Дельта тест с ответами (версия 3.05)

01.2.002	Укажите мероприятия, которые необходимо выполнить при подготовке генераторов к действию	1. Убедиться в отсутствии на них посторонних предметов, а также грязи и ветоши вблизи входных вентиляционных отверстий 2. Измерить сопротивление изоляции 3. Проверить наличие штатных защитных кожухов 4. Проверить уровень масла в подшипниках скольжения 5. Включить систему принудительного охлаждения (при наличии) 6. Убедиться, что выключатель гашения поля (при наличии) отключен
01.2.003	Укажите случаи, при которых разрешается отключение средств дистанционного или автоматического ввода в действие и переход на ручное управление	1. При ремонте 2. При техническом обслуживании 3. При неисправности указанных средств 4. При проверке технического состояния (в том числе при измерении сопротивления изоляции)
01.2.004	Чем определяется порядок ввода синхронных генераторов в действие и их включения на параллельную работу	1. Имеющимися средствами синхронизации 2. Уровнем автоматизации электростанции
01.2.005	При использовании генераторов ответственный персонал должен не реже одного раза за вахту проверять	1. Работу щеточных аппаратов (у генераторов с контактными кольцами) 2. Нагрузку генераторов, напряжение и частоту тока сети по щитовым приборам ГРЩ 3. Работу системы вентиляции и охлаждения 4. Температуру нагрева и чистоту генераторов 5. Отсутствие постороннего шума и недопустимой вибрации 6. Работу системы смазки и температуру нагрева подшипников
01.2.006	Укажите наиболее распространенные причины искрения под щетками генераторов	1. Неподходящий сорт щеток 2. Заклинивание щеток в щеткодержателях 3. Повреждение поверхности контактных колец
01.2.007	Укажите, в каких случаях генератор необходимо подвергнуть сушке	1. Если генератор увлажнен 2. Если имеет сопротивление изоляции ниже нормы
01.2.008	Укажите, каким образом в судовых условиях рекомендуется проводить сушку генератора	1. Сушка электролампами 2. Сушка электронагревателями 3. Нагреванием током от постороннего источника
01.2.009	Укажите, какие работы необходимо выполнить при техническом обслуживании трансформаторов	1. Проверить затяжку железа магнитопровода 2. Протереть поверхности сухой ветошью, а в случае сильного загрязнения - ветошью, смоченной в рекомендованном моющем средстве 3. Обжать наружные и внутренние контактные соединения 4. Снять защитные кожухи, осмотреть магнитопровод и изоляцию обмоток
01.2.010	Укажите, что входит в ТО статорных обмоток электропривода	1. Сушка увлажненных обмоток 2. Периодическое измерение сопротивления изоляции
01.2.011	Каким образом допускается нагрев подшипника электропривода при монтаже на вал	1. В масляной ванне 2. В печи с температурой, контролируемой термостатом
01.2.012	Укажите рекомендуемую периодичность проверки исправности аварийного аккумуляторного освещения	1. Еженедельно 2. Перед каждым выходом в рейс
02.1.001	Укажите, что определяется для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена)	Начальная метацентрическая высота
02.1.002	Укажите определение центра величины судна (center of buoyancy)	Точка приложения гидростатических сил давления воды на судно
02.1.003	Укажите определение центра тяжести судна (center of gravity)	Точка приложения сил веса судна
02.1.004	Укажите определение метацентра судна (metacenter)	Точка пересечения линий действия сил плавучести при накренении судна на малый угол
02.1.005	Наиболее опасно для судна затопление	По третьей (В) категории затопления
02.1.006	Укажите первое мероприятие по восстановлению остойчивости судна, которое для него наиболее безопасно	Осушить отсек Е
02.1.007	Осушение отсека Е	Приведет к увеличению остойчивости судна
02.1.008	Осушение отсека Д	Приведет к уменьшению остойчивости судна
02.1.009	Заполнение (запрессовка) отсека Г	Приведет к увеличению остойчивости судна
02.1.010	Заполнение (запрессовка) отсека А	Приведет к увеличению остойчивости судна
02.1.011	Укажите, какие действия наиболее безопасны для судна при данном типе затопления корпуса	Не предпринимать никаких действий по осушению затопленного отсека
02.1.012	Укажите, как влияют открытые перетоки между танками и цистернами (систем стабилизации качки, систем выравнивания крена и др.)	Понижают остойчивость судна как смежное (общее) помещение с единой свободной поверхностью
02.1.013	Укажите отсек поврежденного судна, имеющий первую категорию затопления	А
02.1.014	Укажите отсек поврежденного судна, имеющий вторую категорию затопления	Г
02.1.015	Укажите отсек поврежденного судна, имеющий третью категорию затопления	Б
02.1.016	Укажите отсек поврежденного судна, имеющий четвертую категорию затопления	В
02.1.017	Укажите основную конструктивную меру обеспечения непотопляемости	Разделение корпуса на отсеки водонепроницаемыми переборками, палубами и платформами
02.1.018	Что понимается под борьбой за непотопляемость	Совокупность действий экипажа, направленных на поддержание и восстановление плавучести и остойчивости поврежденного судна, а также на приведение его в положение, обеспечивающее ход и управляемость
02.1.019	Укажите, в какой цвет окрашивается аварийное имущество судов	Синий
02.1.020	Укажите определение запаса плавучести	Объем водонепроницаемости корпуса выше грузовой ватерлинии
02.1.021	Укажите определение остойчивости	Способность судна, наклоненного действием внешних сил из положения равновесия, возвращаться к состоянию равновесия после прекращения действия этих сил
02.2.001	Перенос груза из более высоких судовых помещений в более низкие судовые помещения	1. Влияет на остойчивость судна 2. Увеличивает остойчивость судна
02.2.002	Перенос груза с борта на борт на одном уровне по высоте	1. Изменяет крен судна 2. Не влияет на остойчивость судна
02.2.003	Перенос груза из носа в корму на одном уровне по высоте	1. Изменяет дифферент судна 2. Не влияет на остойчивость судна
02.2.004	Подъем груза судовым краном или стрелой от настила трюма	1. Влияет на остойчивость судна 2. Уменьшает остойчивость судна
02.2.005	Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится при заполнении соответствующего танка или цистерны	1. Более, чем на 10% 2. Менее, чем на 90% объема
02.2.006	Укажите, что относится к мореходным качествам судна	1. Xодкость 2. Плавучесть 3. Остойчивость 4. Непотопляемость
02.2.007	Укажите, в каких случаях эффективна заделка пробоины в корпусе судна	1. Медленное нарастание крена судна, время до его возможного опрокидывания занимает достаточно большой промежуток времени (часы) 2. Размеры пробоины не превышают предельных для имеющихся на судне средств заделки пробоин 3. Количество экипажа на судне позволяет выполнить работу по заделке пробоины или уменьшению через нее водотечности
02.2.008	При плавании судна с постоянным креном, оставшимся после спрямления, необходимо	1. Расходовать жидкие грузы только из танков (цистерн) накрененного борта 2. Постоянно наблюдать за насосами, в которых приемники забортной воды расположены близко к ватерлинии 3. Перекрыть магистрали, сообщающиеся танки (цистерны), расположенные по разным бортам и в разных отсеках 4. Тщательно наблюдать за уровнем воды в работающих котлах, не допуская оголения трубок и попадания воды в паровые магистрали 5. Для предотвращения оголения приемников воды, топлива и масла не допускать снижения уровня жидкости в танках (цистернах) до опасного предела
02.2.009	Что относится к аварийному имуществу судов	1. Брусья 2. Пластыри 3. Слесарный инструмент 4. Такелажный инструмент 5. Деревянные пробки
02.2.010	Укажите мероприятия, направленные на восстановление остойчивости	1. Балластировка судна забортной водой 2. Спуск воды в нижележащие помещения (цистерны) 3. Откачка фильтрационной воды из помещений, смежных с затопленным отсеком
03.1.001	Укажите, к каким специалистам применяется Конвенция ПДНВ 78	К морякам, работающим на морских судах
03.1.002	Выдается ли Администрацией какой-либо дополнительный документ к диплому капитана и лиц командного состава?	Да, это подтверждение по форме правила I/2
03.1.003	Имеет ли право Портовый государственный контроль осуществлять проверку наличия дипломов и льготных разрешений у членов экипажей заходящих в порт иностранных судов?	Да, имеет право
03.1.004	Укажите, имеет ли право Портовый государственный контроль задерживать судно в порту?	Да, если оно создает опасность окружающей среде
03.1.005	Максимальный срок действия подтверждения к диплому составляет не более … после даты выдачи	5 лет
03.1.006	Должен ли оригинал диплома, требуемого Конвенцией, находится на судне, на котором работает его владелец?	Да, должен
03.1.007	Укажите, имеет ли право офицер Портового государственного контроля при нахождении судна в порту, проверять наличие надлежащих дипломов у работающих на судне моряков?	Да, имеет право
03.1.008	Укажите, в каком случае офицер Портового государственного контроля имеет право проверки выполнения требований Конвенции ПДМНВ 78	Судно произвело опасное маневрирование
03.1.009	Укажите минимальный стаж работы на судне для получения диплома второго механика судов с главной двигательной установкой мощностью от 750 до 3000 кВт?	12 месяцев
03.1.010	Минимальный стаж работы на судне для получения диплома второго механика судов с главной двигательной установкой мощностью 3000 кВт или более составляет	12 месяцев
03.1.011	Укажите минимальный возраст кандидата на получение диплома рядового состава, входящего в состав машинной вахты	16 лет
03.1.012	В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74,если к трубе или арматуре паропровода может подводиться пар от любого источника под давлением, превышающим расчетное, в таком случае на паропроводе должны быть установлены	Все вышеперечисленное
03.1.013	Какое количество указателей уровня воды должен иметь котел в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74	Не менее двух
03.1.014	Судну, выполнившему требования МКУБ, выдается Свидетельство об управлении безопасностью сроком на	5 лет
03.1.015	Какой международный документ регламентирует соответствующее распределение ролей и ответственности на национальном и международном уровнях для обеспечения охраны на море	Кодекс ОСПС
03.1.016	Какой судовой документ в соответствии с кодексом ОСПС должен находиться на судне	План охраны судна
03.1.017	Какой международный документ регламентирует порядок рассмотрения происшествий на море	Международный кодекс проведения расследований и инцидентов на море
03.1.018	Какой международный документ регламентирует управление безопасной эксплуатацией судов	Международный кодекс управления безопасностью (МКУБ)
03.1.019	Какой международный документ регулирует вопросы загрязнения моря с судов	МК МАРПОЛ 73/78
03.1.020	Кто из членов экипажа, в соответствии с МК ПДНВ-78, должен заранее определить потребности предстоящего рейса, принимая во внимание потребности в топливе, воде, смазочных материалах, химикатах, расходных и прочих запасных частях, инструментах, запасах и пр	Старший механик
03.1.021	Какими международными документами регулируются вопросы перевозки опасных грузов	МК МПОГ
03.2.001	Что входит в классификацию аварийных случаев, предложенную Кодексом проведения расследований и инцидентов на море	1. Авария на море 2. Серьезная авария 3. Инцидент на море 4. Очень серьезная авария (катастрофа)
03.2.002	Какие должности на судне имеют уровень ответственности, обозначенный в МК ПДНВ-78 как «уровень управления»	1. Капитан 2. Второй механик 3. Старший механик 4. Старшийпомощник капитана
03.2.004	В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74, каждый котел, работающий на жидком топливе и предназначенный для безвахтенной эксплуатации, должен быть оборудован предохранительными устройствами, отключающими подачу топлива и подающими сигнал аварийно-предупредительной сигнализации в случае	1. Нарушения подачи воздуха 2. Обрыва факела 3. Понижения уровня воды
03.2.005	Какие свидетельства и документы из перечисленных должны находиться на судах в соответствии с положениями международных и национальных документов	1. Судовой журнал 2. Свидетельство о грузовых устройствах 3. Машинный журнал (для судов с энергетической установкой)
03.2.006	Какие свидетельства и документы из перечисленных должны находиться на судах в соответствии с положениями международных и национальных документов	1. Журнал нефтяных операций 2. Радиожурнал (если судно имеет радиостанцию) 3. Дипломы и сертификаты капитана и членов экипажа
03.2.007	Если в результате аварийного случая погиб человек (люди), то такой случай в соответствии с Международным кодексом проведения расследований аварий и инцидентов на море классифицируется как	1. Авария на море 2. Очень серьезная авария (катастрофа)
04.1.001	Правила по предотвращению загрязнения Балтийского моря всеми видами загрязнителей со всех видов транспорта и береговых источников регламентирует	XЕЛКОМ 74/92
04.1.002	Укажите, в каком из перечисленных ниже журналов осуществляется регистрация операций с нефтью на судах, не являющихся танкерами	Журнал нефтяных операций, часть I
04.1.003	Факт сдачи льяльных вод, образовавшихся в машинном отделении, в береговые приемные сооружения, фиксируется в	Журнале нефтяных операций, часть I
04.1.004	Применение на судне устройств, отличных от тех, которые требуются Приложением VI к МК МАРПОЛ 73/78, при условии, что эти устройства являются не менее эффективными, чем требуемые Приложением, может разрешить	Администрация
04.1.005	Правила Приложения VI к МК МАРПОЛ 73/78 не применимы к выбросу	Необходимому для обеспечения безопасности судна или спасения человеческой жизни на море
04.1.006	Международное Свидетельство о предотвращении загрязнения воздушной среды может быть выдано на срок, не превышающий	Пять лет
04.1.007	Вне районов контроля выбросов на судах разрешается использовать топливо с содержанием серы в процентах не более	3,50
04.1.008	При нахождении в районе контроля выбросов на судах разрешается использовать топливо с содержанием серы в процентах не более:	1,00
04.1.009	В каком приложении к МК МАРПОЛ 73/78 указаны правила предотвращения загрязнения мусором с судов?	Приложение V
04.1.010	Что понимается под термином «особый район» в отношении требований Приложения V к МК МАПРОЛ 73/78?	Морской район, в котором необходимо принятие особых обязательных методов предотвращения загрязнения моря мусором
04.1.011	На каком расстоянии от берега в соответствии с требованиями МК МАРПОЛ 73/78 запрещается сбрасывать за борт сепарационные и упаковочные материалы?	Сброс запрещен
04.1.012	За пределами особых районов запрещается сбрасывать за борт не измельченные пищевые отходы на расстоянии от берега менее	12 миль
04.1.013	За пределами особых районов запрещается сбрасывать за борт измельченные пищевые отходы на расстоянии от берега менее	3 миль
04.1.014	В каждом порту (терминале) должен быть предусмотрен	Сооружения для приема мусора
04.1.015	Правила предотвращения загрязнения моря эксплуатационными нефтесодержащими отходами указаны в Приложении… к МК МАРПОЛ 73/78	I
04.1.016	Что понимается под термином «особый район» в отношении требований Приложения I к МК МАПРОЛ 73/78?	Морской район, где необходимо принятие особых методов предотвращения загрязнения моря нефтью
04.1.017	Разрешается ли сброс нефтесодержащих отходов при нахождении грузового судна валовой вместимостью 10500 в особом морском районе на расстоянии 25 миль от ближайшего берега?	Да, при условии, что судно находится в движении и содержание нефти в стоке не превышает 15 миллионных долей и судно оборудовано системой автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти
04.1.018	Разрешается ли сброс нефтесодержащих отходов при нахождении грузового судна валовой вместимостью 10500 вне границ особого морского района?	Да, при условии, что судно находится в движении, содержание нефти в стоке не превышает 15 миллионных долей, судно оборудовано системой автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти, а также оборудованием для фильтрации нефти
04.1.019	В соответствии с национальными требованиями РФ Журнал нефтяных операций должны иметь суда валовой вместимостью	400 рег. т и более
04.1.020	Какие суда должны оснащаться сепаратором на 15 млн^-1	Любое судно валовой вместимостью 400 и более
04.1.021	Отметьте утверждение, соответствующее требованиям МК МАРПОЛ 73/78 в части сброса за борт бытового мусора	Сброс бытового мусора за борт запрещен
04.2.001	Какие из Приложений к МК МАРПОЛ 73/78 вступили в силу на сегодняшний день?	1. Приложение V 2. Приложение I 3. Приложение IV 4. Приложение II 5. Приложение III 6. Приложение VI
04.2.002	Укажите, в каких Приложениях к МК МАРПОЛ 73/78 сформулированы требования по предотвращению загрязнения моря вредными химическими веществами, не вошедшими в список «Опасные химические вещества» Международного кодекса постройки и оборудования химовозов?	1. Приложение II 2. Приложение III
04.2.003	Особыми районами в отношении требований Приложения I к МК МАПРОЛ 73/78 являются	1. Черное море 2. Аденский залив 3. Балтийское море 4. Средиземное море 5. Район Антарктики
04.2.004	Приложение V к МК МАРПОЛ 73/78 требует наличия на борту судна	1. Плана по управлению мусором 2. Плакатов по операциям с мусором 3. Журнала регистрации операций с мусором
04.2.006	Под понятие «мусор», определенное МК МАРПОЛ 73/78, подпадает	1. Бытовые отходы 2. Эксплуатационные отходы 3. Продовольственные отходы
04.2.007	Какие моря подпадают под понятие «особый район» в отношении обязательных методов предотвращения загрязнения моря мусором?	1. Черное 2. Красное 3. Северное 4. Карибское 5. Балтийское
04.2.008	В «особых районах», определенных в Приложении V к МК МАРПОЛ 73/78, запрещен сброс за борт	1. Ветоши 2. Металла 3. Стеклянных изделий 4. Изделий из пластмассы 5. Сепарационных материалов 6. Упаковочных материалов
04.2.009	Что разрешается выбрасывать за борт в «особых районах», определенных в Приложении V к МК МАРПОЛ 73/78, на расстоянии не менее 12 морских миль от ближайшего берега?	1. Живую рыбу 2. Измельченные пищевые отходы
04.2.010	Что из перечисленного в ответах запрещается выбрасывать в море, если судно НЕ находится в особом районе, определенном в Приложении V к МК МАРПОЛ 73/78?	1. Все виды пластмасс 2. Синтетические тросы 3. Деревянную сепарацию 4. Синтетические рыболовные сети 5. Пластмассовые мешки для мусора
04.2.011	Какие морские районы подпадают под понятие «особый район» в отношении обязательных методов предотвращения загрязнения моря нефтью?	1. Черное море 2. Красное море 3. Северное море 4. Балтийское море 5. Аденский залив 6. Район Антарктики
04.2.012	Что значит термин «сточные воды», используемый в МК МАРПОЛ 73/78?	1. Стоки из помещений, в которых содержатся живые животные 2. Стоки из медицинских помещений (амбулаторий, лазаретов и т.п.) 3. Сточные и прочие отходы из всех типов туалетов, писсуаров и унитазов
04.2.013	В соответствии с требованиями МК МАРПОЛ 73/78, сброс сточных вод с судна в море	1. Разрешен на расстоянии 12 морских миль от ближайшего берега, если сброс измельченных сточных вод осуществляется постепенно и судно двигается со скоростью не менее 4 узлов 2. Разрешен на расстоянии не менее 3 морских миль от ближайшего берега, если судно сбрасывает измельченные и обеззараженные с использованием одобренной системы обработки сточных вод
04.2.014	Укажите, какие свидетельства в целях реализации требований МК МАРПОЛ 73/78 выдает Российский морской регистр судоходства	1. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью 2. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения атмосферы 3. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами 4. Международное свидетельство по предотвращению загрязнения атмосферы двигателем 5. Свидетельство о соответствии оборудования и устройств судна требованиям Приложения V к МАРПОЛ 73/78 6. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения при перевозке вредных жидких веществ наливом
04.2.015	Сборный танк для нефтяных остатков (шлама) должен быть оборудован	1. Системой подогрева, если на судне применяется тяжелое топливо 2. Воздушной трубой 3. Горловиной для осмотра и очистки 4. Световой и звуковой сигнализацией, срабатывающей при заполнении его на 80 %
04.2.016	К хозяйственно-бытовым водам относятся	1. Стоки из умывальников, душевых, прачечных, ванн и шпигатов 2. Стоки из моек и оборудования камбуза, а также других помещений пищеблока
04.2.017	К сточным водам относятся	1. Стоки из помещений, в которых содержатся животные 2. Стоки и прочие отходы из всех типов туалетов, писсуаров и унитазов 3. Стоки из раковин, ванн и шпигатов, находящихся в медицинских помещениях (амбулатории, лазарете и т. п.)
