DORIN МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА И ДВИГАТЕЛЯ. Руководство по эксплуатации

МОДУЛЬ

ЗАЩИТЫ

ДАВЛЕНИЯ

МАСЛА

ДВИГАТЕЛЯ

OIL PRESSURE AND MOTOR PROTECTION

MODULE

ÖLDRUCK- UND

MOTORSCHUTZMODUL

Технический

паспорт

/ Technical News Letter / Technisches Bulletin

N° BT007/06A

СОДЕРЖАНИЕ

/ SUMMARY / INHALT

Введение

/ Introduction / Einführung

Технические

характеристики

коды

/ Technical characteristic and codes / Tech-

nische Daten und Codes

Установка

датчика

D.P.S. / Fitting of the D.P.S. sensor /

Montage des D.P.S.-Sensors

Электрическое

соединение

/ Electrical connection / Elektrischer Anschluss

Введение

Introduction Einführung

Все

бессальниковые

компрес

соры

начиная

модели

K1500CS

до

K7500CC,

снабже

ны

электронным

модулем

CPM

Компанией

Officine Mario Dorin

разработана

модель

CPM3,

ко

торая

полностью

взаимозаме

няема

предыдущей

моделью

CPM2 (

см

. BT005/99);

новая

мо

дель

более

надежна

легка

подключении

Она

взаимоза

меняема

реле

INT69TM.

Модуль

CPM3

обеспечивает

полную

защиту

электрической

части

компрессора

(

терми

сторная

защита

)

механиче

ской

части

(

защита

от

недоста

точного

давления

масла

Для

обеспечения

обеих

защит

не

обходимо

подключить

модуль

CPM3,

следуя

нижеприведен

ным

инструкциям

(

для

терми

сторной

защиты

также

дифференциальный

датчик

давления

DPS

(

защита

по

дав

лению

масла

который

по

ставляется

отдельно

All semi-hermetic compressors,

from the model

K1500CS to the model K7500CC,
are fitted with the electronic

module

CPM

Officine Mario Dorin have devel-

oped a new model, called

CPM3,

which is perfectly inter-

changeable with previous model

CPM2 (seeBT005/99); new model

is more reliable and its cabling is
easier. It is interchangeable with

relay INT69TM.

The

CPM3

provides a total pro-

tection of the compressor elec-

trical part (protection with termis-

tor) and the mechanical part
(protection against insufficient oil

pressure). In order to obtain the
two protections it is necessary to

connect the CPM3 following the

instructions given below (for
thermistor protection) and also

the differential pressure sensor

DPS

(oil pressure protection)

which is optional .

Alle halbhermetischen

Kompressoren vom Modell

K1500CS bis zum Modell K7500CC
sind mit dem Elektronikmodul

CPM

ausgestattet.

Die Firma Officine Mario Dorin hat
ein neues Modell namens

CPM3

entwickelt, das uneingeschränkt

mit dem vorherigen Modell CPM2
austauschbar ist (sieh BT005/99);

das neue Modell ist zuverlässiger,

und seine Verkabelung ist
leichter. Es ist mit dem Relais

INT69TM austauschbar.

Das Modul

CPM3

bietet einen

totalen Schutz des elektrischen

Teils (Thermistorschutz) und des

mechanischen Teils des
Kompressors (Schutz zuvor

unzureichendem Öldruck). Um
die beiden Schutzarten zu

ereichen, muss das Modul CPM3

entsprechend den
nachstehenden Anweisungen

(für den Thermistorschutz)

installiert werden, und auch der
optionale Differenzdrucksensor

DPS

(Öldruckschutz) ist

erforderlich:

Технические

характеристики

Technical

characteristics

Technische Daten

Преимущества

Принципиальное

преимущест

во

по

сравнению

традицион

ными

электромеханическими

датчиками

давления

это

то

что

капилляры

(

соответственно

риск

утечки

хладагента

)

заме

нены

электрическим

кабелем

Более

того

есть

возможность

контролировать

давление

мас

ла

без

подсоединения

линиям

масляного

насоса

или

корпу

су

компрессора

находящимся

под

давлением

Дифференциальный

датчик

давления

(DPS)

