ОСК каталог гражданских судов и морской техники (2021 год)
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
СОДЕРЖАНИЕ
1
СОДЕРЖАНИЕ
ПРОЕКТА
ГРАЖДАНСКОЙ
ПРОДУКЦИИ
О КОРПОРАЦИИ
2
СУДА И МОРСКАЯ ТЕХНИКА
ТРАНСПОРТНЫЕ СУДА
СУДА ТЕХНИЧЕСКОГО ФЛОТА
ДЛЯ ОСВОЕНИЯ ШЕЛЬФА
СУХОГРУЗНОЕ СУДНО, ПРОЕКТ RSD59
30
ДНОУГЛУБИТЕЛЬНОЕ СУДНО
52
ЛЕДОКОЛЬНОЕ СУДНО СНАБЖЕНИЯ
17
ТАНКЕР, ПРОЕКТ RST27
31
ТРАНШЕЕКОПАТЕЛЬНАЯ БАРЖА (CASTORO 16)
53
ЛЕДОКОЛЬНОЕ ДЕЖУРНОЕ СУДНО
18
КАРТА ПРЕДПРИЯТИЙ ОСК
4
ТАНКЕР, ПРОЕКТ RST25
32
МУСОРОСБОРЩИК
54
ЛЕДОКОЛЬНОЕ СУДНО СНАБЖЕНИЯ ТИП ВИТУС БЕРИНГ, ПРОЕКТ Р-70201
19
ГРУЗОВОЙ НЕСАМОХОДНЫЙ ПОНТОН, ПРОЕКТ ГРПН.360
33
НЕСАМОХОДНЫЙ ПЛАВУЧИЙ КРАН ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 400 ТОНН, ПРОЕКТ ПК400
55
СУДНО СНАБЖЕНИЯ ДЛЯ РАБОТ С БУРОВЫМИ УСТАНОВКАМИ, ПРОЕКТ 22420
20
САМОХОДНОЕ СУХОГРУЗНОЕ СУДНО, ПРОЕКТ RSD49
34
НЕСАМОХОДНЫЙ ПЛАВУЧИЙ КРАН ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 700 ТОНН, ПРОЕКТ ПК700
56
ЛЕДОКОЛЫ И СУДА
ЛЕДОСТОЙКАЯ СТАЦИОНАРНАЯ ПЛАТФОРМА
НЕФТЕНАЛИВНОЙ ТАНКЕР-ХИМОВОЗ, ПРОЕКТ 00216М
35
СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
ЛСП-1 ДЛЯ МЕСТОРОЖДЕНИЯ ИМ. Ю. КОРЧАГИНА
21
ГАЗОВОЗ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЖИЖЕННОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА МАЛОЙ ВМЕСТИМОСТИ
36
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ, ПРОЕКТ 22220
7
ЛЕДОСТОЙКАЯ СТАЦИОНАРНАЯ ПЛАТФОРМА ЛСП-1 М/Р ИМ. В. ФИЛАНОВСКОГО
22
СЛУЖЕБНО-ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СУДА
ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ
МОРСКАЯ ЛЕДОСТОЙКАЯ СТАЦИОНАРНАЯ ПЛАТФОРМА «ПРИРАЗЛОМНАЯ»
23
БУКСИР ДЛЯ ПОРТОВЫХ И РЕЙДОВЫХ РАБОТ, ПРОЕКТ 00440
58
МОЩНОСТЬЮ 25 МВТ, ПРОЕКТ 22600
8
СПБУ «АРКТИЧЕСКАЯ», ПРОЕКТ 15402М
24
ПАССАЖИРСКИЕ СУДА
БУКСИР, ПРОЕКТ 35
59
ЛЕДОКОЛЬНОЕ СУДНО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, ПРОЕКТ AKER ARC 130A
9
ПЛАВУЧАЯ ПОЛУПОГРУЖНАЯ БУРОВАЯ УСТАНОВКА «СЕВЕРНОЕ СИЯНИЕ»
25
КРУИЗНОЕ ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО, ПРОЕКТ PV300VD
38
БУКСИР, ПРОЕКТ 81
60
ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ
МОЩНОСТЬЮ 16 МВТ, ПРОЕКТ 21900М
10
УСТЬЕВАЯ БУРОВАЯ ПЛАТФОРМА ZHD-A С ЖИЛЫМ БЛОКОМ
И ПЕРЕКИДНЫМ МОСТОМ
26
КРУИЗНОЕ ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО, ПРОЕКТ PV300
39
СУДНО-БУНКЕРОВЩИК СЖИЖЕННЫМ ПРИРОДНЫМ ГАЗОМ
61
ЛЕДОКОЛ НА СПГ
11
СПБУ, ПРОЕКТ S116E «МЕРКУРИЙ»
27
ПАССАЖИРСКОЕ КРУИЗНОЕ КОЛЕСНОЕ СУДНО «ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО», ПРОЕКТ 180
40
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ
ЛЕДОКОЛЬНОЕ СУДНО МОЩНОСТЬЮ 7 МВТ
12
КРАНОВОЕ СУДНО, ПРОЕКТ UT755
298
КРУИЗНО-ЭКСПЕДИЦИОННОЕ СУДНО ЛЕДОВОГО КЛАССА
41
ПРОМЫСЛОВЫЕ СУДА
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ СУДНО
КРУИЗНО-ЭКСПЕДИЦИОННОЕ СУДНО ЛЕДОВОГО КЛАССА
42
МОЩНОСТЬЮ 7 МВТ, ПРОЕКТ MPSV06
13
БОЛЬШОЙ МОРОЗИЛЬНЫЙ ТРАУЛЕР, ПРОЕКТ ST-192RFC
63
БЫСТРОХОДНОЕ ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО, ПРОЕКТ А45-2
43
ПОРТОВЫЙ ЛЕДОКОЛ, ПРОЕКТ ARC 124
14
СРЕДНЕТОННАЖНЫЙ ТРАУЛЕР-СЕЙНЕР, ПРОЕКТ SK-3101R
64
ПАССАЖИРСКОЕ СВП СО СКЕГАМИ «БАРГУЗИН», ПРОЕКТ №19591
44
СРЕДНЕТОННАЖНЫЙ ТРАУЛЕР, ПРОЕКТ ST-116XL
65
ПЛАВУЧИЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ БЛОК, ПРОЕКТ 2087
15
АМФИБИЙНОЕ СУДНО НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ СВП-50, ПРОЕКТ 12270М
45
СРЕДНИЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР, ПРОЕКТ ST-118L-ATF
66
СВП СКЕГОВОГО ТИПА, НА БАЗЕ ПРОЕКТА 14352 «ЛУЧ»
46
МОРОЗИЛЬНЫЙ ТРАУЛЕР-ПРОЦЕССОР, ПРОЕКТ 170701
67
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-АВТОМОБИЛЬНО-ПАССАЖИРСКИЙ ПАРОМ, ПРОЕКТ 00650
47
РЫБОПРОМЫСЛОВОЕ СУДНО ТИПА ЯРУСОЛОВ, ПРОЕКТ MT1112 XL
68
ПАРОМ, ПРОЕКТ CNF11CPD
48
150-ТИ МЕСТНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ КАТАМАРАН
49
ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО ДЛЯ РЕКИ МОСКВА
50
2
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
О КОРПОРАЦИИ
3
ОТЕЧЕСТВЕННЫХ СУДОВ И КОРАБЛЕЙ,
ПРОЕКТИРУЮТСЯ, СТРОЯТСЯ
О КОРПОРАЦИИ
И РЕМОНТИРУЮТСЯ УСИЛИЯМИ
БОЛЕЕ ЧЕМ 40 ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИХ
БЮРО, ВЕРФЕЙ, СУДОРЕМОНТНЫХ
И МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ,
ВХОДЯЩИХ В ХОЛДИНГ
Объединенная судостроительная корпорация — крупнейший судостроительный
Одним из важнейших направлений деятельности ОСК является развитие
холдинг России. ОСК создана в соответствии с указом Президента РФ
производства гражданских судов и морской техники для освоения шельфа,
в 2007 году в целях интеграции ядра российского судостроительного комплекса
обслуживания морских центров нефтегазодобычи, навигации по Северному
для обеспечения потребностей отечественных и зарубежных заказчиков
морскому пути. Этот сегмент включает в себя производство высокотехнологичных
в высокотехнологичной и конкурентоспособной продукции, укрепления
судов ледового класса, ледоколов, морской техники для работы на арктическом,
обороноспособности и обеспечения экономической безопасности России.
дальневосточном шельфах и на Каспии, а также строительство крупнотоннажных
100% акций ОСК находится в федеральной собственности.
и среднетоннажных рыбопромысловых судов, судов класса «река-море» различного
назначения и пассажирских судов.
В холдинг входит более 40 проектно-конструкторских бюро, специализированных
научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных
и машиностроительных предприятий, на которые приходится около 80%
ДЛЯ СОЗДАНИЯ СОВРЕМЕННЫХ ОБРАЗЦОВ КОМПЛЕКТУЮЩЕГО
производственных мощностей отечественного судостроения. На предприятиях
ОСК расположенных от Калининграда до Хабаровска, от Мурманска
ОБОРУДОВАНИЯ КОРАБЛЕЙ И СУДОВ В ОСК ЕЖЕГОДНО ВЫПОЛНЯЮТСЯ
до Астрахани трудится около 95 тысяч человек.
ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИЕ РАБОТЫ
РОССИЙСКИЙ РЫНОК — ОСНОВНОЙ ДЛЯ КОРПОРАЦИИ, КОТОРАЯ
ТАКЖЕ ЭКСПОРТИРУЕТ СВОЮ ПРОДУКЦИЮ В 20 СТРАН МИРА
Для создания современных образцов комплектующего оборудования кораблей
и судов в ОСК ежегодно выполняются опытно-конструкторские работы, из них
90% — по заказам Минобороны России и 10% — по заказам Минпромторга
России. Совместно с предприятиями партнерами, в том числе в рамках программы
Российский рынок — основной для корпорации, которая также экспортирует свою
импортозамещения (локализации), создаются новые образцы энергетических
продукцию в 20 стран мира. ОСК и ее дочерние общества являются исполнителями
установок, дизель-генераторы, преобразователи, насосное оборудование,
95% отечественных контрактов на поставку военно-морской техники и оказанию
интегрированные комплексы связи, гидроакустики, навигации и др.
услуг по ее комплексному сервисному обслуживанию для нужд Военно-Морского
Флота России и иностранных заказчиков в рамках предоставленного корпорации
Демонстрируемый успех ОСК в исполнении государственного оборонного заказа
права субъекта ВТС.
и обеспечении потребностей страны в гражданском флоте напрямую связан
с повышением эффективности корпорации в решении задач инновационного
развития и подготовки квалифицированного кадрового состава судостроительных
предприятий.
