Карьерный самосвал БелАЗ-793D, с двигателем Caterpillar 3516B HD EUI (характеристики, краткое описание)

793D

Карьерный самосвал

Карьерный самосвал 793D

Конструкция обеспечивает высокую производительность, комфортные условия работы оператора и длительный срок эксплуатации.

Силовая передача — двигатель

Двигатель Cat 3516В с большим рабочим объемом и системой EUI работает безотказно и обеспечивает необходимую мощность лаже при выполнении самых тяжелых работ. Его конструкция обеспечивает высокую топливную экономичность, более низкий уровень токсичности выхлопных газов и шума, а также более низкие эксплуатационные издержки. Стр. 4
Рабочее место оператора

Благодаря эргономичному оборудованию кабины условия работы стали комфортнее, а управление автомобилем — более простым, что позволяет оператору полностью сосредоточиться на работе. Все органы управления и приборы располагаются в пределах досягаемости, благодаря чему повышается качество управления и производительность труда оператора. 12
Силовая передача: варианты комплектации заказа

Самосвал 793D поставляется в четырех комплектациях для работы на обычной высоте над уровнем моря; для работы на большой высоте существует отдельная комплектация. Во всех вариантах основные узлы и агрегаты автомобиля подобраны в соответствии с техническими требованиями конкретных видов работ и условий эксплуатации. Стр. 5
Система обработки основной информации (VIMS)

Система обработки основной информации (VIMS*) информирует оператора, механиков и инженеров

о важнейших параметрах работы и о величине полезной загрузки, что позволяет достичь максимальной экономичности и производительности самосвала 793D, а также снизить удельные затраты на тонну перевезенной горной массы. Стр. 14
Силовая передача — коробка передач

Шестиступенчатая коробка передач Caterpillar с переключением под нагрузкой в составе механической силовой передачи и двигатель 3516В с электронными насос-форсунками обеспечивают высокий КПД и мощность, достаточную для уверенного преодоления пиковых нагрузок. Стр. 6
Удобство технического обслуживания

Конструкция самосвала позволяет упростить и ускорить его техническое обслуживание. Благодаря этому сокращаются простои и повышается производительность. Стр. 13

 

Карьерный самосвал 793D поставляется в пяти вариантах комплектации:

• Стандартная комплектация — для

эксплуатации в средних горно-геологических условиях

• Комплектация с колесной станцией повышенного ресурса — для вывозки горной массы по затяжным подъемам

• Комплектация с увеличенной максимальной скоростью — для дальних перевозок по ровным дорогам

• Комплектация с повышенной тормозной мощностью — для транспортировки горной массы на затяжных спусках

• Комплектация для работы на большой высоте — для работы на высоте более 2750 м над уровнем моря
 

Согласование параметров работы двигателя и силовой передачи

Система передачи данных Cat Data Link обеспечивает согласование параметров работы двигателя, коробки передач и тормозной системы в соответствии с условиями эксплуатации, что позволяет оптимизировать производительность самосвала. Доступ к хранящимся в памяти системы диагностическим данным осуществляется с помощью программы Electronic Technician (Cat ЕТ), что существенно упрощает поиск и устранение неисправностей и сокращает время простоев автомобиля. Стр. 8

Тормозная система Caterpillar

Маслопогруженные дисковые тормоза обладают исключительной стабильностью характеристик и надежностью, что обеспечивает максимальную производительность и рентабельность самосвала при любых условиях перевозок. Объединенная система управления тормозами управляет замедлением автомобиля и системой регулирования тяги, благодаря чему достигается максимальная эффективность тормозной системы. Стр. 10
Модификации кузовов самосвала

Кузова различных конструкций, разработанные и изготовленные компанией Caterpillar, гарантируют высокую производительность и надежность при выполнении перевозок в тяжелых условиях карьеров. Дилеры компании Caterpillar помогут разработать оптимальную модификацию для погрузочно-транспортных работ, что позволит максимально увеличить полезную загрузку, повысить срок службы кузова и всего самосвала. Стр. 16
Система технического обслуживания

Дилеры компании Caterpillar обеспечивают полную техническую поддержку потребителя, находящегося в любой точке мира. Благодаря лучшей в отрасли системе снабжения запасными частями и широкому выбору сервисных услуг, дилеры Caterpillar способны поддерживать техническое состояние горных машин на высоком уровне. Стр. 18
Безопасность

Caterpillar лидирует в сфере безопасности при разработке и производстве тяжелого оборудования для горнодобывающей промышленности. Безопасность систем и машин Caterpillar обеспечивается еще в процессе их разработки, а не после того, как проблема проявится в эксплуатации. Стр. 19
 

Силовая передача — двигатель

Двигатель Cat 3516В с большим рабочим объемом развивает высокую мощность, обладает исключительной надежностью и КПД, что гарантирует высокую производительность в самых тяжелых условиях.

