BOSS Snowplow. Manuel du propriétaire (2016)
Manuel du propriétaire de chasse-neige à
lame droite et à étrave Power-V
Ce manuel s’applique à tous les chasse-neige montés sur camion fabriqués par BOSS Snowplow. Ce manuel couvrant à la fois
les chasse neige à lame droite et à étrave Power-V, une partie de son contenu peut ne pas s’appliquer à votre chasse-neige.
En attente de brevet.
Numéro de formulaire MSC09494
Enregistrez votre produit sur bossplow.com.
Instructions d’origine (FR)
2
Ce produit est conforme à toutes les directives européennes pertinentes. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la
Déclaration de conformité spécifique au produit fournie séparément.
AVERTISSEMENT
CALIFORNIE
Avertissement - Proposition 65
Ce produit contient des substances chimiques considérées par l’état de
Californie comme cause de cancers, malformations congénitales et autres
troubles de la reproduction.
Introduction
Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter de
l’endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l’utilisation sûre et correcte du produit.
Vous pouvez contacter BOSS directement sur www.bossplow.com pour tout renseignement concernant un produit ou un
accessoire, pour obtenir l’adresse des dépositaires ou pour enregistrer votre produit.
Pour obtenir des prestations de service, des pièces de rechange BOSS d’origine ou des renseignements complémentaires,
munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un dépositaire-réparateur ou le service client BOSS
agréé.
Les mises en garde de ce manuel soulignent les dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 1) qui
indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées.
3
Figure 1
1.
Symbole de sécurité
Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l’attention sur des
renseignements mécaniques spécifiques et Remarque, pour insister sur des renseignements d’ordre général méritant une
attention particulière.
Contactez-nous sur bossplow.com.
P.O. Box 787
Imprimé aux États-Unis
Iron Mountain, MI 49801
Tous droits réservés
4
Table des matières
Introduction
3
Sécurité
7
Préparation
7
Utilisation
8
Autocollants de sécurité et d’instruction
9
Vue d’ensemble du produit - Étrave Power-V
13
Commandes de l’étrave Power-V
14
Interrupteur SmartHitch2
14
Accouplements
14
Contrôleur du levier de commande
15
Contrôleur SmartTouch2
16
Interrupteur à bascule des phares
18
Montage du chasse-neige à étrave Power-V
19
Retrait du chasse-neige à étrave Power-V
21
Vue d’ensemble du produit - lame droite
23
Commandes de la lame droite
24
Interrupteur SmartHitch2
24
Accouplements
24
Contrôleur du levier de commande
25
Contrôleur SmartTouch2
26
Interrupteur à bascule des phares
27
Montage du chasse-neige à lame droite
29
Retrait du chasse-neige à lame droite
31
Consignes générales d’utilisation
33
5
Avant l’utilisation
33
Contrôle du niveau de liquide hydraulique
35
Appoint de liquide hydraulique
36
Pendant l’utilisation
37
Protection de la boîte de vitesses
38
Déneigement des parcs de stationnement
39
Déneigement des voies d’accès
40
Conseils d’utilisation
41
Après l’utilisation
42
Entretien
43
Programme(s) d’entretien recommandé(s)
43
Entretien du système hydraulique
44
Vidange du liquide hydraulique
44
Réglage de la vitesse d’abaissement hydraulique
45
Contrôle des conduits et flexibles hydrauliques
47
Entretiens divers
48
Mise à niveau des lames de déneigement (chasse-neige à étrave Power-V seulement)
48
Réglage de l’angle d’attaque (chasse-neige à lame droite EXT seulement)
49
Réglage des phares du chasse-neige
51
Remisage
53
Remisage du chasse-neige
53
Remise en service du chasse-neige après le remisage
53
Dépannage
55
Équipements et accessoires en option
64
Notes :
76
Notes :
77
6
Sécurité
Cette machine peut occasionner des accidents si elle n’est pas utilisée ou entretenue correctement. Pour réduire les
risques d’accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises
en garde signalées par le symbole de sécurité et la mention Prudence, Attention ou Danger. Ne pas respecter ces
instructions, c’est risquer de vous blesser, parfois mortellement.
Préparation
•
Lisez le Manuel du propriétaire avant d’utiliser ou de réviser le chasse-neige.
•
Respectez toujours les recommandations du constructeur du véhicule pour installer le chasse-neige. Pour les modèles de
véhicule recommandés, reportez-vous à la charte d’application et au guide de sélection des chasse-neige BOSS.
•
Ne confiez l’installation et l’entretien de la machine qu’à du personnel qualifié.
•
Un grand nombre de camions sont équipés d’airbags. Ne désactivez, ne déposez ou ne déplacez jamais les capteurs ou
autres composants liés au fonctionnement des airbags.
•
Éloignez les mains, les pieds et les vêtements des pièces mobiles et des points de fixation.
•
Vérifiez que le chasse-neige est correctement fixé au véhicule avant de le déplacer.
•
Pour satisfaire à la réglementation nationale et garantir la sécurité du véhicule, ne dépassez à aucun moment le poids
nominal brut sur l’essieu avant (PNBE Av), le poids nominal brut sur l’essieu arrière (PNBE Ar) et le poids nominal brut
du véhicule (PNBV).
7
Utilisation
•
Les véhicules équipés d’airbags sont conçus pour que les airbags se déclenchent en cas de collision frontale équivalente
à un choc contre un obstacle solide (un mur par exemple) à environ 22 km/h (14 mi/h) ou plus, ou à une collision
perpendiculaire frontale avec un véhicule en stationnement de taille similaire à environ 45 km/h (28 mi/h) ou plus. Une
conduite imprudente ou à une vitesse excessive pendant le déblaiement de la neige peut causer le déploiement de l’airbag.
•
Lors du transport du véhicule, positionnez la lame de déneigement de manière à ne pas bloquer la vue ni les phares du
chasse-neige.
•
Ne modifiez pas la position de la lame quand vous changez de site.
•
Ne dépassez pas 64 km/h (40 mi/h) quand vous transportez le chasse-neige.
•
Ne dépassez pas 22 km/h (14 mi/h) pendant le déneigement.
•
Abaissez toujours la lame quand vous n’utilisez pas le véhicule.
•
Ne placez jamais aucune partie du corps entre le chasse-neige et le véhicule.
•
N’utilisez pas le chasse-neige si vous êtes fatigué, malade ou sous l’emprise de l’alcool, de drogues ou de médicaments.
•
Attachez toujours la ceinture de sécurité lorsque vous conduisez un véhicule à moteur.
•
En raison des divers équipements que vous pouvez monter sur le véhicule, ne dépassez à aucun moment le poids nominal
brut sur l’essieu avant (PNBE Av), le poids nominal brut sur l’essieu arrière (PNBE Ar) et le poids nominal brut du
véhicule (PNBV). À cet effet, vous devrez éventuellement peser le véhicule et le lester selon les besoins. Cela pourra aussi
limiter la charge utile du véhicule.
8
Autocollants de sécurité et d’instruction
Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l’opérateur sont placés près de tous les endroits
potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.
MSC04603-5
MSC04604-5
1.
Lisez le Manuel du
4.
Lisez le Manuel du
1.
Lisez le Manuel du
4.
Lisez le Manuel du
propriétaire pour tout
propriétaire pour tout
propriétaire pour tout
propriétaire pour tout
renseignement sur le
renseignement sur
renseignement sur le
renseignement sur
désaccouplement du
l’accouplement du chasse-
désaccouplement du
l’accouplement du
chasse-neige.
chasse-neige.
chasse-neige.
neige.
2.
Verrouillage de la goupille
5.
Déverrouillage de la goupille
2.
Déverrouillage de la goupille
5.
Verrouillage de la goupille
à ressort d’accouplement
à ressort d’accouplement
à ressort d’accouplement
à ressort d’accouplement
3.
Verrouillage de la goupille
6.
Déverrouillage de la goupille
3.
Déverrouillage de la goupille
6.
Verrouillage de la goupille
à ressort d’accouplement
à ressort d’accouplement
à ressort d’accouplement
à ressort d’accouplement
9
MSC01868
1.
Attention - lisez le Manuel du propriétaire.
6.
Risque d’écrasement - ne vous tenez pas entre le chasse-
2.
Attention - tous les utilisateurs doivent être formés à
neige et le véhicule pendant l’entretien.
l’utilisation de la machine.
7.
Attention - ne dépassez pas 64 km/h (40 mi/h) quand vous
3.
Attention - les goupilles à ressort d’accouplement doivent
transportez le chasse-neige.
être verrouillées avant l’utilisation du chasse-neige.
8.
Attention - ne dépassez pas 22 km/h (14 mi/h) pendant
4.
Attention - les goupilles à ressort d’accouplement doivent
l’utilisation du chasse-neige.
être déverrouillées avant le désaccouplement du chasse-
9.
Attention - abaissez toujours la lame quand vous n’utilisez
neige.
pas le véhicule.
5.
Attention - ne bloquez pas le faisceau des phares avec la
lame du chasse-neige.
10
MSC04595
MSC04605
1.
Important - Lisez le Manuel du
1.
Important - Lisez le Manuel du
propriétaire.
propriétaire.
2.
Remplissez de liquide hydraulique
2.
Élevez la tour d’accouplement.
jusqu’au bas du coude de remplissage.
3.
Abaissez la tour d’accouplement.
11
MSC06353
MSC06354
12
Vue d’ensemble du produit - Étrave Power-V
Figure 2
1.
Coude de remplissage de réservoir hydraulique
4.
Accouplement
2.
Couvercle de tour d’accouplement
5.
Interrupteur SmartHitch2
3.
Régulateur de débit hydraulique
13
Commandes de l’étrave Power-V
Familiarisez-vous avec toutes les commandes avant d’utiliser le chasse-neige.
Interrupteur SmartHitch2
L’interrupteur SmartHitch2 commande le mouvement de la tour d’accouplement pour faciliter la mise en place et le retrait du
chasse-neige. Lorsque le contrôleur est en mode Flottement, poussez l’interrupteur vers le haut pour élever la tour et vers le bas
pour abaisser la tour.
Accouplements
Les accouplements (Figure 3) fixent le chasse-neige à la
barre de poussée du véhicule. Tournez les leviers vers la
tour d’accouplement pour activer les goupilles à ressort.
Tournez les leviers à l’opposé de la tour d’accouplement
pour désactiver les goupilles à ressort.
