Карьерный самосвал БелАЗ-789D с двигателем Cat 3500 (характеристики, краткое описание)
789D
Карьерный самосвал
Двигатель (варианты)
Приблизительные значения массы
Модель двигателя
Cat® 3516C EUI
Полная эксплуатационная масса машины (GMW)
324 319 кг
Полная мощность - SAE J1995
1566 кВт
2100 hp
Эксплуатационные характеристики
Номинальная полезная мощность - ISO 9249
1468 кВт
1969 hp
Номинальная полезная нагрузка
181 т
Модель двигателя
Cat 3516B EUI
Дополнительная полезная нагрузка*
206 тонн
Полная мощность - SAE J1995
1417 кВт
1900 hp
*Подробная информация указана на стр. 22.
Полезная мощность - SAE J1349
1320 кВт
1771 hp
То, что все используемые в машине разработки принадлежат
компании Caterpillar, позволяет создать единую транспортировочную систему
с оптимальным сочетанием высокой производительности, эксплуатационной
готовности и полезной грузоподъемности, наряду с низкими эксплуатационными
расходами и длительным сроком службы.
Модель Cat 789D продолжает традиции проверенного самосвала Caterpillar модели
789, обеспечивая высокую производительность и самые низкие в своем классе
затраты на тонну. Модель 789D имеет следующие отличительные особенности:
•
Безопасность и устойчивость. Главное - безопасность.
•
Варианты двигателя, соответствующие нормативным требованиям
или особым условиям применения.
•
Производительность с номинальной полезной грузоподъемностью
181 метрическая тонна.
Содержание
Силовая передача - двигатель
3
•
Мощность с двигателем на 1976 кВт (2100 hp), обеспечивающим
высокую скорость при преодолении подъемов.
Силовая передача - коробка передач
4
•
Вход и выход с наклонной лестницей для основного входа в машину и
Компоновка силовой передачи и двигателя
5
платформами шириной 600 мм. Также дополнительно поставляется
Несущие конструкции
6
подъемник с уровня земли с сервоприводом.
Рабочее место оператора
7
•
Удобство технического обслуживания для более безопасного и эффективного
технического обслуживания.
Тормозная система Cat
8
•
Шины заказной комплектации увеличенного размера разработаны для модели
Модификации кузовов самосвала
9
789D, чтобы обеспечить более широкий выбор шин. Применимые
Система контроля
10
условия транспортировки будут расширены при увеличении срока
службы шин или значительном сокращении расходов на шины.
Безопасность
11
•
Специальные комплектации для особых условий эксплуатации: для особо сложных
Устойчивое развитие
12
климатических условий, большой высоты и областей применения со
Удобство технического обслуживания
13
сверхвысокими требованиями к внешней шумоизоляции.
Поддержка клиентов
14
•
Разнообразие кузовов Cat, включая конструкцию для горных работ Mine
Specific Design (MSD II), X, кузов комбинированной конструкции,
Технические характеристики
15
кузов без заднего борта и двускатные кузова.
Стандартное оборудование
23
Дополнительное оборудование
24
Силовая передача - двигатель
Двигатели серии Cat 3500 отличаются высокой мощностью, надежностью и эффективностью,
которые обеспечивают превосходную производительность в самых тяжелых условиях эксплуатации.
Двигатель
Как двигатель Cat 3516B, так и дизельный двигатель 3516C
EUI Quad с турбонаддувом развивают высокую мощность и
обеспечивают надежную эксплуатацию в наиболее сложных
условиях горных разработок.
Конструкция
Двигатели серии 3500 - это четырехтактные 16-цилиндровые
двигатели с увеличенным ходом поршня. Такая конструкция
обеспечивает более полное сгорание топлива и максимальный КПД.
Соответствие нормам EPA
Где применимо, двигатель 3516C соответствует требованиям
Агентства по защите окружающей среды США по выбросам
загрязняющих веществ.
Большой запас по крутящему моменту
Запас по крутящему моменту, равный 23%, позволяет развивать
большое тяговое усилие во время разгона при преодолении крутых
подъемов и бездорожья. Максимальные значения крутящего
момента соответствуют точкам переключения коробки передач,
что обеспечивает максимальную производительность и сокращает
продолжительность цикла.
Увеличенный срок службы
Двигатель характеризуется большим рабочим объемом, низкой
частотой вращения и может развивать высокую мощность при
низких оборотах, что обеспечивает увеличение времени полезной
работы самосвала и снижение времени его аварийных простоев.
Промежуточный охладитель наддувного воздуха двигателя
3516B с отдельным контуром
Позволяет создавать в контуре промежуточного охлаждения
более низкую температуру, чем температура жидкости в рубашке
охлаждения, чтобы повысить плотность нагнетаемого воздуха и
увеличить эффективность сгорания топлива.
Промежуточный охладитель наддувного воздуха (ATAAC) двигателя 3516C
В варианте двигателя мощностью 1566 кВт (2100 hp) используется
промежуточный охладитель наддувного воздуха, еще более
снижающий температуру воздуха в воздухозаборнике. Это
обеспечивает более высокую топливную экономичность и
соответствие требуемым уровням токсичности выхлопных газов.
Электронный блок управления (ЭБУ)
Отслеживает состояние двигателя, регулирует и обеспечивает
его защиту. При этом используются электронные датчики
для самодиагностики.
Компрессор системы кондиционирования воздуха
Компрессор и трубопроводы системы кондиционирования воздуха
были перенесены для облегчения доступа, сокращения числа
точек соединения и для соответствия стандартам ЕС. Функция
автоматического натяжения позволяет устранить процедуру
снятия и регулировки ремней.
3
Силовая передача - коробка передач
Механическая силовая передача Caterpillar позволяет развивать большее тяговое усилие на колесах,
что обеспечивает повышенную производительность машины и снижает эксплуатационные расходы.
Механическая силовая передача
Механическая силовая передача Caterpillar и коробка передач с
переключением под нагрузкой обеспечивают не имеющие аналогов
КПД и управляемость на крутых подъемах, в условиях бездорожья,
а также на дорогах с высоким сопротивлением качению.
1) Коробка передач
Работа шестиступенчатой планетарной коробки передач с переключением
под нагрузкой согласована с работой дизельного двигателя Cat 3516 с
прямым впрыском, что обеспечивает передачу постоянной мощности в
широком диапазоне рабочих оборотов двигателя.
Прочная конструкция
Планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой
спроектирована для двигателя 3516, имеющего повышенную
мощность. Конструкция коробки передач имеет высокую
прочность, что обеспечивает увеличение интервалов между
капитальными ремонтами.
Управление коробкой передач и шасси (TCC)
Система TCC использует электронные данные о частоте вращения
коленчатого вала двигателя для выполнения плавного переключения
передач при определенных оборотах двигателя. Это обеспечивает
оптимальную производительность, эффективность работы и
увеличение срока службы муфт.