Двигатель. Дизельный двигатель Cat 3516В большого объема, с четырьмя турбонагнетателями, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и электронной системой впрыска топлива EUI за счет улучшенного управления имеет повышенную на 5% мощность, что позволяет достичь большей производительности при вывозке горной массы в самых тяжелых условиях эксплуатации.

Конструктивные особенности. 3516В — четырехтактный 16-цилиндровый длинноходный двигатель с увеличенным тактом. Такая конструкция обеспечивает более полное сгорание топлива и максимальный КПД.

Соответствие нормам ЕРА. Дизельный двигатель Cat 3516В большого объема соответствует требованиям норм по токсичности выхлопных газов Tier I, установленным Агентством охраны окружающей среды (ЕРА) США.

Компенсация высоты над уровнем моря.

Двигатель работает без потери мощности на высоте до 2750 м над уровнем моря.

Модель для работы на большой высоте (НАА). Устанавливаемый по заказу короткоходный двигатель Cat 3516В с четырьмя турбонагнетателями, промежуточным охлаждением, развивает полную номинальную мощность при высоте более 2750 м над уровнем моря.

Большой запас по крутящему моменту.

Запас по крутящему моменту, равный 23%, позволяет развивать большое тяговое усилие во время разгона при преодолении крутых подъемов и бездорожья. Максимальные значения крутящего момента соответствуют точкам переключения передач, что позволяет достичь максимальной производительности и сокращает рабочий цикл.

Увеличенный срок службы. Двигатель характеризуется большим рабочим объемом, низкой номинальной частотой вращения и низким коэффициентом мощности.

Благодаря этому увеличивается эксплуатационная готовность самосвала.

Конструкция с цельным поршнем.

Цельные кованые стальные поршни новой конструкции с кованой стальной юбкой отличаются повышенной устойчивостью к воздействию высоких температур и давлений. Они обеспечивают более полное сгорание топлива, повышение топливной экономичности и снижение токсичности выхлопных газов. Верхнее компрессионное кольцо выполнено из нержавеющей стали, обладающей высокой антикоррозийной стойкостью, что снижает износ кольца, канавки в поршне и гильзы и увеличивает надежность и долговечность конструкции.

Электронная система впрыска топлива (EUI).

Электронная система впрыска топлива с насос-форсунками определяет условия работы и, в соответствии с ними, автоматически регулирует подачу топлива, за счет чего достигается максимальная топливная экономичность. Надежная топливная система высокого давления отличается высокой скоростью реагирования и обеспечивает более полное сгорание топлива. При этом снижается уровень токсичности и дымности выхлопных газов.

Электронный блок управления (ЭБУ). ЭБУ

с помощью новейшего программного обеспечения по управлению двигателем и специальных электронных датчиков для самодиагностики отслеживает состояние двигателя, управляет его системами и обеспечивает их защиту. Электронная система определяет условия работы и потребность в мощности и регулирует работу двигателя так, чтобы в любых условиях его производительность и КПД были максимальными.

Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с отдельным контуром. Позволяет создавать в контуре промежуточного охлаждения более низкую температуру, чем температура жидкости в рубашке охлаждения, чтобы повысить плотность нагнетаемого воздуха и сделать более полным сгорание топлива.

Система охлаждения. В новой модульной конструкции системы охлаждения повышенной плотности с увеличенными вентиляторами с гидравлическим приводом достигается высокая эффективность процесса охлаждения. При этом снижены расход топлива и уровень шума.

Система обновления масла. Система обновления масла, устанавливаемая по специальному заказу, позволяет увеличить интервал замены масла в двигателе с 500 до 4000 или более моточасов, что повышает эксплуатационную готовность самосвала и снижает затраты.

За щита двигателя. Электронная система защищает двигатель во время холодного пуска, при эксплуатации на большой высоте над уровнем моря, при засорении воздушного фильтра и высокой температуре выхлопных газов.

