Вертолет Ми-8АМТ. Руководство по летной эксплуатации (1995 год) - часть 1

КНИГА 1

1. СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

1.1. Предисловие 1.1

1.2. Назначение РЛЭ 1.2

1.3. Обязанности держателя РАЭ 1.3

1.4. Принятые символы и сокращения ~ 1.4

1.5. Порядок внесения изменений 1.5

1.6. Лист регистрации изменений 1.6

2. ОБЩИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

2.1. Классификация вертолета 2.1

2.2. Общие ограничения условий эксплуатации * 2.2

2.3. Минимальный состав экипажа 2.4

2.4. Максимальное количество людей на борту 2.5

2.5. Общие летные ограничения 2.6

2.6. Ограничения по эксплуатации систем оборудования 2.15/16

3. ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ

3.1. Расчет полета 3.1.1

3.1.1. Общие указания 3.1.1

3.1.2. Исходные данные для расчета 3.1.1

3.1.3. Выбор эшелона и наивыгоднейшего режима полета 3.1.1

3.1.4. Определение потребного количества топлива 3.1.2

3.1.5. Определение максимально допустимой взлетной массы вертолета 3.1.3

3.1.6. Определение максимально допустимой посадочной массы вертолета 3.1.6

3.1.7. Определение коммерческой загрузки 3.1.6

3.1.8. Окончательный расчет взлетной массы вертолета 3.1.7

3.1.9. Расчет времени, пути и расхода топлива по этапам полета 3.1.7

3.1.10. Расчет рубежа возврата 3.1.16

3.1.1 1. Расчет центровки вертолета 3. * 17/18

3.1.12. Номограммы и графики 3.1.17/18

3.2. Техническая подготовка к полету 3.2.1

3.2.1. Общие указания 3.2.1

3.2.2. Внешний осмотр вертолета 3.2.1

3.2.3. Осмотр внутри вертолета 3.2.7

3.2.4. Подготовка к запуску двигателей 3.2.14

3.2.5. Подготовка к выруливанию 3.2.17

4. ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТА

4.1. Руление 4.1.1

4.2. Взлет и полет на малой высоте 4.2.1

4.3. Набор высоты 4.3.1

4.4. Крейсерский полет 4.4.1

4.5. Снижение 4.5.1

4.6. Заход на посадку 4.6.1

4.7. Посадка 4.7.1

4.3. Карта контрольной проверки 4.8.1

4.9. Перечень допустимых отказов 4.9.1

4 2. ПРИМЕНЕНИЕ НА РАЗЛИЧНЫХ ВИДАХ РАБОТ

4а. 1. Полеты на малой высоте 4а. 1.1

4з.2. Особенности полетов в горах 4а.2.1

4а.3. Особенности полетов на пыльных, песчаных и заснеженных площадках 4а.3.1

4а.4. Пилотирование по приборам 4а.4.1

4а.5. Полеты ночью 4а.5.1

4а.6. Особенности полетов на площадки, подобранные с воздуха 4а.6.1

4а.7. Полеты с грузом на внешней подвеске 4а.7.1

4а.8. Полеты по выполнению строительно-монтажных работ 4а.8.1

-1а.9. Полеты по выполнению работ по борьбе с лесными пожарами 4а.9.1

4с. 10. Полеты по отстрелу диких животных 4а. 10.1

4а. 1 !. Полеты по десантированию грузов и парашютистов 4а. 1 1.1

5. ДЕЙСТВИЯ В СЛОЖНЫХ СИТУАЦИЯХ

5.1. Общие; указания о действиях членов экипажа в сложных ситуациях 5.1.1/2

5.2 Контрольные карты сложных ситуаций 5.2.1

6 2г\. Правила пользования контрольными картами сложных операций 5.2.7

5.3. Полет с отказавшей системой регулирования двигателя 5.3.1

5 4. Опасная вибрация двигателя 5.4.1

5.5. Падение давления масла в двигателе 5.5.1

5.6. Повышение температуры масла или появление стружки в масле двигателя 5.6.1

5.7. Отказ регулятора температуры двигателя 5.7.1 / 2

5.8. Неисправности редукторов 5.8.1

5.9. Отказ подкачивающего насоса расходного бака 5.9.1/2

5.10. Отказ перекачивающих насосов 5.10.1