2) Гидротрансформатор с муфтой блокировки
Обеспечивает максимальное тяговое усилие, плавное переключение
гидротрансформатора, а также эффективность и производительность
прямого привода. Включение происходит на скорости прибл. 7,2 км/ч.
За счет этого на колеса подается повышенная мощность.
3) Бортовые редукторы
Бортовые редукторы Cat работают согласованно с планетарной
коробкой передач с переключением под нагрузкой, обеспечивая
передачу максимального тягового усилия на колеса. Бортовые
редукторы двойного понижения разработаны с расчетом на
высокий крутящий момент и ударные нагрузки и обеспечивают
значительное увеличение крутящего момента для снижения
нагрузок на силовую передачу.
Система рулевого управления
Конструкция гидравлической системы рулевого управления
обеспечивает исключительную плавность работы и точность
управления. Раздельные контуры исключают взаимное
загрязнение, что обеспечивает увеличение срока службы.
Вспомогательное рулевое управление
Система вспомогательного рулевого управления включает в себя
гидроаккумуляторы и позволяет выполнить три поворота самосвала
на 90 градусов в случае отказа двигателя.
Шины
Шины заказной комплектации увеличенного размера разработаны
для модели 789D, чтобы обеспечить более широкий выбор шин.
Применимые условия транспортировки будут расширены при
увеличении срока службы шин или значительном сокращении
расходов на шины.
Колеса и ободья
Литые диски задних колес и центрирующиеся ободья Cat крепятся
с помощью шпилек и гаек. Это упрощает техобслуживание и
увеличивает прочность. Также поставляются дополнительные
быстросъемные ободья.
4
ET
Компоновка силовой передачи и двигателя
Электронное управление совместной работой важных элементов силовой передачи повышает
общую производительность самосвала.
Канал передачи данных Cat Data Link
Обеспечивает электронное объединение всех компьютерных систем машины для получения оптимальной производительности
силовой передачи, повышения надежности, увеличения срока службы компонентов и сокращения эксплуатационных расходов.
Программа Electronic Technician (Cat ET)
Программа Cat ET обеспечивает легкий доступ к архиву диагностических данных через систему передачи данных Cat Data Link,
что упрощает диагностику неисправностей и увеличивает эксплуатационную готовность автомобиля.
Объединенная система управления тормозами (IBC)
Объединяет систему управления автоматическим гидравлическим тормозом-замедлителем и систему управления тяговым усилием,
что обеспечивает максимальную производительность и эффективность торможения.
Выключатель заднего хода при поднятом кузове
Автоматически переключает коробку передач в нейтральное положение, если задействован рычаг подъема кузова и включена задняя передача.
Управляемое перемещение дроссельной заслонки
Система регулирует частоту вращения коленчатого вала двигателя при переключении передач, что позволяет снизить нагрузку на силовую
передачу и уменьшить износ муфты за счет управления оборотами двигателя, муфтой блокировки гидротрансформатора и фрикционными
муфтами коробки передач. Это обеспечивает более плавное переключение и увеличение срока службы деталей.
5
Несущие конструкции
Прочные несущие элементы конструкции Cat являются основой надежности карьерного
самосвала 789D.
Детали с коробчатым сечением
Рама самосвала 789D имеет конструкцию коробчатого сечения, а
в зонах повышенных нагрузок установлены 2 кованые и 21 литая
деталь, которые внахлест приварены непрерывным сварным швом.
Это обеспечивает сопротивление скручивающим нагрузкам без
увеличения массы конструкции.
Удобство технического обслуживания
Открытая конструкция рамы с коробчатым сечением обеспечивает
удобный доступ к компонентам силовой передачи. Благодаря этому
уменьшается общее время снятия и установки и сокращаются
затраты на ремонт. Приподнятый, шарнирно закрепленный
кузов обеспечивает удобный доступ к коробке передач.
Стальные конструкции
Элементы из низкоуглеродистой стали, использованные в раме,
обеспечивают упругость, прочность и сопротивление ударным
нагрузкам, даже при эксплуатации в холодном климате, а также
позволяют быстро выполнить ремонт в полевых условиях.
Литые детали
Литые детали имеют увеличенные радиусы скруглений и внутренние
ребра жесткости, которые обеспечивают распределение нагрузок в
областях высокой концентрации напряжений. Благодаря тому что
конструкция выполнена из литых деталей, сварочные швы
расположены в местах приложения минимальных нагрузок,
что способствует повышению срока службы рамы.
Кабина с устройством защиты при опрокидывании ROPS с
четырьмя стойками.
Конструкция ROPS спроектирована как продолжение основной
рамы и с помощью упругих элементов монтируется к основной
раме для гашения вибраций и шума. Конструкции ROPS/FOPS
обеспечивают "пятистороннюю защиту" водителя.
Подвеска
Поглощает ударные нагрузки, возникающие при движении и
загрузке самосвала, и обеспечивает длительный срок службы
рамы и повышенный комфорт оператора.
Цилиндры
Четыре независимых, пневмогидравлических цилиндра с
регулируемой жесткостью предназначены для защиты от ударных
нагрузок, возникающих при работе в самых тяжелых условиях.
Прочная конструкция
Прочные и надежные амортизаторы имеют большой диаметр
и заполнены азотом низкого давления и маслом, благодаря чему
они долговечны и требуют минимального техобслуживания.
•
Передняя подвеска. Цилиндры передней подвески с
нерегулируемыми продольным наклоном оси поворота колеса
и развалом крепятся к раме и служат в качестве поворотных
шкворней рулевого управления, обеспечивая малый радиус
поворота, превосходную маневренность и минимальную
потребность в техобслуживании.
•
Задняя подвеска. Цилиндры задней подвески допускают
колебание моста в вертикальной плоскости и предназначены
для поглощения изгибающих и скручивающих нагрузок,
возникающих при передвижении по бездорожью, и
препятствуют передаче нагрузок на основную раму.
6
Рабочее место оператора
Обеспечивает комфорт, удобство управления и высокую производительность труда оператора.
Рабочая среда оператора
Благодаря интеграции наиболее популярного навесного оборудования в комплекты клиенты могут выбрать одну кабину, оснащенную всеми
необходимыми функциями. Мы предлагаем варианты стандартной кабины, кабины "Делюкс" или кабины "Делюкс" для низких температур.
1) Сиденье с пневматической подвеской и трехточечным ремнем безопасности 2) Клапан выключения стояночного тормоза 3) Кресло
инструктора 4) Отсек для хранения 5) Окно со стороны водителя 6) Педаль вспомогательного тормоза 7) Консоль коробки передач
8) Органы управления 9) Регулируемые рулевое колесо/колонка (с возможностью регулировки наклона и высоты) 10) Переключатели
управления температурой воздуха системы обогрева/кондиционирования воздуха 11) Система контроля 12) Монитор системы
обнаружения объектов 13) Верхние органы управления 14) Комплект для установки радиоприемника
Улучшенный обзор
Благодаря наличию встроенной системы обнаружения объектов, радара и камеры, оператор получает звуковые и визуальные
предупреждения о наличии объектов рядом с машиной. Кроме того, обзор оператора справа улучшен благодаря более низкому
расположению воздушного баллона на шасси.