Figure 3
1.
Tour d’accouplement
3.
Goupille à ressort
2.
Récepteur de goupille
d’accouplement
4.
Levier d’accouplement
14
Contrôleur du levier de commande
Le contrôleur du levier de commande (Figure 4) contrôle
le mouvement du chasse-neige. Vous pouvez changer
l’interrupteur de levée/descente de côté (pour l’utilisation à
main gauche ou droite) en tirant le levier vers le haut et en
le tournant du côté désiré.
•
Interrupteur marche/arrêt - active et désactive le
contrôleur du chasse-neige. Un voyant rouge s’allume
quand le contrôleur est activé.
Remarque : Désactivez le contrôleur si vous ne
Figure 4
vous en servez pas, pour éviter tout mouvement
accidentel du chasse-neige.
1.
Levier de commande
3.
Interrupteur marche/arrêt
•
Interrupteur de levée/descente - permet d’élever
2.
Interrupteur de levée/
descente
ou d’abaisser la lame de déneigement. Poussez
l’interrupteur vers le haut pour élever la lame de
déneigement. Poussez l’interrupteur vers le bas pour
abaisser la lame de déneigement.
•
Levier de commande - il contrôle la direction de déplacement de la lame de déneigement.
- Pour activer la fonction Flottement, tirez le levier en arrière jusqu’à ce qu’il s’enclenche dans la position de
verrouillage, pour permettre à la lame de déneigement de suivre le relief du terrain. Le levier reste en position
Flottement jusqu’à ce qu’il soit ramené au centre.
– Pour ouvrir l’aile droite de la lame de déneigement, poussez le levier en diagonale vers l’avant et la droite.
15
- Pour ouvrir l’aile gauche de la lame de déneigement, poussez le levier en diagonale vers l’avant et la gauche.
- Pour créer une forme en godet, ouvrez les deux ailes et poussez le levier de commande en avant.
- Pour fermer l’aile droite de la lame de déneigement, tirez le levier en diagonale vers l’arrière et la droite.
- Pour fermer l’aile gauche de la lame de déneigement, tirez le levier en diagonale vers l’arrière et la gauche.
- Pour orienter toute la lame vers la droite, fermez l’aile droite et ouvrez l’aile gauche, puis poussez le levier de
commande vers la droite.
- Pour orienter toute la lame vers la gauche, ouvrez
l’aile droite et fermez l’aile gauche, puis poussez le
levier de commande vers la gauche.
Contrôleur SmartTouch2
Le contrôleur SmartTouch2 (Figure 5) commande le
mouvement du chasse-neige.
•
Interrupteur marche/arrêt - active et désactive le
contrôleur du chasse-neige. Un voyant vert s’allume
quand le contrôleur est activé.
Remarque : Désactivez le contrôleur si vous ne vous
Figure 5
en servez pas, pour éviter tout mouvement accidentel
1.
Bouton de levée
5.
Bouton de fermeture d’aile
du chasse-neige.
2.
Bouton de descente/
droite
flottement
6.
Bouton de fermeture d’aile
•
Bouton de levée - élève la lame de déneigement.
3.
Bouton d’ouverture d’aile
gauche
gauche
7.
Orientation à gauche
Appuyez deux fois de suite rapidement sur le bouton
4.
Bouton d’ouverture d’aile
8.
Godet
pour élever automatiquement la lame.
droite
9.
Orientation à droite
10. V
•
Bouton de descente/flottement - abaisse la lame de
16
déneigement et active la fonction Flottement. Appuyez deux fois de suite rapidement sur le bouton ou enfoncez-le pendant
2 secondes pour abaisser automatiquement la lame et activer la fonction Flottement, qui permet à la lame de suivre le relief
du terrain. Un voyant rouge s’allume quand la fonction Flottement est active.
•
Bouton d’ouverture de l’aile gauche - ouvre l’aile gauche.
•
Bouton d’ouverture de l’aile droite - ouvre l’aile droite.
•
Bouton de fermeture de l’aile gauche - ferme l’aile gauche.
•
Bouton de fermeture de l’aile droite - ferme l’aile droite.
•
Mode veille - si vous n’utilisez pas le contrôleur pendant 20 minutes, il passe en mode veille et le voyant clignote en vert et
rouge. Coupez et rallumez le contrôleur pour désactiver le mode veille.
Selon la tâche à effectuer, vous pouvez configurer les ailes de la lame de déneigement comme suit :
•
Pour orienter toute la lame vers la droite, appuyez simultanément sur les boutons de fermeture de l’aile droite et
d’ouverture de l’aile droite jusqu’à ce que les deux ailes soient complètement en diagonale.
•
Pour orienter toute la lame vers la gauche, appuyez simultanément sur les boutons de fermeture de l’aile gauche et
d’ouverture de l’aile gauche jusqu’à ce que les deux ailes soient complètement en diagonale.
•
Pour configurer la lame en godet, appuyez simultanément sur les boutons d’ouverture de l’aile gauche et d’ouverture de
l’aile droite jusqu’à ce que les deux ailes soient complètement déployées.
•
Pour configurer la lame en V, appuyez simultanément sur les boutons de fermeture de l’aile gauche et de fermeture de l’aile
droite jusqu’à ce que les deux ailes soient complètement rétractées.
17
Interrupteur à bascule des phares
L’interrupteur à bascule commande le jeu de phares qui est utilisé. Basculez l’interrupteur à la position CAMION pour utiliser les
phares du véhicule. Basculez l’interrupteur à la position CHASSE-NEIGE pour utiliser les phares du chasse-neige.
18
Montage du chasse-neige à étrave Power-V
Remarque : Le moteur doit tourner avant de commencer cette procédure.
1.
Activez la fonction Flottement sur le contrôleur du
chasse-neige.
2.
Alignez le véhicule avec le chasse-neige et avancez
jusqu’à ce que la goupille inférieure rencontre le
récepteur de goupille de la barre de poussée (Figure
6).
3.
Tournez les leviers sur les accouplements à la position
de verrouillage (Figure 7).
4.
Retirez les chapeaux de protection des connecteurs
électriques et branchez le faisceau du chasse-neige au
faisceau du véhicule (Figure 6).
Figure 6
5.
Poussez le commutateur SmartHitch2, situé sur
le côté de la tour d’accouplement, vers le haut et
1.
Faisceau de chasse-neige
4.
Goupille inférieure
2.
Faisceau de véhicule
5.
Récepteur de goupille
élevez la tour jusqu’à ce que les goupilles à ressort de
3.
Goupille à ressort
l’accouplement s’enclenchent en position (Figure 8).
d’accouplement
6.
Vérifiez que les deux goupilles à ressort sont
complètement engagées dans l’accouplement
(Figure 7).
Remarque : Déplacez la tour d’accouplement jusqu’à ce que les goupilles soient complètement engagées.
19
7.
Placez l’interrupteur à bascule des phares à la position CHASSE-NEIGE.
Figure 7
Figure 8
1.
Tour d’accouplement
3.
Goupille à ressort
1.
Interrupteur SmartHitch2
3.
Goupille à ressort
2.
Récepteur de goupille
d’accouplement
2.
Tour d’accouplement
d’accouplement
4.
Levier
d’accouplement
20
Retrait du chasse-neige à étrave Power-V
Remarque : Le moteur doit tourner avant de
commencer cette procédure.
1.
Placez l’interrupteur à bascule des phares à la position
CAMION.
2.
Amenez les deux ailes du chasse-neige à la position
en V.
3.
Activez la fonction Flottement sur le contrôleur du
chasse-neige.
4.
Tournez les leviers sur les accouplements à la position
de déverrouillage (Figure 9).
Figure 9
5.
Poussez le commutateur SmartHitch2, situé sur le
1.
Tour d’accouplement
3.
Goupille à ressort
côté de la tour d’accouplement, vers le haut pour
2.
Récepteur de goupille
d’accouplement
dégager les goupilles, puis vers le bas pour abaisser
4.
Levier d’accouplement
complètement la tour (Figure 10).
6.
Débranchez le faisceau du chasse-neige du faisceau du
véhicule, et remettez les chapeaux de protection sur les connecteurs électriques (Figure 11).
7.
Éloignez lentement le véhicule du chasse-neige en marche arrière.
21
Figure 10
Figure 11
1.
Interrupteur
3.
Goupille à ressort
SmartHitch2
d’accouplement
1.
Faisceau de chasse-neige
2.
Faisceau de véhicule
2.
Tour d’accouplement
22
Vue d’ensemble du produit - lame droite
Figure 12
1.
Coude de remplissage de réservoir
4.
Interrupteur SmartHitch2
7.
Sabot (option)
hydraulique
5.
Régulateur de débit hydraulique
2.
Couvercle de tour d’accouplement
6.
Accouplement
3.
Béquille
23
Commandes de la lame droite
Familiarisez-vous avec toutes les commandes avant d’utiliser le chasse-neige.
Interrupteur SmartHitch2
L’interrupteur SmartHitch2 commande le mouvement de la tour d’accouplement pour faciliter la mise en place et le retrait du
chasse-neige. Lorsque le contrôleur est en mode Flottement, poussez l’interrupteur vers le haut pour élever la tour et vers le bas
pour abaisser la tour.
Accouplements
Les accouplements (Figure 13) fixent le chasse-neige à la
barre de poussée du véhicule. Tournez les leviers vers la
tour d’accouplement pour activer les goupilles à ressort.
Tournez les leviers à l’opposé de la tour d’accouplement
pour désactiver les goupilles à ressort.
Figure 13
1.
Tour d’accouplement
3.
Goupille à ressort
2.
Récepteur de goupille
d’accouplement
4.
Levier d’accouplement
24
Contrôleur du levier de commande
Le contrôleur du levier de commande (Figure 14) contrôle
le mouvement du chasse-neige.
•
Interrupteur marche/arrêt - active et désactive le
contrôleur du chasse-neige. Un voyant rouge s’allume
quand le contrôleur est activé.
Remarque : Désactivez le contrôleur si vous ne
vous en servez pas, pour éviter tout mouvement
accidentel du chasse-neige.
•
Levier de commande - il contrôle la direction de
déplacement de la lame de déneigement.
Figure 14
- Pour élever la lame, tirez le levier de commande
1.
Levier de commande
2.
Interrupteur marche/arrêt
en arrière.
- Pour abaisser la lame, poussez le levier de
commande en avant.
