|
|
|
УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ
Як-130
НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ
•
Лучший выбор по критерию «стоимость-
•
Обеспечивает подготовку летчиков истребителей
эффективностьª как для подготовки летчиков-
поколения «4+ª и «5ª, в том числе сверхманевренных
истребителей, так и выполнения боевых задач
•
Базируется на цифровых технологиях
•
Гармонично сочетает боевые и учебные возможности
•
Обладает отличными эксплуатационными
•
Высокая тяговооруженность и способность
характеристиками и сниженной стоимостью жизненного
летать на больших углах атаки (более 35 град.)
цикла
аналогична современным истребителям
•
Ведется планомерное наращивание боевых
возможностей
Як-130 МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ
На самолете Як-130 в 2016 г.
• Класс серийных турбореактивных
установлено 9 мировых рекордов по
самолетов наземного базирования
скороподъемности на различные
с взлетной массой от 6000 до 9000 кг
высоты с полезной нагрузкой и без
(подкласс C-1f по классификации FAI)
нее
• Полеты выполнялись в серийной
конфигурации, в том числе со штатной
боевой нагрузкой
2002 г. — победа в конкурсе
Министерства обороны РФ
2011 г. — первые поставки на
экспорт
6 СТРАН-ЭКСПЛУАТАНТОВ
Як-130
СВЫШЕ 160 САМОЛЕТОВ В СТРОЮ
Як-130 СПЕЦИФИКА ПРИМЕНЕНИЯ
Высокие боевые и учебные возможности позволяют каждому заказчику выбирать
основное направление применения самолета Як-130
ВКС России, обладающие большим парком
ВВС Белоруссии активно отрабатывают
истребителей и ударных самолетов,
боевое применение. В Международном
эксплуатируют свыше 100 Як-130 в учебных
конкурсе «Авиадартс-2018ª в номинации
центрах для подготовки курсантов
«Штурмовая авиацияª белорусские летчики
на Як-130 заняли второе место, опередив
специализированные ударные самолеты.
НОВАЯ КОНЦЕПЦИЯ
Як-130
ОБУЧЕНИЯ
РАНЬШЕ
Самолет
Учебный самолет
Учебно-боевой
первоначаль-
для базовой
двухместный
ного обучения подготовки
истребитель
Самолет
Учебно-боевой самолет для
первоначального
основной и повышенной
обучения
подготовки
Як-130 позволяет отрабатывать все задачи курса
обучения, включая применение высокоточного
вооружения
Стоимость летного часа Як-130 в 2-5 раз ниже, чем у
учебно-боевых истребителей
РАСШИРЕННЫЕ
УЧЕБНЫЕ
Як-130
ВОЗМОЖНОСТИ
Самолет создан специально для
подготовки летчиков истребителей
поколения «4+ª и «5ª
Летно-технические характеристики
аналогичны истребителям поколений
«4+ª и «5ª в режиме дозвукового
полета
Репрограммируемая система
управления позволяет изменять
маневренные характеристики
самолета в зависимости от задач
обучения
Обеспечивается моделирование
режимов боевого применения
вооружения по воздушным и
наземным (надводным) целям
ПРОСТОТА
ОБУЧЕНИЯ И
Як-130
БЕЗОПАСНОСТЬ
Дружественный интерфейс «стекляннойª
кабины позволяет быстро освоить
самолет
Два двигателя и цифровая
четырёхкратно резервированная система
управления повышают устойчивость к
отказам и ошибкам пилота
Штопор на Як-130 — стандартный
учебный режим
Система катапультирования через
фонарь обеспечивает быстрое
покидание самолета в аварийной
ситуации
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС
Як-130
Полный цикл подготовки пилота от первоначального обучения до боевого применения
Состав комплекса:
• самолёт Як-130
• компьютерные классы, процедурный тренажёр, специализированный тренажер
боевого применения
•
«сквознаяª система объективного контроля