04.2.018	Укажите виды освидетельствований, которым подлежит каждое судно валовой вместимостью 400 т. и более в соответствии с требованиями Приложения VI к МК МАРПОЛ 73/78	1. Промежуточное 2. Периодическое 3. Первоначальное
04.2.019	Для получения Международного свидетельства о предотвращении загрязнения сточными водами (sewage)судно должно быть оборудовано одной из следующих систем	1. Установкой для обработки сточных вод 2. Системой измельчения и обеззараживания сточных вод 3. Сборным танком достаточной вместимости для сохранения всех сточных вод
04.2.020	Запись каждого сброса или сжигания в журнале операций с мусором должна включать	1. Дату и время 2. Описание мусора 3. Количество мусора 4. Местоположение судна
04.2.021	План управления мусором	1. Должен быть написан на рабочем языке экипажа 2. Должен определить лицо, ответственное за выполнение процедур с мусором 3. Должен содержать процедуры сбора, хранения, обработки и удаления мусора 4. Является обязательным документом каждого судно валовой вместимостью 100 и более
04.2.022	В соответствии с требованиями Приложения V МАРПОЛ уведомительные плакаты должны	1. Вывешиваться на каждом судне длиной 12 метров или более 2. Содержать требования по удалению мусора в пределах особых районов 3. Содержать требования по удалению мусора за пределами особых районов
04.2.023	В пределах особых районов допускается сброс остатков груза, которые не могут быть удалены с помощью обычных методов выгрузки, при соблюдении следующих условий	1. Судно находится в движении 2. Остатки груза содержатся в промывочной воде 3. Расстояние до ближайшего берега составляет не менее 12 миль 4. Как порт отхода, так и следующий порт захода находятся в пределах особого района, и судно не совершает перехода за пределами особого района между этим и портами
05.1.001	Наибольший эффект при тушении пожаров углекислым газом достигается	Во всех замкнутых объемах
05.1.002	Пена является наиболее эффективным средством для тушения	Нефтепродуктов
05.1.003	Где должны располагаться ручные пожарные извещатели	В каждой пожарной зоне
05.1.004	Какое количество пожарных насосов должно быть на грузовом судне валовой вместимостью 1000 и более?	Два основных и один стационарный аварийный насос с независимым приводом
05.1.005	Укажите состояние, в котором должны находиться системы сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств объемного пожаротушения при стоянке судна в порту	Постоянно в действии
05.1.006	Укажите, кем должна производиться разборка и ремонт извещателей, содержащих радиоактивные изотопы	Специализированной береговой организацией
05.1.007	Укажите периодичность проверки действия ручных и автоматических извещателей, для контроля технического состояния систем сигнализации обнаружения пожара	Не реже одного раза в месяц
05.1.008	Укажите извещатели систем сигнализации обнаружения пожара, которые подлежат проверке	Многократного действия
05.1.009	Укажите способ испытания извещателей систем сигнализации обнаружения пожара, который запрещен к применению	Открытым огнем
05.1.010	Укажите периодичность проверки в действии автоматического отключения вентиляции и закрытия противопожарных дверей и заслонок (при наличии) по сигналу системы сигнализации обнаружения пожара	Не реже одного раза в год
05.1.011	Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее	6 узлов
05.1.012	Дежурная шлюпка должна быть способна маневрировать со скоростью не менее 6 узлов в течение периода временине менее	4 часов
05.1.013	Дежурная шлюпка должна быть способна буксировать самый большой спасательный плот судна со скоростью не менее	2 узла
05.1.014	Спасательный плот с полной нагрузкой на тихой воде можно безопасно буксировать со скоростью не превышающей	3 узла
05.1.015	Кто из членов экипажа объявляет общесудовую тревогу при получении сообщения о пожаре	Вахтенный начальник
05.1.016	Конструкция каждого спасательного плота должна быть такой, чтобы он был способен выдерживать на плаву влияние окружающей среды в течение	30 суток
05.1.017	Минимальная вместимость спасательного плота, установленная Кодексом ЛСА, составляет	6 чел
05.1.018	Какими нормативными документами регламентировано количество спасательных кругов на морском судне	1. МК СОЛАС-74 2. Правила по оборудованию морских судов РМРС
05.1.019	На кого возлагается ответственность за обеспечение пожарной безопасности судна	Судовладелец
05.1.020	Укажите, кто ответственен за соблюдение требований пожарной безопасности при проведении ремонтных работ на судне	Судоремонтное предприятие
05.1.021	Укажите, на кого возлагается ответственность за выполнение требований пожарной безопасности при перевозке грузов, производстве погрузочно-разгрузочных, бункеровочных, а также ремонтных и других видов работ, производимых силами судового экипажа или ремонтными бригадами, взятыми в рейс	Капитан
05.1.022	Обо всех случаях пожара, принятых мерах по спасению людей и ликвидации пожара, последствиях, вызванных пожаром, капитан судна обязан сообщать	1. Судовладельцу 2. Администрации морского порта регистрации судна
05.1.023	Кто осуществляет контроль выполнения эксплуатационных требований в отношении пожарной безопасности	Капитан порта
05.1.024	На кого возлагается функция проведения пожарного инструктажа	Лица командного состава, назначенные капитаном
05.1.025	Каким образом фиксируется проведение пожарного инструктажа	Запись в журнале инструктажа
05.1.026	С какой периодичностью должны проводиться занятия по противопожарной подготовке	Не реже одного раза в месяц
05.1.027	На кого возлагается разведка пожара, осмотр отсеков (после пожара и взрыва), герметизация помещений, эвакуация людей, вынос раненых из аварийных помещений, удаление воды (в том числе скопившейся в результате тушения пожара), борьба с дымом и паром и т.п	Аварийные партии
05.1.028	На кого возлагается обеспечение борьбы с пожаром и взаимодействия с подразделениями Государственной противопожарной службы, аварийно-спасательными подразделениями и экипажами других судов, при стоянке судна порту (при увольнении экипажа на берег)	Стояночная аварийная партия
05.1.029	Кто из членов экипажа назначается командиром стояночной аварийной партии	Вахтенный помощник капитана
05.1.030	Сигнал пожарной (общесудовой) тревоги должен подаваться в виде	Семи коротких, одного длинного сигнала
05.1.031	Каким образом осуществляется отбой пожарной тревоги	Объявление по трансляции
05.1.032	Кем устанавливается количество пожарных постов на судне	Регистр
05.1.033	Где отражается расположение пожарных постов	План общего расположения
05.1.034	Допускается ли сжигание промасленной ветоши и других отходов в инсинераторе	Допускается
05.1.035	Спуск и подъем шлюпок допускаются с разрешения	Капитана или лица, его заменяющего
05.1.036	Посадка и нахождение людей в спасательных плавсредствах разрешаются при наличии	Надетых спасательных жилетов
05.1.037	Перед спуском шлюпки на воду ее командир должен убедиться в том, что	Отверстия в днище закрыты пробками
05.2.001	При поверхностном способе тушения пожаров используется	1. Вода 2. Пена
05.2.002	Какие классы пожаров можно тушить установками порошкового пожаротушения?	1. Класса С 2. Класса А 3. Класса B 4. Электроустановок под напряжением
05.2.003	Установки пенотушения используются для защиты	1. Помещений с котлами 2. Помещений с установками жидкого топлива
05.2.004	Установки пенотушения могут выдавать пену	1. Низкой кратности 2. Средней кратности 3. Высокой кратности
05.2.005	Стационарные системы пожаротушения классифицируются по огнетушащему составу, как	1. Пенные 2. Водяные 3. Газовые 4. Xладоновые 5. Порошковые
05.2.006	В состав водяной противопожарной системы входят	1. Трубопроводы 2. Пожарные насосы 3. Краны и клапана 4. Пожарные рукава и стволы
05.2.007	По каким признакам можно классифицировать судовые стационарные системы пожаротушения	1. По принципу тушения 2. По огнетушащему составу 3. По категориям помещений 4. По использованию энергии
05.2.008	Какие недостатки присущи огнетушащим порошкам	1. Невозможность тушения материалов, содержащих (выделяющих) кислород 2. Ухудшение видимости и затруднение дыхания
05.2.009	Что нужно учитывать при тушении пожаров углекислым газом	1. Опасность отравления людей 2. Невозможность тушения материалов, содержащих кислород 3. Низкую эффективность тушения пожаров на открытом воздухе 4. Необходимость поддержания заданной концентрации в замкнутом объеме
05.2.010	Какие недостатки присущи воде, как огнетушащему веществу	1. Электропроводимость 2. Снижает остойчивость судна 3. Низкая смачивающая способность
05.2.011	Чем определяется выбор воды в качестве огнетушащего вещества	1. Доступностью 2. Низкой стоимостью 3. Высокой теплоемкостью 4. Высокой скрытой теплотой парообразования
05.2.012	Какими преимуществами обладает аэрозольная система объемного тушения пожара	1. Компактность 2. Надежность 3. Безопасность 4. Экологическая чистота
05.2.013	Укажите процедуры, которые необходимо выполнять ежедневно при использовании судовых систем сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств объемного пожаротушения	1. Проверку величины тока в лучах 2. Проверку величины напряжения питания (основного и резервного)
05.2.014	Конструкция полностью закрытой спасательной шлюпки должна обеспечивать	1. Способность выпрямляться после переворота 2. Наличие аварийного выхода при повреждении 3. Наличие ремня безопасности на каждого члена экипажа 4. Недопущение попадание воды внутрь при ее переворачивании
05.2.015	Укажите действия, которые должен предпринять любой член экипажа при всех случаях обнаружения очагов пожара или его первых признаках (появление дыма, запаха гари)	1. По возможности загерметизировать очаг пожара 2. Немедленно сообщить вахтенному начальнику любым доступным способом 3. Принять меры для ликвидации или локализации пожара имеющимися вблизи средствами пожаротушения
05.2.016	Что включает в себя тактика борьбы с пожаром	1. Объявление пожарной тревоги 2. Определение порядка выполнения действий поудалению воды, скапливающейся при тушении пожара 3. Осмотр аварийного района для уточнения места, типа горящего вещества, интенсивности пожара 4. Определение порядка выполнения действий по спасению пассажиров и экипажа, локализации и борьбы с пожаром
05.2.017	Что в дополнение к расписанию по общесудовой тревоге должно предусматривать расписание по борьбе с пожаром	1. Ответственных за оказание медицинской помощи 2. Ответственных за ввод в действие противопожарных систем и средств 3. Ответственных за сбор и эвакуацию пассажиров (на пассажирском судне) 4. Лиц, допущенных к работе в изолирующих дыхательных аппаратах, для эвакуации людей из задымленных помещений, разведки очага пожара и его тушения
05.2.018	Укажите действия, входящие в тактику использования спасательного круга	1. Доплыть до круга и взяться двумя руками за его поверхность 2. Нажимая руками на круг, опрокинуть его через голову на себя 3. Положить руки на поверхность круга и занять удобное положение
05.2.019	Укажите основные документы, определяющие действенность организации экипажа по борьбе за живучесть судна	1. Каютные карточки – выписки из расписания по тревогам 2. Расписание по тревогам 3. Стояночное расписание по общесудовой тревоге
05.2.020	Какую информацию должна содержать каютная карточка	1. Место прибытия (сбора) 2. Описание сигналов тревог 3. Выписка обязанностей проживающего в каюте члена экипажа по тревогам, включая пожарную
05.2.021	Где на борту судна должно размещаться противопожарное снабжение	1. На пожарных постах 2. В специальных кладовых
05.2.022	В машинных помещениях не допускается хранение	1. Лаки 2. Растворитель 3. Краска 4. Разбавитель 5. Легкоиспаряющихся нефтепродуктов (бензин, керосин и т.п.)
05.2.023	В помещениях постов управления не допускается хранение	1. Газов 2. Горючих материалов 3. Легковоспламеняющихся жидкостей
06.1.001	Когда работники морского транспорта, для которых установлено ношение форменной одежды и знаков различия, должны быть одеты по форме (если для них не установлена специальная производственная одежда)	При исполнении трудовых обязанностей
06.1.002	За каждый дисциплинарный проступок на работника морского транспорта может быть наложено	Только одно дисциплинарное взыскание
06.1.003	Какие виды поощрения объявляются в приказе и заносятся с трудовую книжку работника морского транспорта	Все, кроме устной благодарности
06.1.004	Укажите, каким образом налагается дисциплинарное взыскание	Объявляется в приказе
06.1.005	Если с учетом тяжести дисциплинарного проступка необходимо применить дисциплинарное взыскание, превышающее объем прав, предоставленных непосредственному руководителю, то он	Xодатайствует о наложении взыскания перед вышестоящим руководителем
06.1.006	В отсутствие соответствующего руководителя, имеющего право налагать дисциплинарные взыскания	Взыскания налагаются должностными лицами, официально выполняющими их обязанности
06.1.007	Руководитель обязан до применения дисциплинарного взыскания к работнику морского транспорта затребовать от работника, совершившего дисциплинарный проступок	Письменное объяснение
06.1.008	Дисциплинарное взыскание налагается	Не позднее 1 месяца со дня обнаружения проступка
06.1.009	Могут ли обжаловаться дисциплинарные взыскания	Могут в порядке и сроки, установленные законодательством РФ
06.1.010	Указания и распоряжения старшего механика по вопросам технической эксплуатации судна обязательны для	Всех членов экипажа
06.1.011	Кто из членов экипажа распределяет все технические средства механической установки и корпуса в заведование подчиненным лицам командного состава	Старший механик
06.1.012	Если действия кого-либо из подчиненных угрожают выходом из строя технического средства, старший механик имеет право	Отстранить указанное лицо от исполнения обязанностей, доложив об этом капитану
06.1.013	С какого момента вновь назначенный старший механик вступает в должность	С момента совершения записи в машинном журнале о дате и времени приема-сдачи
06.1.014	Кто во время вывода судна из эксплуатации на ремонт распределяет обязанности всего экипажа по организации и проведению ремонта судна	Старший механик по согласованию с капитаном
06.1.015	На каких судах предусматривается ведение судового журнала	На каждом судне, имеющем право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, независимо от формы собственности
06.1.016	Кто ведет учет судовых журналов	Капитан морского порта
06.1.017	Кто имеет право вносить изменения и дополнения в записи в судовом журнале	Лицо командного состава, внесшее запись
06.1.018	На каких судах предусматривается ведение машинного журнала	На каждом судне, имеющем право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, независимо от формы собственности
06.1.019	Кто имеет право вносить изменения в записи в машинном журнале	Вахтенный механик
06.1.020	С какой периодичностью вахтенный механик должен вносить записи в машинный журнал	Не реже одного раза в час
06.1.021	Кто возмещает члену экипажа судна причинены ущерб в случае гибели имущества члена экипажа судна или повреждения такого имущества вследствие происшествия с судном	Судовладелец
06.2.001	Укажите, что должен предпринять работник морского транспорта при получении указания не от непосредственного, а от вышестоящего руководителя	1. Выполнить указание и известить об этом непосредственного руководителя 2. Не выполнять указание, если указание противоречит действующим нормам, правилам и инструкциям по безопасности мореплавания, охране труда, пожарной безопасности, защите и сохранению окружающей среды
06.2.002	Укажите, что обязан соблюдать работник морского транспорта	1. Трудовую дисциплину 2. Производственную дисциплину 3. Устав службы на морских судах 4. Устав о дисциплине работников морского транспорта
06.2.003	Укажите, какие виды дисциплинарного взыскания могут быть применены к работнику морского транспорта за совершение дисциплинарного проступка	1. Увольнение 2. Строгий выговор 3. Предупреждение о неполном служебном соответствии 4. Выговор 5. Замечание
06.2.004	Укажите, в каких случаях применяется предупреждение о неполном служебном соответствии	1. Неоднократного совершения дисциплинарных проступков 2. Систематического невыполнения служебных обязанностей и распоряжений руководителя 3. Нарушений законов и иных нормативных правовых актов по вопросам обеспечения безопасности мореплавания и др
06.2.005	Кто имеет право вносить дополнения в записи в машинном журнале	1. Капитан 2. Старший механик 3. Вахтенный механик
06.2.006	Кто контролирует записи в машинном журнале и удостоверят их подписями	1. Капитан 2. Старший механик
06.2.007	Во время стоянки в порту или на якоре в машинный журнал записываются	1. Готовность СЭУ 2. Режимы работы ГД 3. Название порта стоянки 4. Время пуска/остановки ГД 5. Информация о работе вспомогательных механизмов
06.2.008	Судовладелец обязан обеспечить членам экипажа судна	1. Охрану их здоровья 2. Безопасные условия труда 3. Наличие спасательных средств 4. Наличие надлежащих помещений 5. Культурно-бытовое обслуживание 6. Бесперебойное снабжение продовольствием и водой
06.2.009	Судовладелец обязан страховать	1. Жизнь и здоровье членов экипажа судна при исполнении ими трудовых обязанностей 2. Заработную плату и другие причитающиеся членам экипажа судна суммы, в том числе расходы на репатриацию
07.1.001	Укажите, что совершает механическую работу, непосредственно в цилиндре ДВС	Тепловая энергия сгоревшего топлива
07.1.002	Укажите устройства, при помощи которых осуществляется подача воздуха и очистка цилиндров в четырехтактных дизелях	Впускные и выпускные клапаны
07.1.003	Укажите, устройства, при помощи которых осуществляется подача воздуха и очистка цилиндров в двухтактных дизелях?	Впускные и продувочные ока, а также выпускные клапаны
07.1.004	Укажите основной принцип действия двигателя внутреннего сгорания	Преобразование химической энергии топлива в механическую работу
07.1.005	Укажите зависимость между числом цилиндров и степенью неравномерности вращения вала	Обратная
07.1.006	Неравномерность вращения вала … на работу дизеля, определяя его пусковые свойства и устойчивость эксплуатационных режимов	Отрицательно влияет
07.1.007	Укажите действия, которые необходимо предпринять для повышения экономичности и эффективности газового цикла	Расширить пределы изменения параметров рабочего тела в газовом цикле ДВС
07.1.008	Теоретический цикл, приведенный на рисунке, характерен для	Двигателя с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
07.1.009	Индикаторный КПД при повышении частоты вращения двигателя	Понижается
07.1.010	Укажите правильное определение степени сжатия для судовых дизелей	Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия
07.1.011	С какой целью в районе стыковки верхнего и нижнего вкладышей коренных подшипников располагают карманы, называемые холодильниками	Для лучшего образования масляного клина
07.1.012	Cкакой целью к кривошипам коленчатого вала присоединяют противовесы	Для уравновешивания сил инерции и их моментов
07.1.013	В каком случае наступает резонанс коленчатого вала	При совпадении частоты возмущающего момента с частотой свободных колебаний вала
07.1.014	Укажите правильное определение степени наддува	Отношение давления наддувочного воздуха к давлению атмосферного воздуха
07.1.015	С какой целью охлаждают наддувочный воздух	Для увеличения массовой подачи воздуха в цилиндр
07.1.016	Укажите наименование скоростной характеристики дизеля, показывающей, какую предельную мощность может развивать дизель при различных условиях эксплуатации	Заградительная
07.1.017	Равновесный процесс, протекающий при постоянной температуре Т= const, называется	Изотермическим
07.1.018	Равновесный процесс, протекающий при постоянном объеме v = const, называется	Изохорным
07.1.019	Равновесный процесс, протекающий при постоянном давлении p = const, называется	Изобарным
07.1.020	Равновесный процесс, в котором к термодинамической системе не подводится и не отводится тепло, называется	Адиабатным
07.1.021	Укажите, по какому циклу работают современные дизельные двигатели	Цикл Сабатэ-Тринклера
07.1.022	Способ повышения мощности двигателя, основанный на подаче в цилиндр воздуха под давлением выше атмосферного при соответствующем увеличении цикловой подачи топлива, называется	Наддув
07.1.023	Мощность, замеренная на фланце отборамощности коленчатого вала, называется	Эффективная
07.1.024	Судовой двигатель с числом оборотов коленчатого вала 700 об/мин. относится к	Среднеоборотным двигателям
07.1.025	Что является причиной адгезионно-абразивного износа зеркала втулки цилиндра	Микросваривание отдельных участков контактирующих поверхностей втулки
07.1.026	Способность топлива к самовоспламенению оценивается	Цетановым числом
07.2.001	Укажите специальные системы, служащие для обеспечения рабочего процесса дизеля	1. Масляная 2. Воздушная 3. Топливная 4. Охлаждения 5. Реверсивная
07.2.002	Укажите, что относится к показателям теплонапряженности двигателя	1. Температуры стенок деталей 2. Температурные перепады в деталях
07.2.003	Укажите названия характерных объемов внутренней полости цилиндра при перемещении поршня	1. Объем камеры сжатия 2. Полный объем цилиндра 3. Рабочий объем цилиндра
07.2.004	Укажите силы, характеризующие механическую напряженность дизеля	1. Сила расширяющихся газов 2. Центробежная сила инерции 3. Сила инерции поступательно движущихся масс
07.2.005	Укажите, в каких случаях может резко возрасти степень неравномерности работы дизеля	1. При пусках дизеля 2. В штормовых условиях 3. При выполнении маневров
07.2.006	Укажите, какие негативные явления вызывает вибрация корпуса, причиной которых является динамическая неуравновешенность дизеля	1. Авария трубопроводов 2. Выход из действия автоматики управления 3. Вредное воздействие на здоровье экипажа 4. Появление трещин в фундаментах двигателей и корпусе судна
07.2.007	Укажите, от чего зависит частота свободных крутильных колебаний системы	1. Жесткости вала 2. Момента инерции массы
07.2.008	Укажите термодинамические свойства рабочего тела, которые изменяются при изменении температуры и состава рабочего тела в цилиндре	1. Энтальпия 2. Теплоемкость 3. Внутренняя энергия
07.2.009	Укажите, какие нагрузки испытывают детали ЦПГ, образующие камеру сгорания	1. Термические 2. Механические
07.2.010	Укажите, от каких термодинамических причин зависит работоспособность деталей ЦПГ	1. Термические напряжения 2. Местные значения температур 3. Максимальные значения температур
07.2.011	Укажите основные причины, вызывающие механические нагрузки дизеля	1. Силы давления газов в цилиндрах 2. Силы инерции поступательно движущихся масс 3. Силы инерции вращающихся масс (центробежных сил)
07.2.012	По назначению коренные подшипники делятся на	1. Опорные 2. Установочные (фиксирующие)
07.2.013	Укажите основные режимы работы судовых дизелей	1. Минимальной мощности 2. Максимальной мощности 3. Номинальной (полной) мощности 4. Минимально устойчивой угловой скорости коленчатого вала
07.2.014	Укажите, какие вредные компоненты присутствуют в отработавших газах судовых дизелей	1. Углеводороды 2. Оксиды азота 3. Оксид углерода
07.2.015	Укажите негативные последствия увеличения максимальных и местных температур деталей ЦПГ	1. Ухудшение условий смазки 2. Снижениепрочностных свойств металла 3. Интенсификация нагаро- и лакообразования
07.3.001	Укажите, за сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий цикл в двухтактных дизелях Введите числовое значение, например 3	1
07.3.002	Укажите, за сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий цикл в четырехтактных дизелях. Введите числовое значение, например 3	2
07.4.001	Укажите рисунок, соответствующий каждому такту четырехтактного двигателя	1. Третий такт - сгорание и расширение: Рис. В 2. Второй такт – сжатие: Рис. С 3. Первый такт – наполнение: Рис. А 4. Четвертый такт - выпуск: Рис. D
07.4.002	Укажите рисунок, соответствующий каждому такту двухтактного двигателя	1. Второй такт – сгорание, расширение, выпуск и продувка: Рис. В 2. Первый такт – продувка и сжатие: Рис. А
07.4.003	На рисунках изображены схемы газотурбинного наддува судовых двухтактных дизелей. Укажите рисунок, соответствующий указанной схеме наддува	1. Одноступенчатый газотурбинный наддув с изобарной системой подвода газов к турбине: Рис. 2 2. Импульсный газотурбинный наддув с прямоточно-клапанной схемой газообмена: Рис. 1 3. Комбинированный наддув с дополнительным сжатием воздуха в поршневых приводных компрессорах: Рис. 3 4. Комбинированный наддув с дополнительным сжатием воздуха в поршневых приводных компрессорах, с двухступенчатым охлаждением надувочного воздуха: Рис. 4
07.4.004	На рисунках изображены топливные насосы высокого давления двух типов. Укажите рисунок, соответствующий указанному типу	1. Золотниковый: Рис. 1 2. Клапанный: Рис. 2
07.4.005	На рисунках изображены способы смесеобразования, применяемые в судовых дизелях различного назначения. Укажите рисунок, соответствующий указанному способу	1. Объемное смесеобразование: Рис. 1 2. Предкамерное смесеобразование: Рис. 3 3. Объемно-пленочное смесеобразование: Рис. 2 4. Вихрекамерное смесеобразование: Рис. 4
07.4.007	На рисунках изображены схемы газотурбинного наддува судовых двухтактных дизелей. Укажите рисунок, соответствующий указанной схеме наддува	1. Комбинированный наддув с дополнительным сжатием воздуха в поршневых компрессорах: Рис. 1 2. Комбинированный наддув с изобарным подводом газов к газовой турбине и с параллельной схемой подключения подпоршневых полостей: Рис. 3 3. Комбинированный наддув с дополнительным сжатием воздуха в поршневых приводных компрессорах и изобарным подводом газов к турбине: Рис. 2 4. Комбинированный наддув с изобарным подводом газов к газовой турбине и с последовательной схемой подключения подпоршневых полостей: Рис. 4
07.4.008	В современных двигателях применяют КШМ трех основных схем. Укажите рисунок, соответствующий каждой из указанных схем	1. Центральный (нормальный): Рис.1 2. Дезаксиальный (смещенный): Рис.2 3. С прицепным шатуном: Рис.3
08.1.001	Укажите, в каких случаях категорически запрещается проворачивание дизеля валоповоротным устройством при подготовке его к работе	При превышении предельного значения силы тока, либо при резком ее колебании
08.1.002	Подготовленный двигатель не вводится в работу длительное время. С какой периодичностью по согласованию с вахтенным помощником капитана необходимо проворачивать двигатель валоповоротным устройством с открытыми индикаторными кранами для поддержания двигателя в состоянии постоянной готовности?	Каждый час
08.1.003	При экстренном пуске время подготовки к пуску главного двигателя может быть сокращено за счет	Сокращения времени прогрева дизеля
08.1.004	Укажите, как осуществляется ввод под нагрузку вспомогательных дизель-генераторов, не находящихся в горячем резерве	После прогрева на холостом ходу в течение 3-5 минут
08.1.005	Подготовка дизеля к работе после разборки или ремонта должна производиться под наблюдением	Механика, в заведовании которого находится дизель
08.1.006	Укажите максимальную температуру подогрева маловязкого топлива в расходных и отстойных цистернах	Не менее, чем на 10°С ниже температуры вспышки паров топлива в закрытом тигле
08.1.007	Укажите требования в части темпа (скорости) подогрева высоковязкого топлива при подготовке к пуску, в случае отсутствия указаний в инструкции по эксплуатации главного двигателя	Скорость подогрева не должна превышать 2° С в минуту
08.1.008	Время циркуляции топлива в топливной системе перед пуском, в случае отсутствия указаний в инструкции по эксплуатации главного двигателя	Должно быть не менее 1 часа
08.1.009	Подготовка дизеля к работе после разборки или ремонта должна производиться под непосредственным наблюдением	Механика, в заведовании которого находится дизель
08.1.010	Подготовка дизельной установки к действию после непродолжительной стоянки, во время которой не выполнялись работы, связанные с разборкой, должна производиться	Вахтенным механиком
08.1.011	Пуск дизеля и его работа с неисправными масляными фильтрами	Запрещается
08.1.012	При температуре масла ниже рекомендованной инструкцией по эксплуатации его необходимо подогреть. Температура масла при прогреве не должна превышать	45 °С
08.1.013	В течение какого времени должна производиться прокачка масла при подготовке дизеля к пуску (кроме ручной прокачки)	В течение всего времени подготовки дизеля
08.1.014	При подготовке двигателя к пуску должна производиться прокачка двигателя пресной водой	В течение всего времени подготовки дизеля
