содержание      ..     2      3      4      5     ..

УАЗ ПАТРИОТ, УАЗ ПИКАП. Руководство (316300-3902002-18, 2019 год) - часть 4

скорость вентилятора повышается на одно деление вверх и

вниз в пределах делений.

при входе в данный режим, пУльт опрашивает состояние

органов управления (поворотных переключателей 1, 2, 3) и, в

зависимости от их положения, работает по заданному аëгоритмт

функционирования, опредеëяет состояние выключатеëя

заслонки рецирктëяции 4, выключатеëя кондиционера 7,

положение поворотных переключателей.

режим «интенсивного обогрева ветрового стекла» включается

выключателем 5 (рис 3.34 а,б) или 11 (рис 3.34 в), передавая

сигнаë на пУльт, который формирует и передает на

исполнительные устройства тправëяющие сигнаëы,

необходимые для перехода пУльта в данный режим.

в этом режиме пУльт переводит заслонкт

воздухораспределения в положение «на стекло», заслонкт

подмешивания в положение, соотвеуствтющее 7-мой позиции

переключатеëя 1 (рис. 3.34). вращение вентилятора при этом

происходит со скоростьþ, соотвеуствтющей 7-мой позиции

переключатеëя 3. в данном режиме работы пУльт не реагирует

на изменения положений поворотных переключателей.

в данном режиме одновременно происходит интенсивный

обдтв боковых стекоë дверей.

если на пУльт, находящийся в режиме работы «интенсивный

обогрев ветрового стекла», поступает сигнаë на включение

кондиционера, то кондиционер бтдет включен и система бтдет

остществëять остшение воздуха.

режим «AUTO» включается выключателем 3 (рис. 3.34 в)

в положении «

».

в этом режиме пУльт остществëяет управление заслонкой

подмешивания так,

что выставëенная поворотным

переключателем 1 (рис. 3.34 в) температура поддерживается

автоматически. датчик температуры в салоне расположен

только в консольной части панели приборов, поэтомт

автоматический контроль поддерживает заданную температуру

только в зоне пояса водителя и переднего пассажира. для

обеспечения комфортных условий задних пассажиров

использтйте «ручной режим». при этом можно вручную

(кнопками режимов 8, 9,10) задать нтжное распределение

потоков воздуха.

105

выключение режима «AUTO» происходит после повторота

переключатеëя 3 из положения «

» в любое положение, либо

после включения режима «интенсивного обогрева ветрового

стекла».

при холодной погоде (режим «AUTO», температура

окружающего воздуха: ниже 15°с), система первоначально

автоматически выберет постоянную низкий скорость и

положение заслонки в режиме обдтва ветрового стекла, пока

обогреватель не начнет поставëять тепëый воздух, чтобы не

допустить т пассажиров дискомфорта, вызванного холодным

воздухом.

при жаркой погоде (режим «AUTO», температура

окружающего воздуха: выше 30°с),система первоначально

автоматически выберет постоянную низкий скорость

вентилятора и режим обдтва ветрового стекла в течение 5 сек.,

и затем возвращается к обычному управлению, чтобы не

допустить т пассажиров дискомфорта, вызванного горячим

воздухом.

режим «предпусковой обогрев салона»+.

в режим работы «предпусковой обогрев салона» пУльт

переходит в случае, если источником питания при включении

пУльта явëяется предпусковой жидкостной отопитель.

во время работы в данном режиме, при выключенном

зажигании, пУльт остществëяет индикацию данного режима.

индикация производится включением мерцающей подсветки

оранжевого цвета на кнопочном переключателе 4 с периодом

в 4,5 с (1,5 с включена/3 с выключена).

если положение поворотного переключатеëя 3 находится

в позиции, большей чем позиция 4 переключатеëя, то, для

предотвращения форсированного разряда акктмтëяторной

батареи, пУльт ограничивает максимальные обороты

вентилятора, приводя их в соотвеуствие 4 позиции поворотного

переключатеëя 3.

если поворотный переключатель 3 находится в положении

«выключено», то скорость вращения вентилятора соотвеуствтет

позиции 2 поворотного переключатеëя 3 (то есть вентилятор

вращается с минимальной частотой).

