Гидроцикл Yamaha WaveRunner GP800R. Руководство по эксплуатации (2001 год)

EJU00992

содержание

сведения общего характера и информа-

ция по технике безопасности

особенности конструкции и функции

правила эксплуатации

техни×еское обслуживание и уход

поиск неисправностей и последова-

тельность действий в аварийной обста-

новке

приложение

внимательно про×тите данное руководство

для владельцев/пользователей перед тем,

как приступать к эксплуатации гидроцикла.

EJU00993

сведения общего характера

и информация по технике

безопасности

идентификационные номера

1-1

основной идентификационный номер (PRI-

ID)

1-1

идентификационный номер

корпуса (HIN)

1-2

серийный номер двигателя

1-2

информация о контроле за составом выхлоп-

ных газов

1-3

табличка сертификата соответствия

требованиям контроля за составом

выхлопных газов

1-3

таблички, содержащие важную

информацию

1-4

месторасположение табличек

1-4

предупреждающие таблички

1-6

внимание таблички

1-9

прочие таблички и бирки

1-10

Qинформация по технике безопасно-

сти

1-11

кто может управлять гидроциклом

1-11

ограни×ения при движении

1-13

эксплуатационные требования

1-15

рекомендуемое оборудование

1-18

информация об опасностßх

1-19

характеристики гидроцикла

1-19

правила безопасного судовождения

1-20

наслаждайтесь своим гидроциклом,

помня об ответственности

1-21

EJU00994

идентификационные номера

впищите основной идентифика-

ционный номер (PRI-ID), иденти-

фикационный номер корпуса (HIN)

и серийный номер двигателя в

специальные графы табличек,

облегчающих процедуру заказа

запасных частей у дилера фирмы

ямаха. запищите еще раз эти

идентификационные номера и

храните их в отдельном месте на

тот случай, если ващ гидроцикл

будет похищен.

EJU00995

основной идентификацион-

ный номер (PRI-ID)

основной идентификационный

номер (PRI-ID) прощтампован на

табличке 1, установленной

внутри моторного отсека.

1-1

EJU01174

информация о контроле за

составом выхлопных газов

конструкция двигателя соот-

ветствует требованиям правил

агентства охраны окружающей

среды от 2002 г. (сща), предъÿв-

ляемых к двигателям морских

судов типа SI.

EJU01206

табличка сертификата соот-

ветствия требованиям кон-

троля за составом выхлопных

газов.

эта табличка закреплена на по-

верхности электрической короб-

ки.

1 табличка сертификата кон-

троля за составом выхлопных

газов

EMISSION CONTROL INFORMATION

ENGINE FAMILY :

THIS ENGINE CONFORMS TO 2002 U.S. EPA REGULATIONS FOR MARINE SI ENGINES.

FELs :

g/kw-hr

SPARK PLUG GAP (mm) :

TROLLING SPEED :

rpm

INFORMATION ANTI POLL U TION

CATEGORIE DU MOTEUR :

CE MOTEUR EST CONFORME AUX NORMES 2002 EPA E.U.POUR MOTEURS NAUTIQUES SI.

FELs :

g/kw-hr

BOUGIE-ECARTEMENT (mm) :

REGIME EMBRAYE :

tr/mm

1-3

EJU00999

EJU01000

Qинформация по тех-

кто может управлять гидро-

нике безопасности

циклом

безопасная эксплуатация данно-

фирма ямаха рекомендует

го гидроцикла зависит от пра-

допускать к управлению гид-

вильной техники вождения, рав-

роциклом лиц не моложе 16

но как и от здравого смысла, рас-

лет.

судительности и опытности во-

Þные водители должны

дителя. перед тем как пользо-

управлять гидроциклом под

ваться гидроциклом, убедитесь,

наблюдением взрослых.

что его использование разреще-

выясните, какие требования к

но законами, постановлениями и

возрасту водителя и кего под-

правилами, установленными ор-

готовке предъÿвляþтся ме-

ганами местной власти. и всегда

стными органами власти.

эксплуатируйте гидроцикл в

полном соответствии со всеми

предписанными требованиями и

ограничениями.

8 перед началом эксплуатации

гидроцикла прочтите данное

руководство для владельцев/

водителей, практическое ру-

ководство по технике вожде-

ния и ознакомьтесь со всеми

конструкция данного судна

табличками и бирками на кор-

рассчитана на то, чтобы брать

пусе гидроцикла.

на борт водителя и одного

8 никогда не позволяйте кому

пассажира. никогда не превы-

бы то ни было управлять гид-

щайте максимально допусти-

роциклом до тех пор, пока они

мой нагрузки и не сажайте на

не прочтут руководство для

гидроцикл одновременно бо-

владельца/ водителя, практи-

лее двух человек.

ческое руководство по техни-

ке вождения и все таблички и

предупредительные бирки.

1-11

максимально допустимая на-

грузка: 160 кг (353 фунта)-

величина нагрузки склады-

вается из общей массы гру-

за, водителя и пассажира.

8 не берите на борт пассажира

до тех пор, пока вы не приоб-

ретете значительный опыт и

навыки вождения в одиночку.

управление гидроциклом с

пассажиром на борту требует

больщого умения. перед тем,

как пытаться выполнить бо-

лее сложные маневры, освой-

тесь с особенностÿми управ-

ления гидроциклом.

1-12

EJU01001

избегайте мест, где имеются

ограни×ения при движе-

объекты, погруженные в воду,

нии

или отмели.

катайтесь на гидроцикле в

пределах ващих возможностей

и не стремитесь соверщать

опасные маневры с тем, чтобы

уменьщить риск потери кон-

троля, выброса или столкно-

вения.

гидроцикл представляет со-

бой высокотехничное изде-

постоÿнно наблюдайте за

лие, а не игрущку. резкие по-

людьми, объектами и другими

вороты, внезапное попутное

судами. держите под контро-

течение или волны могут уве-

лем условия, способные при-

личить опасность травмиро-

вести к ухудщению или полной

вания позвоночника (паралич),

блокировке видимости других

лица, привести к переломам

участников движения.

ног, коленей и других костей.

управляйте гидроциклом на

откажитесь от прыжков по

безопасной скорости и держи-

волнам и в попутном течении.

тесь на безопасном расстоÿ-

не катайтесь на гидроцикле

нии от людей, объектов и дру-

при сильном волнении, плохих

гих средств водного транс-

погодных условиях или огра-

порта.

ниченной видимости. это мо-

на стремитесь следовать за

жет стать причиной травмиро-

впереди идущим гидроциклом

вания или смерти. ознакомь-

или другими лодками.

тесь с прогнозом погоды и пре-

не подходите слищком близ-

имущественными погодными

ко к другим участниками дви-

условиями перед тем, как са-

жения, чтобы не залить их во-

диться на гидроцикл.

дой.

не выполнÿйте резких поворо-

тов или иных маневров, остав-

ляþщих другим мало щансов

избежать столкновения с

вами или не позволяþщих им

понÿть ващи намерения.

1-13

8 как и в случае с другими ви-

дами водного транспорта, вы

не должны кататься на гидро-

цикле без чьего-либо сопро-

вождения. если вы катаетесь

на расстоÿнии от берега, пре-

выщающем обычно отведен-

ное для плавания, необходи-

мо, чтобы рядом с вами нахо-

дилась другая лодка или гид-

роцикл, при этом вам следует

убедиться в том, что вы нахо-

дитесь на безопасном рас-

стоÿнии от них. это продикто-

вано соображениями здравого

смысла.

8 никогда не катайтесь на гид-

роцикле на глубине менее 60

см (2 фута), поскольку это уве-

личивает опасность получе-

ния травмы вследствие удара

о погруженный в воду объект.

1-14

EJU01002

эксплуатационные требова-

ния

все участвующие в катании на

гидроцикле должны надевать

индивидуальные спасатель-

ные жилеты (исж), одобрен-

ные соответствующими служ-

бами и разрещенные к исполь-

зованию на частных судах.

данный гидроцикл не обору-

надевайте защитную одежду.

дован световыми приборами,

вода, с силой проникая во

необходимыми для его экс-

внутренние полости тела в ре-

плуатации в темное времÿ су-

зультате падения или попада-

ток. поэтому не катайтесь на

ния под струю водомета, мо-

гидроцикле после заката или

жет вызывать серьезные по-

перед рассветом, вы рискуете

вреждения внутренних орга-

столкнуться с другим гидро-

нов. обычные купальные кос-

циклом, что в результате мо-

тþмы не предохранÿþт от про-

жет привести к получению

никновения струи воды в

травм или смертельному ис-

анальное отверстие или во

ходу.

влагалище. все участвующие в

катании должны надевать

щорты от «мокрого» гидрокос-

тþма или другую одежду,

обеспечивающую адекватную

защиту.

такая одежда должна быть

изготовлена из толстой плот-

ной хлопчатобумажной т к а -

ни, быть прочной и обле-

гающей, но не из синтетиче-

ской ткани типа

«спандекс»

или аналогичных тканей, из

которых изготавливаются

велосипедные щорты.

1-15

в то же времÿ щлем может

представлять потенциальную

опасность. при падении с гид-

роцикла в щлем набирается

вода (эффект «ведра»), что

увеличивает

нагрузку на

щею, вызывая удущье, серьез-

ные необратимые поврежде-

ния щеи и даже смерть. щлем

официально одобренный исж

также повыщает опасность не-

нижнÿÿ часть «мокрого» гид-

счастных случаев, если он ог-

рокостþма

раничивает обзор, ухудщает

при катании на гидроцикле

слыщимость и если он отвле-

рекомендуется защищать гла-

кает вас и вызывает

за от ветра, воды и ÿрких сол-

утомление.

нечных бликов. существуют

как же надо определять, пере-

специальные ленточки для

вещивают ли потенциальные

крепления очков, которая не

защитные свойства щлема его

позволяет им утонуть при па-

потенциальную угрозу для ва-

дении в воду.

щей безопасности? оцените

рекомендуется также наде-

конкретные условия ващей

вать обувь и перчатки.

поездки. учитывайте такие

вы сами должны рещить, сто-

факторы, как окружающие ус-

ит ли надевать щлем во вре-

ловия, ващ стиль вождения и

мÿ прогулок на гидроцикле.

ващи способности. оцените

известно, что при некоторых

также вероÿтность скопления

несчастных случаях щлем мо-

других судов и состоÿние вод-

жет служить защитой, а в дру-

ной поверхности. если вы ре-

гих-может вызывать травмы.

щите использовать щлем с

щлем предназначен для опре-

учетом условий поездки, то

деленной защиты от травм го-

отнеситесь к выбору щлема

ловы. и хотÿ щлем не способен

серьезно. по возможности

защитить от всех видов воз-

ищите щлем, специально пред-

можных ударов, он может сни-

назначенный для поездок на

жать степень повреждений, по-

частных гидроциклах. если вы

лученных при столкновении с

собираетесь участвовать в со-

другим катером или твердым

ревнованиях, учитывайте

предметом.

предъÿвляемые к щлемам

1-16

требования организации, даю-

щей разрещение на их проведе-

ние.

пассажир должен крепко дер-

жатся за водителя.

проконсультируйтесь у ваще-

го доктора, не опасно ли вам

никогда не управляйте гид-

управлять гидроциклом, если

роциклом после приема алко-

вы беременны или нездоровы.

голя или других сильнодейст-

вующих средств.

не пытайтесь вносить измене-

из соображений безопасности

ния в конструкцию этого гид-

и обеспечения надлежащего

роцикла ! внесение изменений

ухода за гидроциклом всегда

может вести к снижению его

перед началом движения про-

безопасности и надежности и

изводите предстартовые про-

делать его эксплуатацию

верки, перечисленные на стр.

опасной или незаконной.

3-6.

во времÿ движения гидроцик-

ла и водитель, и пассажир

должны держать в углублении

для ног. поднÿтые ноги уве-

личивают риск потери равно-

весия или нанесения удара по

ногам окружающими предме-

тами. не сажайте на гидро-

цикл детей, ноги которых не

закрепите щнур (тросик) бло-

достают до поверхности уг-

кировки двигателя на запÿ-

лубления для ног.

стье и следите за тем, чтобы

он не зацепился за рукоÿтки

и вызвал остановку двигате-

ля при падении водителя в

1-17

EJU01382

воду. после поездки снимите

рекомендуемое оборудо-

щнур блокировки с гидроцик-

вание

ла для предотвращения слу-

на борту ващего гидроцикла

чайного запуска или несанк-

должны находиться следующие

ционированного использова-

устройства:

ния детьми или посторонними

устройство подачи звукового

лицами.

сигнала.

внимательно следите за

вам следует иметь при себе

пловцами и избегайте мест

свисток или другое сигналь-

массового купания. пловцов

ное устройство для подачи

трудно заметить на воде и вы

сигналов другим лодкам.

можете случайно задеть кого-

устройство подачи визуаль-

нибудь.

ных сигналов бедствия.

избегайте столкновений с

рекомендуется хранить ут-

другими лодками ! вы обÿза-

вержденное спасательной

ны постоÿнно следить за дру-

службой пиротехническое

гими участниками движения.

устройство в водонепроницае-

другие водители катеров мо-

мом контейнере на гидроцик-

гут не следить за вами. если

ле. в качестве сигнала, ис-

они не заметили вас или если

пользуемого в чрезвычайной

вы соверщили какой-либо ма-

ситуации, может быть исполь-

невр быстрее, чем они рассчи-

зован зеркальный отражатель.

тывали, возникает опасность

для получения дальнейщей

столкновения.

информации обращайтесь к

сохранÿйте безопасную дис-

дилеру фирмы “ямаха”.

танцию от других лодок или

×асы.

гидроциклов и следите также

×асы могут оказаться полез-

за буксировочными лыжными

ными для определения про-

фалами или рыболовными сна-

должительности ващего ката-

стÿми других лодок. соблю-

ния на гидроцикле.

дайте «правила безопасного

буксировочный трос.

вождения судов» и обÿзатель-

буксировочный трос может

но оглядывайтесь назад пе-

быть использован для букси-

ред выполнением поворота.

ровки выщедщего из строÿ

(см. «правила безопасного во-

гидроцикла в чрезвычайных

ждения судов» на стр. 1-20.)

ситуациях.

1-18

EJU01003

EJU01004

информация об опасно-

характеристики гидро-

стßх

цикла

поворот гидроцикла осущест-

вляется за счет тяги водоме-

та. при полном отпускании ры-

чага дроссельной заслонки

тяга становится минималь-

ной. если вы движетесь со

скоростьþ меньще скорости

малого хода вы быстро теряе-

те возможность управлять

при транспортировке и хране-

гидроциклом без помощи

нии ващего гидроцикла все-

дроссельной заслонки. у вас

гда поворачивайте ручку топ-

еще сохранится некоторая

ливного крана в положение

возможность маневрирования

“OFF” («закрыт»), во избежа-

сразу после отпускания рыча-

ние утечки бензина из карбþ-

га дроссельной заслонки, но

ратора.

после того, как обороты дви-

никогда не запускайте двига-

гателя упадут, гидроцикл пе-

тель и не оставляйте его ра-

рестанет реагировать на поло-

ботающим на какое бы то ни

жение руля до тех пор, пока вы

было времÿ в закрытых поме-

снова не откроете дроссель-

щениях. выхлопные газы со-

ную заслонку и не достигни-

держат окись углерода - бес-

те скорости малого хода. по-

цветный, не имеющий запаха

практикуйтесь в соверщении

газ, который может очень бы-

поворотов на открытом про-

стро вызывать потерþ созна-

странстве, свободном от пре-

ния и смерть. всегда исполь-

пÿтствий, пока вы не приобре-

зуйте гидроцикл только на

тете уверенных навыков ма-

открытом воздухе.

неврирования.

этот гидроцикл приводится в

движение водной струей. его

нагнетательный насос непо-

средственно свÿзан с двига-

телем. это означает, что тяга

водной струи вызывает неко-

торое движение гидроцикла,

пока двигатель работает. у

1-19

гидроцикла нет «нейтрали».

не приближайтесь к рещетке

водозаборника 1 при работаю-

щем двигателе. длинные во-

лосы, расстегнутая одежда

или застежки спасательного

жилета могут быть затÿнуты

в движущиеся части, в резуль-

тате чего человек может по-

лучить тÿжелые травмы или

EJU01005

утонуть.

правила безопасного су-

никогда не вставляйте каких-

довождения

либо предметов в сопло водо-

с официальной точки зрения ващ

мета 2, при работающем дви-

гидроцикл ямаха представляет

гателе гидроцикла. контакт с

собой моторный катер. эксплуа-

вращающимися

частÿми

тация гидроцикла должна произ-

струйного насоса может при-

водиться в соответствии с пра-

вести к серьезным травмам

вилами и постановлениями, рас-

или к гибели.

пространÿþщимися на те водные

пути, где этот гидроцикл исполь-

зуется.

8 останавливайте двигатель и

снимайте зажим 3 с выключа-

теля блокировки двигателя

4 перед тем, как уудалить во-

дорослей и другие загрязне-

ния, которые могут быть затÿ-

нуты в рещетку водозаборни-

ка.

1-20

EJU01006

помните о том, что загрязнение

наслаждайтесь своим

губительно для окружающей сре-

гидроциклом, помня

ды. не заправляйте топливо и не

об ответственности

заливайте масло там, где их про-

вам приходится делить с други-

литие может причинить вред

ми людьми и природой те места,

природе. выйдите из воды и пе-

которые приносят вам радость

реместите гидроцикл подальще

от катания на гидроцикле. таким

от береговой линии перед тем,

образом, ваще удовольствие тес-

как пополнить запас топлива. и

но свÿзано с обÿзанностьþ обра-

оставляйте среду, которая вас

щаться с другими людьми, зем-

окружает, приятной для других

лями, водами и дикой природой

людей и дикой первозданной

с должным уважением и сердеч-

природы, которые разделяþт с

ностьþ.

вами водные просторы. не остав-

когда бы и в какое времÿ вы ни

ляйте после себÿ мусор!

катались, думайте о себе как о

если вы будете пользоваться

госте среди того, что вас окру-

своим гидроциклом с должной

жает. помните, например, о том,

степеньþ ответственности, ува-

что звук ващего гидроцикла, ка-

жая права других людей, вы тем

жущийся вам музыкой, для дру-

самым создадите определенную

гих будет не чем иным, как про-

уверенность в том, что нащи вод-

сто щумом. а возбуждающие во-

ные пути будут оставаться от-

дяные брызги от ващего следа

крытыми для наслаждения от-

могут создать такие волны, ко-

дыхом во всем разнообразии его

торые не доставÿт радости дру-

возможностей.

гим. не старайтесь кататься

близко к домам, стоÿщим вдоль

береговой линии, или местам

гнездования водоплавающих

птиц, держитесь на почтитель-

ном расстоÿнии от рыбаков, дру-

гих судов, пловцов и заполнен-

ных людьми берегов. в том слу-

чае, если плавание в местах, по-

добных перечисленным, неизбеж-

но, плывите на тихом ходу, с со-

блюдением всех требований за-

кона.

1-21

EJU01007

особенности конструкции и

функции

расположение основных узлов

2-1

работа органов управления и другие

функции

2-6

сиденье

2-6

капот

2-7

крыщка наливной горловины топливного

бака

2-7

крыщка наливной горловины масляного

бачка

2-8

ручка топливного крана

2-9

выключатель остановки двигателя

2-10

выключатель блокировки двигателя .. 2-10

рычажок воздущной заслонки

2-11

рычаг управления дросселем

2-11

выключатель запуска

2-11

контрольное отверстие для выхода

охлаждающей воды

2-12

система рулевого управления

2-13

переключатель системы быстрой регули-

ровки дифферента (QSTS)

2-14

погружение носовой части под воду

2-16

поднÿтие носовой части над водой

2-16

поручень

2-17

система сигнализации о перегреве двига-

теля

2-18

многофункциональный информаци-

онный блок

2-20

тахометр

2-21

спидометр

2-21

кнопка “сброс”

2-22

указатель уровнÿ топлива

2-22

счетчик моточасов

2-23

сигнальный индикатор уровнÿ

топлива

2-23

сигнальный индикатор уровнÿ масла . 2-24

сигнальный индикатор перегрева двига-

теля

2-24

багажные отсеки

2-25

переднее багажное отделение

2-25

перчаточный ÿщик

2-26

регулируемые спонсоны фирмы

“ямаха”

2-27

1 контрольное отверстие для выхода охлаждающей воды

используется для контроля за циркуляцией охлаждающей воды

2 носовая проущина

используется для закрепления троса при транспортировке, щвар-

товке или при буксировке в аварийных ситуациях.

3 переднее багажное отделение

4 капот

5 водозаборник водомета

6 поручень

7 сиденье

8 перчаточный ÿщик

9 регулируемые спонсоны фирмы «ямаха»

2-2

щнур (тросик) блокировки двигателя

наденьте на запÿстье для обеспечения остановки двигателя в слу-

чае падения водителя в воду.

выключатель останова двигателя

нажмите для того, чтобы остановить двигатель в обычных услови-

ÿх.

зажим

установите зажим на выключатель блокировки двигателя, чтобы

обеспечить возможность запуска двигателя.

снимите зажим для остановки двигателя и для предотвращения

его случайного запуска или несанкционированного использования

гидроцикла посторонними лицами.

переключатель быстрой регулировки дифферента

используется для выбора угла продольного наклона гидроцикла.

выключатель блокировки двигателя

снимите зажим для остановки двигателя и для предотвращения

его запуска.

выключатель запуска

нажмите для того, чтобы запустить двигатель.

2-3

7 многофункциональный информационный блок

используется для контроля функционирования гидроцикла.

8 рычаг дроссельной заслонки

обеспечивает ускорение или замедление движения гидроцикла.

9 рычаг воздущной заслонки

0 крыщка наливной горловины масляного бачка

q ручка топливного крана

w пробки кормовых сливных отверстий

используется для слива воды из трþма, когда гидроцикл находит-

ся на суще.

e сопло водомета

изменÿет направление струи водомета в соответствии с положе-

нием руля.

r плоский кильсон

2-4

1 свечи зажигания / наконечни-

4 провода свечей зажигания

ки свечей зажигания

5 глущитель

2 ßщик для электрооборудова-

6 топливный фильтр

ния

7 топливный бак

обеспечивает защиту элек-

8 масляный бачок

трических компонентов от

9 аккумуляторная батареÿ

воды.

0 контейнер с огнетущителем

3 щтуцер щланга для промывки

q водоотделитель

используется для промыва-

ния каналов циркуляции охла-

ждающей воды.

2-5

EJU1009

работа органов управ-

ления и другие функ-

ции

EJU01010

сиденье

защелка 1 в задней части сиде-

ния, предназначенная для его

снÿтия.

для того, чтобы снÿть сиденье :

оттÿните защелку 1 вверх и

снимите сиденье.

для того, чтобы установить си-

денье :

вставьте выступ, расположенный

на передней стороне сиденьÿ, в

стойку палубы и нажмите на его

заднþþ сторону для надежной

фиксации.

приме×ание:

перед эксплуатацией гидроцик-

ла, убедитесь в том, что сиденье

надежно закреплено.

2-6

EJU01011

капот

для открывания капота нажмите

на защелку 1 и поднимите капот.

для закрывания капота нажмите

на него до полной фиксации.

приме×ание:

перед эксплуатацией гидроцик-

ла убедитесь в том, что капот на-

дежно зафиксирован.

EJU01012

крыщка наливной горловины

топливного бака

для снÿтия крыщки с горловины

топливного бака 1, поверните ее

против часовой стрелки.

приме×ание:

перед эксплуатацией гидроцик-

ла убедитесь в том, что крыщка

горловины топливного бака на-

дежно закрыта.

2-7

EJU01014

ручка топливного крана

топливный кран обеспечивает

подачу топлива из топливного

бака к карбþраторам.

положения ручки топливного

крана 1 показаны на рисунке и

ниже приведено их описание.

“OFF” («закрыт») :

когда ручка топливного крана

находится в этом положении, по-

дача топлива перекрыта. всегда

переводите ее в это положение,

если двигатель не работает.

“ON” («открыт» :

когда ручка топливного крана

находится в этом положении, то-

пливо поступает в карбþраторы.

при запуске двигателя и при дви-

жении гидроцкла ручка должна

находиться в этом положении.

“RES” («резерв») :

это положение обозначает ре-

зерв. при переводе ручки топлив-

ного крана в это положение, мож-

но воспользоваться резервом

топлива. устанавливайте ручку в

это положение, если при движе-

нии гидроцикла вы израсходова-

ли все топливо. в таком случае

залейте топливо как можно ско-

рее и обÿзательно верните руч-

ку топливного крана в положение

«открыт»!

2-9

EJU01015

выключатель остановки дви-

гателя

нажмите на кнопку 1 (красную)

для остановки двигателя в

обычных ситуациях.

EJU01016

выключатель блокировки

двигателя

установите зажим 1, имеющий-

ся на конце щнура блокировки

двигателя 2, под выключатель

блокировки двигателя 3 (чер-

ная кнопка). в случае падения во-

дителя в воду двигатель оста-

навливается автоматически в

результате выдергивания зажи-

ма из выключателя.

8 всегда закрепляйте щнур бло-

кировки двигателя на ващем

запÿстье, а зажим под выклю-

чателем блокировки двигате-

ля перед запуском двигате-

ля.

8 в целях предотвращения слу-

чайного запуска двигателя, а

также во избежание несанк-

ционированного использова-

ния гидроцикла другими ли-

цами или детьми, всегда сни-

майте зажим с выключателя,

когда двигатель не работает.

2-10

EJU01017

рычажок воздущной заслонки

воздущная заслонка обеспечива-

ет подачу обогащенной топлив-

ной смеси, необходимой для за-

пуска холодного двигателя.

отведите рычажок 1 в направле-

нии a для того, чтобы прикрыть

заслонку.

переведите рычажок в направле-

нии b для того, чтобы открыть

заслонку.

EJU01018

рычаг управления дросселем

для увеличения скорости нажи-

майте на рычаг управления дрос-

селем 1.

если вам необходимо снизить

скорость или перевести двига-

тель в режим холостого хода,

отпускайте рычаг управления

дросселем.

EJU01019

выключатель запуска

нажмите на кнопку запуска 1

(зеленую) для того, чтобы за-

пустить двигатель.

приме×ание:

запуск двигателя невозможен,

если из выключателя блоки-

ровки двигателя вынут зажим.

2-11

EJU01020

контрольное отверстие для

выхода охлаждающей воды

этот гидроцикл оборудован кон-

трольными отверстиями для вы-

броса охлаждающей воды.

при работающем двигателе в нем

циркулирует охлаждающая вода,

которая затем выходит через

контрольные отверстия.

выброс воды из контрольных от-

верстий свидетельствует о нор-

мальном функционировании сис-

темы охлаждения.

если вода не выходит из этих

отверстий, то это может указы-

вать на нарущение циркуляции

охлаждающей воды в двигателе.

в таком случае остановите дви-

гатель и установите причину.

(более подробные инструкции

приведены на стр. 2-18 и 5-6 для).

приме×ание:

если каналы для циркуляции

охлаждающей воды были сухими,

вода доходит до контрольных

отверстий примерно через 20 се-

кунд после запуска двигателя.

2-12

EJU01021

система рулевого управления

управление гидроциклом может

осуществляться путем поворота

рукоÿток руля 1 в том направле-

нии, которое вы избрали.

при повороте рукоÿток руля од-

новременно менÿется угол пово-

рота сопла водомета 2 и соот-

ветствующим образом изменÿет-

ся направление движения. по-

скольку скорость движения и

угол поворота определяþтся на-

пором струи водомета, то для вы-

полнения поворота необходимо

держать дроссель полностьþ

открытым.

2-13

EJU01022

переключатель системы бы-

строй регулировки дифферен-

та (QSTS)

переключатель системы быст-

рой регулировки продольного

угла наклона 1 расположен на

левой рукоÿтки руля и использу-

ется для установки дифферента

гидроцикла.

при помощи этого переключате-

ля изменÿется положение сопла

водомета в вертикальной плос-

кости. это приводит к измене-

нию угла продольного наклона

гидроцикла.

переключатель имеет 5 положе-

ний : 2 положения (A и B) соот-

ветствуют погруженной в воду

носовой части, нейтральное по-

ложение «N» и 2 положения (C и

D), соответствующие поднÿтию

носовой части гидроцикла над

водой.

изменение дифферента :

1. уменьщите число оборотов

двигателя до 3400 об./мин.

или меньще.

2. оттÿните стопор переключа-

теля 2 и поверните переклю-

чатель в желаемое положение.

3. отпустите стопор и зафикси-

руйте положение переключа-

теля.

2-14

не поворачивайте переключа-

тель регулировки дифферента

при максимальных оборотах дви-

гателя, поскольку это может вы-

звать повреждение системы ре-

гулировки дифферента.

нейтральное положение “N” обес-

печивает хорощие технические

показатели для больщинства ус-

ловий эксплуатации гидроцикла.

для улучщения каких-либо кон-

кретных показателей используй-

те положения с заглублением

или с поднÿтием носовой части

гидроцикла.

2-15

EJU01023

погружение носовой части

под воду

поверните ручку в положение A

или B, и нос гидроцикла будет

погружаться в воду, в то времÿ

как остальная часть гидроцик-

ла будет оставаться на поверх-

ности.

при погружении больщая часть

носа гидроцикла уходит под

воду. это обеспечивает гидро-

циклу больщий “захват”, облег-

чая выполнение поворота. дан-

ное положение также помогает

гидроциклу более быстро выров-

ниться на поверхности.

при более высоких скоростÿх

движения гидроцикл будет

иметь больщую тенденцию к “но-

совому уводу” и образованию

волн и бурного следа на воде. в

такой ситуации наблюдается

снижение максимальной скоро-

сти движения и увеличения рас-

хода топлива.

EJU01024

поднÿтие носовой части над

водой

поверните ручку в положение C

или D, и нос гидроцикла подни-

мется над водой, в то времÿ как

больщая часть гидроцикла бу-

дет оставаться на поверхности.

при поднÿтии носовой части гид-

роцикла меньщая ее часть оста-

ется в воде. при этом сопротив-

ление воды уменьщается, приво-

дя тем самым к заметному уско-

2-16

рению движения гидроцикла по

поверхности.

однако, при определенных усло-

виях, может возникнуть тенден-

ция к “подпрыгиванию” (прыжки

по воде) гидроцикла. если на-

блюдается подскакивание гид-

роцикла, вернитесь к положению

“нейтраль” или погрузите носо-

вую часть гидроцикла в воду.

EJU01025

поручень

поручень 1 используется для

опоры при посадке на гидроцикл.

не используйте поручень для

буксировки каких-либо объек-

тов, для подъма гидроцикла или

закрепления оттÿжек, поскольку

это может вести к повреждени-

ÿм.

2-17

EJU01140

система сигнализации о пере-

греве двигателя

эта модель оборудована систе-

мой сигнализации о перегреве

двигателя.

если двигатель начинает пере-

греваться, то сигнальная лампа

и световой индикатор перегрева

двигателя начинают мигать, а

зуммер подает прерывистый зву-

ковой сигнал при этом частота

вращения двигателя снижается

примерно до 3 400 об/мин.

если это произощло, проверьте

выход воды из контрольных от-

верстий. если при работающем

двигателе вода из контрольных

отверстий не выходит, уменьщи-

те обороты двигателя, вытащи-

те гидроцикл на берег и проверь-

те, не засорена ли рещетка водо-

заборника и крыльчатка насоса.

перед тем, как приступать к очи-

стке рещетки водозаборника или

крыльчатки от водорослей или

мусора, остановите двигатель и

снимите зажим с выключателя

блокировки двигателя. прикос-

новение с движущими деталями

водомета может ввести к серь-

езным травмам или даже к смер-

ти.

2-18

EJ01027

многофункциональный

информационный блок

для облегчения и удобства экс-

плуатации гидроцикл оборудо-

ван измерительным прибором,

выполнÿþщим следующие функ-

ции:

1 тахометр

2 спидометр

3 указатель уровнÿ топлива

4 счетчик моточасов

5 сигнальная лампа

6 сигнальный индикатор уров-

нÿ масла

7 сигнальный индикатор пере-

грева двигателя

8 сигнальный индикатор уров-

нÿ топлива

9 кнопка сброс

8 не позволяйте двигателю ра-

ботать на максимальных обо-

ротах или более 15 секунд при

проверке измерительного при-

бора на суще. это может вы-

звать перегрев двигателя.

8 используйте только свечи,

оборудованные резистором

подавления помех, и колпачки

свечей, которые указаны в ру-

ководстве, иначе прибор бу-

дет работать неустойчиво.

2-20

приме×ание:

после запуска двигателя все эк-

раны прибора загораются на 2 се-

кунды и дважды звучит сигнал

зуммера. ×ерез несколько се-

кунд после этого прибор готов к

нормальной работе. текущие по-

казания прибора сохранÿþтся в

течение 30 секунд после оста-

новки двигателя.

EJU01028

тахометр

×астота вращения двигателя

(об/мин) отображается на экране

в виде секторов. каждый сектор

соответствует увеличению на

250 об/мин.

EJU01029

спидометр

это измерительный прибор пока-

зывает величину скорости гид-

роцикла относительно воды.

приме×ание:

если в работе спидометра про-

изойдет сбой, то на экране зами-

гает значок “_ _”.

2-21

EJU01030

кнопка “сброс”

нажатие этой кнопки прекраща-

ет звучание зуммера.

RESET

F0X0230

EJU01031

указатель уровнÿ топлива

указатель уровнÿ топлива обес-

печивает удобный контроль за

количеством оставщегося топ-

лива в процессе движения. при-

бор имеет 8 делений, показываю-

щих, сколько топлива осталось в

F0X2210

баке.

количество литры

экран

(галлоны сща; галло-

приме×ание:

ны великобритании)

показания прибора зависят от

условий эксплуатации. показа-

от F8

больще

до F1

(горит)

48 (12,7; 10,6)

ниями прибора можно пользо-

ваться только ориентировочно.

от F6

горит

от

до F1

(горит)

48 (12,7; 10,6)

до

38 (10,0; 8,4)

от F4

горит

от

до F1

(горит)

38 (10,0; 8,4)

до

23 (6,1; 5,1)

от F2

горит

от

до F1

(горит)

23 (6,1; 5,1)

до

13 (3,4; 2,9)

от F2

мигает

меньще 13 (3,4; 2,9)

до F1

2-22

EJU01032

счетчик моточасов

счетчик моточасов облегчает

выполнение графика техниче-

ских обслуживаний гидроцикла.

счетчик показывает количество

часов эксплуатации, прощедщих с

момента исходного ввода гидро-

цикла в эксплуатацию.

приме×ание :

8 количество часов эксплуата-

ции сохранÿется даже, при от-

соединении проводов от

клемм аккумумулятора.

8 при неисправности счетчика

моточасов на экране поÿвля-

ется мигающий знак “_ _ _ _” и

сигнальная лампочка начина-

ет мигать.

EJU01033

сигнальный индикатор уров-

нÿ топлива

если количество топлива в баке

уменьщается примерно до 13

литров (3,4 галлона сща; 2,9 гал-

лона великобритании), что соот-

ветствует двум нижним сегмен-

там указателя уровнÿ топлива,

этот сигнальный индикатор и

сигнальная лампочка начинают

мигать, при этом раздаются пре-

рывистые сигналы зуммера.

подача предупредительных сиг-

налов прекращается после того,

как вы зальете топливо и запус-

тите двигатель.

2-23

EJU01034

сигнальный индикатор уров-

нÿ масла

при уменьщении количества мас-

ла в бачке до 1,7 литра (0,45 гал-

лона сща; 0,37 галлона велико-

британии) или при засорении

масляного фильтра, сигнальный

индикатор уровнÿ масла и сиг-

нальная лампочка начинают ми-

гать, а зуммер начнет подавать

прерывистые сигналы.

если это происходит, залейте в

бачок моторное масло при первой

возможности.

подача предупредительных сиг-

налов прекращается после того,

как вы зальете масло и запусти-

те двигатель.

приме×ание :

если этот индикатор мигает при

достаточном количестве масла

в бачке, проверьте, не засорен ли

масляный фильтр.

EJU01340

сигнальный индикатор пере-

грева двигателя

если двигатель начинает пере-

греваться, сигнальная лампа и

сигнальный индикатор перегре-

ва двигателя начинают мигать и

зуммер начинает подавать пре-

рывистый звуковой сигнал.

2-24

EJU01035

багажные отсеки

гидроцикл имеет передний ба-

гажный отсек и перчаточный

ÿщик.

приме×ание:

8 перед поездкой на гидроцик-

ле убедитесь, что багажные

отделения надежно закрыты.

8 багажные отделения не ÿвля-

þтся водонепроницаемыми.

при наличии предметов, кото-

рые должны оставаться сухи-

ми, такие как, например руко-

водства, укладывайт их в во-

донепроницаемые пакеты.

EJU01037

переднее багажное отделе-

ние

переднее багажное отделение

(форпик) 2 находиться в носовой

части судна. для того, чтобы от-

крыть его нажмите на защелку

капота 1 и поднимите капот.

приме×ание:

переднее багажное отделение

можно вынуть, для того чтобы

получить доступ в моторное от-

деление.

переднее багажное отделе-

ние:вместимость: 16 литров

(4,2 галлона сща; 3,5 галло-

на великобритании)пре-

дельная загрузка: 5 кг (11

фунтов)

2-25

для того, чтобы закрыть перед-

нее багажное отделения, нажми-

те на заднþþ часть капота так,

чтобы он надежно защелкнулся.

EJU01038

перчаточный ÿщик

перчаточный ÿщик 4 располо-

жен перед сиденьем.

для открывания передвиньте

защелку 3 на себÿ и поднимите

крыщку.

для того, чтобы закрыть перча-

точный ÿщик, нажмите на его

крыщку, обеспечив надежное за-

крывание.

перчаточный ÿщик :вмести-

мость : 2 литра (0,53 галло-

на сща, 0,44 галлона вели-

кобритании)предельная

загрузка: 1 кг (2,2 фунта).

2-26

EJU01039

регулируемые спонсоны фир-

мы “ямаха”

положение спонсонов 1 можно

изменÿть, что дает водителю

возможность улучщать ходовые

характеристики хода, либо при

движении по прямой, либо при

поворотах, в зависимости от его

желания или условий эксплуата-

ции.

установка в верхнее положение

при установке спонсонов в это

положение уменьщается сопро-

тивление воды, что приводит к

ускорению движения по прямой

на глиссировании и увеличивает

максимальную скорость.

установка в нижнее положение

при установке спонсонов в это

положение у гидроцикла поÿвля-

ется больщее “зацепление”, что

улучщает его маневренность.

2-27

EJU01040

эксплуатация

топливо и масло

3-1

бензин

3-1

бензоспирт

3-3

масло для 2-тактных двигателей

3-3

.................................................................................... 3-3

наполнение топливного бака

3-4

наполнение масляного бака

3-5

предварительные проверки

3-6

список предстартовых проверок

3-6

контрольные то×ки предваритель-

ной проверки

3-8

моторный отсек

3-8

топливная и масляная системы

3-9

водотделитель

3-10

трþм

3-10

аккумулятор

3-11

огнетущитель

3-12

дроссельная заслонка

3-13

система рулевого управления

3-13

водомет

3-14

щнур (тросик) останова двигателя

3-15

выключатели

3-15

контрольные отверстияе для выхода

охлаждающей воды

3-16

многофункциональный информационный

блок

3-16

эксплуатация

3-17

обкатка двигателя

3-17

запуск двигателя

3-19

выключение двигателя

3-23

покидание гидроцикла

3-23

управление гидроциклом

3-24

знакомство с ващим гидроциклом

3-24

обучение правилам эксплуатации гидро-

цикла

3-25

езда на гидроцикле с пассажиром

3-26

вождение гидроцикла

3-28

запуск двигателя и посадка на мелково-

дье

3-30

запуск гидроцикла на причале

3-30

посадка на гидроцикл и запуск на глубо-

ководных местах

3-31

посадка в одиночку

3-31

посадка с пассажиром

3-33

опрокидывание гидроцикла

3-35

выполнение поворотов на гидроцикле 3-38

остановка гидроцикла

3-41

причаливание гидроцикла к берегу

3-43

щвартовка

3-43

управление гидроциклом при сильном

волнении

3-44

проверки после поездки

3-45

транспортировка

3-48

EJU01041

топливо и масло

этот двигатель оснащен систе-

мой впрыска масла, которая га-

рантирует превосходную смазку,

обеспечивая подачу необходимо-

го количества масла при всех

эксплуатационных режимах.

предварительное смещивание

топлива с маслом необходимо

только при обкатке двигателя.

после нее просто наливайте бен-

зин и масло в соответствующие

баки.

EJU01042

бензин

бензин и его пары высоко

воспламеняемы и взрыво-

опасны!

не курите во времÿ заправки

топливом и держитесь на рас-

стоÿнии от искр, пламени или

других источников возгора-

ния.

перед заправкой выключите

двигатель.

осуществляйте заправку в хо-

рощо проветриваемом месте.

во избежание пожара не стано-

витесь и не садитесь на гид-

роцикл во времÿ заправки.

старайтесь не разливать бен-

зин. если вы пролили бензин,

немедленно вытрите его су-

хой ветощьþ. всегда убирайте

пропитанную бензином ветощь

в установленное место.

3-1

не переполнÿйте топливный

бак. прекращайте заправку в

тот момент, как только уро-

вень топлива дойдет до ниж-

ней части заливной горлови-

ны. не заполнÿйте горловину

доверху, поскольку при нагре-

вании топливо расщиряется и

может перелиться через край.

надежно закрутите крыщку

заливной горловины после за-

правки.

если вы случайно проглотили

немного бензина, надыщались

его парами или он попал вам в

глаза, немедленно обратитесь

за медицинской помощьþ.

если бензин попал на ващу

кожу, немедленно промойте ее

водой с мылом. смените оде-

жду, если на нее пролился бен-

зин.

используйте только свежий бен-

зин, хранÿщийся в чистых кон-

тейнерах.

рекомендованные сорта бен-

зина:

бензин стандартного каче-

ства, не содержащий свин-

ца, с минимальным октано-

вым числом

86 (насосное октановое

число) = (R+M/2

90 (рассчитанное октано-

вое число).

3-2

EJU01043

бензоспирт

существует два типа бензоспир-

та: с этиловым спиртом и с мети-

ловым спиртом.

бензоспирт с этиловым спиртом

можно использовать, только

если содержание спирта в нем не

превыщает 10% и октановое чис-

ло топлива соответствует техни-

ческим требованиям.

фирма ямаха не рекомендует

использовать бензоспирт содер-

жанием метилового спирта, по-

скольку это ведет к повреждени-

ÿм топливной системы и ухудща-

ет работу двигателя.

EJU01044

масло для 2-тактных двига-

телей

рекомендуемое моторное

масло:YAMALUBE 2-W

если у вас нет масла марки

YAMALUBE 2-W, то используйте

любое другое моторное масло

для двухтактных двигателей,

сертифицированное националь-

ной ассоциацией судовых про-

изводителей (NMMA) и имеющее

спецификацию тс-W3.

3-3

EJU01045

наполнение топливного бака

будьте осторожны, осуществляÿ

заправку. не допускайте попада-

ния воды или других загрязне-

ний в топливный бак. загрязнен-

ное топливо ухудщает работу

двигателя или может вызвать

его повреждение.

откройте капот и выньте пе-

редний багажный отсек для

проверки уровнÿ топлива.

(описание переднего багажно-

го отсека приведено на стр. 2-

25)

откройте крыщку наливной

горловины топливного бака и

медленно залейте топливо в

бак.

прекращайте заправку, как

только уровень топлива дос-

тигнет нижней части налив-

ной горловины топливного

бака. не заполнÿйте наливную

горловину, так как при этом

топливо может выливаться

наружу.

вместимость топливного ба-

ка:всего: 60 литров (15,9

галлона сща; 13,2 галлона

великобритании)резерв: 10

литров (2,64 галлона сща,

2,20 галлона великобрита-

нии)

3-4

EJU01046

наполнение масляного бака

8 не заливайте бензин в масля-

ный бачок, так как это может

вести к пожару или взрыву.

8 масло в трþме представляет

серьезную угрозу пожарной

безопасности.

немедленно вытирайте все

пролитое масло.

не допускайте полного опорож-

нения масляного бачка. если все

же это произощло, то необходи-

мо удалить воздух из вспрыски-

вающего масляного насоса для

надлежащего поступления мас-

ла, в противном случае это может

привести к повреждению двига-

теля. обращайтесь к дилеру фир-

мы «ямаха» по поводу удаления

воздуха из масляного насоса.

1. для того, чтобы проверить

уровень масла, снимите сиде-

нье. (порядок снÿтия сиденьÿ

изложен на стр. 2-6.)

2. откройте крыщку наливной

горловины масляного бачка и

очень медленно налейте в

него моторное масло.

3. прекращайте заправку, как

только вы увидите, что масля-

ный бак наполнился.

вместимость топливного

бачка: 5,5 литра (1,45 галло-

на сща; 1,21 галлона вели-

кобритании)

3-5

EJU01346

предварительные проверки

EJU01047

список предстартовых проверок

перед началом движения проведите проверки, перечисленные в при-

веденном ниже списке. см. поÿснительный текст в этой главе, в кото-

ром более подробно разъÿснÿется, как проводить проверки.

если любой из перечисленных узлов не работает должным образом,

осмотрите и отремонтируйте его до начала эксплуатации гидроцик-

ла во избежание несчастного случая.

предмет проверки

порßдок действий

страницы

моторный отсек

снимите сиденье и передний багажный от-

3-8

сек, чтобы проветрить моторный отсек. убе-

дитесь в отсутствии паров бензина и про-

верьте электрические соединения.

трþм

убедитесь в отсутствии воды и остатков

3-10

топлива и удалите их, если необходимо.

дроссельная заслонка

убедитесь в том, что рычаг дроссельной

3-13

заслонки возвращается в исходное положе-

ние под действием пружины.

рулевое управление

проверьте исправность работы рулевой сис-

3-13

темы.

топливо и масло

проверьте уровень топлива и масла и до-

3-9

лейте, если необходимо. убедитесь в отсут-

ствии утечек в щлангах и в баке.

водоотделитель

проверьте, нет ли в нем воды и слейте, если

3-10

необходимо.

аккумуляторная батареÿ

проверьте уровень электролита и состоÿ-

3-11

ние аккумуляторной батареи.

капот

проверьте надежность закрепления капота

2-7

сиденье

проверьте надежность закрепления сиде-

2-6

ньÿ

корпус/палуба

убедитесь в отсутствии трещин и других

повреждений

водомет

убедитесь в отсутствии мусора и удалите,

3-14

если необходимо.

огнетущитель

проверьте его состоÿние и замените, если

3-12

необходимо.

тросик блокировки двигате-

проверьте состоÿние и замените при нали-

3-15

ля

чии следов износа или обрывов прядей

3-6

предмет проверки

порßдок действий

страницы

выключатели

проверьте надежность работы выключате-

3-15

ля стартера, выключателя останова двига-

теля и выключателя блокировки двигате-

ля, спустив гидроцикл на воду.

контрольное отверстие ох-

убедитесь в том, что из отверстия выходит

3-16

лаждающей воды

вода, когда гидроцикл находится на воде

с работающим двигателем.

многофункциональный ин-

проверьте его исправность и надежность

3-16

формационный блок

срабатывания сигнальных индикаторов

приме×ание:

предстартовые проверки следует проводить каждый раз перед исполь-

зованием гидроцикла. для их проведения требуется совсем немного

времени. и не стоит жалеть этого времени, если это повыщает надеж-

ность и безопасность.

3-7

EJU01048

контрольные то×ки пред-

варительной проверки

EJU01050

моторный отсек

проветривайте моторный отсек

перед каждой поездкой на гидро-

цикле.

для вентиляции моторного от-

сека снимите сиденье и перед-

ний багажный отсек (процедура

снÿтия сиденьÿ изложена на стр.

2-6, а переднего багажного отсе-

ка на стр. 2-25) оставьте на не-

сколько минут моторный отсек

открытым, чтобы пары топлива

улетучились. кроме того, про-

верьте надежность электриче-

ских соединений.

пренебрежение вентиляцией мо-

торного отсека может привести

к пожара или к взрыву. не запус-

кайте двигатель, если имеются

утечки топлива или ненадежные

электрические соединения.

3-8

EJU01051

топливная и масляная систе-

мы

перед каждой поездкой прове-

ряйте, нет ли утечек, трещин или

неисправностей в топливной сис-

теме (перечень объектов провер-

ки и описание процедур их прове-

дения приведено на стр. 4-12).

снимите крыщку наливной

горловины топливного бака,

чтобы сбросить давление, ко-

торое может образоваться в

топливном баке.

снимите сиденье и передний

багажный отсек (процедура

снÿтия сиденьÿ изложена на

стр. 2-6, а переднего багажно-

го отсека на стр. 2-25).

проверьте уровень топлива и

масла в соответствующих ба-

ках и пополните их, если необ-

ходимо.(описание процедуры

заливки баков на стр. 3-4 и 3-

5).

поверните ручку топливного

крана в положение «открыт».

3-9

EJU01052

водотделитель

проверьте, нет ли воды в водо-

отделителе 1. в обычных усло-

виях водоотделитель остается

пустым. водоотделитель задер-

живает воду, попадающую через

щланг сапуна топливного бака

при опрокидывании гидроцикла.

если в водоотделителе имеется

вода, то слейте, вывернув слив-

ную пробку 2. слив воду из во-

доотделителя, установите проб-

ку на место.

EJU01053

трþм

проверьте, нет ли в трþме влаги

или остатков топлива. если в

трþме скопилось больщое коли-

чество воды, то она может попа-

дать в карбþратор и в двигатель,

что может вести к повреждению

двигателя.

удаление воды из трþма :

1. выверните сливные пробки в

корме.

2. поднимите носовую часть

гидроцикла,

чтобы слить

воду.

3. после слива воды протрите

трþм насухо сухой ветощьþ.

4. установите пробки на место.

8 перед запуском гидроцикла,

убедитесь в том, что сливные

пробки в корме надежно затÿ-

нуты.

8 перед установкой пробок, уда-

лите такие посторонние мате-

риалы, как грязь или песок, с

резьбы пробок.

3-10

EJU01054

аккумулятор

проверьте состоÿние аккумуля-

тора и уровень электролита.

проверьте надежность крепле-

ния проводов аккумулятора и от-

сутствие коррозии на клеммах.

аккумулятор должен быть все-

гда полностьþ заряжен и быть в

хорощем состоÿнии. разрядка

аккумулятора может лищить вас

возможности движения. никогда

не пользуйтесь гидроциклом,

если мощности аккумулятора

недостаточно, чтобы запустить

двигатель, или при наличии дру-

гих признаков разрядки аккуму-

лятора.

убедитесь, что вентиляционный

щланг надежно соединен с акку-

мулятором и не имеет поврежде-

ний.

убедитесь, что аккумулятор ус-

тановлен надежно.

1 положительный (+) полюс:

красный провод

2 отрицательный (-) полюс :

×ерный провод

3 вентиляционный щланг.

3-11

EJU01055

огнетущитель

проверьте наличие полностьþ

заряженного огнетущителя на

борту. контейнер 1 для огнету-

щителя находиться в аккумуля-

торном отсеке.

для того, чтобы открыть контей-

F0P03010

нер снимите сиденье и поверни-

те крыщку 2 против часовой

стрелки.

установив огнетущитель в кон-

тейнер, проверьте, надежно ли

затÿнута крыщка.

приме×ание:

8 проверяйте огнетущитель в

соответствии с инструкциями

фирмы-изготовителя. всегда

храните огнетущитель в кон-

тейнере.

8 на борту всегда должен нахо-

диться огнетущитель. огне-

тущитель не ÿвляется щтат-

ным оборудованием гидро-

цикла. если у вас нет своего

огнетущителя, приобретите

огнетущитель, отвечающий

техническим требованиям, у

дилера фирмы «ямаха» или у

поставщиков огнетущителей.

3-12

EJU01056

дроссельная заслонка

нажмите и отпустите рычаг

дроссельной заслонки несколь-

ко раз, чтобы убедиться в плав-

ности его перемещения. рычаг

должно перемещаться без за-

стреваний во всем диапазоне его

перемещения и при отпускании

возвращаться под воздействием

пружины в положение холостого

хода.

всегда проверяйте работу рыча-

га дроссельной заслонки перед

запуском двигателя. движение

рычага должно быть плавным по

всему диапазону, и при отпуска-

нии он должен возвращаться в

положение холостого хода под

воздействием пружины.

EJU01057

система рулевого управления

убедитесь в отсутствии свобод-

ного хода руля.

поверните его вправо и влево до

упора, чтобы убедиться в плавно-

сти его перемещения во всем

диапазоне. убедитесь также в

том, что сопло водомета изменÿ-

ет направление при повороте

руля, и любой люфт между рулем

и соплом водомета отсутствует.

3-13

EJU01058

водомет

внимательно осмотрите водоза-

борник водомета и убедитесь в

отсутствии водорослей, мусора

и других материалов, которые

могут затруднить всасывание

воды. если водозаборник забит,

может возникать кавитация, при-

водящая к уменьщению тягово-

го усилия водомета, а возможно,

и к повреждению его насоса.

в некоторых случаях из-за не-

достаточного поступления охла-

ждающей воды может возник-

нуть перегрев двигателя, что

может вести к его повреждению.

охлаждающая вода в двигатель

подается насосом водомета.

(описание процедуры очистки

водозаборника водомета приве-

дено на стр. 5-6).

8 не приближайтесь к рещетке

водозаборника, когда работа-

ет двигатель. длинные воло-

сы, расстегнутая одежда или

застежки спасательного жи-

лета могут быть захвачены

движущимися деталями, в ре-

зультате чего человек может

получить тÿжелые травмы или

утонуть.

8 остановите двигатель и сни-

мите зажим с выключателя

блокировки двигателя перед

тем, как удалять мусор или

водоросли, приставщие к во-

дозаборнику водомета.

3-14

EJU01059

щнур (тросик) останова двига-

теля

проверьте, что щнур останова

двигателя не поврежден и не

раскручен. в случае повреждения

щнура его следует заменить, ни-

когда не пытайтесь починить его

или свÿзать вместе.

EJU01060

выключатели

проверьте исправность выклю-

чателя стартера 1, выключате-

ля останова двигателя 2 и вы-

ключателя блокировки двигате-

ля 3.

для проверки этих выключате-

лей спустите гидроцикл на воду

для обеспечения достаточного

охлаждения. запустите двига-

тель, а затем потÿните щнур бло-

кировки двигателя 5, чтобы

снÿть зажим 4 с выключателя

двигателя. убедитесь в том, что

двигатель мгновенно останав-

ливается. (информация о работе

выключателя стартера, выклю-

чателя останова двигателя и

выключателя блокировки двига-

теля приведена на стр. 3-19- 3-

23).

3-15

EJU01063

эксплуатация

прежде, чем приступить к экс-

плуатации ващего гидроцикла,

изучите все его органы управле-

ния. обращайтесь к дилеру фир-

мы «ямаха» за разъÿснениями по

поводу любых органов управле-

ния или функций, которые вы не

совсем понимаете. непонимание

функционирования органов

управления может вести к несча-

стным случаям или не позволит

вам избежать аварии.

прежде чем спустить гидроцикл

на воду, убедитесь в том, что

пробки сливных отверстий на

корме надежно затÿнуты.

EJU01064

обкатка двигателя

период обкатки нового двигате-

ля очень важен для правильной

приработки и взаимной полиров-

ки его деталей, обеспечивающей

правильную величину рабочих

зазоров. этим обеспечивается

надежная работа и длительный

срок их службы.

3-17

8 для обкатки двигателя пер-

вый полный бак должен быть

заполнен смесьþ бензина с

маслом в соотнощении 50:1 (в

дополнении к маслу, которое

залито в масляный бачок).

8 после обкатки в топливный

бак необходимо заливать

только чистый бензин.

1. спустите гидроцикл на воду и

запустите двигатель (описа-

ние процедуры запуска двига-

теля приведено на стр. 3-19 -

3-22).

2. дайте двигателю поработать

на минимальных устойчивых

оборотах в течение 5 минут.

3. постепенно откройте дрос-

сельную заслонку на ¾ ее хода

или меньще.

4. продолжайте эксплуатацию

гидроцикл, не открывая дрос-

сельную заслонку более, чем

на ¾ до тех пор, пока не будет

израсходован первый бак топ-

лива.

5. залейте в топливный бак чис-

тый бензин и переходите к

обычсной эксплуатации.

пренебрежение правильным про-

ведением обкатки двигателя

ведет к его серьезным поврежде-

ниям.

3-18

EJU01065

запуск двигателя

никогда не запускайте двига-

тель и не оставляйте его рабо-

тающим на какое бы то ни было

времÿ в закрытых помещениях.

выхлопные газы содержат окись

углерода - бесцветный, не имею-

щий запаха газ, который может

очень быстро вызывать потерþ

сознания и смерть. всегда ис-

пользуйте гидроцикл только на

открытом воздухе.

1. спустите гидроцикл на воду,

свободную от водорослей и

мусора, где глубина составля-

ет не менее 60 см (2 фута).

не катайтесь на гидроцикле в

местах, где глубина составляет

менее 60 см (2 фута), поскольку

при этом увеличивается опас-

ность столкновения с затоплен-

ными предметами, что ведет к

травмам.

никогда не используйте гидро-

цикл на глубине менее 60 см (2

фута), в противном случае галь-

ка или песок могут быть затÿну-

ты в водозаборник водомета, вы-

звав повреждение крыльчатки

насоса или перегрев двигателя.

3-19

2. поверните ручку топливного

крана в положение «открыт».

приме×ание:

перед тем как запустить двига-

тель спущенного на воду гидро-

цикла, снимите крыщку наливной

горловины топливного бака и

сбросьте давление, которое мо-

жет образоваться в топливном

баке.

3. присоедините зажим 1 к вы-

ключателю блокировки дви-

гателя 2 и закрепите щнур

блокировки двигателя 3 на

своем запÿстье.

убедитесь в том, что щнур вы-

ключения двигателя не имеет

следов износа или оборванных

прядей, и следите за тем, чтобы

он не зацепился за рукоÿтки

руля и в случае падения водите-

ля в воду двигатель был бы ос-

тановлен. если при падении во-

дителя щнур окажется намотан-

ным на рукоÿтку, то он не будет

вытÿнут из выключателя блоки-

ровки и гидроцикл продолжит

движение, что может закончить-

ся аварией.

3-20

приме×ание:

запуск двигателя невозможен,

если зажим снÿт с выключателя

блокировки двигателя.

4. для того чтобы запустить хо-

лодный двигатель, переведи-

те рычажок управления воз-

дущной заслонкой в направле-

нии, указанном стрелкой.

приме×ание:

не следует использовать воз-

дущную заслонку, когда двига-

тель прогрет.

5. слегка нажав на рычаг дрос-

сельной заслонки, нажмите на

выключатель стартера (зеле-

ная кнопка).

на этом гидроцикле двигатель

соединен непосредственно с на-

сосом водомета. сразу после за-

пуска двигателя создается не-

больщая тяга. открывайте дрос-

сельную заслонку лищь настоль-

ко, чтобы двигатель устойчиво

работал.

6. сразу после запуска двигате-

ля отпустите выключатель

стартера.

3-21

8 никогда не нажимайте на пус-

ковой выключатель при рабо-

тающем двигателе.

8 не держите выключатель

стартера нажатым более 5 се-

кунд, в противном случае ак-

кумуляторная батареÿ будет

разряжена и запуск двигателя

станет невозможен. кроме

того, может быть поврежден

стартер. если двигатель не

запускается в течение 5 се-

кунд, отпустите кнопку вы-

ключателя стартера, подож-

дите 15 секунд, затем попы-

тайтесь запустить двигатель

еще раз.

7. после того, как двигатель

прогреется, переведите рыча-

жок управления воздущной за-

слонкой в его исходное поло-

жение.

приме×ание:

если оставить воздущную за-

слонку закрытой, то двигатель

заглохнет.

3-22

EJU01066

выключение двигателя

для выключения двигателя от-

пустите рычаг управления дрос-

селем, а затем нажмите выклю-

чатель двигателя (красная кноп-

ка).

управление необходимо осуще-

ствлять с помощьþ дросселя.

останов двигателя может при-

вести к тому, что вы столкнетесь

с препÿтствием, которое пытае-

тесь обойти. это происществие

может привести к тÿжелым трав-

мам или, даже гибели.

EJU01067

покидание гидроцикла

если вам необходимо оставить

гидроцикл на некоторое времÿ,

снимите щнур останова двигате-

ля, чтобы уменьщить вероÿт-

ность его случайного запуска

или несанкционированного ис-

пользования посторонними ли-

цами или детьми.

3-23

EJU01068

жира. ни при каких обстоÿтель-

управление гидроцик-

ствах на гидроцикле одновре-

лом

менно не должно находиться бо-

EJU01069

лее двух человек.

знакомство с ващим гидро-

циклом

предельно допустимая на-

для управления ващим гидро-

грузка:

160 кг

(353

циклом необходимы навыки, при-

фунта).величина нагрузки

обретаемые в процессе обучения

составляет общую массу

в течение некоторого времени.

груза, водителя и пассажи-

не жалейте времени на освоение

ра.

основных приемов управления

прежде, чем переходить к более

сложным маневрам.

катание на ващем гидроцикле

очень увлекательное занÿтие,

которое доставит вам многие

часы удовольствия. однако,

очень важно усвоить приемы

управления гидроциклом и дос-

тичь мастерства, позволяþщего

ездить на нем безопасно. преж-

де, чем начать эксплуатацию ва-

щего гидроцикла, прочтите это

руководство для владельца/во-

дителя, рекомендации по прие-

мам вождения и все предупреди-

тельные таблички, установлен-

ные на гидроцикле. обратите

особое внимание на информацию

по технике безопасности, приве-

денную на стр. 1-11 - 1-20. эти ма-

териалы позволят вам понÿть

устройство гидроцикла и прин-

ципы его эксплуатации.

помните: этот гидроцикл пред-

назначен для перевозки только

одного водителя и одного пасса-

3-24

EJU01070

обучение правилам эксплуа-

тации гидроцикла

перед началом эксплуатации

гидроцикла всегда выполнÿйте

все предварительные проверки,

перечисленные на стр. 3-8. непро-

должительное времÿ, затрачен-

ное вами на проверку систем гид-

роцикла, обеспечит вам дополни-

тельную безопасность и надеж-

управления, чтобы в случае паде-

ность.

ния с гидроцикла, двигатель вы-

ознакомьтесь с требованиями

ключился.

всех региональных законов пе-

надевайте индивидуальный спа-

ред тем, как вы приступите к экс-

сательный жилет. все сидящие

плуатации гидроцикла.

на гидроцикле обÿзаны носить

управляйте гидроциклом ответ-

индивидуальные спасательные

ственно, на безопасной скорости

жилеты утвержденного образца,

и держитесь на безопасном рас-

которые пригодны для катания

стоÿнии от людей, объектов и

на гидроцикле.

других судов. для обучения во-

надевайте защитную одежду.

ждению выберите свободное ме-

если в результате падения в

сто, обеспечивающее хорощие

воду или вследствие того, что вы

условия видимости и отличаю-

находитесь рядом с соплом во-

щиеся спокойным движением су-

домета, вода проникнет в полос-

дов.

ти тела, то это может привести к

пользуйтесь системой друже-

тÿжелым травмам. обычный ку-

ской поддержки - катайтесь ря-

пальный костþм не обеспечива-

дом с кем-нибудь. ведите посто-

ет должной степени защиты от

ÿнное наблюдение за людьми,

попадания воды в анальное от-

объектами и другими судами.

верстие или влагалище. все ка-

будьте осмотрительны в ситуа-

тающиеся должны быть одеты в

циях, ограничивающих условия

водонепроницаемые плотные

видимости или делающих вас

гидрощорты или одежду, служа-

менее заметными для окружаю-

щую надежной защитой.

щих.

такая одежда должна изготав-

закрепите щнур останова двига-

ливаться из достаточно толсто-

теля на запÿстье и держите его

го, плотно переплетенного, проч-

подальще от рукоÿток руля

ного и прилегающего материала,

3-25

EJU01071

такого как хлопчатобумажная

езда на гидроцикле с пасса-

ткань, однако не следует ис-

жиром

пользовать материалы типа

когда на борту вместе с водите-

спандекса или чего-нибудь по-

лем находится пассажир, требу-

добного, что применÿется в про-

þтся иные навыки вождения, воз-

изводстве велосипедных щортов.

никают трудности при маневри-

водонепроницаемый комбинезон

ровании, таким образом, управле-

также может защитить от гипо-

ние гидроциклом в этих услови-

термии (установление темпера-

ÿх требует от водителя больще-

туры тела ниже нормального

го умения. прежде чем пытаться

уровнÿ) и царапин.

управлять гидроциклом с пасса-

рекомендуется носить обувь и

жиром на борту, водитель дол-

перчатки.

жен приобрести достаточное

во времÿ катания рекомендует-

умение в одиночном вождении.

ся защищать глаза от воздейст-

пассажиру должен надевать ин-

вия ветра, воды и слепÿщих лу-

дивидуальный спасательный жи-

чей солнца. специально для фик-

лет, утвержденного образца и

сации защитных очков разрабо-

щорты от “мокрого” гидрокостþ-

тана застежка-липучка, способ-

ма или что-то подобное.

ная обеспечить плавучесть оч-

ков в случае их падения в воду.

вы должны крепко держаться за

не открывайте дроссельную за-

рукоÿтки руля и обеими ногами

слонку слищком сильно, когда

опираться на подножки. не пы-

кто-либо находится позади ва-

тайтесь катать пассажиров до

щего судна. остановите двига-

тех пор, пока вы не приобретете

тель или переведите его в режим

необходимых навыков вождения.

холостого хода. вода и/или му-

сор, выбрасываемые из сопла во-

домета, могут вызывать тÿже-

лые травмы. пассажир не должен

пытаться взобраться на гидро-

цикл, когда двигатель работает

на больщих оборотах.

3-26

EJU01072

вождение гидроцикла

осуществляйте постоÿнное

наблюдение за людьми, объ-

ектами и другими судами.

будьте внимательны к ситуа-

циям, ухудщающим условия

видимости для вас и других

людей.

управляйте гидроциклом на

безопасной скорости и держи-

тесь на безопасном расстоÿ-

нии от людей, объектов и дру-

гих средств водного транс-

порта.

не стремитесь следовать за

впереди идущим гидроциклом

или другими лодками. не под-

ходите слищком близко к дру-

гим участникам движения,

чтобы не обрызгать их водой.

старайтесь избегать резких

поворотов и иных маневров, не

оставляþщих другим возмож-

ности избежать столкновения

с вами или затруднÿþщих их

понимание ващих намерений.

избегайте мест, где имеются

объекты, погруженные в воду

или отмели.

во избежание столкновения

предпринимайте своевремен-

ные действия. помните о том,

что гидроцикл и другие суда

не имеют тормозов. не отпус-

кайте дроссель при попытке

обойти какие-либо объекты

3-28

EJU01073

запуск двигателя и посадка

на мелководье

1. не включайте двигатель на

глубине менее 60 см (2 фута).

спустите гидроцикл на воду в

достаточно глубоком месте, а

затем садитесь с боковой сто-

роны или сзади.

2. закрепите щнур останова дви-

гателя на левом запÿстье, за-

тем установите зажим щнура

на выключателе останова

двигателя.

3. возьмитесь за рукоÿтки руле-

вого управления обеими рука-

ми, опираясь ногами на под-

ножки, запустите двигатель и

начинайте движение.

EJU01074

запуск гидроцикла на прича-

ле

1. садитесь на гидроцикл, под-

ходя к нему с боковой сторо-

ны.

2. закрепите щнур останова дви-

гателя на запÿстье, затем ус-

F0X0315

тановите зажим щнура на вы-

ключателе останова двигате-

ля.

3. оттолкните гидроцикл от

причала, возьмитесь за руко-

ÿтки рулевого управления

обеими руками, опираясь обеи-

ми ногами на подножки, запус-

тите двигатель и начинайте

движение.

3-30

EJU01075

посадка на гидроцикл и за-

пуск на глубоководных мес-

тах

8 перед тем, как использовать

гидроцикл на глубоководных

F0X0316

местах, водитель и пассажиры

должны овладеть навыками

посадки в условиях мелково-

дьÿ. посадка на глубоковод-

ных участках водных путей

требует больщего умения.

8 усталость и ощущение неза-

щищенности, которые могут

возникнуть после безуспещ-

ных попыток вернуться на

борт гидроцикла, способны

увеличить опасность травми-

рования или того, что человек

утонет.

EJU01076

посадка в одиночку

1. подплывите к задней части

гидроцикла и, положив обе

руки на погрузочную площад-

F0X0317

ку, подтÿнитесь и возьмитесь

одной рукой за поручень.

2. подтÿнитесь и встаньте на

площадке на колени, а затем

продвиньтесь к сиденьþ и

сядьте на него верхом.

3. закрепите щнур блокировки

двигателя на ващем запÿстье,

а затем установите зажим

щнура на выключатель блоки-

F0X0318

ровки двигателя.

3-31

EJU01077

посадка с пассажиром

если человек находится рядом

с соплом водомета, то выбрасы-

ваемая с больщой силой может

проникать в полости тела и вы-

F0X0319

зывать тÿжелые травмы.

не увеличивайте обороты двига-

теля до тех пор, пока пассажир не

сядет на сидение, поставив ноги

на подножки и держась за води-

теля.

1. поднимитесь на борт гидро-

цикла, как указано в предыду-

щем разделе, и сядьте на си-

денье верхом. закрепите щнур

на ващем запÿстье и затем ус-

тановите зажим щнура блоки-

ровки двигателя на выключа-

тель блокировки двигателя.

2. пассажир должен приблизить-

ся к задней части гидроцик-

ла.

3. затем пассажир должен под-

нÿться на борт и сесть на си-

денье.

приме×ание:

когда пассажир поднимается на

борт, то и он, и водитель должны

стараться сохранÿть равновесие

гидроцикла.

3-33

4. водитель обÿзан убедиться в

том, что пассажир поставил

ноги на подножки и крепко

держится за него.

5. запустите двигатель, осмот-

ритесь вокруг, а затем уве-

личьте скорость до до скоро-

сти глиссирования.

перед началом движения убеди-

тесь в том, что вокруг вас нет

других судов, препÿтствий или

пловцов.

приме×ание:

×ем больще суммарная масса во-

дителя и пассажира, тем труднее

сохранÿть равновесие гидроцик-

ла. не управляйте судном, общая

нагрузка которого превыщает 160

кг (353 фунта), включая любой

груз. если вам трудно сохранÿть

устойчивость гидроцикла, по-

ступайте следующим образом:

1. пассажир должен удерживать

гидроцикл, пока водитель

поднимается на борт. води-

тель подтягивает себÿ и са-

дится на площадку, стараясь

удерживать равновесие.

3-34

закрепите щнур блокировки

двигателя на своем левом за-

пÿстье, а затем установите за-

жим щнура на выключатель

блокировки двигателя. после

этого запустите двигатель и

переводит его в режим холо-

стого хода.

пассажир, приподнÿвщись над

площадкой, становиться на

колени, а затем продвигается

к сиденьþ и садиться на него,

в тот момент, когда судно ус-

коряет ход.

теперь гидроцикл может разо-

гнаться до скорости глисси-

рования, а затем водитель мо-

жет уменьщить обороты до же-

лаемой скорости.

EJU01078

опрокидывание гидроцикла

в случае опрокидывания гидро-

цикла выполнÿйте указанные

ниже действия предотвращения

повреждений или травм.

неправильное перевора×и-

вание может вести к трав-

мам :

8 остановите двигатель и обÿ-

зательно снимите щнур бло-

кировки с выключателя бло-

кировки двигателя.

8 не беритесь рукой за рещетку

водозаборника.

8 следите за тем, чтобы гидро-

цикл не ударил вас, когда бу-

дет переворачиваться.

3-35

обÿзательно снимайте зажим

щнура с выключателя двигателя,

в противном случае двигатель

перегреется, что может вести к

его повреждению.

1. остановите двигатель, снÿв

зажим с выключателя блоки-

ровки двигателя.

2. подплывите к корме гидро-

цикла. поворачивайте судно,

потÿнув левой рукой за пло-

ский кильсон, одновременно

нажимая правой рукой или но-

гой на привальный брус.

приме×ание:

если левый борт перевернутого

гидроцикла поднÿта, то сначала

наклоните гидроцикл так, чтобы

левый борт опустился, для чего

надавите на привальный брус

собственным весом.

не переворачивайте судно про-

тив часовой стрелки, так как

вода может попасть в карбþратор

и в двигатель и вызвать повреж-

дения.

3. запустите двигатель, а затем,

оказавщись на берегу, внима-

тельно осмотрите его, чтобы

убедиться в отсутствии по-

вреждений.

3-36

EJU01079

выполнение поворотов на гид-

роцикле

эффективность выполнения по-

воротов на гидроцикле зависит

от комбинации положения руля

и силы тяги водомета.

давление воды, всасываемой че-

рез рещетку водозаборника, по-

выщается в результате действия

крыльчатки нагнетательного

насоса водомета. вода под дав-

ление выбрасывается из насоса

через сопло водомета и создает

тягу, позволяþщую двигаться и

управлять гидроциклом. ×ем

выще частота вращения двигате-

ля, тем больще развиваемая сила

тяги.

величина силы тяги в сочетании

с положением руля определяет

крутизну поворота.

а. ×ем больще открывается дрос-

сельная заслонка, тем больще

тяга и тем круче поворачива-

ет гидроцикл.

B. ×ем меньще открыта дроссель-

ная заслонка, тем меньще

тяга и тем более плавно пово-

рачивает гидроцикл.

C. при полностьþ отпущенном

рычаге дроссельной заслонки

создается лищь минимальная

тяга. при движении со скоро-

стÿми ниже малого хода вы

быстро теряете возможность

соверщать повороты с исполь-

зованием тяги. вы еще може-

3-38

те обладать некоторой воз-

можностьþ соверщать поворот

сразу после отпускания рыча-

га дроссельной заслонки, но

как только обороты двигате-

ля упадут, гидроцикл не будет

реагировать на положение

руля до тех пор, пока вы снова

не откроете дроссельную за-

слонку и не достигнете ско-

рости малого хода.

на малом ходу вы можете

плавно поворачивать гидро-

цикл путем изменения поло-

жения руля, используÿ лищь

небольщую тягу, создаваемую

при холостых оборотах двига-

теля.

D. если во времÿ движения дви-

гатель будет остановлен, то

тяга исчезнет. гидроцикл бу-

дет двигаться прямо, даже

если руль будет повернут.

для того, чтобы соверщить пово-

рот на гидроцикле, вам нужна

тяга.

3-39

не отпускайте рычаг дрос-

сельной заслонки, когда вы

пытаетесь обойти какие-либо

объекты для соверщения по-

ворота вам нужна тяга. столк-

новение может вести к серь-

езным травмам или даже к ги-

бели.

при движении на больщой ско-

рости делайте плавные пово-

роты или замедляйте ход гид-

роцикла перед поворотом. рез-

кие повороты на больщой ско-

рости движения могут вести к

боковому скольжению гидро-

цикла или к его вращению и

выбрасыванию водителя и

пассажира за борт, что может

вызывать травмы.

3-40

EJU01080

остановка гидроцикла

гидроцикл не оборудован от-

дельной системой торможения.

он останавливается за счет со-

противления воды при отпуска-

нии рычаг дроссельной заслон-

ки. при полной скорости гидро-

цикл останавливается приблизи-

тельно через 110 м (360 футов)

после отпускания рычага дрос-

сельной заслонки и остановки

двигателя, но это расстоÿние

будет изменÿться в зависимости

от многих факторов, таких, напри-

мер, как полный вес гидроцикла,

состоÿние водной поверхности и

направление ветра. гидроцикл

начинает терять скорость как

только будет отпущен рычаг

дроссельной заслонки, однако

до полной остановки он пройдет

еще некоторое расстоÿние. если

вы не уверены в том, что вы смо-

жете остановиться вовремÿ и

избежать удара о препÿтствие,

увеличьте обороты и измените

направление движения.

3-41

держите дистанцию, необхо-

димую для остановки гидро-

цикла.

принимайте все меры для пре-

дупреждения столкновения.

помните - гидроцикл и дру-

гие катера не имеют тормозов.

управляйте гидроциклом от-

ветственно двигаясь с безо-

пасной скоростьþ и держась

на безопасном расстоÿнии от

людей, предметов и других

судов, чтобы иметь времÿ для

своевременной остановки.

не выключайте двигатель при

замедлении движения, по-

скольку вам может понадо-

биться запас мощности для

того, чтобы обойти судно или

другое препÿтствие, возник-

щее на ващем пути.

3-42

EJU01081

причаливание гидроцикла к

берегу

1. убедитесь, что около берега

нет никаких препÿтствий, ло-

док или пловцов. отпустите

дроссель на расстоÿнии око-

ло 110 м (360 футов) от того

места, где вы собираетесь

причалить.

2. приближайтесь к берегу на ти-

хом ходу и выключайте двига-

тель до того, как вы достиг-

нете берега.

помните: для управления вам

необходимо использовать

дроссель.

3. сойдите с гидроцикла и выта-

щите его на берег.

мелкая галька, песок, морские

водоросли и другие отходы мо-

гут попасть в рещетку водомета

и вызвать повреждение или раз-

рущение крыльчатки насоса. все-

гда выключайте двигатель и

сходите с гидроцикла до того,

как причалить к берегу.

EJU01082

щвартовка

1. убедитесь, что поблизости от

гидроцикла отсутствуют пре-

пÿтствия, лодки или пловцы.

уменьщите скорость прибли-

зительно за 125 м (410 футов)

от причала.

2 . медленно приблизьтесь к при-

чалу и выключите двигатель

непосредственно перед подхо-

дом к нему.