- Pour orienter la lame à droite, poussez le levier de commande vers la droite.
- Pour orienter la lame à gauche, poussez le levier de commande vers la gauche.
- Pour activer la fonction Flottement, poussez le levier en avant jusqu’à ce qu’il s’enclenche dans la position de
verrouillage, pour permettre à la lame de déneigement de suivre le relief du terrain. Le levier reste en position
Flottement jusqu’à ce qu’il soit ramené au centre.
25
Contrôleur SmartTouch2
Le contrôleur SmartTouch2 (Figure 15) commande le
mouvement du chasse-neige.
•
Interrupteur marche/arrêt - active et désactive le
contrôleur du chasse-neige. Un voyant vert s’allume
quand le contrôleur est activé.
Remarque : Désactivez le contrôleur si vous ne
vous en servez pas, pour éviter tout mouvement
accidentel du chasse-neige.
•
Bouton de levée - élève la lame de déneigement.
Appuyez deux fois de suite rapidement sur le bouton
pour élever automatiquement la lame.
•
Bouton de descente/flottement - abaisse la lame
Figure 15
de déneigement et active la fonction Flottement.
Appuyez deux fois de suite rapidement sur le bouton
1.
Bouton de descente/
4.
Interrupteur marche/arrêt
ou enfoncez-le pendant 2 secondes pour abaisser
flottement
5.
Bouton droit
automatiquement la lame et activer la fonction
2.
Bouton gauche
Flottement, qui permet à la lame de suivre le relief du
3.
Bouton de levée
terrain. Un voyant rouge s’allume quand la fonction
Flottement est active.
•
Bouton gauche - oriente la lame vers la gauche.
•
Bouton droit - oriente la lame vers la droite.
26
•
Mode veille - si vous n’utilisez pas le contrôleur pendant 20 minutes, il passe en mode veille et le voyant clignote en vert et
rouge. Coupez et rallumez le contrôleur pour désactiver le mode veille.
Interrupteur à bascule des phares
L’interrupteur à bascule commande le jeu de phares qui est utilisé. Basculez l’interrupteur à la position CAMION pour utiliser les
phares du véhicule. Basculez l’interrupteur à la position CHASSE-NEIGE pour utiliser les phares du chasse-neige.
27
28
Montage du chasse-neige à lame droite
Remarque : Le moteur doit tourner avant de
commencer cette procédure.
1.
Activez la fonction Flottement sur le contrôleur du
chasse-neige.
2.
Alignez le véhicule avec le chasse-neige et avancez
jusqu’à ce que la goupille inférieure rencontre le
récepteur de goupille de la barre de poussée (Figure
16).
3.
Tournez les leviers sur les accouplements à la position
de verrouillage (Figure 17).
4.
Retirez les chapeaux de protection des connecteurs
Figure 16
électriques et branchez le faisceau du chasse-neige au
faisceau du véhicule (Figure 16).
1.
Faisceau de chasse-neige
4.
Goupille inférieure
2.
Faisceau de véhicule
5.
Récepteur de goupille
5.
Poussez le commutateur SmartHitch2, situé sur
3.
Goupille à ressort
le côté de la tour d’accouplement, vers le haut et
d’accouplement
élevez la tour jusqu’à ce que les goupilles à ressort de
l’accouplement s’enclenchent en position (Figure 18).
6.
Vérifiez que les deux goupilles à ressort sont complètement engagées dans l’accouplement (Figure 17).
Remarque : Déplacez la tour d’accouplement jusqu’à ce que les goupilles soient complètement engagées.
7.
Tirez sur la goupille à ressort de la béquille et élevez la béquille, puis relâchez la goupille pour bloquer la béquille en place
29
(Figure 18).
8.
Placez l’interrupteur à bascule des phares à la position CHASSE-NEIGE.
Figure 18
Figure 17
1.
Béquille
3.
Tour d’accouplement
1.
Tour d’accouplement
3.
Goupille à ressort
2.
Interrupteur SmartHitch2
4.
Goupille à ressort
2.
Récepteur de goupille
d’accouplement
d’accouplement
4.
Levier
d’accouplement
30
Retrait du chasse-neige à lame droite
Remarque : Le moteur doit tourner avant de
commencer cette procédure.
1.
Placez l’interrupteur à bascule des phares à la position
CAMION.
2.
Activez la fonction Flottement sur le contrôleur du
chasse-neige.
3.
Tirez sur la goupille à ressort de la béquille et abaissez
la béquille, puis relâchez la goupille pour bloquer la
béquille en place (Figure 19).
4.
Tournez les leviers sur les accouplements à la position
de déverrouillage (Figure 20).
Figure 19
5.
Poussez le commutateur SmartHitch2, situé sur le
côté de la tour d’accouplement, vers le haut pour
1.
Béquille
3.
Goupille à ressort
dégager les goupilles, puis vers le bas pour abaisser
2.
Interrupteur SmartHitch2
d’accouplement
complètement la tour (Figure 21).
6.
Débranchez le faisceau du chasse-neige du faisceau du
véhicule, et remettez les chapeaux de protection sur les connecteurs électriques (Figure 21).
7.
Éloignez lentement le véhicule du chasse-neige en marche arrière.
31
Figure 20
Figure 21
1.
Tour d’accouplement
3.
Goupille à ressort
2.
Récepteur de goupille
d’accouplement
1.
Faisceau de chasse-neige
2.
Faisceau de véhicule
4.
Levier
d’accouplement
32
Consignes générales d’utilisation
Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position d’utilisation normale.
Avant l’utilisation
•
Familiarisez-vous avec le contenu du Manuel du propriétaire avant d’utiliser ou de réviser le chasse-neige.
•
Familiarisez-vous avec les lois et la réglementation locales concernant le déneigement.
•
Gardez toujours avec vous les équipements et le matériel suivants en cas d’urgence :
- extincteur
- câbles de démarrage
- trousse à outils
- grattoir à glace
- sangle de remorquage
- dégivreur de serrure
- lampe de poche
- liquide de lave-glace
- torches de détresse
- pelle
- trousse de premiers secours
- sac de sel ou de sable
– fusibles pour le véhicule
Remarque : En cas d’urgence, gardez toujours avec vous un téléphone cellulaire ou une radio bidirectionnelle quand
vous déneigez.
33
•
Portez des vêtements chauds pour déneiger, y compris des bottes isothermiques, des sous-vêtements thermiques, une veste
chaude, un bonnet, des gants et des lunettes de soleil.
•
Gardez toujours avec vous le matériel suivant pour le chasse-neige en cas d’urgence :
- liquide hydraulique
- solénoïde de pompe
- ressort de déclenchement
– flexibles hydrauliques
- boulons de bord d’attaque
•
Assurez-vous que l’entretien de votre véhicule a été effectué en conformité avec les recommandations du constructeur.
•
Envisagez d’équiper votre véhicule d’un feu à éclats ou de feux de recul s’il n’en possède pas.
•
Vérifiez que votre véhicule satisfait à la réglementation fédérale concernant la répartition du poids à l’avant et l’arrière. Si un
lest est ajouté, il doit être placé après l’essieu arrière, vers le hayon, et fixé en place.
•
Vérifiez que tous les boulons sont correctement serrés au couple prescrit.
•
Vérifiez que les éclairages du chasse-neige sont alignés et fonctionnent correctement.
•
Vérifiez que le bord d’attaque n’est pas excessivement usé et n’a pas besoin d’être remplacé.
•
Ne dépassez pas 64 km/h (40 mi/h) lors du transport du chasse-neige.
•
Lorsque vous transportez le chasse-neige, maintenez la lame droite ou en étrave pour réduire le risque de heurter une
bordure ou une congère.
•
Coupez le contrôleur du chasse-neige pour vous rendre sur un site ou le quitter.
•
Lors du transport du chasse-neige, faites en sorte que le lame levée ne vous bloque pas la vue, et ne bloque pas les phares
du chasse-neige.
•
Vérifiez souvent le thermomètre pendant le transport du chasse-neige ou pendant le déneigement. Si le véhicule surchauffe
34
pendant le transport du chasse-neige, arrêtez-vous et ajustez la position du chasse-neige pour augmenter le flux d’air vers le
radiateur.
•
Avant que la neige tombe, examinez la surface que
vous allez déneiger et repérez les obstacles qui seront
dissimulés par la neige. Par exemple, butoirs, dos
d’âne, ralentisseurs, trottoirs, buissons, évacuations
d’eau, bouches d’incendie, clôtures et tuyaux. Pour
ne pas endommager la surface à déneiger, le chasse-
neige ou le véhicule, repérez les obstructions de telle
manière qu’elles soient visibles après une chute de
neige.
Contrôle du niveau de liquide
hydraulique
1.
Le chasse-neige étant monté sur le véhicule, abaissez
la lame au sol et vérifiez qu’elle est en position droite.
2.
Nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage
(Figure 22).
3.
Retirez le bouchon de remplissage du réservoir
hydraulique (Figure 22).
4.
Vérifiez que le niveau de liquide atteint le bas du
Figure 22
coude de remplissage. Si ce n’est pas le cas, faites
1.
Bouchon de remplissage
2.
Coude de remplissage
35
l’appoint de liquide hydraulique; voir Appoint de liquide hydraulique (page 36).
5.
Remettez en place le bouchon de remplissage.
Appoint de liquide hydraulique
1.
Rétractez complètement le vérin de levage.
Remarque : Les éclairages doivent s’incliner en
avant.
Important : N’abaissez pas la tour
manuellement. Une poche d’air pourrait se
former dans le système hydraulique et du
liquide pourrait s’échapper par le bouchon de
Figure 23
remplissage interne.
2.
Nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage
1.
Coude de remplissage
(Figure 22).
3.
Retirez le bouchon de remplissage du réservoir
hydraulique (Figure 23).
4.
Versez lentement du liquide hydraulique BOSS haute performance dans le réservoir jusqu’à ce que le niveau atteigne le bas
du coude de remplissage (Figure 23).
Remarque : Le réservoir contient environ 1,9 L (2 ptes américaines) de liquide hydraulique.
5.
Remettez en place le bouchon de remplissage.
36
6.
Démarrez le véhicule et actionnez le chasse-neige dans toutes les directions.
7.
Arrêtez le véhicule, contrôlez le niveau de liquide hydraulique et faites l’appoint au besoin; voir Contrôle du niveau de
liquide hydraulique (page 35).