встраивается

не

посредственно

масляный

на

сос

компрессора

передает

сигнал

соответствующий

эф

фективному

значению

диффе

ренциального

давления

масла

электронный

модуль

по

элек

трическому

кабелю

Все

рабочие

параметры

CPM3

уже

внесены

на

заводе

не

мо

гут

быть

изменены

поэтому

дос

таточно

установить

датчик

DPS

корпус

компрессора

соеди

нить

его

электронным

моду

лем

CPM3

Новый

модуль

CPM3

оснащен

двумя

контактными

клеммами

(L),

что

дает

возможность

под

соединения

сети

напряже

нием

230

или

115

Сброс

Вручную

отсоединением

пита

ния

L–N

модуля

случае

недос

таточного

давления

масла

Ав

томатически

случае

срабаты

вания

термисторов

Advantages

The principal advantage, in

comparison with traditional me-
chanical oil pressure switch, is

that the capillary (and the risk of

leak) is substituted by an electri-
cal cable.

Moreover there is the possibility
to monitor the oil Pressure with-

out having to connect pressure

lines to the oil pump or the body
of the Compressor.

The Differential Pressure Sensor

(DPS)

is fitted directly on the oil

pump and transmits a signal cor-

responding to the effective
pressure value of the differential

oil pressure to the electronic

module via an electrical cable.

All running parameters of

CPM3

are already input at the factory
and unchangeable. It is suffi-

cient to put the

DPS

sensor on

the body of the oil pump and
connect it to the electronic

module

CPM3

The new

CPM3

module is

equipped with two terminals (L)

that permit to be energized with
230V or 115V supply.

Reset :
By manually disconnecting the

supply

L–N

to the module in case

of insufficient oil pressure. Auto-

matic in case of trip by termistors

and anti short-cycle.

Vorteile

Der Hauptvorteil im Vergleich zu
einem herkömmlichen

mechanischen Öldruckschalter

besteht darin, dass das
Kapillarrohr durch ein

Stromkabel ersetzt wird (und

damit keine Gefahr eines Lecks
mehr besteht).

Darüber hinaus besteht die

Möglichkeit, den Öldruck zu
überwachen, ohne

Druckleitungen an die Ölpumpe

oder das Gehäuse des
Kompressors anschließen zu

müssen.

Der Differenzdrucksensor

(DPS)

wird direkt an der Ölpumpe

installiert und ein Signal, das

dem Istwert des
Differenzöldrucks entspricht,

über ein Stromkabel an das

Elektronikmodul überträgt.
Alle Betriebsparameter des

Moduls

CPM3

sind bereits im

Werk eingegeben und können
nicht verändert werden. Es

genügt, den

DPS

-Sensor am

Gehäuse der Ölpumpe
anzubringen und mit dem

Elektronikmodul

CPM3

verbinden.
Das neue Modul

CPM3

ist mit

zwei Klemmen (L) ausgestattet,

die seine Stromversorgung mit
230

V oder mit 115

ermöglichen.

Reset:
Manuell durch Trennung der

Stromversorgung

L-N

des Moduls

im Falle eines unzureichenden
Öldrucks. Automatisch im Falle

einer Auslösung der
Thermistoren.

Стандарт

/Standard / Standard

115/230 V (±10%)

Напряжение

питания

/Supply

voltage/Speisespannung

Опция

/ Optio/Option

24V (± 10%)

