ДВИЖУЩИЙ МЕХАНИЗМ ТЕПЛОВОЗА ТГМ1

ДВИЖУЩИЙ МЕХАНИЗМ ТЕПЛОВОЗА ТГМ1

Движущий механизм тепловоза (рис. 77) дышлового типа. Он передает вращение от отбойного вала 8 реверс-режимного редуктора гидравлической передачи через ведущие дышла 6 и сцепные дышла 2 и 4 трем движущим колесным парам /, 3 и 5. Вращающий момент, воспринимаемый дышлами, равномерно распределяется последними между колесными парами.

Буксы 7 колесных пар внутренние (расположены между рамными листами) разъемные. Подшипники букс роликовые, конические.

Рис. 77. Движущий механизм:
1-первая колесная пара; 2 — переднее сцепное дышло; 3—вторая колесная пара; 4 — заднее сцепное дышло; 5 — третья колесная пара; 6 — ведущее дышло;
7 —букса; 8 — отбойный вал реверс-режимного редуктора

содержание .. 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 ..