Проект производства работ по содержанию участка автомобильной дороги в зимний период

3

Состав расчетной части (пояснительной записки):

- объем выпускной квалификационной работы заключается в выполнении 10

разделов, их содержание:

Разделы

Содержание разделов

Страницы

1

2

3

Раздел I

Общая часть

6

Введение

6

Краткий физико-географический очерк

6

I.1

района расположения обслуживаемой

дороги

I.2

Рельеф, растительность

7

I.3

Климат

7

Значение дороги и ее технико-

I.4

9

экономическая характеристика

Земляное полотно, дорожная одежда,

искусственные сооружения,

I.4.1

10

пересечения, съезды, остановки и

обустройство автодороги

I.4.2

Организация дежурств в зимнее время

11

Определение категории дороги

Раздел II

13

участков автомобильной дороги по

степени заносимости и объемов

4

снегопереноса

II.1

Степень заносимости участка дороги

14

Расчет объема годового снегопереноса

II.2

16

к дороге (объем - м³ на П. метр)

Обоснование и выбор средств

21

II.3

снегозащиты, определение их

потребности

II.4

Организация работ по снегоочистке

23

Раздел III

Защита дорог от снеговых заносов

26

Устройство снегозадерживающих

III.1

26

траншей и валов из снега

III.2

Создание снегозащиты из сеток

32

III.3

Снегозащитные насаждения

34

Раздел IV

Очистка дорог от снега

38

IV.1

Общая часть

45

IV.2

Патрульная очистка от снега

40

IV.3

Усиленная очистка от снега

42

Борьба с зимней скользкостью на

Раздел V

44

автомобильных дорогах

V.1

Общая часть

45

Потребность в противогололедных

V.2

46

материалах

5

Зимнее содержание искусственных

Раздел VI

сооружений обстановки и обустройства

48

автодороги

Охрана окружающей среды при зимнем

Раздел VII

50

содержании

Раздел VIII

Охрана труда при зимнем содержании

50

Раздел IX

Деталь проекта

51

Раздел X

Календарный график

52

Основные и дополнительные источники

53

литературы

Далее - по каждому разделу даются рекомендации: по объему, содержанию,

основному и дополнительному источнику, необходимые формулы расчета.

8

Таблица 1

Месяц

Температура, ⁰С

Месяц

Температура, ⁰С

Октябрь

3,4

Февраль

- 10,6

Ноябрь

-3,1

Март

- 5,1

Декабрь

-8,8

Апрель

+ 3,8

Январь

-11,6

Абсолютно минимальная - - 48 ⁰С

Средняя наиболее холодной пятидневки - -27 ⁰С

Средняя наиболее холодных суток - - 32 ⁰С

Средняя наиболее холодного периода - - 16 ⁰С

Период со среднесуточной температурой <8⁰С - 220 дней

Продолжительность периода со среднесуточной температурой 0⁰С -

156 дней

Средняя продолжительность снежного покрова - с 24.11 по 06.04.

Средняя из наибольших высот снежного покрова в течение зимы

определена как средняя из наибольших высот за 10-дневный период - 44 см.

Максимальная за зиму продолжительность переноса снега при общих

метелях и низовых метелях - 300 часов.

Объем снегопереноса для зимы с максимальной продолжительностью

метелей от 150-200 м³/пм.

9

Повторяемость и средняя скорость ветра по направлениям

Таблица 2

Зима (январь)

Средняя

Штиль,

С

СВ

В

ЮВ

Ю

ЮЗ

З

СЗ

скорость

%

ветра, м/с

13

8

4

12

21

23

7

12

5

4,1

Максимальная из средних скоростей ветра по румбам за январь -8,1м/с

Преобладающее направление ветра за январь по румбам - южное

Среднемесячная относительная влажность воздуха в 15 час наиболее

холодного периода - 84 %

Среднемесячная относительная влажность воздуха наиболее холодного

периода - 83 %

Количество осадков за ноябрь-март - 166 мм

I.4. Значение дороги и ее технико-экономическая характеристика

Для автомобильной дороги указать направление к главным районам

области, с выходом на федеральную дорогу. Технические характеристики для

данного участка автодороги приводится на графическом листе № 1.