5.1 1. Засорение топливного фильтра 5.1 1.1/2

5.12. Загорание табло ОСТАЛОСЬ 27 0 л 5.12.1/2

5.13. Отказ поплавкового клапана расходного бака 5.13.1/2

5.14. Отказ основной гидросистемы 5.14.1/2

5.15. Отказ основного авиагоризонта 5.15.1

5.16. Отказ двух авиагоризонтов 5.16.1/2

5.17. Отказ БКК-13 5.17.1/2

5.18. Отказ двух указателей скорости 5.18.1/2

5.19. Земной резонанс „ 5.19.1

5.20. Низкочастотные колебания вертолета в полете 5.20.1/2 .

6. ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

6.1. Общие указания о действиях членов экипажа в аварийных ситуациях 6.1.1/2

'6.2. Аварийные контрольные карты 6.2.1

6.3. Правила пользования аварийными контрольными картами 6.3.1/2

6.4. Пожар двигателя, главного редуктора, ВСУ, К0-50 6.4.1

6.5. Пожар в грузовой кабине 6.5.1

6.6. Отказ двух двигателей в полете 6.6.1

6.7. Полет с одним неработающим двигателем 6.7.1

6.8. Полет со всеми неработающими генераторами 6.8.1

6.9. Аварийная посадка на суше '6.9.1

. 6.10. Аварийное приводнение 6.10.1

6.11. Аварийный сброс груза с внешней подвески 6.1 1.1/2

6.12. Режим "Вихревое кольцо" 6.12.1/2

6.1 3. Отказ путевого управления в полете 6.1 3.1

6.14. Возникновение низкочастотных вертикальных колебаний 6.14.1/2

7. ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

7.1. Основные определения 7.1.1

7.2. Сводка характерных скоростей 7.2.1/2

7.3. Взлет 7.3.1

7.4. Набор высоты 7.4.1/2

7.5. Крейсерский полет 7.5.1

7.6. Снижение 7.6.1/2

7.7. Заход на посадку и посадка 7.7.1/2

7.8. Предельные параметры полета 7.8.1/2

7.9. Аэродинамические поправки 7.9.1 / 2

7.10. Особенности управления вертолетом 7.10.1

7.11. Номограммы, графики 7.11.1

КНИГА 2

8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ СИСТЕМ И ОБОРУДОВАНИЯ

8.1. Основные геометрические данные вертолета 8.1.1

8.2. Двигатель, его системы, трансмиссия 8.2.1

8.3. Вспомогательная силовая установка 8.3.1

8.4. Топливная система 8.4.1

8.5. Гидравлическая система 8.5.1

8.6. Пневматическая система 8.6.1

8.7. Система электроснабжения 8.7.1

8.8. Управление вертолетом 8.8.1

8.9. Шасси 8.9.1

8.10. Противопожарная система 8.10.1

8.11. Система обогрева и вентиляции 8.1 1.1

8.12. Противообледенительная система 8.12.1

8.13. Кислородное оборудование 8.13.1

8.14. Радионавигационное оборудование 3.14.1

8.15. Связное оборудование 8.15.1

8.16. Пилотажно-навигационное оборудование 8.16.1

8.17. Светотехническое оборудование 8.17.1

8.18. Приборное оборудование 8.18.1

8.19. Регистрация режимов 8.19.1

8.20. Система внешней подвески 8.20.1
8.2 1. Система воздушного охлаждения 8.21.1
8.22. Пылезащитное устройство 8.22.1
8.23. Блок сигнализации предельных оборотов НВ БСПЭ-400А 8.23.1/
8.24. Весоизмерительное устройство 8.24.1
ПРИЛОЖЕНИЯ
9.1. Инструкция для наземной бригады, обеспечивающей подготовку грузов
для транспортировки их на внешней подвеске 9.1.1
9.2. Инструкция по применению устройства для спуска людей
и грузов с вертолета 9.2.1
9.3. Инструкция по устранению несоконусности вращения лопастей НВ 9.3.1
9.4. Инструкция по заправке вертолета топливом 9.4.1
9.5. Сводная контрольная карта обязательных проверок экипажа 9.5.1
9.6. Измерение тяги НВ вертолета 9.6.1
9.7. Справочные материалы 9.7.1/2