Pendant l’utilisation
•
Ne dépassez pas 22 km/h (14 mi/h) pendant le déneigement.
•
Attachez toujours la ceinture de sécurité pendant le déneigement.
•
Ne déneigez jamais en passant la tête par la vitre du véhicule.
•
Lorsque vous faites marche arrière, retournez-vous et regardez derrière vous plutôt que de vous fier entièrement aux
rétroviseurs du véhicule.
•
Si vous déneigez sur de la terre ou du gravier, abaissez les sabots du chasse-neige pour éviter de racler et d’emporter la
surface.
•
Si vous déneigez de l’asphalte ou du béton, élevez les sabots du chasse-neige pour passer la lame aussi près de la surface
que possible.
•
Commencez à avancer avant d’abaisser la lame pour un premier passage de déneigement.
•
En arrivant au bout du passage, relâchez la pédale d’accélérateur tout en commençant à freiner. Simultanément commencez
à élever la lame pour mieux empiler la neige et moins solliciter le système électrique.
37
Protection de la boîte de vitesses
L’endommagement de la boîte de vitesses est l’un des problèmes les plus courants qui peuvent se produire pendant le
déneigement. Les conseils suivants peuvent aider à prévenir les dommages à la boîte de vitesses :
•
Ne déneigez pas en surmultipliée sauf si le Manuel du propriétaire de votre véhicule le recommande.
•
Planifiez l’itinéraire de déneigement afin de rester le plus possible en marche avant.
•
Immobilisez-vous complètement avant de passer de la marche avant à la marche arrière.
•
Attendez l’engagement de la boîte de vitesses avant d’accélérer.
•
Accélérez lentement pour permettre aux pneus de bien agripper la surface et d’améliorer l’adhérence. Ne faites pas patiner
les roues.
•
Commencez à avancer avant d’abaisser la lame pour un premier passage de déneigement.
•
Dans la mesure du possible, reculez dans les zones dégagées.
•
Si votre véhicule est équipé d’une boîte de vitesses manuelle, ne laissez pas le pied sur la pédale d’embrayage pendant que
vous déneigez.
•
Vidangez l’huile de boîte de vitesses avant et pendant la saison de déneigement. Si l’huile sent le brûlé, faites la vidange dès
que possible.
•
Vous pouvez installer un indicateur de température en ligne pour surveiller la température dans la boîte de vitesses. Si elle
atteint 121 °C (250 °F), laissez tourner le moteur au ralenti jusqu’à ce que l’huile ait refroidi.
38
Déneigement des parcs de stationnement
•
Vérifiez auprès du client à quel emplacement vous devez empiler la neige.
•
Procédez avec prudence lorsque vous déneigez près de bordures/trottoirs.
•
Si des chutes de neige importantes sont anticipées, déneigez pendant que la neige tombe plutôt que d’attendre qu’elle se
soit accumulée.
•
Maintenez les évacuations d’eau et les regards d’évacuation dégagés en permanence.
•
N’empilez pas la neige au bord de la route, car cela empêche de voir les véhicules qui arrivent ou quittent le parc de
stationnement.
•
Procédez avec prudence lorsque vous déneigez près de véhicules en stationnement.
•
Lorsque vous déneigez à côté d’un bâtiment, poussez la neige dans la direction opposée.
•
Si vous êtes chargé de déblayer les trottoirs, commencez par les dégager à la pelle afin de pouvoir enlever la neige au
chasse-neige.
•
Commencez par déneiger les surfaces devant les bâtiments et les portes-basculantes. Élevez la lame en position droite, puis
avancez jusqu’au bâtiment, abaissez la lame et entraînez la neige dans la direction opposée, en marche arrière. Effectuez un
demi-tour, puis reculez dans la zone dégagée et poussez la neige sur les bords du parc de stationnement.
•
Poussez le tas de neige aussi loin que possible en prévision de nouvelles chutes de neige.
•
Après avoir déneigé autour du bâtiment en marche arrière, vous pouvez commencer à déneiger l’aire de stationnement.
39
Faites un premier passage au centre de l’aire de stationnement, et poussez la neige en andains vers les bords. Si la couche de
neige est très épaisse, poussez autant de neige que possible hors de l’aire de stationnement, puis faites un nouveau passage.
Sur les très grandes aires de stationnement, il peut être préférable de procéder au déneigement par petites surfaces.
•
N’empilez pas la neige au milieu de l’aire de stationnement, car elle sera difficile à enlever plus tard.
•
N’empilez pas la neige près des places de stationnement réservées aux personnes handicapées.
•
Déneigez en ligne droite autant que possible, et poussez la neige vers les bords du parc de stationnement. Vérifiez toujours
d’où vient le vent et empilez la neige sous le vent pour minimiser la poudrerie.
•
Utilisez le chasse-neige en dehors des heures de pointe et faites toujours attention aux personnes et aux véhicules présents
sur le parc de stationnement.
•
Après avoir enlevé la plus grande partie de la neige, commencez les travaux de nettoyage. Commencez par déneiger près
des bordures de trottoirs. Veillez à bien marquer les angles et ne laissez pas de traînées de neige derrière vous.
Déneigement des voies d’accès
•
Vérifiez auprès du client à quel emplacement vous devez empiler la neige.
•
Conduisez le véhicule jusqu’au garage, abaissez la lame, puis reculez en entraînant la neige sur approximativement 2
longueurs de camion. Faites demi-tour et reculez dans la zone dégagée. Orientez la lame en diagonale vers le centre de
l’allée et poussez la neige au bout de l’allée. Pour finir, poussez la neige dans les coins au bout de l’allée. Veillez à ne pas
laisser de neige sur la route ou les trottoirs.
40
Conseils d’utilisation
•
Position en diagonale - la lame est orientée vers la gauche ou la droite du véhicule. Utilisez cette position pour former
des andains ou pour élargir le premier passage.
•
Position droite - la lame est positionnée directement devant le véhicule. Utilisez cette position pour racler la neige en
marche arrière.
•
Position en étrave (Power-V) - les lames sont rétractées vers le véhicule. Utilisez cette position pour les premières passes,
pour traverser la neige épaisse ou pour se frayer un passage dans des congères et des talus ou des andains de neige tassée
laissés par les chasse-neige municipaux ou régionaux.
•
Position en godet - les lames sont déployées en avant pour former un V inversé. Utilisez cette position lorsque vous
devez pousser la neige droit devant plutôt que le côté, ou pour les travaux de nettoyage.
•
Andainage - la lame est orientée vers la gauche ou la droite du véhicule. Utilisez cette position pour déblayer de grandes
surfaces en plusieurs passages consécutifs.
•
Raclage arrière - orientez la lame en position droite face à la route, élevez-la et avancez vers le bâtiment. Abaissez la
lame et reculez en entraînant la neige dans la direction opposée au bâtiment. Reculez sur 2 longueurs de camion, puis faites
demi-tour et poussez la neige sur le reste du parcours.
•
Neige profonde - pour déblayer de la neige profonde, élevez la lame de plusieurs centimètres (pouces) au-dessus du sol et
raclez la couche supérieure. Effectuez plusieurs passages, à une profondeur qui ne surchargera pas votre matériel.
•
Neige mouillée - lorsque vous déblayez de la neige mouillée, continuez jusqu’au bout. Les andains de neige mouillée
laissés pendant la nuit peuvent geler et se transformer en obstacles extrêmement durs.
41
Après l’utilisation
•
Abaissez la lame au sol et désactivez le contrôleur lorsque vous avez fini de déneiger.
•
Laissez tourner le moteur au ralenti pendant au moins 10 minutes pour donner à l’huile de boîte de vitesses le temps de
refroidir.
42
Entretien
Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position d’utilisation normale.
Programme(s) d’entretien recommandé(s)
Périodicité des
Entretien
entretiens
•
Contrôlez les vérins hydrauliques.
•
Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.
•
Contrôlez les conduits et flexibles hydrauliques.
•
Contrôlez le serrage de l’ensemble des fixations, goupilles, dispositifs de
Avant chaque utilisation
retenue, écrous et boulons.
ou chaque jour
•
Contrôlez le bord d’attaque.
•
Contrôlez les sabots du chasse-neige.
•
Contrôlez le connecteur du faisceau de câblage.
•
Graissez les goupilles à ressort des accouplements.
•
Graissez les tiges des vérins de levage.
•
Appliquez de la graisse diélectrique sur les connecteurs des faisceaux de
Avant le remisage
câblage.
•
Graissez les goupilles à ressort des accouplements.
•
Graissez les bagues d’articulations verticales (lames Power-V seulement).
•
Appliquez de la graisse diélectrique sur les connecteurs des faisceaux de
Chaque mois
câblage.
Chaque année
•
Vidangez le liquide hydraulique.
43
Entretien du système hydraulique
Vidange du liquide hydraulique
Si l’huile est contaminée, demandez à un dépositaire BOSS
agréé de rincer le système.
1.
Garez le véhicule sur une surface plane et horizontale,
abaissez la lame et rétractez complètement le vérin
hydraulique de levage. Coupez le moteur et enlevez les
clés.
2.
Retirez la goupille fendue et l’axe de chape au sommet
du vérin de levage et inclinez-le en avant (Figure 24).
3.
Retirez les 2 vis à oreilles qui fixent le couvercle de la
tour d’accouplement sur la tour (Figure 24).
4.
Déposez le couvercle de la tour d’accouplement en le
tirant vers le côté passager du chasse-neige.
Figure 24
Remarque : Vous devrez peut-être tirer plusieurs
fois le couvercle d’avant en arrière pour le dégager.
1.
Goupille fendue et axe de
3.
Couvercle de tour
chape
d’accouplement
5.
Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange
2.
Vis à oreilles
(Figure 25).
44
6.
Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange et
retirez le bouchon.
7.
Nettoyez le bouchon de vidange.
8.
Vidangez complètement le liquide, puis remettez le
bouchon en place. Serrez le bouchon à un couple de 17 à
28 N∙m (150 à 250 po-lb).
1
9.
Reposez le couvercle de la tour d’accouplement.
2
10. Reposez le vérin de levage.
G033064
Figure 25
1.
Réservoir hydraulique
2.
Bouchon de vidange
Réglage de la vitesse d’abaissement
hydraulique
ATTENTION
La lame peut s’abaisser brusquement pendant le réglage du régulateur de débit et causer de graves blessures.
