающего персонала установите скорость изменения давления "0,5";

- галетный переключатель "ТАКТИЧ РАЗГЕР" переведите в положение "ОБСЛ. ПЕРСОН ГРУЗОВАЯ";

- после загорания табло "ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КИСЛОР" откройте вентиль подачи кислорода обслуживающему персоналу, наденьте кислородную маску

Проконтролируйте пользование обслуживающим персоналом кислородным оборудованием

Убедитесь, что горят табло "КАБ РАЗГЕРМ" (грузовая кабина и кабина обслуживающего персонала) и "СООБЩ С ГРУЗ КАБ" (кабина обслуживающего персонала)

Возьмите переносной кислородный блок, наденьте кислородную маску ДКМ-1М

ПРИМЕЧАНИЕ. Запас кислорода в блоке БКП-2-2-210 при пользовании на Н £ 7200 м равен » 40 мин. При пользовании БКП-2-2-210 контролировать запас кислорода по манометру блока

5.3. ОТСУТСТВИЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ СЕКЦИЙ ЗАКРЫЛКОВ ПРИ УБОРКЕ И ВЫПУСКЕ

5.3.2. Отказ на этапе захода на посадку

5.3.3. Заход на посадку и посадка с убранными секциями закрылков (внутренними и концевыми)

ВНИМАНИЕ. ПРИ НЕВЫПУСКЕ КОНЦЕВЫХ ЗАКРЫЛКОВ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЭЛЕРОНОВ СНИЖАЕТСЯ НА 40 %, УПРАВЛЕНИЕ В ПРОДОЛЬНОМ КАНАЛЕ БОЛЕЕ ЛЕГКОЕ.

Заход на посадку и посадку выполняйте в ручном режиме управления в соответствии
с подразд. 4.4. с учетом следующих особенностей: