Карьерный самосвал T 264 - Liebherr (характеристики, краткое описание)

Карьерный самосвал

T 264

Номинальная полезная нагрузка

240 т

Полная масса самосвала (GVW)

416 т

Мощность двигателя

2 013 кВт / 2 738 л.с.

Производительность

Эффективность

Более быстрая и эффективная работа

Лучшая мобильность при меньших затратах

Номинальная полезная нагрузка

240 т

Полная масса самосвала (GVW)

416 т

Мощность двигателя

2 013 кВт / 2 738 л.с.

Производительность

Более быстрая и

эффективная работа

Интеллектуальная конструкция позволяет карьерным самосвалам Liebherr класса «ультра»

перевозить больше материала за счет максимального увеличения грузоподъёмности и

уменьшения времени рабочего цикла.

Скорость на подъёме

Оптимальное сочетание

Непревзойдённые характеристики

Этот

240-тонный самосвал отлично сочетается с

T 264 развивает высокую динамику на подъёмах,

экскаваторами Liebherr и другими погрузочными

за счет сочетания эффективной системы привода

машинами, такими как канатные экскаваторы,

Litronic Plus AC и двигателя мощностью до 2 013 кВт

гидравлические экскаваторы и колесные погрузчики.

(2 738 л.с.), обеспечивающих высокую скорость. Благо-

Погрузка T 264 с помощью гидравлических

даря высокоэффективной гидравлической системе и

экскаваторов Liebherr R 9400, R 996 B, либо R 9800

минимальному времени цикла, T 264 способен

обеспечивает высокую производительность.

перевозить больший объём груза за меньшее время.

Удобство в управлении

Компания Liebherr проектирует карьерные само-

свалы, удобные в управлении. Модель T 264 также

соответствует этому требованию и обеспечивает

эффективность работы оператора, благодаря высокому

уровню комфорта, безопасности, динамики движения и

лёгкости погрузочно-разгрузочных операций.

Возможность выбора силовой установки

T 264 поставляется с двигателями номинальной

мощностью до 2 013 кВт (2 738 л.с.). Руководствуясь

рекомендациями компании Liebherr, заказчик может

выбрать двигатель, который позволит обеспечить

требуемую производитель¬ность при минимальном

расходе топлива для конкретных условий эксплуатации.

Наибольшая

Высокая скорость

Мощный

грузоподъемность в классе

на подъемах

дизельный двигатель

• Номинальная полезная нагрузка

• Двигатель высокой мощности

• Cummins QSK 60 - 2 013 кВт / 2 738 л.с.

240 тонн

обеспечивает непревзойденную

• Система впрыска топлива модульной

• Эффективное сочетание с

эффективность и

конструкции Common-Rail (MCRS)

различными погрузочными

производительность

обеспечивает наиболее эффективное

устройствами

• Система привода Litronic Plus c

сгорание топлива

высоким значением удельной

• Система фильтрации с самоочисктой

мощности обеспечивает высокую

ELIMINATOR™: полнопоточный

динамику

и байпасный фильтры степенью

• Максимальная скорость на подъеме,

фильтрации 2 мкм.

бесступенчатое переключение

• Опция MTU 16V4000 Tier 4 -

передач

2 013 кВт / 2 738 л.с.

Эффективность

Лучшая мобильность при

меньших затратах

Эффективность является ключевой составляющей для успешной разработки полезных

ископаемых. Оборудование Liebherr для горнодобывающей промышленности позволяет

клиентам достичь максимальной производительности при одновременном снижении затрат

на тонну перевозимого материала.

Снижение затрат на тонну

Простой доступ к компонентам

Инновационная гидравлическая система

T 264 требует меньше времени на техническое

Различные гидросистемы в конструкции T 264

обслуживание благодаря расположению точек доступа

снижают паразитные потери мощности, обеспечивая

на уровне земли. Это позволяет увеличить коэффициент

максимальное тяговое усилие и снижая расход топлива.

полезного использования самосвала.

Оптимальное преобразование энергии

Система привода Litronic Plus самосвала T 264

преобразует электрическую мощность в механический

Увеличенный срок службы

крутящий момент. Снижение электрических потерь

позволяет увеличить тяговое усилие на колесе,

компонентов

что снижает время цикла и улучшает топливную

экономичность.

Все компоненты Liebherr рассчитаны на эксплуатацию

в самых сложных условиях. Это повышает надежность

Разумное использование мощности

Т 264 и увеличивает межремонтные интервалы, экономя

Использование мощности двигателя оптимизировано

время и деньги заказчиков.

за счет того, что вспомогательные компоненты, такие

как насосы, вентиляторы и моторы задействуются толь-

ко по мере необходимости. Топливо экономится, когда

двигатель работает на холостом ходу, а дополнительная

мощность может использоваться для ускорения само-

свала и движения на подъём, когда это требуется.