Як-130 ЦИФРОВАЯ АВИОНИКА
• Открытая архитектура авионики обеспечивает
• Современный интерфейс «человек-
наращивание возможностей
машинаª позволяет создавать
• Цифровой прицельно-пилотажно-навигационный
реалистичные учебные сценарии
комплекс обеспечивает выполнение задач в простых • Система объективного контроля
и сложных метеоусловиях
регистрирует показания приборов в
• Самые большие в своем классе
кабинах и действия обучаемых
многофункциональные индикаторы 6х8 дюймов (три
в каждой кабине) и индикатор на лобовом стекле
Як-130 ЛЕГКИЙ БОЕВОЙ САМОЛЕТ
• Высокие боевые возможности в борьбе с воздушными
Самолет огневой поддержки
и наземными целями
на базе Як-130 способен
• Значительная боевая нагрузка — 3000 кг на 9 точках подвески
выполнять типовые боевые
• Большая номенклатура реально применяемого вооружения,
задачи с затратами до 10 раз
в том числе управляемые ракеты класса «воздух-воздухª
меньшими, чем боевой
и корректируемые бомбы
• Нашлемная система целеуказания обеспечивает поражение
самолет оперативно-
различных воздушных целей
тактической авиации
• Возможность расширения состава вооружения
БОЕВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Як-130
«ВОЗДУХ-ВОЗДУХª
Нашлемная система обеспечивает оперативное целеуказание ГСН
ракет Р-73Э в широком диапазоне углов визирования
Подвесной контейнер СНПУ-130 с пушкой ГШ-23Л позволяет бороться с
воздушными целями различных классов
БОЕВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Як-130
«ВОЗДУХ-ЗЕМЛЯª
• Управляемая бомба КАБ-500Кр с ТВ-коррекцией
Радиус действия при
обеспечивает поражение наземных малогабаритных
нанесении ударов по
защищенных объектов
наземным и надводным
• Неуправляемые ракеты С-13 и С-8, авиационные бомбы
калибра 50, 100, 250, 500 кг обеспечивают поражение
целям — до 680 км
широкого спектра наземных целей
• Подвесной контейнер СНПУ-130 с пушкой ГШ-23Л
позволяет бороться с наземными целями
БОЕВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Як-130
НАРАЩИВАНИЕ
Перспективные направления
• Повышение точности применения вооружения за счет установки лазерного дальномера
• Интеграция оптико-локационной прицельной системы, модернизация авионики и
радиосвязного оборудования, установка бортового комплекса обороны, расширение
номенклатуры управляемого вооружения
• Установка бортовой РЛС и расширение состава вооружения «воздух-воздухª для
ведения воздушного боя за пределами видимости
АВТОНОМНОСТЬ
Як-130
ЭКСПЛУАТАЦИИ
Як-130 обладает уникальной в своем
классе автономностью базирования:
• створки воздухозаборников и
энергоемкое шасси позволяют работать
с грунтовых аэродромов, на которых не
способны базироваться сверхзвуковые
самолеты
• вспомогательная силовая установка,
безрасходная пневмосистема и
бортовая кислорододобывающая
установка уменьшают зависимость от
аэродромной инфраструктуры
• бортовая автоматизированная система
контроля оборудования уменьшает
время предполетной подготовки
(повторный вылет через 10 мин.)
Як-130 БОЛЬШОЙ РЕСУРС
И ВЫСОКАЯ НАДЕЖНОСТЬ
• Ресурс 30 лет
• Корпорация «Иркутª ввела в промышленную
эксплуатацию систему интегрированной
• Суммарный налет мирового парка Як-130 -
логистической поддержки (ИЛП) авиационной
около 45 000 часов
техники своей разработки и производства
• Наработка на отказ в 2 раза превышает
• Внедрение ИЛП позволяет поддерживать
заданный уровень и имеет тенденцию
высокий уровень исправности Як-130
к росту
|