Силовая передача - варианты комплектации самосвала

Технические характеристики пяти вариантов машин разной комплектации соответствуют техническим требованиям конкретных видов работ и условий эксплуатации.

Варианты комплектации. Самосвал 793D поставляется в четырех комплектациях для работы на обычной высоте над уровнем моря; для работы на большой высоте существует отдельная комплектация. Машины каждой комплектации развивают большую скорость на уклонах, а рабочие характеристики их компонентов отвечают техническим требованиям конкретных видов работ и условий эксплуатации.
Стандартная комплектация.

Q-Q Стандартная комплектация предназначена для эксплуатации в любых условиях и имеет оптимальные эксплуатационные характеристики. По сравнению с моделью 793С тяговая мощность на колесах увеличена на 9%. Это стало возможным благодаря увеличению мощности двигателя на 5%, гидросистеме Common Rail, улучшающей эксплуатационные характеристики силовой передачи, и вентилятору с гидроприводом, меняющему частоту вращения в зависимости от потребности системы, за счет чего снижается паразитная нагрузка. Более высокое тяговое усилие на колесах позволяет сократить длительность рабочих циклов и удельные затраты на тонну перевозимой горной массы.

Комплектация с колесной станцией повышенного ресурса.

Эта комплектация предназначена для транспортировки горной массы вверх по склону. Благодаря конструкции машины увеличивается срок службы колесной станции, и самосвал может применяться для транспортировки горной массы по затяжным подъемам. Колесная станция повышенного ресурса состоит из более крупных и прочных деталей, включая увеличенные оси колес, более широкий подшипник колеса, увеличенную тормозную поверхность, фрикционный диск из износостойкого материала, увеличивающий срок службы тормоза и интервал между капитальными ремонтами.

Модель для работы на большой высоте над уровнем моря. Предназначена для работы на большой высоте над уровнем моря. Короткоходный двигатель 3516В обладает более высокими мощностиыми характеристиками при эксплуатации на большой высоте — от 1600 до 2750 м над уровнем моря. В данную комплектацию также входит замедлитель повышенной мощности.
Комплектация с увеличенной  максимальной скоростью.

Предназначена для дальних перевозок по ровным дорогам, максимальная скорость движения увеличена на 10% и составляет 60 км/ч, что стало возможным благодаря применению зубчатой пары с новым передаточным числом на входе раздаточной коробки. В такой комплектация также устанавливаются колесная станция повышенного ресурса.

 

Силовая передача — коробка передач

Механическая силовая передача Caterpillar позволяет развивать большее тяговое усилие на колесах, что обеспечивает более высокую производительность автомобиля и снижает эксплуатационные расходы.

Силовая передача. Механическая силовая передача Caterpillar и коробка передач с переключением под нагрузкой обеспечивают не имеющие аналогов КПД и динамику при преодолении крутых подъемов, бездорожья, а также дорог с высоким сопротивлением качению.

1 Коробка передач. Работа шестиступенчатой планетарной коробки передач с переключением под нагрузкой согласуется с работой дизельного двигателя 35I6B HD с непосредственным впрыском, что обеспечивает передачу постоянной мощности в широком диапазоне рабочих скоростей.

• Прочная конструкция. Надежная конструкция планетарной коробки передач с переключением под нагрузкой, разработанная для двигателя 3516В HD повышенной мощности, обладает высокой прочностью. Интервалы между капитальными ремонтами увеличены.

* Система управления трансмиссией (ТСС).

Система ТСС по сигналам электронных датчиков частоты вращения двигателя, при заданных условиях переключает передачи, обеспечивая максимальную мощность, КПД и увеличивая срок службы сцепления.

2 Гидротрансформатор с муфтой блокировки.

Наряду с передачей максимального тягового усилия на колеса и демпфированием ударных нагрузок при переключении передач, также достигаются высокий КПД и производительность работы при блокировке гидротрансформатора. Муфта блокировки гидрагрансх|х)рматора включается при скорости примерно

8 км/ч, обеспечивая передачу более высокой мощности на колеса.

• Муфта блокировки. Быстро включается и выключается, благодаря чему уменьшаются пиковые нагрузки

в трансмиссии, переключение
 

становится более плавным, повышается долговечность компонентов трансмиссии и плавность хода самосвала.

• Плавное переключение передач. Отдельная система управления давлением в муфте обеспечивает ее плавное включение, что позволяет достичь максимальной производительности и увеличить срок эксплуатации муфты.