08.1.015	При подготовке системы водяного охлаждения необходимо прогреть охлаждающую воду имеющимися средствами до температуры на входе	45 °С
08.1.016	При пополнении расходных цистерн высоковязкое топливо перед сепаратором должно подогреваться до температуры не выше	90 °С
08.1.017	Проворачивание и пробные пуски в установках, не имеющих разобщительных муфт между дизелем и гребным винтом, можно производить только с разрешения	Вахтенного помощника капитана
08.1.018	Проворачивание и пробные пуски в установках, работающих на гребной винт через разобщительную муфту, необходимо производить	При отключенной муфте
08.1.019	После проведения подготовки к работе валопровода разобщительные муфты необходимо оставить в	В выключенном положении
08.1.020	Перед пробными пусками дизельной установки, работающей на ВРШ, необходимо лопасти винта установить в положение	Нулевого шага
08.1.021	Проверка готовности аварийных дизель-генераторов, двигателей спасательных и дежурных шлюпок должна осуществляться	Еженедельно
08.1.022	Если подготовленный двигатель не вводится в работу длительное время и должен находиться в состоянии постоянной готовности, необходимо каждый час по согласованию с вахтенным помощником капитана	Проворачивать двигатель валоповоротным устройством
08.1.023	Снижение нагрузки при подготовке к остановке главного двигателя и отсутствии указаний в инструкции завода-изготовителя должно осуществляться	Ступенчато (6-7 ступеней) с выдержкой на каждой ступени до 5 минут и работой не менее 30 минут на режим 50% от номинальной нагрузки
08.1.024	Укажите случаи, в которых разрешается сокращать время вывода главного дизеля из ходового режима	При угрозе аварии
08.1.025	Укажите обязательную процедуру, которую необходимо выполнять при работе дизеля на режиме и в условиях, отличных от нормальных, независимо от степени автоматизации энергетической установки	Необходимо усилить наблюдение за дизелем и обслуживающими его системами
08.1.026	Укажите документ, в котором изложены требования по эксплуатации дизеля в части допустимых величин превышения мощности и частоты вращения, а также в части продолжительности работы дизеля в режиме перегрузки	В заводской инструкции по эксплуатации
08.1.027	Укажите мероприятие, которое рекомендуется выполнить при работе дизеля с перегрузкой	Увеличить подачу цилиндрового масла
08.1.028	Укажите процедуру, которая рекомендуется, по согласованию с мостиком, к выполнению перед началом маневрирования после длительного перехода	Произвести пробные пуски на передний и задний ход
08.1.029	Укажите параметр, который необходимо проверить немедленно после реверсирования и пуска дизеля	Соответствие направления вращения КВ заданному
08.1.030	Укажите операцию, которую необходимо выполнить в отношении дизеля при выводе судна из эксплуатации на длительный срок	Консервация
08.1.031	Работа дизеля с водотечными трещинами в деталях цилиндра в случае крайней необходимости	Допускается
08.1.032	Укажите, в какое положение, каждый раз после проворачивания, необходимо устанавливать коленчатый вал дизеля	Отличающееся от предыдущего
08.1.033	При получении сообщения с мостика о времени подхода к месту стоянки вахтенный механик обязан снизить нагрузку главного дизеля примерно до	50 % от номинальной
08.1.034	Время вывода главного дизеля из ходового режима сокращать	Разрешается в случаях, связанных с угрозой аварии
08.1.035	Подачу топлива у дизелей, работающих на генератор или гребной винт через разобщительную муфту, необходимо выключать	Через 3-10 мин. работы на холостом ходу
08.1.036	Параметры рабочего процесса (Pi , Pz) при выборе эксплуатационного режима не должны превышать … значений	Номинальных
08.1.037	Укажите действия, которые необходимо предпринять при внезапном падении давления или чрезмерном повышении температуры масла в циркуляционной системе дизеля	Остановить дизель
08.1.038	Давление циркуляционного масла относительно давленияохлаждающей воды в маслоохладителе должно поддерживаться	Выше давления охлаждающей воды
08.1.039	Укажите фактор, который необходимо контролировать в сточных цистернах смазочного масла турбокомпрессоров	Отсутствие воды
08.1.040	Укажите рекомендуемую периодичность сверки показаний ответственных контрольно-измерительных приборов, установленных в ЦПУ, с приборами, установленными на дизеле и обслуживающих его технических средствах	Не реже одного раза за вахту
08.1.041	Укажите, в каком положении на ходу судна должны находиться запорные клапаны пусковых воздушных баллонов главного двигателя	Клапан одного из баллонов постоянно открыт
08.1.042	В течение какого времени необходимо прогревать на холостом ходу вспомогательные дизель-генераторы, не находящиеся в «горячем резерве», перед вводом под нагрузку	3-5 минут
08.1.043	Выбор режима, выходящего за пределы ограничительных характеристик, установленных заводом-изготовителем дизеля или судовладельцем	Не допускается
08.1.044	В установках с двумя или более главными дизелями, работающими на общий гребной винт, нагрузка между дизелями должна распределяться	Равномерно
08.1.045	При наличии всережимного регулятора самопроизвольное отключение цилиндра приводит к	Перегрузке работающих цилиндров
08.1.046	В случае появления сигнала детектора масляного тумана или густого белого тумана из сигнальной (вентиляционной) трубы картера необходимо	Повторно проверить срабатывание детектора в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации
08.1.047	При внезапном падении давления или чрезмерном повышении температуры масла в циркуляционной системе необходимо	Остановить дизель для выяснения и устранения причин неисправности
08.1.048	При отсутствии автоматической сигнализации по уровню масла контролировать уровень масла в картере, сточных и напорных цистернах дизелей, турбокомпрессоров, передач (редуктора, гидромуфт и т.д.), лубрикаторов, подшипников валопровода, необходимо с периодичностью	Не реже одного раза в час
08.1.049	С какой периодичностью следует проверять часовой и удельный расход цилиндрового масла и распределение его по точкам смазки	Не реже одного раза в месяц
08.1.050	Работа дизеля с неисправными масляными фильтрами	Запрещается
08.1.051	Если температура охлаждающей воды (масла) на выходе из какого-либо цилиндра (поршня) выше или ниже нормальной и привести ее в норму не удается, необходимо	Уменьшить или выключить подачу топлива в указанный цилиндр
08.1.052	На каком уровне следует поддерживать температуру забортной воды, поступающей к воздухоохладителям	Не ниже 20 оС
08.1.053	С какой периодичностью следует проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительных и сточных цистернах	Не реже одного раза за вахту
08.1.054	Укажите ограничения по расходованию топлива из расходной цистерны в штормовую погоду	Не более 2/3 емкости расходной цистерны
08.1.055	Повышенный нагрев труб, подводящих пусковой воздух к цилиндрам, свидетельствует о	Пропуске газов через пусковой клапан
08.1.056	При пусках дизеля, маневрировании и при работе на малых нагрузках следует	Уменьшить расход забортной воды на воздухоохладители
08.2.001	Укажите продолжительность прокачки маслом дизеля при подготовке СЭУ	1. Прокачивание необходимо в течение всего времени подготовки дизеля 2. При ручной прокачке - перед проворачиванием и непосредственно перед пуском
08.2.002	Укажите действия по подготовке к действию системы пуска ГД	1. Пополнить баллоны воздухом до номинального давления 2. Продуть пусковой трубопровод при закрытом стопорном клапане дизеля 3. Подготовить к работе и пустить компрессор, убедиться в его нормальной работе 4. Проверить действие средств автоматизированного (дистанционного) управления компрессорами 5. Проверить давление воздуха в пусковых баллонах, продуть из баллонов конденсат, масло
08.2.003	Укажите действия при подготовке систем продувки, наддува, выпуска	1. Убедиться в том, что все запорные устройства газоотвода дизеля закрыты 2. Спустить воду, масло топливо из газовых и воздушных полостей турбокомпрессоров наддува 3. Спустить воду, масло топливо из подпоршневых полостей, воздушных полостей воздухоохладителей 4. Спустить воду, масло, топливо из ресивера продувочного воздуха, впускного и выпускного коллекторов
08.2.004	Перед соединением валоповоротного устройства с дизелем необходимо убедиться, что	1. Рычаг (штурвал) поста управления дизеля находится в положении «СТОП» 2. Индикаторные (декомпрессионные) краны (клапаны) открыты 3. Клапаны на пусковых баллонах и трубопроводе пускового воздуха закрыты 4. На постах управления вывешены таблички с надписью «Валоповоротное устройство соединено»
08.2.005	При проворачивании дизеля сжатым воздухом необходимо убедиться, что	1. Дизель нормально набирает обороты 2. Ротор турбокомпрессора вращается свободно 3. При прослушивании нет ненормальных шумов 4. Ротор турбокомпрессора вращается равномерно
08.2.006	При пробных пусках дизеля на топливе необходимо убедиться в	1. Исправности системы пуска 2. Поступлении масла к подшипникам турбокомпрессоров 3. Отсутствии посторонних шумов и стуков в работе всех цилиндров 4. Исправности системы реверса
08.2.007	Укажите документы, которыми необходимо руководствоваться при эксплуатации судовых технических средств и конструкций	1. Инструкции заводов-изготовителей 2. Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций
08.2.008	Перед соединением валоповоротного устройства с дизелем необходимо убедиться в том, что	1. Индикаторные (декомпрессионные) краны (клапаны) открыты 2. Рычаг (штурвал) поста управления дизелем находится в положении «СТОП» 3. Клапаны на пусковых баллонах и трубопроводе пускового воздуха закрыты 4. На постах управления вывешены таблички «Валоповоротное устройство соединено»
08.2.009	После запуска следует избегать длительной работы дизеля	1. На холостом ходу 2. На самой малой нагрузке
08.2.010	Укажите процедуры, которые необходимо выполнить в обязательном порядке перед началом внутреннего осмотра дизеля	1. Включить валоповоротное устройство 2. Закрыть стопорный клапан на трубопроводе пускового воздуха
08.2.011	Укажите операции, которые необходимо выполнить при остановке дизеля после длительного перехода	1. Открыть крышки картера 2. Осмотреть и проверить детали движения 3. Осмотреть и проверить ответственные крепежные соединения 4. Осмотреть и проверить крепление трубопроводов в картере
08.2.012	Укажите процедуры, которые необходимо выполнять во время стоянки дизеля	1. Проворачивать лубрикаторы цилиндров вручную 2. Подавать масло к узлам трения с помощью автономного насоса при проворачивании дизеля 3. Периодически проворачивать коленчатый вал на несколько оборотов валоповоротным устройством
08.2.013	Укажите мероприятия, которые следует выполнить при длительной работе дизеля на малой нагрузке	1. Следить за тем, чтобы работали все цилиндры 2. Уменьшить подачу охлаждающей воды на воздухоохладитель 3. Уменьшить количество масла, подаваемого на смазку цилиндров 4. Периодически, либо постоянно спускать из выпускного коллектора скопившееся масло 5. Поддерживать температуру воды (масла) охлаждения поршней и цилиндров на уровне верхнего предела, допускаемого заводом строителем
08.2.014	Укажите процедуры, которые необходимо выполнять при плавании в штормовых условиях	1. Забортную воду принимать через донные кингстоны 2. Контролировать уровень масла в сточных цистернах 3. Контролировать уровень топлива в расходных цистернах 4. Периодически выпускать воздух из приемных фильтров 5. Контролировать уровень воды в расширительных цистернах
08.2.015	Укажите, какие действия запрещается выполнять при выключении подачи топлива в цилиндр	1. Выключать охлаждение поршня 2. Выключать охлаждение цилиндра
08.2.016	Укажите, какие действия необходимо выполнить, если произошла неожиданная остановка дизеля, работающего на высоковязком топливе	1. Прокачать топливную систему дизельным топливом 2. Обеспечить подогрев и циркуляцию высоковязкого топлива на остановленном двигателе
08.2.017	Укажите процедуры, которые необходимо выполнять одновременно с проворачиванием дизеля валоповоротным устройством	1. Проворачивание лубрикаторов вручную 2. Подача масла к узлам трения с помощью автономного насоса
08.2.018	После остановки дизеля в каких случаях необходимо закрывать заслонкой или чехлом выпускную трубу дизеля и приемные фильтры турбокомпрессоров	1. При ненастной погоде 2. При остановке на длительное время 3. Через 3-10 мин. работы на холостом ходу
08.2.019	Через какое время после остановки дизеля разрешается открывать крышки картера	20 мин
08.2.020	Укажите документ, регламентирующий процедуру обкатки дизеля после ремонта или замены ответственных деталей и узлов	1. Программа, предусмотренная инструкцией по эксплуатации 2. Программа, предусмотренная техническими требованиями на ремонт
08.2.021	Укажите действия, которые необходимо выполнить при упуске воды из системы охлаждения	1. Остановить двигатель 2. Постоянно прокачивать маслом 3. Начать проворачивание валоповоротным устройством
08.2.022	Укажите неисправности системы охлаждения дизеля, о которых говорят резкие колебания стрелки манометра	1. Наличие воздуха 2. Попадание газов из цилиндров в систему охлаждения
08.2.023	Перечень контролируемых параметров, которые должны обеспечивать обнаружение неисправностей, определяется	1. Инструкцией судовладельца 2. Инструкцией завода - строителя
08.2.024	Укажите документы, определяющие периодичность проверки средств аварийно-предупредительной сигнализации и аварийной защиты	1. ПТЭ СТС и К (РД 31.21.30-97) 2. Инструкции заводов-изготовителей 3. График, утвержденный судовладельцем
08.2.025	Укажите случаи, в которых предоставляется право самостоятельного отключения средств аварийной защиты и аварийно-предупредительной сигнализации СТСиК	1. При создавшейся угрозе гибели людей 2. При создавшейся угрозе повреждения судна 3. При создавшейся угрозе повреждения перевозимого груза
08.2.026	Дизель-генератор не останавливается при переводе рычага управления в положение «стоп». Укажите меры, которые необходимо принять для остановки дизеля	1. Закрыть доступ топлива к насосам 2. Вручную выключить топливные насосы 3. Закрыть подручными средствами воздухоприемное устройство
08.2.027	Двигатель не развивает обороты полного хода при нормальном положении органов управления подачей топлива. Укажите вероятные причины	1. Неисправен регулятор частоты вращения 2. Недостаточное давление топлива перед топливными насосами ВД 3. Топливо, поступающее к насосам высокого давления, перегрето 4. Увеличено сопротивление движению судна из-за обрастания , встречного ветра, мелководья и т.п 5. Топливо плохо распыливается из-за неисправности форсунок, топливных насосов или высокой вязкости топлива
08.2.028	Шум и вибрация турбокомпрессора наддува. Укажите вероятные причины	1. Помпаж компрессора 2. Повреждены подшипники 3. Неправильно установлены подшипники качения 4. Нарушена балансировка ротора (неравномерное загрязнение , повреждение лопаток, искривление вала)
08.2.029	Температура охлаждающей пресной воды на входе в дизель повысилась. Укажите вероятные причины	1. Водоохладители засорены или загрязнены поверхности охлаждения 2. Количество охлаждающей воды, поступающей на воздухоохладители, недостаточно 3. Терморегулятор неисправен или увеличено открытие перепускных клапанов водоохладителей
08.2.030	Температура масла на входе в дизель повышена. Укажите вероятные причины	1. Маслоохладители загрязнились 2. Количество воды, поступающей в маслоохладитель, недостаточно 3. Терморегулятор неисправен или увеличено открытие перепускных клапанов маслоохладителей
08.2.031	Укажите факторы, от которых зависит устанавливаемая старшим механиком периодичность контроля дизеля во время работы	1. Объем защиты 2. Надежность дизеля 3. Объем автоматизации 4. Наличие средств диагностирования 5. Объем аварийно-предупредительной сигнализации
08.2.032	Укажите дополнительные меры, которые необходимо принять, если для устранения неисправности остановить дизель нельзя по условиям плавания или невозможно устранить судовыми средствами	1. Усилить смазку 2. Снизить нагрузку 3. Усилить охлаждение 4. Ужесточить контроль
08.2.033	Укажите параметры работы двигателя, которым необходимо уделять особое внимание при вводе дизеля в режим	1. Температура выпускных газов 2. Температура смазочного масла 3. Температура охлаждающей воды 4. Температура охлаждающего масла
08.2.034	Укажите условия, которые необходимо выполнять при сепарации масла с присадками	1. Температура подогрева должна быть не более 90 °С 2. Сепарация должна осуществляться без промывки водой
08.2.035	Стуки в цилиндре металлического происхождения, повторяющиеся при каждой перемене хода поршня, могут возникать	1. При больших зазорах между поршнями и втулками цилиндров 2. В случае заедания поршня (поршней) 3. Вследствие больших зазоров в шатунном подшипнике или во втулке верхней головки шатуна
08.2.036	Какие меры необходимо предпринять при обнаружении неисправности дизеля и невозможности его остановки по условиям плавания	1. Усилить смазку 2. Усилить охлаждение 3. Усилить контроль за дизелем 4. По договоренности с мостиком снизить нагрузку
08.2.037	Кем регламентируется время ввода главного двигателя в режим эксплуатационной нагрузки	1. Судовладельцем 2. Заводом-изготовителем
08.2.038	На какие параметры необходимо уделять особое внимание при вводе дизеля в режим	1. Температура смазочного масла 2. Температура охлаждающей воды 3. Температура отработавших газов
08.2.039	Каким образом можно приближенно оценить нагрузку дизеля (до выполнения индицирования и при отсутствии торзиометра)	1. По указателю нагрузки 2. По температуре выпускных газов 3. По положению реек топливных насосов 4. По положению выходного вала регулятора 5. По шкале топливного рычага пульта управления
08.2.040	При повышении температуры подшипников или других трущихся узлов следует	1. Установить усиленное наблюдение за изменением их температуры 2. Уменьшить нагрузку на цилиндр, подшипники которого имеют повышенную температуру 3. Снизить общую нагрузку дизеля, одновременно увеличивая подачу масла имеющимися средствами
08.2.041	В случае появления повторного сигнала детектора масляного тумана или густого белого тумана из сигнальной (вентиляционной) трубы картера необходимо	1. Подготовить средства пожаротушения 2. Остановить дизель, не отключая насосы смазки и охлаждения 3. Не раньше, чем через 20 минут после остановки дизеля, выключить масляный насос и открыть щиты картера для определения причин образования масляного тумана
08.2.042	Сепарация масел, содержащих присадки, должна осуществляться	1. Без промывки водой 2. При температуре подогрева не более 90 °С
08.2.043	Сепарацию масел без присадок рекомендуется осуществлять	1. С промывкой водой 2. При температуре подогрева не более 75 °С
08.2.044	При упуске воды из системы охлаждения необходимо	1. Остановить дизель 2. Обеспечить проворачивание КВ с одновременной прокачкой дизеля маслом
08.2.045	Резкие колебания стрелки манометра системы охлаждения указывают на	1. Наличие воздуха в системе 2. Попадание газов из цилиндров в систему охлаждения
08.2.046	Укажите периодичность отбора пробы охлаждающей воды замкнутого контура дизеля для определения ее качества и наличия присадок	1. После замены воды 2. После добавления воды 3. Не реже одного раза в месяц
08.2.047	Повышенный нагрев топливного насоса или топливной трубки при одновременном увеличении пульсации топлива в трубке указывают на	1. Засорение сопел форсунки 2. Засорение щелевого фильтра форсунки
08.3.001	На морских судах не допускается применение топлива с температурой вспышки ниже … °С, если не приняты специальные конструктивные противопожарные меры, согласованные с Регистром. Введите числовое значение	60
08.3.002	Запрещается открывать крышки картера ранее, чем через … мин. после остановки дизеля. Введите численное значение без указания размерности, например, 10	20
08.3.003	При отсутствии указаний в инструкции по эксплуатации, время работы дизеля на холостом ходу не должно превышать … мин. Введите численное значение без указания размерности, например, 10	30
08.3.004	Частота вращения на выбранном эксплуатационном режиме не должна превышать номинальную величину более чем на … %. Введите числовое значение, например, 110	103
08.4.001	На представленных рисунках изображены различные виды протекторной защиты системы охлаждения забортной водой. Укажите рисунок, соответствующий виду протектора	1. Кольцевой: Рис. 2 2. Пластинчатый: Рис. 1 3. Пробковый: Рис. 3
09.1.001	Укажите периодичность индицирования дизеля	Периодически, но не реже одного раза в месяц
09.1.002	Какова величина допустимого колебания частоты вращения вала от среднего значения при работе дизеля на ВРШ при съемке диаграмм?	2,5 %
09.1.003	Какую операцию необходимо выполнить после регулировки цикловой подачи топлива до пуска дизеля?	Проверка и установка нулевой подачи ТНВД
09.1.004	Сорт применяемого в дизеле масла должен соответствовать	Сорту применяемого топлива
09.1.005	Укажите, можно ли смешивать масла разных марок при эксплуатации дизеля	Разрешается по согласованию с судовладельцем
09.1.006	В каком случае допускается отключение регистратора маневров?	Для устранения неисправностей
09.1.007	Судовые механизмы и системы должны эксплуатироваться в соответствии с	Инструкциями заводов-изготовителей и требованиями Правил технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций
09.1.008	В случае разночтения инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации судовых технических средств и положений Правил технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций, необходимо руководствоваться	Инструкций заводов-изготовителей
09.1.009	Укажите максимальное значение температуры, которое может иметь топливо в расходных и отстойных цистернах	На 10°С ниже температуры вспышки паров топлива
09.1.010	Укажите, как должно осуществляться увеличение нагрузки при выводе главного двигателя на режим и отсутствии указаний в инструкции завода-изготовителя	Быстрый наброс нагрузки до 50% величины цикловой подачи топлива, затем ступенчато (8-12 ступеней) с выдержкой на каждой ступени от 1 до 4 минут каждая
09.1.011	Укажите, кто и в каких случаях имеет право отключить (дать распоряжение об отключении) аварийную защиту главного двигателя	Вахтенный помощник при угрозе аварии судна и вахтенный механик по указанию вахтенного помощника
09.1.012	Укажите, каким должно быть соотношение давлений циркуляционной системы смазки и системы охлаждения	Давление циркуляционного масла должно поддерживаться выше давления охлаждающей воды
09.1.013	Подготовка дизельной установки после непродолжительной стоянки, во время которой не выполнялись работы, связанные с разборкой, осуществляется	Вахтенным механиком
09.1.014	Перед замером раскепов необходимо убедиться в том, что	Рамовые шейки вала опираются на нижние вкладыши подшипников
09.1.015	К какому виду перегрузки двигателя может привести увеличение температуры и влажности наружного воздуха, снижение его барометрического давления	Тепловой
09.1.016	Во избежание перегрузки двигателя при качке необходимо	Уменьшить число оборотов двигателя
09.1.017	Под чьим непосредственным наблюдением должна проводиться подготовка дизеля к работе после разборки или ремонта	Механика, в заведовании которого находится дизель
09.1.018	Температура масла при прогреве не должна превышать	+45 °C
09.1.019	При отсутствии специальных нагревательных устройств масло прогревают путем	Прокачки его через систему во время прогрева дизеля
09.1.020	При работе двигателя чрезмерный износ или подплавка подшипников, а также ослабление шатунного болта сопровождается	Резким металлическим звуком
09.1.021	При появлении ненормальных стуков и шумов при работе двигателя необходимо	Немедленно оставить двигатель
09.1.022	При работе двигателя чрезмерный зазор между поршнем и втулкой вызывает	Металлический звук по всей высоте цилиндра
09.1.023	Каким образом следует регулировать температуру охлаждающей воды внутреннего контура охлаждения	Количеством охлаждающей забортной воды, проходящей через водоохладитель
09.1.024	Температура воды на выходе из цилиндров не должна отличаться более, чем на	3 °С
09.1.025	При понижении температуры пресной воды необходимо	Прекратить подачу забортной воды на охладители
09.1.026	Как называется ход плунжера ТНВД, в течение которого происходит подача топлива к форсунке	Активный
09.1.027	Чем обеспечивается равномерное распределение мощности по цилиндрам	Цикловой подачей
09.1.028	При техническом обслуживании топливной аппаратуры прецизионные пары (игла - направляющая форсунки, плунжер - втулка насоса) заменяются	Только комплектно
09.1.029	При пробном проворачивания турбоагрегата валоповоротным устройством необходимо получить разрешение	Вахтенного помощника капитана
09.1.030	Укажите правильный способ поддержания постоянной готовности турбоэлектрической установки	Работа турбины на холостом ходу при минимальной частоте вращения
09.1.031	Укажите контрольный параметр работы турбины, который не допускается превышать при любых проверках и настройках регуляторов	Предельная частота вращения турбин
09.1.032	Естественная циркуляция воды в паровых котлах обеспечивается за счет разности	Плотностей воды и пароводяной смеси
09.1.033	Укажите, какие показатели качества являются основными для судовых котлов	Экономичность и надёжность
09.1.034	Укажите системы, которые обслуживают паровой котёл на жидком топливе	Питательная, топливная, подачи воздуха и отвода дымовых газов, автоматического регулирования и сигнализации, продувки котла и ввода химических реагентов
09.1.035	Укажите параметр, который не требует постоянного контроля во время работы парового котла	Содержание влаги в воздухе наддува
09.1.036	Укажите периодичность контрольных переборок (ревизий) водоуказательных приборов котельных установок	Ежегодно
09.1.037	Укажите явления, которые вызывает попадание в котёл нефтепродуктов	Резкие колебания уровня в водоуказательном приборе
09.1.038	Причиной чрезмерного повышения давления пара в котле является неисправность	Предохранительных клапанов
09.1.039	Укажите действия, которые категорически запрещены, если уровень воды в водоуказательном приборе (в водоуказательных стёклах) отсутствует	Питание котла
09.1.040	Предохранительные клапаны котла должны регулироваться таким образом, чтобы максимальное давление при их действии	Не превышало рабочее давление пара в котле более чем на 10%
09.1.041	Укажите рекомендуемую периодичность переборки предохранительных клапанов парового котла при нормальной их работе	Раз в год
09.1.042	Укажите рекомендуемую периодичность контрольной переборки котельной и путевой арматуры на трубопроводах	Раз в два года
09.1.043	Укажите меры безопасности, которые должен соблюдать вахтенный механик при розжиге котла	Тщательно провентилировать топку
09.1.044	При увеличении перепада давления на фильтрах турбокомпрессоров и на воздухоохладителях сверх нормы необходимо произвести их очистку	При первой очередной остановке дизеля
09.1.045	При возникновении помпажа турбокомпрессоров (шум, хлопки, гудение) необходимо	Снизить частоту вращения дизеля до прекращения помпажа
09.1.046	Пробные пуски турбоагрегата со всех постов управления для проверки правильности действия системы дистанционного управления необходимо производить	По окончании прогревания турбин
09.1.047	В каких случаях допускается отключение аварийной защиты (за исключением предельных выключателей частоты вращения и масляных реле) во избежание остановки турбоагрегата из-за случайного ее срабатывания	В особо сложных условиях плавания
09.1.048	Каким образом необходимо производить регулирование температуры масла в системе смазки турбоагрегата	Изменением расхода охлаждающей воды, проходящей через маслоохладитель
09.1.049	При поддержании турбоагрегата в постоянной готовности температура масла после маслоохладителя должна быть	Не ниже 35°С
09.1.050	В течение какого времени необходимо проводить осушение главных турбин	Не менее 2 ч
09.1.051	Укажите, допускается ли работа турбоагрегата при выходе из строя отдельных элементов турбоагрегата	Допускается временная эксплуатация с ограничениями
09.1.052	Смешение турбинных масел разных марок	Допускается с разрешения судовладельца
09.1.053	Укажите рекомендуемую периодичность вскрытия главных турбоагрегатов и вспомогательных турбин	Не реже одного раза в четыре года
09.1.054	Вкладыши подшипников, имеющие трещины, выкрашивание или предельный износ белого металла	Подлежат замене
09.1.055	Превышение предельной частоты вращения турбин при проверках и настройках регуляторов	Не допускается
09.1.056	Укажите температуру, которую необходимо поддерживать в теплом ящике открытых систем питания котлов	80-85 °С
09.1.057	Циркуляционный насос при выводе из действия утилизационного котла следует останавливать	Не ранее трех часов после остановки двигателя
09.1.058	Появление воды в сливных воронках и сигнальных трубках утилизационного котла свидетельствует	О повреждении труб и змеевиков
09.1.059	Производить пуск и включение циркуляционных насосов утилизационного котла следует	До пуска двигателя
09.1.060	Укажите температуру, которую необходимо поддерживать в теплом ящике открытых систем питания котлов	80-85 °С
09.1.061	Циркуляционный насос при выводе из действия утилизационного котла следует останавливать	Не ранее трех часов после остановки двигателя
09.1.062	Появление воды в сливных воронках и сигнальных трубках утилизационного котла свидетельствует	О повреждении труб и змеевиков
09.1.063	Производить пуск и включение циркуляционных насосов утилизационного котла следует	До пуска двигателя
09.1.064	Укажите, с какой периодичностью проводят очередное освидетельствование котлов	Каждые 5 лет
09.1.065	Укажите, какое содержание кислорода допускается в питательной воде для вспомогательных и утилизационных котлов	0,1 мг/л
09.1.066	Укажите основную причину разрушения кирпичной кладки котла	Шлакоразъедание
09.1.067	Разность температур воды и стенок котла не должна превышать	30 °С
09.1.068	Перед зажиганием форсунок необходимо обязательно провентилировать топкув течение не менее	3 мин
09.1.069	Укажите периодичность проверки исправности действия предохранительных клапанов	Не реже одного раза в месяц
09.2.001	Индицирование дизеля (где это технически возможно) должно производиться периодически, но не реже одного раза в месяц, а также	1. После перехода на другой вид топлива 2. При обнаружении ненормальностей в работе отдельных цилиндров 3. После регулировки или замены топливных насосов, форсунок, ремонта или замены узлов цилиндропоршневой группы 4. При значительном изменении осадки судна, резком увеличении сопротивления движению судна (при обрастании или повреждении корпуса, при буксировке и др.), повреждении гребного винта
09.2.002	В случае отклонения параметров рабочего процесса и удельного расхода топлива за пределы, указанные в инструкции по эксплуатации, необходимо	1. Выяснить причины отклонения 2. При необходимости произвести регулировку дизеля
09.2.003	Какие вредные явления вызывает повышенное содержание в топливе ванадия (особенно в присутствии натриевых соединений)	1. Усиленная коррозия 2. Прогорание выпускных клапанов
09.2.004	Укажите операции, которые следует выполнить при техобслуживании газотурбокомпрессоров	1. Проверка состояния подшипников 2. Тщательная очистка проточных частей 3. Проверка состояния лабиринтовых уплотнений
09.2.005	Укажите документы, которыми необходимо руководствоваться в случае отсутствия инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации судовых технических средств	1. Инструкции, разработанные судовладельцем с учетом требований Правил технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций 2. Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций
09.2.006	Укажите возможную неисправность, если при пуске дизеля подрываются предохранительные клапаны	1. Чрезмерная подача топлива при пуске дизеля 2. Неправильно отрегулирована затяжка пружин предохранительных клапанов
09.2.007	К увеличению сопротивления газообмена в процессе эксплуатации двигателя, помимо всего прочего, приводит	1. Износ кулачков клапанов 2. Увеличение тепловых зазоров в клапанном приводе
09.2.008	Укажите признаки самопроизвольного отключения цилиндра многоцилиндрового двигателя	1. Помпаж в компрессоре 2. Появление вибрации двигателя 3. Падение числа оборотов двигателя 4. Понижение температуры выхлопных газов 5. Падение числа оборотов турбокомпрессора
09.2.009	При резком падении давления или повышении температуры охлаждающей воды необходимо	1. Включить резервный насос 2. Понизить нагрузку
09.2.010	Если двигатель остановлен на длительное время и температура в машинном отделении ниже +5 °С, необходимо	1. Продуть систему сжатым воздухом 2. Спустить воду из полости охлаждения двигателя и всей системы охлаждения
09.2.011	К каким негативным последствиям приводит неравномерная нагрузка цилиндров	1. Повышается расход топлива 2. Уменьшается мощность дизеля 3. Перегружаются отдельные цилиндры
09.2.012	Равномерная подача топлива по отдельным цилиндрам определяется	1. Работой форсунки 2. Работой топливного насоса
09.2.013	Укажите возможные причины подтекания форсунки	1. Заедание (зависание) иглы в ее направляющей 2. Нарушение регулировки пружины форсунки 3. Отсутствие должного уплотнения запорного конуса иглы 4. Нарушение герметичности нагнетательного клапана ТНВД
09.2.014	Укажите негативные последствия зависания иглы форсунки в открытом положении	1. Цилиндр дымит 2. Цилиндр не развивает полной мощности 3. Возможно прекращение подачи топлива всеми форсунками