Частота

сети

/Supply Frequency/

Netzfrequenz

50 / 60 Hz

Потребляемая

мощность

Absorbed power/

Leistungsaufnahme

3 VA

обмотка

контактора

компрессора

compressor contactor coil

Wicklung des Einschalters des
Kompresors

5 Amp. Ind.

Сигнал

масляного

давления

oil pressure alarm

Öldruckssignale

2 Amp. ind.

Сигнал

термистора

Максимальная

выходная

мощность

Maximum voltage
Maximale Ausgangsleistung

(220 V - AC)

thermistors alarm
Thermistorssignale

2 Amp. ind.

Сечение

подключаемых

проводов

electric terminals dimension for wire

Schnitt der angeschlossenen Leitungen

1.5 mm

Порог

срабатывания

термистора

thermistors set value

Einschaltschwelle der Thermistoren

4.5 kohm

Диапазон

температур

temperature range
Temperaturbereich

-10 / + 60 °C

совместимость

хладагентов

refrigerant compatibility

Kompatibilität der Refrigeratoren

HCFC / HFC

Установка

дифференциального

дав

ления

масла

(

пороговое

значение

)

Стандарт

/standard/Standard

0.8 bar

setting differential oil pressure (setting value) option
Montage des differentialen Öldrucks (Schellwert)

1.3 bar

Задержка

при

снижении

давления

масла

секунд

low oil pressure delay time (seconds)
Verzögerung bei der Senkung des Öldrucks (Sekunden)

Задержка

при

срабатывании

термисторов

секунд

delay after thermistors allarm

Verzögerung bei dem Auslösen des Thermistors

Реле

давления

смазки

РУЧНОЕ

lubricating oil pressure switch

Ölendruckrelais

MANUAL

MANUELL

Термисторы

электродвигателя

АВТОМАТИЧЕСКОЕ

thermistors on electric motor

Thermistoren des Elektromotors

AUTOMATIC

AUTOMATISCH

код

изделия

part codes

Teilkodes

Standard/

стандарт

Standard

Optional/

опция

Option

электронный

модуль

electronic module

elektronischer Modul

CPM3

2CC1140

(115 / 230)

2CG2140

(24V)

датчик

давления

pressure sensor

Druckgeber

DPS

2CG4030

(0.8 bar)

2CG5030

(1.3 bar)

Предустановки

выполнены

на

заводе

Они

не

могут

быть

изменены

Мы

можем

предложить

как

оп

цию

дифференциальный

дат

чик

давления

установкой

на

давление

1.3 bar

для

специаль

ных

приложений

Setting values are made at the

factory.

They are unchangeable.

We can propose as an

option a

sensor with an oil differential
pressure setting at 1.3 bar.

This is for special installations.

Die Parameter sind bereits im

Werk eingestellt.

Sie können nicht verändert
werden.

Als Option bieten wir einen

Sensor mit einem
Differenzöldruck an, der auf 1,3

bar eingestellt ist.

Er ist für besondere Anlagen
bestimmt.

Установка

датчика

давления

масла

DPS

Installation of the oil

sensor DPS

Die Installation des

Öldrucksensors DPS

Для

установки

датчика

масля

ный

насос

компрессора

сле

дуйте

нижеприведенным

инст

рукциям

Перед

работой

компрессором

необходимо

•

отключить

электродвига

тель

от

сети

•

закрыть

впускные

вы

пускные

клапаны

•

дать

остыть

до

комнат

ной

температуры

•

сбросить

давление

внутри

корпуса

To install the sensor on the oil

pump of the compressor follow
the instructions below.

Before acting on the compres-

sor, it is necessary to:

•

disconnect the electric

motor from the mains

supply

•

close suction and dis-

charge valves

•

let make cold to room
temperature

•

depressurize compressor

casing.

Gehen Sie folgendermaßen vor,

um den Sensor an der Ölpumpe
zu installieren.

Bevor Sie auf die Ölpumpe

einwirken, müssen Sie:

•

den Elektromotor vom

Netz trennen,

•

das Saug- und das
Druckventil schließen,

•

die Ausrüstung auf

Raumtemperatur
abkühlen lassen,

•

Das Kompressorgehäuse

drucklos machen.

Отверните

заглушку

(1)

снимите

медную

прокладку

(2)

масляного

насоса

(5).

Заверните

датчик

DPS (3)

новую

медную

прокладку

(4),

поставляемую

датчиком

на

место

Затяните

датчик

усилием

Nm (±10%).

Соедините

датчик

DPS

электронным

модулем

CPM

как

указано

ниже

Удалите

перемычку

между

клеммами

A-B

модуля

CPM.