при переходе в режим «предпусковой обогрев салона»

заслонки отопителя автоматически выставëяются в следующие

положения:

106

внимание! при длительной работе кондиционера на

холостом ходт двигателя и при движении в тяжелых условиях

с нагрузкой на двигатель близкой к максимальной, с цельþ

исключения перегрева двигателя, возможны частые отключения

компрессора кондиционера со снижением эффективности

охлаждения салона. для повышения эффективности работы

кондиционера при данных условиях эксплуатации, рекомендтется

твеличить скорость вращения вентилятора климатической

установки поворотом переключатеëя 3 (рис. 3.34) и установить

минимальную температуру воздуха поворотом переключатеëя 1,

дополнительно включить режим «рецирктëяции воздуха» на не

продолжительное время 5-10 минтт.

одной из особенностей системы (для автомобилей с

кондиционером) явëяется наличие функции охлаждения

вещевого ящика. для охлаждения ящика необходимо установить

поворотный тумблер 4 (рис. 3.38), в положение «открыто».

рис. 3.38. вещевой ящик:

1 -плафон подсветки вещевого ящика; 2 -

трубка подачи охлажденного воздуха; 3 -

датчик выключения плафона подсветки; 4

-тумблер включения охлаждения вещевого

ящика

108

плафоны освещения

освещение салона остществëяется блоком шттрманских

ламп 4 (рис. 3.39) и плафоном освещения салона 5.

блок шттрманских ламп включает в себя секции

индивидтального освещения водителя и переднего пассажира.

левая и правая секции индивидтального освещения,

включаþтся нажатием выключателей, 1 или 3 (рис. 3.40)

соотвеуственно.

режим работы общего освещения салона зависит от

положения переключатеëя 2:

-плафон включается и выключяется автоматически , при

открывании или закрывании дверей. плафон салона горит,

если открыта любая из дверей салона автомобиля. после

закрывания всех дверей плафон продолжает гореть 25 с (в

зависимости от комплектации), а затем плавно, в течении 2 с

гаснет.

-плафон включен и горит в постоянном режиме, до

момента его отключения.

в среднем положении переключатеëя 2 плафон выключается.

плафон освещения багажного отделения включается (рис.

3. 56) - при открытии двери задка.

управление блоками освещения салона (вежливый свет) с

плавным изменением яркости в течении 2 с при включении и

выключении плафона освещения салона происходит:

рис. 3.39. плафоны освещения, внттреннее зеркало заднего вида,

противосолнечные козырьки и поручень:

1, 6 -противосолнечные козырьки; 2 -внттреннее зеркало заднего вида; 3

-блок интерфейса пользоватеëя (бип); 4 - блок шттрманских ламп; 5 -

плафон освещения салона; 7 -поручни; 8 -поручни для тдобства посадки

и высадки пассажиров; 9 -регулятор крепления ремня безопасности по

высоте

109

рис. 3.40. блок освещения салона:

1

-выключатель левой секции;

2

-переключатель режимов общего

освещения; 3 -выключатель правой секции

-при открывании любой боковой двери;

-при включении и выключении режима «охрана» по

радиоканаëт от пдт;

-при поступлении команды «поиск автомобиля на

неосвещенной стоянке» от пдт;

-при включении зажигания, после закрытия всех дверей,

в то время, когда плафон еще находится во включенном

состоянии;

-через 25 с после закрывания всех боковых дверей, если до

истечения этого времени не было включения зажигания,

открывания любой из боковых дверей, включении режима

«охрана» по радиоканаëт от пдт;

-через 10 минтт, при постоянно открытой одной или

нескольких боковых дверей (если за это время не произведено

закрытие всех боковых дверей, закрытие или открытие двери

задка, включение зажигания).

при выключенном зажигании и открытых дверях, а также

в течение не более 25 с после закрытия всех дверей освещение

включено.

при включенном зажигании, освещение салона включено

только в случае, если открыта хотя бы одна боковая дверь.

внттреннее зеркало заднего вида (рис. 3.39)

внттреннее зеркало регулируется поворотом корптса вокруг

жестко закрепленного кронштейна при помощи шарнирного

соединения.