Эргономичное расположение
Рабочее место оператора самосвала 789D имеет эргономичную планировку и представляет собой комфортную, удобную
и эргономичную среду для управления машиной. Удобное расположение органов управления, рычагов, переключателей
и приборов повышает производительность труда и снижает утомляемость водителя.
Кабина с пониженным уровнем шума
Кабина оснащена встроенными конструкциями ROPS/FOPS и шумоизоляцией и закреплена на раме с помощью упругих элементов.
Это обеспечивает пониженный уровень шума и вибрации в кабине, безопасность и плавность хода машины.
Обзорность
Кабина обеспечивает прекрасный обзор дороги и участков вокруг машины. Большая площадь остекления кабины позволяет оператору
уверенно управлять машиной с высокой производительностью.
Комплект для подключения радиоприемника
Рабочее место оператора оснащается розетками электропитания, динамиками, антенной и электрическими разъемами для установки
радиоприемника. Для получения дополнительной информации о полном ассортименте радиоприемников, включая спутниковые
радиоприемники, обращайтесь к вашему дилеру.
7
Тормозная система Cat
Надежное торможение и превосходная система управления машиной позволяют оператору
работать с более высокой производительностью.
Объединенная тормозная система
Маслоохлаждаемая тормозная система Cat обладает высокой
надежностью и обеспечивает управляемость машиной даже на
самых плохих дорогах. Объединенная система включает в себя
рабочий, вспомогательный и стояночный тормоз, а также тормоз-
замедлитель. При этом конструкция системы по-прежнему
остается надежной в эксплуатации, что обеспечивает
максимальную эффективность торможения.
Замедление на четыре колеса
Замедление распределяется на все колеса: 60% - на задние колеса
и 40% на передние колеса. Это обеспечивает превосходную
управляемость машиной при движении по скользким дорогам.
Сбалансированное распределение тормозного крутящего момента
между передним и задним мостами обеспечивает надежную
работу тормозов и снижает риск блокировки колес, особенно
во время замедления.
Маслоохлаждаемые многодисковые тормоза
Маслоохлаждаемые дисковые тормоза на четыре колеса Cat
постоянно охлаждаются с помощью водомасляных теплообменников.
За счет этого обеспечивается превосходное, стабильное торможение
и замедление.
Дисковые тормоза с увеличенным сроком службы
Тормоза изготовлены из фрикционного материала с повышенным
сроком службы, благодаря чему износостойкость увеличивается
вдвое по сравнению с обычными тормозами. Кроме того, он в два
раза лучше противостоит зашлифовыванию, в результате чего усилие
торможения распределяется более равномерно и уменьшается шум.
Поршни
Разработанная компанией Cat схема с двусоставным поршнем
объединяет в одной системе функции рабочего, вспомогательного
и стояночного тормозов, а также тормоза-замедлителя. Главный
поршень обеспечивает гидравлический привод рабочих тормозов
и тормоза-замедлителя. Вспомогательный поршень приводится
в действие пружиной и удерживается в выключенном положении
гидравлическим давлением. При падении давления в гидросистеме
ниже установленного значения дополнительный поршень,
активирующийся под действием пружины, автоматически
включает тормоза.
Стояночный тормоз
Маслоохлаждаемые стояночные тормоза, включающиеся под
действием пружины и отключаемые гидроприводом, установлены
1) Стояночный тормоз/дополнительный поршень
2) Рабочий тормоз/поршень замедлителя
на всех четырех колесах, в результате стояночный тормоз способен
3) Фрикционные диски
4) Стальные пластины
5) Приводные пружины
удерживать машину на уклонах до 15%.
6) Подача охлаждающего масла
7) Сброс охлаждающего масла
Автоматическое управление гидравлическим замедлителем (HARC)
Гидравлически включаемая система автоматического управления
замедлителем выполняет электронное управление замедлением
при движении по уклонам, обеспечивая оптимальную частоту
вращения двигателя и масляное охлаждение. Помимо этого,
торможение может выполняться с помощью ручного тормоза-
замедлителя либо педали тормоза. Когда оператор использует
педали тормоза или акселератора, система HARC отключается.
8
Модификации кузовов самосвала
Компания Caterpillar разрабатывает и изготавливает кузова, которые длительно и безотказно
эксплуатируются при выполнении трудоемких работ на горнодобывающих предприятиях.
Кузова Caterpillar
Выбор правильного типа кузова в соответствии с выполняемой работой кузова имеет огромное значение для максимально эффективной
эксплуатации самосвала 789D. Компания Caterpillar предлагает широкий выбор специальных кузовов с грузоподъемностью от 177 до 188 тонн.
Нормы нагрузки Caterpillar 10.10.20 позволяют определить оптимальный баланс между высокой грузоподъемностью и безопасностью работы.
Варианты кузовов
1) Кузов Cat "X" - кузов "X" имеет усиленную конструкцию и может оснащаться различными типами футеровки в соответствии с условиями
работы в карьере. Как и двускатные кузова кузов X спроектирован с учетом повышенной прочности для использования в самых тяжелых
условиях эксплуатации.
2) Специальный кузов для горных работ (MSD II) - предназначен для развитых карьеров, где применяются эффективные методы
технического обслуживания и производства; имеет уменьшенную массу и поставляется в различных типоразмерах. Кузова этого типа
разрабатываются в соответствии с требованиями заказчика или с учетом условий работы на карьере для обеспечения максимальной
производительности. Конструкция MSD II обеспечивает максимальную грузоподъемность, имеет высокую прочность и может
оснащаться различными вариантами футеровки в соответствии с условиями работы на карьере.
3) Угольный кузов без заднего борта - эти специальные кузова увеличенного объема предназначены для транспортировки угля с минимальным
воздействием на окружающую среду. Кузова поставляются в различных типоразмерах. Благодаря наклонному дну кузова отсутствует
необходимость в заднем борте, а объем кузова позволяет обеспечить требуемые показатели грузоподъемности машины.
4) Кузов комбинированного типа - это многофункциональный кузов большой вместимости, предназначенный для измельченного материала
низкой плотности. Кузов основан на двускатной конструкции и предлагается клиентам, которым требуется универсальный кузов для
перевозки легковесных полезных ископаемых (таких как уголь) и легковесных измельченных вскрышных пород.