КАРТА ПРЕДПРИЯТИЙ
СПИСОК ОСНОВНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
КАРТА ПРЕДПРИЯТИЙ
Санкт-Петербург и Ленинградская область
АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ
ЦМКБ «АЛМАЗ»
БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД
ЦКБ «ОСК-АЙСБЕРГ»
ВЫБОРГСКИЙ СЗ
СПМБМ «МАЛАХИТ»
КРОНШТАДТСКИЙ МОРСКОЙ ЗАВОД
НЕВСКОЕ ПКБ
ПРОЛЕТАРСКИЙ ЗАВОД
ЦКБ МТ «РУБИН»
СЗ «СЕВЕРНАЯ ВЕРФЬ»
СЕВЕРНОЕ ПКБ
СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ СЗ
3
Архангельская область
Мурманск
и Мурманская область
СПО «АРКТИКА»
НИПТБ «ОНЕГА»
ЦС «ЗВЕЗДОЧКА»
КБ «РУБИН-СЕВЕР»
СЗ «КРАСНАЯ КУЗНИЦА»
3
(ФИЛИАЛ ЦС «ЗВЕЗДОЧКА»)
Калининград
ПО «СЕВМАШ»
7
6
и Калининградская
область
Санкт-Петербург
Нижегородская область
4
2
и Ленинградская
область
ЗАВОД «КРАСНОЕ СОРМОВО»
КБ «ВЫМПЕЛ»
Архангельская
область
Республика Крым
1
ФИЛИАЛ ЦС «ЗВЕЗДОЧКА»
ЦКБ «КОРАЛЛ»
В ГОРОДЕ СЕВАСТОПОЛЕ
1
Москва
(НА БАЗЕ СЕВМОРЗАВОДА)
1
1
Калужская
область
Нижегородская
Мурманск и Мурманская область
область
10 ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ СРЗ
«35 СРЗ» (ФИЛИАЛ ЦС «ЗВЕЗДОЧКА»)
СРЗ «НЕРПА» (ФИЛИАЛ ЦС «ЗВЕЗДОЧКА»)
1 1
Калининград и Калининградская область
2
Республика Крым
33 СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД
Хабаровский
СВЕТЛОВСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «ЭРА»
край
ПРИБАЛТИЙСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «ЯНТАРЬ»
1
3
Краснодарский
Астрахань и Астраханская область
Астрахань
край
и Астраханская область
АСТРАХАНСКИЙ СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД (ФИЛИАЛ ЦС «ЗВЕЗДОЧКА»)
АСПО
ССЗ «ЛОТОС»
Москва
Краснодарский край
НПО «ВИНТ»
5-Й СУДОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД
(ФИЛИАЛ ЦС «ЗВЕЗДОЧКА»)
(ФИЛИАЛ ЦС «ЗВЕЗДОЧКА»)
Условные обозначения:
Калужская область
Хабаровский край
предприятие
проектно-конструкторское бюро
ОПЫТНЫЙ ЗАВОД «ВЕГА»
АМУРСКИЙ СЗ
(ФИЛИАЛ ЦС «ЗВЕЗДОЧКА»)
ХАБАРОВСКИЙ СЗ
ЛЕДОКОЛЫ И СУДА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
7
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ,
ПРОЕКТ 22220
ЛЕДОКОЛЫ И СУДА
СПЕЦИАЛЬНОГО
БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД
НАЗНАЧЕНИЯ
Санкт-Петербург
САМЫЙ МОЩНЫЙ ЛЕДОКОЛ В МИРЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ, ПРОЕКТ 22220
7
ЛЕДОПРОХОДИМОСТЬ 2,8М
KM Icebreaker9 [2] AUT2-ICS EPP
ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ
МОЩНОСТЬЮ 25 МВТ, ПРОЕКТ 22600
8
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЛЕДОКОЛЬНОЕ СУДНО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, ПРОЕКТ AKER ARC 130A
9
Самостоятельная проводка судов (в том числе
Длина наибольшая
173,3 м
крупнотоннажных).
Ширина наибольшая
34 м
ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ
Высота борта на миделе до ВП
15,2 м
МОЩНОСТЬЮ 16 МВТ, ПРОЕКТ 21900М
10
Круглогодичная проводка караванов в Западном районе
Осадка по КВЛ
10,5 м
Арктики.
Осадка минимальная рабочая
8,55 м
ЛЕДОКОЛ НА СПГ
11
Экипаж
75 чел.
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ
Ледокольная проводка судов на мелководных участках Енисея
Реакторная установка РИТМ-200 мощностью
175 МВт
ЛЕДОКОЛЬНОЕ СУДНО МОЩНОСТЬЮ 7 МВТ
12
(Дудинское направление) и Обской губы.
Паротурбинная установка с выходной мощностью
72 МВт
Предельная толщина сплошного ровного припайного
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ СУДНО
Буксировка судов и других плавучих сооружений
во льдах
льда, преодолеваемая ледоколом на переднем
МОЩНОСТЬЮ 7 МВТ, ПРОЕКТ MPSV06
13
и на чистой воде.
и заднем ходу со скоростью 1,5-2 узла при полной
ПОРТОВЫЙ ЛЕДОКОЛ, ПРОЕКТ ARC 124
14
мощности энергетической установки и осадке
Оказание помощи судам и выполнение спасательных работ
по КВЛ на глубокой воде
2,8 м
ПЛАВУЧИЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ БЛОК, ПРОЕКТ 2087
15
в ледовых условиях и на чистой воде.
Район эксплуатации ледокола — круглогодично в Западном
районе Арктики, на мелководных участках Енисея и Обской
губы, в летне-осенний период — в Восточном районе Арктики.
8
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ЛЕДОКОЛЫ И СУДА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
9
ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ
ЛЕДОКОЛЬНОЕ СУДНО ОБЕСПЕЧЕНИЯ,
МОЩНОСТЬЮ 25 МВТ, ПРОЕКТ 22600
ПРОЕКТ AKER ARC 130A
БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД,
ВЫБОРГСКИЙ
АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Выборг,
Санкт-Петербург
Ленинградская
область
САМЫЙ МОЩНЫЙ НЕАТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ В МИРЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
KM Icebreaker8 [2] AUT1-ICS OMBO DYNPOS-2 FF2WS EPP
Ледокольная проводка танкеров, помощь при проведении
KM Icebreaker8 [1] AUT1-ICS FF1WS DYNPOS-2 EPP ANTI-ICE
НАЗНАЧЕНИЕ
HELIDECK-H ANTI-ICE WINTERIZATION (-40) ECO-S
швартовных и погрузочных операций, спасательных
ECO SDS<12 Winterization (-50) Tug
Работа в качестве линейного ледокола при обеспечении
операций, буксировки судов, пожаротушения, участие
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
высокой маневренности и ледопроходимости.
в операциях по ликвидации разливов нефти.
Длина наибольшая
142,4 (143,6) м
Длина наибольшая
121,7 м
Буксировка судов и других плавучих сооружений во льдах
Ширина наибольшая
29 м
Ширина наибольшая
26 м
и на чистой воде.
Осадка
9,7 м
Осадка
8,2 м
Ледопроходимость 2 м в сплошном поле
Дедвейт
3 400 т
Оказание помощи судам и выполнение аварийно-
со снежным покровом 20 см со скоростью 2 узла
Скорость
16 уз.
спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде.
на переднем и заднем ходу
Автономность (по запасам провизии)
30 сут.
Скорость на чистой воде
17 уз.
Экипаж
21 чел.
Доставка необходимого оборудования и участие
Мощность
25 МВт
Главная энергетическая установка
в проведении операций по ликвидации разливов нефти
Энергетическая установка состоит из четырех главных
с использованием имеющегося на борту оборудования.
дизель-генераторов и одного стояночного генератора
Мощность гребных электродвигателей
21,5 МВт
Обеспечение выполнения подводно-технических работ
с использованием оборудования и специальных комплексов,
установленных на судне в районах установки буровых
и нефтедобывающих платформ, исследования морского дна,
проведения поисково-спасательных операций.
Выполнение функций пожарного судна при тушении пожаров
на судах, буровых и нефтедобывающих платформах.
Выполнение ряда других специальных работ на море.
10
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ЛЕДОКОЛЫ И СУДА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
11
ЛИНЕЙНЫЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕДОКОЛ
ЛЕДОКОЛ НА СПГ
МОЩНОСТЬЮ 16 МВТ, ПРОЕКТ 21900М
ВЫБОРГСКИЙ
ARCTECH HELSINKI SHIPYARD
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Выборг,
Финляндия
Ленинградская
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
ПЕРВЫЙ В МИРЕ ЛЕДОКОЛ НА СЖИЖЕННОМ
КЛАСС ПО ЛЛОЙД РЕГИСТРУ
ПРИРОДНОМ ГАЗЕ
Работа в качестве линейного ледокола при обеспечении
KM Icebreaker6 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM HELIDECK
КМ LR +100A1 Icebreaker (+), Oil Recovery, Ice class PC4,
высокой маневренности и выполнение ледокольных
Special purpose ship
IWS, ECO (NOx3, SOx), +LMS, UMS, GF, NAV1, IBS, MPMS, TUG
НАЗНАЧЕНИЕ
операций при толщине льда до 1,5 м.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ледокольная проводка в ровном льду толщиной
Буксировка судов и других плавучих сооружений во льдах
Длина наибольшая
119,4 м
до 160 см с созданием свободного канала не менее 25 м,
Длина габаритная с выступающими частями
110 м
и на чистой воде.
Ширина наибольшая
27,5 м
буксировка аварийных судов и тушение разлитого топлива.
Ширина наибольшая
24 м
Осадка наименьшая
8,5 м
Предназначен для круглогодичной работы в Балтийском
Осадка по ВЛ
8 м
Оказание помощи судам и выполнение аварийно-
Мощность на валах
17,4 МВт
море. Первый в мире ледокол, работающий на сжиженном
Дедвейт
3000 т
спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде.
Скорость на чистой воде
17 уз.
природном газе (СПГ).
Ледопроходимость — 1,2 м лед
Ледопроходимость
1,5 м лед, продвижение
непрерывным ходом
6 уз.
Доставка необходимого оборудования и участие в проведении
непрерывным ходом в сплошном
Скорость на чистой воде
16 уз.
операций по ликвидации разливов нефти с использованием
ледяном поле толщиной 1 м
Мощность
21 МВт
имеющегося на борту оборудования.
Обеспечение выполнения подводно-технических работ
с использованием оборудования и специальных комплексов,
установленных на судне в районах установки буровых
и нефтедобывающих платформ, исследование морского дна,
проведение поисково-спасательных операций.
Выполнение функций пожарного судна при тушении пожаров
на судах, буровых и нефтедобывающих платформах.
Выполнение ряда других специальных работ на
море.
12
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ЛЕДОКОЛЫ И СУДА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
13
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ
АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ
ЛЕДОКОЛЬНОЕ СУДНО МОЩНОСТЬЮ 7 МВТ
СУДНО МОЩНОСТЬЮ 7 МВТ, ПРОЕКТ MPSV06
СЗ ЯНТАРЬ,
АМУРСКИЙ
ARCTECH HELSINKI SHIPYARD
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Финляндия
Хабаровский
край
Калининград
и Калининградская
область
ПЕРВЫЙ В МИРЕ «АСИММЕТРИЧНЫЙ» ЛЕДОКОЛ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
KM Icebreaker6 |1| AUT1-ICS, OMBO FF3WS, EPP, DYNPOS-1,
Патрулирование, аварийно-спасательное дежурство,
КМ Icebreaker 6 [2] AUT1-ICS OMBO FF2WS DYNPOS-2 EPP
НАЗНАЧЕНИЕ
ECO-S , Oil recovery ship (>60ºC), Salvage ship, Tug, HELIDECK
оказание технической поддержки и помощи, поиск,
Tug SDS<60 Salvage ship
спасение, эвакуация и размещение людей, тушение пожаров
Ледокольные операции в портовых и припортовых
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
на плавучих и береговых объектах, выполнение
акваториях и замерзающих неарктических морях.