•
Maintenez tout le monde à une distance suffisante de la lame.
•
Vérifiez que le contrôleur est désactivé avant de régler la lame.
•
N’approchez pas le corps de la lame de déneigement.
45
Remarque : Il n’y a pas de régulateur de débit sur
les collecteurs hydrauliques verts utilisés pour les
chasse-neige de terrains de sport.
1.
Desserrez l’écrou de blocage au dos du collecteur
hydraulique (Figure 26).
2.
Ajustez la vis de réglage jusqu’à obtention de la vitesse
d’abaissement désirée.
Remarque : Tournez la vis de réglage dans le
sens horaire pour réduire la vitesse d’abaissement et
dans le sens antihoraire pour augmenter la vitesse
d’abaissement.
3.
Serrez le raccord à la main, puis serrez-le encore de 2
à 3 tours.
Figure 26
1.
Écrou de blocage
46
Contrôle des conduits et flexibles hydrauliques
ATTENTION
Les fuites de liquide hydraulique sous pression peuvent transpercer la peau et causer des blessures graves.
•
Vérifiez l’état de tous les flexibles et conduits hydrauliques, ainsi que le serrage de tous les raccords et
branchements avant de mettre le circuit hydraulique sous pression.
•
N’approchez pas les mains ni aucune autre partie du corps des fuites en trou d’épingle ou des gicleurs d’où
sort du liquide hydraulique sous haute pression.
•
Utilisez un morceau de papier ou de carton pour détecter les fuites.
•
Dépressurisez avec précaution le système hydraulique avant toute intervention sur le système.
•
Consultez immédiatement un médecin si du liquide est injecté sous la peau.
Vérifiez chaque jour que les conduits et flexibles hydrauliques ne présentent pas de fuites, ne sont pas pliés, usés, détériorés par
les conditions atmosphériques ou les produits chimiques, et que les supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés.
Effectuez toutes les réparations nécessaires avant d’utiliser le chasse-neige.
47
Entretiens divers
Mise à niveau des lames de déneigement (chasse-neige à étrave Power-V
seulement)
1.
Desserrez et retirez soigneusement les 4 contre-écrous et les
4 rondelles des boulons à œil des ressorts de déclenchement
(Figure 27).
2.
Réglez la plaque de butée (Figure 28).
Remarque : Glissez la plaque vers l’intérieur pour abaisser
le centre du chasse-neige et vers l’extérieur pour élever le
centre du chasse-neige.
3.
Fixez la plaque sur la butée et le cadre de poussée à l’aide du
boulon retiré précédemment (Figure 28). Serrez le boulon à
31 N∙m (23 pi-lb).
Figure 27
1.
Contre-écrou et rondelle
3.
Étrier de ressort
2.
Ressort de
déclenchement
48
Figure 28
1.
Boulon
3.
Butée
2.
Plaque de butée
4.
Cadre de poussée
Réglage de l’angle d’attaque (chasse-neige à lame droite EXT seulement)
1.
Garez le véhicule sur une surface plane et horizontale et abaissez complètement la lame. Si la lame n’est pas parfaitement
posée à plat sur le sol, réglez l’angle d’attaque.
2.
Détendez les ressorts de déclenchement.
3.
Sur les cames, retirez le boulon qui occupe le trou carré et desserrez le boulon situé au centre (Figure 29).
4.
Tournez la came dans le sens horaire pour incliner le bas de la lame en arrière. Tournez la came dans le sens antihoraire
pour incliner le bas de la lame en avant.
49
Remarque : Utilisez un cliquet de 1/2 pouce pour tourner les
cames plus facilement.
5.
Insérez le boulon que vous avez retiré auparavant et serrez-le à
76 N·m (56 pi-lb).
6.
Serrez le boulon central à 76 N·m (56 pi-lb).
7.
Tendez les ressorts de déclenchement jusqu’à ce que les spires soient
espacées de 0,8 mm (1/32 po).
Figure 29
1.
Boulon central
3.
Came
(desserrer)
2.
Boulon carré (retirer)
50
Réglage des phares du chasse-neige
Important : Confirmez que l’installation des phares du chasse-neige est conforme aux exigences des normes de
sécurité fédérales relatives aux véhicules automobiles.
1.
Garez le véhicule sur une surface plane et horizontale, à 7,5 m (25 pi) de distance d’un écran mat ou d’une porte de garage.
Remarque : L’écran doit être perpendiculaire à la fois par rapport au sol et par rapport à l’avant du véhicule.
2.
Vérifiez que le véhicule est équipé pour l’utilisation normale, avec la lame de déneigement accouplée et levée.
3.
Procédez comme suit pour assurer un alignement optimal des phares :
•
Enlevez la glace ou la boue éventuellement accumulée sous les ailes.
•
Vérifiez que les pneus sont tous parfaitement gonflés à la même pression.
•
Vérifiez que les ressorts du véhicule ne sont pas affaissés et qu’aucune des lames n’est brisée.
•
Vérifiez le fonctionnement des commandes de réglage de la suspension.
•
Stabilisez la suspension en faisant osciller le véhicule latéralement.
•
Vérifiez que le véhicule ne transporte aucune charge, à l’exception du conducteur.
•
Nettoyez les phares et l’écran mat.
4.
Repérez l’axe vertical du véhicule sur l’écran (Figure 30).
51
5.
Repérez l’axe vertical des phares sur l’écran (Figure
30).
6.
Repérez l’axe horizontal des phares sur l’écran (Figure
30).
Remarque : L’axe horizontal des phares doit
correspondre à la distance du sol au centre des phares.
7.
Desserrez les 4 boulons qui fixent chaque phare à son
support.
8.
Ajustez les phares du chasse-neige jusqu’à ce que la
partie la plus lumineuse des feux de croisement soit
alignée comme montré à la Figure 30.
9.
Serrez les 4 boulons qui fixent chaque phare à son
Figure 30
support à 8 N·m (6 pi-lb).
1.
Axe vertical du phare
5.
Points les plus lumineux
gauche
6.
Distance entre le centre
2.
Axe du véhicule
des phares
3.
Axe vertical du phare droit
7.
Distance du sol au centre
4.
Axe horizontal des phares
des phares
52
Remisage
Remisage du chasse-neige
1.
Graissez les parties chromées ou carbonitrurées sur les vérins de levage d’angle de la lame.
2.
Conduisez le chasse-neige jusqu’au lieu de remisage et détachez-le; voir Retrait du chasse-neige (page 21-22 ou 31-32).
3.
Déplacez la tour d’accouplement en avant jusqu’à ce que le vérin de levage soit complètement comprimé.
4.
Appliquez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs des faisceaux de câblage, et fermez-les avec les chapeaux de
protection.
5.
Poncez légèrement et retouchez la peinture rayée, écaillée ou rouillée.
6.
Détendez les ressorts de retour de déclenchement.
7.
Si vous avez une étrave Power-V, détendez les ressorts de retour de la lame.
8.
Graissez les goupilles à ressort des accouplements.
9.
Si vous avez une étrave Power-V, graissez les bagues d’articulations verticales.
Remise en service du chasse-neige après le remisage
1.
Vérifiez que la lame ne présente pas de soudures fissurées.
2.
Contrôlez le serrage des fixations, goupilles, dispositifs de retenue, écrous et boulons et resserrez-les au besoin.
3.
Vérifiez que les conduits et les flexibles hydrauliques ne sont pas fissurés et ne fuient pas.
53
4.
Vidangez le liquide hydraulique; voir Vidange du liquide hydraulique (page 44).
5.
Contrôlez l’usure du tranchant.
6.
Contrôlez l’usure des sabots.
7.
Tendez les ressorts de retour de déclenchement.
8.
Si vous avez une étrave Power-V, tendez les ressorts de retour de la lame.
9.
Poncez légèrement et retouchez la peinture rayée, écaillée ou rouillée.
10. Graissez les goupilles à ressort des accouplements.
11. Si vous avez une étrave Power-V, graissez les bagues d’articulations verticales.
12. Appliquez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs des faisceaux de câblage.
13. Fixez le chasse-neige au véhicule; voir Montage du chasse-neige (page 19-20 ou 29-30).
14. Actionnez le chasse-neige dans toutes les directions pour vérifier les tiges des vérins hydrauliques.
15. Alignez les phares du chasse-neige; voir Réglage des phares du chasse-neige (page 51).
54
Dépannage
Problème
Contrôle de diagnostic
Résultat
Le moteur de la pompe ne fonctionne pas.
1.
Vérifiez la bonne connexion des
1.
Branchez les câbles si ce n’est déjà
câbles d’alimentation/de masse et
fait.
des câbles de commande.
2.
Vérifiez la tension au niveau du
2.
Si une tension est présente, le
moteur de la pompe, contact établi
moteur de la pompe est défectueux
et bouton de LEVÉE enfoncé sur le
ou la pompe est grippée. Vous
contrôleur.
pouvez remplacer les balais du
moteur, sinon remplacez l’ensemble
pompe/moteur.
3.
Vérifiez l’alimentation du solénoïde
3.
S’il n’y a pas de tension entre une
en contrôlant la tension entre les
grande borne et la masse, alors le
grandes bornes et la masse.
câble entre la batterie et le solénoïde
est débranché ou coupé.
4.
Vérifiez la tension entre l’autre
4.
Si aucune tension n’est présente,
grande borne du solénoïde et la
le solénoïde est défectueux et doit
masse tout en reliant le fil blanc/noir
être remplacé. Si une tension est
à la petite borne.
présente, le fil entre la petite borne
du solénoïde et la masse est peut-
être débranché ou coupé.
5.
Contrôlez l’alimentation au contrôleur
5.
Si aucune tension n’est présente,
en vérifiant la tension entre le fil noir
l’alimentation en provenance du
et la masse au niveau du connecteur
relais est déconnectée. Si une
à 9 broches blanc.
tension est présente, vérifiez le
câblage et les commandes du
contrôleur.
55
Problème
Contrôle de diagnostic
Résultat
La pompe continue de fonctionner alors
1.
Débranchez le contrôleur et
1.
Si la pompe continue de fonctionner,
que l’interrupteur est en position neutre.
établissez le contact.
le solénoïde est resté bloqué
en position fermée. Coupez
rapidement l’alimentation à la
pompe en débranchant les câbles
d’alimentation/de masse reliés
au chasse-neige. Remplacez le
solénoïde.
2.
