СОДЕРЖАНИЕ

1. Технические и эксплуатационные характеристики 3

2. Установка триммерного механизма на мотодельтаплан 3

3. Снятие триммерного механизма с мотодельтаплана 5

4. Эксплуатация триммерного механизма 5

5. Техническое обслуживание и хранение 6
Предупреждения, предостережения и замечания

В РЭ используются следующие определения, обозначающие предупреждения, предостережения и замечания:

ВНИМАНИЕ: ЗНАЧИТ, ЧТО НЕСОБЛЮДЕНИЕ СООТВЕТСТВУЮЩИХ УСЛОВИЙ ПРИВОДИТ К

НЕМЕДЛЕННОМУ ИЛИ ЗНАЧИТЕЛЬНОМУ УХУДШЕНИЮ ПАРАМЕТРОВ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОЗНАЧАЕТ, ЧТО НЕСОБЛЮДЕНИЕ СООТВЕТСТВУЮЩИХ УСЛОВИЙ ПРИВОДИТ К МЕНЕЕ ЗНАЧИТЕЛЬНОМУ УХУДШЕНИЮ ПАРАМЕТРОВ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТА

ПРИМЕЧАНИЕ: привлекает внимание к любому явлению, непосредственно не связанному с безопасностью, но важному или необычному.
Триммерный механизм предназначен для уменьшения усилий на ручке управления по тангажу. Перед началом эксплуатации триммерного механизма внимательно изучите настоящее Руководство и убедитесь в том, что Вы его правильно поняли. Детально изучите все ограничения, предупреждения, инструкции.

1.                Технические и эксплуатационные характеристики

ПРИМЕЧАНИЕ: В системе электропитания триммерного механизма необходимо наличие плавкого предохранителя на ток 15 А.

Триммерный механизм состоит из:

- привод триммерного механизма;

- передний узел крепления;

- задний узел крепления;

- электропроводка с разъемами;

- переключатель;

- предохранитель.

2. Установка триммерного механизма на мотодельтаплан

Перед установкой триммерного механизма крыло должно быть установлено на мототележку и пилон мототележки поднят вверх в полетное положение.

Для правильной и безопасной работы триммерного механизма страховочная петля должна быть установлена с однократным проведением над килевой трубой, как показано на фото:

- Встаньте ногами на сиденье (или используйте стремянку) и присоедините триммерный механизм к заднему узлу крепления на килевой трубе с помощью валика и законтрите контровочным кольцом.
- Установите ручку управления максимально назад, чтобы она уперлась в сиденье пилота, что позволит переместить килевую трубу в нужное положение для установки переднего узла крепления триммерного механизма в узел подцепки крыла. Осторожно, чтобы не повредить пальцы установите передний узел крепления механизма, закрепите валиком и законтрите контровочным кольцом.
- Соедините электрический разъем триммерного механизма с разъемом на мототележке и закрепите электропроводку к пилону с помощью репейника.

Проверьте работу триммерного механизма от крайнего переднего до крайнего заднего положения. Установите триммерный механизм во взлетное положение, которое находится на 20 - 30 мм от крайнего заднего положения.

3. Снятие триммерного механизма с мотодельтаплана

ВНИМАНИЕ: УСТАНОВКУ И СНЯТИЕ ТРИММЕРНОГО МЕХАНИЗМА ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО ПРИ УСТАНОВЛЕННОМ НА МОТОТЕЛЕЖКУ КРЫЛЕ (ПИЛОН МОТОТЕЛЕЖКИ ПОДНЯТ). ОПУСКАНИЕ ПИЛОНА И СНЯТИЕ КРЫЛА С МОТОТЕЛЕЖКИ ПРИ УСТАНОВЛЕННОМ ТРИММЕРНОМ МЕХАНИЗМЕ ПРИВЕДЕТ К ПОЛОМКЕ ТРИММЕРНОГО МЕХАНИЗМА И ДЕТАЛЕЙ КРЕПЛЕНИЯ.

- Затормозите мотодельтаплан с помощью стояночного тормоза (если имеется) или зафиксируйте колеса с помощью стояночных колодок.

- Переведите триммерный механизм в крайнее заднее положение, и после этого на 10-15мм вперед.

- Рассоедините электрический разъем триммерного механизма.

- Отсоедините механизм от заднего узла крепления на килевой трубе.

- Отсоедините передний узел триммерного механизма от узла подцепки крыла.

4. Эксплуатация триммерного механизма

Перед взлетом и посадкой необходимо перевести триммер на 20 - 30 мм от крайнего заднего положения. Контроль положения - визуально.