Длина габаритная
76,4 м
подводно-технических работ на глубинах до 60 м.
Длина габаритная (с учетом буксирных кранцев)
86 м
Длина по КВЛ
72,1 м
Ширина наибольшая (с учетом буксирных кранцев)
19,1 м
Ледокольная проводка в ровном льду толщиной 60 см
Ширина по КВЛ
19,2 м
Высота борта
8,5 м
с созданием свободного канала не менее 50 м в режиме
Осадка наибольшая
7,0 м
Осадка по ЛГВЛ
6 м
движения под углом к диаметральной плоскости.
Дедвейт
1150 т
Водоизмещение при осадке по ЛГВЛ (γ = 1.025 т/м³)
5129 т
Мощность ССУ
3 х 3000 КВт
Дедвейт при осадке по ЛГВЛ (γ = 1.025 т/м³)
1360 т
Буксировка аварийных судов, ЛАРН, тушение разлитого
Мощность гребной установки (Азипод)
3 х 2500 КВт
Вместимость грузовых трюмов
~ 800 м³
топлива с tº вспышки более 60ºС.
Скорость на чистой воде
14 уз.
Контейнеровместимость
12 FEU
Макс. длительная мощность ГД
не менее 2 x 3500 кВт
Тушение внешних пожаров. Патрулирование, аварийно-
Скорость хода при осадке по ЛГВЛ
15 уз.
спасательное дежурство.
Скорость экономхода
11 уз.
GT
4397
Оказание технической поддержки и помощи, поиск, спасение,
NT
1319
эвакуация и размещение людей, оказание мед. помощи.
Снабжение судов и морских платформ, обеспечение взлетно-
посадочных операций вертолетов.
14
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ЛЕДОКОЛЫ И СУДА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
15
ПОРТОВЫЙ ЛЕДОКОЛ, ПРОЕКТ ARC 124
ПЛАВУЧИЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ БЛОК, ПРОЕКТ 2087
ВЫБОРГСКИЙ
БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Выборг,
Санкт-Петербург
Ленинградская
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
ПЕРВЫЙ В РОССИИ ПЛАВУЧИЙ ЭНЕРГОБЛОК
ЯДЕРНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
Основным назначением ледокола является поддержание
КМ Icebreaker 7 [1] АUT1-IСS OMBO FF3WS EPP ЕСО-S
Две реакторные установки типа КЛТ-40С,
НАЗНАЧЕНИЕ
судоходства в порту в зимнее время и ледокольное
Oil-recovery ship ( >60ºC) Tug
тепловая мощность каждой
150 МВт
обеспечение крупнотоннажных транспортных судов
Надежное и экономически эффективное электро-
Срок работы до среднего ремонта
ХАРАКТЕРИСТИКИ
при их маневрировании и швартовных операциях
и теплоснабжение потребителей на долгосрочную
и полной перезагрузки
12 лет
в любых, даже самых тяжёлых ледовых условиях.
Длина
84,3 м
перспективу, создание энергетической базы для устойчивого
(4 цикла по 3 года, отработанное топливо хранится на ПЭБ)
Ширина
19,9 м
развития промышленности и повышения уровня жизни
Установленная мощность:
Осадка
7,5 м
населения.
Электрическая
60 / 30 МВт в сеть
Скорость на чистой воде
15 уз.
Тепловая
50 / 146,8 Гкал/ч
Мощность на валах
10 МВт
КЛАСС РЕГИСТРА
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ледопроходимость непрерывным ходом
1,5 м
Экипаж
30 чел.
КЕ
[2] А2
«Стоечное»
Длина
144,2 м
Ширина
30 м
Высота борта
10 м
Водоизмещение
~ 21560 т
УСТОЙЧИВОСТЬ К ВНЕШНИМ ВОЗДЕЙСТВИЯМ
Ветровая нагрузка
до 80 м/с
Падение летательного аппарата массой
до 11 т
Землетрясение (MSK-64)
до 9 баллов
СУДА И МОРСКАЯ ТЕХНИКА ДЛЯ ОСВОЕНИЯ ШЕЛЬФА
17
ЛЕДОКОЛЬНОЕ СУДНО СНАБЖЕНИЯ
СУДА И МОРСКАЯ
ТЕХНИКА ДЛЯ
ARCTECH HELSINKI SHIPYARD
ОСВОЕНИЯ ШЕЛЬФА
Финляндия
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
ЛЕДОКОЛЬНОЕ СУДНО СНАБЖЕНИЯ
17
Основные функции — снабжение буровых платформ
KM Icebreaker6 AUT-1 OMBO FF3WS DYNPOS-2 ANTI-ICE
ЛЕДОКОЛЬНОЕ ДЕЖУРНОЕ СУДНО
18
в северо-восточной части Сахалинского шельфа.
ECO Winterization(-35) Passenger ship Supply vessel Oil
recovery ship
ЛЕДОКОЛЬНОЕ СУДНО СНАБЖЕНИЯ ТИП ВИТУС БЕРИНГ,
ПРОЕКТ Р-70201
19
Вспомогательные функции — ледокольные операции,
ХАРАКТЕРИСТИКИ
сопровождение во льдах, дежурство у буровых платформ,
СУДНО СНАБЖЕНИЯ ДЛЯ РАБОТ С БУРОВЫМИ УСТАНОВКАМИ,
включая аварийную эвакуацию и спасательные операции,
Длина габаритная с выступающими частями
104,2 м
ПРОЕКТ 22420
20
борьба с пожарами, борьба с разливами нефти, водолазная
Длина наибольшая по корпусу
99,9 м
поддержка, обеспечение операций с подводными
Ширина наибольшая
25,3 м
ЛЕДОСТОЙКАЯ СТАЦИОНАРНАЯ ПЛАТФОРМА
ЛСП-1 ДЛЯ МЕСТОРОЖДЕНИЯ ИМ. Ю. КОРЧАГИНА
21
управляемыми аппаратами, обеспечение
Ширина по ВЛ
21 м
взлетно-посадочных операций вертолетов.
Осадка по ВЛ
7,6 м
ЛЕДОСТОЙКАЯ СТАЦИОНАРНАЯ ПЛАТФОРМА
Дедвейт
3000 т
ЛСП-1 М/Р ИМ. В. ФИЛАНОВСКОГО
22
Ледопроходимость — 1,5 м однолетний
лед + 20 см снег, непрерывным ходом
3 уз.
МОРСКАЯ ЛЕДОСТОЙКАЯ СТАЦИОНАРНАЯ
ПЛАТФОРМА «ПРИРАЗЛОМНАЯ»
23
Скорость на чистой воде
16 уз.
Мощность
13 МВт
СПБУ «АРКТИЧЕСКАЯ», ПРОЕКТ 15402М
24
ПЛАВУЧАЯ ПОЛУПОГРУЖНАЯ БУРОВАЯ УСТАНОВКА
«СЕВЕРНОЕ СИЯНИЕ»
25
УСТЬЕВАЯ БУРОВАЯ ПЛАТФОРМА ZHD-A С ЖИЛЫМ БЛОКОМ
И ПЕРЕКИДНЫМ МОСТОМ
26
СПБУ, ПРОЕКТ S116E «МЕРКУРИЙ»
27
КРАНОВОЕ СУДНО, ПРОЕКТ UT755
28
18
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
СУДА И МОРСКАЯ ТЕХНИКА ДЛЯ ОСВОЕНИЯ ШЕЛЬФА
19
ЛЕДОКОЛЬНОЕ ДЕЖУРНОЕ СУДНО
ЛЕДОКОЛЬНОЕ СУДНО СНАБЖЕНИЯ
ТИП ВИТУС БЕРИНГ, ПРОЕКТ Р-70201
ARCTECH HELSINKI SHIPYARD
ARCTECH HELSINKI SHIPYARD
Финляндия
Финляндия
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
Основные функции — дежурство у буровых платформ, включая
KM Icebreaker6 AUT-1 OMBO FF3WS DYNPOS-2 ANTI-ICE
Конструкция и оборудование судов позволяют осуществлять
КМ Icebreaker6 [1] AUT1 OMBO FF3WS DYNPOS-1 EPP ANTI-
аварийную эвакуацию и спасательные операции, борьба
ECO Winterization(-35) Passenger ship Supply vessel Oil
круглогодичную доставку на нефтяные добывающие
ICE supply vessel
с пожарами, обеспечение взлетно-посадочных операций
recovery ship
платформы персонала, необходимого снабжения и
расходных
ХАРАКТЕРИСТИКИ
вертолетов, борьба с разливами нефти.
материалов.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина
99,2 м
Вспомогательные функции — снабжение буровых платформ,
Длина габаритная с выступающими частями
104,2 м
Ширина
21,7 м
ледокольные операции, сопровождение во льдах, водолазная
Длина наибольшая по корпусу
99,9 м
Осадка
7,9 м
поддержка, обеспечение операций с подводными
Ширина наибольшая
25,3 м
Дедвейт
3950 т
управляемыми аппаратами, перевозка пассажиров.
Ширина по ВЛ
21 м
Экипаж составляет
22 чел.
Осадка по ВЛ
7,6 м
Суда могут работать во льдах толщиной
до 1,7 м
Дедвейт
2500 т
Мощность
13 МВт
Ледопроходимость — 1,5 м однолетний
лед + 20 см снег, непрерывным ходом
3 уз.
Скорость на чистой воде
15,5 уз.
Мощность
13 МВт
20
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
СУДА И МОРСКАЯ ТЕХНИКА ДЛЯ ОСВОЕНИЯ ШЕЛЬФА
21
СУДНО СНАБЖЕНИЯ ДЛЯ РАБОТ С БУРОВЫМИ
ЛЕДОСТОЙКАЯ СТАЦИОНАРНАЯ ПЛАТФОРМА
УСТАНОВКАМИ, ПРОЕКТ 22420
ЛСП-1 ДЛЯ МЕСТОРОЖДЕНИЯ ИМ. Ю. КОРЧАГИНА
АМУРСКИЙ
ГК «КАСПИЙСКАЯ ЭНЕРГИЯ»
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Хабаровский
Астрахань
край
и Астраханская
область
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
Снабжение буровых установок расходными буровыми
Длина наибольшая
90 м
ЛСП-1 предназначена для бурения и эксплуатации
KM Icebreaker6 AUT-1 OMBO FF3WS DYNPOS-2 ANTI-ICE
технологическими материалами, запасными частями,
Ширина наибольшая
19 м
33 скважин, обработки нефти и газа и доведение
ECO Winterization (-35) Passenger ship Supply vessel Oil
топливом, водой и продовольствием.
Высота борта на миделе
9,5 м
их до рыночных стандартов, а также дальнейшую
recovery ship
Осадка по грузовую ватерлинию
7 м
транспортировку по подводным трубопроводам на берег
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Оказание помощи аварийным судам, плавучим буровым
Водоизмещение судна
8016 т
или плавучее нефтехранилище.
установкам, прием и размещение спасенных людей.
Дейдвейт судна
~ 4415 т
Габаритная длина (с факельной стрелой)
~ 115 м
Скорость
17 уз.
Длина корпуса
95,5 м
Участие в тушении пожаров на судах, плавучих и береговых
Скорость при экономическом ходе
12 уз.
Ширина габаритная
72,2 м
сооружениях.