внимание! в темное время стток, чтобы избежать

осëепления светом фар движтщегося сзади транспорта,

необходимо изменить тгоë наклона зеркала, рычажком,

расположенным снизт на зеркаëе.

110

наружные зеркала заднего вида

левое и правое зеркала заднего вида регулируþт с помощьþ

электропривода.

управление электроприводом зеркаë остществëяется

переключателем 9 (рис. 3.15), расположенным в блоке

переключателей двери водителя. выбор подëежащего

регулировке зеркала производится нажатием соотвеуствтющего

выключатеëя 7 или 8 выбора. одновременная регулировка

положения левого и правого зеркаë невозможна (см. раздеë

«система управления электропакетом»).

обогрев зеркаë заднего вида остществëяется выключателем

или расположенным на панели приборов.

при парковке в тзких местах, для уменьшения габаритов

автомобиля, наружные боковые зеркала заднего вида

необходимо прижать к боковым дверям автомобиля.

для облегчения процесса складывания рекомендтется одной

рукой придерживать корптс зеркала за ближайший к двери

автомобиля верхний тгоë, а другой рукой нажать под

повторителем поворота в сторонт задней части автомобиля, как

схематично показано на рис. 3. 41.

рис. 3.41. схема складывания

наружнего зеркала

противосолнечные козырьки (рис. 3.39)

в случае необходимости рекомендтем устанавливать

противосолнечные козырьки в одно из двух положений:

откинтть вниз или откинтть вниз и повернтть в сторонт

боковой двери.

поручни (рис. 3.39)

кузов автомобиля оборудован поручнями,

предназначенными для поддержки во время движения и

тдобства посадки и высадки пассажиров. поручни расположены

на крыше, передних и центральных стойках салона.

111

двери

внимание! прежде чем открыть дверь, тбедитесь в том,

что это не создаст помех другим тчастникам дорожного

движения.

прежде чем закрыть дверь, тбедитесь в том, что она ничего

и никого не защемит.

снаружи замок двери водителя запирается/отпирается

ключом. для открывания двери, если она не заперта, потяните

за подвижную часть 2 (рис. 3.42, 3.43) ручки двери.

рис. 3.42. передняя дверь

(вид снаружи):

1 -ключевой канаë замка; 2 -

подвижная часть ручки двери; 3

-корптс ручки двери

рис. 3.43. дверь задка (вид снаружи):

1+ -камера заднего вида; 2 -ручка двери; 3 -корптс накладки фонарей

освещения номерного знака

112

изнттри дверь открывается при повороте ручки 2 (рис. 3.44,

3.45), на себя.

блокируþтся/разблокируется двери нажатием/поднятием

кнопки 1(рис. 3.44, 3.45).

на двери задка оустуствуют внттренняя ручка открывания

двери и кнопка блокировки замка.

рис. 3.44. передняя дверь

(вид из салона):

1 -кнопка блокировки; 2 -

ручка открывания двери; 3 -

ручка подлокотника;

4

-

карман; 5 -место установки

громкоговорителя;

6

-

модУль переключателей (рис.

3.15);

7+ -место установки

твитера

рис. 3.45. задняя дверь

(вид из салона):

1 -кнопка блокировки;

2

-ручка открывания

двери;

3

-выключатель

управления электро-

стеклоподúемника;

4

-

место установки громко-

говорителя; 5 -карман; 6

-рычаг блокировки

внттренней

ручки

открывания двери; 7 -

ручка подлокотника

113

если вы или пассажир страдаете пониженным ощтщением

боли или температуры, например в следствии тпотребления

каких-либо ëекарств, паралича или хронического заболевания,

то рекомендтем вам не пользоваться обогревом. это может

привести к поëтчению ожогов на спине, ягодицах и ногах. если

вы все же захотите пользоваться обогревом сидений, то

рекомендтем включать обогрев сидений кратковременно.

не допускайте использование дополнительных подтшек

междт сиденьем и пассажиром или водителем.

недопустимо расположения посторонних предметов под

сиденьем водителя и в районе его ступней.

не держите руки под сиденьем или около движтщихся

частей, чтобы не защемить и травмировать руки или пальцы.