5) Двускатный кузов - данный тип кузова является стандартным оборудованием самосвалов; обеспечивает прекрасное удержание груза,
имеет низкое расположение центра тяжести за счет оптимального распределения груза, оснащен защитой от ударных нагрузок и
поставляется в конфигурациях с футеровкой или без нее. Двускатные кузова предназначены для тяжелых работ на территориях
нового строительства или в карьерах.
Варианты выполнения кузова по заказу
Существует множество вариантов оснащения кузова, например удлиненная задняя часть, надставки боковых бортов, поперечные ребра
в хвостовой части кузова, футеровка и измельчители для скальной породы. Варианты оснащения позволяют обеспечить номинальную
полезную загрузку, уменьшить просыпание материала и улучшить производительность транспортировки.
9
Система контроля
Система позволяет получать все важнейшие данные о состоянии компонентов и полезной нагрузке
самосвала, благодаря чему самосвал 789D работает с максимальной производительностью.
VIMS
Система контроля VIMS™
ET
PC
Электронная система диагностики состояния автомобиля, разрабо-
танная компанией Caterpillar, в режиме реального времени выдает
важные сведения о состоянии агрегатов и систем, а также о
полезной нагрузке, что обеспечивает максимальную производи-
тельность самосвала 789D. Эта система переведена и поставляется
с поддержкой большинства крупных международных языков.
Система контроля производительности
VIMS
Система контроля производительности повышает КПД самосвала
и погрузочного оборудования, улучшает производительность всего
парка машин, помогает увеличить срок службы рам, шин, ободьев и
компонентов силовой передачи самосвалов, а также обеспечивает
снижение эксплуатационных расходов и затрат на
техническое обслуживание.
Управление полезной нагрузкой
Система управления скоростью самосвала при максимальной
загрузке способствует выполнению требований норм загрузки
Caterpillar 10/10/20. В соответствии с заданным значением
полезной грузоподъемности и установленным значением
допустимой перегрузки система VIMS регистрирует отклонения
и оповещает оператора о возникшей перегрузке после повторного
взвешивания груза на 2-й передаче. В этом случае движение
самосвала ограничивается скоростью 2-й передачи при частоте
вращения двигателя 1750 об/мин, а частота вращения замедлителя
сокращается до 1750 об/мин до момента разгрузки.
Система ограничения мощности в зависимости от полезной
грузоподъемности повышает КПД самосвала при выполнении
погрузочно-разгрузочных работ и перевозок, не допуская перегрузок,
которые могут стать причиной повреждений, сократить срок службы
компонентов и поставить под угрозу безопасность водителя.
Система контроля и анализа дорожных условий (RAC)
Устанавливаемая по заказу система отслеживает дорожные
условия путем измерения продольных и поперечных колебаний и
позволяет улучшить техническое обслуживание дорог, сократить
продолжительность циклов, увеличить срок службы шин и
уменьшить расход топлива.
(
)
VIMS-PC
Программа VIMS-PC, предназначенная для передачи данных из
кабины на внешние устройства, позволяет специалистам по техоб-
служиванию считывать все сведения о состоянии и производитель-
ности машины на портативном компьютере для диагностики и
анализа. Эта простая в использовании программа помогает состав-
лять отчеты о состоянии машины и изменениях полезной грузоподъ-
емности с целью повышения эффективности эксплуатации.
Программа VIMS Supervisor
Эта поставляемая по заказу программа позволяет управляющему
персоналу горнодобывающих предприятий организовать поиск и
обработку данных системы VIMS для обеспечения максимальной
эффективности управления парком машин и повышения их
производительности.
Контроль состояния машины
Специалисты по техническому обслуживанию и персонал карьера
могут загружать данные и создавать отчеты. Эти данные могут
использоваться для повышения эффективности программ
планового технического обслуживания, увеличения срока
службы компонентов, улучшения технической готовности
машин и снижения эксплуатационных расходов.
10
Безопасность
При проектировании горных машин Cat и их систем
требования безопасности учитываются в первую очередь.
Безопасность продукции
Компания Caterpillar постоянно совершенствует свои машины, которые всегда не только соответствуют требованиям стандартов по
безопасности, но и превосходят их. Безопасность является неотъемлемой частью всех машин и конструкций компании.
Горные технологии
Система Cat MineStar™ System состоит из ряда современных технологий горной отрасли, которые теперь объединены в ряд
конфигурируемых технологических решений, включающих в себя модули Fleet (управление парком машин), Terrain (контроль рельефа),
Detect (обнаружение объектов), Health (контроль состояния) и Command (управление). Функция обнаружения объектов является частью
технологического решения Detect, благодаря которой клиенты получают масштабируемую систему, помогающую операторам получать
больше информации о находящихся рядом машинах и объектах в непосредственной близости от рабочего оборудования.
Системы обнаружения объектов являются стандартным оборудованием карьерных самосвалов 789D. Полностью интегрированная система
обнаружения объектов, РАДАР И КАМЕРА, обеспечивают звуковое и визуальное предупреждение о наличии объектов рядом с машиной.
Данная система использует комплекс радаров ближнего и среднего радиуса действия, установленных по периметру машины, а также
камеры, размещенные с каждой стороны самосвала. Такая конфигурация позволяет оператору быстро идентифицировать обнаруженный
объект. Изображение с камер дополняет предупреждения, передаваемые радарами. Переключение между камерами выполняется с
помощью меню сенсорного экрана, имеющего интуитивно понятный интерфейс.
Нормы загрузки
При соблюдении норм загрузки Caterpillar 10.10.20 система рулевого управления и тормозная система будут иметь достаточную мощность
для работы машины.
Средства безопасности, входящие в стандартную комплектацию
Противоскользящие поверхности, трехточечные ремни безопасности с инерционной катушкой, широкоугольные зеркала заднего вида,
индикатор поднятого кузова, удерживающий трос кузова, ограждения, блокировка заднего хода при разгрузке, низкий уровень шума в
кабине, вспомогательная система рулевого управления, выключатели, доступные с уровня с земли.
SAFETY.CAT.COM™
11
Устойчивое развитие
Множество функций, которые позволяют уменьшить количество отходов, увеличить срок службы
компонентов и снизить уровень выбросов загрязняющих веществ, обеспечивают устойчивое развитие.
Функции, которые обеспечивают устойчивое развитие
Карьерный самосвал 789D оснащается системами обновления масла, фильтрами с увеличенным сроком службы, а также имеет
увеличенные интервалы технического обслуживания. Все это позволяет снизить количество отходов, попадающих в окружающую среду.
Система обновления масла
Система обновления масла, устанавливаемая по специальному заказу, позволяет увеличить интервал замены масла в двигателе с 500 до
4000 или более моточасов, что повышает эксплуатационную готовность автомобиля и снижает затраты.
Двигатели с улучшенными технологиями
Двигатели, в которых используются улучшенные технологии, отличаются сниженными уровнями выбросов загрязняющих веществ, а также
высокой топливной эффективностью.
