Тягачи и самосвалы SITRAК C7H (двигатель MC/MT). Инструкция по эксплуатации и ТО (2020 год)

137

Интеллектуальная вспомогательная система

Если на приборной панели отображается значок

⑦

(водитель не активно

отключил систему), значит, произошла неисправность и следует обратиться
на пункт обслуживания компании Sinotruk для устранения.

Внимание!

Когда  система  автоматического  экстренного  торможения
автомобиля  срабатывает  в  общей  сложности  3  раза,  система
отключается,  после  чего  автомобиль  следует  доставить  в
пункт

обслуживания компании

Sinotruk для

ремонтного

ремонта и переустановки, прежде чем система может быть
включена снова.

Предупреждение!

Запрещается разбирать контроллер радара без разрешения.

Не распыляйте и не устанавливайте какие-либо придатки, такие
как противостолкновительные поперечины, перед радаром,
иначе это может повлиять на работу радара и привести к отказу
системы.

Система автоматического экстренного торможения является

важной системой помощи при вождении, пожалуйста, не
выключайте и не блокируйте ее произвольно!

Система автоматического экстренного торможения не может

узнать  текущие  дорожные  и  погодные  условия,  поэтому
водитель  несет  полную  ответственность  за  безопасность
автомобиля.  Совершенно  неправильно  полагаться  только  на
систему

автоматического

экстренного

торможения

для

обеспечения безопасности движения!

○

138

Интеллектуальная вспомогательная система

Система управления адаптивным круиз-контролем

Система управления адаптивным круиз-контролем может автоматически
регулировать скорость, поддерживать безопасную дистанцию до впереди
идущего

автомобиля

осуществлять

автоматическое

управление

торможением  и  ускорением  без  вмешательства  водителя,  тем  самым
повышая  комфорт  вождения, экономичность топлива  и  безопасность
вождения.

При

включении

автомобиля

система

управления адаптивным

круиз-контролем будет включена по умолчанию; Во время данного цикла
вождения водитель может отключить систему управления адаптивным
круиз-контролем, включив тумблер

⑧

; Если водитель хочет снова включить

систему, ему достаточно снова нажать тумблер

⑧

Водитель может использовать переключатель режима дистанции

⑨

для

выбора  различных  режимов  дистанции  следования.  Система  по  умолчанию
переходит в режим «умеренного расстояния», нажмите клавишу уменьшения,
а  затем  это  «режим  ближе»  и  «режим  недавнего  расстояния»;  Нажмите
клавишу  для  увеличения  давления,  которая  в  свою  очередь  будет
называться «режим большей дальности» и « режим наибольшей дальности ».
На приборе имеется соответствующий информационный дисплей

⑩

139

Интеллектуальная вспомогательная система

Водитель

может

активировать

систему управления

адаптивным

круиз-контролем , выполнив следующие шаги:

Убедитесь, что скорость автомобиля больше 30 км/ч и меньше 120 км/ч;

Подтвердите,

что система

управления

адаптивным

круиз-контролем включена ;

В соответствии с реальной ситуацией выберите различные режимы

отслеживания расстояния

；

Нажмите кнопку Set+/- на руле, чтобы установить крейсерскую скорость,

активируется система управления адаптивным круиз-контролем.

При

отсутствии

впереди идущего автомобиля

система

управления адаптивным круиз-контролем движется с заданной крейсерской
скоростью; Когда впереди идущий автомобиль замедляется, система
управления адаптивным

круиз-контролем автоматически

контролирует

замедление автомобиля для поддержания безопасной дистанции; Когда
впереди

идущее идущий

автомобиль ускоряется,

система

управления адаптивным

круиз-контролем автоматически

контролирует ускорение автомобиля; Когда впереди идущее транспортное
средство уезжает, система восстанавливает скорость транспортного средства
до заданной крейсерской целевой скорости для крейсерского движения.

Система

управления

адаптивным

круиз-контролем автоматически

отключается при следующих случаях:

Скорость автомобиля менее 30 км/ч;

Водитель нажимает педаль тормоза;

Водитель управляет выключателем выхлопного тормоза или рукояткой

управления замедлителем;

Водитель нажимает кнопку OFF на руле;

В системе произошел сбой.

140

Интеллектуальная вспомогательная система

После  того,  как  операционная  система  разрешает  тумблеру  отключить
систему  управления  адаптивным  круиз-контролем,  водитель  может  нажать
кнопку Set+/- на руле, чтобы войти в штатную систему круиз-контроля.

