Платформа-подборщик РСМ-081.08. Руководство по эксплуатации РСМ-081.08 РЭ (Версия 1)

Уважаемый покупатель!

Любое изделие требует хорошего, бережного и внимательного отношения. При-

ступая к работе, рекомендуется прочитать настоящее руководство по эксплуатации

- это снизит расходы на капитальный ремонт, продлит срок службы бесперебойной

эксплуатации изделия, а также поможет провести регламентные работы.

Внимание!

Данное руководство по эксплуатации является эксклюзивной разработкой

ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» и соответствует технической документации

по состоянию на 01.10.2009 г.

ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» в связи с постоянной работой по со-

вершенствованию конструкции комбайна оставляет за собой право вносить изменения

в конструкцию, повышающие её надежность и улучшающие условия труда оператора,

которые не учтены в данном издании инструкции по эксплуатации.

Обладателем исключительных авторских прав на данное

руководство по эксплуатации является ООО «Комбайновый завод

«Ростсельмаш». Тиражирование и распространение руководства

по эксплуатации без специального письменного разрешения пра-

вообладателя запрещено.

За нарушение авторских прав наступает гражданская, уго-

ловная и административная ответственность в соответствии с за-

конодательством Российской Федерации.

Все контрафактные экземпляры руководства по эксплуата-

ции, а также оборудование, на котором они произведены, подле-

жат конфискации.

Содержание

1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

2 УСТРОЙСТВО И РАБОТА платформы-подборщика

2.1 Описание устройства платформы-подборщика

2.2 Устройство и работа платформы для подборщика

2.3 Устройство и работа подборщика транспортерного

3 техническая характеристика платформы-подборщика

4 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

4.1 Требования безопасности при транспортировке

платформы-подборщика

4.2 Требования безопасности при работе

платформы-подборщика

4.3 Требования пожарной безопасности

5 подготовка к работе и порядок работы

5.1 Установка платформы-подборщика

5.2 Проверка правильности сборки

5.3 Регулировка и обкатка

5.4 Порядок работы платформы-подборщика

6 Техническое обслуживание

6.1 Общие указания по организации работ

6.2 Виды и периодичность технического обслуживания

6.3 Перечень работ, выполняемых по каждому виду

технического обслуживания

6.4 Смазка платформы-подборщика

7 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

8 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

9 транспортирование

10 КОМПЛЕКТНОСТЬ

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Приложение Б

ПРИЛОЖЕНИЕ В

ВНИМАНИЕ! Перед началом эксплуатации платформы-подборщика

внимательно ознакомьтесь с настоящим руководством по эксплуатации.

1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В руководстве по эксплуатации изложено краткое описание, правила эксплуата-

ции и технического обслуживания платформы-подборщика, рекомендации по настрой-

кам платформы-подборщика при работе на различных агрофонах, которые помогут

оператору овладеть приемами работы и полнее использовать все возможности, зало-

женные в конструкции платформы-подборщика.

В настоящем руководстве по эксплуатации применены следующие знаки:

-маркировка указаний, при несоблюдении которых имеется опасность для здоро-

вья и жизни обслуживающего лица или окружающих людей;

-маркировка указаний, несоблюдение которых может вызвать повреждение

комбайна.

Платформа-подборщик агрегатируется с комбайнами: РСМ-142 “ACROS”, РСМ-

101 “Вектор” (с порядкового № 01645) и РСМ-181 “TORUM”

Платформа-подборщик предназначен для подбора валков зерновых колосо-

вых, зернобобовых, крупяных культур.

Перечень запасных частей указан в приложении А.

Указания по эксплуатации подшипниковых опор и перечень подшипников при-

ведены в приложении Б.

Кинематическая схема и параметры передач указаны в приложении В.

Привод рабочих органов платформы для подборщика осуществляется от контр-

привода наклонной камеры: привод шнека - карданным валом 8 (рисунок 2.1) при

помощи цепной передачи на муфту предохранительную шнека 9. Привод транспорте-

ра 3 - ременной передачей от гидромотора 6.

Технологический процесс работы протекает следующим образом: комбайн

движется вдоль валка так, чтобы последний распологался между колесами посре-

дине ширины подборщика. Пальцы транспортера 3 (рисунок 2.1) поднимают валок,

прочесывают стерню, поднимая провалившиеся в нее стебли, подают хлебную массу

к шнеку 7. Нормализатор 2 поджимает хлебную массу к транспортеру 3, препятствуя

раздуванию ее ветром, и направляет под шнек платформы.

Шнек 7 со спиралями правого и левого направлений перемещает валок к центру

каркаса. Пальчиковый механизм шнека захватывает его и подает в наклонную каме-

ру.

2.2 Устройство и работа платформы для подборщика

Платформа состоит из корпуса 10 (рисунок 2.1), шнека 7, опор 4, муфты предох-

ранительной 9.

2.2.1 Корпус

Корпус 10 (рисунок 2.1) является основой, на нем смонтированы составные

части платформы для подборщика. На задней стенке корпуса и на его боковинах спра-

ва и слева имеются опоры 4 для установки платформы-подборщика на площадке при

монтаже, ремонте и хранении.

