| Спецификация | |
| Название судна | Умка |
| Проект | UT-722 A |
| Назначение судна | Буксир, судно обеспечения, нефтесборное |
| Флаг | Российская Федерация |
| Порт базирования | Мурманск |
| Место постройки | Норвегия |
| Год постройки | 1998 |
| Класс | КМ★ ICE-1 AUT-1 DYNPOS-2 ANTI-ICE Oil recovery ship Supply vessel (OS) Tug |
| Позывной сигнал | УБЬП5 |
| Район плавания | НеограниченныйА1,А2,А3 |
| Номер ИМО | 9171620 |
| Основные размерения | |
| Длина наибольшая | 79,8м |
| Длина между перпендикулярами | 72,38м |
| Ширина теоретическая | 18,0м |
| Теоретическая высота борта | 8,0м |
| Осадка по грузовую линию (наибольшая) | 6,60м |
| Водоизмещение | 6384 т |
| Грузоподъемность | |
| Брутто | 3153т |
| Нетто | 1175т |
| Дедвейт | 3550 т |
| Вместимость палубы | |
| Длина открытой палубы | 42,60м |
| Ширина отрытой палубы | 15,00м |
| Свободная площадь грузовой палубы | 630м² |
| Максимальный груз | 1300т |
| Допустимая нагрузка на палубу/ палубу работы с якорями | 5/10т/м² |
| Палубное оборудование | |
| Якорь | 2 х 2850 |
| Якорная цепь | 2х56 мм 27,5 м смычка/, пр/б : 16 см, л/б 17 смǾ |
| Буксировочная лебедка | 2х барабанная, тормозное усилие – 440т UlsteinSL270WX/2BSL300WX |
| Тяговое усилие | 162т |
| Усилие торможения | 440т |
| Буксирный трос | 76 мм 1200 м SWL 3816 кН |
| Брашпиль | Брашпиль с гидравлическим приводом ULSEIN ALMA 3M |
| Гидравлический кран | KDE 40-EN-10/7-15-3N-ROV;SWLх3т. |
| Вместимость танков | |
| Пресная вода | 4 танка общей площадью -700 м³ |
| Буровая вода | 7 танков общей площадью -1100 м³ |
| Буровой раствор | 4 танка общей площадью -460 м³ |
| Топливные танки | 12 танков общей площадью — 1028 м³ |
| Солевой раствор | 4 танка общей площадью -540 м³ |
| Нефтеводяная смесь (Буровые воды) | общая площадью -1666м³ |
| Базовое масло | 2 танка общей площадью -206 м³ |
| Скорость передачи | |
| Топливо | 1 x 250 м³/ч |
| Буровая вода | 1 x 250 м³/ч |
| Пресная вода | 1 x 250 м³/ч |
| Льяльные воды | 2 x 75 м³/ч |
| Соленой раствор | 2 x 100 м³/ч |
| Базовое масло | 1 x 125 м³/ч |
| Сухой насыпной груз | 100 тон/ час |
| Машинное оборудование | |
| Главный двигатель | UlsteinBergenBVM-12 – 2 шт. 2х5294кВ Общаямощность:10 600кВ |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тяговая установка (Азипод) | VROS 180 Azimuth, с приводом от Caterpillar 3612 BTA Мощность: 1096 ВКВ – 1500 BHP |
| Аварийный дизель-генератор | Caterpillar -3306Т ; 183 кВ |
| Вспомогательный дизель-генератор |
Caterpillar 3406 DIT – 02 шт. 270 ВКВ, тип SR4 — 449, каждый 317 кВА, 3 x 440 В, 60 Гц- 1800 об\мин. |
| Валогенератор | 2 x AvK shaft generators, 2400 кВА- 1200 об\мин, 3 x 440 В, 60 ГЦ каждый |
| Скорость и расход топлива/масла | |
| Максимальная скорость хода | 16,86 узлов / 41т |
| Эксплуатационная скорость | 14,50 узлов / 25т |
| Экономичный режим хода | 8 узлов / 16т |
| Стоянка в порту (летом/зимой) | 0,8 т – 1,2т |
| Суточный расход воды | 5 м³ |
| Навигация, Связь | |
| Гирокомпас | Anschutz&CoGmbhStandartd-20 – 3 шт |
| Авторулевой | RaytheonAnschutz; Pilotstar D |
| Эхолот | SkipperElectronics AS; GDS 101 |
| Радар | FURUNO FAR 2835 S ; FR 2110 |
| Лаг | JRCdopplerlog , JLN — 205 |
| Приемник погоды | Furuno FAX-208 |
| Размещение | |
| Количество человек на борту | 40 |
| Жилые помещения |
2×1 (одноместная каюта) 7×1 (одноместная каюта) 5×2 (двухместные каюты) 4х4 (четырёхместные каюты)Все помещения оборудованы душевой комнатой и туалетом. |
| Лазарет | Общее количество мест, спасенных – 20 |
| Прочее | |
| Динамическое позиционирование | DYNPOS-2 — KongsbergDP-2 |
| Подруливающее устройство | Носовое – 883кВт, кормовое – 883 кВт, азимутальное – 883 кВт |
| Судовая станция спутниковой связи | VSAT |
| Катера/шлюпки | 1 дежурный катер, 1 рабочий 1 FRC, 1 MOB |
| Автономность | 30 дней |
| Всего на балансе 3 судна | |
| Наименование | Порт приписки |
| «Умка» UT-722A | Архангельск |
| «Сивуч» UT -722 | Архангельск |
| «Нарвал» UT-722L | Архангельск |