содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

Краткие сведения по ремонту гидропередачи тепловоза ТГМ1

Демонтаж масляного насоса гидропередачи тепловоза ТГМ1

 Демонтаж масляного насоса через люк в нижнем корпусе рекомендуется производить в такой последовательности: слить масло из гидропередачи; отсоединить и снять тормозные тяги;

отвернуть гайки крепления подвесок тормозных колодок второй колесной пары и гайки крепления поперечины рычажной передачи тормоза;

подпереть крышку нижнего корпуса домкратом и для безопасности работы дополнительно подложить брусья, так как крышка имеет вес около 80 кг;

вывернуть болты по периметру крышки на 10—15 мм и опустить крышку на брусья, после чего снять болты, при помощи домкрата освободить и убрать брусья и осторожно опустить крышку;

разъединить колено маслопровода с насосом и отсоединить трубопровод подачи масла к регулятору;

подвесить насос при помощи -троса или каната; трос или канат пропускают под промежуточным валом, выводят наружу и закрепляют;

проверить надежность подвески насоса и отвернуть болты, которыми крепится насос к среднему корпусу;

при помощи троса или каната осторожно опуЬтить насос, при этом необходимо помнить, что в месте соединения насоса с корпусом поставлены установочные штифты, поэтому при опускании насос необходимо слегка покачивать для облегчения схода его со штифтов.

Установку насоса в гидропередачу производят в обратной последовательности. При креплении насоса к корпусу обязательно надо проверить боковой зазор в зацеплении цилиндрических шестерен, который должен быть в пределах 0,2—0,4 мм.

При постановке крышки плоскости разъема тщательно очистить. Между плоскостями по разъему проложить шелковую нить или картонную прокладку, пропитанную бакелитовым лаком.

содержание   ..  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..