Подключите

два

провода

датчи

ка

DPS

без

соблюдения

поляр

ности

клеммам

A-B

Примечание

для

соединения

CPM2 (

код

2CC1120 (220V) –

2CC2120 (24V) – 2CC3120

(110V))

Предыдущие

модели

датчика

DPS

имели

три

провода

под

соединяемые

клеммам

A-B-

случае

замены

на

новую

модель

DPS,

подсоедините

два

провода

датчика

DPS

клем

мам

(

оставьте

непод

ключенной

Примечание

подключение

датчика

предыдущей

модели

(cod. 2CG1030 (0.8bar) 2CG3030

(1.3 bar))

ДАТЧИК

DPS

МОДУЛЯ

CPM2

НЕ

ДОЛЖЕН

ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ

МОДУЛЕМ

CPM3

1) Unscrew the plug (1) and the

copper gasket (2) from the oil
pump (5).

2) Screw the sensor D.P.S. (3) in

its place using the
copper gasket (4) supplied

with the sensor.

3) Lock the sensor with tighten-
ing Torque: 35 Nm (±10%)

4) Connect the sensor DPS with

the electronic CPM
as indicated below:

Remove the existing bridge
between terminal A-B

of the module CPM.

Connect the two wires of the

DPS indifferently to

terminals A-B

Remarks 1: for cabling with
CPM2 (cod. 2CC1120 (220V)-

2CC2120 (24V) – 2CC3120

(110V))

Previous model of sensor DPS

had three wires that were con-

nected to terminals A-B-C; in
case of substitution of the DPS

with new model, connect the

two wires of the DPS to terminals
A-B (leave C un-connected).

Remarks 2: for cabling with pre-
vious sensor (cod. 2CG1030

(0.8bar) 2CG3030 (1.3 bar))

DPS FITTED WITH CPM2 MUSTN’T
BE USED WITH CPM3

1) Schrauben Sie den Stopfen (1)

mit der Kupferdichtung (2) von
der Ölpumpe (5) ab.

2) Schrauben Sie den Sensor

D.P.S. an Ort und Stelle, und
verwenden Sie die mit dem

Sensor geliefert Kupferdichtung

(4).
3) Ziehen Sie den Sensor mit

einem Anziehdrehmoment von

35 Nm (± 10 %) fest.
4) Verbinden Sie den Sensor DPS

mit dem Elektronikmodul CPM,

wie dies nachstehend
angegeben ist:

Entfernen Sie die bestehende

Brücke zwischen den Klemmen
A-B des Moduls CPM.

Schließen Sie die beiden Drähte
des Moduls DPS unterschiedslos

an die Klemmen A-B an.

Anmerkung 1: Für eine
Verkabelung mit dem Modul

CPM2 (Code 2CC1120 (220 V)-

2CC2120 (24 V) – 2CC3120 (110
V))

Das frühere Modell des Sensors

DPS hatte drei Drähte, die mit
den Klemmen A-B-C verbunden

waren; verbinden Sie im Falle

einer Ersetzung des Moduls DPS
durch das neue Modell die

beiden Drähte des Moduls DPS

mit den Klemmen A-B (lassen Sie
C frei).

Anmerkung 2: Für eine

Verkabelung mit dem Modul
2CG1030 (Code 0,8 bar (220 V) -

2CG3030 (1,3 bar))

DER MIT DEM MODUL CPM2
VERWENDETE SENSOR DPS KANN

NICHT MIT DEM MODUL CPM3

VERWENDET WERDEN.