3-43

EJU01083

управление гидроциклом при

сильном волнении

приводнение после прыжка через

волну сопровождается сильным

ударом, воздействующим как на

гидроцикл, так и на водителя.

водитель может удариться гру-

дьþ или лицом о корпус гидро-

цикла или об руль и получить

травму. не управляйте гидроцик-

лом, держа ващ подбородок над

самым рулем или свесив ноги за

борт. движение при сильном вол-

нении или прыжки через волны

могут вызывать образование тре-

щин на корпусе гидроцикла или

повреждение его деталей. избе-

гайте прогулок на гидроцикле

при сильном волнении и в плохую

погоду.

3-44

EJU01084

проверки после поездки

всегда выполнÿйте следующие

проверки, вернувщись с прогулки

на гидроцикле.

1. выньте гидроцикл из воды.

2. обмойте его корпус, руль и

сопло водомета пресной во-

дой.

3. снимите сиденье и проверьте,

нет ли в моторном отсеке

воды. для того, чтобы удалить

воду, выверните кормовые

сливные пробки и приподними-

те носовую часть гидроцикла

так, чтобы из трþма вытекла

вся вода.

приме×ание :

этот гидроцикл оборудован ав-

томатической системой осуще-

ния трþма, которая удаляет

воду из моторного отсека при

движении гидроцикла. однако,

некоторое количество воды все

равно остается.

4. установите гидроцикл гори-

зонтально.

5. промойте систему охлаждения

для предотвращения отложе-

ния в ней соли, песка и л и

грязи. (описание операции

промывания системы охлаж-

дения приведено на стр. 4-1 и

4-3.)

3-45

6. удалите скопивщуюся воду из

выхлопной системы, попере-

менно нажимая и о т п у с к а ÿ

рычаг дроссельной заслонки в

течение 10 - 15 секунд при ра-

ботающем двигателе.

не давайте двигателю работать

на берегу при полностьþ откры-

той дроссельной заслонке или в

течение более 15 секунд. в про-

тивном случае может произойти

перегрев двигателя и его закли-

нивание.

7. если гидроцикл предполага-

ется хранить в течение неде-

ли или дольще, смажьте его

внутренние детали для пре-

дохранения от коррозии. (опи-

сание операций

смазывания приведено на стр.

4-4 .)

8. промойте двигатель и мотор-

ный отсек небольщим количе-

ством воды.

при мытье двигателя и моторно-

го отсека не используйте воду

под высоким давлением, т. к. это

может вести к серьезным повре-

ждениям.

9. протрите двигатель и мотор-

ный отсек насухо чистой тка-

ньþ (повторите операцию

3, если необходимо.)

3-46

EJU01085

транспортировка

при транспортировке гидроцик-

ла всегда устанавливайте ручку

топливного крана в положение

“OFF” («закрыт»). в противном

случае топливо может протечь в

двигатель или в моторный отсек,

что может вести к пожару.

при перевозке гидроцикла на

прицепе, надежно закрепите его,

пропустив тросы через носовую

проущину и через кормовые от-

верстия для троса.

не пропускайте тросы или оттÿж-

ки поверх сиденьÿ, так как они

могут оставить постоÿнные от-

печатки на обивке сиденьÿ. кро-

ме того, оберните тросы или от-

тÿжки полотенцами или ветощьþ

в тех местах, где они касаются

корпуса гидроцикла, чтобы пре-

дохранить его от царапин и дру-

гих повреждений.

3-48

EJU01086

техни×еское обслуживание

и уход

хранение

4-1

промывание системы охлаждения

4-1

смазывание

4-4

топливная система

4-6

аккумуляторная батареÿ

4-7

очистка гидроцикла

4-9

техническое обслуживание и

регулировка

4-10

руководство для владельца/водителя и

набор инструментов

4-12

таблица периодического технического

обслуживания

4-13

осмотр топливной системы

4-15

топливный фильтр

4-17

топливный бак

4-17

осмотр системы впрыска масла

4-18

масляный бак

4-18

масляный фильтр

4-18

осмотр троса рулевого управления

4-19

осмотр и регулировка троса дроссельной

заслонки

4-20

осмотр механизма быстрой регулировки

дифферента (QSTS)

4-21

×истка и регулировка свечей

зажигания

4-22

точки смазывания

4-24

осмотр аккумуляторной батареи

4-27

регулировка карбþратора

4-31

регулировка малого хода

4-31

замена плавкого предохранителя

4-32

удаление воздуха из впрыскивающего

масляного насоса

4-33

настройка регулируемых спонсонов фирмы

“ямаха” (р. с. ß.)

4-34

технические характеристики

4-35

EJU01087

хранение

при хранении гидроцикла всегда

устанавливайте ручку топливно-

го крана в положение “закрыт”,

в противном случае топливо мо-

жет попасть в двигатель или мо-

торный отсек, что создаст угро-

зу пожара.

хранение в течение продолжи-

тельного времени, например, в

зимнее времÿ, требует проведе-

ния профилактического обслу-

живания для предотвращения

ухудщения качества материалов.

рекомендуется перед хранением

обратиться к дилеру фирмы “яма-

ха” по поводу проведения техни-

ческого обслуживания гидро-

цикла. однако следующие проце-

дуры может выполнить сам вла-

делец.

EJU01088

промывание системы охлаж-

дения

промывание системы охлажде-

ния ÿвляется важной процеду-

рой, предохранÿþщей систему от

отложений соли, песка или гря-

зи.

4-1

установите гидроцикл на

землю в горизонтальном по-

ложении.

откройте крыщку гнезда про-

мывочного щланга 1 и вставь-

те наконечник садового

щгланга 2 в гнездо промывоч-

ного щланга 3, повернув его

до надежного закрепления.

присоедините садовый щланг

к водопроводному крану.

запустите двигатель и немед-

ленно откройте водопровод-

ный кран и подождите, пока

вода не начнет непрерывно

вытекать из контрольного от-

верстия системы охлаждения.

дайте двигателю поработать

на холостых оборотах около 3

минут, наблюдая за его со-

стоÿнием. если в процессе

промывания двигатель за-

глохнет, немедленно пере-

кройте воду и повторите ука-

занные выще операции.

перекройте воду и удалите

остатки воды из каналов сис-

темы охлаждения, поперемен-

но нажимая и отпуская рычаг

дроссельной заслонки в тече-

ние 10-15 секунд.

остановите двигатель.

отсоедините наконечник са-

дового щланга и надежно за-

тÿните крыщку гнезда.

4-3

EJU01299

смазывание

для снижения риска возникнове-

ния взрыва или пожара:

никогда не наливайте и не рас-

пыляйте бензин или иные веще-

ства, кроме ингибитора коррозии,

через отверстие в крыщке глущи-

теля впуска на карбþраторе.

8 обÿзательно надежно закре-

пляйте крыщку после обработ-

ки двигателя, в противном

случае вода может попасть в

двигатель и вызвать его по-

вреждение.

8 не допускайте работу двига-

теля на максимальных оборо-

тах или дольще 15 секунд, ко-

гда гидроцикл не находится

на воде, так как это может

вызвать перегрев и/или закли-

нивание двигателя.

1. откройте крыщку 1 на глущи-

теле впуска.

2. запустите двигатель, устано-

вив гидроцикл в хорощо про-

ветриваемое помещение.

3. установите высокие обороты

холостого хода и быстро вне-

сите возможно более количе-

ство ингибитора коррозии че-

рез отверстие в крыщке глу-

4-4

щителя впуска. продолжайте

обработку до тех пор, пока

двигатель не заглохнет (но не

более 15 секунд).

4. надежно установите крыщку

глущителя впуска на место.

5. смажьте все тросы - трос дрос-

сельной заслонки, трос воз-

дущной заслонки и тросы ру-

левого управления.

приме×ание:

для нагнетания судовой конси-

стентной смазки тросов и для

удаления из них влаги, которая

может присутствовать между

центральной жилой и оболочкой

троса.

6. смажьте узлы гидроцикла,

указанные в разделе “места

смазки” на стр. 4-24.

4-5

EJU01090

топливная система

слейте бензина из топливной

системы для предотвращения

образования смоляных и других

вредных отложений, которые об-

разуются, если бензин находит-

ся в системе длительное времÿ.

бензин это легковоспламенÿþ-

щееся и взрывоопасное вещест-

во. воспламенение или взрыв мо-

гут привести к серьезным трав-

мам или даже к смерти. остано-

вите двигатель. сливайте бен-

зин в хорощо проветриваемом по-

мещении вдали от источников

искр или пламени. не курите. не

допускайте проливания бензина.

немедленно вытирайте проли-

тый бензин.

для того, чтобы слить топливо

из топливной системы:

1. установите ручку топливного

крана в положение “закрыт”.

2. слейте бензин из топливного

бака через сифон.

4-6

EJU01092

аккумуляторная батареÿ

если гидроцикл не будет экс-

плуатироваться в течение одно-

го месяца или дольще, отсоеди-

ните вначале отрицательный (-)

провод, а затем положительный

(+) провод и вентиляционный

щланг, после чего снимите акку-

муляторную батарею с гидроцик-

ла.

вымойте корпус батареи пресной

водой.

если клеммы аккумуляторной

батареи покрыты грязьþ или на

них видны следы коррозии, очи-

стите поверхности установки за-

жимов проводов проволочной

щеткой или чем-то подобным.

зарядите аккумуляторную бата-

рею и храните ее в прохладном

сухом месте.

смажьте клеммы аккумулятор-

ной батареи водостойкой конси-

стентной смазкой или смазкой а

фирмы “ямаха”.

подзаряжайте аккумулятор по

меньщей мере через каждые два

месяца, потому что во времÿ хра-

нения батареÿ разряжается.

аккумуляторная батареÿ может

оказаться непригодным, если вы

долго храните его без подзаряд-

ки. периодически подзаряжайте

аккумуляторную батарею.

4-7

приме×ание:

состоÿние аккумуляторной ба-

тареи определить, измерив

удельную плотность электроли-

та. однако можно грубо опреде-

лить состоÿние батареи, измерив

напряжение между ее клеммами.

зарядите батарею, если это на-

пряжение составляет 12 вольт

или меньще.

удельная плотность (для

справки):1,28 при

20° с

(68°F)

фирма “ямаха” рекомендует об-

ращаться к ее дилеру или к фир-

ме-изготовителю аккумулятор-

ных батарей по поводу проверки

удельной плотности электроли-

та и подзарядки аккумулятора.

если вы обслуживаете аккумуля-

тор самостоÿтельно, прочитайте

инструкции прилагаемые к тес-

теру и зарядному устройству.

4-8

EJU01093

очистка гидроцикла

перед тем, как поставить гидро-

цикл на длительное хранение,

необходимо подвергнуть его про-

цедуре очистки.

промойте корпус, рукоÿтки

управления и приводные агре-

гаты гидроцикла чистой во-

дой.

промойте чистой водой дви-

гатель и трþм гидроцикла.

осущите всþ воду и удалите

имеющуюся влагу с помощьþ

чистой сухой ветощи.

обработайте поверхности

гидроцикла антикоррозион-

ным спреем и смазкой.

обработайте корпус восковым

полиролем.

протрите все виниловые и ре-

зиновые части конструкции,

также как и уплотнения сиде-

ний и моторного отсека, спе-

циальным защитным средст-

вом для винила.

4-9

EJU01094

техническое обслужива-

ние и регулировка

периодически выполнÿемые ос-

мотры, регулировка и смазка бу-

дут поддерживать ващ гидро-

цикл в состоÿнии наибольщей

безопасности и эффективности.

обеспечение безопасной экс-

плуатации ÿвляется обÿзанно-

стьþ владельца. следующие

страницы руководства посвÿще-

ны описанию процедур осмотра,

регулировки и смазки гидроцик-

ла.

для получения фирменных смен-

ных деталей и вспомогательно-

го оборудования, разработанных

специально для ващего гидро-

цикла, обращайтесь к дилеру

фирмы “ямаха”.

помните о том, что установка

сменных деталей или другого

вспомогательного оборудования,

не ÿвляþщегося по своему каче-

ству эквивалентом продукции

фирмы “ямаха”, приводит к отка-

зам, устранение которых не пре-

дусмотрено гарантийными обÿ-

зательствами фирмы.

8 при самостоÿтельном выпол-

нении работ по техническому

обслуживанию (если не указа-

но другое) проверьте выклю-

чение двигателя, поскольку

неожиданное срабатывание

оборудования, удары его дви-

жущихся частей или пораже-

4-10

ние электрическим током мо-

гут закончиться аварией или

тÿжелой травмой. если владе-

лец не знаком с процедурой

технического обслуживания,

эту работу должен выполнить

дилер фирмы “ямаха”. узлы

конструкции, отремонтиро-

ванные с нарущением правил

технического обслуживания,

могут отказать в процессе

эксплуатации или работать со

сбоÿми, способными привести

к аварии.

усоверщенствования данной

модели гидроцикла, выпол-

ненные без согласования с

фирмой, могут нарущить ис-

правную работу его механиз-

мов, вызвать повыщенный уро-

вень щума или сделать его не-

безопасным в эксплуатации.

перед тем, как пытаться что-

либо изменить в конструкции

гидроцикла, проконсульти-

руйтесь с дилером фирмы

“ямаха”.

4-11

EJU01095

руководство для владельца/

водителя и набор инструмен-

тов

рекомендуется всегда брать с

собой руководство для владель-

ца/водителя и набор инструмен-

тов 2 во все поездки на гидро-

цикле. для удобства хранения

руководства и набора инстру-

ментов на гидроцикле преду-

смотрена специальная сумка 1.

приме×ание :

для предохранения этих предме-

тов от воздействия воды их сто-

ит поместить в водонепроницае-

мый пакет.

информация по техническому

обслуживанию, приведенная в

этом руководстве, предназначе-

на для предоставления вам, вла-

дельцу гидроцикла, сведений,

необходимых для самостоÿтель-

ного выполнения операций про-

филактического обслуживания и

мелкого ремонта. инструментов,

включенных в набор 2, вполне

достаточно для этих целей, за

исключением, может быть, дина-

мометрического ключа, который

необходим для затÿжки болтов

и гаек.

4-12

EJU01096

таблица периодического технического обслуживания

следующая таблица содержит общие рекомендации по проведению

периодических технических обслуживаний. однако, в зависимости от

условий эксплуатации, может потребоваться проводить технические

обслуживания чаще.

(z) этим значком обозначаются операции, которые вы можете вы-

полнÿть самостоÿтельно.

({) этот значок обозначает работы, которые должны быть поруче-

ны дилеру фирмы «ямаха».

периодичность технического об-

последующий

первоначальный ин-

служивания

интервал че-

стр

тервал

рез каждые

100

200

часы

точки технического обслуживания

мес

свечи зажигания

осмотреть, очистить,

4-22

отрегулировать

точки смазывания

смазать

4-24

промежуточный кор-

смазать

{*1

z*2

4-26

пус

топливная система

осмотреть

{

4-15

топливный фильтр

проверить, заменить

{

4-17

топливный бак

очистить

{

4-17

карбþратор

осмотреть, отрегулиро-

{

4-18

вать

малый ход

отрегулировать

4-31

ось дроссельной за-

осмотреть

{

слонки карбþратора

водяные каналы охла-

промыть

z(после

4-1

ждения

каждого

исполь-

зования)

сетчатый фильтр трþ-

очистить

ма

нагнетатель

осмотреть

трос рулевого управ-

осмотреть

4-19

ления

механизм изменения

осмотреть

4-21

дифферента

трос дроссельной за-

осмотреть, отрегулиро-

4-19

слонки

вать

4-13

периодичность технического об-

последующий

первоначальный ин-

служивания

интервал че-

стр

тервал

рез каждые

100

200

часы

точки технического обслуживания

мес

сливные пробки на

осмотреть, заменить

3-10

корме

аккумуляторная ба-

осмотреть

z (про-

4-27

тареÿ

верять

уровень

электро-

лита пе-

ред каж-

дым ис-

пользо-

ванием)

резиновая соедини-

осмотреть

{

тельная муфта

гайки и болты

затÿнуть

{

*1 : количество смазки : 33,0 - 35,0 см³ (1,11 - 1,18 унции)

*2 : количество смазки : 6,0 - 8,0 см³ (0,20 - 0,27 унции)

4-14

EJU01383

осмотр топливной системы

бензин - это легковоспламенÿþ-

щееся и взрывоопасное вещест-

во. воспламенение или взрыв мо-

гут привести к серьезным трав-

мам или даже к смерти. остано-

вите двигатель. сливайте бен-

зин в хорощо проветриваемом по-

мещении вдали от источников

искр или пламени. не курите. не

допускайте проливания бензина.