Топливная эффективность
При движении под уклон двигатель обеспечивает дополнительное торможение моторным тормозом. При торможении ЭБУ двигателя
отключает впрыск топлива в цилиндры, благодаря чему повышается топливная экономичность.
12
Удобство технического обслуживания
Более быстрое выполнение технического обслуживания позволяет увеличить время полезной
работы самосвала.
Такелажные точки
Позволяют улучшить условия выполнения технического
обслуживания в рекомендуемых зонах.
Удобство и простота технического обслуживания
Удобный доступ к точкам ежедневного обслуживания облегчает
выполнение работ и позволяет сократить время регулярного
технического обслуживания. Удобство технического обслуживания
и увеличенные до 500 часов межсервисные интервалы обеспечивают
снижение простоев машины и повышают ее производительность.
Платформа для технического обслуживания
Обеспечивает доступ к двигателю, гидробаку системы рулевого
управления и отсеку аккумуляторных батарей.
Доступ через раму
Обеспечен легкий доступ к основным компонентам, что снижает
трудоемкость их обслуживания и замены.
Доступ с уровня земли
Наличие удобного доступа к бакам, фильтрам, сливным кранам
и выключателю двигателя. Разъем системы VIMS, доступный с
земли, позволяет легко загружать данные.
Система автоматической смазки
Автоматическая централизованная система смазки позволяет
сократить время технического обслуживания за счет автоматического
смазывания компонентов через определенные промежутки времени.
Узел быстрой заправки топливом
Устанавливаемый по заказу узел быстрой заправки топливом
обеспечивает быструю замену масла и заправку топлива.
Плановый отбор проб масла
Клапаны для программы S·O·SSM обеспечивают быстрый отбор
проб и достоверность результатов анализа.
Точки проверки давления
Запорные клапаны удобно расположены на всех участках
гидросистемы, что облегчает выполнение проверки давления.
Герметичные электрические разъемы
Герметичные электрические разъемы защищены от попадания
грязи и влаги. Жгуты проводов оснащены защитной оплеткой.
Все провода имеют цветовую маркировку, которая облегчает
выполнение диагностики и ремонта.
Головки цилиндров
Все головки цилиндров являются взаимозаменяемыми,
что облегчает снятие и осмотр внутренних компонентов.
Бортовые системы диагностики
Система VIMS непрерывно отслеживает состояние всех важных
функций и компонентов машины. Это позволяет быстро обнаружить
неисправность и сокращает затраты времени на ремонт.
13
Поддержка клиентов
Дилеры Cat способны поддерживать техническое состояние карьерных самосвалов
на высоком уровне.
Взаимовыгодное сотрудничество
Дилеры Cat предлагают широкий ассортимент решений, услуг и продуктов, которые помогут снизить расходы, повысить
производительность и более эффективно управлять выполнением работ. Поддержка включает в себя не только продажу запчастей
и предоставление услуг. С того момента как вы выбираете оборудование Cat и до его капитального ремонта, обмена или продажи
дилер Cat предоставляет самое качественное и выгодное сервисное обслуживание.
Возможности дилеров
Дилеры Cat предоставляют необходимое сервисное обслуживание во всем мире. Технический персонал дилеров обладает достаточным
опытом, знаниями и инструментами, необходимыми для выполнения ремонта и обслуживания в любом месте и в любое время.
Техническая поддержка
Дилеры Cat знают, что высококачественной продукции требуется поддержка самого высокого уровня. Поддержка продукции Cat,
находящейся в эксплуатации, обеспечивается центрами поставок запасных деталей, дилерскими сервисными центрами и техническими
учебными центрами. Клиенты Cat гарантированно и в сжатые сроки получают запасные части и квалифицированную техническую помощь
через всемирную сеть дилеров, готовых прийти к вам на помощь 24 часа в сутки 7 дней в неделю.
Передовые технологии
Дилеры Cat предлагают ряд высокотехнологичных продуктов, таких как система контроля VIMS и информационно-управляющая система
MineStar. Данная продукция включает в себя программное обеспечение, необходимое для передачи данных посредством радиосвязи,
контроля и диагностики состояния машины, управления парком машин, а также программы для контроля технического состояния дорог.
Его использование позволит повысить эффективность эксплуатации парка машин и их производительность и снизить затраты.
Более подробную информацию о продуктах Cat, услугах дилеров и продукции промышленного назначения можно найти на сайте www.cat.com.
14
Технические характеристики карьерного самосвала 789D
Двигатель
Приблизительные значения массы
Бортовые редукторы
Модель двигателя
3516C - HD
Полная эксплуатационная
324 319 кг
Передаточное отношение
2,35:1
масса машины (GMW)
главной передачи
Полная мощность
1566 кВт
2100 hp
Диапазон массы кузова
23 920-45 547 кг
Передаточное отношение
10,83:1
Номинальная полезная
1468 кВт
1969 hp
планетарной ступени
мощность по ISO 9249
Эксплуатационная масса
99 129 кг
шасси без груза (EOCW)
Общее передаточное отношение
25,46:1
Диаметр цилиндра
170 мм
Ход поршня
210 мм
• Масса кузова зависит от установленного
• Двухступенчатые, планетарные, с полностью
на нем оборудования.
разгруженными полуосями.
Рабочий объем
78,1 л
• Расчетная масса налипшего материала не включена
в значение эксплуатационной массы шасси.
Подвеска
Двигатель по дополнительному заказу
• Масса шасси включает массу колес со
стандартными ободьями и шинами, массу всех
Рабочий ход поршня
105 мм
Модель двигателя
3516B EUI
эксплуатационных жидкостей (полностью
цилиндра - передняя подвеска
Полная мощность
1417 кВт
1900 hp
заправленных), полностью заправленного
Рабочий ход поршня
93 мм
топливного бака и стандартного обязательного
Номинальная полезная
1335 кВт
1791 hp
цилиндра - задняя подвеска
мощность по ISO 9249
навесного оборудования.
Качание заднего моста
± 5,6°
Диаметр цилиндра
170 мм
Эксплуатационные характеристики
Ход поршня
190 мм
Тормоза
Рабочий объем
69 л
Номинальная полезная нагрузка
181 т
Площадь поверхности
81 693 см
2
• Значение номинальной мощности соответствует
Стандартный кузов MSD (SAE 2:1)
130 м3
тормозов - передние тормоза
1750 об/мин; испытания проводились в условиях,
Стандартный кузов X (SAE 2:1)
123 м3
регламентируемых указанным стандартом.
Площадь поверхности
116 283 см2
Стандартный двускатный кузов
108 м3
• Для условий, регламентированных стандартом
тормозов - задние тормоза
(SAE 2:1)
SAE J1995: 25 °C и барометрическое давление
Соответствие стандартам
SAE J1473 OCT90
Стандартный комбинированный
153 м3
99 кПа. Показатель мощности для топлива с
ISO 3450:1996
плотностью по API 35 при 16 °C и с низшей
кузов (SAE 2:1)
теплотворной способностью 42 780 кДж/кг
Стандартный угольный кузов
191 м3
• Полная эксплуатационная масса машины
для двигателя, работающего при 30 °C.