Débranchez le contrôleur et
2.
Si la pompe arrête de fonctionner,
établissez le contact.
recherchez un court-circuit dans le
câblage du contrôleur entre le fil noir
et le fil blanc/noir, ou un contacteur
défectueux.
La lame de déneigement ne s’abaisse
1.
Vérifiez la bonne connexion des
1.
Branchez les câbles si ce n’est déjà
pas.
câbles d’alimentation/de masse et
fait.
des câbles de commande.
2.
Contrôlez le régulateur de débit.
2.
Si le régulateur de débit est
complètement fermé, placez le
contrôleur en mode neutre, puis
ouvrez le régulateur de débit.
3.
Contrôlez les connexions du câblage
3.
Reportez-vous au schéma électrique
sur le bloc hydraulique.
fourni dans le Manuel du propriétaire.
4.
Contrôlez la tension entre la borne
4.
Si une tension est présente,
de l’électrovanne et la masse
l’électrovanne ou sa bobine
quand le contact est établi et que le
est défectueuse. Remplacez
contrôleur est en position Flottement.
l’électrovanne ou la bobine.
56
Problème
Contrôle de diagnostic
Résultat
5.
Contrôlez l’alimentation au contrôleur
5.
Si aucune tension n’est présente,
en vérifiant la tension entre le fil noir
l’alimentation en provenance des
et la masse au niveau du connecteur
relais est déconnectée. Si une
à 9 broches blanc.
tension est présente, vérifiez le
câblage et désactivez le contrôleur.
La lame de déneigement ne s’élève pas
1.
Contrôlez le niveau de liquide
1.
Le niveau de liquide hydraulique
ou s’élève lentement.
hydraulique.
ne doit pas être à moins de 2 cm
(3/4 po) du haut du réservoir quand la
lame est abaissée et à la position en
V.
2.
Vérifiez la bonne connexion des
2.
Branchez les câbles si ce n’est déjà
câbles d’alimentation/de masse et du
fait.
câble de commande.
3.
Contrôlez les connexions du câblage
3.
Reportez-vous au schéma électrique
sur le bloc hydraulique.
du collecteur fourni dans le Manuel
du propriétaire.
4.
Chargez une batterie de contrôle.
4.
Remplacez la batterie si elle est
faible ou défectueuse.
5.
Vérifiez la pression à l’orifice de
5.
Si la pression est inférieure à 172 bar
pression sur la pompe.
(2500 psi) (en bout de levée), les
balais du moteur peuvent être
défectueux, le clapet de décharge
de la pompe peut être contaminé,
endommagé ou réglé à moins de
172 bar (2500 psi), ou la pompe peut
être usée.
6.
Contrôlez l’électrovanne de LEVÉE.
6.
Si l’électrovanne de LEVÉE ne s’ouvre
pas complètement, remplacez-la.
57
Problème
Contrôle de diagnostic
Résultat
7.
Contrôlez l’électrovanne de
7.
L’électrovanne de DESCENTE
DESCENTE.
est peut-être coincée en position
ouverte. Remplacez-la.
La lame se met en diagonale en cours
1.
Contrôlez l’électrovanne de réglage
1.
Si l’électrovanne de réglage de
d’utilisation.
de l’orientation.
l’orientation est contaminée,
nettoyez-la ou remplacez-la.
2.
Vérifiez que le clapet de décharge
2.
Si le clapet de décharge est
n’est pas contaminé.
contaminé, nettoyez-le ou
remplacez-le.
3.
Vérifiez que le clapet de décharge
3.
Si le clapet de décharge est réglé
est réglé correctement.
trop bas, contactez votre dépositaire
BOSS agréé.
La lame de déneigement ne change pas
1.
Contrôlez le niveau de liquide
1.
Le niveau de liquide hydraulique
d’orientation ou le fait lentement.
hydraulique.
ne doit pas être à moins de 2 cm
(3/4 po) du haut du réservoir quand
la lame est abaissée et à la position
en V.
2.
Vérifiez la bonne connexion des
2.
Branchez les câbles si ce n’est déjà
câbles d’alimentation/de masse et du
fait.
câble de commande.
3.
Contrôlez les connexions du câblage
3.
Reportez-vous au schéma électrique
sur le bloc hydraulique.
du collecteur fourni dans le Manuel
du propriétaire.
4.
Chargez une batterie de contrôle.
4.
Remplacez la batterie si elle est
faible ou défectueuse.
5.
Contrôlez l’électrovanne de réglage
5.
Si l’électrovanne de réglage de
de l’orientation.
l’orientation ne s’ouvre pas
complètement, remplacez-la.
58
Problème
Contrôle de diagnostic
Résultat
Lorsque vous essayez d’élever la lame,
1.
Contrôlez l’acheminement des
1.
La conduite de pression doit être
une ou les deux ailes se déploient avant
conduites de pression et de retour.
reliée du raccord « P » sur la pompe
la lame et ne se rétractent pas.
au raccord « P » sur le collecteur de
vanne. La conduite de retour doit être
reliée du raccord « T » sur la pompe
au raccord « T » sur le collecteur de
vanne.
Les ailes se replient quand elles sont
1.
Contrôlez l’électrovanne de retour
1.
Si l’électrovanne est contaminée,
déployées.
des ailes sur le collecteur.
nettoyez-la ou remplacez-la.
2.
Contrôlez la pression.
2.
Si le clapet de décharge est
contaminé, nettoyez-le ou
remplacez-le.
La lame s’abaisse trop rapidement.
1.
Contrôlez le régulateur de débit.
1.
Fermez le régulateur de débit
jusqu’à obtention de la vitesse
d’abaissement voulue.
Une ou les deux ailes ne se déploient
1.
Contrôlez le niveau de liquide
1.
Le niveau de liquide hydraulique
pas ou se déploient lentement quand le
hydraulique.
ne doit pas être à moins de 2 cm
moteur tourne.
(3/4 po) du haut du réservoir quand
la lame est abaissée et à la position
en V.
2.
Vérifiez la bonne connexion des
2.
Branchez les câbles si ce n’est déjà
câbles d’alimentation/de masse et du
fait.
câble de commande.
3.
Contrôlez les connexions du câblage
3.
Reportez-vous au schéma électrique
sur le bloc hydraulique.
fourni dans le Manuel du propriétaire.
4.
Testez la batterie du véhicule.
4.
Remplacez la batterie si elle est
faible ou défectueuse.
59
Problème
Contrôle de diagnostic
Résultat
5.
Vérifiez la pression à l’orifice de
5.
Si la pression est inférieure à 172 bar
pression sur la pompe.
(2500 psi) (en bout de levée), les
balais du moteur peuvent être
défectueux, le clapet de décharge
de la pompe peut être contaminé,
endommagé ou réglé à moins de
172 bar (2500 psi), ou la pompe peut
être usée.
6.
Contrôlez l’électrovanne de
6.
Si l’électrovanne d’ouverture des
commande d’ouverture des ailes.
ailes ne s’ouvre pas complètement,
remplacez-la.
7.
Contrôlez le câblage et le boîtier de
7.
Reportez-vous au schéma électrique
commande.
fourni dans le Manuel du propriétaire.
Une ou les deux ailes se déploient, mais
1.
Vérifiez la bonne connexion des
1.
Branchez les câbles si ce n’est déjà
ne se rétractent pas ou se rétractent
câbles d’alimentation/de masse et du
fait.
lentement.
câble de commande.
2.
Contrôlez les connexions du câblage
2.
Reportez-vous au schéma électrique
sur le bloc hydraulique.
fourni dans le Manuel du propriétaire.
3.
Contrôlez la tension entre la borne
3.
Si une tension est présente,
de l’électrovanne et la masse
l’électrovanne ou sa bobine
quand le contact est établi et
est défectueuse. Contrôlez le
que le contrôleur est en position
magnétisme. S’il est inexistant,
FERMETURE DES AILES.
remplacez l’électrovanne. Contrôlez
le câblage et le contrôleur.
La ou les deux ailes se rétractent trop
1.
Le clapet de décharge est réglé trop
1.
Faites régler le clapet de décharge
facilement en cours de déneigement.
bas.
par un dépositaire BOSS agréé.
60
Problème
Contrôle de diagnostic
Résultat
Il y a une fuite d’huile au niveau des
1.
Examinez les raccords et les joints
1.
Resserrez les raccords desserrés.
vérins de levage.
toriques.
Contactez votre dépositaire BOSS
agréé pour vous procurer un jeu de
joints.
2.
Contrôlez l’état des tiges.
2.
Si les tiges sont piquées ou
irrégulières, polissez-les avec un
chiffon « copus » ou de la laine de
verre extra fine.
La batterie du véhicule est désactivée
1.
Vérifiez que le chasse-neige est relié
1.
Reportez-vous au schéma électrique
quand vous coupez le contact.
à une source protégée par fusible et
fourni dans le Manuel du propriétaire.
à clé.
La batterie du véhicule est désactivée
1.
Recherchez un court-circuit du
1.
Si un court-circuit est constaté,
quand tous les interrupteurs sont en
câblage du contrôleur.
réparez ou remplacez le contrôleur.
position neutre.
2.
Recherchez un court-circuit du
2.
Si un court-circuit est constaté,
faisceau de câblage.
réparez ou remplacez le faisceau de
câblage.
3.
Recherchez un court-circuit dans les
3.
Si un court-circuit est constaté,
bobines d’électrovannes.
remplacez les bobines.
Les phares du chasse-neige sont faibles,
1.
Vérifiez les connexions électriques.
1.
Nettoyez et réparez les bornes
ne s’allument pas ou vacillent.
corrodées ou endommagées.
2.
Contrôlez les câbles des adaptateurs
2.
Vérifiez que les adaptateurs de
des phares.
phares corrects sont utilisés et qu’ils
sont installés correctement.
3.
Vérifiez la corrosion et le
3.
Les relais doivent cliqueter lorsqu’ils
fonctionnement des relais.
sont sous tension.
Les clignotants clignotent très rapidement.
1.
Contrôlez les adaptateurs des
1.
Vérifiez que les adaptateurs de
phares.
phares corrects sont utilisés et qu’ils
sont installés correctement.
61
Problème
Contrôle de diagnostic
Résultat
Le témoin des feux de route ne s’allume
1.
Contrôlez les adaptateurs des
1.
Vérifiez que les adaptateurs de
pas ou ne fonctionne pas correctement.
phares.
phares corrects sont utilisés et qu’ils
sont installés correctement.