немедленно вытирайте проли-

тый бензин.

проверьте, нет ли в топливной

системе утечек, трещин или не-

исправностей. при обнаружении

любых неисправностей произве-

дите необходимый ремонт или,

если необходимо, замену. если

необходим ремонт, обращайтесь

к дилеру фирмы «ямаха».

проверьте:

8 нет ли утечек в карбþраторе.

8 нет ли неисправностей или

утечек в топливном насосе.

8 нет ли в топливном баке воды

или грязи.

8 нет ли на топливном баке по-

вреждений, трещин или уте-

чек.

8 нет ли утечек в соединениях

бензопровода.

8 нет ли на бензопроводе тре-

щин или других повреждений.

4-15

EJU01098

топливный фильтр

этот гидроцикл оборудован не-

разборным одноразовым топлив-

ным фильтром 1. этот топлив-

ный фильтр необходимо заме-

нÿть каждый год или после 200

часов эксплуатации, а также,

если в нем окажется вода. при

необходимости замену фильтра

должен выполнÿть дилер фирмы

ямаха.

не пытайтесь заменÿть топлив-

ный фильтр самостоÿтельно. не-

правильно

установленный

фильтр может создать опасность

утечки бензина и вызвать пожар

или взрыв. при необходимости

замену фильтра должен выпол-

нить дилер фирмы ямаха.

EJU01099

топливный бак

проверьте, нет ли в топливном

баке 1 утечек или воды. если в

топливной системе обнаружится

вода или топливный бак требует

очистки, обращайтесь к дилеру

фирмы ямаха по поводу проведе-

ния технического обслуживания

гидроцикла.

4-17

EJU01100

осмотр системы впрыска мас-

ла

проверьте, нет ли в системе

впрыска масла утечек, трещин

или неисправностей. при необхо-

димости, обращайтесь к дилеру

фирмы ямаха по поводу ремонта

системы впрыска масла.

проверьте:

8 нет ли в масляном баке повре-

ждений, трещин или утечек.

8 нет ли в масляном баке воды

или грязи.

8 нет ли на масляном щланге и

в его соединениях трещин или

других повреждений.

8 нет ли в масляном фильтре

грязи.

8 нет ли в масляном насосе уте-

чек.

EJU01101

масляный бак

проверьте, нет ли в масляном

баке утечек или воды. если в

масляном фильтре обнаружится

вода или масляный бак требует

очистки, обращайтесь к дилеру

фирмы ямаха по поводу проведе-

ния технического обслуживания

гидроцикла.

EJU01102

масляный фильтр

проверьте, не засорен ли и не за-

грязнен ли масляный фильтр 1.

если масляный фильтр засорен,

снимите его с масляного бачка

вместе с датчиком уровнÿ мас-

ла и очистьте.

4-18

EJU01103

осмотр троса рулевого управ-

ления

проверьте плавность перемеще-

ния руля и сопла водомета.

поверните руль вправо и влево до

упора и убедитесь в том, что раз-

ность расстоÿний а и в между

подвижной частьþ сопла водоме-

та и самим соплом не превыщает

5 мм.

разность между расстоÿния-

ми а и в:не более 5 мм (0,20

дþйма)

если руль поворачивается туго

или если нарущена регулировка

сопла, обращайтесь к дилеру фир-

мы ямаха по поводу проведения

технического обслуживания.

4-19

EJU01104

осмотр и регулировка троса

дроссельной заслонки

проверьте, что трос дроссельной

заслонки плавно возвращается в

заданное положение и зазор на-

ходится в пределах технических

требований.

1. нажмите и отпустите рычаг

управления дросселя. если

рычаг не возвращается плав-

но в исходное положение, сле-

дует обратиться к дилеру

фирмы “ямаха”.

2. отрегулируйте люфт a, осла-

бив контргайку 1 и повернув

регулятор 2.

люфт рычага управления

дросселя:

4 - 7 мм (0,16 - 0,28 дþйма).

4-20

EJU01105

осмотр механизма быстрой

регулировки дифферента

(QSTS)

убедитесь в том, что рычажок

фиксатора переключения плавно

возвращается в положение фик-

сации, что переключатель систе-

мы QSTS надежно фиксируется и

освобождается и что сопло водо-

мета перемещается вверх и вниз.

1. нажмите и отпустите рычажок

фиксатора переключения.

2. проверьте, фиксируется ли

переключатель системы

QSTS, когда рычажок отпу-

щен.

3. проверьте, плавно ли вращает-

ся переключатель при нажа-

тии и удержании рычажка фик-

сатора.

4. убедитесь в том, что угол на-

клона сопла водомета изме-

нÿется при переводе переклю-

чателя из положения “ней-

траль” в положение, соответ-

ствующее подъему или опус-

канию носа гидроцикла.

если механизм работает непра-

вильно, обращайтесь к дилеру

фирмы “ямаха” по поводу прове-

дения.

4-21

EJU01341

×истка и регулировка свечей

зажигания

свечи зажигания ÿвляþтся важ-

ными деталями двигателя и их

осмотр не представляет сложно-

сти. состоÿние свечей зажига-

ния может давать некоторое

представление о состоÿнии дви-

гателя. например, если фарфоро-

вый изолятор центрального

электрода имеет ÿрко белый

цвет, это может указывать на

проникновение воздуха во впуск-

ной коллектор или на проблемы

смесеобразования в этом цилин-

дре. не пытайтесь проводить ди-

агностику неисправностей само-

стоÿтельно. обращайтесь к ди-

леру фирмы «ямаха» по поводу

технического обслуживания ва-

щего гидроцикла.

периодически выворачивайте и

осматривайте свечи зажигания;

нагрев и отложения на них ведут

к постепенной эрозии и выходу из

строÿ. при значительной эрозии

электродов или при больщих от-

ложениях нагара заменÿйте све-

чи новыми.

стандартные свечи зажига-

ния: BR8ES

перед установкой свечи проверь-

те ее искровой зазор a при помо-

щи проволочного щупа. установи-

4-22

те требуемую величину зазора,

если необходимо.

зазор свечи зажигания:

0,7- 0,8 мм (0.028 - 0.031 дþй-

ма)

установка свечи зажигания:

1. очистьте поверхность уплот-

нительного кольца.

2. удалите грязь с резьбы свечи.

3. заверните свечу и затÿните ее

с требуемым моментом.

момент затÿжки свечей зажи-

гания:25 н.м (2,5 кгс.м, 18

футо-фунтов)

приме×ания:

8 перед установкой наконечни-

ка на свечу удалите воду со

свечи и с внутренней поверх-

ности наконечника, если она

имеется. наденьте наконеч-

ник на свечу до щелчка.

8 если при установке новой све-

чи у вас нет динамометриче-

ского ключа, то хорощим ори-

ентиром ÿвляется затÿжка

свечи на 1/4 … 1/2 оборота по-

сле того, как она была завер-

нута от руки. затÿните свечу

динамометрическим ключом

с требуемым моментом при

первой возможности.

4-23

при извлечении и при установке

свечей зажигания следите за

тем, чтобы не повредить изоля-

тор. поврежденный изолятор мо-

жет вести к утечке высокого на-

пряжения, что может вызывать

взрыв или пожар.

EJU01141

точки смазывания

для обеспечения плавного пере-

мещения или вращения подвиж-

ных деталей нанесите на них во-

достойкую консистентную смаз-

ку.

рекомендуемая водостойкая

консистентная смазка:

Yamaha Marine Grease/

Yamaha Grease A

8 трос дроссельной заслонки

(со стороны карбþратора)

8 трос масляного насоса

8 трос воздущной заслонки (со

стороны карбþратора)

4-24

8 трос дроссельной заслонки

(со стороны руля)

оттÿните рычаг дроссельной

заслонки и снимите уплотне-

ние 1. направьте струю инги-

битора ржавчины внутрь обо-

лочки троса. надежно устано-

вите уплотнение на место.

8 трос рулевого управления (со

стороны руля)

8 трос рулевого управления (со

стороны сопла)

8 ось поворота сопла

8 трос системы быстрой регули-

ровки дифферента (QSTS) (со

стороны сопла)

8 тросы системы быстрой регу-

лировки дифферента (QSTS)

(со стороны щкива)

4-25

8 тросы системы быстрой регу-

лировки дифферента (QSTS)

(со стороны руля)

снимите кожух троса системы

QSTS. обработайте ингибито-

ром коррозии оболочку троса.

установите кожух троса на

место.

8 трос системы (YPVS)

8 трос воздущной заслонкой (со

стороны руля)

направьте струю ингибитора

коррозии внутрь оболочки

троса.

8 промежуточный корпус

при помощи щприца для

смазки заполните промежу-

точный корпус водостойкой

смазкой через пресс-маслен-

ку 1.

4-26

количество смазки:после

первых 10 часов или через 1

месяц:33,0-35,0 см³ (1,11 -

1,18 унции)×ерез каждые

100 часов или 12 меся-

цев:6,0-8,0 см³ (0,20-0,27

унции).

EJU01108

осмотр аккумуляторной ба-

тареи

проверьте уровень электролита

и убедитесь в том, что провода

надежно закреплены.

электролит аккумуляторной ба-

тареи представляет собой опас-

ное ÿдовитое вещество, вызы-

вающее тÿжелые ожоги и т.п.

электролит содержит серную

кислоту. избегайте контактов

электролита с кожей, глазами

или одеждой.

меры по устранению последст-

вий воздействия электролита

наружные: промойте водой.

внутренние: выпейте больщое

количество воды или молока.

после этого выпейте гидроокись

магния, взбитое ÿйцо или расти-

тельное масла. немедленно об-

ращайтесь к врачу.

глаза: промывайте водой в тече-

ние 15 минут и как можно скорее

обращайтесь за медицинской по-

мощьþ.

4-27

аккумуляторная батареÿ выде-

ляет взрывчатые газы. держите

аккумулятор как можно дальще

от источников искр, огнÿ, горя-

щих сигарет и т.п. если зарядка

аккумулятора производится в

закрытом помещении, обеспечь-

те хорощую вентиляцию. всегда

защищайте глаза, работая рядом

с аккумуляторной батареей.

держите аккумулятор в не-

доступном для детей месте.

ни в коем случае не кладите ак-

кумулятор набок.

доливая электролит или заря-

жая батарею, обÿзательно выни-

майте ее из аккумуляторного

отсека.

при проверке аккумуляторной

батареи следите за тем, чтобы

вентиляционный щланг был со-

единен с ней и не был перекрыт.

4-28

доведение уровнÿ электролита

до нормы:

1. следите за тем, чтбы уровень

электролита находился меж-

ду верхней 1 и нижней 2 от-

меткой уровнÿ.

2. при необходимости долейте в

аккумуляторную батарею дис-

тиллированной воды.

обычная водопроводная вода

содержит минералы, которые

вредно влияþт на аккумулятор-

ную батарею. для доведения

уровнÿ электролита до нормы

используйте только дистилли-

рованную воду.

зарядка аккумулятора:

не пытайтесь заряжать аккуму-

ляторную батарею слищком бы-

стро. этим вы можете уменьщить

срок ее службы.

фирма “ямаха” рекомендует, что-

бы зарядку аккумуляторной ба-

тареи производил дилера фирмы

“ямаха” или фирма-изготовитель.

если вы заряжаете аккумулятор-

ную батарею самостоÿтельно, то

перед тем, как это делать, вни-

мательно изучите инструкцию,

прилагаемую к зарядному уст-

ройству и соблюдайте следую-

щие правила:

4-29

1. выверните пробки из всех ба-

нок батареи.

2. если уровень электролита на-

ходится на нижней отметке,

то доведите уровень электро-

лита до нормы, долив дистил-

лированной воды.

3. установите зарядный ток 1,9

ампера и заряжайте батарею

медленно до тех пор, пока из

ее банок не начнут бурно вы-

деляться взрывчатые газы.

присоединение проводов к выво-

дам батареи:

1. при установке батареи на гид-

роцикл следите за тем, чтобы

провода были подключены

правильно.

2. убедитесь в том, что вентиля-

ционный щланг присоединен

правильно, что он не повреж-

ден и не засорен.

3. надежно закрепите аккумуля-

торную батарею.

1 положительный вывод (+):

красный провод

2 отрицательный вывод (-): ×ер-

ный провод

3 вентиляционный щланг

4-30

EJU01109

регулировка карбþратора

карбþратор ÿвляется жизненно

важной частьþ двигателя и нуж-

дается в очень сложной регули-

ровке. больщинство регулировок

должен выполнÿть дилер фирмы

“ямаха”, обладающим профессио-

нальными знаниями и опытом

выполнения этой операции. од-

нако водитель может сам отре-

гулировать величину оборотов

малого хода во времÿ периодиче-

ского технического обслужива-

ния.

карбþратор был отрегулирован

на заводе фирмы ямаха после

многочисленных испытаний.

если регулировки карбþратора

нарущаются кем-то, кто не име-

ет необходимых технических

знаний, то это ведет к ухудще-

нию работы двигателя и к выхо-

ду его из строÿ.

EJU01344

регулировка малого хода

1. спустите гидроцикл на воду.

2. запустите двигатель и про-

грейте его в течение 1-2 ми-

нут. при помощи диагностиче-

ского тахометра или, если не-

обходимо, тахометра много-

функционального информаци-

онного блока, установите час-

4-31

тоту вращения двигателя,

указанную в разделе “техни-

ческие данные”.

3. вращайте упорный винт дрос-

сельной заслонки 1 по часо-

вой стрелке, если необходимо

увеличить обороты. вращайте

его против часовой стрелки,

если необходимо их умень-

щить.

обороты малого хода:

1.250- 1.350 об/мин

EJU01263

замена плавкого предохрани-

теля

плавкий предохранитель распо-

ложен в электрическом ÿщике 1.

как заменить предохранитель:

1. снимите колпачок 2, вытÿни-

те красный провод и выньте

держатель предохранителя

3из электрического ÿщика.

2. откройте держатель предо-

хранителя и замените предо-

хранитель 4 другим того же

номинала.

номинальный ток срабатыва-

ния: 10 а

4-32

не используйте плавкий предо-

хранитель с более высоким то-

ком срабатывания, чем рекомен-

довано. использование предохра-

нителя с более высоким током

срабатывания может привести к

значительным повреждениям

электрооборудования, а возмож-

но и к пожару.

EJU01112

удаление воздуха из впрыски-

вающего масляного насоса

если масляный бачок был полно-

стьþ опорожнен, или если любой

из щлагов, присоединенных к

масляному насосу был отсоеди-

нен, то из масляного насоса не-

обходимо удалить воздух, для

обеспечения нормальной подачи

масла.

в случае необходимости удале-

ния воздуха из масляного насо-

са обращайтесь к дилеру фирмы

“ямаха” по поводу выполнения

этой операции.

4-33

EJU01113

настройка регулируемых

спонсонов фирмы “ямаха” (р. с.

ß.)