Пользоваться триммерным механизмом в полете необходимо только до ввода в вираж и после выхода из виража, находясь в горизонтальном полете.

Чтобы установить нужную скорость в крейсерском режиме с помощью триммерного механизма необходимо ослабить усилие рук на ручке управления, чтобы дать возможность ручке управления занять новое положение и с помощью переключателя отриммировать крыло на нужной скорости. Диапазон хода 60 или 92 мм достаточный для триммирования мотодельтаплана в горизонтальном полете. После достижения триммерным механизмом крайнего заднего или крайнего переднего положения он автоматически останавливается в этом положении.

Переключатель триммера расположен по правому борту мототележки (мотодельтаплан Аерос-2) или на нижнем узле крепления сидений (мотодельтаплан Cross Country). Вариант расположения переключателя триммерного механизма показан на фото:
 

ВНИМАНИЕ: РАЗРЕШАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТРИММЕРНЫМ МЕХАНИЗМОМ ТОЛЬКО ДЛЯ ВЗЛЕТА, ПОСАДКИ И В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛЕТЕ. 

ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТРИММЕРНЫМ МЕХАНИЗМОМ, УСТАНОВЛЕННЫМ В КРАЙНЕЕ ПЕРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ В УСЛОВИЯХ БОЛТАНКИ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПРЕВЫШЕНИЯ ДОПУСТИМОЙ ПЕРЕГРУЗКИ.

ВНИМАНИЕ: В СЛУЧАЕ ОТКАЗА ТРИММЕРНОГО МЕХАНИЗМА В КРАЙНЕМ ПЕРЕДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ ПОСАДКУ ПРОИЗВОДИТЬ НА ПОСАДОЧНУЮ ПЛОЩАДКУ, ДЛИНА КОТОРОЙ ДОСТАТОЧНА ДЛЯ ПОСАДКИ НА ПОВЫШЕННОЙ СКОРОСТИ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВСЛЕДСТВИЕ ТОГО, ЧТО УСИЛИЕ ОТ ТРИММЕРНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДАЕТСЯ НА НИЖНЮЮ ЧАСТЬ УЗЛА ПОДЦЕПКИ, В ОЧЕНЬ РЕДКИХ СЛУЧАЯХ ВОЗМОЖНО, ЧТО ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ТРИММЕРА УЗЕЛ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ, ПРОИСХОДИТ Т.Н. «ЗАКУСЫВАНИЕ» УЗЛА. В ЭТОМ СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМО ПУТЕМ НЕБОЛЬШИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ НА СЕБЯ И ОТ СЕБЯ ВЫВЕСТИ УЗЕЛ ИЗ ЭТОГО ПОЛОЖЕНИЯ, И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО СНОВА ВКЛЮЧИТЬ ТРИММЕРНЫЙ МЕХАНИЗМ. НЕОБХОДИМО ИЗБЕГАТЬ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТРИММЕРА В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ПОЛОЖЕНИЕ РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ ПРИ АКТИВИЗАЦИИ ТРИММЕРНОГО МЕХАНИЗМА НЕ МЕНЯЕТСЯ. ВО ИЗБЕЖАНИЕ ЭФФЕКТА «ЗАКУСЫВАНИЯ» РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ПРОТИРАТЬ КИЛЕВУЮ ТРУБУ НА УЧАСКЕ ДВИЖЕНИЯ УЗЛА И ПЕРИОДИЧЕСКИ СМАЗЫВАТЬ ЕЕ В ЭТОМ МЕСТЕ СИЛИКОНОВЫМ СПРЕЕМ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не рекомендуется оставлять триммерный механизм на длительное время в крайних положениях штока.
6. Техническое обслуживание и хранение

Триммерный механизм не требует специального технического обслуживания.

Несколько простых правил хранения помогут сохранить механизм в рабочем состоянии на долгие годы.

Необходимо хранить триммерный механизм со штоком, выдвинутым на 10 - 15мм от крайнего заднего положения.

Перед хранением необходимо протереть триммерный механизм мягкой чистой ветошью от влаги и пыли.

Хранить триммерный механизм необходимо в специальном чехле в сухом месте при температуре +5+25 град С.

При отказе триммерного механизма проверьте плавкий предохранитель системы электропитания механизма. Не предпринимайте попытки разбирать триммерный механизм. В случае необходимости, если механизм не работает, обратитесь к Вашему дилеру или напрямую в Аэрос для замены триммерного механизма.

///////////////////////////////////////