La lame s’enfonce dans le sol lorsqu’elle
1.
Contrôlez la position de la butée.
1.
Ajustez la position de la butée.
est configurée en V.
2.
La barre de poussée est montée trop
2.
Abaissez la barre de poussée.
haut.
La lame ne repose pas à plat sur le sol
1.
Contrôlez la position de la butée.
1.
Ajustez la position de la butée.
lorsqu’elle est configurée en godet.
2.
La barre de poussée est montée trop
2.
Élevez la barre de poussée. Si la
bas.
barre de poussée est à la hauteur
maximale, rapprochez la butée de la
section centrale.
La lame se déclenche trop facilement.
1.
Contrôlez le réglage des ressorts de
1.
Tendez les ressorts et remplacez-les
déclenchement.
s’ils sont endommagés.
2.
Contrôlez la hauteur de la barre de
2.
Réglez la barre de poussée à la
poussée.
hauteur correcte.
La lame ne déblaie pas la neige dans les
1.
Le contrôleur n’est pas en mode
1.
Activez la fonction Flottement sur le
zones basses.
Flottement.
contrôleur.
Du liquide s’échappe par le bouchon de
1.
Mettez la tour d’accouplement hors
1.
Débranchez le chasse-neige
remplissage de la pompe hydraulique.
tension. N’abaissez pas la tour.
et corrigez le niveau de liquide
hydraulique.
2.
Le terrain est trop pentu.
2.
Évitez les pentes trop raides.
3.
Le réservoir de la pompe est trop
3.
Le niveau de liquide hydraulique
plein.
ne doit pas être à moins de 2 cm
(3/4 po) du haut du réservoir quand
la lame est abaissée.
62
Problème
Contrôle de diagnostic
Résultat
4.
La lame heurte les congères avec
4.
Déneigez avec prudence.
trop de force.
La pompe cogne lors de la levée ou
1.
Vérifiez si le niveau de liquide
1.
Le niveau de liquide hydraulique
de l’orientation de la lame, ou lors du
hydraulique est suffisant.
ne doit pas être à moins de 2 cm
déploiement des ailes.
(3/4 po) du haut du réservoir quand
la lame est abaissée.
Le système SmartHitch2 n’accouple pas
1.
Vérifiez que le contact est mis sur le
1.
Mettez le contact et sélectionnez la
le chasse-neige.
véhicule et que le contrôleur est à la
position Flottement sur le contrôleur.
position Flottement.
2.
Vérifiez que le contrôleur reste bien à
2.
Remplacez le contrôleur s’il ne reste
la position Flottement.
pas à la position Flottement lorsque
vous utilisez le système SmartHitch2.
3.
Contrôlez les connexions du bloc
3.
Reportez-vous au schéma électrique
hydraulique et de l’interrupteur
du collecteur fourni dans le Manuel
SmartHitch2.
du propriétaire.
Les phares du chasse-neige et du camion
1.
Vérifiez que le câblage du faisceau
1.
Consultez le schéma électrique
sont allumés en même temps.
du véhicule est connecté aux phares
fourni avec le Manuel du propriétaire
du camion.
et vérifiez que le faisceau de câblage
du véhicule n’est pas relié aux
phares du véhicule.
Tout l’éclairage du chasse-neige et du
1.
Contrôlez les adaptateurs des
1.
Si les adaptateurs des phares ne
camion est allumé en même temps.
phares.
sont pas installés correctement,
débranchez-les et rebranchez-
les comme indiqué à la section
Installation du faisceau de câblage.
63
Équipements et accessoires en option
Les équipements et accessoires suivants sont proposés en option chez votre dépositaire BOSS local.
Bords d’attaque hautes performances Power-V
Le bord d’attaque hautes performances Power-V offre une résistance à l’usure plus longue comparé au bord d’attaque classique.
Un dispositif de récupération de la neige intégré évite de laisser une traînée de neige au centre du chasse-neige. En outre un
pare-trottoir intégré protège la lame des dommages.
•
7 pi 6 po côté conducteur - BAL08857
•
7 pi 6 po côté passager - BAR08856
•
8 pi 2 po côté conducteur - BAL08859
•
8 pi 2 po côté conducteur DXT - BAL18150
•
8 pi 2 po côté passager - BAR08858
•
8 pi 2 po côté passager DXT - BAR18145
•
9 pi 2 po côté conducteur - BAL08861
•
9 pi 2 po côté conducteur DXT - BAL18165
•
9 pi 2 po côté passager - BAR08860
•
9 pi 2 po côté passager DXT - BAR18155
•
10 pi côté conducteur - BAL08863
•
10 pi côté passager - BAR08862
64
Pare-trottoir pour lame Power-V
Ces pare-trottoirs longue durée à forte résistance aux impacts protègent le bord de la lame de l’usure.
•
Côté conducteur - BAL00898
•
Côté passager - BAR00498
Pare-trottoir pour lame droite
Ces pare-trottoirs longue durée à forte résistance aux impacts protègent le bord de la lame de l’usure.
Non disponible pour les lames droites de terrains de sport.
•
Côté conducteur - STB03395
•
Côté passager - STB03394
•
10 pi côté conducteur - STB04364
•
10 pi côté passager - STB04363
65
Racleur uréthane
Le racleur uréthane est une lame de déneigement réversible en plastique.
•
7 pi X 6 po X 1 po - STB09231
•
7 pi 6 po X 6 po X 1 po - STB09232
•
7 pi 6 po X 8 po X 1-1/2 po - STB09233
•
8 pi X 8 po X 1-1/2 po - STB09234
•
8 pi 6 po X 8 po X 1-1/2 po - STB09235
•
9 pi X 8 po X 1-1/2 po - STB09236
•
10 pi X 8 po X 2 po - STB09237
Sabot
Équipez votre chasse-neige de sabots pour aider la lame à flotter au-dessus des surfaces meubles
comme le gravier, la terre ou l’herbe. Chaque jeu contient 1 seul sabot.
•
MSC01570
66
Sabots pour chasse-neige de terrain de sport
Équipez votre chasse-neige pour terrain de sport de sabots pour aider la lame
à flotter au-dessus des surfaces meubles comme le gravier, la terre ou l’herbe.
Chaque jeu contient 2 sabots.
•
MSC09588
Système de visée pour chasse-neige
Le système de visée vous permet d’aligner le chasse-neige et le camion depuis
l’habitacle. Alignez à vue le fil de visée et la cible au dos du phare du chasse-neige.
•
MSC09644
67
Roue pivotante Power-V XT
Les jeux de roues de support utilisent les porte-sabots existants sur la lame; ils
permettent de déplacer facilement les lames dans le garage, l’atelier ou la salle
d’exposition. Les robustes roues pivotantes sont munies de roulements à billes en
acier qui assurent une rotation en douceur et une longue durée de vie.
•
MSC09216
Roue pivotante Super-Duty et EXT
Les jeux de roues de support utilisent les porte-sabots existants sur la lame; ils permettent
de déplacer facilement les lames dans le garage, l’atelier ou la salle d’exposition. Les
robustes roues pivotantes sont munies de roulements à billes en acier qui assurent une
rotation en douceur et une longue durée de vie.
•
MSC09215
G033071
68
Roue pivotante DXT
Les jeux de roues de support utilisent les porte-sabots existants sur la
lame; ils permettent de déplacer facilement les lames dans le garage,
l’atelier ou la salle d’exposition. Les robustes roues pivotantes sont
munies de roulements à billes en acier qui assurent une rotation en
douceur et une longue durée de vie.
•
MSC01141
Aileron élargisseur
Les ailerons augmentent la largeur de la lame de 56 cm (22 po) à 30°. Contactez votre dépositaire BOSS agréé pour plus de
renseignements sur les applications.
•
MSC08042B
•
MSC08042C
•
MSC08063B
69
Système de commande NGE avec contrôleur à poignée pistolet
Le système Next Generation Electrical (NGE) de BOSS est un système de commande proposé en option
pour les chasse-neige année 2012 et suivantes. Ce système élimine la connexion à 13 broches sur le pare-
chocs et l’interrupteur de transfert d’éclairage camion-chasse-neige situé dans l’habitacle. Le kit NGE peut
aussi utiliser le nouveau contrôleur à poignée-pistolet ou les contrôleurs SmartTouch2 existants. Contactez
votre dépositaire BOSS agréé pour plus de renseignements.
•
Kit de commande NGE avec poignée-pistolet STB/V - MSC17819
•
Kit de commande NGE avec V SmartTouch 2 - MSC17002
Socle de montage
Fixez le contrôleur SmartTouch2 sur le socle de montage, soit comme support solide, soit comme support
magnétique amovible.
•
MSC09658
70
Support de planche de bord
Fixez le contrôleur SmartTouch2 sur le support de planche de bord ou de porte à l’aide
du crochet à double verrouillage et de la bande auto-grippante.
•
MSC09660
Dispositif de maintien de lest
Ce dispositif maintient les sacs de sable ou de sel dans le plateau de
votre camion, et empêchent leur déplacement.
•
MSC09845
71
Vérin d’angle SmartLock
Les vérins se bloquent et se débloquent automatiquement pour maintenir la lame Power-V en position droite pendant le raclage
en marche arrière. Les vérins SmartLock HYD09386 sont maintenant disponibles sur l’étrave Power-V de 10 pieds.
•
HYD07130 (jusqu’à 2005)
•
HYD09733 (à partir de 2006)
•
HYD09386 (lames de 10 pieds)
Déflecteur de neige en caoutchouc
Le déflecteur évite les projections de neige sur le pare-brise.
•
MSC04587 (7 pi à 7 pi 6 po)
•
MSC01565 (7 pi 6 po à 9 pi)
•
MSC17611B (10 pi et EXT)
Kit pièces détachées de secours
Ce kit contient une sélection de pièces de rechange, emballées dans un sac à parois souples qui se range derrière ou sous le siège
du camion.
•
MSC16187 pour lames droites
•
MSC04298 pour étraves Power-V
72
Peinture de retouche
Rouge :
•
MSC04098 - aérosol 12 oz
•
MSC04358 - pte US
Noire :
•
MSC04036 - aérosol 12 oz
•
MSC04359 pte US
Liquide hydraulique hautes performances
Formulé pour conserver sa viscosité de l’utilisation normale à -40 °C (-40 °F).