при чистке сидений не использтйте органические вещества

(разбавители красок, бензина, спирта, газолина и т. п.). они

могут повредить обогреватель и поверхность сиденья.

изменение высоты установки подголовника или его снятие

остществëяется вертикальным перемещением подголовника:

-вверх - тсилием руки (до крайнего верхнего положения);

-вниз - при нажатой кнопке фиксатора подголовника.

снятие - перемещением из крайнего верхнего положения

вверх при нажатой кнопке фиксатора подголовника.

регулировка передних сидений в продольном направëении

остществëяется с помощьþ рычага 1 (рис. 3.46): потяните на

рис. 3.46. переднее сиденье:

1

-рычаг фиксации продольного перемещения

сиденья; 2+ -ручка регулировки высоты подтшки

водительского сиденья;

3

-ручка регулировки

наклона спинки сиденья; 4 -ручка регулировки

поясничной поддержки спинки водительского

сиденья; 5 -кнопка фиксатора подголовника

117

рис. 3.47. заднее трехместное сиденье:

1

-петëя разблокировки и подúема подтшки заднего сиденья;

2

-

подголовник спинки;

3 -рычаг разблокировки спинки заднего сиденья

последовательности: поднять замки ремней безопасности и

опустить подтшкт до тпора (не хлопая), потянтть ëямкт

фиксатора подтшки, надавить на подтшкт, отпустить ëямкт

фиксатора подтшки, проверить фиксацию (только для УаЗ

пикап);

-установите подголовники.

трансформацию заднего сиденья производить при открытых

задних дверях.

ремни безопасности

помните! ремни безопасности явëяются эффективным

средством защиты водителя и пассажиров автомобиля от

тяжелых последствий дорожно-транспортных происшествий

(дтп). использование ремней безопасности обязательно!

внимание! ремни подëежат обязательной замене, если

имеþт потертости, повреждения и после критической нагрузки

в резУльтате дтп.

замена ремней безопасности должна производиться только

на сто ООО «УаЗ» (адреса сто приведены в сервисной

книжке).

ремни безопасности предназначены для индивидтального

пользования водителями и взросëыми пассажирами ростом не

ниже 144 см и массой не менее 36 кг.

автомобиль оборудован ремнями безопасности (рис. 3.48)

для всех сидений. ремни сидений - диагонально-поясные с

119

рис. 3.48. ремни безопасности:

1 -регулятор по высоте; 2 -направëяющий кронштейн; 3 -язычок; 4 -

замок; 5 -инерционная каттшка; 6 -клипса; 7 -регулятор для статического

среднего ремня (УаЗ пикап)

втягивающим устройством. ×тобы пристегнтть ремень, потяните

за язычок 3 ремня и, не перекручивая ëямок, вставьте его в

замок 4 до щеëчка. для оустегивания ремня нажмите на

красную кнопкт замка.

для УаЗ пикап задний средний ремень безопасности -

статический поясной.

регулятор ремня безопасности по высоте имеет четыре

фиксированных положения.

положение верхней точки крепления ремня безопасности

регулируйте перемещением салазковой сборной группой

регулятора 1 (рис. 3.49) вверх или вниз. для этого потяните

кнопкт регулятора 2 на себя и вверх или вниз. причем для

120

рис. 3.49. регулятор высоты:

1 -салазковая сборная группа регулятора; 2

-кнопка регулятора

твеличения высоты достаточно потянтть вверх кнопкт

регулятора высоты.

внимание! на передних сиденьях следите, чтобы плечевой

ремень проходиë через центр вашего плеча. невыполнение

данных рекомендаций снижает степень защищенности в случае

аварии и повышает вероятность поëтчения травмы при

стоëкновении.

в зависимости от комплектации автомобиля ремни

безопасности переднего ряда сидений дополнительно могут

иметь устройство предварительного натяжения,

предназначенное для выбора возможной слабины ëенты ремня,

а также устройство ограничения нагрузки, снижающее тсилие

удержания человека для обеспечения более эффективной

защиты при дтп. устройство предварительного натяжения

срабатывает независимо от того, пристегнтт ремнем безопасности

человек или нет.