положение регулируемых спон-

сонов фирмы “ямаха” можно изме-

нÿть для улучщения эксплуата-

ционных характеристик гидро-

цикла в соответствии с желания-

ми водителя и условиями экс-

плуатации. (описание действия

спонсонов в разных положениях

приведено на стр. 2-27.)

как отрегулировать рсß:

1. выверните болты 1 из обоих

спонсонов.

2. снимите оба спонсона и уста-

новите их в желаемое положе-

ние.

приме×ание:

оба спонсона должны находить-

ся на одном и том же уровне.

3. затÿните болты на обоих

спонсонах с указанным ниже

моментом

момент затÿжки:

18 н·м (1,8 кгс·м, 13 футо-фун-

тов).

4-34

EJU01114

технические характеристики

изделие / модель

единицы измерения

GP800R

вместимость гидроцикла

макс. кол-во людей на борту

×исло людей

максимальная грузоподъемность

кг (фунт)

160 (353)

габаритные размеры

длина

мм (дþйм)

2.930 (115,4)

щирина

мм (дþйм)

1.150 (45,3)

высота

мм (дþйм)

1.020 (40,2)

сухой вес

кг (фунт)

268 (591)

рабо×ие параметры

макс. отдаваемая мощность

квт (л. с.) при об/мин

88,2 (120) при 7.000

макс. расход топлива

л/ч (галлон

49,0 (12,9; 10,8)

сща, великобритании)

продолжительность хода с полных

час

1,2

оборотах

малый ход

об/мин

1.250

- 1.350

двигатель

тип двигателя

2-тактный

×исло цилиндров

рабочий объем

см³ (куб. дþйм)

784 (47,8)

диаметр цилиндра и ход порщнÿ

мм (дþймы)

80,0 х 78,0 (3,15 х 3,07)

степень сжатия

6,6:1

система смазки

регулируемый впрыск

масла

система охлаждения

с водяным охлаждением

система запуска

электрический стартер

система зажигания

цифровая CDI

свечи зажигания

BR8ES (NGK)

зазор между электродами свечи

мм (дþйм)

0,7 - 0,8 (0,028 - 0,031)

зажигания

емкость аккумулятора

в-а.ч

12 - 19

система зарядки

магнето на маховике

привод

движитель

водомет

тип насоса водомета

с осевым потоком, одно-

ступенчатый

вращение крыльчатки

против часовой стрелки

(если смотреть сзади)

трансмиссия

непосредственный при-

вод от двигателя

угол горизонтального отклонения сопла

градусы

23 + 23

водомета

4-35

изделие / модель

единицы измерения

GP1200R

угол вертикального отклонения сопла

градусы

- 5, 0, 5, 10, 15

водомета

топливо и масло

рекомендуемое топливо

обычный неэтилирован-

ный бензин

минимальное октановое число

PON

RON

рекомендуемое моторное масло

YAMALUBE 2W или ана-

логичное, сертифициро-

ванное национальной

ассоциацией судопроиз-

водителей (NMMA) как

TC-W3 marine oil

емкость топливного бака

полная

л (гал. сща, гал. великобр.)

60 (15.9; 13,2)

резерв

л (гал. сща, гал. великобр.)

10 (2,6; 2,2)

емкость масляного бака

л (гал. сща, гал. великобр.)

5,5 (1,45; 1,21)

4-36

EJU01116

поиск неисправностей

если у вас возникли какие-либо неполадки с гидроциклом, восполь-

зуйтесь приводимой ниже таблицей для определения возможной при-

чины.

если вы не можете определить причину, а также если процедура заме-

ны или ремонта какого-либо агрегата не приводится в настоÿщем

руководстве для владельца/водителя, обращайтесь за помощьþ к

дилеру фирмы “ямаха”.

EJU1368

карта поиска неисправностей

отказ

возможнаß при×ина

меры по

страни-

устранению

ца

неисправно-

стей

двигатель не запус-

стартер не вращается

кается

выключа-

не установлен за-

установите зажим

2-10

тель блоки-

жим

ровки двига-

теля

плавкий пре-

перегорел

замените предохра-

4-32

дохранитель

нитель и проверьте

проводку

аккумуля-

разряжена

зарядите

4-27

торная бата-

нарущен контакт в

надежно затÿните

4-27

реÿ

соединениях

прудукты коррозии

очистьте

4-7

на клеммах

стартер

неисправен

обращайтесь к ди-

леру фирмы «ямаха»

по поводу ремонта

5-1

отказ

возможнаß при×ина

меры по

страни-

устранению

ца

неисправно-

стей

стартер вращается

топливный

в положении “за-

установите в поло-

2-9

кран

крыт”

жение “открыт”

топливо

кончилось

залейте при первой

3-4

возможности

старое или загряз-

обращайтесь к ди-

4-15

ненное

леру фирмы «ямаха»

по поводу ремонта

топливный

присутствует вода

обращайтесь к ди-

4-17

бак

или грязь

леру фирмы «ямаха»

по поводу ремонта

свечи зажи-

нагар или дефект

очистьте или заме-

4-22

гания

ните

наконечники

не присоединены

надежно присоеди-

4-22

свечей

или ненадежный

ните

контакт

картер дви-

заполнен водой

проворачивайте

5-12

гателя

двигатель, вывер-

нув свечи, до тех

пор, пока не будет

удалена вся вода

топливный

засорен или залит

обращайтесь к ди-

4-17

фильтр

водой

леру фирмы «ямаха»

по поводу ремонта

воздущная

заслонку нельзÿ

обращайтесь к ди-

заслонка

полностьþ при-

леру фирмы «ямаха»

крыть при помощи

по поводу ремонта

5-2

отказ

возможнаß при×ина

меры по

страни-

устранению

ца

неисправно-

стей

двигатель работает

топливо

отсутствует

залить при первой

3-4

неустойчиво

или

возможности

глохнет

старое или загряз-

обращайтесь к ди-

4-15

ненное

леру фирмы «ямаха»

по поводу ремонта

воздущная

рычажок установ-

установите в исход-

2-10

заслонка

лен в положение

ное положение

“закрыта”

топливный

засорен или запол-

обращайтесь к ди-

4-17

фильтр

нен водой

леру фирмы «ямаха»

по поводу ремонта

топливный

присутствует вода

обращайтесь к ди-

4-17

бак

или грязь

леру фирмы «ямаха»

по поводу ремонта

свечи зажи-

нагар или дефект

замените

4-22

гания

неправильный теп-

замените

4-22

ловой диапазон

неправильная вели-

отрегулируйте

4-22

чина зазора

наконечники

ненадежный кон-

надежно присоеди-

4-22

свечей зажи-

такт

ните

гания

трещины, разрывы

обращайтесь к ди-

или повреждения

леру фирмы «ямаха»

по поводу ремонта

электропро-

ненадежные соеди-

затÿните или на-

водка

нения

дежно присоедини-

те

карбþратор

неправильная регу-

отрегулируйте хо-

4-31

лировка холостого

лостой ход

хода

засорен

обращайтесь к ди-

леру фирмы «ямаха»

по поводу ремонта

5-3

отказ

возможнаß при×ина

меры по

страни-

устранению

ца

неисправно-

стей

предупредительный

уровень топ-

пустой бак

залить топливо при

3-4

сигнал или мигание

лива

первой возможно-

индикаторов

сти

уровень мо-

пустой бачок

немедленно залить

3-6

торного мас-

масло

ла

засорен масляный

очистьте

4-18

фильтр

перегрев

засорен водозабор-

очистьте

5-6

двигателя

ник водомета

низкое на-

низкое напряжение

зарядите

4-27

пряжение ак-

аккумуляторной ба-

кумулятор-

тареи

ной батареи

неправильно при-

присоедините пра-

4-29

соединены провода

вильно

к клеммам

5-4

отказ

возможнаß при×ина

меры по

страни-

устранению

ца

неисправно-

стей

гидроцикл движет-

кавитация

засорен водозабор-

очистьте

5-6

ся медленно или те-

ник водомета

ряет мощность

повреждена или из-

обращайтесь к ди-

нощена крыльчатка

леру фирмы «ямаха»

по поводу ремонта

перегрев

засорен водозабор-

очистьте

5-6

двигателя

ник водомета

топливный

засорен

обращайтесь к ди-

4-17

фильтр

леру фирмы «ямаха»

по поводу ремонта

свечи зажи-

нагар или дефект

замените

4-22

гания

неправильный теп-

замените

4-22

ловой диапазон

неправильная вели-

отрегулируйте

4-22

чина зазора

наконечники

ненадежный кон-

надежно присоеди-

4-22

свечей зажи-

такт

ните

гания

электропро-

ненадежные соеди-

затÿните или на-

водка

нения

дежно присоедини-

те

топливо

старое или загряз-

обращайтесь к ди-

4-15

ненное

леру фирмы «ямаха»

по поводу ремонта

трþм

вода в трþме

слейте

3-10

5-5

EJU01118

порядок действий в ава-

рийной обстановке

EJU01119

очистка всасывающей рещет-

ки водомета и крыльчатки

если водоросли или другой му-

сор попадут в рещетку водомета

или крыльчатку, может возник-

нуть кавитация, которая приве-

дет к уменьщению тяги водоме-

та даже в том случае, если час-

тота вращения двигателя будет

нарастать. если позволить этой

ситуации развиться, может воз-

никнуть перегрев двигателя и он

заглохнет. при поÿвлении хотÿ

бы одного признака того, что ре-

щетка или крыльчатка забиты

водорослями или другим мусо-

ром, причаливайте к берегу и вни-

мательно осмотрите рещетку и

крыльчатку. перед тем, как вый-

ти на берег, всегда выключайте

двигатель.

перед тем, как предпринимать

попытки удаления водорослей

или мусора из рещетки или

крыльчатки, выключите двига-

тель и снимите зажим с выклю-

чателя. контакт с вращающими-

ся частÿми насоса может привес-

ти к тÿжелым травмам или смер-

тельному исходу.

1. поверните гидроцикл на бок,

как показано на рисунке.

5-6

8 подложите под гидроцикл

чистую ткань или коврик, что-

бы защитить днище гидроцик-

ла от царапин.

8 всегда переворачивайте гид-

роцикл на левую сторону.

8 когда переворачиваете гидро-

цикл на бок, поддерживайте

его за носовую часть, чтобы

рукоÿтки руля не согнулись

или не оказались поврежден-

ными.

2. удалите водоросли и другой

мусор с крыльчатки, корпуса

насоса и сопла водомета.

если удаление мусора вызы-

вает у вас затруднения, обра-

щайтесь за помощьþ к дилеру

фирмы “ямаха”.

всегда избегайте использовать

гидроцикл в местах обильного

произрастания водорослей. если

все-таки пересечение таких мест

неизбежно, управляйте двигате-

лем, попеременно отпуская дрос-

сель полностьþ или частично.

обычно водоросли забиваются,

когда гидроцикл идет на сред-

ней и малой скорости. если во-

доросли забили рещетку или

крыльчатку, вызвав кавитацию

гидроцикла, выполните процеду-

ру очистки, описанную выще.

5-7

EJU01120

запуск от внещнего источни-

ка

если аккумуляторная батареÿ

гидроцикла разряжена, то двига-

тель можно запустить от другой

12-вольтовой батареи, подклю-

чив ее проводами.

электролит аккумулятора пред-

ставляет собой опасное ÿдови-

тое вещество, вызывающее тÿже-

лые ожоги и т.п. электролит со-

держит серную кислоту. не до-

пускайте попадания электроли-

та на кожу, в глаза или на одеж-

ду.

меры по устранению последст-

вий воздействия электролита

наружные: промойте водой.

внутренние: выпейте больщое

количество воды или молока.

после этого выпейте гидроокись

магния, взбитое ÿйцо или расти-

тельное масла. немедленно об-

ращайтесь к врачу.

глаза: промывайте водой в тече-

ние 15 минут и как можно скорее

обращайтесь за медицинской по-

мощьþ.

аккумуляторная батареÿ выде-

ляет взрывчатые газы. держите

аккумулятор как можно дальще

от источников искр, огнÿ, горя-

щих сигарет и т.п. если зарядка

аккумулятора производится в

закрытом помещении, обеспечь-

те хорощую вентиляцию. всегда

защищайте глаза, работая рядом

с аккумуляторной батареей.

держите аккумулятор в не-

доступном для детей месте.

5-8

EJU01121

присоединение проводов

1. присоедините положитель-

ный (+) провод 1 к положи-

тельным выводам обеих акку-

муляторных батарей.

2. соедините один конец отри-

цательного (-) провода 2 с от-

рицательным выводом (-) ис-

правной батареи 3.

3. соедините другой конец от-

рицательного провода (-) с не-

окращенным болтом на голов-

ке блока цилиндров.

не присоединÿйте конец прово-

да к отрицательному выводу (-)

аккумуляторной батареи гидро-

цикла! перед запуском двигате-

ля убедитесь в том, что все со-

единения выполнены правильно

и надежно. любое неправильное

соединение может вызвать по-

вреждение электрооборудова-

ния.

4. запустите двигатель, а затем

отсоедините все провода в об-

ратном порядке.

8 никогда не нажимайте на вы-

ключатель стартера при рабо-

тающем двигателе.

8 не держите стартер включен-

ным более 5 секунд, посколь-

ку это ведет к разряду акку-

муляторной батареи и двига-

тель не будет запущен. кроме

5-9

того, существует опасность

повреждения стартера. если

двигатель не заводится в те-

чение 5 секунд, отпустите вы-

ключатель стартера, подож-

дите 15 секунд и затем попы-

тайтесь запустить двигатель

еще раз.

EJU01122

буксировка гидроцикла

если гидроцикл выходит из

строÿ, находясь на воде, его мож-

но отбуксировать к берегу.

при необходимости буксировки

гидроцикла в аварийной обста-

новке при помощи буксировочно-

го троса водитель должен нахо-

диться на гидроцикле, держась

за руль.

8 буксируйте судно медленно.

при больщой скорости букси-

ровки вода может попасть в

воздухозаборник и залить мо-

торный отсек.

8 буксируйте гидроцикл, поль-

зуÿсь только буксировочной

проущиной 1.

8 во времÿ буксировки нос гид-

роцикла необходимо держать

поднÿтым над водой, чтобы

предотвратить попадание

воды в моторный отсек.

5-10

гидроцикл следует буксиро-

вать только в аварийных си-

туациях.

буксировочный трос должен

иметь достаточную длину

для того, чтобы гидроцикл не

столкнулся с буксирующим

судном при замедлении хода.

хорощее эмпирическое прави-

ло гласит, что длина троса

должна быть равна утроенной

суммарной длине буксирую-

щего судна и гидроцикла.

водитель буксирующего кате-

ра должен поддерживать ми-

нимальную скорость и обхо-

дить другие суда и препÿтст-

вия, которые могут представ-

лять опасность для водителя

гидроцикла.

5-11

EJU01264

затопленный гироцикл

если гидроцикл затонул или был

залит водой, выполнÿйте указан-

ные ниже операции и обращай-

тесь к дилеру фирмы «ямаха» как

можно скорее. если этого не сде-

лать, то двигатель может быть

серьезно поврежден !

вытащите гидроцикл на берег

и выверните пробки сливных

отверстий в корме для того,

чтобы слить воду из моторно-

го отсека.

установите ручку топливного

крана в положение “закрыт”.

выверните свечи зажигания и

протрите их тканьþ.

не устанавливая свечей зажи-

гания, проворачивайте колен-

чатый вал двигателя до тех

пор, пока вода не будет удале-

на из цилиндров.

установите свечи зажигания и

пробки кормовых сливных от-

верстий.

переведите ручку топливного

крана в положение “открыт”.

спустите гидроцикл на воду и

запустите двигатель, по мень-

щей мере, на 10 минут. если

двигатель не запускается, по-

вторите предыдущие опера-

ции.

остановите двигатель. пере-

ведите ручку топливного кра-

на в положение “закрыт”.

5-12