Площадь грузовой палубы
750 м²
Высота над уровнем моря
~ 90 м
Вес
16500 т
ГРУЗ ПЕРЕВОЗИМЫЙ
КЛАСС РЕГИСТРА
Дизельное топливо
334 т
KM Arc4 [1] АUT1 FF2WS DYNPOS-2 EPP Supply vessel,
Пресная вода
67 т
Special purpose ship
Техническая вода (ТВ)
2099 т
Буровой раствор (БР)
391 т
Соляной раствор (СР)
203 т
Сухие сыпучие грузы (СГ)
1058 т
Палубный груз
1536 т
СУММАРНАЯ МОЩНОСТЬ ГЕНЕРАТОРОВ
С дизелем 9L32 мощностью по 4500 кВт
и частотой вращения 750 об/мин
2 х 4320 кВт
С дизелем 6L32 мощностью 3000 кВт
и частотой вращения 750 об/мин
2 х 2880 кВт
22
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
СУДА И МОРСКАЯ ТЕХНИКА ДЛЯ ОСВОЕНИЯ ШЕЛЬФА
23
ЛЕДОСТОЙКАЯ СТАЦИОНАРНАЯ ПЛАТФОРМА ЛСП-1
МОРСКАЯ
ЛЕДОСТОЙКАЯ СТАЦИОНАРНАЯ
М/Р ИМ. В. ФИЛАНОВСКОГО
ПЛАТФОРМА «ПРИРАЗЛОМНАЯ»
ГК «КАСПИЙСКАЯ ЭНЕРГИЯ»
ПО СЕВМАШ
Астрахань
Архангельская
и Астраханская
область
область
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Предназначена для разработки месторождения
Верхнее строение
Высокотехнологичный многофункциональный комплекс,
Длина (с верталетной и эвакуационной площадкой)
139 м
им. В. Филановского в Каспийском море.
Высота
35,4 м
обеспечивающий бурение скважин, добычу, хранение
Ширина (с верталетной площадкой
Высота габаритная
79 м
и круглогодичную прямую отгрузку нефти.
и факельной мачтой)
144 м
Ширина габаритная
50,6 м
Высота габаритная (с факельной мачтой)
141 м
Длина габаритная
71 м
Длина кессона
126 м
Масса
9096 т
Ширина кессона
126 м
Опорный блок №1
Высота кессона
24 м
Высота габаритная
16,35 м
Масса без твердого баласта
117000 т
Ширина габаритная
33,2 м
Вес твердого баласта
122000 т
Длина габаритная
19,3 м
Осадка
19 м
Масса опорного блока
2015 т
Количество сважин
40 шт.
Опорный блок №2
Уровень нефтедобычи в сутки
21000 м³
Высота габаритная
16,35 м
Вместимость нефтехранилищ
131000 м³
Ширина габаритная
28,2 м
Персонал
200 чел.
Длина габаритная
19,3 м
Автономность
60 сут.
Масса
2187 т
Сваи
Длина (8 ед.)
60,4 м
Длина (12 ед.)
67,9 м
Масса
4074 т
24
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
СУДА И МОРСКАЯ ТЕХНИКА ДЛЯ ОСВОЕНИЯ ШЕЛЬФА
25
СПБУ «АРКТИЧЕСКАЯ», ПРОЕКТ 15402М
ПЛАВУЧАЯ ПОЛУПОГРУЖНАЯ БУРОВАЯ УСТАНОВКА
«СЕВЕРНОЕ СИЯНИЕ»
ЦЕНТР СУДОРЕМОНТА
ВЫБОРГСКИЙ
«ЗВЕЗДОЧКА»
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Архангельская
Выборг,
область
Ленинградская
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Предназначена для
бурения разведочных
КЕ ПБУ самоподъемная
Предназначена для бурения разведочных
Водоизмещение в режиме эксплуатации
59300 т
и эксплуатационных скважин на нефть и газ на шельфе
и эксплуатационных скважин на нефть и
газ на шельфе
Автономность
45 сут.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Арктических и других морей.
Арктических и других морей.
Экипаж
76 чел.
Длина корпуса
88 м
Грузоподъемност буровой установки
650 т
Длина габаритная в походном положении
100,9 м
Мощность силовой установки
32000 кВт
Ширина корпуса с аутригерами
66 м
Габаритные размеры верхнего строения
Ширина габаритная (с верт. площадкой)
76,5 м
Длина
85 м
Высота борта
9,7 м
Ширина
75 м
Осадка при буксировке (с башмаками)
7,1 м
Высота до верха вышки
128 м
Полное водоизмещение
17117 т
Высота до верхней палубы
45,15 м
Автономность по запасам топлива
45 сут.
Габаритные
размеры пантона
Автономность по технологическим запасам
30 сут.
Длина
119 м
Экипаж
90 чел.
Ширина
17 м
Длина опор
139 м
Высота
10 м
Глубина бурения
6500 м
Количество скважин
12 шт.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Глубина моря
от 7 до 100 м
26
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
СУДА И МОРСКАЯ ТЕХНИКА ДЛЯ ОСВОЕНИЯ ШЕЛЬФА
27
УСТЬЕВАЯ БУРОВАЯ ПЛАТФОРМА ZHD-A
СПБУ, ПРОЕКТ S116E «МЕРКУРИЙ»
С ЖИЛЫМ БЛОКОМ И ПЕРЕХОДНЫМ МОСТОМ
ГК «КАСПИЙСКАЯ ЭНЕРГИЯ»
ГК «КАСПИЙСКАЯ ЭНЕРГИЯ»
Астрахань
Астрахань
и Астраханская
и Астраханская
область
область
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Добыча нефти на месторождении Джигалыбег «Жданов»
Основные размеры верхнего строения устьевой платформы
Самоподъемная буровая установка предназначена
Длина
74,1 м
в Туркменском секторе Каспийского моря.
Длина
65 м
для круглогодичной добычи нефти на Туркменском шельфе
Ширина
62,8 м
Ширина
45 м
Каспийского моря.
Высота корпуса
7,9 м
Высота
6,7 м
Высота опор
145 м
Вес всего
1350 т
Вес
~ 11 000 т
Стальные конструкции
950 т
Системы, оборудование, и пр.
400 т
Основные размеры верхнего строения жилого модуля
Длина
35 м
Ширина
25 м
Высота
6,7 м
Вес
230 т
Основные размеры 3-х опорных оснований
Длина
40 м
Ширина
20 м
Высота
32,5 м
Вес
600 т
28
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
КРАНОВОЕ СУДНО, ПРОЕКТ UT755
ТРАНСПОРТНЫЕ
СУДА
ГК «КАСПИЙСКАЯ ЭНЕРГИЯ»
Астрахань
и Астраханская
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
СУХОГРУЗНОЕ СУДНО, ПРОЕКТ RSD59
30
Судно предназначено для выполнения строительных
КМ R1 AUT1 tug
ТАНКЕР, ПРОЕКТ RST27
31
работ, снабжения буровых платформ, доставки персонала,
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
эвакуации, пожаротушения.
ТАНКЕР, ПРОЕКТ RST25
32
Длина наибольшая
77,75 м
Ширина
16 м
ГРУЗОВОЙ НЕСАМОХОДНЫЙ ПОНТОН, ПРОЕКТ ГРПН.360
33
Высота борта
7 м
САМОХОДНОЕ СУХОГРУЗНОЕ СУДНО, ПРОЕКТ RSD49
34
Осадка
5 м
Грузоподъемность крана
100 т
НЕФТЕНАЛИВНОЙ ТАНКЕР-ХИМОВОЗ, ПРОЕКТ 00216М
35
ГАЗОВОЗ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЖИЖЕННОГО ПРИРОДНОГО
ГАЗА МАЛОЙ ВМЕСТИМОСТИ
36
30
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ТРАНСПОРТНЫЕ СУДА
31
СУХОГРУЗНОЕ СУДНО, ПРОЕКТ RSD59
ТАНКЕР, ПРОЕКТ RST27
ЗАВОД «КРАСНОЕ СОРМОВО»
ЗАВОД «КРАСНОЕ СОРМОВО»
Нижегородская
Нижегородская
область
область
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
САМАЯ БОЛЬШАЯ СЕРИЯ В РОССИИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
БОЛЕЕ 30 СУДОВ ПОСТРОЕНО ПО
ПРОЕКТУ RST27
Самоходное сухогрузное судно с двумя грузовыми
Длина
140,85 м
Длина
140,85 м
трюмами, предназначенное для перевозки генеральных
Длина максимальная
140,88 м
Ширина
16,7 м
НАЗНАЧЕНИЕ
и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных
Длина между перпендикулярами
137,08 м
Высота борта
6 м
пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла
Ширина максимальная
16,98 м
Танкер-продуктовоз для морской и смешанной (река-море)
Осадка (в море / в реке)
4,2 / 3,6 м
в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных
Ширина расчетная
16,9 м
перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов,
Дедвейт (в море / в реке)
6980 / 5378 т
и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов
Высота борта
6 м
в том числе бензина, без ограничения по температуре
Автономность (в море / в реке)
20 / 12 сут.
1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и грузов
Осадка расчетная
4,53 м
вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием
Мощность и тип ГД
2 x 1200, (6L20 «Wartsila») кВт
категории «В» из МК МПНГ.
Дедвейт в море при осадке 4,53 м
~ 7535 т
температуры 60°С. Обеспечивается одновременная
Винто-рулевое устройство
ВРК (Schottel SRP1012FP)
Дедвейт в реке при осадке 3,6 м
~ 5128 т
перевозка 2 сортов груза.
Подруливающее устройство
230 (Schottel STT0170FP) кВт
Автономность (море / река)
20 / 12 сут.
Вспомогательные ДГ
3 х 292 кВт
КЛАСС РЕГИСТРА
Объем грузовых трюмов
11292 м3
Аварийно-стояночный ДГ
136 кВт
КЛАСС РЕГИСТРА
КМ Ice2 R2 АUT1-ICS
Спецификационный УПО при осадке 4,53 м (в море)
1,59 м3/т
Вспомогательный паровой котел
2 х 2,5 т/ч
Спецификационный УПО при осадке 3,6 м (в реке)
2,31 м3/т
КМ Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP)
Экипаж / мест
12 / 14 чел. + лоцман
Количество трюмов
2
Производительность грузовых насосов
6 х 200 м³/час
Контейнеровместимость (трюм / палуба)
248 (192 / 56) TEU
Кол-во манифольдов
2 шт.
Мощность ГД
2 x 1200 кВт
Кол-во видов груза
2 шт.
Винто-рулевое устройство
2 x STP1212 Schottel
Подогрев груза
змеевики
Подруливающее устройство
230 кВт
Скорость (при осадке 4,20 м и 100% МДМ)
10 уз.
Вспомогательные ДГ
2 х 332 экВт
Аварийный ДГ
90 экВт
Экипаж / мест
11 / 14 чел.
Скорость (при осадке 4,5 м и 100% МДМ)
~ 10,2 уз.