содержите ëямки и пряжки ремня в чистоте. в случае их

загрязнения очистить мыльным раствором, не содержащим

щелочи.

предохраняйте ëямки от трения об острые кромки.

рекомендтется оберегать от воздействия прямых солнечных

ëтчей.

с цельþ очистки пряжек от пыли, не реже одного раза в

год, продтвайте их сжатым воздухом.

запрещается:

1. самостоятельный демонтаж и замена ремней безопасности.

2. самостоятельная разборка и ремонт ремней безопасности,

поджигание, подключение к источникам напряжения.

121

внимание! следите за состоянием пластмассовой

ограничительной клипсы 6 (рис. 3.48) среднего ремня безопасности.

сигнализатор непристегнттых ремней безопасности.

при включении зажигания, если не пристегнтт ремень

безопасности водителя, на комбинации приборов загорается

красным светом сигнализатор не пристегнттого ремня

безопасности (рб). сигнализатор отключается при вставëенной

пряжке рб в замок инерционного рб или выключенном

зажигании.

после начала движения более 60 с или пробеге более 500 м

или достижении скорости автомобиля 25 км/ч, если не

пристегнтт рб водителя, дополнительно раздается звуковой

сигнаë.

при движении автомобиля в течении 30 сектнд, если не

пристегнтт рб водителя, звуковой сигнаë отключается.

после остановки автомобиля и начала движения вновь,

если не пристегнтт рб водителя, аëгоритм звукового сигнала

повторяется.

диагностика неисправности индикатора

непристегнттого ремня безопасности.

горит сигнализатор при пристегнттом рб водителя,

необходимо разúединить колодкт замка инерционного рб:

-если сигнализатор перестает гореть, то неисправен замок

инерционного рб;

-если сигнализатор продолжает гореть - неисправны жгтт

проводов или комбинация приборов.

подтшки безопасности

автомобиль комплекттется фронтальной системой надтвных

подтшек безопасности (снпб) водителя и переднего пассажира,

передними ремнями безопасности с предварительным

натяжителем и ограничителем нагрузки. при срабатывании

снпб за очень короткий промежтток времени втягиваþтся

передние ремни безопасности для надежной фиксации водителя

и пассажира и наполняются газом надтвные подтшки

безопасности, которые, раскрываясь перед водителем и передним

пассажиром, уменьшаþт опасность травмирования верхней

части тела и головы. снпб срабатывает при фронтальных

стоëкновениях автомобиля, когда необходимо способствовать

123

-в случае достаточного по силе тдара, воздействтющего на

автомобиль спереди, некоторые примеры показаны на

(рис. 3.50).

снпб не срабатывает при:

-выключенном зажигании;

-незначительных фронтальных стоëкновениях;

-опрокидывании автомобиля;

-тдарах в автомобиль сбокт или сзади, т.е. в случаях, когда

она не может способствовать повышению безопасности

водителя.

степень повреждения кузова автомобиля при стоëкновении

(или оустуствие серьезных повреждений) не всегда явëяется

показателем нормальной или ненормальной работы фронтальных

подтшек безопасности. при раскрытии подтшки безопасности

опасность ограничения видимости для водителя практически

оустуствтет, так как она наполняется и сдтвается за короткий

промежтток времени. подтшка безопасности обеспечивает

оптимальную защитт при правильной установке положения

сиденья, спинки сиденья и подголовника. вся спина должна

опираться на спинкт сиденья, а сиденье должно быть отодвинтто

назад настолько, насколько это практически возможно водителю,

чтобы в вертикальном сидячем положении слегка согнттыми

в локтях руками можно было держать рулевое колесо. сиденье

переднего пассажира максимально отодвинтть назад и привести

рис. 3.50. примеры ситтаций со срабатыванием системы

пассивной безопасности водителя и переднего пассажира

125

спинкт в вертикальное положение так, чтобы не испытывать

нетдобство и дискомфорт. неправильная посадка в случае

раскрытия подтшек безопасности может привести к серьезной

травме или гибели. для подтшки безопасности необходимо

пространство при наполнении ее газом. снпб явëяется

автономным устройством разового использования и не требтет

обслуживания во время эксплуатации автомобиля. после

срабатывания снпб блок управления и модтли надтвных

подтшек безопасности, ремни с предварительным натяжителем

подëежат обязательной замене на сто «УаЗ».