•
HYD01836 (gallon US)
•
HYD01835 (pte US)
Levier de commande
Le contrôleur du levier de commande possède un interrupteur marche/arrêt lumineux que vous pouvez pivoter pour
l’utilisation à main gauche ou droite.
•
STB03191 pour lames droites
•
MSC03809 pour étraves Power-V
73
Ce manuel s’applique aux modèles suivants :
•
Acier XT 7 pi 6 po - MSC10176B avec MSC08984B et MSC07373, MSC15100 ou MSC15101
•
Acier XT 7 pi 6 po - MSC10176B avec MSC08985B et MSC04728 ou MSC04729
•
Acier XT 8 pi 2 po - MSC10182B avec MSC08984B et MSC07373, MSC15100 ou MSC15101
•
Acier XT 8 pi 2 po - MSC10182B avec MSC08985B et MSC04728 ou MSC04729
•
Acier XT 9 pi 2 po - MSC10192B avec MSC08984B et MSC07373, MSC15100 ou MSC15101
•
Acier XT 9 pi 2 po - MSC10189B avec MSC08985B et MSC04728 ou MSC04729
•
Poly XT 7 pi 6 po - MSC10276B avec MSC08984B et MSC07373, MSC15100 ou MSC15101
•
Poly XT 7 pi 6 po - MSC10276B avec MSC08985B et MSC04728 ou MSC04729
•
Poly XT 8 pi 2 po - MSC10282B avec MSC08984B et MSC07373, MSC15100 ou MSC15101
•
Poly XT 8 pi 2 po - MSC10282B avec MSC08985B et MSC04728 ou MSC04729
•
Poly XT 9 pi 2 po - MSC10292B avec MSC08984B et MSC07373, MSC15100 ou MSC15101
•
Poly XT 9 pi 2 po - MSC10292B avec MSC08985B et MSC04728 ou MSC04729
•
Acier SXT 10 pi - MSC17510 avec MSC17612B et MSC15100 ou MSC15101
•
Acier DXT 10 pi - MSC17510 avec MSC17624B et MSC04728 ou MSC04729
•
Acier DXT 8 pi 2 po - MSC18082 avec MSC18212 et MSC07373, MSC15100 ou MSC15101
•
Acier DXT 8 pi 2 po - MSC18082 avec MSC18224 et MSC04728 ou MSC04729
74
•
Acier DXT 9 pi 2 po - MSC18092 avec MSC18212 et MSC07373, MSC15100 ou MSC15101
•
Acier DXT 9 pi 2 po - MSC18092 avec MSC18224 et MSC04728 ou MSC04729
•
Poly DXT 8 pi 2 po - MSC18182 avec MSC18212 et MSC07373, MSC15100 ou MSC15101
•
Poly DXT 8 pi 2 po - MSC18182 avec MSC18224 et MSC04728 ou MSC04729
•
Poly DXT 9 pi 2 po - MSC18192 avec MSC18212 et MSC07373, MSC15100 ou MSC15101
•
Poly DXT 9 pi 2 po - MSC18192 avec MSC18224 et MSC04728 ou MSC04729
•
Acier inox. DXT 8 pi 2 po - MSC18282 avec MSC18212 et MSC07373, MSC15100 ou MSC15101
•
Acier inox. DXT 8 pi 2 po - MSC18282 avec MSC18224 et MSC04728 ou MSC04729
•
Acier inox. DXT 9 pi 2 po - MSC18292 avec MSC18212 et MSC07373, MSC15100 ou MSC15101
•
Acier inox. DXT 9 pi 2 po - MSC18292 avec MSC18224 et MSC04728 ou MSC04729
•
Étrave HTX 7 pi 6 po - MSC18800 avec MSC18850 et MSC15100 ou MSC15101
•
Étrave 5 pi 6 po - MSC13632 avec MSC13818 et MSC13625
•
Étrave 6 pi 6 po - MSC12480 avec MSC12060 et MSC12075
75
Notes :
76
Notes :
77
Garantie commerciale BOSS Products
Ce que couvre la présente garantie :
La présente garantie couvre les défauts de matériau et les vices de fabrication, à l’exception de ceux énoncés ci-dessous.
Qui est couvert par la présente garantie :
L’acheteur initial auprès d’un dépositaire agréé.
Durée de la présente garantie :
Produit complet : 2 ans à compter de la date d’achat.
Main-d’œuvre : 2 ans à compter de la date d’achat du produit complet.
Pièces : 1 an à compter de la date d’achat (sans main-d’œuvre).
Prestations de BOSS Products :
BOSS Products réparera ou remplacera, à son entière discrétion, les pièces défectueuses sans frais.
Procédure de demande de services sous garantie :
Pour obtenir un service sous garantie, l’acheteur doit renvoyer le produit défectueux à n’importe quel dépositaire BOSS Products
agréé (de préférence celui auprès duquel a été acheté le produit) dans la période de garantie. L’acheteur doit pouvoir confirmer
la date d’achat d’origine. Tous les frais de transport entre le domicile de l’acheteur et le dépositaire sont à la charge de l’acheteur.
Pour trouver le dépositaire BOSS agréé le plus proche de votre domicile, appelez le numéro gratuit suivant : (800) 286-4155.
Ce que ne couvre pas la présente garantie :
1. Les pièces d’usure telles que flexibles, sabots pour chasse-neige, bords de coupe, goupilles, écrous, boulons, guides-lame, etc.
2. Les produits réparés ou modifiés par une quelconque personne autre qu’un dépositaire BOSS Products agréé.
3. Les produits qui ont fait l’objet d’une mauvaise utilisation, de négligence, d’un accident, ou bien d’une installation, d’une
maintenance, d’un entretien ou d’un stockage incorrects.
4. Les produits montés sur des véhicules autres que ceux répertoriés dans la charte d’application et le guide de sélection des chasse-
neige BOSS.
5. BOSS Products décline toute responsabilité en cas de dommage à votre véhicule motorisé pouvant résulter de la fixation ou de
l’utilisation d’un produit BOSS quel qu’il soit. Les risques associés au véhicule relèvent de la seule responsabilité de l’acheteur.
78
Limites de responsabilité de BOSS Products :
La responsabilité de BOSS Products se limite expressément à la réparation ou au remplacement des pièces défectueuses.
BOSS Products décline toute responsabilité en cas de dommages secondaires ou indirects quels qu’ils soient, même
si lesdits dommages sont causés par la négligence ou la faute de BOSS Products. La présente garantie est exclusive et
remplace toutes autres garanties expresses et implicites y compris, mais de façon non limitative, les garanties implicites de
qualité marchande et d’adéquation à une utilisation particulière.
La présente garantie ne s’applique pas si vous avez acheté votre produit pour un usage personnel, familial ou domestique. Dans ce
cas, reportez-vous à la garantie du consommateur limitée de BOSS Products.
BOSS Products est une division de
The Toro® Company
P.O.Box 787 2010 The BOSS Way,
Iron Mountain, MI 49801
(2016-2017)
79
Garantie du consommateur BOSS Products
Ce que couvre la présente garantie :
La présente garantie couvre les défauts de matériau et les vices de fabrication, à l’exception de ceux énoncés ci-dessous.
Qui est couvert par la présente garantie :
L’acquéreur initial d’un produit BOSS qui a acheté ledit produit pour un usage personnel, familial ou domestique.
Durée de la présente garantie :
Produit complet : 2 ans à compter de la date d’achat.
Main-d’œuvre : 2 ans à compter de la date d’achat du produit complet.
Pièces : 1 an à compter de la date d’achat (sans main-d’œuvre).
Prestations de BOSS Products :
BOSS Products réparera ou remplacera, à son entière discrétion, les pièces défectueuses sans frais.
Procédure de demande de services sous garantie :
Pour obtenir un service sous garantie, l’acheteur doit renvoyer le produit défectueux à n’importe quel dépositaire BOSS Products
agréé (de préférence celui auprès duquel a été acheté le produit) dans la période de garantie. L’acheteur doit pouvoir confirmer
la date d’achat d’origine. Tous les frais de transport entre le domicile de l’acheteur et le dépositaire sont à la charge de l’acheteur.
Pour trouver le dépositaire BOSS agréé le plus proche de votre domicile, appelez le numéro gratuit suivant : (800) 286-4155.
Ce que ne couvre pas la présente garantie :
1. Les pièces d’usure telles que flexibles, sabots pour chasse-neige, bords de coupe, goupilles, écrous, boulons, guides-lame, etc.
2. Les produits réparés ou modifiés par une quelconque personne autre qu’un dépositaire BOSS Products agréé.
3. Les produits qui ont fait l’objet d’une mauvaise utilisation, de négligence, d’un accident, ou bien d’une installation, d’une
maintenance, d’un entretien ou d’un stockage incorrects.
4. Les produits montés sur des véhicules autres que ceux répertoriés dans la charte d’application et le guide de sélection des chasse-
neige BOSS.
5. BOSS Products décline toute responsabilité en cas de dommage à votre véhicule motorisé pouvant résulter de la fixation ou de
l’utilisation d’un produit BOSS quel qu’il soit. Les risques associés au véhicule relèvent de la seule responsabilité de l’acheteur.
80
Limites de responsabilité de BOSS Products :
La responsabilité de BOSS Products se limite expressément à la réparation ou au remplacement des pièces défectueuses.
BOSS Products décline toute responsabilité en cas de dommages secondaires ou indirects quels qu’ils soient, même
si lesdits dommages sont causés par la négligence ou la faute de BOSS Products. La présente garantie est exclusive et
remplace toutes autres garanties expresses et implicites y compris, mais de façon non limitative, les garanties implicites de
qualité marchande et d’adéquation à une utilisation particulière.
Législations des États :
L’exclusion de la garantie des dommages secondaires ou indirects, ou les restrictions concernant la durée de la garantie implicite, ne
sont pas autorisées dans certains États et peuvent donc ne pas s’appliquer dans votre cas. Cette garantie vous accorde des droits
spécifiques, auxquels peuvent s’ajouter d’autres droits qui varient selon les États.
La présente garantie ne s’applique pas si vous avez acheté votre produit pour un usage commerciale. Dans ce cas, reportez-vous à
la garantie commerciale limitée de BOSS Products.
BOSS Products est une division de
The Toro® Company
P.O.Box 787 2010 The BOSS Way,
Iron Mountain, MI 49801
(2016-2017)
81