Раздел 1 СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА 1
Наименование Стр.
1.1. Предисловие 1.1

1.2. Назначение РАЭ 1.2

1.3. Обязанности держателя РАЭ 1.3

1.4. Принятые символы и сокращения 1.4

1.5. Порядок внесения изменении 1.5

1.6. Пользование листами контрольного осмотра 1.6

1.1. ПРЕДИСЛОВИЕ

1.1.1. Руководство по летной эксплуатации вертолета содержит сведения, указания и рекомендации, необходимые для полного использования возможностей вертолета и безопасного. выполнения полета в пределах установленных ограничений, условий полета и эксплуатации. Технически грамотная эксплуатация вертолета обеспечивается личным знанием настоящего Руководства и правильным применением изложенных в нем указаний.

1.1.2. Руководство по летной эксплуатации состоит из двух книг.

Книга 1 — Летная эксплуатация, в которой помещены разделы:

1. Служебная информация;

2. Общие эксплуатационные ограничения;

3. Подготовка к полету;

4. Выполнение полета;

4 а. Применение на различных видах работ и в различных условиях эксплуатации;

5. Действия в сложных ситуациях;

6. Действия в аварийных ситуациях;

7. Летные характеристики.

Книга 2 — Эксплуатация систем и оборудования, в которой помещены разделы:

8. Эксплуатация систем и оборудования;

9. Приложения.

В тексте РЛЭ указаны значения параметров систем и оборудования, которые имеют информационный характер, определяющий исправность (работоспособность, функционирование) их в полете.

Определение значений параметров, точностные характеристики для систем и оборудования производятся согласно "Руководству по технической эксплуатации вертолета".

1.2. НАЗНАЧЕНИЕ РАЭ

1.2.1. Руководство по летной эксплуатации вертолета является основным летно-техническим документом, определяющим и регламентирующим для вертолета данного типа конкретные правила его летной эксплуатации, технику и методику выполнения полета с учетом особенностей его пилотирования.

1.2.2. Требования и указания настоящего РАЭ обязательны для всего командно-летного и летного состава при летной эксплуатации вертолета данного типа.
1.2.3.Вылет вертолета без РАЭ на борту запрещается.

1.3. ОБЯЗАННОСТИ ДЕРЖАТЕЛЯ РАЭ

1.3.1. Держателем РЛЭ является командир вертолета, а в подразделениях и на предприятиях — командиры подразделении и начальники предприятий, учреждений и учебных заведений.

1.3.2. Держатель РЛЭ несет ответственность за своевременное и правильное внесение в РЛЭ всех изданных изменений и дополнений в соответствии с установленным порядком (см. подразд. 1.5).

1.3.3. За обеспечение возможности быстрого получения необходимой информации в любой момент на земле и в полете ответственность несет командир воздушного судна.

1.3.4. За нахождение РЛЭ на борту вертолета ответственность несет начальник авиационно-технической базы.

1.4. ПРИНЯТЫЕ СИМВОЛЫ И СОКРАЩЕНИЯ

1.4.1. Символы предназначены для быстрого отыскания, определения характера и содержания вводимых в РАЭ изменений и дополнений.

1.4.2. Для сокращения объема РАЭ в его тексте используются сокращенные и символические обозначения отдельных, наиболее часто употребляемых терминов, слов и групп слов.

