Автомобильная охранная система SCHER-KHAN MOBICAR 3 Light. Руководство по эксплуатации

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильная охранная система SCHER-KHAN MOBICAR 3 Light

(далее MOBICAR 3 Light) - сложное радиоэлектронное устройство. Монтаж системы в автомо-

биль должен производиться специалистами сертифицированного установочного центра.

Система MOBICAR 3 Light предназначена для работы на автомобилях с напряжением

бортовой сети 12 Вольт и обеспечивает автозапуск двигателя из мобильного приложения или

при помощи телефонного звонка.

В зависимости от модели автомобиля при установке MOBICAR 3 Light используются как

аналоговые коммутации, так и цифровые шины CAN, LIN-BUS, K-LINE.

Производитель гарантирует работоспособность устройства только при соблюдении всех

требований данного руководства.

Система соответствует российским и международным отраслевым стандартам:

ТР ТС 018/2011 - технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных

транспортных средств»

ТР ТС 020/2011 - технический регламент Таможенного союза «Электромагнитная совмести-

мость технических средств»

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, программ-

ное обеспечение, мобильные приложения для улучшения потребительских свойств.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Дополнительно приобретаемые компоненты

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Защита электрических цепей

ОПИСАНИЕ РАЗЪЕМОВ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА УСТАНОВКИ

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Установка процессорного блока

Установка антенного модуля

Установка сирены

Установка датчиков капота и багажника

Установка температурного датчика

МЕНЮ CAN-ПРОШИВКИ

ОБУЧЕНИЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Программирование тахометрического сигнала

Программирование типа коробки передач

ДАТЧИКИ

«КОНФИГУРАТОР» ДЛЯ WINDOWS

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

1. Информационный лист

2. Схема подключения

3. Гарантийный талон

4. Процессорный блок

5. Карта регистрации с данными PIN, серийным номером и ключом активации

Антенный блок

7. Кабель подключения системы с 28-контактным разъёмом X4 и датчиком температур

8. Кабель силовых подключений с 4-контактным разъёмом X2

9. Кабель подключения системы с 4-контактным разъёмом X1

10. Кабель антенного модуля с двумя 4-контактными разъёмами

11. Наклейка на стекло под антенный модуль

12. Реле блокировки с колодкой*

13. Концевой датчик капота/багажника*

14. Сирена*

* Только для комплектации 2.0

ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПРИОБРЕТАЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ

Данные компоненты не включены в базовый комплект поставки, докупаются отдельно:

• Брелок-коммуникатор с ЖК дисплеем SCHER-KHAN MOBICAR 3

• Внешний релейный модуль SCHER-KHAN RM-04

• Внешний релейный модуль SCHER-KHAN RM-31

• Внешний релейный модуль SCHER-KHAN M2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Значение

Параметр

Мин.

Макс.

Процессорный блок

Напряжение питания (В)

Средний ток потребления (мA)

Диапазон рабочих температур (°С)

-40

+85

Вес (г); габариты (мм)

97; 102×84×28

Нагрузочная способность релейных выходов (A)

Разъём Х1 - 10А; Разъём Х2 - 20А

Нагрузочная способность слаботочных выходов (мA)

100

Нагрузочная способность выхода управления

сиреной (A)

Исполнение корпуса

IP-40

Bluetooth

Bluetooth Smart 5.0

Диапазон частот Bluetooth (МГц)

2400-2483,5

GSM

GPRS, EDGE

Диапазон частот GSM (МГц)

900, 1800

Формат SIM-карты

micro SIM

Сирена

Напряжение питания (В)

Ток потребления (А)

1,5

Исполнение корпуса

IP-65

Вес (г)

194

Габариты (мм)

70×55×70

При минимальном значении напряжения питания может быть недоступна часть функций.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЗАЩИТА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ

Защита от включения с инверсной поляр

Встроенная

ностью питания

Защита слаботочных выходов от короткого

Встроенная, при помощи токоограничивающих

замыкания

сгораемых резисторов

Защита выхода на сирену

Встроенная, самовосстанавливающаяся

Защита соединительных проводов, общая

Автомобильный предохранитель замедленного

защита от короткого замыкания

действия в соответствии со схемой подключения

ОПИСАНИЕ РАЗЪЁМОВ

РАЗЪЁМ X1

№ провода

Цвет провода

Назначение

Фиолетовый/белый

+12В или (-) 10А, НР контакт универсального реле

Фиолетовый/чёрный

+12В или (-) 10А, Н3 контакт универсального реле

Не используется

Фиолетовый

+12В или (-) 10А, общий контакт универсального реле

РАЗЪЁМ X2

№ провода

Цвет провода

Назначение

+12В или (-) 20А выход,

Белый

НР контакт переназначаемого реле «Аксессуары»

+12В или (-) 30А вход, общие контакты

Красный

реле автозапуска «Питание автозапуска»

+12В или (-) 20А выход,

Жёлтый

НР контакт переназначаемого реле «Стартер»

+12В или (-) 20А выход,

Зелёный

НР контакт переназначаемого реле «Зажигание 1»

РАЗЪЁМ X3

№ провода

Цвет провода

Назначение

Чёрный/белый

Подключение антенного модуля

Чёрный

Подключение антенного модуля

Чёрный

Подключение антенного модуля

Чёрный

Подключение антенного модуля

ОПИСАНИЕ РАЗЪЁМОВ

РАЗЪЁМ X4

№ провода

Цвет провода

Назначение

Чёрный

(-) вход, питание процессорного блока системы

Красный

+12В 2А вход, питание процессорного блока системы

Чёрный

Датчик температуры

Чёрный/белый

Датчик температуры

Переназначаемый (-) вход,

Красный/чёрный

по умолчанию «вход дверей»

Переназначаемый (-) вход,

Серый/чёрный

по умолчанию «вход багажника»

Переназначаемый +12В или (-) вход,

Голубой/чёрный

по умолчанию «вход стояночного тормоза»

Переназначаемый +12В или (~) вход,

Чёрный/розовый

по умолчанию «вход тахометра»

Переназначаемый +12В вход/выход +12В

Жёлтый/синий

или (-) 100мА ОК с защитой от короткого замыкания,

по умолчанию «выход доп. канала №1»

Переназначаемый +12В вход/выход +12В

Жёлтый/белый

или (-) 100мА ОК с защитой от короткого замыкания,

по умолчанию «выход доп. канала №2»

Переназначаемый +12В вход/выход (-) 100мА ОК

Зелёный

с защитой от короткого замыкания,

по умолчанию «вход зажигание»

Переназначаемый АЦП вход/выход (-) 100мА ОК

Чёрный/белый

с защитой от короткого замыкания,

по умолчанию «вход педали тормоза»

ОПИСАНИЕ РАЗЪЁМОВ

Переназначаемый выход (-) 100мА ОК

Коричневый/зелёный

с защитой от короткого замыкания

Коричневый/фиоле-

Переназначаемый выход (-) 100мА ОК

товый

с защитой от короткого замыкания

Переназначаемый выход (-) 100мА ОК

Коричневый/жёлтый

с защитой от короткого замыкания

Переназначаемый выход (-) 100мА ОК

Коричневый/белый

с защитой от короткого замыкания

Переназначаемый вход/выход цифровой шины данных

Оранжевый

LIN или выход (-) 40мА ОК с защитой от короткого

замыкания. Не использовать для управления реле

Вход/выход LIN_ BREAK, коммутируемый с входом/

Оранжевый/чёрный

выходом цифровой шины данных LIN.

Не использовать для управления реле

Вход/выход IMMO1_BREAK, коммутируемый с входом/

Розовый/чёрный

выходом цифровой шины данных IMMO1.