Система привода

Эффективная

Удобство сервисного

Litronic Plus AC

силовая передача

обслуживания

• Разработана, спроектирована и

• Вспомогательные компоненты

• Простой доступ для проверки

произведена Liebherr

задействуются по необходимости для

быстроизнашивающихся деталей

• Максимальное преобразование

снижения расхода топлива

• Централизованная станция

электрической мощности в

• Снижение паразитных потерь при

технического обслуживания имеет

механический крутящий момент

холостом ходе позволяет увеличить

доступ с уровня земли

• Максимальная скорость при

тяговое усилие на колесе, что

• Доступ к гидравлическим фильтрам и

минимальных затратах энергии

сокращает время цикла и улучшает

блокам клапанов с уровня земли

топливную экономичность

• Смотровые стекла на основных

• Вертикальная интеграция

компонентах

производства компонентов

позволяет создавать оптимальные по

производительности и экономичности

системы

Надежность

Готовность к работе

в любое время

Liebherr, используя свой богатый опыт, постоянно внедряет в производство горного

оборудования новые технологии, что позволяет создавать высокопроизводительную

и надежную технику.

Качество:

Важнейшая ценность Liebherr

Интеграция собственных компонентов Liebherr

Система удалённого контроля параметров

Являясь опытным производителем тяжелого оборудо-

Система Liebherr Mining Data

(LMD) регистрирует,

вания, Liebherr имеет большой опыт проектирования и

записывает и выдаёт важные данные о состоянии и

изготовления качественных комплектующих для горной

характеристиках самосвала. Данные сохраняются и

техники. T 264 оснащен долговечными компонентами,

доступны для загрузки при выполнении детального

которые разработаны, произведены и испытаны с учетом

анализа. Эта система поддерживает стратегию

требований горнодобывающей отрасли. Это гарантирует

прогнозного техобслуживания для максимального

надежную работу всей машины.

сокращения времени внеплановых простоев.

Передовые инженерные средства

Данные самосвала легко доступны для систе

Процесс конструирования в компании Liebherr включает

мониторинга парка через специальный порт с

различные методики и передовые программные

использованием открытых протоколов обмена данными.

инструменты, что обеспечивает надежную работу T 264

Это позволяет клиентам выбрать систему, которая

в самых сложных условиях. В число этих инструментов

подходит под их требования к техобслуживанию,

входят:

эксплуатации и производственному процессу.

• Многокорпусное динамическое моделирование

• Трехмерное моделирование

Непрерывный контроль качества

• Анализ методом конечных элементов (МКЭ)

Благодаря сертифицированной службе внутреннего

• Программное обеспечение для прогнозирования

аудита и высококвалифицированному персоналу,

усталостной прочности конструкций

Liebherr осуществляет строгий контроль качества на

каждом этапе производственного процесса.

Прочная

Электропривод

Спроектирован для

конструкция рамы

переменного тока

надежности

• Рама T 264 сконструирована в соот-

• Жидкостное охлаждение блока

• Технология CAN-шин снижает число

ветствии с международными требо-

управления системы электропривода

проводов в жгутах, упрощает систему

ваниями к усталостной прочности

для поддержания оптимальной

и улучшает возможности диагностики

сварных швов

температуры активных компонентов

• Надежные РВД и гидролинии

• Рама производится по стандартам

• Максимальная надежность и сниже-

• Электропроводка разведена отдельно

Американского общества специали-

ние затрат на ТО, благодаря техноло-

от гидролиний и прочих систем

стов по сварке

гии БТИЗ

• Стальная конструкция включает в себя

• Система электропривода полностью

литые компоненты в самых важных

спроектирована и произведена

зонах и пустотелые коробчатые балки

Liebherr для работы в жестких

с полностью обваренными внутренни-

условиях эксплуатации

ми рёбрами жёсткости, Это позволило

создать прочную и лёгкую раму

Техническая поддержка

Первоклассная техническая поддержка

всегда и везде

Как поставщик решений для горнодобывающей промышленности мирового уровня,

Liebherr

- больше, чем просто производитель оборудования. Находясь в постоянном

диалоге с каждым владельцем машин, компания Liebherr предоставляет поддержку,

адаптированную к конкретным проектам и потребностям клиента.