32
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ТРАНСПОРТНЫЕ СУДА
33
ТАНКЕР, ПРОЕКТ RST25
ГРУЗОВОЙ НЕСАМОХОДНЫЙ ПОНТОН,
ПРОЕКТ ГРПН.360
ССЗ «ЛОТОС»
ССЗ «ЛОТОС»
Астрахань
Астрахань
и Астраханская
и Астраханская
область
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Танкер продуктовоз для морской и смешанной
КМ Ice1 R2-RSN oil tanker (ESP)
Используются для транспортировки палубных грузов
Длина
85,5 м
(река-море) перевозки наливом сырой нефти
RRR class M-SP 4,5 (лед 40) A EKO3
с допустимой нагрузкой на палубу 15 т/м². Допускаемые
Ширина
16,5 м
и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения
гидрометеоусловия при буксировке понтона с палубным
Высота борта
4,5 м
ХАРАКТЕРИСТИКИ
по температуре вспышки, с обеспечением перевозки
грузом определяются из проекта буксировки понтона
Осадка по ЛГВЛ
3,11 м
груза с поддержанием температуры 50°С. Обеспечивается
Длина
139,99 м
и не должны, по волнению моря, превышать 5 баллов
Водоизмещение по ЛГВЛ
4209 т
одновременная перевозка 2 сортов груза.
Ширина
16,6 м
и высоты волны 3% обеспеченности 2 м.
Валовая вместимость, рег
1658 т
Высота борта
5,5 м
Грузоподъемность
до 3000 т
ТИП СУДНА
ТИП СУДНА
Осадка в море / в реке
4,18 / 3,6 м
Однопалубный, двухвинтовой танкер-продуктовоз дедвейтом
Дедвейт в море / в реке
6613 / 5132 т
Судно представляет собой несамоходный однопалубный
6600 тонн, с 6 грузовыми танками, с полноповоротными
Количество и мощность ГД
2 × 1200 кВт
понтон прямоугольной формы с подрезом корпуса в
носовой
винторулевыми колонками, с машинным отделением
Марка ГД
Wärtsilä 6L20
и кормовой оконечностях и двумя стабилизаторами
и надстройкой в корме.
Cкорость
10,5 уз.
движения в корме. Корпус разделен 2-я продольными
Количество и (суммарная) кубатура
и 7-ю поперечными переборками с образованием балластных
наливных танков,
6 × (6990) м³
и сухих отсеков.
Автономность в море / в реке
20 / 10 сут.
Экипаж (запасных мест)
12 (2) чел.
34
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ТРАНСПОРТНЫЕ СУДА
35
САМОХОДНОЕ СУХОГРУЗНОЕ СУДНО, ПРОЕКТ RSD49
НЕФТЕНАЛИВНОЙ ТАНКЕР-ХИМОВОЗ, ПРОЕКТ 00216М
ССЗ «ЛОТОС»
АСПО
Астрахань
Астрахань
и Астраханская
и Астраханская
область
область
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных
Длина максимальная
139,95 м
Морская и смешанная (река-море) перевозка
нефти
Водоизмещение (полное)
~ 68 т
и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь,
Длина между перпендикулярами
135,74 м
и нефтепродуктов плотностью от 0.7 до 1,015 т/м³ без
Длина наибольшая
141 м
крупногабаритные и тяжеловесные грузы, опасные грузы
Ширина
16,5 м
ограничения по температуре вспышки паров,
патоки
Ширина наибольшая
16,7 м
классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС.
Высота борта
6 м
плотностью 1,53 т/м³, а также вредных жидких веществ
Дедвейт в реке / в море
5300 / 7900 т
Осадка в море / в реке
4,7 / 3,6 м
наливом, в том числе требующих подогрева до температуры
Грузоподъемность в реке / в море
7100 / 7700 т
3
Дедвейт в море / в реке
7154 / 4518 т
60°C, без ограничения температуры вспышки
паров.
Вместимость танков
~ 7760 м
КЛАСС РЕГИСТРА
Автономность
20 сут.
В одном рейсе обеспечивается перевозка трех
сортов груза.
Расчетная осадка в реке / в море
3,6 / 4,6 м
КМ Ice2 R2 AUT1-C
Дальность плавания
4000 миль
Предназначен для эксплуатации в Средиземном, Черном
Скорость
10 уз.
Объем грузовых трюмов
10920 м³
и Каспийском морях в соответствии с классом, а также
Автономность в реке / в море
12 / 15 сут.
Количество трюмов
3 шт.
по внутренним водным путям Европейской части РФ
Команда
12 чел.
Объем балластных танков
3959 м³
с проходом по Волго-Донскому судоходному
каналу
Главный двигатель:
Мощность и тип ГД
2 x 1200 (WARTSILA 6L20) кВт
и Волго-Балтийскому водному пути.
Высокооборотный дизельный агрегат
2 х 1193 кВт
Винто-рулевое устройство
2 ВФШ + 2 руля
Судовая электростанция:
Подруливающее устройство
200 кВт
Дизель-генератор
1 х1 50, 2 х 335 кВт
КЛАСС РЕГИСТРА
Вспомогательные ДГ
2 x 292 кВт
Аварийный дизель-генератор
1 х 136 кВт
Аварийный ДГ
90 кВт
КМ Ice1 [1] R2-RSN AUT1-C Oil tanker, Chemiсal tanker
Котельная установка
котлоагрегат 1 х 3 т/ч
Экипаж / мест
10 / 12 чел.
type 2 (vegetable oil) (ESP) РМРС
Судовое оборудование:
Скорость (при осадке 4.7 м и 85% МДМ)
11,5 уз.
Носовое подруливающее устройство
~ 200 кВт
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Шлюпка спасательная/дежурная шлюпка
1 х 16 / 1 х 6 чел.
Спасательные надувные плоты:
Существенно расширен перечень перевозимых грузов
спускаемые / сбрасываемые
1 х 16 / 1 х 6 и 1 х 12 шт.
и увеличено количество одновременно перевозимых
Электрогидравлический кран
1 х 2 шт.
грузов до 3-х. Возможность поднятия тронка для увеличения
Полубрашпили
2 шт.
объема перевозимых грузов с 8900 м³ до 9400 м³.
Винто-рулевые колонки
2 шт.
Кормовой шпиль
1 шт.
36
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ГАЗОВОЗ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЖИЖЕННОГО
ПРИРОДНОГО ГАЗА МАЛОЙ ВМЕСТИМОСТИ
ПАССАЖИРСКИЕ
СУДА
СЕВЕРНОЕ ПКБ
Санкт-Петербург
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
КРУИЗНОЕ ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО, ПРОЕКТ PV300VD
38
Мембранный газовоз (типа NO-96) грузовместимостью
Энергетические установки
КРУИЗНОЕ ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО, ПРОЕКТ PV300
39
около 19000 м3 предназначенный для региональной
Главный двигатель
транспортировки небольшой партии сжиженного природного
двухтопливный дизельный двигатель
7800 кВт
ПАССАЖИРСКОЕ КРУИЗНОЕ КОЛЕСНОЕ СУДНО
газа.
Вспомогательные двигатели
«ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО», ПРОЕКТ 180
40
двухтопливные дизель-генераторы
КРУИЗНО-ЭКСПЕДИЦИОННОЕ СУДНО ЛЕДОВОГО КЛАССА
41
общей мощностью
2028 кВт
КЛАСС РЕГИСТРА
Аварийный дизель-генератор
300 кВт
КРУИЗНО-ЭКСПЕДИЦИОННОЕ СУДНО ЛЕДОВОГО КЛАССА
42
I
HULL MACH Liquefied Gas Carrier Unrestricted Navigation
Гребной винт регулируемого шага
диаметр 4,9 м
VERISTAR HULL DFL 40 AUT-UMS ICE CLASS IB CLEANSHIP
Система перекачки груза
БЫСТРОХОДНОЕ ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО, ПРОЕКТ А45-2
43
COLD(-25) INWATERSURVEY MON-SHAFT GREEN PASSPORT
Грузовой насос
330 м3/ч, 6 шт.
ПАССАЖИРСКОЕ СВП СО СКЕГАМИ «БАРГУЗИН», ПРОЕКТ №19591
44
GPS(WBT) COMF SYS-NEQ-1 MANOVR
Зачистной насос
20 м3/ч, 3 шт.
Аварийный грузовой насос
150 м3/ч, 1 шт.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
АМФИБИЙНОЕ СУДНО НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ СВП-50,
Компрессор высокой производительности
5 000 м3/ч, 2 шт.
ПРОЕКТ 12270М
45
Максимальная длина
145,7 м
Компрессор низкой производительности
1 300 м3/ч, 2 шт.
Длина между перпендикулярами
133,7 м
Подогреватель
1 300 кг/ч, 2 шт.
СВП СКЕГОВОГО ТИПА, НА БАЗЕ ПРОЕКТА 14352 «ЛУЧ»
46
Ширина
26,7 м
Форсированный испаритель
1 800 кг/ч, 1 шт.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-АВТОМОБИЛЬНО-ПАССАЖИРСКИЙ
Высота борта
15 м
Испаритель газа
2 500 кг/ч, 1 шт.
ПАРОМ, ПРОЕКТ 00650
47
Осадка по КВЛ
6,5 м
Генератор инертного газа
2 000 м3/ч, 1 шт.
Регистровая вместимость
16 900 GT
N2 генератор
40 м3/ч, 2 шт.
ПАРОМ, ПРОЕКТ CNF11CPD
48
Скорость при 85% МCR
15 уз.
Вместимость танков
150-ТИ МЕСТНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ КАТАМАРАН
49
Дальность плавания
6000 миль
Дизельное топливо
820 м3
Автономность
30 сут.
Балластная вода
9 000 м3
ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО ДЛЯ РЕКИ МОСКВА
50
Экипаж
36 чел.
Пресная вода
300 м3
38
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ПАССАЖИРСКИЕ СУДА
39
КРУИЗНОЕ ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО, ПРОЕКТ PV300VD
КРУИЗНОЕ ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО, ПРОЕКТ PV300
ССЗ «ЛОТОС»
ЗАВОД «КРАСНОЕ СОРМОВО»
Астрахань
Нижегородская
и Астраханская
область
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Перевозка пассажиров на дальних круизных линиях
М-СП 3.5 (лед 30) А
Перевозка пассажиров на дальних круизных линиях
Длина габаритная
141 м
Москва — Астрахань, Москва — Санкт-Петербург
Москва — Астрахань, Москва — Санкт-Петербург
Ширина габаритная
16,8 м
ХАРАКТЕРИСТИКИ
с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам и Москва —
с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам
Осадка по КВЛ
3 м
Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским судоходным
Длина габаритная
141 м
и Москва — Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским
Высота борта на миделе
5 м
каналом, а так же возможностью выхода в Черное, Азовское
Ширина габаритная
16,82 м
судоходным каналам. Район плавания — смешанный
Скорость эксплуатационная
22,5 км/ч
и Каспийские моря с заходом в порты Сочи, Ялты, Севастополя,
Осадка по КВЛ
3,25 м
«река-море».
Пассажировместимость
342 чел.
и др. городов черноморского побережья. Район плавания —
Высота борта на миделе
5,5 м
Экипаж и обслуживающий персонал
144 чел.
смешанный «река-море».
Скорость эксплуатационная
22,5 км/ч
Главная энергетическая установка:
КЛАСС РЕГИСТРА
Пассажировместимость
310 чел.
Мощность ГДГ
3 х 760 кВт
Экипаж и обслуживающий персонал
90 чел.
М-ПР 2,5 (лед 30) А
Тип привода
Главная энергетическая установка:
механическая Z-образная передача от гребных валов
2 ед.
Мощность ГДГ
4 х 1140 кВт
Винто-рулевой комплекс
Тип привода
кормовые полноповоротные винторулевые колонки (ВРК)
механическая Z-образная передача от эл.двигателей
3 ед.