Не использовать для управления реле

Переназначаемый вход/выход цифровой шины

Розовый

данных IMMO1 или выход (-) 100мА ОК

с защитой от короткого замыкания

Переназначаемый вход/выход цифровой шины

Розовый/белый

данных IMMO2 или выход (-) 100мА ОК

с защитой от короткого замыкания

Переназначаемый выход (-) 100мА ОК

Синий

с защитой от короткого замыкания,

по умолчанию «выход НЗ блокировки двигателя»

ОПИСАНИЕ РАЗЪЁМОВ

Белый/зелёный

Вход/выход цифровой шины данных CAN High1

Белый/синий

Вход/выход цифровой шины данных CAN Low1

Черный/зелёный

Вход/выход цифровой шины данных CAN High2

Черный/синий

Вход/выход цифровой шины данных CAN Low2

Переназначаемый +12В или (-) вход,

Коричневый/чёрный

по умолчанию «вход капота»

Переназначаемый выход +12В 2А

Коричневый

с защитой от перегрузки и короткого замыкания,

по умолчанию «выход управления сиреной»

РАЗЪЁМ X5

№ провода

Цвет провода

Назначение

Подключение внешнего силового модуля,

Коричневый/белый

по умолчанию «световая сигнализация»

Красный

Подключение внешнего силового модуля

Не используется

Подключение внешнего силового модуля,

Коричневый/жёлтый

по умолчанию «отпирание замков дверей»

Коричневый/

Подключение внешнего силового модуля,

фиолетовый

по умолчанию «световая сигнализация»

Подключение внешнего силового модуля,

Коричневый/зелёный

по умолчанию «запирание замков дверей»

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Перед установкой системы внимательно изучите данное руководство.

Подключение устройства должно производиться при отключенной аккумуляторной батарее

автомобиля.

Перед подключением необходимо настроить назначение проводов устройства в соответствии с

технологической картой установки.

При прокладке проводов собирайте их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и (или) пла-

стиковой гофрированной трубкой. Для повышения скрытности установки рекомендуется выбирать

защиту проводки системы подобную примененной в автомобиле, на который она устанавливается.

Прокладка проводов подключения процессорного блока должна производиться в местах

прокладки штатной проводки автомобиля.

При установке исполнительных устройств на подвижные части автомобиля (двери, багажник,

капот и т.д.) и при переходе от неподвижных частей прокладывайте провода только в специально

предназначенных для этого трубках.

При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями обивки салона.

Не допускайте перегиба проводов через острые кромки металлических панелей автомобиля.

При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте

штатные места прокладки проводов или специально предназначенные для этого проходные втулки.

При необходимости удлинить провод, используйте провод такого же или большего сечения.

Все компоненты системы (кроме сирены, которая имеет защиту по стандарту IP-65) выполнены

по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов должен исключать возможность

проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной влаги.

Не устанавливайте компоненты системы в местах сильного нагрева (элементы охлаждения

двигателя, климатической установки).

Компоненты и провода не должны препятствовать работе подвижных компонентов автомобиля.

При несоблюдении мер предосторожности производитель не несет ответственности за

возможные последствия (повреждение автомобиля, нарушение работы штатного элек-

трооборудования и т.п.).

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА УСТАНОВКИ

В технологической карте установки приведен наиболее оптимальный вариант подключения

устройства для конкретной марки и модели автомобиля. В ней указаны расположение и цвета

основных проводов, к которым производится подключение, и их назначение. Кроме этого,

в технологической карте указаны функции устройства, которые необходимо настроить при

помощи приложения «Конфигуратор».

Скачать технологическую карту можно при помощи приложения «Конфигуратор» (см. стр.

19). При отсутствии технологической карты обратитесь в службу техподдержки

по телефону: 8 800 555-39-21.

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ

УСТАНОВКА ПРОЦЕССОРНОГО БЛОКА

Процессорный блок должен быть установлен в салоне автомобиля таким образом, чтобы

внутрь корпуса не попадали технологические жидкости и атмосферная влага.

Электронные устройства автомобиля (блок управления двигателем, контроллер централь-

ного замка и другие) вызывают радиопомехи, поэтому не устанавливайте процессорный блок

в непосредственной близости от них, а также вблизи металлических экранирующих элементов

конструкции автомобиля, поскольку это может негативно сказаться на работе встроенных

Bluetooth и GSM радиомодулей.