09.2.015	По каким признакам во время работы двигателя можно определить засорение распылителя форсунки	1. Пульсация трубки высокого давления 2. Понижению температуры выпускных газов 3. Понижение максимального давления сгорания 4. Повышение температуры трубки высокого давления
09.2.016	Дефектоскопический контроль ответственных деталей должен производиться	1. Во всех случаях, предусмотренных инструкциями завода-изготовителя 2. Во всех случаях, предусмотренных техническими условиями на ремонт дизеля
09.2.017	При техническом обслуживании газотурбокомпрессоров следует	1. Проверить состояние подшипников 2. Проверить состояние лабиринтовых уплотнений 3. Произвести тщательную очистку проточных частей
09.2.018	Укажите, какие пункты включает в себя подготовка парового турбоагрегата к прогреванию	1. Подготовка конденсационной установки 2. Подготовка турбин и зубчатых передач 3. Подготовку и ввод в действие масляной системы 4. Пробное проворачивание турбоагрегата валоповоротным устройством 5. Подготовка валопроводов, систем управления, сигнализации и защиты
09.2.019	При подготовке к действию циркуляционной системы охлаждающей воды конденсационной установки турбоагрегата необходимо	1. Установить клинкеты и клапаны в рабочее положение 2. Открыть воздушные краны на водяных камерах конденсатора 3. Проверить в действии дистанционно управляемые клинкеты (клапаны)
09.2.020	После запуска циркуляционного насоса масляной системы ГТЗА необходимо проверить	1. Закрытие клапанов охлаждающей воды (при отсутствии терморегуляторов) 2. Отсутствие пропусков масла (воды) 3. Наличие циркуляции охлаждающей воды через маслоохладитель
09.2.021	Укажите, в чем необходимо убедиться при пробном проворачивании турбоагрегатов валоповоротным устройством	1. Быстрозапорный клапан (БЗК) закрыт 2. Маневровые клапаны турбины закрыты 3. Автоблокировка валоповоротного устройства, если она имеется, не позволяет открыть БЗК давлением масла
09.2.022	Укажите процедуры, которые запрещается применять в процессе прогревания турбин	1. Снижать вакуум в конденсаторе за счет уменьшения подачи пара на уплотнения 2. Держать открытыми БЗК и маневровые клапаны при проворачивании ГТЗА валоповоротным устройством
09.2.023	Укажите действия, которые необходимо выполнить по окончании прогревания турбин	1. Убедиться в правильности действия системы дистанционного управления 2. Произвести пробные пуски турбоагрегата со всех постов управления
09.2.024	Укажите параметры, по которым допускается отключение защитных устройств при экстренном пуске паротурбоагрегата	1. По вакууму в конденсаторе 2. По осевому сдвигу роторов
09.2.025	Укажите действия, которые необходимо предпринять в случае остановки турбоагрегата в результате срабатывания защиты	1. Немедленно закрыть маневровый клапан 2. Доложить об остановке старшему механику 3. Доложить об остановке вахтенному помощнику капитана 4. Принять меры для устранения причин, вызвавших остановку
09.2.026	Укажите признаки, по которым следует устанавливать темп повышения частоты вращения турбоагрегата	1. Тепловое состояние 2. Вибрационное состояние
09.2.027	Укажите процедуры, которые необходимо выполнить, если предполагается длительный передний ход главного паротурбоагрегата	1. Закрыть разобщительный клапан заднего хода 2. Открыть продувание камеры между разобщительным и маневровым (заднего хода) клапанами на конденсатор
09.2.028	При работе турбоагрегата на самом полном ходу запрещается превышать	1. Частоту вращения (мощность) 2. Длительность работы агрегата
09.2.029	Укажите действия, которые необходимо предпринять при перегреве конденсатора главного паротурбоагрегата из-за недостатка охлаждающей воды, для обеспечения его медленного остывания	1. Снизить нагрузку 2. Остановить турбоагрегат
09.2.030	Укажите, какие параметры работы турбоагрегата, установленные инструкцией по эксплуатации, при маневрировании нарушать недопустимо	1. Давление контрпара 2. Частота вращения полного хода
09.2.031	Укажите, в каких случаях давление контрпара может быть повышено до величины, предусмотренной в инструкции для экстренного торможения главного паротурбоагрегата	1. В случаях грозящих судну опасностью 2. Когда по машинному телеграфу дважды поступает команда «Самый полный»
09.2.032	Укажите действия, которые необходимо немедленно предпринять при упуске воды из котла (отсутствие уровня воды в водоуказательных стёклах)	1. Прекратить горение 2. Прекратить питание 3. Прекратить подачу воздуха 4. Сообщить вахтенному помощнику капитана и старшему механику 5. Закрыть стопорные клапаны
09.2.033	Питательную воду для обеспечения требуемых норм её качества подвергают	1. Фильтрации, деаэрации, дистилляции 2. Электрохимическому и химическому обессоливанию
09.2.034	Укажите правильные определения жесткости воды	1. Сумма всех растворимых в воде солей кальция (кальциевая жёсткость), выраженная в миллиграмм-эквивалентах на литр (мг-экв/л) 2. Сумма всех растворимых в воде солей магния (магниевая жёсткость), выраженная в миллиграмм-эквивалентах на литр (мг-экв/л)
09.2.035	Укажите действия, которые необходимо немедленно предпринять при возникновении пожара в газоходах котла	1. Включить в действие паровые сажесдуватели 2. Выключить форсунки и котельные вентиляторы 3. Усилить по возможности подачу воды в экономайзер 4. При наличии соответствующих устройств - пустить в газоходы углекислый газ или другие огнегасители
09.2.036	Подготовка главного парового турбоагрегата к прогреванию включает в себя	1. Подготовку турбин и зубчатых передач 2. Подготовку конденсационной установки 3. Подготовку и ввод в действие масляной системы 4. Пробное проворачивание турбоагрегата валоповоротным устройством 5. Подготовку паропроводов, систем управления, сигнализации и защиты
09.2.037	Каким образом осуществляется прогревание турбин при вращении роторов валоповоротным устройством	1. Впуском греющего пара через систему уплотнений 2. Впуском греющего пара через специальный трубопровод прогревания
09.2.038	Какие защитные устройства допускается отключать при экстренном пуске турбоагрегата	1. По вакууму в конденсаторе 2. По осевому сдвигу роторов
09.2.039	В случае остановки турбоагрегата в результате срабатывания защиты необходимо	1. Немедленно закрыть маневровый клапан 2. Доложить об остановке вахтенному старшему механик 3. Доложить об остановке вахтенному помощнику капитана 4. Принять меры для устранения причин, вызвавших остановку
09.2.040	Во время работы турбоагретата необходимо	1. Производить обход турбоагрегата 2. Проверять температуру подшипников 3. Проверять состояние доступных для осмотра узлов 4. Проверять давление и поступление масла в подшипники агрегата и к форсункам смазки зацепления зубчатой передачи
09.2.041	В каких случаях необходимо прослушивать турбоагрегат при помощи стетоскопов	1. При приеме и сдаче вахты 2. При резких изменениях режимов 3. При изменении установившегося шума работающей турбины или зубчатой передачи
09.2.042	Укажите, когда необходимо измерять вибрацию турбоагрегата с записью результатов в машинный журнал и формуляр	1. Перед и после ремонта 2. Не реже одного раза в год 3. При заметном увеличении вибрации
09.2.043	При полном заднем ходе турбоагрегата необходимо следить за	1. Температурой выхлопного патрубка 2. Температурой корпусов турбин 3. Температурой корпуса конденсатора
09.2.044	При выводе турбоагрегата из действия должно быть обеспечено	1. Полное осушение турбин 2. Предупреждение повышенного нагрева подшипников 3. Предупреждение появления повышенного прогиба роторов и задеваний при остывании турбин
09.2.045	Каким образом осуществляется экстренная остановка ГТЗА	1. Воздействием вручную на устройство аварийного выключения БЗК 2. Путем закрытия маневрового клапана с последующей дачей контрпара
09.2.046	Укажите периодичность проверки предельных регуляторов, регуляторов частоты вращения турбогенераторов и регуляторов давления турбонасосов	1. В установленные ППР сроки 2. После разборки элементов системы регулирования
09.2.047	Укажите, в каких случаях не допускается производить пуск вспомогательных турбин	1. Во время сообщения котлов 2. Во время резкого изменения режима работы главного турбоагрегата
09.2.048	В чем заключается постоянная готовность турбоэлектрической установки	1. Поддержание работы турбины при номинальной частоте вращения 2. Поддержание работы турбины на холостом ходу при минимальной частоте вращения
09.2.049	Укажите действия персонала при запуске котла, если зажигание форсунки не произошло	1. Немедленно закрыть топливный клапан 2. Обеспечить циркуляцию топлива, контролируя поддержание требуемой температуры 3. Провентилировать топку в течение не менее 3 мин., после чего снова зажечь форсунку от факела
09.2.050	Укажите действия, которые следует предпринять при быстром снижении уровня воды в водоуказательных приборах	1. Уменьшить подачу топлива 2. Снизить или прекратить расход пара на потребители 3. Установить и устранить причину быстрого снижения уровня
09.2.051	Укажите, в каких случаях категорически запрещается питание котла	1. Если уровень воды в нем упал ниже нижнего пробного клапана в газотрубных и газоводотрубных котлах 2. Если уровень воды в нем упал ниже нижней кромки водоуказательного прибора в водотрубных котлах
09.2.052	Укажите, какие ремонтные работы запрещается производить на котле, находящимся под паром	1. Работы, связанные с ударами 2. Работы, связанные со сваркой 3. Работы, связанные со сверлением
09.2.053	Укажите виды освидетельствования котлов в эксплуатации	1. Очередное 2. Ежегодное 3. Внеочередное 4. Первоначальное
09.2.054	Укажите,в каких случаях запрещается вводить котел в действие	1. Неисправен хотя бы один предохранительный клапан, манометр или водоуказательный прибор 2. Неисправны клапаны продувания, систем питания и топливной, дистанционные приводы арматуры 3. Не заделаны трещины в элементах корпуса котла, не восстановлены кирпичная кладка и изоляция 4. Техническое состояние труб поверхностей нагрева, жаровых труб и топочных камер не соответствует требованиям Регистра 5. Имеются неисправности элементов питательной системы
09.2.055	При подготовке котла к действию, кроме всего прочего, необходимо	1. Осмотреть котел и его топки 2. Проверить отсутствие топлива в топке 3. Проверить чистоту поверхностей нагрева 4. Убедиться в отсутствии видимых дефектов и посторонних предметов 5. Осмотреть пароперегреватель, водяной экономайзер и воздухоподогреватель
09.2.056	Укажите периодичность продувки водоуказательных приборов	1. Перед проведением нижнего продувания котла 2. Перед проведением верхнего продувания котла 3. Не реже одного раза за вахту (при смене вахты)
09.3.001	Укажите допустимое значение неравномерности распределения среднего индикаторного давления по цилиндрам (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). Введите числовое значение, например, если допускается отклонение от среднего значения +/- 2,3%, введите 2,3	2,5
09.3.002	Укажите предельно допустимое значение неравномерности распределения максимального давления сгорания по цилиндрам (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). Введите числовое значение, например, если допускается отклонение от среднего значения +/- 2,3%, введите 2,3	3,5
09.3.003	Укажите предельно допустимое значение неравномерности распределения давления конца сжатия по цилиндрам (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). Введите числовое значение, например, если допускается отклонение от среднего значения +/- 2,3%, введите 2,3	2,5
09.3.004	Укажите предельно допустимое значение неравномерности распределения температуры выпускных газов по цилиндрам (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). Введите числовое значение, например, если допускается отклонение от среднего значения +/- 2,3%, введите 2,3	5
09.3.005	Укажите допускаемую неравномерность распределения нагрузки между цилиндрами при работе на номинальном режиме (если в инструкции по эксплуатации не оговорены другие отклонения). Введите числовое значение, например, если допускается отклонение от среднего значения +/- 2,3%, введите 2,3	103
09.3.006	Укажите максимальную величину разности температур в градусах Цельсия (°С) питательной воды и стенок котла, которая не должна превышаться при заполнении котла водой перед запуском. Введите числовое значение без указания размерности, например, 23°С – введите 23	30
09.3.007	Укажите максимальную продолжительность работы котла (в часах) с одним водоуказательным прибором Введите числовое значение без указания размерности, например, 3 часа – введите 3	1
10.1.001	Производить пуск и включение циркуляционных насосов утилизационного котла следует	До пуска двигателя
10.1.002	Непосредственно перед пробной перекладкой руля необходимо убедиться, что	Перекладке руля на максимальный угол на оба борта не мешают посторонние предметы за кормой, а также и на судне
10.1.003	Укажите действия, которые необходимо выполнить в первую очередь при подготовке к пуску холодильной установки	Проверить причину её последней остановки и герметичность системы
10.1.004	Укажите максимально допустимое давление охлаждающей воды, подаваемой на конденсатор	2 кгс/см²
10.1.005	Укажите рекомендованныйуровень смазочного масла в картере компрессора	От 1/2 до 3/4 высоты смотрового стекла
10.1.006	Укажите признак работы компрессора на «влажном режиме»начала влажного хода компрессора	Давление конденсации и кипения высокое
10.1.007	Укажите, признаком какой работы терморегулирующего вентиля (ТРВ) является обмерзание труб и арматуры за ТРВ, включая выходной штуцер	Нормальной
10.1.008	Укажите периодичность проверки работоспособности и готовности к запуску двигателей аварийных пожарных насосов и других аварийных агрегатов	Ежемесячно
10.1.009	При нормальной работе холодильной установки температура конденсации должна превышать температуру забортной воды на	5 – 10 °С
10.1.010	Любое судно валовой вместимостью 10000 и более, согласно «Наставлению по предотвращению загрязнения с судов», должно иметь	Устройство сигнализации и автоматического прекращения любого сброса нефтяной смеси
10.1.011	Под оборудованием для нефтеводяной сепарации понимается	Сепаратор или фильтр, или их комбинация, которые спроектированы для получения потоков, содержащих менее 100 млн_-1 нефти
10.1.012	Под оборудованием для фильтрации нефти понимается	Любая комбинация сепаратора и фильтра, или коалесцирующего элемента, которые спроектированы для получения потоков, содержащих не более 15 млн_-1 нефти
10.1.013	С какой периодичностью следует проверить работу предохранительного (перепускного) клапана, установленного на нагнетательной полости насоса	Не реже одного раза в месяц
10.1.014	Работа центробежного насоса без жидкости	Запрещается
10.1.015	Работа вихревого насоса без жидкости	Запрещается
10.1.016	Значительное колебание стрелки манометра на нагнетательном трубопроводе центробежного насоса указывает на	Наличие в насосе воздуха
10.1.017	Резкие изменения в показаниях амперметра центробежного насоса при неизменяющихся показаниях манометров могут свидетельствовать о	Механических неисправностях насоса
10.1.018	При запуске центробежного насоса клапан на нагнетательной стороне насоса необходимо	Полностью закрыть
10.1.019	При запуске вихревого насоса клапан на нагнетательной стороне насоса необходимо	Открыть
10.1.020	Какой клапан следует закрывать первым при остановке центробежного или вихревого насоса	Нагнетательный клапан
10.1.021	Работа шестеренных насосов без жидкости	Запрещается
10.1.022	Работа винтовых насосов без жидкости	Запрещается
10.1.023	Что следует предпринять при чрезмерном повышении давления по манометру при запуске шестеренного насоса из холодного состояния для перекачки высоковязкой жидкости	Ослабить затяжку пружины перепускного клапана
10.1.024	Какие силовые установки (насосные агрегаты) рулевого привода подлежат проверке перед выходом в рейс	Все перечисленное
10.1.025	С какой периодичностью должны проводиться учения по аварийному управлению рулевым устройством, включая управление непосредственно из румпельного помещения по командам, передаваемым с мостика имеющимися средствами связи	Не реже одного раза в 3 месяца
10.1.026	С какой периодичностью во время плавания вахтенный механик должен осматривать рулевое устройство и механизмы его управления	Не реже одного раза за вахту
10.1.027	Кто из членов экипажа во время плавания должен осматривать рулевое устройство и механизмы его управления	Вахтенный механик
10.1.028	Температура в румпельном отделении должна быть	Не ниже 5°С
10.1.029	При включении в работу теплообменного аппарата необходимо вначале открыть клапаны на линии	Подогреваемой (охлаждаемой) среды
10.1.030	При использовании охладителей пресной воды рекомендуется поддерживать давление забортной воды	Ниже давления пресной воды
10.1.031	При выводе из действия теплообменного аппарата следует сначала закрыть клапаны на линии	Греющей (охлаждающей) среды