Техническая

Восстановление

Оригинальные

поддержка

компонентов

запчасти

Международная сервисная

Сокращение затрат

Производительность

служба

Для поддержания производитель-

Использование

оригинальных

Liebherr уделяет большое внимание

ности и надежности самосвала на

запчастей Liebherr способствует

вопросам сервисного обслуживания

максимальном уровне на протяже-

оптимизации производительности и

и сопровождает Заказчика на всех

нии всего срока службы необходима

эффективности машины. Применяя

этапах эксплуатации машины, будь

замена компонентов, выработавших

оригинальные компоненты, Заказчик

то ее монтаж, поставка запчастей,

свой ресурс. Программа восстанов-

может быть уверен, что в них учте-

ремонт или проведение ТО. Сер-

ления компонентов Liebherr Reman

ны актуальные улучшения, так как

висные инженеры находятся рядом

предоставляет Заказчикам альтер-

основные компоненты отслеживают-

с Заказчиками и оказывают ква-

нативу покупке новых узлов и агрега-

ся системой контроля технического

лифицированную поддержку для

тов. Это позволяет снизить затраты

состояния.

сокращения простоев оборудования и

без ущерба качеству, производитель-

затрат на ремонт.

ности или надежности.

Сотрудничество

Для минимизации простоев машин

Комплексное обучение

Высокая доступность

Liebherr регулярно анализирует тре-

Система обучения Liebherr Mining

Благодаря развитой сервисной

бования к запчастям и компонентам,

Training предлагает комплексные про-

инфраструктуре Liebherr и наличию

учитывая их наработку, расход то-

граммы обучения и подготовки меха-

складов по всему миру, Заказчики

плива или масла и выполнение ТО.

ников и полевых инженеров с целью

могут воспользоваться услугами по

Доступ к глобальной системе скла-

повышения производительности, эф-

ремонту и обмену компонентов, неза-

дов Liebherr позволяет своевременно

фективности и безопасности эксплу-

висимо от местонахождения принад-

заказывать и получать необходимые

атации оборудования: онлайн курсы,

лежащей им горной техники.

запчасти и компоненты.

обучение на заводах, в месте эксплу-

атации и обучение на тренажерах.

Увеличенный срок

Расширенные

Программа совершенствования

службы компонентов

возможности обучения

сервисного обслуживания

• Компоненты Liebherr Reman позволяют

• Система обучения Liebherr обеспечи-

• Высочайшие стандарты техобслу-

заказчикам снизить общие

вает водителей и инженеров эксплуа-

живания, кадрового обеспечения,

эксплуатационные затраты в течение

тационным и техническим обучением

отлаженные бизнес-процессы,

срока службы оборудования

мирового класса

непрерывное обучение, основанное на

• Поддержание производительности и

• Обучение водителей с использовани-

обширных знаниях глобальной сети

надежности на максимальном уровне

ем тренажеров

предприятий Liebherr

• Все компоненты Reman производятся

• Базовое и углубленное обучение

• Применимо к техподдержке, запча-

по стандартам изготовителей

инженеров

стям и программам Repair & Reman

комплексного оборудования, с

• Практическое обучение диагностике

• Стандарты утверждаются междуна-

гарантией, как на новое оборудование

и устранению неисправностей

родной командой заводов-

изготовителей и предприятий Liebherr

• Сертификация на соответствие

Безопасность

Надёжная защита

оборудования и персонала

Liebherr разрабатывает меры безопасности для каждой детали горного оборудования

и обеспечивает безопасные и комфортные условия для водителя и обслуживающего

персонала.

Обеспечение условий

безопасности

Безопасность оператора

Управляемость и устойчивость

Кабина T 264 представляет собой эргономичную

Инновационная система контроля тягового усилия

конструкцию как безопасное, удобное и эффективное

улучшает управляемость и устойчивость самосвала и

место работы для водителя. Кабина обеспечивает

увеличивает срок службы шин.

максимальный обзор и имеет сертифицированную

систему защиты от опрокидывания и падающих

Безопасность обслуживающего персонала

предметов. Интегрированная система кондици-

Карьерные самосвалы Liebherr оборудованы лестницами,

онирования и отопления обеспечивает комфорт при

предназначенными для легкого доступа к двигателю.

любых погодных условиях. На всех самосвалах Liebherr

Низкая рабочая высота зон техобслуживания обеспечивает

предусмотрено не менее двух безопасных способов

безопасный и эффективный доступ для выполнения

аварийного покидания кабины.

сервисных работ.

Безопасность эксплуатации

• Доступ к двигателю и генератору с обеих сторон

Для обеспечения безопасных условий работы в T 264

шасси

предусмотрено следующее:

• Доступ к точкам заправки топлива, гидравлического

• Предупреждение о превышении полезной нагрузки

масла, смазки и охлаждающей жидкости с уровня

• Электронная противооткатная система, действующая

земли

при движении вперёд и назад

• Доступ к гидравлическим фильтрам и контрольному

• Аварийные гидроаккумуляторы для рулевого

выключателю массы - с уровня земли

управления и тормозов

• Двухсторонний доступ к картеру заднего моста для

• Светодиодные фары и лампы высокой яркости для

осмотра и технического обслуживания

движения и технического обслуживания

• Множество точек крепления поясов безопасности

• Кнопки аварийной остановки двигателя в кабине

• Централизованный доступ ко всем главным контроль-

и на уровне земли

ным элементам привода - с надстройки самосвала

Безопасность

Прогрессивная система

Безопасность

технического обслуживания

контроля тягового усилия

эксплуатации

• Поручни, лестницы для легкого

• Измерение скорости вращения всех

• Кабина с максимальной обзорностью

доступа к двигателю, точки крепления

колёс

и улучшенной эргономикой для

поясов безопасности при работе на

• Крутящий момент на задних колёсах

оператора и пассажира

высоте

распределяется для обеспечения

• Множество способов покидания

• Стандартные системы безопасности:

максимального сцепления с дорогой

кабины

блокировка системы пуска, подъема

при движении в повороте, в начале

• Конструкция с защитой от

кузова, тягового привода, изоляция

движения или при спуске по мокрой

опрокидывания (ROPS) и конструкция

биполярных аккумуляторных батарей

или обледенелой дороге

с защитой от падающих

• Разработана специально для

предметов (FOPS)

карьерных самосвалов - позволяет

сохранять управляемость и

устойчивость

Окружающая среда

Ответственная

разработка месторождений

Для снижения воздействия на окружающую среду Liebherr создаёт и изготавливает горное

оборудование с минимально возможным воздействием на окружающую среду.

Минимальное воздействие

Экологически сбалансированная

на окружающую среду

разработка месторождений

Низкий уровень вредных выбросов

Замена компонентов

Благодаря сотрудничеству с ведущими компаниями-

Предлагаемая Liebherr программа замены компонентов

производителями

высокооборотных

дизельных

увеличивает их срок службы и вносит важный вклад в

двигателей, компания Liebherr может предложить

поддержание экологической стабильности благодаря

для T 264 выбор двигателей, сертифицированных по

существенной экономии материалов и энергии, тем

стандарту Tier 4, с новейшими технологиями уменьшения

самым снижая воздействие на окружающую среду.

вредных выбросов, удовлетворяющих общепризнанным

мировым нормам. Внедрение новейших разработок

Понимание проблем экологии

свидетельствует о постоянном совершенствовании

Компания Liebherr понимает важность защиты

Liebherr своих технологий, в соответствии с актуальными

окружающей среды и предпринимает все необходимые

требованиями заказчиков, и стремлении к уменьшению

шаги для соблюдения различных законодательных

вредного воздействия производимой техники на

требований в процессе производства с целью

окружающую среду.

ограничения использования опасных веществ. Сюда

относится применение альтернативных покрытий

Топливная эффективность

и металлизации для уменьшения воздействия на

Система привода Litronic Plus компании Liebherr в

окружающую среду.

сочетании с новейшими технологиями двигателе-

строения обеспечивают превосходную топливную

экономичность. Снижение расхода топлива существенно

сокращает выбросы углеродов в процессе эксплуатации.

Высокоэффективная

Передняя подвеска:

Программа устойчивого

система электропривода

сдвоенные А-образные рычаги

развития производства

• Существенное снижение выброса

• Превосходное сцепление шин

• Постоянное развитие и совершен-

углеводородов; меньшее количество

с грунтом во всем диапазоне хода

ствование технологий Liebherr

расходных материалов на протяжении

подвески

• Системный анализ рисков в процессе

жизненного цикла оборудования

• Сокращение износа шин. Оптималь-

внедрения новых материалов

• Снижение расхода топлива на тонну

ный угол схождения/развала колес

• Сведение до минимума количества

перемещенного материала

• Повышение уровня комфорта

материалов, не подлежащих

• Сокращение времени на обслужива-

оператора и снижение вибрационных

вторичному использованию. Увеличе-

ние, снижение затрат на обработку и

нагрузок на раму

ние использования рециркулируемой

утилизацию отходов

продукции.

Технические характеристики

Двигатель

Тормозные системы

Стандарт

Система электродинамического торможения с бесступенчатым регулированием

Модель

Cummins QSK 60

нагрузки и принудительным воздушным охлаждением резисторных решеток и

Тип

V-образный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением

аварийная система дисковых тормозов сухого сцепления с гидроприводом.

Система наддува воздуха

Одноступенчатый турбонаддув со вторичным

Мощность

3 300 кВт / 4 425 л.с.