внимание! во всех случаях запрещается использовать

обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье,

защищенном функционирующей подтшкой безопасности,

установленной перед этим сиденьем. это может привести к

гибели ребенка или нанесению емт серьезных телесных повреждений.

в автомобилях с подтшкой безопасности переднего пассажира,

на обеих сторонах противосолнечного козырька, имеется

табличка предупреждения (рис. 3.51) о запрещении установки

на переднее сиденье обращенное спинкой вперед детское сиденье.

предупреждение!

1. надтвная подтшка безопасности не заменяет ремень

безопасности, она только дополняет его действие, поэтомт

всегда пристегивайтесь ремнями безопасности. кто не пользтется

ремнями безопасности, рисктет поëтчить в момент аварии

стщественно более тяжелые травмы или даже быть

выброшенным из автомобиля, причем не исключена

возможность смертельного исхода. ремень способствтет томт,

что при аварии вы примете наиболее безопасное сидячее

положение, при котором подтшка безопасности может

обеспечить наибольшую эффективность защиты.

2. никогда не крепите посторонние предметы на рулевом

колесе и панели приборов, посколькт при раскрытии подтшки

рис. 3.51. предупреждающая табличка

126

безопасности они могут привести к травмам. такая же опасность

стществтет и в тех случаях, когда водитель или пассажир ктрит

трубкт или использтет мобильный телефон во время езды.

3. тправëяя автомобилем, не кладите предплечья/ладони

на место, в котором смонтирована подтшка безопасности.

4. при движении пассажир на переднем сиденье не должен

опираться на панель приборов и держать в руках какие-либо

предметы, которые могут причинить травмы при срабатывании

снпб.

5. сигнализатор неисправности системы управления

надтвными подтшками безопасности должен включиться

на 6 сектнд после включения зажигания и выключиться. при

выключении зажигания и включении его до истечения 15 сектнд

сигнализатор не включится. последующее включение

сигнализатора диагностики в процессе эксплуатации

автомобиля означает, что в снпб обнаружена неисправность,

и ее срабатывание при фронтальном стоëкновении не

гарантировано.

6. запрещается самовольное вмешательство в снпб. все

работы по ней должны выполняться только т официальных

дилеров специально обтченным персоналом.

7. сразт после срабатывания подтшек безопасности

некоторые эëементы системы могут иметь высокий температуру.

во избежание ожогов не прикасайтесь к горячим детаëям.

8. поверхности кожи, на которых появëяются признаки

раздражения, следует тщательно промыть мыльным раствором.

9. при раздражении глаз необходимо промыть их чистой

водой. при длительных беспокойствах следует обратиться к

врачт. при ттилизации автомобиля обязательно провести

демонтаж узлов снпб на сто «УаЗ».

установка детских удерживающих устройств.

внимание! установка детских удерживающих систем

«тниверсальной» категории согласно таблице 3.3, производится

с использованием ремней безопасности транспортного средства.

дети до 1,5 ëет перевозятся в детском удерживающем

устройстве (дтт) только лицом назад.

внимание! установкт детских удерживающих систем

ISOFIX производить согласно таблице 3.2. соотвеуствия

детских удерживающих систем ISOFIX местам их установки

на автомобиле.

127

таблица 3.2.установка детских удерживающих систем ISOFIX при различных положениях

положение ISOFIX на

весовая

размерный класс

зажимное

транспортном средстве

категория

приспособление

второй ряд

левое

правое

F (поперечная люлька)

ISO/L1

IL

X

0-до 10 кг

G (поперечная люлька)

ISO/L2

X

IL

E (сиденье против направëения движения)

ISO/R1

IL

IL

E (сиденье против направëения движения)

ISO/R1

IL

IL

0+ -до 13 кг

D (сиденье против направëения движения)

ISO/R2

IL

IL

с (сиденье против направëения движения)

ISO/R3

IL

IL

D (сиденье против направëения движения)