без заднего борта (SAE 2:1)
составляет 324 319 кг (715 000 фунтов).
• Двигатель 3516B (СТАНДАРТНАЯ
• Ограничения для максимальной полной массы
КОМПЛЕКТАЦИЯ) - при работе на высоте
машины указаны в нормах загрузки карьерных
до 2300 м над уровнем моря номинальная
Механизмы подъема кузова
самосвалов Cat 10-10-20.
мощность двигателя не уменьшается.
Подача насоса - высокая частота
731 л/мин
• Двигатель 3516C (соответствует требованиям
вращения холостого хода
Агентства по охране окружающей среды
Коробка передач
США (EPA) и Департамента воздушных
Давление открытия
17 238 кПа
ресурсов штата Калифорния (ARB)) - при
1-я передача переднего хода
12,6 км/ч
предохранительного
работе на высоте до 2743 м над уровнем
2-я передача переднего хода
17,1 км/ч
клапана - подъем
моря номинальная мощность двигателя
3-я передача переднего хода
23,1 км/ч
Время подъема кузова - высокая
18,9 с
не уменьшается.
частота вращения холостого хода
4-я передача переднего хода
31,2 км/ч
• Двигатель 3516C, (СТАНДАРТНАЯ
Время опускания кузова
17,3 с
КОМПЛЕКТАЦИЯ) - при работе на высоте
5-я передача переднего хода
42,3 км/ч
при высокой частоте
до 3658 м над уровнем моря номинальная
6-я передача переднего хода
57,2 км/ч
вращения холостого хода -
мощность двигателя не уменьшается.
Задний ход
11,8 км/ч
плавающее положение
• Где применимо, двигатель 3516B
(соответствующий требованиям Агентства
• Максимальная скорость движения со
Время опускания кузова при
15,6 с
по охране окружающей среды США (EPA)
стандартными шинами 37.00-R57.
высокой частоте вращения
и Департамента воздушных ресурсов штата
холостого хода - режим
Калифорния (ARB)) соответствует требованиям
повышенной мощности
Агентства по охране окружающей среды США
по выбросам загрязняющих веществ.
15
Технические характеристики карьерного самосвала 789D
Приблизительное распределение масс
Вместимость заправочных емкостей
Уровень шума
Передний мост - без груза
46%
Топливный бак (стандартный)
2082 л
Стандарты, регламентирующие уровень шума
Задний мост - без груза
54%
Топливный бак (по заказу)
3785 л
• Воспринимаемый оператором уровень шума
Система охлаждения
725 л
в кабине измеряется в ходе рабочего цикла
Передний мост - с грузом
33%
по методике, регламентируемой стандартами
Задний мост - с грузом
67%
Картер двигателя
291 л
ISO 6394:2008 и 6396:2008 и составляет 78 дБ (А).
Дифференциал и бортовые редукторы 583 л
• Внешний уровень шума для стандартной
Шины
Система рулевого управления
189 л
машины по методике, регламентируемой
стандартами ISO 6393:2008 и 6395:2008
Система тормозов и подъема кузова
909 л
Стандартные шины
37.00-R57
и составляет 121 дБ (А).
Бак коробки передач
76 л
• В случае продолжительной работы при
Дополнительные шины
40.00-R57
открытом рабочем месте оператора или
• При высоких рабочих нагрузках у самосвала
Конструкция ROPS
открытой кабине, не подвергавшимся
789D могут быстро изнашиваться не только
правильному техническому обслуживанию,
стандартные шины, но и шины повышенного
Соответствие конструкции ROPS стандартам:
а также при открытых окнах или дверях
ресурса, в результате чего снизится
оператору могут потребоваться средства
• Конструкция ROPS (защита от опрокидывания),
производительность машины.
защиты органов слуха.
предлагаемая Caterpillar, соответствует
• Чтобы сделать правильный выбор, Caterpillar
требованиям стандарта ISO 3471:2008.
рекомендует принимать в расчет все
• Конструкция защиты от падающих предметов
условия работы и проконсультироваться
Рулевое управление
(FOPS) соответствует требованиям стандарта
с производителем шин.
ISO 3449:2005 уровень II.
Соответствие системы рулевого SAE J1511 OCT90
управления стандартам
ISO 5010:1992
Угол поворота
36,07°
Диаметр поворота
27,53 м
переднего колеса
Габаритный диаметр -
30,23 м
круговой поворот
• Полная эксплуатационная масса машины
составляет 324 319 кг (715 000 фунтов).
16
Технические характеристики карьерного самосвала 789D
Размеры
Все размеры указаны приблизительно. Размеры указаны со стандартным двускатным кузовом 344-7340 и шинами 37.00-R57.
Двускатный кузов
1
Высота до верха конструкции ROPS - без груза
5510 мм
2
Общая длина кузова
12 723 мм
3
Длина внутренней части кузова
8293 мм
4
Габаритная длина
12 697 мм
5
Колесная база
5700 мм
6
Расстояние от заднего моста до заднего края кузова
3604 мм
7
Дорожный просвет - с грузом
1036 мм
8
Разгрузочный габарит
1535 мм
9
Высота погрузки пустого кузова
5595 мм
10
Максимальная глубина внутренней части кузова
2684 мм
11
Габаритная высота с поднятым кузовом
13 198 мм
12
Ширина по осевым линиям передних колес
5374 мм
13
Расстояние до защитной панели двигателя - с грузом
1057 мм
14
Общая ширина с козырьком
7645 мм
15
Внешняя ширина кузова
6995 мм
16
Внутренняя ширина кузова
6500 мм
17
Высота по переднему козырьку - без груза
6496 мм
18
Дорожный просвет под задним мостом - с грузом
1071 мм
19
Колея между центральными линиями задних пар колес
4622 мм
20
Габаритная ширина шин
6926 мм
17
Технические характеристики карьерного самосвала 789D
Показатели замедления
Для определения показателей замедления: прибавьте длину всех участков движения под уклон и найдите эту общую длину в соответствующей таблице
замедления. Проведите вертикальную линию от значения полной массы машины до линии, соответствующей величине приведенного уклона в процентах
Эффективный уклон составляет фактический градус уклона с вычетом 1% за каждые 10 кг/т сопротивления качению. От данной точки эффективного
уклона с учетом веса проведите горизонтальную линию до кривой с наивысшей доступной передачей, а затем вертикальную линию вниз до максимальной
скорости движения по уклону вниз, на которую рассчитаны тормоза при нормальной работе системы охлаждения. Следующие графики основаны на
данных условиях работы: температура окружающей среды 32° C, на уровне моря, с шинами 37.00-R57.
