У работающего в автоматическом режиме железнодорожного переезда в ожидании

 

  Главная      Разное

 

     поиск по сайту           правообладателям
   

 

   

 

Задача по уголовному праву РФ с решением


У работающего в автоматическом режиме железнодорожного переезда в ожидании открытия шлагбаума скопилось большое количество автомобилей. Подъехавший к переезду в числе последних водитель Кульков пошел по железнодорожным путям туда, где находилась неохраняемая железнодорожная стрелка. Кульков перевел стрелку, и приближающийся грузовой состав на большой скорости въехал в железнодорожный тупик, вследствие чего произошло крушение поезда, повлекшее (по предварительным данным) человеческие жертвы в виде смерти и причинения вреда здоровью нескольким лицам.
При расследовании преступления установлено, что Кульков является путевым мастером, ответственным за техническое состояние данного железнодорожного перегона. По семейным обстоятельствам в обеденное время он вынужден был без разрешения на некоторое время отлучиться с работы. Ему было известно, что простой на данном железнодорожном переезде бывает довольно длительным и он может опоздать на работу.
Дайте юридический анализ содеянного, решите вопрос об ответственности руководящего состава данного железнодорожного перегона, машиниста поезда и Кулькова.
 

Решение (2024 год)

 

По вине Кулькова произошло крушение поезда. Его привлекут по ч.3 ст.263 УК РФ "УК РФ Статья 263. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена", повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц. Так же Кульков виновен по ст.293 УК РФ "Халатность".

Руководящий состав РЖД в таких случаях так же несёт ответственность, как правило это: выговоры, служебное несоответствие, снятие с должности, предупреждение, увольнение и т.д.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

////////////////////////////