I.4.1. Земляное полотно, дорожная одежда, искусственные сооружения,

пересечения, съезды, остановки и обустройство автодороги.

Необходимо дать описание всем указанным конструктивным элементам

дороги, учитывая данные продольного профиля, схемы дороги и ситуации

плана трассы.

16

Пример расчета снегозаносимости насыпи.

Снегозаносимость насыпи - участки меньше Н=1,06 м.

Незаносимость насыпи рассчитывают по формуле:

Н_нез = Н _покр +∆Н (м)

Н _покр

- расчетная высота снежного покрова с вероятностью

превышения 5%. (м) или 0,44м+0,02м(0,44*0,05=0,02м) =0,46м

∆Н

- возвышение над снежным покровом, обеспечивающее

незаносимость насыпи. Для 3 категории -0,6 м, для

4 категории - 0,5м.

Смотрите

∆Н по учебнику

« Эксплуатация автомобильных дорог и

организация дорожного движения» автор А.П.Васильев, В.М. Сиденко М.

Транспорт.стр.137), если по заданию автомобильная дорога 3 категории, то

∆Н=0,6м или

Ннез =0,46+0,6 =1,06 м

Участки, имеющие высоту насыпи Н_нез

>1,06 м относятся к

незаносимым.

II.2. Расчет объема годового снегопереноса к дороге

(объем - м³ на П. метр)

Расчет объема годового снегопереноса к дороге - метод «Саранского»,

согласно этого метода, объем вычисляется по формуле

[м³/пм]

17

где К

- коэффициент снегоприноса для Европейской части,

принимаемый = 50

Lс - дина снегозаборного бассейна, с которого сдувается снег на

дорогу, принимаем 1000 м

h_c - высота снежного покрова =0,41 м ( смотрите СНиП 23.01 - 99

«строителььная климатология» для заданного региона ).

h₁ принимается в зависимости от условий:

- полоса леса шириной более 1000 м, овраги шириной 100 м,

полоса кустарников более 250 м, задерживают снег

полностью;

- полоса кустарника шириной менее 250 м задерживает снег

полностью в количестве 0,5* h₁*в_к, где в_к - ширина кювета по

дну =0,5 м;

- травяной покров задерживает снег полностью в количестве

в_тр = 0,75* h₁, где в_тр - ширина полосы травяного покрова

l - длина дороги, на которую рассчитывается объем снегоприноса, м

∑q_ci - суммарное количество снега, задерживаемого препятствиями на

снегозаборном бассейне

Количество снега, приносимого к дороге (на 1 пм), зависит от

направления господствующего ветра, объем снегоприноса для каждого

участка принимается по формуле

где α - угол между осью дороги и направлением господствующего ветра.

Все расчеты по объемом на каждом участке сведены в таблицу II.1.

Объем снега W_сн принимаем по расчету

18

м³/пм

При расчете объемов снегоприноса учитываем направление

господствующего ветра к оси дороги, окончательно принимаем для

каждого участка, сумма объема снегоприноса равна общему объему

снегоприноса

Данные зимней розы ветров (повторяемость метелей) умножаем на

общий объем снега W_сн

Например:

С

Wсн = 0,13 *200 = 26 м³/пм

СВ

Wсн = 0,08*200 = 16 м³/пм

В

Wсн = 0,04*200 = 8 м³/пм

ЮВ

Wсн = 0,12*200 = 24 м³/пм

Ю

Wсн = 0,21*200 = 42 м³/пм

ЮЗ

Wсн = 0,23*200 = 46 м³/пм

З

Wсн = 0,07 *200 = 14 м³/пм

СЗ

Wсн = 0,12*200 = 24м³/пм

Q = W_сн = 200 м³/пм

Определяем снегопринос к дороге за зиму с каждой стороны, для чего

накладывают розу ветров на направление оси рассматриваемого участка

дороги.