10.1.032	Укажите предел температуры в помещении, где установлен теплообменный аппарат, при понижении до которого необходимо осушить аппарат, спустив воду и оставив открытыми спускные и воздушные краны	+5°С
10.1.033	Когда разрешается вводить в действие испарительные установки, работающие на забортной воде	При нахождении судна в открытом море
10.1.034	С какой периодичностью необходимо удалять воздух из фильтров	Не реже одного раза за вахту
10.1.035	При повышении перепада давления сверх допустимого фильтр должен быть	Очищен
10.1.036	Какое число циклов в течение часа считается нормальным для холодильной установки, эксплуатируемой без постоянно установленных контрольных приборов	2 – 5
10.1.037	Что из перечисленного позволяет поддерживать минимальное сопротивление в нагнетательных и всасывающих трубопроводах	Все перечисленное
10.1.038	При параллельной работе шестеренчатых насосов необходимо следить, чтобы перепускные клапаны всех насосов были отрегулированы на	Одинаковое давление
10.1.039	При параллельной работе винтовых насосов необходимо следить, чтобы перепускные клапаны всех насосов были отрегулированы на	Одинаковое давление
10.1.040	Длительная работа шестеренчатого насоса при закрытом напорном трубопроводе	Не допускается
10.1.041	Длительная работа винтового насоса при закрытом напорном трубопроводе	Не допускается
10.1.042	Пуск поршневых насосов при закрытых клапанах на нагнетательном трубопроводе	Запрещается
10.1.043	Вентиляторы большой производительности рекомендуется запускать	При закрытой заслонке на всасывающей стороне
10.1.044	Укажите, кто назначает лиц командного состава, ответственных за техническое использование и техническое обслуживание грузоподъемных устройств	Судовладелец
10.1.045	Своевременную подачу заявки на освидетельствование и испытание грузоподъемных устройств судна обеспечивает	Лицо командного состава, ответственное за техническое обслуживание грузоподъемных устройств
10.1.046	Укажите, при каких максимальных углах крена и дифферента допускается изменение горизонтального положения грузовой стрелы при максимальном вылете с помощью оттяжек	Крен не более 5° и дифферент не более 2°
10.1.047	Укажите случаи (кроме систематических, полугодовых осмотров), в которых надо осматривать швартовное устройство (кипы, кнехты, тросы и другие элементы)	После стоянки судна в условиях приливно -отливных течений
10.1.048	Укажите периодичность проверки исправности спасательных шлюпок путем спуска их на воду	Не реже одного раза в 3 месяца
10.1.049	Двигатели спасательных и дежурных шлюпок во время еженедельных испытаний, проводимых при температуре окружающей среды, превышающей минимальную температуру, требуемую для пуска двигателя, должны работать на передний и задний ход	В общей сложности не менее 3 мин
10.1.050	Укажите, должны ли регистрироваться вахтенным механиком в машинном журнале все действия, связанные с техническим использованием, обслуживанием и ремонтом судовых устройств	Должны
10.1.051	Укажите, должна ли вывешиваться предупредительная табличка при неисправном состоянии судового устройства	Должна
10.1.052	Укажите, можно ли вводить в действие судовые устройства с отключенными или неисправными предохранительными устройствами	Запрещается
10.1.053	С какой периодичностью необходимо очищать цепные ящики от грязи и ржавчины	Не реже одного раза в год
10.1.054	С какой периодичностью необходимо проводить осмотр устройства для быстрой отдачи коренного конца якорной цепи	Не реже одного раза в год
10.1.055	Кто назначает лиц, ответственных за техническое использование и техническое обслуживание буксирных устройств	Судовладелец
10.1.056	Кто назначает лиц, ответственных за техническое использование и техническое обслуживание грузоподъемных устройств	Судовладелец
10.1.057	Кто подает заявку на освидетельствование и испытание грузоподъемных устройств	Лицо командного состава, назначенное судовладельцем ответственным за ТИ и ТО устройства
10.1.058	С какого момента при освидетельствованиях якорные цепи должны обмеряться	Начиная со второго очередного освидетельствования
10.1.059	Каким нормативным документом предусмотрен перечень проверок при очередном освидетельствовании якорного (швартовного, буксирного) устройства	Правила классификационных освидетельствований судов в эксплуатации
10.1.060	Планы-графики ТО палубных механизмов судовладелец составляет на основе	Рекомендаций изготовителя оборудования
10.1.061	Каким образом устраняют замасливание фрикционных накладок ленточных тормозов шпилей/брашпилей	Промывкой бензином
10.1.062	С какой периодичностью должны проверяться все съемные детали и тросы грузоподъемных устройств, не относящиеся к грузозахватным приспособлениям	Не реже одного раза в 3 мес
10.1.063	Контрольное переключение брашпиля на ручной привод там, где он имеется, должно производиться	Не реже одного раза в мес
10.1.064	Результаты осмотра якорно-швартовных механизмов	Фиксируют в судовом (вахтенном) журнале
10.1.065	Укажите, где должна находиться рукоятка ручного привода швартовной лебедки	Непосредственно у лебедки
10.1.066	Состояние смазки механизма брашпиля необходимо проверять	В каждом случае подготовки к работе
10.1.067	Проверка знаний членов судового экипажа в части судовых систем, их обслуживания и использования, входит в обязанность	Лиц командного состава судна, несущих ответственность за техническое использование и техническое обслуживание соответствующих систем
10.1.068	Выборочный контроль остаточных толщин стенок труб судовых систем с использованием приборов неразрушающего контроля должен производиться	Не реже, чем раз в год
10.1.069	Любое судно валовой вместимостью 10000 рег.т. и более, согласно «Наставлению по предотвращению загрязнения с судов», должно иметь	Устройство сигнализации и автоматического прекращения любого сброса нефтяной смеси
10.1.070	Под оборудованием для нефтеводяной сепарации понимается	Сепаратор или фильтр, или их комбинация, которые спроектированы для получения потоков, содержащих менее 100 млн_-1 нефти
10.1.071	Под оборудованием для фильтрации нефти понимается	Любая комбинация сепаратора и фильтра, или коалесцирующего элемента, которые спроектированы для получения потоков, содержащих не более 15 млн_-1 нефти
10.1.072	Укажите периодичность проверок крепления и заземления грузовых и зачистных трубопроводов, расположенных на палубе	Каждый раз перед грузовыми операциями
10.1.073	Ответственность за состояние топливных и масляных грузовых шлангов и их оснастку в период эксплуатации, проведение соответствующих профилактических осмотров и испытаний, подачу на судно, крепление к судовым трубопроводам и наблюдение во время работы, несет	Подразделение, которое непосредственно занимается эксплуатацией шлангов
10.1.074	Укажите, по чьему указанию могут быть начаты грузовые и балластные операции и мойка танков	Лица, ответственного за грузовые операции
10.1.075	Укажите зависимость между давлениями в масляной системе и системе охлаждения масляных охладителей	Давление масла должно быть выше
10.1.076	Вскрытие балластных цистерн, цистерн запасов котельной воды, питьевой и мытьевой воды для осмотра, очистки и восстановления (в случае необходимости) антикоррозионного покрытия, должно производиться	Не реже одного раза в год
10.1.077	Проверка действия дистанционных и быстрозапорных приводов арматуры топливной системы должна производиться не реже	1 раз в 3 месяца
10.1.078	Каким образом определяют необходимую температуру подогрева различных сортов топлива перед сепарацией	По диаграмме в зависимости от вязкости и сортов топлива
10.1.079	Диаметр воздушных труб топливных танков должен быть	Не менее 50 мм
10.1.080	Укажите, в каком пределе должен находиться уровень водородного показателя рН охлаждающей воды	6,5 – 10
10.1.081	Укажите, какое количество осушительных насосов должно предусматриваться на грузовых судах	Не менее двух
10.1.082	Укажите, куда должен выводится сливной трубопровод для сдачи льяльных вод	На оба борта
10.1.083	Укажите назначение водоотливной системы	Откачивание воды из затопленного отсека
10.1.084	С какой периодичностью должны осуществляться гидравлические испытания баллонов сжатого воздуха	Каждые восемь лет
10.1.085	Укажите максимальную температуру охлаждающей воды при охлаждении забортной водой	50 °С
10.1.086	После остановки двигателя охлаждающий насос системы охлаждения должен работать	30 мин
10.1.087	При плавании в канале, заходе в порт или устье реки необходимо	Переключиться на бортовой кингстон
10.2.001	Укажите действия, которые должен выполнить вахтенный механик при обнаружении существенных отклонений от нормы показателей работы рулевой машины	1. Доложить старшему механику 2. Доложить вахтенному помощнику капитана 3. Сделать в машинном журнале соответствующую запись 4. Организовать постоянное наблюдение за ее работой
10.2.002	Укажите, какую размерность может иметь напор, создаваемый насосом	1. Па 2. Бар 3. МПа
10.2.003	Укажите действия, которые необходимо выполнить, если вакуумная опреснительная установка не обеспечивает заданную производительность дистиллята	1. Увеличить подачу греющей среды 2. Очистить трубки, очистить испарительные элементы 3. Проверить плотность системы, работу отсасывающего устройства
10.2.004	Разрешение на пуск холодильной установки после технического осмотра или длительной остановки дает	1. Рефрижераторный механик 2. Механик, ответственный за холодильную установку
10.2.005	Укажите информационные документы, которые должны быть в районе холодильной установки средней и большой мощности	1. Принципиальные схемы трубопроводов 2. Правила оказания первой помощи при поражении хладоном 3. Выписки основных положений из инструкций по технике безопасности
10.2.006	Укажите действия, которые необходимо выполнить при резком самопроизвольном изменении режима работы грузовых или зачистных насосов	1. Немедленно остановить насосы 2. Выяснить причину изменения режима 3. Устранить причину изменения режима
10.2.007	В случае снятия пломбы, поставленной с целью предотвращения загрязнения моря с судов, в машинный журнал должна быть внесена запись, содержащая	1. Дату и время снятия пломбы 2. Должность и фамилию лица, снявшего пломбу 3. Клапан или запорное устройство, с которого снята пломба 4. Географические координаты или другие данные, точно определяющие местонахождение судна в момент снятия пломбы
10.2.008	Каким образом рекомендуется осуществлять регулирование производительности и напора центробежных насосов	1. Изменением частоты вращения двигателя 2. Посредством изменения открытия клапана на нагнетательном трубопроводе
10.2.009	Каким образом рекомендуется осуществлять регулирование производительности и напора вихревых насосов	1. Изменением частоты вращения двигателя 2. Посредством изменения открытия клапана на нагнетательном трубопроводе
10.2.010	Каким образом рекомендуется осуществлять регулирование производительности шестеренчатых насосов	1. Затягом пружины перепускного клапана 2. Изменением частоты вращения приводного двигателя
10.2.011	Каким образом рекомендуется осуществлять регулирование производительности винтовых насосов	1. Затягом пружины перепускного клапана 2. Изменением частоты вращения приводного двигателя
10.2.012	Что следует предпринять если вентилятор не обеспечивает номинального напора или производительности	1. Проверить плотность воздуховодов 2. Проверить правильность положения заслонок 3. Проверить чистоту приемных решеток и фильтров 4. Проверить частоту и правильность направления вращения
10.2.013	Где должны быть постоянно вывешены инструкции по эксплуатации и блок-схемы рулевой машины	1. На ходовом мостике 2. В румпельном помещении
10.2.014	Результаты учений по аварийному управлению рулевым устройством, включая управление непосредственно из румпельного помещения по командам, передаваемым с мостика имеющимися средствами связи, должны быть	1. Занесены в судовой журнал 2. Занесены в машинный журнал
10.2.015	В случае обнаружения существенных отклонений показателей работы рулевой машины от нормы вахтенный механик обязан	1. Доложить об этом старшему механику 2. Доложить об этом вахтенному помощнику капитана 3. Организовать постоянное наблюдение за ее работой 4. Сделать в машинном журнале соответствующую запись
10.2.016	Укажите, какие мероприятия необходимо провести при резком уменьшении или исчезновении перепада давления на фильтре	1. Проверить правильность сборки 2. Немедленно вывести из действия 3. Проверить состояние фильтрующих элементов
10.2.017	Укажите процедуры, которые необходимо выполнить перед каждой погрузочно-разгрузочной операцией в отношении ответственных деталей и механизмов грузоподъемного устройства	1. Осмотр 2. Проверка в действии вхолостую
10.2.018	Укажите операции, которые необходимо выполнить ответственным лицам экипажа судна с горизонтальным способом грузообработки перед каждой погрузкой и выгрузкой	1. Проверка блокировочных устройств 2. Проверка дистанционного управления приводами 3. Проверка аварийной защиты от перегрузок грузового оборудования
10.2.019	Укажите, какие позиции необходимо проверять при эксплуатации судовых лифтов, в промежутках между освидетельствованиями инспектором Регистра	1. Управления 2. Аварийного вызова и освещения 3. Дверных и стопорных выключателей 4. Правильное функционирование дверных и стопорных замков дверей 5. Состояние тормоза и других подверженных износу конструкций, насколько это возможно
10.2.020	Рангоут и стоячий такелаж на грузовых судах предназначены для	1. Несения средств связи 2. Поддержания грузовых стрел 3. Несения средств сигнализации
10.2.021	Крепить якорную цепь на два стопора необходимо	1. Если с якорной цепью или в цепном ящике проводятся какие-либо работы 2. Если под якорем, висящим на якорной цепи или находящимся в клюзе, находится причал или проводятся ремонтные работы
10.2.022	Укажите случаи, в которых необходимо остановить механизм после пуска	1. В случае появления аварийно-предупредительных сигналов 2. В случае появления ненормальных шумов, стуков, вибрации 3. При выходе значений контролируемых параметров за допустимые пределы
10.2.023	Какие документы устанавливают последовательность операций по остановке технического средства?	1. Инструкции по эксплуатации 2. Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций
10.2.024	Укажите операции, которые необходимо выполнять с длительно неработающими механизмами	1. Смазывать 2. Периодически проворачивать
10.2.025	Укажите действия, которые необходимо предпринять при длительной остановке механизмов, когда температура окружающей среды может оказаться ниже или равной 0°С	1. Использовать незамерзающие жидкости 2. Принять меры по предотвращению размораживания технического средства
10.2.026	Укажите действия, которые необходимо предпринять при кратковременной остановке механизмов, когда температура окружающей среды ниже 0°С?	1. Обогревать вспомогательными средствами 2. Периодически включать механизм в работу
10.2.027	В каких случаях якорная цепь должна быть взята на два стопора	1. Если под якорем находится причал 2. Если под якорем проводятся ремонтные работы 3. Если с цепью или в цепном ящике проводятся работы
10.2.028	Допускается ли использование стопоров для удержания якорной цепи при стоянке на якоре	1. Не допускается 2. Допускается если стопоры специально предназначены для этого
10.2.029	Каким образом рекомендуется в зимнее время удалять лед на брашпиле	1. Паром 2. Горячей водой
10.2.030	В каких случаях необходимо закрывать якорные клюзы и клюзы в цепной ящик	1. При длительном переходе 2. При длительной якорной стоянке
10.2.031	По роду используемой энергии якорно-швартовные механизмы могут быть	1. Ручными 2. Электрическими 3. Гидравлическими
10.2.032	В каких случаях запрещается переключение передач редуктора лебедки (крана)	1. При поднятом грузе 2. При работающем механизме
10.2.033	При наличии каких дефектов запрещается работать на лебедке (кране)	1. Трещины рам, станин, шестерен 2. Неисправное тормозное устройство 3. Неисправности, которые могут вызвать падение груза 4. Неисправности в системе управления и приводном двигателе
10.2.034	Укажите процедуры, которые обязаны выполнить члены судового экипажа, в ведении которых находятся системы	1. Изучить системы на месте 2. Изучить соответствующие чертежи, относящиеся к системам 3. Изучить соответствующие инструкции по обслуживанию, относящиеся к этим системам
10.2.035	Укажите процедуры, которые необходимо выполнить при прекращении работы палубных механизмов и систем в условиях низких температур	1. Спустить воду 2. Спустить конденсат 3. Продуть трубопроводы
10.2.036	Укажите действия, которые необходимо выполнить при резком самопроизвольном изменении режима работы грузовых или зачистных насосов	1. Немедленно остановить насосы 2. Выяснить причину изменения режима 3. Устранить причину изменения режима