3 Бортовые редукторы. Бортовые редукторы Caterpillar работают согласованно с планетарной коробкой передач с переключением под нагрузкой, обеспечивая передачу максимального тягового усилия на колеса. Двухступенчатые главные передачи способны передавать высокий крутящий момент и выдерживать ударные нагрузки. За счет большого передаточного отношения увеличивается крутящий момент, благодаря чему снижаются нагрузки на трансмиссию.

• Фильтрация масла в контуре заднего моста.

Благодаря новой системе фильтрации в контуре моста циркулирует более чистое и охлажденное масло, что повышает срок службы моста.

• Система рулевого управления. Гидравлическая система рулевого управления обеспечивает исключительную плавность и точность управления автомобилем. Благодаря наличию отдельного контура загрязняющие вещества из других контуров не попадают в систему, что повышает ее долговечность.

• Вспомогательное рулевое управление. Система вспомогательного рулевого управления включает в себя гидроаккумуляторы, позволяющие выполнить три поворота автомобиля на 90 градусов в случае отказа двигателя.

• Диски колес. Литые диски задних колес и центрально установленные ободы Caterpillar крепятся с помощью болтов и гаек. Это упрощает техобслуживание и увеличивает срок эксплуатации.
 

Рама коробчатого сечения

Основной несущий элемент ходовой части самосвала 793D, обеспечивающий его долговечность.

Согласование параметров работы двигателя и силовой передачи

Электронное управление совместной работой важных элементов силовой передачи повышает общую производительность самосвала.

Программируемая верхняя передача.

Максимальную скорость движения на верхней передаче можно установить с помощью программы Cat ЕТ.

Функция ограничения частоты переключения. Ограничивает частоту переключения передач, не допуская переключения сразу после включения какой-либо передачи. Это позволяет избежать постоянного переключения передач, когда скорость приближается к значению переключения, что увеличивает срок службы компонентов.

Блокировка понижения передачи. Защищает двигатель от чрезмерного превышения частоты вращения, не допуская понижения передачи до тех пор, пока частота вращения двигателя не достигнет значения, при котором можно включить более низкую передачу.

Программа Electronic Technician (Cat ЕТ).

Программа Cat ЕТ обеспечивает легкий доступ к архиву диагностических данных через канал передачи данных Data Link, что упрощает диагностику неисправностей и увеличивает эксплуатационную готовность автомобиля.

Диагностические возможности. Важные данные, поступающие от электронных блоков управления двигателем и коробкой передач, включая сведения

о переключении передач, частоте вращения двигателя и расходе топлива, расширяют возможности диагностики. В результате снижаются время простоев и эксплуатационные расходы.

Объединенная система управления тормозами (IBC). Система IBC объединяет систему управления автоматическим гидравлическим тормозом-замедлителем и систему управления тяговым усилием, что обеспечивает максимальную производительность и эффективность торможения.

Гидравлическая система управления мощностью. Эта система, известная также как гидравлическая система с общим нагнетательным трубопроводом, обеспечивает снижение потерь, связанных с паразитной (неиспользуемой, лишней) нагрузкой в компонентах системы управления мощностью и новой гидравлической системе привода вентилятора.
Гидравлическая система управления мощностью
В составе системы работают два новых поршневых насоса переменной производительности. Эти насосы изначально предназначены для системы рулевого управления и контура охлаждения. Они работают независимо от тормозного контура и контура подъема кузова. Один насос используется гидравлической системой регулируемого вентилятора новой конструкции.

Другой насос нагнетает масло на приоритетный гидрораспределитель новой конструкции, осуществляя подачу в контур рулевого управления, охлаждения тормозов и в контур фильтрации масла заднего моста (RAX), а также в устанавливаемые по заказу контуры охлаждения масла заднего моста. Эта система в первую очередь обслуживает контур рулевого управления, а система управления мощностью определяет возможность охлаждения масла в тормозной системе и охлаждения масла заднего моста. Благодаря сокращению потерь система способна передавать более высокую мощность на колеса.
1 Вентилятор системы охлаждения заднего моста

2 Цилиндры рулевого управления

3 Рулевое управление

4 Главный вентилятор двигателя

5 Маслоохладитель

6 Насос вентилятора

7 Гидрораспределитель

8 Насос

9 Обратный фильтр

10 Гидробак контура рулевого управления

11 Гидромотор системы охлаждения тормозов

12 Неразъемное соединение

13 Насосы системы охлаждения тормозов

14 Гидромотор подачи смазки в задний мост
 

Тормозная система Caterpillar

Надежная тормозная система, обеспечивающая превосходную управляемость, позволяет водителю полностью сосредоточиться на работе.