19

Весь участок км 0 - км N в зависимости от изменения направления

делится на

«n» участков. Поэтому детальный расчет по участкам

следующий:

Пример:

Участок

км

0 - км 4

А=104° r=ЮВ:76⁰

Занос справа r ЮВ: 31° и r Ю: 76°

Занос слева r В: 14° и

r СВ :59°

Пример:

20

Расчет объемов снегоприноса по первому направлению

Пример:

Qпр=qюв*sin31º=24*0,515=12,4м³

Qпр=qю*sin76º=42*0,97=40,8м³

Сумма Q_пр=12,4+40,8=53м³

22

Ведомость расчетных объемов снегоприноса

Таблица 3

Рассчитанный объем снегоприноса,

Местоположение

Направление

м³/пм

от км до км

участка

слева

справа

0 - 4

ЮВ:76 ⁰

53

15,7

4 - 9

ЮВ:87 ⁰

13

56

9 - 15

СВ:78⁰

33,7

24

15 - 23

ЮВ:81⁰

15,5

55,6

23 - 34

ЮВ:74⁰

16,2

51,9

34 - 45

ЮВ:58⁰

19,8

19

45 - 50

ЮВ:80 ⁰

16,5

61

54,0-55,0

ЮВ:3⁰

36

34

II.3. Обоснование и выбор средств снегозащиты, определение их

потребности

Согласно ВСН-24-88 от снежных заносов не предусматривается защита

на участках:

1. при снегоприносе до 25 м³/м;

2. на участках, расположенных в лесу;

3. при прохождении дороги в насыпях с возвышением бровки над

расчетным уровнем снежного покрова на величину,

регламентируемую СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги» -

Ннас > 1,06 м. (Указываем расчет по заданию).

23

Защиту дорог от снежных заносов осуществляют с помощью

снегозащитных средств, размещенных на прилегающих к дороге землях. В

проекте предусмотрена защита:

-

синтетические сетки;

-

лесная посадка 6-8 рядов;

-

устройство траншей в снегу.

При проектировании траншей следует определить количество

снегоочистителей (двух отвальных тракторных) при прокладке траншей по

формуле

где m - количество траншей, прокладываемых одновременно (не менее 3 шт.)

L - длина участка, на котором прокладываются траншеи, м.

t_m - возможное время работ по прокладке траншей в течение

промежутка между метелями, ч

(6,1 - 4,9 час в Рязанской области,а для региона по заданию свои

данные, смотрите учебник « зимнее содержание автомобильных дорог» под

редакцией В.И. Сиденко, С.И.Михович, М. Транспорт,стр.174)

v_p - рабочая скорость снегоочистителя 3-5 км/ч

К_п - коэффициент использования машины по времени - 0,7

Указываем свои участки, где назначаете прокладку траншей.

Пример расчета:

L = 5000м

На участке5,0 км требуется 2 тракторных снегоочистителя, к_загр=0,94

24

Если применяется синтетическая сетка, то

необходимо иметь::

1. трактор МТЗ (водитель V р - 1 чел) - 1 шт.

2. автомобиль-самосвал ЗИЛ-130Б (водитель VI р) - 1 шт.

3. дорожные рабочие II, III разряда - 2 чел.

II.4. Организация работ по снегоочистке

В проекте предусмотрены следующие виды снегоочистительных работ:

1. патрульную очистку (непрерывное патрулирование плужных

снегоочистителей в течение снегопада или метели);

2. усиленную снегоочистку (удаление снежных валов и расчистка

снежных отложений и заносов небольшой толщины).

Количество патрульных снегоочистителей определяют по формуле:

Пример расчета:

где

L - длина участка = 50 км ( принимаем по заданию)

п - количество проходов снегоочистителей, необходимое для полной

уборки снега с половины ширины дорожного полотна, зависит от категории

дороги и ширины плуга снегоочистителя.