2.2.2 Шнек

Шнек состоит из трубы шнека 4 (рисунок 2.2), дисков 2, эксцентрикового пальчи-

кового механизма 3, предохранительного устройства 6, установленного на вал шнека

7. Шнек установлен в плиту левую 5 и фланец правой боковины 1, которые крепятся

к боковинам корпуса платформы для подборщика.

1 - фланец правой боковины; 2 - диск; 3 - эксцентриковый пальчиковый меха-

низм; 4 - труба шнека; 5 - плита левая; 6 - устройство предохранительное;

7 - вал шнека

Рисунок 2.2 - Шнек

2.3 Устройство и работа подборщика транспортерного

Подборщик (рисунок 2.3) состоит из транспортера 7, опорных колес 5, нормали-

затора 8, разгружающего устройства 9.

1 - рукоятка; 2 - защитный колпак; 3 - опорный кронштейн; 4 - стеблесъемник; 5 - опорное колесо; 6

- втулки дистанционные; 7 - транспортер; 8 - нормализатор; 9 - разгружающее устройство

Рисунок 2.3 Подборщик транспортерный

2.3.1 Опорные колеса

Опорные колеса 5 (рисунок 2.3) снабжены шинами атмосферного давления и

выполнены самоустанавливающимися, что улучшает маневренность агрегата. Регули-

ровка высоты расположения пальцев транспортера над поверхностью почвы в зависи-

мости от состояния подбираемых валков и рельефа поля осуществляется перестанов-

кой втулок дистанционных 6.

2.3.2 Нормализатор

Нормализатор 8 (рисунок 2.3) предназначен для предотвращения срыва ветром

хлебной массы, направленной подачи ее под шнек платформы для подборщика и улуч-

шения активности воздействия транспортера на хлебную массу.

Концы трубы нормализатора снабжены эксцентрично расположенными цапфа-

ми, соединенными с тягами разгружающего устройства, и рычагами, которые опираясь

на регулируемые упоры, обеспечивают необходимое усилие прижатия хлебной массы

к транспортеру. Для удобства проведения технического обслуживания платформы-

подборщика решетку можно откинуть в противоположную сторону.

2.3.3 Разгружающее устройство

Разгружающее устройство (рисунок 2.4) предназначено для снижения нагруз-

ки на опорные колеса и представляет собой две тяги с пружинами 2, соединяющие

цапфы нормальзатора с трубой щита вертикального платформы для подборщика.

Регулировка нагрузки колес осуществляется гайками 6 путем изменения натяжения

пружин внутри их обойм 1 и 3. Такая регулировка осуществляется один раз после

навески нового подборщика. Каждая обойма снабжена фиксатором 5, замыкающим

обойму в транспортном положении и предотвращающим раскачивание подборщика

при пререгонах комбайна.

внимание! Перегон комбайна с разомкнутой обоймой, также как и

подбор валков с замкнутой обоймой, приводит к поломке подборщика.

Подсоединение разгружающего устройства к кривошипам нормальзатора обес-

печивает фиксацию его в открытом положении и поджатие пальцами нормальзатора

хлебной массы к транспортерной ленте.

1,3 - обоймы; 2- пружина; 4 - кронштейн; 5 - фиксатор; 6 - гайка регулировочная;

7,8 - растяжки; 9 - стойка; 10 - балка нормализатора

Рисунок 2.4 - Разгружающее устройство

4 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

При работе с платформой-подборщиком необходимо руководствоваться «Прави-

лами техники безопасности при работе на тракторах, сельскохозяйственных и специ-

ализированных машинах».

4.1 Требования безопасности при транспортировке платформы-под-

борщика

Погрузку платформы-подборщика на транспортные средства и выгрузку из них

производите с помощью погрузчика грузоподъемностью не менее 1т.

Зачаливание платформы-подборщика производится четырьмя сторонами за

специально предусмотренные скобы на боковинах подборщика и на верхней трубе

платформы.

Транспортируйте платформу-подборщик при закрытых бортах кузова автомоби-

ля или прицепа.

Погрузочные места должны быть увязаны в кузове и не должны выступать над

бортами более, чем на треть своей высоты.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ СТОЯТЬ ПОД СТРЕЛОЙ КРАНА.

4.2 Требования безопасности при работе платформы-подборщика

При монтаже платформы-подборщика, а также техническом обслуживании руко-

водствуйтесь правилами техники безопасности при производстве слесарно-сборочных

работ.

Монтаж производится одним рабочим (комбайнером).

К работе на агрегате с платформой-подборщиком допускаются лица, имеющие

необходимые знания по устройству и эксплуатации платформы-подборщика и комбай-

на, а также прошедшие инструктаж по технике безопасности и имеющие удостовере-

ние на право управлять комбайном.

Запрещается:

- начинать работу, не убедившись в полной исправности всех сборочных единиц

в агрегате;

- находиться рядом с агрегатом во время его работы.

! Внимание! Перед началом работы проверьте крепление защитных

ограждений платформы-подборщика и комбайна.