Рабочее место оператора

Эргономичный дизайн кабины обеспечивает максимальный комфорт, удобство управления и высокую производительность труда оператора.

Система наблюдения и контроля

Система позволяет получать все важнейшие данные о состоянии компонентов и полезной нагрузке самосвала в режиме реального времени, благодаря чему 793D работает с максимальной производительностью.

Клавиатура. Позволяет водителю или специалисту по техобслуживанию получить текущую информацию

о состоянии самосвала, прочесть показания приборов и данные, хранящиеся в памяти, отображая их на дисплее сообщений.
Система оповещения. Система оповещения с тремя режимами сигнализации предупреждает водителя о наличии отклонений от допустимых характеристик.

• Категория I. Самосвал или система требуют проверки.

• Категория II. Оператору следует проверить состояние самосвала

и устранить неисправность прежде, чем продолжать работу.

• Категория III. Требуется немедленно выключить двигатель самосвала, чтобы избежать значительных повреждений самого самосвала или его систем.

Система контроля производительности.

Система контроля производительности повышает КПД самосвала при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортировочных работ, а также производительность всего парка машин, позволяет продлить срок службы рам, шин, дисков колес и компонентов

силовой передачи, а также сократить эксплуатационные расходы и расходы на техобслуживание.

Регулирование мощности самосвала в зависимости от полезной загрузки.

Управление загрузкой и скоростью самосвала способствует выполнению требований в соответствии с Нормами загрузки самосвалов Caterpillar 10/10/20. В соответствии с установленными значениями целевой загрузки и перегрузки система VI MS оповещает оператора в случае если при повторном взвешивании загрузки наблюдается перегрузка.

В случае перегрузки движение самосвала ограничивается скоростью 2-й передачи при частоте вращения двигателя 1750 об/мин до момента разгрузки. Система управления загрузкой самосвала позволяет повысить производительность выемочно-погрузочного и транспортного оборудования посредством предотвращения перегрузок, которые могут привести к снижению срока службы основных узлов и агрегатов и поставить под угрозу безопасность оператора.

График распределения полезной нагрузки указывает на преимущества управления полезной нагрузкой с использованием возможностей системы VI MS.

Хранение данных. Система VI MS сохраняет данные о полезной загрузке, которые затем используются для управления производительностью. Система хранит данные о более чем 2 400 рабочих циклах, в том числе полные сведения о полезной нагрузке, продолжительности рабочих циклов, пройденных расстояниях, а также о датах и точном времени выполнения работ. Она также позволяет хранить сведения о техобслуживании, например, о событиях и динамике развития, гистограммы, суммарные значения, моментальные значения и регистраторы данных. Эти данные позволяют заблаговременно выявлять потенциальные неисправности, повышая эффективность плановопредупредительных ремонтов.

Наружные индикаторы полезной загрузки.

Лампы, устаноаленные снаружи с обеих j сторон самосвала, оповещают оператора погрузочного средства о том, в какой момент следует остановить погрузку.

Это происходит по достижении оптимальной полезной загрузки. Таким образом предотвращается перегрузка.

По специальному заказу вместо красных и зеленых сигнальных ламп, входящих в стандартную комплектацию, можно установить внешний индикатор полезной нагрузки с цифровым дисплеем.

Система контроля состояния дороги (RAC).

Эта система, устанавливаемая по специальному заказу, отслеживает состояние дороги, выполняя измерения продольных и поперечных колебаний рамы, с целью повышения качества дорог, сокращения циклов транспортировки, повышения долговечности шин и топливной экономичности.

Программа VIMS-PC. Программа VIMS-PC, предназначенная для передачи данных из кабины на внешние устройства, позволяет специалистам по техобслуживанию считывать все сведения о состоянии и производительности самосвала портативным компьютером для диагностики и анализа. Эта простая в использовании программа помогает составлять отчеты о состоянии самосвала и изменениях полезной загрузки с целью повышения эффективности эксплуатации.

Программа VIMS Supervisor. Эта поставляемая по специальному заказу программа позволяет управляющему персоналу горнодобывающих предприятий организовать обработку данных системы VI MS для обеспечения максимальной эффективности управления парком самосвалов и повышения их производительности.