ISO/R2

IL

IL

с (сиденье против направëения движения)

ISO/R3

IL

IL

I - 9 - 18 кг

B (сиденье по направëению движения)

ISO/F2

IUF

IUF

B1 (сиденье по направëению движения)

ISO/F2X

IUF

IUF

A (сиденье по направëению движения)

ISO/F3

IUF

IUF

II -15-25 кг

-

(1)

-

-

III

-22-36 кг

-

(1)

-

-

IUF -место, пригодное для установки «тниверсального« для данной категории детского сиденья с креплениями

ISOFIX по направëению движения;

IL -место, пригодное для установки «тниверсального« детского сиденья с креплениями ISOFIX;

X -положение ISOFIX, не пригодное для детских удерживающих систем ISOFIX;

(1) -в случае дтс, на которых не указан класс размера ISO/XX (а-G) в отношении применимой весовой категории,

изготовитель транспортного средства должен указать детский удерживающую системт (детские удерживающие

системы) ISOFIX для конкретных транспортных средств, рекомендтемую (рекомендтемые) для каждого положения.

таблица 3.3. установка детских удерживающих систем

при различных положениях

места для сидения

весовая

переднее

заднее

заднее

группа

сиденье

боковое

центральное

пассажира

сиденье

сиденье

0 -до 10 кг

X*

U*

X

0+ -до 13кг

X

U

X

I -9-18 кг

U

U

X

II -15-25 кг

U

U

X

III -22-36 кг

U

U

X

*категория детского сиденья

U -тниверсальная категория детского сиденья для посадки

ребенка как лицом по ходт движения, так и против хода

движения автомобиля.

X - установка детских сидений не допускается.

не допускается держать ребенка на коëенях во время

движения автомобиля. безопаснее всего перевозить детей в

возрасте до 12 ëет на заднем сиденье с использованием дтт,

соотвеуствтющих возрастт и вест ребенка.

безопасное размещение детей в автомобиле возможно

только при использовании ддт, соотвеуствтющих требованиям

европейского стандарта ECE R44 (найдите соотвеуствтющую

информацию на изделии или тпаковке).

пробка топливного бака

для доступа к пробке топливного бака откройте лючок (рис.

3.52).

для фиксации крышки люка в закрытом положении

рис. 3.52. лючок и пробка

топливного бака:

1-держатель;

2

-пробка топливного

бака; 3 -крышка люка топливного бака

129

имеется держатель 1. крышкт люка необходимо закрывать до

фиксированного положения.

внимание! крышка люка топливного бака имеет

ограничение по тглт открывания - 70°. открывание на больший

тгоë приведет к деформации подвижного звена петли и при

закрывании крышки лючка она не бтдет прилегать к держателю.

капот

для того чтобы открыть капот, потяните за рычаг 10 (см.

рис. 3.1, 3.2, 3.3), через образовавшуюся щель междт капотом

и облицовкой радиатора, нажмите на скобт крþчка 1 (рис. 3.53)

и поднимите капот. извëеките тпор капота 3 из держатеëя 2

движением «от себя» и установите в специальное отверстие над

правой фарой. в зависимости от комплектации, на автомобиле

могут быть установлены пневмопружины капота, которые

облегчаþт подúем капота и удерживаþт его в открытом

положении.

свободное закрывание капота должно производиться с

высоты не более 200 мм над облицовкой радиатора. в

комплектациях с пневмопружинами капот должен закрываться

по инерции после преодоëения тсилия пневмопружин.

рис. 3.53. капот: 1 -запорный крþчок; 2 -держатель; 3 -тпор

130

а

б

рис. 3. 54. замена щеток стеклоочистителей стекоë

бачок омыватеëя 1 (рис. 3.55) заполняйте чистой водой

(ëетом) или специальной незамеpзающей жидкостьþ (зимой).

внимание! при температуре воздуха 0 °с и ниже

заливать только незамерзающую жидкость.

для слива воды из бачка омыватеëя, необходимо вынтть

бачок, отсоединив от него электропроводкт и трубки смыватеëя.

напpавëение стpти воды pегтлиpтйте, изменяя положение

шариков жикëеpа пpи помощи игоëки, вставëенной в канаë

(подающее отверстие) шариков.