Для КДМ-130б - 2 шт

V _рас- скорость машины до 50 км/ч

К_и - коэффициент использования машин в течение смены = 0,70

t - время между проходами снегоочистителей от 4,9 часа до 6,1 часа

26

=2 маш

Уборка валов на обочинах при ширине уборке 1 м

где п =1 - количество проходов снегоочистителя по обочинам = 1

Vр - рабочая скорость снегоочистителя = 6 км/ч ( учитываем для своей

машины)

Тв - интенсивность удаления слоев с обочин Тв = 3 Тн = 3*6 = 18 часов

Потребность в роторах небольшая. Накопившийся снег у ограждений,

дорожных знаков, автопавильонов осуществляется как механизированным

способом, так и вручную.

Для очистки дороги от снега необходимо иметь состав машин.

(принимаем марки машин по своим данным) :

1. машина КДМ-130б (не менее) - 2 машин

2. шнекороторные снегоочистители (ДЭ-210Б) - 1 машина

3. автогрейдер ДЗ-99 - 1 шт (разравнивание валов на обочинах и

откосов)

4. бульдозер ДЗ-54С - 1 шт

28

временные. К постоянным относят средства защиты, которые устраивают

при строительстве, реконструкции или ремонте дороги на весь срок службы:

-

снегозащитные лесонасаждения;

-

совершенствование форм и параметров земляного полотна;

–

аккумуляционные полки в выемках;

-

ж/б, деревянные снегозащитные заборы;

-

навесы, галереи и т.п.

К временным относя средства защиты, которые ежегодно устраивают

или устанавливают осенью и в начале зимы:

-

снежные валы и снежные щиты;

-

деревянные переносные щиты;

-

сетки, полотна и ленты из полимерных материалов и т.п.

По принципу работы снегозадерживающие устройства могут быть

разделены на две группы: работающие как сплошные (глухие преграды) и

как преграды с просветами (решетчатые).

Снегогасящие свойства преград характеризуются проницаемостью и

просветностью. Проницаемость преград оценивают коэффициентом

(ν₁

– средняя скорость ветра за преградой; ν₂ - на подходах к преграде).

Просветность оценивают коэффициентом

(S₁ - площадь просвета; S₂ -

общая площадь у преграды). Для сплошных преград Р=0, r = 0.

Большое влияние на работу снегозадерживающих преград оказывают

верхние зоны, возникающие около препятствий при прохождении ветрового

потока. Обратные течения воздуха в верхних зонах сгоняют снег к преграде,

которая заносится с образованием обтекаемой поверхности отложившегося

снега. За сплошной преградой формируется общая вихревая зона. При

29

просветности 0,4-0,5 эта зона практически отсутствует, а снежный вал за

преградой растянут значительно больше, чем за сплошным забором.

Относительные

скорости ветра у

преград сплошных

Рис.1. Схема отложений снега у преград:

1 - направление ветра

2 - вихревые зоны

Относительные

скорости ветра у

преград с

Рис. 2. Схема отложений снега у преград:

1 - направление ветра

2 - вихревые зоны

У сплошных преград снег сначала откладывается с наветренной

стороны. Достигнув высоты вала, равный

2/3 Нз снег начинает

откладываться с подветренной стороны. Когда высота отложений достигнет

высоты преграды поток свободно обтекает препятствие. Откосы с

наветренной стороны имеют крутизну 1:5 - 1:8, с подветренной - 1:8 - 1:10.

30

Рис. 3. Схема отложений снега у сплошных преград:

У преграды с просветностью снег в начале задерживается в виде слоя

высотой до 15 см с наветренной стороны. Далее снеговетровой поток,

проходя с повышенной скоростью, за преградой, где скорость ветра внезапно

снижается и возникают отложения. В дальнейшем происходит одновременно

образование снежного вала с обеих сторон до полной заработки преграды,

при которой крутизна откосов с наветренной стороны составляет 1:8 - 1:10; с

подветренной 1:9 - 1:12.