Не устанавливайте процессорный блок на пластмассовые кожухи, а также вблизи деталей

климатической установки, подверженных нагреву и охлаждению.

От расположения блока и жесткости его крепления зависит достоверность определения

ударов по автомобилю, наклона автомобиля и его перемещения.

Перед тем, как установить процессорный блок системы в автомобиль необходимо

поставить SIM-карту в держатель, расположенный под сдвижной крышкой на нижней стороне

процессорного блока.

Внимание! Без установки SIM-карты оператора мобильной связи использование телема-

тических сервисов устройства будет недоступно.

УСТАНОВКА АНТЕННОГО МОДУЛЯ

Для получения оптимальной дальности связи установите антенну в углу ветрового стекла

или в центральной его части, рядом с зеркалом заднего вида.

Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть

не менее 50 мм.

Перед установкой антенного блока следует обезжирить поверхность стекла.

Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10 °С. При прокладке провода

от антенного модуля к процессорному блоку следите за тем, чтобы не передавить провод

панелями или фиксаторами обивки.

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ

УСТАНОВКА СИРЕНЫ

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от

доступа из-под днища автомобиля, в том числе от брызг при мойке автомобиля. Не размещайте

сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или подвижными компонентами. Для предот-

вращения скапливания влаги или грязи раструб сирены должен быть направлен вниз.

УСТАНОВКА ДАТЧИКОВ КАПОТА И БАГАЖНИКА

Для охраны капота и багажника может потребоваться установка датчиков открытия капота и

багажника (концевых выключателей).

Эти датчики должны быть установлены на металлическую поверхность автомобиля, имеющую

хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место, где исключается возможность проникно-

вения и скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытом капоте и багажнике защищены

резиновыми уплотнениями. Не устанавливайте датчики на водостоках. Датчики могут быть уста-

новлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего размера. Помните, что

при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь свободный ход не менее 5 мм

при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и

выгрузке багажа, а датчик под капотом - техническому обслуживанию автомобиля.

УСТАНОВКА ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА

Температурный датчик устанавливается в салоне автомобиля. Для корректного измерения

температуры воздуха в салоне датчик должен крепиться на удалении от узлов, агрегатов и

электронных блоков автомобиля, нагревающихся в процессе эксплуатации автомобиля. Пред-

почтительным вариантом размещения температурного датчика является крепление возле

точки забора воздуха штатной климатической системы автомобиля.

Температурный датчик может быть закреплен на двигателе. В этом случае при настройке

автоматических запусков должны использоваться только отрицательные значения темпера-

турных порогов. Допустимо удлинение проводов, идущих к температурному датчику.

МЕНЮ CAN-ПРОШИВКИ

Для перехода в меню CAN-прошивки нажмите 2 раза длительно (на 2 сек.), затем два раза

коротко кнопку на антенном модуле. Наличие и состав команд полностью определяется

CAN-программой. Подробная информация содержится в технической карте установки.

ОБУЧЕНИЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА

Для обучения иммобилайзера подключите систему к ПК используя провод mini USB, нажмите

три раза длительно (на 2 сек.), затем три раза коротко кнопку на антенном модуле. Запустите

приложение «Конфигуратор», перейдите во вкладку “Дополнительно”, раздел “Команды

устройства” нажмите кнопку “Начать обучение”. Далее следуйте указаниям, отображающимся в

диалоговом окне приложения конфигуратор.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Для управления цепями штатной системы запуска могут использоваться, как программно

сконфигурированные слаботочные выходы (открытый коллектор), так и силовые встроенные

реле с нагрузочной способностью до 20 А или внешний силовой модуль запуска.

Используйте внешние дополнительные реле в тех случаях, когда токи управления

штатными цепями автомобиля превышают нагрузочную способность выходов

системы. Пользуйтесь технологической картой подключения системы.

Перед выполнением подключений необходимо настроить функции устройства в соответствии с

технологической картой установки. Настройка производится при помощи приложения «Конфигура-

тор».