! Внимание! Техническое обслуживание или ремонт следует произ-

водить только при заглушенном двигателе комбайна.

4.3 Требования пожарной безопасности

Неукоснительно выполняйте правила пожарной безопасности, изложенные в

техническом описании и инструкции по эксплуатации комбайна.

Всевозможные затирания вращающихся и подвижных частей платформы-

подборщика не допускаются.

Используйте средства пожаротушения, прилагаемые к комбайну.

5 подготовка к работе и порядок работы

5.1 Установка платформы-подборщика

Досборка и монтаж платформы - подборщика выполняются на ровной чистой

площадке.

Установите опорные колеса 5 (рисунок 2.3) на боковины транспортера и закре-

пите болтами М12х25 с шестигранной головкой, положив под гайки пружинные шайбы.

Со стороны продолговатого отверстия положите под головку болта плоскую шайбу.

Установите в пазы стоек 9 (рисунок 2.4) балку нормализатора 10 так, чтобы

серьга осталась с внутренней стороны стойки, и закрепите серьгу двумя гайками и

болтом М12х35 со сферической головкой, направленной наружу. При этом рукоятка

поворота нормализатора должна быть расположена слева.

На свободные концы болтов левого опорного кронштейна 3 (рисунок 2.3) после-

довательно установите защитный колпак 2, вложив в его отверстия пружинные шайбы,

и рукоятку 1 таким образом, чтобы отогнутый ее конец был направлен наружу в сторо-

ну втулки опорного кронштейна. Закрепите рукоятку и колпак тремя гайками М10,

подложив под одну из них (прилегающую к колпаку) плоскую шайбу.

Установите платформу на опоры, подведите к ней комбайн так, чтобы труба

рамки наклонной камеры попала под захваты на трубе каркаса платформы, подни-

мите платформу и с помощью двух фиксаторов 2 (рисунок 5.1) жестко соедините ее

с рамкой. Фиксаторы замкните шплинтами. Рамка должна быть зафиксирована на

наклонной камере в транспортном положении (перевод рамки наклонной камеры в

транспортное положение при установке платформы аналогичен монтажу жатки и

изложен в инструкции по эксплуатации комбайна).

Отсоедините от фальшбонок полумуфты рукавов высокого давления гидрав-

лических линий, идущих от блока управления гидромотором привода платформы -

подборщика. Снимите заглушки с ответных полумуфт на платформе- подборщике и

установите их на фальшбонки. Полумуфты рукавов подсоедините к ответным полу-

муфтам на платформе - подборщике.

Установите опоры 4 (рисунок 2.1) в транспортное положение, для чего боковые

опоры необходимо снять с кронштейнов и установить в гнезда на нижней трубе за

ветровым щитом, развернув на 180⁰, задние опоры также развернуть на 180⁰ и закре-

пить тем же способом.

Поверните опорные кронштейны 3 (рисунок 2.3) подборщика таким образом,

чтобы их Т - образные концы располагались сзади и выше приводного вала. Подведя

комбайн, совместите крюкообразные ловители платформы с Т - образными конца-

ми опорных кронштейнов подборщика, после чего поочередно поверните рычаги до

отказа назад. В совмещенные отверстия установите изнутри пальцы из комплекта ЗИП

подборщика и зафиксируйте их быстросъемными шплинтами.

Установите на цапфы нормализатора 2 (рисунок 2.1) последовательно проуши-

ну разгружающего устройства, плоскую шайбу и затяните их двумя гайками М16.

Подсоедините свободную проушину разгружающего устройства к кронштей-

ну 4 (рисунок 2.4) на верхней балке платформы, зафиксировав соединительную ось

шплинтом. Отрегулируйте натяжения пружин 2 разгружающего устройства, вворачи-

вая растяжки 7, 8 ( рисунок 2.4) в пробки настолько, чтобы усилие на каждое опорное

колесо подборщика было не более 100 Н, и зафиксируйте положение растяжек гайка-

ми.

Перед регулировкой комбайн с навешенной платформой - подборщиком уста-

навливается на ровной площадке, при этом труба платформы должна находиться от

земли на высоте 170 мм.

Поверните стеблесъемник 4 (рисунок 2.3) в рабочее положение, освободив его

от упаковочных связей, и закрепите свободный конец растяжки к нижнему болту креп-

ления корпуса подшипника, предварительно открутив одну гайку.

На цапфу приводного вала подборщика установите шпонку и шкив приводной 5

(рисунок 2.1) стопорным винтом наружу.

Отрегулируйте положение этого шкива так, чтобы он распологался в одной

плоскости со шкивом, расположенным на гидромоторе платформы. Установите на

шкивы ремень клиновой 1 (рисунок 2.1) и натяните его при помощи шкива натяжного.

Присоедините вал карданный к валу контрпривода наклонной камеры комбайна.

1 - наклонная камера; 2 - фиксатор

Рисунок 5.1 - Монтаж платформы-подборщика

5.2 Проверка правильности сборки

Проверьте правильность натяжения приводных цепей и ремней, при необхо-

димости отрегулируйте натяжение согласно данным, приведенным в таблице В.1.