Водитель может сдерживать адаптивный круиз-контроль, быстро и глубоко
нажав на педаль акселератора.

Система управления адаптивным круиз-контролем реагирует только на
движущиеся

попутном

направлении

или

постепенно

останавливающиеся транспортные средства, а не на неподвижные или
движущиеся цели.

Система может не реагировать на следующие цели:

Пешеходы и животные;

Стационарные препятствия на дороге;

Транспортные средства, движущиеся навстречу друг другу или

пересекающиеся;

Узкие транспортные средства, такие как мотоциклы, велосипеды и т. д..

Водителей просят быть внимательными к вышеуказанным целям и быть
готовыми в любой момент нажать на педаль тормоза.

Во  время  работы  системы  управления адаптивным  круиз-контролем,
система  автоматически  увеличит  скорость транспортного  средства  до
ранее  установленной  круизной  скорости,  если  впереди идущее
транспортное  средство  удали

тся.

При пересечении перекрестков или

скользких дорог водители должны обращать особое внимание на риски,
возникающие

таких условиях,

управлять

транспортными

средствами с осторожност

ью.

141

Интеллектуальная вспомогательная система

Когда расстоянии до переднего идущего автомобиля слишком мало, система
управления  адаптивным  круиз-контролем автоматически  подаст  команду  на
срабатывание  тормозной  системы,  если  скорости  тормозного  замедления
недостаточно  для  поддержания  безопасной  дистанции,  система  выдаст
аварийный  сигнал,  водитель  должен  активно  нажать  на  педаль  тормоза,
чтобы избежать столкновения.

Предупреждение!

Запрещается разбирать радар без разрешения. Следует

поддержать

чистоту

обтекателя,

перед

ним

нельзя

устанавливать никакие другие предметы или красить, в
противном случае, возможно, повлиять на функции системы.

Не использовать функцию адаптивного круиза-контроля на

горных дорогах, в условиях интенсивного движения или на
скользкой поверхности.

Система

управления

адаптивным

круиз-контролем

представляет  собой  вспомогательную  систему  вождения,
предназначенную  для  повышения  комфорта  вождения.  Из-за
различных условий, таких как погодные или дорожные условия,
система  не  может  гарантировать  безопасную  дистанцию  до
впереди  идущего  автомобиля  во  всех  рабочих  условиях.
Водитель  несет  полную  ответственность  за  соблюдение
безопасной  дистанции  между  своим  автомобилем  и  впереди
идущим  автомобилем,  а  также  за  дорожные  условия,  которые
могут возникнуть в любой момент.

142

Интеллектуальная вспомогательная система

Если  на  приборе  отображается  значок  (11)  (водитель  не  отключил
систему активно),  система  неисправна,  и  следует  обратиться  к  пункту
обслуживания компании Sinotruk для устранения.

Система  управления  адаптивным  круиз-контролем может  испытывать
неожиданное  торможение,  резкое  ускорение,  отсутствие  реакции  и  т.д.,  и
водитель  должен  всегда  уделять  внимание  осторожному  вождению  для
обеспечения  безопасности  движения  при  возникновении  следующих
сценариев движения, включая, но не ограничиваясь:

Когда делать поворот на повороте дороги;

Когда впереди идущее транспортное средство движется по обочине дороги

или въезжает на съезд;

Когда впереди идущий автомобиль быстро исчезает из поля зрения нашего

радара из-за поворота;

Когда транспортное средство впереди пересекает перекресток;

Когда другие транспортные средства меняют полосу движения;

Когда впереди идущее транспортное средство поворачивает;

Когда машина обгоняет;

При извилистости и растяжке дорог;

При наличии преграды или стоячей машины перед отходом переднего

вагона;

Неподвижные объекты.

143

Интеллектуальная вспомогательная система

Предупреждение!

Настройка

интеллектуальной

вспомогательной

системы

вождения  зависит  от  исходной  конфигурации  автомобиля,
включая,  но  не  ограничиваясь  основными  узлами,  такими  как
двигатель,  коробка  передач,  замедлитель,  тормозная  система,
электрическая  система  и  т.д.  Пользователям  не  разрешается
модифицировать

оригинальное

транспортное

средство,

включая,  помимо  прочего,  изменение  оригинальной  сборки
транспортного  средства,  модификацию  кузова  и  другие
действия, в противном случае это серьезно повлияет на работу
системы и приведет к серьезным последствиям!

144

Система кругового обзора

Система кругового обзора для опции.

Система кругового обзора имеет    функцию обеспечения обзора заднего
вида    и видеорегистратора с круговым обзором с высоким разрешением,
и сохранения    видео.