охладителем

электродинамического

Воздухоочиститель

Двухступенчатый фильтрующий элемент воздухоочи-

торможения

стителя сухого типа высокой степени очистки, фильтр

Динамическое торможение Электрическое

предварительной очистки с автоматическим выбросом

Автоматическое

Автоматическое ограничение скорости для

пыли, индикаторы загрязненности

ограничение скорости

порожнего и груженого самосвала,

Система смазки (метод) Система смазки под давлением

устанавливается в соответствии с требованиями

Система смазки

Центробежная очистка масла

рабочей площадки, регулируемое оператором

(фильтрация)

Основные тормоза

Внутренние однодисковые, контроль скорости

Версии двигателя

Оптимизированная по расходу топлива, оптимизиро-

передние

колеса, пять суппортов на диск

ванная по уровню эмиссий выхлопных газов (Tier 4)

Основные тормоза

Один диск на сторону, два суппорта на диск,

Номинальные обороты

1 900 об/мин

задние

контроль скорости ротора

Мощность по SAE J 1995

2 013 кВт / 2 738 л.с.

Стояночные тормоза

Включаются пружиной, освобождаются

Кол-во цилиндров

давлением, два суппорта на каждый диск

Диаметр/ход поршня

159 / 190 мм

Ограничение скорости

Возможно программируемое ограничение

Рабочий объем

60 л

скорости самосвала (груженного и порожнего),

Пуск

электрический

в соответствии с требованиями безопасности

Опционально

предприятия

Модель

MTU 16V4000

Стандарт

ISO 3450:1996

Тип

V-образный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением

Фильтрация гидромасла

Уровень очистки ISO 15/13/11

Система наддува воздуха

Одноступенчатый турбонаддув со вторичным охлади-

телем

Воздухоочиститель

Двухступенчатый фильтрующий элемент воздухоочи-

стителя сухого типа высокой степени очистки, фильтр

предварительной очистки с автоматическим выбросом

пыли, индикаторы загрязненности

Рулевое управление

Система смазки (метод)

Система смазки под давлением

Рычажная система Ackermann с центральной точкой, полностью гидравлический

Система смазки (фильтрация) Масляный фильтр-картридж

усилитель рулевого управления с дублирующим аккумулятором для безопасности.

Версии двигателя

Оптимизированная по расходу топлива, оптимизиро-

Изолирована от гидравлической системы подъёма кузова. Два гидравлических

ванная по уровню эмиссий выхлопных газов (Tier 4)

цилиндра двойного действия.

Номинальные обороты

1 900 об/мин

Фильтрация

уровень очистки ISO 15/13/11

Мощность по SAE J 1995

2 013 кВт / 2 738 л.с.

гидромасла

Кол-во цилиндров

Соответствие системы

ISO5010:2007

Диаметр/ход поршня

170 / 210 мм

рулевого управления

Рабочий объем

76,3 л

стандарту

Пуск

электрический

Радиус поворота

15,75 м

О других опциях двигателя проконсультируйтесь у специалистов Liebherr.

(ISO 7457) -

Колея по центру шин

Внешний радиус

16,5 м

Электропривод колёс

поворота (ISO 5010)

Система управления

Электрическая приводная система переменного тока

Угол поворота

+/- 18⁰

Liebherr Litronic Plus на основе биполярных транзисто-

ров с изолированным затвором БТИЗ

Блок управления

активные компоненты с жидкостным охлаждением,

герметизированный корпус

Контроль тяги

Система контроля тяги Litronic Plus, управляемая ком-

пьютером при движении и динамическом торможе-

Система подъёма кузова

нии, передний и задний ход, контроль скорости на

Два двухступенчатых цилиндра подъема двойного действия с межступенчатым и

всех колесах

конечным торможением в обоих направлениях. Электронный джойстик со

Тяговый генератор

Переменного тока, бесщеточный, с непосредственным

встроенным выключателем высоких оборотов холостого хода двигателя и

приводом, принудительное воздушное охлаждение

плавным регулированием выдвижения и втягивания.

Тяговые электродвигатели Асинхронные электродвигатели переменного тока

Угол опрокидывания

49° (45° с опциональным выталкивателем)

Litronic Plus AC, принудительное

Время цикла

34 с

воздушное охлаждение

Время подъема кузова

21 с

Передаточное отношение стандартное передаточное отношение 40:1

Время опускания кузова

13 с

Система охлаждения

Электродвигатель переменного тока с

Аварийный выключатель

Быстрое отключение при нажатии на

регулируемой скоростью, с двумя

выключатель, доступное с уровня земли

радиальными крыльчатками охлаждения

Фильтрация гидромасла

Уровень очистки ISO 15/13/11

Напряжение системы

1 600 В переменный / 2 000 В постоянный ток

Бортовые редукторы

Планетарные

Система подвески

Масса

Передняя

Независимая с парой А-образных попе-

Полезная нагрузка

240 т

речных рычагов для каждого колеса и

Полезная нагрузка брутто

416 т

поворотными кулаками с наклонными

(GVW)