Поскольку длина отложений у преград с просветами больше, чем у

сплошных преград, они задерживают больше снега.

Рис. 4. Схема образования снежных валов у преград с просветностью

Объем снегоотложений при полной заработке преграды называют

снегоемкостью защиты. Ее определяют по приближенным формулам.

Одним из дешевых способов является снегозадержание вблизи дороги

- прокладка снежных траншей. Их прокладывают в снежном покрове

32

4 шт

5 шт

На участке принос максимальный составляет 68 м³/пм. Учитывая, что

траншеи удерживают не

100%, поэтому прокладывают до

6 штук. В

остальных случаях при объемах от 34 м³ до 68 м³ примают соответственно

Расчет объемов снегоемкости, задерживаемых траншеями

Таблица 4

Глубина

Расстояния

Снегоемкость

Количество

Ширина

траншей, м

между

траншей ,

траншей

траншей, м (в)

(Н)

траншеями

м³/пм

1

5

1,5

13,85

2

5

1,5

15

26,05

3

5

1,5

15

39,0

4

5

1,5

15

51,6

5

5

1,5

15

64,2

6

5

1,5

15

72,8

В случае снежной зимы рассчитывается количество траншей для

большего количества.

При высоте снежного покрова менее 0,3 м устраивают снежные валы,

используя различные снегособиратели. Собирают по всей обрабатываемой

полосе на ее середину.

Повторяемость работ по устройству принято в среднем за год одна

после 6 метелей

24 : 6 = 4,0 - не менее 4 циклов

34

высоте 20-30 см над уровнем земли. Рекомендуемая просветность сетки 55-

60 %. Размер ячеек 30 х 30 мм. Длина секций 4 м, Н=1,6 м с минимальным

расстоянием 33 м от дороги. Секции монтируют по 4*6=24 м.

В зависимости от длины участка рассчитывают L_уч : 24 = п секций

2500 - разрывы : 24 ~ 104 секций (разрывы 3-5 м)

Рулоны по 30-40 м. Линия сеток может устанавливаться в два ряда

вдоль участка с расстоянием между ними 40 м.

Состав звена по установке сеток у дороги:

-

дорожные рабочие II разряда - 2 чел (23 чел/дн)

-

автомобиль-самосвал ЗИЛ-130 - 1 шт (IV р - 1 чел; 224

чел/дн).

Начало работы по установке и снятию сеток отмечено на календарном

графике (лист № 5). Установка - до заморозков и первого снегопада (в

первых числах ноября). Снятие - до наступления тепла (прогнозу погоды) -

март.

Расчет расстояний синтетических сеток можно выполнить по формуле

где П - просветность сеток в % от 55 до 70 %.

Ширина рулона 1300-1500 мм

L - расстояние от внешней бровки кювета до линии сетки

Если просветность до 70 %, то

объем снежных отложений у снегозащиты

35

а - коэффициент полностью отработанной защиты - 8,7

н- высота сетки - 1,4 м

Как правило, на многих автомобильных дорогах имеются

снегозащитные насаждения, поэтому расчет конструкции лесополосы

определяется по формулам, которые приводятся в следующем разделе

-

III.3.

Типовые схемы снегозащитных лесных полос на дорогах и детальный

расчет снегозадерживающей способности и снегоемкости для своего региона

смотрите учебник по учебнику «Эксплуатация автомобильных дорог и

организация дорожного движения» А.П.Васильев, В.М. Сиденко М.

Транспорт.стр.169 - 171),

III.3. Снегозащитные насаждения

При соответствующей конструкции, правильном размещении посадок,

подготовки почвы и уходе снегозащитного насаждения более надежны,

долговечны и экономичны, чем другие виды защиты дорог от заносов. На

участке дороги имеются лесные полосы км 0-2,5; км 6,5-9,5. Объем на этих

участках различен, участки по высоте насыпи заносимые, в основном до 30

м³/м, в отдельные зимы и до 56 м³/м. Удаление лесной полосы от бровки по

нормативам ВСН-24-88 от 30 м до 40 м. Лесная полоса - это ряды древесных

и кустарниковых пород. Древесные породы - низкокронные деревья (клен),

высококронные деревья

(сосна, береза, тополь); кустарники

- низкие

(рябина), высокие (акация, шиповник, сирень). Расстояние между рядами

деревьев и кустарников должно быть одинаковым - 2,5 м; расстояние в ряду

между деревьями

-

1-2 м; между кустарниками

0,5-1,0 м. В районе

36

населенных пунктов имеются декоративные посадки, а также на площадках

отдыха.