ПРИМЕЧАНИЕ. Выберите соответствующую передачу для сохранения максимально возможных оборотов двигателя без заброса оборотов. При
перегреве масла в системе охлаждения сбавьте скорость, чтобы обеспечить переход коробки передач на более низкий диапазон скоростей.
0
50
100
150
200
250
300
350
400
1000
E
30%
L
25%
20%
15%
1
2
10%
3
4
5%
5
6
0
10
20
30
40
50
60
70
/
-
*
*
18
Технические характеристики карьерного самосвала 789D
Показатели замедления
0
50
100
150
200
250
300
350
400
1000
E
30%
L
25%
20%
1
15%
2
3
10%
4
5
6
5%
0
10
20
30
40
50
60
70
/
- 450 *
0
50
100
150
200
250
300
350
400
1000
E
30%
L
25%
20%
15%
1
2
10%
3
4
5
6
5%
0
10
20
30
40
50
60
70
/
- 600 *
*
19
Технические характеристики карьерного самосвала 789D
Показатели замедления
0
50
100
150
200
250
300
350
400
1000
E
30%
L
25%
20%
15%
1
2
10%
3
4
5
5%
6
0
10
20
30
40
50
60
70
/
- 900 *
0
50
100
150
200
250
300
350
400
1000
E
30%
L
25%
20%
15%
1
2
10%
3
4
5
5%
6
0
10
20
30
40
50
60
70
/
- 1500 *
*
20
Технические характеристики карьерного самосвала 789D
Преодолеваемый подъем/скорость/колесная тяга
Для определения способности машины преодолевать подъем: следует опустить перпендикуляр из соответствующей точки шкалы полной массы на
линию, соответствующую полному сопротивлению, выраженному в %. Полное сопротивление составляет фактический градус уклона с прибавлением
1% за каждые 10 кг/т (20 фунтов/т) сопротивления качению. От данной точки полного сопротивления с учетом массы проведите горизонтальную линию
до кривой с наивысшей доступной передачей, а затем вертикальную линию вниз до максимальной скорости. Полезная колесная тяга зависит от тяговой
мощности двигателя и массы, приходящейся на ведущие колеса.
*
x1000
0
50
100
150
200
250
300
350
400
1000
1C
E
L
800
30%
25%
700
20%
600
15%
1D
500
400
2D
10%
300
3D
200
4D
5%
5D
6D
100
0
0
10
20
30
40
50
60
/
*
21
Технические характеристики карьерного самосвала 789D
Расчет массы и полезной грузоподъемности
Пример
кг
кг
кг
Шасси1
69 900
69 900
69 900
Шины (6) 37.00-R57
18 370
18 370
18 370
Стандартные ободья (6) 29-57
10 425
10 425
10 425
Расчетная масса пустого шасси2
99 129
99 129
99 129
Тип кузова
Кузов MSD
Кузов X
Двускатный кузов
Масса кузова
23 970
30 132
26 610
Кузов с полной футеровкой (дополнительной и рекомендованной)
6 150
7 350
9 707
Расчетная эксплуатационная масса машины2
129 249
136 611
135 446
Допустимая степень загрязнения 3% от массы3
3 877
4 098
4 063
тонн
тонн
тонн
Потенциальная целевая полезная нагрузка4
191
184
185
1 Включает в себя: стандартное оборудование, полный топливный бак (2082 л), рабочие жидкости и стандартное обязательное навесное оборудование.
2 Масса может отличаться, в зависимости от конфигурации, и может колебаться в пределах ±2% из-за стандартных допусков к материалам.
3 В расчет включены 3% допустимой степени загрязнения. Но фактическая степень загрязнения должна рассчитываться исходя из известных
условий эксплуатации.
4 Расчет полезной грузоподъемности на конкретном месте эксплуатации рекомендуется выполнять совместно с представителем компании Global Mining.
Расчет массы и полезной грузоподъемности для конфигурации 206 тонн
Параметры самосвала отрегулированы так, чтобы обеспечить соответствие полезной грузоподъемности 206 тонн, одобренной Caterpillar:
кг
Расчетная масса пустого шасси1
94 033
Тип кузова
Кузов MSD II
Масса кузова
23 752
Без футеровки
0
Расчетная эксплуатационная масса машины
117 785
Допустимая степень загрязнения 0%2
0
тонн
Требуемая потенциальная полезная грузоподъемность3
206,6
1 Комплектация включает: стандартное оборудование, полный топливный бак (2082 л), эксплуатационные жидкости, стандартное обязательное навесное
оборудование, (6) шины 37.00-R57 и (6) стандартные ободья. Масса дополнительного навесного оборудования негативно отразится на обеспечении
требуемой полезной грузоподъемности, равной 206 тонн. Масса может отличаться в зависимости от конфигурации и колебаться в пределах ±2% из-за
стандартных допусков к материалам.
2 В расчет включены 0% допустимой степени загрязнения, чтобы обеспечить требуемую полезную грузоподъемность 206 тонн. Но фактическая степень
загрязнения должна рассчитываться исходя из известных условий эксплуатации.
3 Расчет полезной грузоподъемности на конкретном месте эксплуатации рекомендуется выполнять совместно с представителем компании Global Mining.
22
Стандартное оборудование модели 789D
Стандартное оборудование
Состав стандартного оборудования может изменяться. За подробными сведениями по этому вопросу обращайтесь к вашему дилеру Cat.
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- фонари заднего хода и аварийной сигнализации;
Индикатор неисправности электрической цепи
Дизельный двигатель с турбонаддувом и промежу-
- вспомогательные фонари рабочего освещения
управления двигателем
точным охлаждением наддувного воздуха:
(2) задние, (1) справа, (1) слева;
Выключение двигателя на холостом ходу
- выключатель двигателя, доступный
- указатели поворотов (передние
Зеркала заднего вида (правое и левое)
с уровня земли;
и задние светодиодные);
Спидометр
- система облегчения пуска двигателя
- освещение моторного отсека;
Тахометр
с впрыском эфира (автоматическая);
- внешнее освещение груза;
Индикатор включенной передачи
- охладитель наддувного воздуха (отдельный
- передние фары с переключателем дальнего
Дисплей сообщений системы VIMS с
контур или воздухо-воздушный);
и ближнего света фар;
универсальным указателем
- система повышения низких оборотов
- фонарь освещения лестницы и фонари
Клавиатура VIMS
холостого хода;
освещения платформы обслуживания;
Нагреватель/оттаиватель (11 070 ккал)
- автоматическая защита стартера;
- левая лестница/платформа обслуживания;
Звуковой сигнал
- система измерения давления масла
- стоп-сигнал и задние фонари (светодиодные);
Рычаг управления подъемом кузова
в нескольких точках.
- синий светодиодный индикатор системы VIMS.