"Schottel" типа SPR 1012 FP с винтами фиксированного
Винто-рулевой комплекс
шага (ВРШ)
2 ед.
кормовые полноповоротные винторулевые колонки (ВРК)
Максимальная мощность
"Schottel" типа SPR 1012 FP с винтами фиксированного
механическая (от главных двигателей)
ГД 2 х 1200 кВт
шага (ВРШ)
3 ед.
Максимальная мощность
механическая (гребная энерг. установка)
ГЭД 3 х 1000 кВт
40
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ПАССАЖИРСКИЕ СУДА
41
ПАССАЖИРСКОЕ КРУИЗНОЕ КОЛЕСНОЕ СУДНО
КРУИЗНО-ЭКСПЕДИЦИОННОЕ СУДНО
«ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО», ПРОЕКТ 180
ЛЕДОВОГО КЛАССА
ССЗ «ЛОТОС»
ЦМКБ «АЛМАЗ»
Астрахань
Ленинградская
и Астраханская
область
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
Пассажирское круизное колесное судно предназначено
О 2,0
Морские круизы в арктических морях с высадкой пассажиров
КМ Arc6 2 passenger ship
для организации туризма и отдыха на воде в бассейнах
на необорудованный берег.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
разряда «Р» и «О» Российского Речного Регистра (РРР).
Благодаря новым инженерным решениям удалось обеспечить
Длина наибольшая
131 м
Водоизмещение с полным запасами
~ 9000
эффективную работу судна в бассейнах с ограниченными
Длина габаритная
81,60 м
Длина наибольшая по корпусу
~ 112 м
глубинами и извилистым фарватером. Судно «Золотое кольцо»
Длина по КВЛ
72,54 м
Ширина наибольшая
19,5 м
проекта ПКС180 обеспечивает высокий комфорт при перевозке
Ширина габаритная
13,83 м
Осадка габаритная при полном водоизмещении
~ 7 м
туристов в каютах «Люкс» и первого класса в речных круизах.
Осадка по КВЛ
4,6 м
Полная скорость хода
Мощность главных дизель-генераторов
3 х 320 кВт
при нормальном водоизмещении
~ 16 уз.
Скорость экономического хода на глубокой воде
18 км/ч
Экономическая скорость
11-12 уз.
Автономность плавания по запасам топлива
14 сут.
Дальность плавания эконом. скоростью
Пассажировместимость
144+36 чел.
при полном запасе топлива
~ 8000 мили
Экипаж и обслуживающий персонал
56 чел.
Автономность по запасам провизии
Тип ДРК
Колесный
и пресной воды
30-40 сут.
Привод гребных валов
Электромеханический
Экипаж судна
64 чел.
Пассажировместимость
120 чел.
Главная энергетическая установка
дизель-электрическая
Устройства и оборудование
Скоростная шлюпка Змей 850К на 14 пассажиров
со спуско-подъемным устройством
3 шт.
Катер на воздушной подушке типа «Пардус» на 16
пассажиров со спуско-подъемным устройством
1 шт.
Возможность размещения на борту легкой
колесной техники (вездеходы)
до 4 шт.
Возможность размещения на борту одного вертолета Ка-226
42
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ПАССАЖИРСКИЕ СУДА
43
КРУИЗНО-ЭКСПЕДИЦИОННОЕ СУДНО
БЫСТРОХОДНОЕ ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО,
ЛЕДОВОГО КЛАССА
ПРОЕКТ А45-2
КБ «ВЫМПЕЛ»
ХАБАРОВСКИЙ
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Нижегородская
Хабаровский край
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экспедиционный лайнер повышенной комфортности
КМ Arc6 [2] passenger ship
Перевозка пассажиров на внутренних водных путях
Высота борта
2,4 м
предназначен для круглогодичного выполнения круизов
на линиях протяженностью до 650 км. Район плавания —
Осадка
0,7 м
ХАРАКТЕРИСТИКИ
по морям Северного морского пути. Возможна эксплуатация
внутренние водные бассейны разряда «О».
Водоизмещение (полное)
~ 68 т
в любых других морях, включая тропические. Район плавания
Длина наибольшая
131 м
Пассажировместимость
100 чел.
неограниченный.
Длина по КВЛ
140 м
Экипаж
не более 5 чел.
КЛАСС РЕГИСТРА
Длина габаритная
150 м
Автономность
1 сут.
Ширина наибольшая
20 м
О2,0/1,5 глиссер
Скорость хода
~ 70 км/ч
Осадка расчетная
8 м
Дальность плавания
~ 650 км
Скорость
16 уз.
Дедвейт
~ 14,25 т
Автономность
30 сут.
Главная энергетическая установка:
Дальность плавания не менее
10 000 миль
Главные двигатели (ГД)
2 х 1080 кВт
Пассажировместимость
300 чел.
дизель 12V 2000M72 фирмы MTU (Германия)
Экипаж
220 чел.
Редукторы
ZF 3050 фирмы ZF (Германия)
Предусмотрена работа судна на СПГ / Дизельном топливе
Движительный комплекс
2 водометных движителя
ВД-525-3 (российского пр-ва)
44
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ПАССАЖИРСКИЕ СУДА
45
ПАССАЖИРСКОЕ СВП СО СКЕГАМИ «БАРГУЗИН»,
АМФИБИЙНОЕ СУДНО НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ
ПРОЕКТ 19591
СВП-50, ПРОЕКТ 12270М
КБ «ВЫМПЕЛ»
ХАБАРОВСКИЙ
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Нижегородская
Хабаровский край
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
Пассажирское судно на воздушной подушке со скегами
М 3,0 Российского Речного Регистра
Предназначено для регулярных пассажирских перевозок
Э Р 1,2/0,8 СВПА
«Баргузин» предназначено для скоростных транспортных
на установившихся линиях с возможностью выхода
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ:
или прогулочно-экскурсионных перевозок групп туристов
на необорудованный берег для посадки и высадки
и перевозки пассажиров на крупных озёрах, реках
Водоизмещение с полным запасами
~ 9000
пассажиров. Перевозки осуществляются всесезонно,
Температура воздуха от +35 °С до -25 °С
и водохранилищах.
Длинна наибольшая
31,8 м
по судоходным, несудоходным и загрязненным акваториям,
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ширина габаритная
6,4 м
включая сложные условия ледохода и ледостава, а также
Высота борта
2,3 м
по равнинным участкам суши в условиях бездорожья,
Длина по корпусу / на ВП
17,5 / 19,4 м
Осадка на воздушной подушке (кормой)
0,8 м
над снежным покровом, сплоченным и битым льдом, шугой,
Ширина по корпусу / на ВП
7,3 / 9,2 м
Осадка в водоизмещающем положении
1,5 м
заросшей и заболоченной местностью, мелководными
Высота при стоянке на днищевых опорах / на ВП
4,8 / 5,5 м
Пассажировместимость
130 чел.
участками с быстрым течением, порогами, участками суши
Осадка габаритная на плаву
Экипаж
3 чел.
с пологим рельефом. Районы эксплуатации — река Амур и его
по днищевым опорам / по гибкому ограждению
0,7 / 2,6 м
Скорость хода
27 уз.
притоки ниже Николаевска на Амуре, удовлетворяющие классу
Водоизмещение полное
~ 23 т
Дальность плавания
320 миль
«Р» Российского Речного Регистра.
Дальность плавания
до 600 км
Мощность ГЭУ
2 х 735 кВт
Мореходность (высота волны 3% обеспеченности)
0,8 м
Высота преодолеваемого препятствия
0,6 м
Численность экипажа
2 чел.
Пассажировместимость
50 человек с личным багажом
Пассажирский салон оборудуется
2-х и 3-х местными блоками кресел
Возможна трансформация салона под требования Заказчика
с целью изменения уровня комфорта пассажиров.
46
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ПАССАЖИРСКИЕ СУДА
47
СВП СКЕГОВОГО ТИПА,
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-АВТОМОБИЛЬНО-
НА БАЗЕ ПРОЕКТА 14352 «ЛУЧ»
ПАССАЖИРСКИЙ ПАРОМ, ПРОЕКТ 00650
КБ «ВЫМПЕЛ»
КБ «ВЫМПЕЛ»
Нижегородская
Нижегородская
область
область
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАЗНАЧЕНИЕ
Главные двигатели
Тип
дизель-редуктивный
Перевозка пассажиров на местных линиях в светлое
Эксплуатационные характеристики
Круглогодичная перевозка между специально оборудованными
Мощность
2 х 11600 кВт
время суток.
Скорость хода
40 км/ч
портами на линии Усть-Луга — Балтийск — порты Германии
Помещения для пассажиров
Дальность плавания по запасам топлива
520 км
ж/д грузовых вагонов колеи 1520 мм, включая цистерны,
Предусмотрены каюты класса люкс, одноместные каюты
рефрижераторные вагоны и секции. Предусматривается
Автономность
8 ч
повышенной комфортабельности, двухместные каюты бизнес-
КЛАСС РЕГИСТРА
перевозка пассажиров, легковых и грузовых автомобилей,
Экипаж
2 чел.
класса, двухместные каюты эконом-класса, трёхместные
автотрейлеров без тягачей, другой авто и гусеничной техники,
Р 1,2/0,6 СВП А Российского Речного Регистра (РРР)
Пассажировместимость
57 чел.
семейные каюты, четырёхместные каюты эконом-класса.
а также опасных грузов 1…9 классов (в рейсах без пассажиров).
Электроэнергетическая установка
Предусмотрены бизнес-салон, рестораны, кафе, столовая, бар,
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Главный двигатель, дизель
382 кВт
магазин, спортивные залы, прогулочные площадки, сауны,
Длина габаритная
23,72 м
Генератор
28 В
КЛАСС РЕГИСТРА
судовой госпиталь, стоматологический кабинет.
Судовое оборудование
Длина наибольшая
23,21 м
Аккумуляторные батареи
4х24 В
КМ Arc4 AUT1-ICS OMBO ECO-S Ro-Ro Passenger Ship
Кормовое закрытие вагонной палубы
1 шт.
Длина между перпендикулярами
21,0 м
Архитектурно-конструктивный тип
Российского морского регистра судоходства
Бортовой лацпорт-аппарель в носу и корме (Пр.Б)
2
Ширина габаритная
4,53 м
Пассажирский теплоход на воздушной подушке скегового
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Межпалубная аппарель
1 шт.
Ширина наибольшая
3,85 м
типа с водометным движителем, с рулевой рубкой в носу,
Локомотив (типа «Унилок»)
5 ед.
Высота борта
1,25 м
пассажирским салоном в средней части и машинным
Длина наибольшая
~ 202 м
Вертолётная площадка
1 ед.
Высота скега
0,45 м
отделением в корме.
Ширина расчетная
27 м
Гребной винт
2 х ВРШ
Высота до крыши рулевой рубки от ОП
3,6 м
Осадка расчетная / по летнюю груз. марку
7 / 7,3 м
Носовое ПУ
2 шт.
Осадка в водоизмещающем положении
Дедвейт
~ 8470 / 9830 т
Кормовое ПУ
2 шт.
(57 пассажиров с багажом)
0,67 м
Протяженность ж/д путей
1720 м
Якорно-швартовная лебёдка
2 шт.
Осадка судна кормой при движении
Протяженность грузовой линейки
Автоматическая швартовная лебёдка
4 шт.