Медная

прокладка

/copper/ Kupferdichtung

Сигналы

масляного

давления

oil pressure alarm/ Öldruckalamr

Масляный

насос

/oil pump/ Ölpumpe

сигнализация

срабатывания

термисторов

/thermistors alarm/

Thermistoralarm

Убрать

мост

при

подсоединении

сенсора

DPS/remove this

bridge when you connect the sensor DPS/ Entfernen Sie die
Brücke, bevor Sie den Sensor DPS anschließen

Общее

/common/gesamte

термисторная

защита

электродвигателя

/electric motor thermis-

tor protection/Thermistorschutz des Elektromotors

Соединение

LED-

сигналами

connected with LED alarm/

mit

der Alarm-LED verbunden

замкните

контакты

или

после

останова

компрессора

switch CC or C1 closed when the compressor is stopped/ Kontakt
CC oder C1geschlossen, wenn der Kompressor angehalten ist

для

последовательного

подклю

чения

другой

защиты

/on series

with other protections/ in Reihe mit
anderen Schutzvorrichtungen

запуск

/ run/ Anlauf

Питание

/ supply/Speisung

Внимание

Удалите

перемычку

между

клеммами

до

подключе

ния

датчика

DPS.

После

установки

датчика

DPS

проверьте

отсутствие

течи

ме

жду

датчиком

масляным

на

сосом

Существует

возможность

про

верки

работоспособности

CPM/DPS.

Отсоедините

кабель

от

клемм

A-B,

оставив

модуль

CPM

под

напряжением

По

прошествии

секунд

элек

троника

должна

отключить

ре

ле

компрессора

включить

сигнализацию

давления

мас

ла

Примечание

Новый

электронный

модуль

CPM3

имеет

такую

же

нумера

цию

как

модуль

Kriwan

INT69TM (

см

рисунок

выше

Caution:

Remove the link between the

terminal A and B before sensor
DPS installation.

After the sensor DPS installation
check that there are no leaks

between the sensor and the

pump.

It is possible to check the correct

running of the CPM/DPS.
Switch off the connection cable

between the sensor and the

terminals A-B leaving the C.P.M
with live voltage.

After 90 secs the electronic

board must switch off the con-
tact of the relay of the compres-

sor and switch on the outlet of
the oil pressure alarm.

Remarks:

The new electronic

CPM3

has

the same numbering as the Kri-

wan INT69TM module (see
above drawing).

Achtung:

Entfernen Sie die Brücke

zwischen den Klemmen A und B
vor der Installation des Sensors

DPS.

Kontrollieren Sie nach der
Installation des Sensors DPS, ob

keine Leckstellen zwischen dem

Sensor und der Pumpe vorliegen.
Kontrollieren Sie möglichst den

ordnungsgemäßen Betrieb von

CPM/DPS.
Nehmen Sie das Kabel zwischen

dem Sensor und den Klemmen

A-B ab, und belassen Sie das
Modul C.P.M. unter Spannung.

Nach neunzig Sekunden muss

die Leiterplatte den Kontakt des
Relais des Kompressors öffnen,

und damit liegt auch am
Ausgang der Öldruckalarm vor.

Anmerkung:

Das neue Elektronikmodul

CPM3

hat dieselbe Nummerierung wie

das Modul Kriwan INT69TM (siehe

die obige Zeichnung).

ПУСК

БЕЗ

НАГРУЗКИ

PART WINDING UNLOADED START

ANLAUF UNTER GERINGER LAST MIT (SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

Соединение

вкл

выкл

первая

катушка

контактора

on / off contact

Kontakt ein/aus

contactor 1st winding

Schütz erste Wicklung

Сигнал

масляного

давления

вторая

катушка

контактора

oil pressure alarm

Öldruckalarm

contactor 2nd winding

Schütz zweite Wicklung

терморезисторы

подогреватель

картера

PTC

thermistors

Thermistoren

crankcase heater

Kurbelgehäuseheizung

Реле

задержки

времени

для

PWD (0.2-

0.4 s)

сигнализация

срабатывания

термисторов

time delay relay for PWD (0.2-0.4 s)

Zeitschalter PWD (0.2-0.4 s)

thermistors intervention alarm

Alarm bei Auslösung der Thermistoren

Защитное

устройство

электромагнитный

клапан

(

нормально

замк

нутый

)