шкворнями и цапфой колеса

Масса порожнего самосвала 176 т

Задняя

Зависимая трехрычажная с треугольным верхним

Вес ходовой части *

144 т

рычагом и двумя нижними реактивными тягами

Масса кузова

32 т

Качание заднего моста

9,5⁰

Распределение веса

Порожний - передняя ось 50 % / задняя ось 50 %;

Груженый: передняя ось 33 % / задняя ось 67 %

*Стандартный самосвал (без опций), 100 % жидкостей (топливные баки,

бак гидрожидкости, передачи, подвески, картер, охлаждающая жидкость,

консистентная смазка и заправленные аккумуляторы)

Шины

50/80 R57

Ободы

32" x 57" с болтовым соединением

29" x 57" опционально

Заправочные емкости

Топливный бак

2 x 1 559 л

Гидравлическая система

(тормоза, рулевое управление

Рама

и подъём кузова)

Конструкция

Замкнутая коробчатая конструкция с

Бак

969 л

рядом трубчатых поперечин для передачи момен-

Система

1 060 л

та, внутренними ребрами жесткости и встроен-

Система охлаждения

ным передним бампером. В зонах высокого на-

Двигатель (стандарт)

757 л

пряжения использовано стальное литье

Двигатель (опция)

833 л

Сварка

Балки рамы обварены изнутри и снаружи с

Моторное масло / картер

ультразвуковым контролем качества согласно

Двигатель (стандарт)

260 л

AWSD1.1

Двигатель (опция)

300 л

Планетарные передачи,

175 л

каждая (2)

Планетарные передачи,

52 л

каждая (2)

Система смазки

55 кг

Кабина

Кабина-люкс со встроенными ROPS (защита при опрокидывании), FOPS (защита от

падающих предметов) и двойными стенками для оптимальной изоляции. Сиденье

оператора с регулируемой пневмоподвеской, с двойной поясничной опорой и

полноразмерным вторым сиденьем для инструктора. Для обеспечения комфорта

оператора предусмотрены наклон и регулировка по высоте рулевого колеса,

Кузов

отопитель, антиобледенитель и кондиционер. Важная информация о самосвале

Размеры кузова выполняются по заказу, чтобы соответствовать требованиям

отображается удобно для оператора, а также записывается в память системы

клиента и специфическим условиям применения. Обратитесь к специалистам

контроля параметров.

Liebherr, чтобы узнать возможные варианты.

Соответствие стандартам ISO 3449:2008, ISO 3471:2008

Мощность систем

8,4 кВт

вентиляции/

Отопления/

кондиционирования

Размеры

M0070

мм

Наружная ширина кузова*

7 841

Высота по козырьку кузова*

7 171

Габаритная ширина самосвала*

8 621

Габаритная длина самосвала*

14 197

Колея по центру передних шин

6 247

Колесная база

6 119

Дорожный просвет по бамперу

1 149

Высота погрузки*

6 280

Габаритная ширина по шинам

7 959

Дорожный просвет под поднятым кузовом*

1 321

Колея по центру задних сдвоенных шин

3 746

Высота поднятого кузова*

14 005

Дорожный просвет под задним мостом

675

Расстояние между плоскостями симметрии сдвоенных шин

1 420

Наружная ширина кузова

7 569

* зависит от спецификации кузова

Рабочие характеристики

Параметры рабочих характеристик

Мощность брутто

2 013 кВт / 2 738 л.с. (A)

Полезная мощность

1 964 кВт / 2 671 л.с. (A)

Размер шин

50/80 R57

Передаточное отношение

40,0 к 1

Эталонные кривые

A: Тяга 2 013 кВт / 2 738 л.с.

B: Динамическое торможение (Замедление)

Примечание: Кривая тягового усилия рассчитывается по полезной мощности,

поэтому переменные величины, характерные для конкретной рабочей площадки

и климата, будут оказывать влияние на оценку потерь.

Погрузочные диаграммы

Карьерный самосвал T 264

M0072

работающий под погрузкой гидравлическим экскаватором

Liebherr R 9400 в конфигурации прямая лопата

Максимальная высота разгрузки

11,2 м

Высота погрузки самосвала

6,3 м

Кол-во циклов

(удельный насыпной вес материала 1,8 т/м³)

-5

-2

-10

-4

Карьерный самосвал T 264

M0073

работающий под погрузкой гидравлическим экскаватором

Liebherr R 9400 в конфигурации обратная лопата

Максимальная высота разгрузки

10,6 м

Высота погрузки самосвала

6,3 м

Кол-во циклов

(удельный насыпной вес материала 1,8 т/м³)

-5

-2

-10

-4

-15

-20

-6

-25

-8

-30

-10

Карьерный самосвал T 264

M0002.01

работающий под погрузкой гидравлическим экскаватором

Liebherr R 996 В в конфигурации прямая лопата

Максимальная высота разгрузки

12,9 м

Высота погрузки самосвала

6,3 м

Кол-во циклов

(удельный насыпной вес материала 1,8 т/м³)