на воздушной подушке (ВП)
0,6 м
для перевозки накатных грузов
1640 м
Современный радионавигационный комплекс
Скорость
~ 20 уз.
Водоизмещение судна
Судовая локальная компьютерная и информационная сеть
Автономность в реке / в море
8 / 15 сут.
- порожнем
17,12 т
с доступом через системы спутниковой связи к высоко-
Количество мест
10 ед.
– с полным грузом (57 пассажиров с багажом)
24,19 т
скоростному ИНТЕРНЕТУ, спутниковому ТВ.
Вместимость
Специальные системы
Дедвейт с полным грузом
6,08 т
Универсальные грузове вагоны L=14,73 м
100
автоматизированная креново-дифферентная система;
Универсальные грузове вагоны L=12,02 м
122
торможение вагонов сжатым воздухом; железнодорожная
Автотрейлеры
92 шт.
сигнализация; вентиляция вагонных помещений; система ТВ
Легковые автомобили
92 шт.
наблюдения грузовых помещений, района стыковки с мостом,
Пассажиры
332 чел.
лацпортов; контроль прочности и остойчивости.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
48
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ПАССАЖИРСКИЕ СУДА
49
ПАРОМ, ПРОЕКТ CNF11CPD
150-ТИ МЕСТНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ КАТАМАРАН
АМУРСКИЙ
СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Санкт-Петербург и
Ленинградская область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Автомобильно-железнодорожный паром усиленного
КМ Arc5 AUT1-ICS OMBO ANTI-ICE ECO Ro-ro passenger ship
Предназначен в качестве замены судов на подводных
Тип корпуса
катамаран
ледового класса «Агс5» с ледокольным форштевнем,
крыльях типа «Метеор» на маршрутах морских перевозок
Пассажировместимость
150 чел.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
с надстройкой бака, с жилой надстройки смещенной в корму
из Санкт-Петербурга в Петродворец, а также для расширения
Экипаж
3 чел.
и кормовым машинным отделением, с двухвинтовой дизельной
Длина наибольшая
131 м
количества туристических маршрутов. Может использоваться
Длина наибольшая
25,7 м
пропульсивной установкой, кормовым подруливающим
Длина по КВЛ
125,02 м
в Крыму на маршрутах Ялта-Севастополь, Ялта-Феодосия,
Длина по ватерлинии
23,6 м
устройством и двумя носовыми подруливающими
Ширина габаритная
20,32 м
Керчь-Анапа, Керчь-Новороссийск и пр.
Ширина наибольшая
9,3 м
устройствами.
Высота борта до ГП (на миделе)
8,8 м
Осадка (при полном водоизмещении,
Высота борта до ВП (на миделе)
14,8 м
на ровном киле, по нижней кромке рулей)
1,5 м
КЛАСС РЕГИСТРА
Дедвейт при осадке по ЛГВЛ
~ 4800 м
Высота габаритная над уровнем ватерлинии
не более 5,5 м
Осадка по ЛГВЛ
6,6 м
КМ МНС HSC Passenger А
Водоизмещение (порожнём)
48 т
Скорость хода
18 уз.
Водоизмещение (полное)
66 т
Скорость экономического хода
12 уз.
Двигатели
MTU 10V2000M72
Дальность плавания эконом. ходом
1500 миль
Установленная мощность
2 х 900 кВт
Автономность
4 сут.
Движители
винты фиксированного шага
Экипаж и обслуживающий персонал
35 чел.
Скорость (при полном водоизмещении)
29,5 уз.
Грузовместимость судна по железнодорожным составам:
Запас топлива (установленный)
6000 л
Ж/д цистерны габарита Т-1
Мореходность
до 4 баллов
с длиной между автосцепами 12020 мм
32 шт.
Материал корпуса
композитный материал
Грузовместимость судна по автомобильной технике:
Акватория эксплуатации Финский залив, Нева и Малая Нева
Грузовой автомобиль с полуприцепом имеющим
длину 12-13,5 м (автопоезд)
Район и условия эксплуатации:
неограниченного района плавания
50
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО ДЛЯ РЕКИ МОСКВА
СУДА ТЕХНИЧЕСКОГО
ФЛОТА
КБ «ВЫМПЕЛ»
Нижегородская
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
ДНОУГЛУБИТЕЛЬНОЕ СУДНО
52
Рейсовые пассажирские перевозки на маршрутах малой
Р1,2 (лед 20) А Российского Речного Регистра
ТРАНШЕЕКОПАТЕЛЬНАЯ БАРЖА (CASTORO 16)
53
дальности по Москве-реке.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
МУСОРОСБОРЩИК
54
Отличительные особенности:
Длина наибольшая
20 м
НЕСАМОХОДНЫЙ ПЛАВУЧИЙ КРАН
Ширина наибольшая
4,5 м
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 400 ТОНН, ПРОЕКТ ПК400
55
- Речное однопалубное стальное судно с пассажирским
Высота борта на миделе
2,3 м
салоном на 40 мест, с машинным отделением на корме
Осадка
1 м
НЕСАМОХОДНЫЙ ПЛАВУЧИЙ КРАН
и постом управления в носу.
Автономность по запасам топлива
1 сут.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 700 ТОНН, ПРОЕКТ ПК700
56
Экипаж
2 чел.
- Доступ пассажиров на борт осуществляется по сходни
Пассажировместимость
40 чел.
через кормовую площадку.
Скорость
40 чел.
Мощность главных двигателей
2 х 150 кВт
- Эксплуатация выполняется двумя членами экипажа.
Мощность дизель-генератора
1 х 24 кВт
Эксплуатация выполняется двумя членами экипажа. Судно
Носовое подруливающее устройство
1 х 15 кВт
оборудовано необходимыми устройствами и оборудованием
в соответствии с классом. Отделочные материалы, кресла
и прочее оборудование выполнены в антивандальном
исполнении.
- Для комфорта пассажиров предусмотрена система
кондиционирования салона. В салоне предусмотрена Wi-Fi,
информационное табло, разъемы для
зарядки портативной
техники.
52
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
СУДА ТЕХНИЧЕСКОГО ФЛОТА
53
ДНОУГЛУБИТЕЛЬНОЕ СУДНО
ТРАНШЕЕКОПАТЕЛЬНАЯ БАРЖА (CASTORO 16)
ЗАВОД «КРАСНОЕ СОРМОВО»
ГК «КАСПИЙСКАЯ ЭНЕРГИЯ»
Нижегородская
Астрахань
область
и Астраханская
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
Дноуглубительные работы, самоотвоз грунта.
KM R1 «Hopper Dredger» Ice1 AUT2
Баржа для обеспечения размещения на ее палубе и в
корпусе
К R2-RSN pontoon
оборудования, механизмов и систем для подготовки траншеи
АРХИТЕКТУРНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ ТИП СУДНА
ХАРАКТЕРИСТИКИ
для укладки трубопроводов на глубинах от 1,4 м до 4 м при
Самоходное, двухвинтовое, с подруливающим устройством,
эксплуатации в Каспийском море.
Длина корпуса
136,9 м
с надстройкой и ходовой рубкой.
Ширина корпуса
27 м
Высота борта
6,5 м
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина наибольшая
62,6 м
Длина между перпендикулярами
58,4 м
Ширина
14 м
Осадка в грузу
4,25 м
Максимальная глубина разработки грунта
20 м
Объём трюма
1000 м³
54
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
СУДА ТЕХНИЧЕСКОГО ФЛОТА
55
МУСОРОСБОРЩИК
НЕСАМОХОДНЫЙ ПЛАВУЧИЙ КРАН
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 400 ТОНН,
ПРОЕКТ ПК400
ARCTECH HELSINKI SHIPYARD
ЦКБ «КОРАЛЛ»
Финляндия
Республика
Крым
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
ИННОВАЦИОННАЯ СИСТЕМА ДЛЯ БОРЬБЫ
КM Icebreaker6 AUT-1 OMBO FF3WS DYNPOS-2 ANTI-ICE
Выполнение всех видов судостроительных грузоподъемных
К R3
С РАЗЛИВАМИ НЕФТИ.
ECO Winterization(-35) Oil recovery ship
работ и транспортировки грузов на верхней палубе в порту.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
На судне имеется штатная встроенная система щеточных
Основной район круглогодичной эксплуатации судна —
Длина наибольшая
64,8 м
коллекторов, при помощи которых нефть отделяется
Длина
110 м
прибрежные районы Балтийского моря, акватория портов
Ширина корпуса
25,85 м
от воды. Вертикальный борт судна работает эффективно
Ширина
21 м
Высота борта
5,4 м
в качестве очищающего шлагбаума, который направляет
Осадка
8 м
Водоизмещение порожнем
2927 т
нефтесодержавщие воды на судно через лацпорт. Нефть
Скорость
17 уз.
Осадка средняя порожнем
2,23 м
собирается в сборные танки, а очищенные воды откачиваются
Экипаж
16 чел.
Автономность
по запасам ГСМ,
обратно в море. Теоретическая мощность сбора в открытых
Ледовый класс
PC4
пресной воды
и провизии
20 сут.
водах — около 1400 м³ / час при скорости одного узла под
Дизель-электрическая установка
Масса палубного груза
500 т
углом 30 градусов и при толщине слоя нефти 10 мм.
Ёмкости для СПГ
2 x 400 м3
Мощность ОДГ
3 х 750 кВт
Мощность обработки отходов
150 000 тонн в год
Мощность СДГ
1 х 300 кВт
Сбор нефти на открытой воде:
Мощность по сбору нефтепродуктов
1400 м3/час
Мощность АДГ
1 х 125 кВт
Ледовые характеристики
3.5 узла/1,8 м
Одноместные блок-каюты
2
- Вертикальный борт корпуса используется
Двухместные каюты
10
в качестве собирающей лопасти;
- Бортовая крышка направляет собранную нефть
в цистерну скиммера;
- Нефть отделяется от воды с помощью щеточных коллекторов;
- Способность ликвидации разливов нефти в суровых
погодных условиях.
56
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
НЕСАМОХОДНЫЙ ПЛАВУЧИЙ КРАН
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 700 ТОНН,
ПРОЕКТ ПК700
СЛУЖЕБНО-
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
ЦКБ «КОРАЛЛ»
СУДА
Республика
Крым
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
БУКСИР ДЛЯ ПОРТОВЫХ И РЕЙДОВЫХ РАБОТ, ПРОЕКТ 00440
58
Выполнение всех видов судостроительных грузоподъемных
К R3
БУКСИР, ПРОЕКТ 35
59
работ и транспортировка грузов на верхней палубе.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
БУКСИР, ПРОЕКТ 81
60
Основной район круглогодичной эксплуатации — акватория
Длина наибольшая
74,2 м
завода АО «ПО «Севмаш» г. Северодвинск.