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТАХОМЕТРИЧЕСКОГО СИГНАЛА

Для обеспечения корректной работы MOBICAR 3 Light в режимах автоматического запуска,

турботаймера, «Парковка с работающим двигателем» необходимо сохранить в памяти системы

значение тахометрического сигнала, соответствующее холостому ходу. Для сохранения тахоме-

трического сигнала:

1. В режиме «Снято с охраны» (или в режиме «Автосервис») при заведенном (предварительно

прогретом) двигателе длительно (не менее чем на 2 сек.) три раза нажмите кнопку на

антенном модуле (кнопку следует нажимать и удерживать до подачи антенным модулем

звукового сигнала).

2. Нажмите кнопку на антенном модуле два раза коротко (в подтверждение каждого нажатия,

после того как кнопка отпущена антенный модуль подаст звуковой сигнал).

• успешное сохранение значения тахометрического сигнала подтвердится 1 сигналом зуммера;

• неудачная попытка сохранения значения тахометрического сигнала сопровождается сооб-

щением об ошибке (3 сигналами зуммера);

• Время между нажатиями кнопки антенного модуля не должно превышать 3-х секунд.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТИПА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Для выбора типа коробки передач служит петля красно-белого провода, выходящая из

корпуса блока. Если автомобиль имеет автоматическую коробку передач, петлю следует

перерезать.

Не используйте автоматический запуск двигателя в автомобилях с открытым верхом

и механической коробкой передач. Не перерезайте петлю выбора трансмиссии, если

у автомобиля с АКПП есть возможность перевести селектор передач из положения

(Parking) в любое другое без использования ключа зажигания.

ДАТЧИКИ

Процессорный блок MOBICAR 3 оборудован встроенными датчиками: датчиком удара,

датчиком изменения угла наклона автомобиля, датчиком движения автомобиля и датчиком

экстренного торможения автомобиля.

Настройка уровня чувствительности двухзонового датчика удара, датчика движения и

датчика изменения наклона осуществляется при помощи приложения «Конфигуратор».

НАСТРОЙКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА УДАРА

Настройки чувствительности датчиков при использовании брелока описана в электронной

версии руководства по эксплуатации.

Для настройки чувствительности датчиков удара, наклона, движения при использовании

приложения «Конфигуратор», подключите систему к ПК используя провод mini USB, запустите

на ПК приложение «Конфигуратор», перейдите во вкладку “Настройки”, раздел “Датчик удара”.

После корректировки чувствительности нажмите кнопку “Записать”.

ДАТЧИКИ

«КОНФИГУРАТОР» ДЛЯ WINDOWS

Приложение «Конфигуратор» предназначено для профессионального использования.

При инсталляции оборудования на автомобиль приложение дает возможность обновить

программное обеспечение системы MOBICAR 3 Light, быстро настроить функции системы,

проверить ранее установленные настройки, провести диагностику системы и корректность ее

инсталляции.

1. Чтобы скачать приложение «Конфигуратор», откройте сайт www.support.mega-f.ru.

2. В поле «Марка продукта» укажите SCHER-KHAN, в поле «Модель продукта» - MOBICAR 3

Light, в поле «Категория» - «Программное обеспечение».

3. Нажмите кнопку «Скачать». В диалоговом окне укажите директорию, в которой программа

будет храниться на Вашем компьютере. Установите программу «Конфигуратор».

4. Подключите процессорный блок к компьютеру кабелем с разъемом mini USB и запустите

программу «Конфигуратор».

5. При наличии интернет-соединения программа «Конфигуратор» проверит актуальность теку-

щей версии программы. При наличии свежей версии ПО появится сообщение о необходи-

мости провести обновление. Нажмите кнопку «Обновить базу» для синхронизации данных с

сервером.

В раскрывшемся окне находятся вкладки: «Обновление», «Диагностика», «Настройки»,

«Подключение», «Дополнительно». Система помощи содержит полное описание функций

каждой вкладки. Для этого после перехода на нужную вкладку нажмите кнопку, обозначенную

вопросительным знаком.

///////////////////////////////////////