Для метода управления обратитесь к инструкции поставщика.

145

Система торможения

Функция тормозной системы

Торможение во время движения

Стояночное и аварийное торможение

Вспомогательное торможение (пневматическое торможение двигателя и т.д.)

Тормоз прицепа (для тягача)

Торможение  во  время  движения является  двухконтурным  пневматическим
тормозом  и  не  зависит  от  устройства  управления  стояночного  торможения  .
Стояночное торможение  позволяет  надежно  парковаться  на  определенных
склонах даже без водителя. Аварийное торможение совместно с устройством
управления  стояночным  торможением.  Если  какая  -либо  часть  устройства
управления  рабочим  тормозом  выходит  из  строя,  требования  к
эффективности экстренного торможения могут быть соблюдены.

Предупреждение!

Тормозная  система  не  может  выходить  за  свои  физические
пределы.  Особенно  при  движении  по участкам  с  влажным
скольжением  или  очень  плохим  состоянием, вы  должны
постоянно  корректировать  вождение  в  соответствии  с
различными дорожными условиями.

146

Система торможения

Проверка работоспособности тормозной системы

При включении переключателя с ключом автоматически активируются
различные функции тормозной системы.

Оповещение о неисправности тормозной системы

В случае отказа тормозной системы на приборной панели контрольных ламп
появляется символ «Отказ тормозной системы»

①

Предупреждение!

В случае, когда обнаруживается неисправность тормозной

системы,  следует  использовать  тормоз  движения  или
аварийное  торможение  остановить  машину,  и  обратиться  за
помощью к компании Sinotruk ,чтобы устранить неисправность,
прежде чем продолжить движение.

При отказе АБС колеса могут блокироваться при торможении.

Для устранения неисправности необходимо обратиться в
ближайший сервисный центр компании Sinotruk .

147

Система торможения

Торможение во время движения

Педаль тормоза воздействует на все колеса автомобиля через две
независимые цепи.

Номинальное рабочее давление составляет 1 МПа. Первый контур действует
на колеса заднего моста (или двойного заднего моста ), второй контур
действует на

колеса переднего моста. Когда давление в одном воздушном резервуаре в
одном из двух контуров падает ниже 0,55 МПа,

Горит индикатор неисправности системы. В это время немедленно
остановитесь для проверки, чтобы обеспечить безопасность движения.

За короткий промежуток времени непрерывное торможение полным ходом
также может привести к падению давления ниже 0,55 МПа.

Если интеллектуальный тормозной переключатель запроса

②

не нажат, то

при выжатии на педаль тормоза автоматически срабатывает тормоз
выхлопного газа.

В дождливую и снежную погоду, а также на скользком дорожном
покрытии нажмите интеллектуальный тормозной переключатель
запроса

②

, чтобы отменить функцию тормоза и срабатывания

выхлопного газа .

148

Система торможения

Дисплей давления воздуха

В  нормальных  условиях,  барометр  показывает  значение  давления  нижнего
контура  давления  воздуха.  Значение  давления  воздуха  другого  контура  с
более  высоким  давлением  воздуха  можно  отобразить  с  помощью  кнопки
переключателя давления воздуха под приборной панелью. Через 10 секунд он
автоматически переключится на отображение значения давления в контуре с
более низким давлением воздуха.

①

— это индикатор давления заднего моста,

②

— это индикатор давления

переднего моста.

Стрелка барометра находится в красной зоне

③

: давление воздуха слишком

низкое, и загорится индикатор аварийного давления воздуха.

Стрелка барометра находится в белой области

④

: атмосферное давление в

норме.

Предупреждение!

При слишком низком давлении воздуха (ниже 0,55 МПа)

загорается  аварийная  лампа  .  Автомобиль  не  должен
заводиться,  пока  не  погаснет  сигнальная лампа и не исчезнет
предупреждающее сообщение.

Проверить работу торможения (рабочий тормоз и стояночное

торможение ) как можно скорее на сухой дороге в хороших
условиях после строгания с места!

Убедиться, что в рабочей зоне педали нет посторонних

предметов.

149

Система торможения

Стояночное торможение

Стояночное торможение может использоваться в качестве экстренного
торможения. Стояночное торможение включается путем манипулирования
рукояткой клапана ручного тормоза

①

для приведения в действие воздушной

камеры  с  накоплением  энергии  пружины.  Стояночное  торможение  может
использоваться  для  экстренного  торможения  при  неисправности  ходовой
тормозной системы, например, утечке.