для

пуска

без

нагрузки

CPM3

protection module

Schutzeinrichtung

solenoid valve N.C. for unloaded start

Elektromagnetventil N.C. für Start ohne

Belastung

Дифференциальный

сенсор

давле

ния

реле

низкого

давления

DPS

differential pressure sensor

Differentialdrucksensor

low pressure switch

Niederdrucksrelais

high pressure switch

Re1

DPS relay/ DPS

реле

/ DPS Relais

реле

высокого

давления

Hochdrucksrelais

контактор

Re2

PTC relay/ PTC

реле

/ PTC Relais

contactor

Einschalter

ПУСК

БЕЗ

НАГРУЗКИ

(SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

PART WINDING UNLOADED START (SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

ANLAUF UNTER GERINGER LAST MIT (SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

ПРЯМОЙ

ПУСК

DIRECT START

DIREKTANLAUF (SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

Re1

DPS Relay/ DPS

реле

/ DPS

Relais

Re2

PTC relay/ PTC

реле

/ PTC

Relais

Защитное

устройство

Контакт

вкл

выкл

CPM3

protection module

Schutzmodul

ON/OFF contact

Kontakt ein/aus

Сигналы

терморезисторов

Обогрев

картера

thermistors intervention alarm

Auslösung des Thermistora-

larms

crankcase heater

Kurbelgehäuseheizung

Сигналы

масляного

давле

ния

Датчик

низкого

давления

oil pressure alarm

Öldruckalarm

low pressure switch

Niederdruckwächter

терморезисторы

Датчик

высокого

давления

PTC

thermistors

Thermistoren

high pressure switch

Hochdruckgeber

контактор

Датчик

дифференциально

го

давления

contactor

Einschalter

DPS

differential pressure sensor

Differentialdruckgeber

ПРЯМОЙ ПУСК (SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

DIRECT START (SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

DIREKTANLAUF (SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

Соединение

звездой

STAR CONNECTION TYPE

Sternschaltung (SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

Re1

DPS

Реле

/ DPS Relay/

DPS Relais

Re2

PTC

Реле

/ PTC Relay/

PTC Relais

protection module

ON/OFF contact

CPM3

модуль

защиты

Schutzmodul

Выключатель

Kontakt ein/aus

thermistors intervention alarm

crankcase heater

сигнализация

срабатыва

ния

термисторов

Auslösung des

Thermistoralarms

подогреватель

картера

Kurbelgehäuseheizung

oil pressure alarm

low pressure switch

сигнализация

давления

масла

Öldruckalarm

выключатель

низкого

давле

ния

Niederdruckwächter

thermistors

high pressure switch

PTC

Термисторы

Thermistoren

выключатель

высокого

дав

ления

Hochdrucksschalter

contactor

differential pressure sensor

контактор

Einschalter

DPS

дифференциальный

датчик

давления

Differentialdrucksgeber

Соединение

звездой

(SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

STAR CONNECTION TYPE (SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

Sternschaltung (SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

СОЕДИНЕНИЕ

ТРЕУГОЛЬНИКОМ

DELTA CONNECTION TYPE

DREIECKSCHALTUNG (SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

Re1

DPS Relay/ DPS

реле

/ DPS Re-

lais

Re2

PTC relay/ PTC

реле

/ PTC Re-

lais

Защитное

устройство

Контакт

вкл

выкл

CPM3

protection module

Schutzeinrichtung

ON/OFF contact

Kontakt ein/aus s

Сигналы

терморезисторов

Обогрев

картера

thermistors intervention alarm

Thermistorssignale

crankcase heater

Beheizung des Gehäuses

Сигналы

масляного

давления

Датчик

низкого

давления

oil pressure alarm

Öldrucksignal

low pressure switch

Niederdruckgeber

терморезисторы

Датчик

высокого

давления

PTC

thermistors

Thermistoren

high pressure switch

Hochdruckgeber

контактор

Датчик

дифференциально

го

давления

contactor

Einschalter

DPS

differential pressure sensor

Differentialdruckgeber

СОЕДИНЕНИЕ

ТРЕУГОЛЬНИКОМ

(SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

DELTA CONNECTION TYPE (SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

DREIECKSCHALTUNG (SE K5-K6-K7-Y6-Y7)

///////////////////////////////////////