Чтобы полностью задержать снег, приносимый к дороге, полоса

должна иметь ширину

где h_ср - средняя высота снегоотложений в полосе (принимается от 1 до

2,5 м).

Принимая максимальный объем снеготложений W_сд=200 м³⁽ (ранее в

примере, ), получим

Расстояние от бровки земляного полотна до придорожной лесной

полосы, ширину лесных полос и разрывы между лесными полосами

определяют в зависимости от объема снегопереноса.

Требуемая ширина полосы

Необходимое удаление от бровки полотна

Снегоемкость полосы

где L_факт - фактическая ширина полосы, м

Wр - рассчитанный снегоперенос, м³/м

При расчетном максимальным W_р 200 м³/м

37

Удаление от бровки

Снегоемкость полосы

Аналогичные расчеты для W_сн = 56 м³/пм

Чтобы закладывать площади по лесную полосу, необходимо правильно

сделать подбор (и в случае необходимости более точно определение путем

расчета) расстояние от бровки земляного полотна до лесной полосы.

Типовые конструкции лесных полос указаны в ВСН-24-88

^*«Технические правила по ремонту и содержанию автомобильных дорог». В

районе населенных пунктов имеются посадки живых изгородей

(декоративные насаждения). Необходимо обеспечить при их размещении

видимость на пересечениях и примыканиях.

Вершина «*» - до 200 м³/пм

-

ширина лесной полосы - 22 м

–

удаление ее - 70 м

Вершина «в» - до 70 м³/пм

-

ширина лесной полосы - 12 м

–

удаление ее - 40 м

40

2. наличие на обочинах снега ухудшает водно-тепловой режим

дорог из-за дополнительной миграции влаги от обочин к

проезжей части;

3. при расчистке снега для повышения коэффициента сцепления

необходимо удалять снег с проезжей части;

4. на обочинах нельзя оставлять снежные валы, которые

способствуют снегоотложениям.

Технологию снегоочистительных работ выбирают в зависимости от

толщины снежного покрова. Способы очистки выбирают в зависимости от

толщины снежного покрова.

таблица 5

Характер

Толщина снега, м

Вид снегоочистительных работ

снегоотложений

Тонкие слои

0,15 … 0,30

Патрульная очистка

Толстые слои

0,13 … 0,50

Интенсивная очистка

Валы

0,5 … 0,6

Расчистка валов

Снежные заносы

1 … 0,6

Расчистка заносов

Уплотненный снег

До 0,25

Расчистка уплотненного снега

Для снегоочистки применяют:

-

снегоочистители - автомобильные и тракторные дорожные

машины общего назначения - бульдозеры, автогрейдеры, грейдеры;

-

простейшие прицепные снаряды - угольники,

валоразравниватели.

В основу снегоочистительных мероприятий с регулярным режимом

зимнего содержания кладется патрульная снегоочистка, при которой

снегоочистители непрерывно патрулируют по участку во время метели и

снегопада.

41

Патрульную снегоочистку производят автомобильно-плужными

снегоочистителями, которые обладают большой скоростью, хорошей

маневренностью и значительно более экономичны, чем другие

снегоочистительные машины.

V.2. Патрульная очистка дорог от снега.

Патрульная очистка от снега должна осуществляться в срок,

обеспечить нормальное движение автомобилей. При скорости движения 30-

40 км/ч снег отбрасывают отвалом без образования на проезжей части валов.