Кран  ручного  тормоза  установлен  сзади  рукоятки  переключения  передач.
Только  после  того,  как  давление  в  тормозной  системе  превысит  0,55  МПа  и
погаснет сигнальная лампа стояночного торможения, можно манипулировать
краном  ручного  тормоза,  полностью  отключить  стояночное  торможение  и
завести автомобиль.

Предупреждение!

При парковке, обязательно используйте стояночное

торможение! При необходимости, используйте колесные
колодки, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.

Не заводите автомобиль, пока не погаснет сигнальная лампа

стояночного торможения!

Перед запуском двигателя, следует перевести рукоятку

крана ручного  тормоза  в  положение  парковки.  В  противном
случае,  после  увеличения  давления  воздуха  в  тормозной
системе, первоначальное стояночное торможение будет снято!

150

Система торможения

Используйте стационарное торможение

Потяните ручку

①

назад до ее фиксации, при этом загорится индикатор

стояночного торможения

②

. В этот момент стояночное торможение полностью

заблокировано.

частичное торможение

Постепенно потяните ручку назад и удерживайте ее в нужном положении,
иначе она автоматически вернется в положение снятия. В это время на
приборной панели загорается контрольная лампа

②

стояночного торможения.

Если джойстик не вытянут в положение полного торможения, джойстик может
автоматически вернуться в положение отбоя. При этом, автомобиль не
осуществляет стояночное торможение и может произойти движение накатом.

убрать стояночное торможение

Отпустите защелку рукоятки, рукоятка автоматически вернется в исходное
положение, а индикатор стояночного торможения

②

погаснет.

Давление в воздушном резервуаре должно быть не менее 0,55МПа, чтобы
полностью снять стояночное торможение. Если давление воздуха ниже этого
значения, на панели приборов загорается индикатор неисправности «СТОП».

151

Система торможения

Тестовое положение стояночного торможения

Тестовое  положение  используется  для  проверки  того,  достаточно  ли
тормозное  давление  ,  которое  зависит  только  от  пружины  трактора  для
взведения тормозной камеры, для парковки в

Тракторный поезд на склоне.

Метод тестирования



Установите рукоятку стояночного торможения

①

в положение торможения.



Продолжайте тянуть рукоятку

①

в тестовое положение, рукоятка тормоза

прицепа

②

находится в положении отпускания, и поезд опирается только на

тормозное давление воздушной камеры тормоза-аккумулятора энергии
трактора для выполнения стояночного торможения .

Предупреждение!

Автомобильный тягач может откатиться во время испытания!

Если вышеуказанные условия не учитываются, правила

обычно требуют, чтобы колеса блокировались клиньями.

Если колеса тягача ненадежно заблокированы клиньями,

существует  риск  несчастных  случаев  при  обнаружении
эффективности  торможения  тормозной  камеры  накопителя
энергии пружины тягача!

152

Система торможения

Вспомогательное торможение

Тормоз-замедлитель в выпускной системе двигателя обеспечивает постоянное
замедление  или  стабильную  скорость  автомобиля.  При  спуске  по  длинному
склону,  скрещении  или  проезде  по  дороге  с  суровым  состоянием  можно
осуществлять предварительное замедление с помощью тормоза-замедлителя
в выпускной системе.

Водитель нажимает тумблер

①

, при выполнении следующих условий

автомобиль

осуществляет торможение

дросселированием

выхлопа

двигателя:

сцепление не выжато

Отпустить педаль акселератора

не нейтральная передача

Частота вращения двигателя выше 800 об/мин.

Некоторые модели автомобиля оснащены ретардером в качестве
вспомогательного тормозного устройства, и инструкции по эксплуатации см. в
Главе 3 «Ретардер».

Предупреждение!

Осторожно используйте выхлопной тормоз на мокрой, грязной

или обледенелой дороге, и у автомобиля возможно будет
опасность буксования и скольжения.

При движении вниз по длинному склону следует

использовать  выхлопной  тормоз  на  положении  передачи  в
коробке  передач,  нейтральная  передача  не  будет  иметь
тормозного эффекта.

Выхлопной тормоз является вспомогательным тормозом, а не

стояночным устройством автомобиля. Он не может заменить
рабочий

тормоз

автомобиля.

Для

полной

остановки

автомобиля следует использовать рабочий тормоз, то есть
ножной тормоз.

Тягачи и самосвалы SITRAК C7H (двигатель MC/MT). Инструкция по эксплуатации и ТО (2020 год) - часть 10