Ширина корпуса
32,6 м
СУДНО-БУНКЕРОВЩИК СЖИЖЕННЫМ ПРИРОДНЫМ ГАЗОМ
61
Высота борта
6,5 м
Водоизмещение порожнем
4082 т
Осадка при переходе
2,99 м
Масса палубного груза
до 2000 т
Автономность
по запасам ГСМ,
провизии, пресной водым5 сут
Мощность энергетической установки ОДГ
3 х 1000 кВт
Мощность энергетической установ
ки СДГ
1 х 300 кВт
Мощность энергетической установ
ки АДГ
1 х 125 кВт
Одноместные блок-каюты
2
Двухместные каюты
6
58
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
СЛУЖЕБНО-ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СУДА
59
БУКСИР ДЛЯ ПОРТОВЫХ И РЕЙДОВЫХ РАБОТ,
БУКСИР, ПРОЕКТ 35
ПРОЕКТ 00440
ХАБАРОВСКИЙ
ГК «КАСПИЙСКАЯ ЭНЕРГИЯ»
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Хабаровский
Астрахань
край
и Астраханская
область
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАЗНАЧЕНИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных
Длина наибольшая
35 м
Буксировка несамоходных объектов с обеспечением
Длина
25 м
операций, судов, барж и других плавучих технических
Ширина наибольшая
9,5 м
тяги на гаке 10 т при скорости до 5 узлов, проводка судов
Ширина
8 м
средств в порту и прибрежных районах, соответствующих
Высота борта
3,9 м
по акватории порта, постановка к причалу судов.
Высота борта
3,7 м
ограниченному району плавания R2.
Осадка по ГВЛ
3 м
Осадка
2,2 м
Скорость хода максимальная
12 уз.
Водоизмещение
260 т
КЛАСС РЕГИСТРА
Автономность
8 сут.
Валовая вместимость
188 т
КЛАСС РЕГИСТРА
Тяговое усилие на швартовном режиме
~ 50 т
КМ R1 AUT3 tug
Скорость
10 уз.
КМ Arc4 (hull; power) R2 АUT1 Tug
Экипаж
8 чел.
Автономность
10 сут.
Экипаж
8 ч.
Дальность плавания(по запасам топлива)
~ 2000 миль
Район эксплуатации
Морские районы
в соответствии с классом судна
Главное оборудование:
Главный двигатель
Doosan V180TIH 441 кВт — 2 шт.
Условия эксплуатации:
Круглогодичная эксплуатация в незамерзающих
неарктических морях и мелкобитом льду, ледовый класс Ice 1
Расчетные температуры:
воздуха
от - 20 до + 30 °С;
забортная вода
до 0°С
60
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
СЛУЖЕБНО-ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СУДА
61
БУКСИР, ПРОЕКТ 81
СУДНО-БУНКЕРОВЩИК СЖИЖЕННЫМ
ПРИРОДНЫМ ГАЗОМ
СРЕДНЕ-НЕВСКИЙ
СЕВЕРНОЕ ПКБ
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Санкт-Петербург и
Санкт-Петербург
Ленинградская область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
Толкание и кратковременная буксировка судов. Серия
M 3,0 (лед 10) A
Судно-бункеровщик сжиженным природным газом
Bureau Veritas I HULL MACH Liquefied Gas Carrier
из 6 судов построена для работы в составе баржебуксирных
вместимостью около 3 000 м3 предназначено для бункеровки
Summer Zone VERISTAR HULL DFL 40 AUT-UMS ICE CLASS
ХАРАКТЕРИСТИКИ
составов совместно с сухогрузными баржами проекта 82,
сжиженным газом на другие суда и для региональной
IB CLEANSHIP COLD(-25) INWATERSURVEY MON-SHAFT GREEN
эксплуатационной особенностью которых является
Длина
25,15 м
транспортировки. У судна имеются два грузовых танка типа
PASSPORT GPS(WBT) COMF SYS-NEQ-1 MANOVR
возможность толкания баржи в водоёмах класса плавания
Ширина
10,7 м
С по Правилам ИМО и двухтопливная дизель-электрическая
ХАРАКТЕРИСТИКИ
«М» и приравненных к ним акваториях.
Осадка габаритная при полном водоизмещении
3,2 м
энергетическая установка.
Водоизмещение
365 т
Максимальная длина
109, 5 м
Тяговое усилие буксира при эскорте
240 кН
Длина между перпендикулярами
102 м
Автономность
7 сут.
Ширина
16 м
Экипаж
7 чел.
Высота борта
7,2 м
Тип ГД
дизель Caterpillar C32
Расчетная осадка
4,2м
Мощность ГД
2 x 746 кВт
Дедвейт
~ 2 100 т
Движители
винто-рулевые колонки
Грузовместимость (100%, полная)
3020 м3
Rolls-Royce US 155P12 FP
Грузовые танки
2 танка типа С по Правилам ИМО
Эксплуатационная скорость при 85% МДМ
12,5 уз.
Дальность плавания
3 500 миль
Автономность
20 сут.
ПРОМЫСЛОВЫЕ СУДА
63
БОЛЬШОЙ МОРОЗИЛЬНЫЙ ТРАУЛЕР,
ПРОЕКТ ST-192RFC
ПРОМЫСЛОВЫЕ
СУДА
АДМИРАЛТЕЙСКИЕ ВЕРФИ
Ленинградская
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
БОЛЬШОЙ МОРОЗИЛЬНЫЙ ТРАУЛЕР, ПРОЕКТ ST-192RFC
63
Промысел рыбы и морских биоресурсов донным
RMRS KM ICE 3, AUT 1, REF, BWM (T) Fishing Vessel
СРЕДНЕТОННАЖНЫЙ ТРАУЛЕР-СЕЙНЕР, ПРОЕКТ SK-3101R
64
и пелагическим тралами. Переработка улова на
борту
ВЫПУСКАЕМАЯ РЫБОПРОДУКЦИЯ (ЗАМОРОЖЕННАЯ)
судна с последующей заморозкой в морозильных
СРЕДНЕТОННАЖНЫЙ ТРАУЛЕР, ПРОЕКТ ST-116XL
65
аппаратах в блоках по европейскому стандарту.
филе рыбное (обесшкуренное и со шкурой)
СРЕДНИЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР, ПРОЕКТ ST-118L-ATF
66
Хранение переработанного улова в рефрижераторных
рыба неразделанная
и вентилируемых трюмах. Транспортировка продукции
рыба разделанная потрошенная (с головой и без головы)
МОРОЗИЛЬНЫЙ ТРАУЛЕР-ПРОЦЕССОР, ПРОЕКТ 170701
67
в порт, перегрузка продукции в море на приемно-
фарш сурими
транспортные рефрижераторы.
икра минтая
РЫБОПРОМЫСЛОВОЕ СУДНО ТИПА ЯРУСОЛОВ, ПРОЕКТ MT1112 XL
68
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина судна наибольшая (L мах)
108,20 м
Длина между перпендикулярами (Lpp)
99,80 м
Наибольшая ширина (В мах)
21,00 м
Мощность главного двигателя
8 120 кВт
Суточная производительность
аппаратов морозильной установки
260 т/сут.
Производительность по охлаждению
150 т/сут.
Экипаж судна (количество коечных мест)
139 чел.
Автономность по запасам топлива
45 сут.
64
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ПРОМЫСЛОВЫЕ СУДА
65
СРЕДНЕТОННАЖНЫЙ ТРАУЛЕР-СЕЙНЕР,
СРЕДНЕТОННАЖНЫЙ ТРАУЛЕР, ПРОЕКТ ST-116XL
ПРОЕКТ SK-3101R
СЗ «ЯНТАРЬ»
ВЫБОРГСКИЙ
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Архангельская
Выборг,
область
Ленинградская
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
Траулер-сейнер с возможностью хранения и перевозки улова
KM Ice3 AUT1 Fishing Vessel
Судно предназначено для промысла рыбы донным
KM Ice3 AUT1-ICS Fishing Vessel
в RSW танках (охлажденной морской воде). Судно может вести
и пелагическим тралами, переработки и заморозки,
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
донный и пеллалагический траловый лов и кошельковый
хранения и транспортировки её в порт, получения рыбной
лов, будет обеспечена хорошая сохранность рыбы во время
Длина габаритная
50,6 м
муки из отходов рыбопереработки. Судно имеет возможность
Длина
79,8 м
доставки к береговым заводам глубокой переработки рыбы.
Осадка
6,4 м
передачи в море продукции на транспортные рефрижераторы,
Ширина
15,4 м
Конструкция предусматривает работу донным и пелагическим
Высота борта
~ 10 м
приема в море топлива, снабжения и снаряжения.
Осадка
6,15 м
тралом, снюрреводом и кошельковой сетью.
Длина между перпендикулярами
43,88 м
Экипаж
37 чел.
Ширина по наружной кромке шпангоутом
12 м
Мощность ГД
4800 кВт
Танки хранения рыбы, охлаждаемые морской водой
800 м3
Вылов в сутки
160 т
Главный двигатель
1 х 2210 кВт
Морозильная установка
100 т/сут.
Дизель-генератор
2 х 750 кВт
РМУ
40 т/сут.
Валогенератор
1 х 1090 кВт
Производительность рыбофабрики по филе
25 т/сут.
66
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
ПРОМЫСЛОВЫЕ СУДА
67
СРЕДНИЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР,
МОРОЗИЛЬНЫЙ ТРАУЛЕР-ПРОЦЕССОР, ПРОЕКТ 170701
ПРОЕКТ ST-118L-ATF
ВЫБОРГСКИЙ
СЕВЕРНАЯ ВЕРФЬ
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
Выборг,
Ленинградская
область
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
Служит для вылова донных пород рыб и производства
KM Ice3 AUT1, Fishing Vessel, (REF)
Траулер-процессор предназначен для промысловой ловли
KM Ice2 AUT1 OMBO Fishing vessel BWMS
замороженной в море продукции. Районом плавания
рыбы. Морозильное судно планируется использовать
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
является Северная Атлантика, включая Исландию,
в Северном рыбохозяйственном бассейне для ловли трески,
Шпицберген и Баренцево море.
Длина
86 м
пикши, и иных видов водных биоресурсов. Для сохранения
Длина
81,63 м
Ширина
17 м
свежести продукта на судне находится современная
Ширина
16 м
Высота борта
12,8 м
рыбообрабатывающая фабрика.
Мощность ГД
6000 кВт
Осадка
6,45 м
Водоизмещение
5450 т
Экипаж
49 чел.
Высота борта
10,1 м
Скорость
15 уз.
Осадка
6,3 м
Автономность
85 сут.
РМУ
7 т/сут.
Производительность
160 т/сут.
Производительность рыбофабрики по филе
21 т/сут.
Водоизмещение по КВЛ
~ 5450 т
Грузоподъемность GT
1030 т
68
ГРАЖДАНСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
РЫБОПРОМЫСЛОВОЕ СУДНО ТИПА ЯРУСОЛОВ,
ПРОЕКТ MT1112 XL
СЕВЕРНАЯ ВЕРФЬ
НАЗНАЧЕНИЕ
КЛАСС РЕГИСТРА
На судне предусмотрены автоматизированные линии
KM Ice3 AUT1-ICS OMBO REF fishing vessel BWM(T)
установки и выборки ярусов, а также оборудование для
ХАРАКТЕРИСТИКИ
глубокой и безотходной переработки и хранения улова.
Данное судно является более экологичным и эффективным
Наибольшая длина
58,6 м
по сравнению с траловым: на ярусном промысле трески
Ширина
13 м
выбросы парниковых газов и потребление энергии в три
Высота до палубы бака
11,4 м
раза ниже. Предназначено для высокотехнологичного
Валовая вместимость
2200 Т
и экологического лова рыбы.
Осадка КВЛ
~ 5,5 м
Скорость
~ 13 уз.
Экипаж
30 чел.
Электросиловая пропульсивная установка
2ДГ х 1350 кВт
Мощность добычи
25 т/сут.
Ледовый класс
ICE-3
Автономность
45 сут.