-2

-10

-4

Карьерный самосвал T 264

M0003.01

работающий под погрузкой гидравлическим экскаватором

Liebherr R 996 В в конфигурации обратная лопата

Максимальная высота разгрузки

10,7 м

Высота погрузки самосвала

6,3 м

Кол-во циклов

(удельный насыпной вес материала 1,8 т/м³)

-2

-10

-4

-6

-20

-8

-30

Погрузочные диаграммы

Карьерный самосвал T 264

M0004.01

работающий под погрузкой гидравлическим экскаватором

Liebherr R 9800 в конфигурации прямая лопата

Максимальная высота разгрузки

12,4 м

Высота погрузки самосвала

6,3 м

Кол-во циклов

(удельный насыпной вес материала 1,8 т/м³)

-2

-10

-4

Карьерный самосвал T 264

M0005.01

работающий под погрузкой гидравлическим экскаватором

Liebherr R 9800 в конфигурации прямая лопата

Максимальная высота разгрузки

10,9 м

Высота погрузки самосвала

6,3 м

Кол-во циклов

(удельный насыпной вес материала 1,8 т/м³)

-2

-10

-4

-20

-6

-8

-30

-10

Стандартное оборудование

Система привода переменного тока

Общее

и органы управления

Лестницы для подъема в кабину - диагональные ступеньки под 45° (вход со

Противооткатная система - при движении вперед и назад

стороны оператора) и две боковые лестницы с гибкими ступеньками

Тормоза - динамическое торможение с добавлением автоматического

Гидроаккумуляторы - сертифицированные - рулевое управление (2 х 88 л),

гидравлического тормоза и гидравлического основного тормоза

передние тормоза (1 x 27 л и 1 x 4 л), задние тормоза (1 x 7,6 л и 1 x 4 л)

Узел привода - редукторы и колесные электромоторы Liebherr

Картер моста - два люка для техобслуживания и отверстие для вентиляции

Передаточное отношение - 40:1

Централизованная станция техобслуживания - уровень земли, сторона операто-

Реостатный блок - блок сопротивлений с системой управления охлаждаемый

ра, с указателем уровня топлива и системой быстрого наполнения без давления.

вентилятором с приводом от двигателя переменного тока

Цвет - белый / серый

Блок управления Litronic Plus - технология БТИЗ, с жидкостным охлаждением,

Защита от падения - много точек крепления страховочных поясов

герметизированный, воздухозаборник с фильтром, предупреждение и

Отбор проб жидкостей - несколько каналов рядом с агрегатами

обнаружение замыкания на массу

Система смазки - автоматическая система смазки

Система контроля устойчивости с измерением скорости вращения на четырех

Фильтр контура гидравлической системы

колесах

Охладители гидросистемы - 1 для системы, 2 для редукторного масла конечной

передачи

Гидравлические фильтры - высокого давления для тормозов, рулевого

Освещение

управления и подъема с электронным мониторингом

Фонари для подъема в кабину 3 на лестнице, 1 на надстройке

Точки поддомкрачивания - промаркированы

Сигнальные лампы торможения (установлены на кабине снаружи) - направлены

Светодиодный дисплей полезной нагрузки - 2, установлены на надстройке

вперед для сигнализации о замедлении и основном торможении (LED)

Система мониторинга Liebherr Mining Data (LMD)

Фары - 4 фары дальнего света, 4 фары ближнего света (LED)

Брызговики - спереди и сзади от топливных баков, надстройки и блока

Фонари заднего хода - 2 на картере заднего моста, 1 на надстройке со стороны

управления аккумуляторной батареи

оператора (LED)

Стояночный тормоз - включается пружиной, отпускается давлением

Фонари для техобслуживания - 2 в двигательном отсеке, 2 на картере заднего

Система восстановления - дополнительные разъемы для тормозов, рулевого

моста (LED)

управления и «системы напарника» подъема кузова

Сигнальные лампы самосвала - в задней части самосвала, тормоз, замедлитель

Сигнализация заднего хода

и индикаторы (LED)

Ободья - прикреплены болтами, 2 с двумя выемками, 4 с одной выемкой

Выталкиватели камней - стержневого типа

Лестницы для доступа для техобслуживания - лестницы справа и слева

Оборудование кабины оператора

двигательного отсека с тросовыми ступеньками

Климат-контроль - совмещенные отопитель и кондиционер

Клапаны отсечки - тормоза и рулевое управление и подъем с электронным

с несколькими воздуховодами и фильтрацией воздуха

мониторингом

Держатель стакана - 2, установлены в центральном пульте

Смотровые стекла - бак гидрожидкости, радиатор, блок управления и ступица

Диагностический интерфейс - (сетевые протоколы: CANopen, Ethernet)