Проверьте надежность затяжки всех резьбовых соединений.

5.3 Регулировка и обкатка

Перед пуском агрегата убедитесь в полной безопасности включения рабочих

органов, в отсутствии посторонних предметов на подборщике и в платформе, проверь-

те крепление щитов ограждения.

Запустите двигатель комбайна, при частоте его вращения от 500 до

600 об/мин включите рабочие органы, наблюдая за правильностью работы и взаимо-

действия механизмов. При отсутствии посторонних стуков, щелчков, затираний дове-

дите обороты двигателя до номинальных.

Через 30 мин после пуска выключите рабочие органы платформы-подборщи-

ка, заглушите двигатель и произведите тщательный осмотр платформы-подборщика,

состояние цепных и ременных передач. Устраните замеченные недостатки.

Обкатка платформы-подборщика производится в поле на подборе валков в

течение одной смены. Во время обкатки внимательно следите за работой механиз-

мов и, при необходимости, вовремя устраняйте недостатки. После обкатки проверьте

затяжку всех резьбовых соединения.

В процессе обкатки уточняются следующие эксплуатационные регулировки,

которые позволяют подобрать оптимальныережимы работы:

- зазор А (рисунок 5.2) между шнеком и днищем корпуса и зазор Б между паль-

цами пальчикового механизма и днищем корпуса. Зазоры должны быть: А - от 10 до

15 мм, Б - от 12 до 20 мм. При забивании шнека хлебной массой следует увеличить

зазоры, но не более чем в указанных пределах;

А - зазор между спиралями шнека и днищем корпуса; Б - зазор между пальцами

пальчикового механизма и днищем корпуса

Рисунок 5.2 - Расположение шнека и его пальчикового механизма

при работе платформы-подборщика

- натяжение тяговых цепей транспортера осуществляется перемещением уста-

новленного в ползунах направляющего ролика при помощи натяжных болтов. При

правильно отрегулированной тяговой цепи нижняя ветвь ее должна провисать таким

образом, чтобы между роликом на поперечине рамы и цепью имелся зазор от 10 до

20 мм. При необходимости отрегулируйте натяжение тяговых цепей перемещением

ведомого вала. При этом направляющий ролик должен быть параллелен приводному

валу. Параллельность контролируется по рискам, нанесенным на на боковинах рамы.

При запуске в работу нового подборщика проверку натяжения тяговых цепей

следует производить ежесменно в течение 5-7 дней.

внимание! чрезмерное ослабление тяговых цепей приводит к их

заклиниванию и поломке транспортера, а чрезмерное натяжение - к интен-

сивному износу звездочек и тяговых цепей и выходу их из строя.

- натяжение цепных или ременных передач осуществляется перемещением

натяжных звездочек или натяжного ролика. При правильно отрегулированном натя-

жения цепей натяжении цепных передач цепь усилием руки можно отвести от прямой

линии на рассояние от 8 до 10 мм. Когда весь диапазон натяжного устройства цепи

использован, ее следует укоротить на два звена;

- зазор А между концами подбирающих пальцев и уровнем почвы. Оптимальная

величина зазора - от 20 до 30 мм. Регулировка зазора осуществляется путем пере-

становки дистанционных втулок 2 (рисунок 5.3) на оси поворота вилки колеса. При

подборе провалившихся валков допускается опускать пальцы до уровня почвы. Регу-

лировку этого зазора можно осуществлять также с места комбайнера путем опуска-

ния или поднятия платформы. При опускании ее зазор уменьшается, при поднятии

- увеличивается.

1 - подбирающий палец; 2 - дистанционные втулки

Рисунок 5.3

внимание! Чрезмерное уменьшение зазора (менее 20 мм) снижает

долговечность подбирающих пальцев и увеличивает засоренность бункер-

ного зерна;

- зазор Б (рисунок 5.4) между пальцами нормализатора и задним валом транс-

портера должен быть от 125 до 320 мм. Регулировка зазора осуществляется путем

поворота упоров 2 по сектору вокруг балки нормализатора. При торможении хлебной

массы пальцами нормализатора их следует приподнять, повернув упоры на стойках.

внимание! чрезмерный зазор (более 320 мм) приводит к забрасыва-

нию хлебной массы на шнек и нарушению технологического процесса;

- зазор В между рабочей кромкой стеблесъемника 1 (рисунок 5.5) и задним

валом 2 транспортера должен быть от 70 до 90 мм. Регулировка производится переме-

щением стеблесъемника в отверстиях угольника 3 и коромысла 4.

1 - задний вал транспортера; 2 - упор

Рисунок 5.4

5.4 Порядок работы платформы-подборщика

Перед выездом в поле или при переезде на другие участки установите платфор-

му-подборщик в транспортное положение, для чего замкните разгружающий меха-

низм осями.

Подъехав к валку в продольном направлении со стороны колосьев, установите

платформу-подборщик в рабочее положение, для чего опустите платформу-подбор-

щик на опорные колеса и разомкните разгружающий механизм. Включите рабочие

органы комбайна, передачу и плавно ведите комбайн так, чтобы валок перемещался

по центру подборщика.