1.4.3. Принятые по тексту РАЗ символы:

— вертикальная черта на поле с внешней стороны листа против измененного текста или дополнения:

- оОо - — символ, приводимый в конце подраздела, означает конец подраздела;

(прод) — символ, приводимый в конце страницы, указывает на продолжение текста на сле-

дующей странице.

1.4.4. По тексту РАЭ помещены следующие сокращения:
АГР — авиагоризонт резервный;
АТБ — авиационно-техническая база;
АНЗ — аэронавигационный запас топлива;
АНО -- аэронавигационные огни;
Б/М — бортмеханик;
Б/О — бортовой оператор;
ВКЛ — включено;
ВПП — взлетно-посадочная полоса;
ВПР — высота принятия решения;
ВС — воздушное судно;
ВСУ — вспомогательная силовая установка;
ГА — гражданская авиация;
КВС — командир воздушного судна;
MBA — местная воздушная линия;
НВ — несущий винт;
ОСП — оборудование системы посадки;
откл — отключено;
пвп — правила визуального полета;
ПЗУ — пылезащитное устройство;
пкв — пилотажный комплекс вертолета;
ПНП — прибор навигационный плановый;
пос — противообледенительная система;
ппп — правила приборного полета;
PB — рулевой винт;
РАЭ — Руководство по летной эксплуатации;
РСП — радиолокационная система посадки;
РТС — радиотехнические средства;
СПУ — самолетное переговорное устройство;
УВД — управление воздушным движением;
ш — штурман;
2/П — второй пилот.

1.5. ПОРЯДОК ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ (ГОСТ В 2 1 4 5 4-85)

1.5.1. При накоплении опыта эксплуатации и при введении конструктивных изменений или состава бортового оборудования в РАЭ вносятся соответствующие изменения и дополнения, которые издаются взамен или в дополнение соответствующего материала РАЭ в виде отдельных листов, соответствующих формату РАЭ, и рассылаются держателям РЛЭ.

Все изменения должны иметь порядковый (регистрационный) номер.

1.5.2. Для оперативного извещения эксплуатирующих организаций в РЛЭ могут вноситься временные изменения в виде вкладышей, которые печатаются на цветной бумаге с соблюдением формата листа РЛЭ.

Вносить изменения во Временные изменения не допускается. При необходимости внесения в них изменений Временные изменения должны быть аннулировны и взамен них выпущены новые.

1.5.3. Допускается внесение срочных директивных изменений и дополнений в виде отдельных вклеек машинописного текста или в виде текста, вносимого на страницы РЛЭ от руки с последующим изданием и внесением заменяющих и дополняющих листов РЛЭ.

1.5.4. Внесение изменений в РЛЭ должно производиться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и ГОСТ 2.603-68, разд. 2.

При нумерации страниц РЛЭ в сочетании номера раздела с порядковым номером страницы или номера раздела и подраздела с порядковым номером страницы в начале РЛЭ помещают "Перечень действующих страниц", а в конце книги — ".Лист учета изменений, внесенных в РЛЭ" и "Лист учета Временных изменений".

При сквозной нумерации страниц в пределах всей книги в конце книги помещается только "Лист учета изменений, вносимых в РЛЭ".

Раздел 2

ОБЩИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА 2
Наименование Сто.
2.1. Классификация вертолета 2.1
2.2. Общие ограничения условий эксплуатации 2.2
2.3. Минимальный состав экипажа 2.4
2.4. Максимальное количество людей на борту 2.5
2.5. Общие летные ограничения 2.6
2.6. Ограничения по эксплуатации систем и оборудования 2.1 5/1 6

2.1. КЛАССИФИКАЦИЯ ВЕРТОЛЕТА
2.1.1. Вертолет допущен к перевозке грузов массой до 4 т внутри грузовой кабины и на внешней подвеске. Допускается одновременная перевозка людей, сопровождающих груз, или груза в грузовой кабине и груза на внешней подвеске, в соответствии с Руководством по загрузке и центровке вертолета.

содержание .. 1 2 ..

///////////////////////////////////////