переднего колеса

Дисплей - сенсорный экран с регулировкой яркости с информацией и

Точки буксировки - спереди и сзади

предупреждениями для оператора

Двойные потолочные светодиодные фонари, которые включаются, когда

Двигатель

открывается дверь

Автоматический сброс пыли воздушных фильтров

Встроенные ROPS (защита при опрокидывании) (ISO 3471:2 008) и FOPS (защита

Воздушный фильтр - два блока по 2 элемента каждый с электронным

от падающих предметов) (ISO 3449:2 005, уровень II)

мониторингом засорения в кабине

Зеркала - сторона оператора (плоское), правая сторона (выпуклое) и входная

Защита двигателя от превышения предельно установленного значения оборотов

лестница (выпуклое)

коленчатого вала

Розетки питания - 2 x 120 В

Выхлопная система - установленные сбоку глушители с изолированными

Приводные стеклоподъемники - у оператора и инструктора

выхлопными трубами

Герметичная кабина - с системой наддува

Муфта вентилятора - переменной скорости, с терморегулятором

Подготовка для радио - проводка, динамики и крепление по DIN

Влагоотделитель для топлива

Ремень безопасности - хорошо видимый, оранжевый, с 3-точечным креплением,

Центробежный масляный фильтр

ширина 2 дюйма

Предварительная смазка - предпусковая подача моторного масла под

Сиденья - полностью регулируемые обогреваемые сиденья оператора и

давлением для уменьшения сухой прокрутки двигателя

инструктора с пневмоподвеской

Топливные фильтры грубой и тонкой очистки

Спидометр - км/ч и мили/час

Радиатор - L & M (Mesabi) с гибкой сердцевиной, с установленным по центру

Рулевое колесо - с изменяемым наклоном и телескопической колонкой, с

индикатором уровня на передней стороне расширительного бака

органами управления звуковым сигналом и стеклоочистителем

Выкатной силовой модуль - двигатель, главный генератор и гидронасос

Полки для хранения и отсек для принадлежностей позади сидений

установлены на выкатываемом подрамнике

Солнечные козырьки - 2 солнечных козырька на ветровом стекле и 1

Стартер - электрический

опускающаяся шторка на двери оператора

Окна - закаленное и тонированное стекло 6,3 мм

Ветровое стекло - многослойное безопасное тонированное стекло 9,5 мм

Электрооборудование 24В

Стеклоочистители - двухскоростные электрические с прерывистым режимом, с

Аккумуляторные батареи - 6 x 12 В, 6 x 12 В, (3 серии по 2), 1 300 CCA каждая

двойными рычагами стеклоочистителей

при -18°C (0°F), 1560 CCA при 0°C (32°F)

Блокировки аккумуляторного отсека - доступ с уровня земли, аккумуляторная

батарея (двухполюсная), тяга и стартер (однополюсные)

Электрооборудование - 24 В с защитой цепи выключателем

Аварийные выключатели - в кабине и на уровне земли

Опциональное оборудование

Общее

Специальные решения

Цвет - Liebherr желтый/серый

Набор опций для холодного климата - предпусковой подогреватель двигателя

Самосвальный кузов - футеровка, обогрев, задний борт, камнеотбойники,

на дизельном топливе с автоматическим контролем, подогреватель топлива,

Предельный угол подъема кузова - 45°, концевой выключатель

зеркала с подогревом, подогрев кузова отработавшими газами

Освещение на решётке радиатора (LED)

Оснащение для работы в высокогорных районах

Таблички и надписи на языке клиента

Ручная заправка топлива: лестница к топливному баку и платформа

Подсветка номерного знака

Троллейная система

Защита днища - поддон и бак

Безопасность

Кабина оператора

Входная ступенька - выдвижная к главной диагональной лестнице

Центральная приборная панель с метрической, либо имперской системой

Виражные фары (LED) - направлены вперед, установлены

на надстройке (со стороны оператора и на противоположной стороне)

Система пожаротушения

Противотуманные фонари (LED) - 4, установлены на бампере

Дополнительные фары (LED) - 2 на радиаторной решётке

Гидравлическая система

Сигнал превышения скорости - голубой стробоскопический,

Фильтрация на возвратной линии гидравлической системы

установленный снаружи на кабине

(3 гидравлических фильтра)

Сигнальная лампа «стояночный тормоз выключен / самосвал

на нейтрали» (LED) - установлена снаружи на кабине

Камера заднего вида

Фонарь заднего хода (LED) - сторона надстройки,

дальняя от оператора

Двигатель

Стандарты: EPA Tier 2 и Tier 4f

Топливный бак 2 x 2,517 л, общая заправочная емкость: 5,034 л.

///////////////////////////////////////