Во время работы следите за тем, чтобы транспортером не был захвачен какой-

либо посторонний предмет, который мог бы повредить платформу-подборщик и рабо-

чие органы комбайна.

6 Техническое обслуживание

6.1 Общие указания по организации работ

Платформа-подборщик в течение всего срока службы должна содержаться в

технически исправном состоянии. Технически исправное состояние достигается путем

своевременного проведения технического обслуживания. Обнаруженные неисправ-

ности должны быт устранены. Необходимый инструмент для проведения технического

обслуживания входит в комплект инструмента, прилагаемого к комбайну.

Техническое обслуживание осуществляется специализированной службой или

оператором.

Проведение каждого технического обслуживания должно регистрироваться с

указанием даты проведения, вида технического обслуживания и наработки с момента

начала эксплуатации новой или капитально отремонтированной платформы-подбор-

щика. Запись производится в сервисной книжке платформы-подборщика.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ЭКСПЛУАТАЦИЯ платформы-подборщика БЕЗ ПРОВЕДЕ-

НИЯ ОЧЕРЕДНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

6.2 Виды и периодичность технического обслуживания

Устанавливаются следующие виды технического обслуживания:

- ежесменное техническое обслуживание (ЕТО);

- первое техническое обслуживание (ТО-1);

- техническое обслуживание перед длительным хранением;

- техническое обслуживание в период длительного хранения;

- техническое обслуживание при снятии с длительного хранения.

Устанавливается следующая периодичность проведения технического обслу-

живания:

- ЕТО проводится с первого дня эксплуатационной обкатки через каждые 8-10

часов работы (после смены);

- ТО-1 проводится через каждые 50 часов работы;

- техническое обслуживание перед длительным хранением проводится после

окончания уборочных работ;

- техническое обслуживание в период длительного хранения проводится не

реже одного раза в два месяца;

- техническое обслуживание при снятии с длительного хранения проводится

перед началом уборочных работ.

Техническое обслуживание должно проводиться согласно плану, разрабаты-

ваемому на каждый месяц, квартал, год.

Допускается отклонение от срока проведения ТО-1 до 10 % от установленной

периодичности.

6.3 Перечень работ, выполняемых по каждому виду технического об-

служивания

6.3.1 Ежесменное техническое обслуживание

При проведении ЕТО необходимо выполнить следующее:

- очистить от растительных остатков и грязи рабочие органы платформы-подбор-

щика;

- проверить путем наружного осмотра состояние и надежность крепления узлов

и деталей;

- проверить на холостом ходу плавность вращения рабочих органов.

Устраните обнаруженные недостатки.

6.3.2 Техническое обслуживание ТО-1

При проведении ТО-1 необходимо:

- провести все виды работ по ЕТО;

- произвести смазку согласно п. 6.4, после смазки прокрутить платформу-подбор-

щик в течение 3-5 минут;

- проверить и, при необходимости, отрегулировать рабочие органы.

6.3.3 Техническое обслуживание перед длительным хранением

При проведении технического обслуживания перед длительным хранением не-

обходимо выполнить следующее:

- установить платформу-подборщик на четыре опорные стойки на площадке для

проведения технического обслуживания, снять все щиты ограждения;

- произвести мойку наружных поверхностей и после просушки протереть вето-

шью, слегка смоченной жидким маслом;

- провести все работы по ТО-1;

- проверить комплектность и техническое состояние платформы-подборщика,

при необходимости заменить дефектные узлы и детали;

- снять ремень, протереть насухо, припудрить тальком и сдать в кладовую с

указанием на бирке номера платформы-подборщика. При последующей сборке ремни

ставить на ту платформу-подборщик, с которой они были сняты;

- снять цепи, промыть в керосине или бензине. После просушки погрузить их

в подогретый автол на 15-20 минут. Цепи сдать в кладовую отдельной связкой с ука-

занием на бирке номера платформы-подборщика. При последующей сборке цепи

поставить на ту платформу-подборщик, с которой они были сняты;

- места с поврежденной окраской, в том числе подвергающиеся в процессе

работы полировке, зачистить, протереть, обезжирить и окрасить эмалью ПФ-188 ТУ

2312-116-05744283-2004 или покрыть консервационной смазкой;

- ослабить пружины разгружающего устройства и предохранительных муфт до

свободного состояния;

- установить на прежние места демонтированные щитки ограждений;

- перевезти и установить платформу-подборщик на четыре опорные стойки на

месте для хранения. Под опорные стойки подложить деревянные доски или бруски

толщиной не мене 40 мм;

6.3.4.Техническое обслуживание в период длительного хранения

При проведении технического обслуживания в период длительного хранения

необходимо выполнить следующее:

- проверить сохранность составных частей платформы-подборщика;

- проверить сохранность антикоррозионных покрытий.