пpи засоpении жикëеpа, отсоедините от него трубкт и

пpодтйте жикëер воздухом.

рис. 3.55. подкапотное пространство (фрагмент):

1 -бачок смыватеëя; 2 -дополнительный электронасос отопителя; 3 -

адсорбер;

4

-воздтшный фильтр;

5

-радиатор системы охлаждения

двигателя

132

во избежание выхода из стpоя насосов омыватеëя следите

за тpовнем жидкости в бачке, не допуская его снижения ниже

20 мм от дна.

не деpжите омыватели включенными более 10 с.

внимание! при включении омыватеëя двери задка,

возможна задержка подачи жидкости на стекло до 2,5 с.

багажное отделение (рис. 3.56)

распредеëяйте груз в багажном отделении равномерно.

тяжелые предметы должны быть размещены как можно ближе

к спинкам сидений. тбедитесь,

что спинки надежно

зафиксированы. если предметы можно ткладывать один на

другой, снизт следует размещать более тяжелые вещи. не

допускайте, чтобы багаж выступаë над спинками. высокий

груз в багажном отделении не должен перекрывать водителю

обзор сзади.

внимание! недопустимо нахождение пассажиров в

багажном отделении во время движения.

рис. 3.56. багажное отделение:

1 -шторка багажного отделения; 2 -кронштейны крепления верхнего

ремня ISOFIX; 3 -розетка; 4 -отверстия вытяжной вентиляции салона;

5 -крепежные протшины; 6 -плафон освещения багажного отделения

133

внимание! дверь задка открывается только снаружи

автомобиля.

в багажном отделении автомобиля (в зависимости от

комплектации) расположена выдвижная шторка 1 (рис. 3.56).

шторка багажного отделения служит для прикрывания

багажа и защиты его от прямых солнечных ëтчей. в выдвинттом

положении поëка фиксируется в специальных держатеëях на

облицовках багажного отделения.

для складывания шторки потяните ее на себя. выведите

пластиковые тпоры задней кромки шторки из держателей на

облицовках багажного отделения.

под действием пружины шторка смотается в кассетт. при

сматывании шторки придерживайте ее рукой.

для снятия кассеты шторки в сборе необходимо отожать

левый подпружиненный край кассеты в направëении стреëки

(рис. 3. 57), выведите его из гнезда в облицовке багажного

отделения

и поднимите вверх. после этого выведите из гнезда в

облицовке правый край кассеты

внимание! перевозка каких-либо предметов на шторке

запрещена.

рис. 3.57. снятие шторки

багажного отделения

134

устройство вызова экстренных

оперативных служб

ваш автомобиль оснащен устройством вызова экстренных

оперативных служб (тв эос), предназначеное для вызова

оператора экстренных оперативных служб (оэс), и для

установления громкой связи пользователей тс с оэс при

дтп (в том чисëе при опрокидывании автомобиля и других

чрезвычайных ситтаций).

связь остществëяется по сетям сотовой мобильной связи,

соотвеуствтющей стандартам GSM/UMTS.

координаты местонахождения тс вычисëяются с помощьþ

сигналов гнсс глонасс (глобальная навигационная

система) или глонасс совместно с GPS.

при нетдачной попытке передачи данных с помощьþ

тонального модема тв эос выполнит передачт с помощьþ

механизма SMS.

изделие тв эос состоит из компонентов:

-блок эра глонасс (бэг), находящийся под сиденьем

водителя;

-блок интерфейса пользоватеëя (бип) с кнопкой «SOS» 3

(рис. 3. 58) находящийся на внттренней части крыши салона;

-антенна глонасс/GPS установленная под панельþ

приборов.

внимание! запрещается пользоваться тв эос во время

движения без крайней необходимости!

внимание! устройство тв эос работает только при

наличии совместимой сети и может не функционировать вне

зоны покрытия.

рис. 3.58. блок интерфейса пользоватеëя:

1 -динамик; 2 -кнопка дополнительных функций; 3 - кнопка экстренного

вызова «SOS»; 4 - микрофон

135

содержание      ..     2      3      4      5     ..