Кузова для самосвалов Caterpillar. Caterpillar предлагает кузова трех конструкций, а также кузова, изготавливаемые по специальному заказу, чтобы максимально сократить удельные затраты на транспортировку тонны горной породы.

• Двухскатный

• Кузов с плоским днищем

• Облегченный кузов специальной конструкции (MSD II)

Выбор кузова. Выбор конструкции кузова зависит от транспортируемого материала и дорожных условий.

Чем больше конструкция кузова соответствует условиям эксплуатации, тем выше производительность самосвала. Дилер компании Caterpillar поможет выбрать кузов такой конструкции, которая будет полностью соответствовать конкретным требованиям и условиям эксплуатации.

Соответствие кузова ходовой части. Кузова самосвалов Caterpillar разработаны с учетом конструкции ходовой части, благодаря чему они обладают высокой надежностью, прочностью и долговечностью.

Электронная система управления подъемом кузова. Обеспечивает более точное управление грузом, в том числе при разгрузке материала, центр тяжести которого смещен относительно оси кузова, а также позволяет осуществлять точное управление во всем рабочем диапазоне. Автоматическая функция замедления кузова в конце опускания снижает ударную нагрузку на раму и гидроцилиндры подъема, а также защищает водителя от вибрации.

 

Увеличена скорость подъема кузова. Двухсекционные гидроцилиндры подъема сокращают длительность рабочих циклов кузова до 20,25 секунд при подъеме и до 17,5 секунд при опускании.

Футеровка кузова. Предлагается футеровка кузова из различных материалов и различной конфигурации, что позволяет выбрать кузов с оптимальной массой и продлить срок его эксплуатации. Специальные износостойкие покрытия и облицовка снижают воздействие высоких ударных нагрузок, а также противостоят абразивному износу кузова. Защитные пластины устанавливаются на участки, наиболее подверженные износу. Листовая облицовка кузова:

• Гладкие листы

• Коробчатого типа для скальных пород

• С решеткой

• Конструкция из защитных пластин с механическим креплением (MAWPS)

Варианты кузовов, изготавливаемых по специальному заказу.

Удлиненная задняя часть, дополнительные боковые борта, поперечные футеровочные балки, коробчатые футеровочные плиты и выталкиватели обеспечат максимальную полезную загрузку самосвала, сократят просыпи и повысят коэффициент использования грузоподъемности самосвала.

• Дополнительные боковые надставки предназначены для увеличения полезной загрузки до полной эксплуатационной массы самосвала.

• Удлиненная хвостовая часть предотвращает просыпи, способствуя увеличению срока службы шин.

Конструктивные особенности кузова. Кузова Caterpillar имеют высокую прочность, вместимость и долговечность. Защитные пластины позволяют снизить влияние даже самых высоких ударных нагрузок и трения при длительной транспортировке. При этом они не влияют на вместимость кузова.

• Пятигранные балки, соединяющие боковые борта

и днище кузова придают конструкции дополнительную жесткость и прочность.

• Широкие ребра в днище кузова повышают долговечность и ударопрочность.

• Продольные балки, расположенные по всей длине кузова, обеспечивают прочность и жесткость днища.

• Балки коробчатого сечения повышают долговечность днища, боковых стенок, верхних соединительных балок, углов и козырька кабины.

Система обслуживания заказчиков

Дилеры компании Caterpillar обладают всеми необходимыми средствами для обеспечения эффективной работы карьерных самосвалов.

Безопасность

При проектировании карьерных самосвалов Caterpillar и их систем требования безопасности учитываются в первую очередь.

Технические характеристики

Размеры

Характеристики торможения

Расчеты массы/полезной нагрузки
кг
Масса шасси определяется при стандартной компоновке, полной заправке топливом, вместе с системой пуска, сиденьями, узлом вентилятора, выпускной системой, шинами и обязательным навесным оборудованием, без колесной группы
С двухскатным кузовом 64 061
Детали крепления кузова 735
Шины 40.00R57 (6) 21 364
Комплектация колес — стандартные с дисками 29 дюймов 30 547
Общая масса шасси порожнего самосвала 116 707
4% — поправка на налипший материал 4668
Масса двухскатного кузова 32 129
Полная футеровка 11 025
Удлинение хвостовой части 1005
Дополнительные боковые надставки 1332
Полная масса порожнего самосвала 166 866

///////////////////////////////////////