6.3.5 Техническое обслуживание при снятии с длительного хранения

При снятии платформы-подборщика с длительного хранения необходимо выпол-

нить следующее:

- расконсервировать платформу-подборщик и очистить от пыли (протереть

поверхности ветошью, смоченной маловязкими маслами, растворителями или синте-

тическими моющими средствами, затем протереть насухо или обдуть теплым возду-

хом);

- установить на платформу-подборщик демонтированные части согласно п.

6.3.3;

- смазать платформу-подборщик согласно п. 6.4;

- навесить платформу-подборщик на комбайн согласно п. 5.1;

- обкатать платформу-подборщик в течение 15 мин на холостом режиме соглас-

но п. 5.3.

6.4 Смазка платформы-подборщика

Все трущиеся поверхности необходимо правильно и своевременно смазать.

Достаточная и своевременная смазка увеличивает сроки эксплуатации и надежность

платформы-подборщика. Смазку производить в соответствии с рисунком 6.1 и табли-

цей 6.1.

Смазочные материалы должны находиться в чистой посуде, шприц - в чистом

состоянии. Перед смазкой масленки должны быть протерты чистой ветошью.

Для равномерного распределения смазки включить рабочие органы платфор-

мы-подборщика и прокрутить их в течение 10 минут на холостых оборотах.

На рисунке 6.1 показаны точки смазки платформы-подборщика с периодичнос-

тью 50 и 250 часов работы.

Таблица 6.1

Объем в л, масса

Наименование, марка и обоз-

в кг ГСМ, заправ-

Номер

начение стандарта на сма-

ляемых в плат-

Периодичность

позиции

зочные материалы

Наименование точек смазки

форму-подборщик

смазки,

на схеме

смазка при

при смене смаз-

моточас

смазки

эксплуатации

хранении

ки (количество

точек смазки)

Смазка Литол-24 (МЛи4/12-3) или

Смазка № 158М (МкМ1-

Опоры защитных кожухов

0,020(2)

М24/12гд1-3)

Смазка Литол-24 (МЛи4/12-3) или

Рабочая поверхность телескопиче-

Смазка № 158М (МкМ1-

0,040(1)

ской пары

М24/12гд1-3)

Смазка Литол-24

Труба пальчикового механизма

0,800(1)

250

ГОСТ 21150-87

Смазка Литол-24

Ось опорного колеса

0,012(2)

250

ГОСТ 21150-87

ГОСТ 21150-871

Смазка Ли-тол-24 (МЛи4/12-3) или

250

Устройство

предохранительное

Смазка № 158М (МкМ1-

0,006(1)

или 1 раз в сезон

шнека

М24/12гд1-3)

7 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Возможные неисправности и методы их устранения указаны в таблице 7.1.

Таблица 7.1

Неисправность, вне-

Метод устранения.

Применяемый инструмент, при-

шнее проявление

Необходимые регулировки

надлежности и запасные части

Подборщик допускает потери

по причинам:

- большого зазора между кон-

Отрегулируйте высоту расположения ведомого вала над

Без инструмента

цами подбирающих пальцев и

землей.

поверхностью поля;

- поломки пружинных паль-цев

Замените поломанные пальцы. При поломке одной граблины

Палец РСМ-10.08.07.601 Фиксатор

транспортера;

палец замене не подлежит.

РСМ-10.08.07.602

Ключ 7811-0023 С2 Ц15.хр

ГОСТ2839-80^*

- большого зазора между рабо-

Уменьшите зазор перемещением стеблесъемника в отверс-

Без инструмента

чей кромкой стеблесъемника и

тиях уголка и коромысла.

задним валом транспортера

Сгруживание валка перед под-

Увеличьте линейную скорость движения транспортерной

борщиком по причине:

ленты.

- малой линейной скорости

Без инструмента

транспортерной ленты

Хлебная масса с транспортера

1. Уменьшите зазор между задним валом и стержнями нор-

Ключ 7811-0023 ГОСТ 2839—80^*

подборщика забрасывается на

мализатора

Без инструмента

шнек

2. Уменьшите линейную скорость транспортерной ленты.

^* Входит в комплект ЗИП, прилагаемый к комбайну

8 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

Хранение, консервация и подготовка к работе платформы-подборщика произ-

водятся в соответствии с требованиями ГОСТ 7751-85 и настоящего руководства по

эксплуатации.

Платформа-подборщик должна храниться в закрытом помещении.

Допускается хранение под навесом или на открытой оборудованной площадке,

при обязательном выполнении комплекса работ по консервации и подготовке к хра-

нению.

Не допускается хранить платформу-подборщик и запасные части к ней в поме-

щениях, содержащих (выделяющих) пыль, примеси агрессивных паров и газов.

При подготовке платформы-подборщика к длительному хранению, проведении

технического обслуживания при длительном хранении и при снятии с длительного

хранения необходимо выполнить работы согласно п.п. 6.3.3 - 6.3.5 настоящего руко-

водства по эксплуатации.

Факт постановки на длительное хранение и снятия с хранения оформляют

приемо-сдаточным актом или соответствующими записями в специальном журнале.