С увеличением скорости до

60-80 км/ч снег отбрасывают отвалом на

расстоянии

10-20 м. Слой выпадающего снега толщиной

3-5 см

снегоочистительные машины отбрасывают на расстояние l от центра

очистки в зависимости от скорости движения.

Таблица 6

v, км/ч

30

35

40

45

50

60

l, м

6,7

9,2

10,2

12,1

12,8

17,0

Однако скорость ограничивается толщиной слоя снега. Патрульную

очистку ведут продольными проходами, счищая от оси снег к обочине.

Ширина захвата достигает до 2,6 м/с (с боковыми отвалами).

Схемы снегоочистки - графический лист № 3.

Где имеются ограждения, дорожные знаки эффективность патрульной

снегоочистки снижается. Поэтому на таких участках параллельно

необходимо удалять снег у ограждений и т.п. Для этого используют

бульдозер и малогабаритные фрезерно-роторные снегоочистители,

сбрасывают под откос снег. ДРСУ использует бульдозеры, автогрейдеры.

При сильном боковом ветре снег сдвигают снегоочистителями по ходу

43

Для половины дорожного полотна вдвое меньше, тем более обочина

очищается на ½ ширины = 1,25 м или n' = 12/(2,5-0,4) = 5,7~ 6 проходов по

всей ширине.

Расчет количества патрульных машин

где t - время между проходами снегоочистителей, ч; для заносимых

участков 4,9 часа; не заносимых участков 6,1 часа. Время (4,9 час 6,1 час

принимают для заданного региона), 50 км - пример.

IV.3. Усиленная очистка от снега

Помимо патрульной снегоочистки дорожная служба ведет работы по

усиленной очистке - уборке снежных отложений при высоте h_сн > 0,5 м при

сильных метелях (когда не справляются патрульные снегоочистители). При

уборке

используют

автогрейдеры,

бульдозеры,

шнекороторные

снегоочистители. Схема очистки: автогрейдер формирует вал, а ротор

переметает снег после формирования снежного вала.

При большой толщине снега и для уширения полосы расчистки

применяют плужные тракторные снегоочистители (расчищают 1,2-1,5 м).

Автогрейдер применяют при разравнивании снежных отложений и

срезании. Целесообразно применять при толщине снежного покрова до 0,4 м

и плотности до

0,6 г/см³. Для уплотненного снега толщиной

3-25 см

эффективно использовать автогрейдер с зубчатым ножом. Количество машин

определяют по формуле:

44

где W_уд - объем убираемого снега, м³;

Тн - нормативное время для очистки дорог от снега (в календ. сменах).

Расчет потребности - количества маш/см для автогрейдера ДЗ-99

где П_э - производительность автогрейдера = 9 км/ч;

L - протяженность участка, км;( смотрите длину заносимых участков

по графику зимнего содержания -графический лист №2)

t - смена, 8 часов;

n - количество проходов, 2 шт

Расчет

потребности

количества

маш/см

шнекороторного

снегоочистителя ДЭ-210( или принимаем другую марку автогрейдера) для

уборки валов снега

Пэ - производительность ротора от 3,23 км/прохода

Состав машин в звене:

45

1. автогрейдер ДЗ-99 - 1 шт;

2. роторный снегоочиститель ДЭ-210Б - 1 шт.

Кроме схем патрульной снегоочистки, необходимо на графическом

листе №3 начертить схемы усиленной снегоочистки.

Рис. 5. Технологические схемы снегоочистки дорог:

а - от оси к обочинам; б - от одной обочины к другой по направлению

ветра; 1 - направление движения снегоочистительных машин; 2 - то же

сбрасываемого снега; 3 - то же ветра

Раздел V. Борьба с зимней скользкостью на автомобильных дорогах

V.1. Общая часть

В данном разделе дать определение мероприятиям по

предотвращению зимней скользкости, определить потребность в

противогололедных материалах

(с учетом норм расхода) для

заданного региона обслуживаемой дороги.

55

56

57

58

///////////////////////////////////////