(с электроприводом)
Тормозная система:
Встроенная система обнаружения объектов
- гидромотор выключения тормоза
РАБОЧАЯ СРЕДА ОПЕРАТОРА
Кабина герметизированная, с конструкцией ROPS
(для буксировки);
СТАНДАРТНАЯ КАБИНА
и шумоизоляцией
- маслоохлаждаемые многодисковые
- сиденье оператора;
Ремень безопасности оператора, ширина 75 мм
(передние и задние) (рабочее, стояночное и
- сиденье для инструктора без подвески;
Ремень безопасности инструктора с двумя
вспомогательное торможение и замедление);
- козырек, опускающийся, передний;
точками крепления
- система автоматического
- стандартный боковой вход в кабину.
Лестница и проход для доступа, 600 мм
управления замедлителем;
КАБИНА DELUXE
Рулевая телескопическая колонка, регулируемая
- защита от превышения максимально
- сиденье оператора с подогревом и вентиляцией;
по наклону и высоте, рулевое колесо с оплеткой
допустимой частоты вращения коленчатого
- сиденье для инструктора с подвеской;
Окно оператора с электроприводом
вала двигателя;
- складной передний противосолнечный козырек;
Стеклоочиститель (с прерывистым режимом
- тормозные диски увеличенного срока службы.
- стандартный боковой вход в кабину и задний
работы) и омыватель ветрового стекла
Коробка передач:
вход в кабину;
- 6-ступенчатая, с электронным управлением и
- пылесос для очистки кабины;
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ
автоматическим переключением передач под
нагрузкой (TCC);
- опора для ног оператора.
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком
- управляемое перемещение
КАБИНА DELUXE ДЛЯ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР
службы, -35 °С
дроссельной заслонки;
- сиденье оператора с подогревом и вентиляцией;
- индивидуальная модуляция в муфтах;
- сиденье для инструктора с подвеской;
ПРОЧЕЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- блокировка переключения передач при
- складной передний противосолнечный козырек;
Осушитель пневмосистемы
поднятом кузове;
- стандартный боковой вход в кабину и задний
Автоматическая система смазки
- управление оборотами двигателя при
вход в кабину;
Быстроразъемное соединение для принудительной
переключении передач с изменением
- пылесос для очистки кабины;
разгрузки от внешнего управления
направления движения;
- опора для ног оператора;
Устройство быстрого подключения
- блокировка понижения передачи/блокировка
- диффузор Deluxe.
вспомогательной системы рулевого управления
включения передачи заднего хода;
(для буксировки)
- датчик уровня масла;
Детали крепления кузова
Кондиционер
- система, предотвращающая включение
Ободья, с центрированием для шин (6) (29×57)
Вспомогательный разъем питания/прикуриватель
нейтральной передачи при движении
(для шин 37.00-R57)
Соединительный разъем для подключения
накатом / пусковой переключатель;
Защита силовой передачи (полная)
диагностического прибора
- выключатель заднего хода при подъеме
Система быстрой заправки топливом
Плафон с автоматическим включением лампы
кузова самосвала;
при открывании двери
Разъем системы VIMS, доступный с земли
- программируемая высшая передача;
Комплект для установки радиоприемника:
Выключатель "массы" аккумуляторной батареи,
- гидротрансформатор с муфтой блокировки;
доступный с уровня земли
- преобразователь, 5 А;
- система непрерывной смазки/фильтрации
Камнеотражатели
- динамики;
масла заднего моста.
- проводка антенны.
Вспомогательное рулевое управление
(автоматическое)
Индикаторы/указатели:
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Такелажные точки
- индикатор засорения воздухоочистителя;
Звуковой сигнал заднего хода
Передние буксировочные крюки
- приборная панель с четырьмя указателями.
Генератор, 105 А
Палец сцепного устройства, задний
• Давление воздуха
Аккумуляторные батареи на 12 В, емкостью 93 А·ч
Система регулирования тяги
• Температура масла тормозной системы
Трансформатор, 12 В, электрический
Система обработки основной информации (VIMS)
• Температура охлаждающей жидкости двигателя
Электрическая система, 24 В, 15 А
• Уровень топлива
Система освещения:
Электрический счетчик моточасов
23
Дополнительное оборудование для модели 789D
Дополнительное оборудование
Состав оборудования, устанавливаемого по дополнительному заказу, может изменяться. За подробными сведениями по этому вопросу обращайтесь к вашему дилеру Cat.
КУЗОВ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
ПРОЧЕЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Двускатный кузов:
Выключатель блокировки коробки передач,
Обработка информации:
- кузов, двускатный, 109 м3.
доступный с уровня земли
Система контроля и анализа дорожных
Навесное оборудование двускатного кузова:
Вспомогательные фонари рабочего освещения
условий (RAC)
- удлинители, 457 мм, боковые, DS, 123 м3;
(1) справа, (1) слева
Комплектация для низких температур:
- удлинители, круговые по задней части, DS;
- рециркуляция тормозной жидкости;
- футеровка, полная, DS;
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- оборудование для холодного пуска двигателя.
- футеровка, круговая, DS, 450 BHN;
Предпусковая смазка, двигатель
Центр технического обслуживания.
Система обновления масла двигателя
- техническое обслуживание, 3516B,
- отражатель камней, задняя шина, DS.
стандартный объем;
Кузов X:
- кузов, X, 123 м3.
КОНФИГУРАЦИИ ФИЛЬТРОВ
- техническое обслуживание, 3516B,
расширенный объем;
Навесное оборудование кузова X:
Задний мост, охладитель
- техническое обслуживание, 3516C,
- удлинители, 185 мм, боковые, X, 131 м3 ;
стандартный объем;
- удлинители, 385 мм, боковые, X, 138 м3 .
- техническое обслуживание, 3516C,
Кузов MSD II:
расширенный объем;
- кузов MSD II, 130 м3.
- техническое обслуживание,
Навесное оборудование кузова MSD II:
моторноемасло, стандарт.
- удлинители, боковые, MSD II, 141 м3;
Разное:
- удлинители, боковые, MSD II, 153 м3.
- огнетушитель, ручной;
Кузов комбинированного типа:
- счетчик пробега на ступице, км;
- кузов, комбинированный, 153 м3.
- стопорные башмаки под колеса;
Навесное оборудование кузова
- индикатор, износ тормозных колодок.
комбинированного типа:
- удлинители, боковые, комбинированного
АНТИФРИЗ
типа, 195 м3.
Охлаждающая жидкость, -50 °C
Угольный кузов без заднего борта:
- кузов, без заднего борта, 191 м3 .
Навесное оборудование кузова без заднего борта:
- удлинители, боковые, угольные, 214 м3;
- удлинители, боковые, угольные, 237 м3.
Освещение кузова - заднее:
- указатели поворота (светодиодные);
- стоп-сигнал и задние фонари (светодиодные).
24