9 транспортирование

Платформа-подборщик транспортируется железнодорожным транспортом в

соответствии с правилами, действующими на этот вид транспорта. Размещение и креп-

ление изделия должны соответствовать “Техническим условиям погрузки и крепления

грузов”, М.: Транспорт, 1990.

При транспортировании должны быть обеспечены сохранность окраски и упа-

ковки.

Во время транспортирования грузовое место должно быть надежно закрепле-

но.

Все погрузочные и разгрузочные работы необходимо производить с помощью

подъемно-транспортных средств, грузоподъемностью не менее 1т.

Перевозка платформы-подборщика в хозяйство производится автомобильным

транспортом грузоподъемностью не менее 1т.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(обязательное)

комплект ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

Запасные части, поставляемые с платформой-подборщиком, указаны в таблице

А.1

Таблица А.1

Обозначение

запасной

Наименование запасной части

Количество., шт

части

Комплект ЗИП платформы для подборщика

РСМ-10.08.01.530

Обойма

РСМ-10.08.01.025A

Глазок

РСМ-10.08.01.612

Палец

3518050-16476

Фиксатор

РСМ-10.08.01.026

Накладка сцепления

Звено С-ПР-19,05-31,8

ГОСТ 13568-97

Комплект ЗИП подборщика траспортерного

РСМ-10.08.07.021Б

Вкладыш

РСМ-10.08.07.403Б

Прижим

РСМ-10.08.07.404А

Шайба

РСМ-10.08.07.601

Палец

РСМ-10.08.07.602

Фиксатор

Заклёпка 5х14.01.10кп.016

ГОСТ 10300-80

Ремень C(В)-3585 IVСх

ГОСТ 1284.1-89

Звено П-ПРД-38-40

ТУ 23.2.57 9041-02-89

Звено С-ПРД-38-40

ТУ 23.2.57 9041-02-89

Приложение Б

(обязательное)

Эксплуатация подшипниковых опор

Неправильная эксплуатация подшипников качения снижает надежность их ра-

боты.

Одним из основных признаков качественной работы подшипниковых опор яв-

ляется отсутствие резкого шума и повышенного нагрева.

Независимо от температуры окружающей среды нагрев подшипников, смазан-

ных смазкой Литол-24, не должен превышать 100 С.

Основными причинами нагрева и преждевременного выхода из строя подшип-

ников является неправильный монтаж и демонтаж, загрязнения, попадающие в под-

шипник вместе со смазкой при монтаже, обслуживании или повреждении уплотнений,

недостаток или избыток смазочного материала.

В ряде сборочных единиц платформы-подборщика установлены шарикоподшип-

ники с двусторонними уплотнениями, которые крепятся на валу конусными закрепи-

тельными втулками или эксцентричным стопорным кольцом, а также имеют стопор-

ный штифт на наружной сферической поверхности от проворота в корпусе. При их

эксплуатации обращайте внимание на следующее:

- при демонтаже подшипника на конусной закрепительной втулке с вала от-

верните гайку, совместив ее с торцом закрепительной втулки, и коротким резким

ударом, через специальную оправку, выбейте втулку из внутреннего кольца. Легкие

удары могут привести к деформации резьбовой части втулки. Во избежание сдвига

вала на противоположной опоре поставьте в торец вала упор;

- при замене подшипника разовой смазки со стопорным штифтом на наружном

сферическом кольце во избежание повреждения или среза головки штифта подшип-

ник ориентируйте в корпусе так, чтобы штифт попадал в тот же паз, в котором он

находился после заводской сборки;

- гайку на закрепительную втулку устанавливайте большей фаской к стопорной

шайбе, усики которой не должны касаться уплотнения;

- затяжку гаек закрепительных втулок производите только специальным дина-

мометрическим ключом с моментом затяжки согласно таблице Б.1.

Таблица Б.1

Диаметр

вала, мм

Момент

затяж-

80-100

110-130

140-170

180-220

230-280

290-340

ки, Н·м

Завышенные моменты затяжки могут вызвать заклинивание подшипников и

даже разрыв внутреннего кольца; заниженные - снижают надежность крепления на

валу.

Совмещение уса стопорной шайбы с пазом гайки производите поворотом гайки

в направлении увеличения момента затяжки.

Затяжку гаек закрепительных втулок производите только после затяжки кре-

пежа корпуса. Несоблюдение этого может вызвать дополнительные осевые нагрузки в

подшипниках и привести к нагреву.

Не допускается:

- передавать усилия через тела качения при монтаже/демонтаже подшипников

на вал или в корпус;

- затягивать или отпускать гайки на закрепительных втулках с помощью бо-

родка или зубила, что приводит к деформации торцов гайки, резьбы и снижению на-

дежности крепления подшипника на валу;

- перегибать лепестки стопорной шайбы в сторону подшипника, так как они

могут задевать сепаратор или встроенное уплотнение;

- деформировать уплотнения, так как это приводит к вытеканию смазки или

выпадению встроенных уплотнений;

- промывать подшипники с двусторонними уплотнениями в растворителях и

направлять струю воды на подшипник при мойке платформы-подборщика, так как

растворители и вода могут попасть в полость подшипника.

Перечень подшипников указан в таблице Б.2.

Таблица Б.2

Коли-

чество

Тип подшипника

Обозначение

Место ус-

подшип-

габаритные размеры, мм

подшипника,

тановки

ников

d х D х B

ГОСТ, ТУ

на из-

делие

Шариковый радиальный

180204К10С27

Звездочка

однорядный с двусто-

ГОСТ 8882-75

натяжная при-

ронним уплотнением

или 180204С17

вода шнека

20 х 47 х 14

ГОСТ 8882-75

Шариковый радиальный

Шкив натяж-

однорядный с двусто-

180204АС17

ной привода

ронним уплотнением

ГОСТ 8882-75

транспортера

20 х 47 х 14

1680207ЕК10Т2С17

Опора

Шариковый радиальный

ТУ ВНИПП.016-

Вал контр-

однорядный со сфери-

03 или 1680207

привода плат-

ческой посадочной

ЕК7Т2С17 ТУ

формы для

поверхностью наружного

ВНИПП.016-030

подборщика

кольца с уплотнениями

или 1680207 А1К7.

Плита ле-

40 х 80 х 23

Р6Q6/L19 ТУ

вая шнека

ВНИПП.016-03

Продолжение таблицы Б2

Шариковый радиальный

Опора веду-

однорядный со сфери-

щего вала

ческой посадочной по-

1580207К7Т2С17

транспотрера

верхностью наружного

ТУ ВНИПП.016-03

Ползун ве-

кольца с уплотнениями

домого вала

35 х 72 х 20

транспортера

1680205 К10С27

Шариковый радиальный

ТУ ВНИПП.016-03

однорядный со сфери-

или 1680205 К7С17

Опора правой

ческой посадочной по-

ТУ ВНИПП.016-03

оси шнека

верхностью наружного

или 1680205 А1К7.

Ось шнека

кольца с уплотнениями

Р6Q6/L19 ТУ

30 х 62 х 20

ВНИПП.016-03

Фактически в платформе-подборщике могут применяться подшипники с теми же

основными обозначениями, что и в перечне, но с другими дополнительными индекса-

ми слева от основного обозначения - 6, У, 2В0 и справа от основного обозначения - А,

Б, Г, Д, Е, Л, К, К1, К2, К3…, С2, С4, С5, С10, С17, С27, Т, Ш, У, а также подшипники с

международным обозначением, например: 1580207 А1К7.Р6Q6/L19 ЗАО «ВПЗ».

Шарикоподшипники со сферической посадочной поверхностью наружного коль-

ца предпочтительно применять с индексом К7 или К10.

Схема расположения подшипников платформы-подборщика показана на рисун-

ке Б.1.

ПРИЛОЖЕНИЕ В

(обязательное)

Ременные и цепные передачи

Схема передач платформы-подборщика приведена на рисунке В.1. Параметры

передач, нормы натяжения и периодичность проверки приведены в таблице В.1.

Для проверки натяжения ремня необходимо замерить прогиб от усилия 60 Н

(6 кгс) в середине ведущей ветви в перпендикулярном к ней направлении. Натяжение

ремня контролируется через каждые 50 моточасов работы платформы-подборщика.

Контроль натяжения цепей осуществляется при нагрузке от 10 до 20 Н (от 1 до 2 кгс)

в середине ведущей ветви цепи в перпендикулярном к ней направлении. Проводится

он через каждые 50 часов работы платформы-подборщика по нормам, приведенным

в таблице В.1

Таблица В.1

Диаметр

Прогиб в середине

Перио-

шкива, мм

Частота враще-

ведущей ветви от

дичность

или число зубь-

ния вала, мин^-1

Обозначение

усилия 60 Н (6 кгс)

проверки

Наименование передачи

ев звездочки

ремня, цепи

для ремней и от 10

натя-

до 20 Н (от 1 до 2

жения

веду-

ведо-

веду-

ведо-

кгс) для цепей, мм

передачи

щего

мого

щего

мого

От трансмиссионного вала I

474

Вал карданный

наклонной камеры на при-

10.016.2000-08.04

водной вал II платформы

ТУ 23.2.2107-89

От приводного вала II на

474

190

Цепь ПР-19,05-37,8

От 11 до 17

Через

вал III шнека платформы

ГОСТ 13568-97;

каждые

n=95; L=1809,8

50 мото-

Звено С-ПР-

часов

19,05-31,8 ГОСТ

13568-97; n=1

Левая сторона

От вала IV гидромотора

250

148

Ремень C(В)-3150 IV-

От 28 до 33

Через

на ведущий вал V транс-

Сх ГОСТ 1284.1-89

каждые

портера подборщика

50 мото-

часов

Левая и правая сторона

От ведущего вала V

148

Цепь ТРД-38-4400-

Нижняя ветвь должна

транспортера подборщи-

10-2 ТУ 23.2.176-84

провисать так, что-

ка на ведомый вал VI

бы между роликом

на боковине рамы и

цепью имелся зазор,

но не более 5 мм