10.2.037	В случае снятия пломбы, поставленной с целью предотвращения загрязнения моря с судов, в машинный журнал должна быть внесена запись, содержащая	1. Дату и время снятия пломбы 2. Клапан или запорное устройство, с которого снята пломба 3. Географические координаты или другие данные, точно определяющие местонахождение судна в момент снятия пломбы 4. Должность и фамилию лица, снявшего пломбу
10.2.038	Проверка крепления и заземления грузовых и зачистных трубопроводов, расположенных в трюмах, должна производиться	1. После каждой дегазации 2. После производства ремонтных работ
10.2.039	Укажите процедуры, которые обязаны выполнить члены судового экипажа, в ведении которых находятся системы	1. Изучить системы на месте 2. Изучить соответствующие чертежи, относящиеся к системам 3. Изучить соответствующие инструкции по обслуживанию, относящиеся к этим системам
10.2.040	Укажите процедуры, которые необходимо выполнить при прекращении работы палубных механизмов и систем в условиях низких температур	1. Продуть трубопроводы 2. Спустить воду 3. Спустить конденсат
10.2.041	Проверка крепления и заземления грузовых и зачистных трубопроводов, расположенных в трюмах, должна производиться	1. После каждой дегазации 2. После производства ремонтных работ
10.2.042	С какой целью к верхней части цистерн подводится трубопровод насыщенного пара давлением до 0,5 МПа	1. Для тушения пожара в цистернах 2. Для пропаривания перед очисткой
10.2.043	Контроль приема топлива и предотвращение перелива его на палубу может осуществляться следующими способами	1. По переливным трубам 2. По контрольным цистернам 3. По воздушно-переливным трубам
10.2.044	Укажите, сепарационные установки льяльных вод какого типа используются на судах	1. Отстойные 2. Флотационные 3. Коалесцирующие
10.2.045	Укажите, какие системы входят в группу балластных систем	1. Креновая 2. Балластная 3. Дифферентная 4. Система замещения израсходованного топлива
10.2.046	Укажите, какие насосы могут дополнительно использоваться в качестве балластных	1. Пожарный 2. Осушительный 3. Резервный насос охлаждающей воды
10.3.001	Укажите минимальное количество насосов с механическим приводом в системах осушения на грузовых судах Введите числовое значение, например 5	2
10.3.002	Укажите минимальное количество насосов в балластной системе судна Введите числовое значение, например 5	1
10.3.003	Укажите минимально допустимую температуру (°С) помещения рулевой машины. Введите числовое значение без указания размерности, например, 23°С – введите 23	5
10.3.004	Укажите допустимую разницу между указанным и действительным положением руля при углах положения руля от 5° до 35° Введите числовое значение без указания размерности, например, 0,3° – введите 0,3	2,5
10.3.005	Укажите, какое, в соответствии с требованиями РМРС, минимальное количество осушительных насосов должно быть на судне Введите численное значение, например, 5	2
10.3.006	Максимальная температура нагнетания поршневых компрессоров на хладоне-22 не должна превышать ... °С Введите численное значение без указания размерности, например - 250	2
10.3.007	Укажите, до какого числа (в процентах) обрывов от общего числа проволок стального швартовного троса в любом его месте на длине, равной восьми его диаметрам, допускается работа троса Введите численное значение без указания знака %, например, 8	10
10.3.008	Укажите, до какого числа (в процентах) обрывов от общего числа нитей синтетического крученого восьмипрядоного каната швартовного троса в любом его месте на длине равной восьми его диаметрам, допускается работа каната Введите численное значение без указания знака %, например, 8	15
10.3.009	Укажите цифры, которыми на рисунке обозначены элементы якорного устройства, предназначенные для крепления якоря по-походному? Введите номера элементов, отделяя один от другого при помощи пробела	23
10.3.010	Укажите цифры, которыми на рисунке обозначены элементы якорно-швартовного брашпиля, при помощи которых регулируется скорость схода якоря Введите номера элементов, отделяя один от другого при помощи пробела	САЗРИУС
10.3.011	Укажите, до какого максимального объема (в процентах) разрешается заполнение водяных цистерн при низких температурах Введите числовое значение без указания знака %, например 92	95
10.3.012	Укажите минимальное количество кингстонных ящиков, которое должно иметь машинное отделение, обеспечивающих прием забортной воды в любых условиях эксплуатации Введите числовое значение, например 5	2
10.3.013	Укажите минимальное количество насосов с механическим приводом в системах осушения на грузовых судах Введите числовое значение, например 5	2
10.3.014	Укажите минимальное количество насосов в балластной системе судна Введите числовое значение, например 5	1
11.1.001	Укажите процедуру, которую необходимо выполнить перед вводом в режим автоматического или дистанционного управления ГД	Проведение работ по подготовке средств автоматизации к действию
11.1.002	Укажите процедуры, которые должны периодически проводить лица судового экипажа, использующие технические средства, обладающие средствами автоматического регулирования, АПС и защиты	Учебные тренировки
11.1.003	Периодичность и процедуру проведения тренировок по переходу с автоматического управления на ручное устанавливает	Судовладелец
11.1.004	Величина уставок срабатывания и временных задержек средств автоматизации объектов должна контролироваться	Ответственным по заведованию лицом
11.1.006	Укажите процедуру, которую должен выполнить вахтенный механик во всех случаях передачи управления ГД с мостика в машинное отделение	Проверить и ввести в действие машинный телеграф
11.1.007	При дистанционном управлении главными двигателями и ВРШ с ходового мостика их подготовка к маневрам и реверсированию выполняется	Вахтенным помощником капитана
11.1.008	Укажите периодичность, с которой необходимо сверять показания ответственных контрольно-измерительных приборов, установленных в ЦПУ, с приборами, установленными на дизеле и обслуживающих его технических средствах	Не реже одного раза за вахту
11.1.009	При наличии системы ДАУ и управлении главным двигателем с мостика в случае появления сигнала «Перегрузка», вахтенный помощник капитана обязан принять меры для устранения перегрузки, и сообщить об этом	Вахтенному механику
11.1.010	Укажите процедуру, которой должна периодически подвергаться программа ввода дизелей в режим на судах, оборудованных системой ДАУ главными двигателями	Проверка
11.1.011	Укажите правильное определение понятия «степень неравномерности регулятора частоты вращения дизеля»	Отношение неравномерности регулирования к номинальной скорости вала
11.1.012	Укажите одну из основных неисправностей регулятора частоты вращения	Недостаток или избыток масла в регуляторе
11.1.013	Укажите назначение «Программы разгона, остановки» системы дистанционного автоматизированного управления главным двигателем	Обеспечить автоматический ввод двигателя в заданный режим за минимальное время при сохранении теплонапряженности двигателя в допустимых пределах
11.1.014	Укажите максимальную величину кратковременного изменения частоты вращения двигателя в составе дизель-генератора (ДГ) при мгновенном набросе нагрузки от нулевой до 50% расчетной нагрузки генератора, а также при последующем (после достижения установившейся частоты вращения) набросе оставшихся 50% нагрузки генератора	10% расчетной частоты вращения типичных современных ДГ
11.1.015	Укажите величину максимально допустимого отклонения установившейся частоты вращения двигателя в составе дизель-генератора при любых нагрузках от нулевой до 100 % расчетной нагрузки генератора	Не должна превышать расчетную более чем на 5 %
11.1.016	Укажите величину допускаемых отклонений по нагрузке между дизель-генераторами (ДГ), работающими в параллель	15 % от расчетной нагрузки большего из генераторов
11.1.017	Каким образом необходимо проверять правильность работы контрольно-измерительных приборов на пульте дистанционного управления	Сличать показания КИП на пульте ДУ и с показаниями КИП на техническом средстве
11.1.018	Когда допускается ввод автоматизированного объекта в режим автоматического или дистанционного управления	После проведения работ по подготовке средств автоматизации к действию
11.1.019	Кто устанавливает периодичность и процедуру тренировок для отработки навыков перехода с автоматического управления на ручное	Судовладелец
11.1.020	Во всех случаях передачи управления ГД (ВРШ) с мостика в машинное помещение необходимо	Проверить и ввести в действие машинный телеграф
11.1.021	В установках с дистанционным управлением главными дизелями пробные пуски при подготовке ГД к работе необходимо производить	Со всех постов управления (из ЦПУ, с мостика)
11.1.022	Каким образом устанавливается эксплуатационный режим длительной работы главного дизеля (мощность и частота вращения)	Назначается старшим механиком по согласованию с капитаном с учетом реальных условий плавания
11.1.023	При работе котла на ручном или полуавтоматическом управлении несение постоянной вахты у котла является	Обязательным
11.1.024	В каких случаях запрещается оставлять закрепленные тросы на барабанах автоматических буксирных и швартовных лебедок	При их использовании в неавтоматическом режиме
11.2.001	Укажите мероприятия, которые должен выполнить вахтенный механик при обнаружении неисправностей в работе систем ДАУ	1. Известить старшего механика 2. По согласованию с вахтенным помощником должен перейти на управление ГД (ВРШ) из машинного отделения
11.2.002	Укажите действия, которые должны выполняться в отношении устройств аварийной защиты	1. Регулировка 2. Опломбировка
11.2.003	Общий запас сжатого воздуха для пуска главных двигателей должен обеспечивать	1. 6 пусков для двигателей, работающих на ВРШ 2. 12 пусков попеременно на передний и задний ход
11.2.004	Проведение проверок дистанционного управления главного двигателя (ГД) и винта регулируемого шага следует зафиксировать в	1. Машинном журнале 2. Судовом журнале
11.2.005	В случае обнаружения на мостике неполадок в работе системы ДАУ вахтенный механик должен	1. Сообщить об этом старшему механику 2. Сообщить об этом вахтенному помощнику капитана 3. Принять управление ГД (ВРШ) в машинное помещение
11.2.006	При срабатывании автоматического запуска дизель-генератора следует	1. Установить причину запуска 2. Проверить значения контролируемых параметров имеющимися средствами
11.2.007	По типу дистанционных связей (цепей) неавтоматизированные системы управления подразделяют на	1. Механические 2. Электрические 3. Гидравлические 4. Пневматические 5. Комбинированные
11.2.008	Укажите, какие мероприятие следует провести если средства автоматизации котельной установки готовятся к включению после длительного бездействия	1. Удалить антикоррозионную смазку с наружных частей регуляторов 2. Смазать маслом трущиеся поверхности в рычажных системах и приводах ручного управления
11.2.009	Укажите, в каких случаях допускается длительная эксплуатация котлов с отключенной системой автоматического регулирования в целом или отдельных ее узлов	1. Аварийные случаи 2. Плановые выводы для технического обслуживания
11.2.010	При ухудшении качества процесса регулирования (большие колебания уровня воды, значительные отклонения параметров пара при маневрировании и т.п.) необходимо	1. Снизить нагрузку котла 2. Проверить действие главных регуляторов, золотников топливных блоков, регуляторов вспомогательных механизмов и устройств
11.2.011	При дистанционном управлении горением необходимо периодически проверять исправность действия приводов и сервомоторов включения	1. Форсунок 2. Воздухонаправляющих устройств
11.2.012	Посты управления двигателем подразделяют на	1. Местные 2. Центральные 3. Дистанционные
11.2.013	Посты управления двигателем подразделяют на	1. Местные 2. Центральные 3. Дистанционные
11.2.014	Укажите, комплекс каких устройств образует систему управления дизелем	1. Пуска 2. Остановки 3. Реверсирования 4. Изменения угловой скорости коленчатого вала
11.2.015	Укажите функции воздухораспределителя в системе пуска дизеля	1. Управление моментом открытия пусковых клапанов 2. Управление моментом закрытия пусковых клапанов
11.2.016	По конструкции воздухораспределители подразделяют на	1. Дисковые 2. Клапанные 3. Золотниковые
11.3.001	Впишите аббревиатуру на русском языке названия судовой системы автоматического замера, регистрации и управления сбросом балластных и промывных вод танкеров	САЗРИУС
12.1.001	Вахтенные и дежурные посты на судне устанавливаются	Судовладельцем
12.1.002	Сколько часов отдыха в сутки положено вахтенному механику	Минимум 10
12.1.003	Сколько часов отдыха в неделю (7-дневный период) положено вахтенному механику	77
12.1.004	На какое количество периодов допускается делить часы отдыха	Не более двух
12.1.005	Укажите установленное Конвенцией ПДНВ-78 ограничение на содержание алкоголя в крови	Не более 0,05%
12.1.006	Укажите установленное Конвенцией ПДНВ-78 ограничение на содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе	Не более 0,25 мг/л
12.1.007	В случае присутствия в машинном отделении старшего механика, кто несет ответственность за работу машинного отделения	Вахтенный механик
12.1.008	С какого момента старший механик несет ответственность за работу машинного отделения при нахождении в нем вахтенного механика	После сообщения вахтенному механику о принятии ответственности на себя
12.1.009	В машинном отделении, где необходимо постоянное присутствие вахты, вахтенный механик должен быть готов в любое время	Управлять двигательной установкой, выполняя распоряжение об изменении направления движения или скорости
12.1.010	В периодически безвахтенно обслуживаемом машинном отделении, вахтенный механик должен прибыть в машинное отделение	В любой момент по вызову
12.1.011	Все распоряжения с мостика должны выполняться	Немедленно
12.1.012	Кто должен обеспечить, чтобы вахтенный механик имел всю информацию по вопросам профилактического обслуживания и ремонта, борьбы за живучесть, или ремонтных работ, подлежащих выполнению во время вахты	Старший механик
12.1.013	Кто несет ответственность за отключение, переключение и регулировку всех машин и механизмов, находящихся в ведении вахты	Вахтенный механик
12.1.014	Кто должен организовать замену в случае неспособности какого-либо члена машинной вахты выполнять свои обязанности	Вахтенный механик
12.1.015	В случае возникновения угрозы безопасности судна, его машин, механизмов и экипажа, вахтенный механик должен	Незамедлительно предпринять действия для обеспечения безопасности
12.1.016	Следует ли нести ходовую машинную вахту при стоянке судна на якоре на незащищенной якорной стоянке	Следует только по указанию капитана
12.1.017	О каждом переходе с местного на дистанционное управление главным двигателем и обратно	Должна быть сделана запись в машинном журнале
12.1.018	Что должен выполнить механик, заступая на стояночную вахту	Осмотреть все машинные помещения
12.1.019	Когда вахтенный механик имеет право во время вахты отдыхать у себя в каюте	В ночное время при стоянке судна на швартовах и отсутствии ремонтно-профилактических работ в машинных помещениях
12.1.020	Вахтенный механик не имеет права отлучаться с вахты без разрешения	Старшего механика, а в его отсутствие — второго механика
12.2.001	Какими знаниями, в соответствии с Конвенцией ПДНВ-78, должен обладать вахтенный механик в отношении несения вахты в машинном отделении	1. Обязанности, связанные с передачей вахты 2. Обязанности, связанные с приемом и сдачей вахты 3. Обычные обязанности, выполняемые во время несения вахты 4. Ведение машинного журнала и значение снимаемых показаний приборов
12.2.002	В соответствии с МК ПДНВ-78 не должны допускаться к несению вахты члены экипажа, находящиеся под влиянием	1. Алкоголя 2. Лекарств-наркотиков
12.2.003	На каком языке должно составляться расписание несения вахты, вывешенное в легкодоступном месте	1. Рабочем языке 2. Английском языке
12.2.004	Что в МК ПДНВ-78 подразумевается под термином «машинная вахта»	1. Лицо, составляющее вахту 2. Группа лиц, составляющих вахту 3. Период ответственности лица командного состава, когда его непосредственное присутствие в машинном отделении требуется или не требуется
12.2.005	Кого должен уведомить вахтенный механик, не передавший вахту по причине наличия оснований полагать, что заступающий на вахту механик не в состоянии должным образом выполнять обязанности по несению вахты	Старшего механика
12.2.006	До того, как заступить на вахту, вахтенный механик должен лично удостовериться в отношении	1. Докладов рядовых членов машинной команды в отношении закрепленных за ними обязанностей 2. Наличия распоряжений по вахте и особых указаний старшего механика, касающихся эксплуатации судовых систем, машин и механизмов
12.2.007	До того, как заступить на вахту, вахтенный механик должен лично удостовериться в отношении	1. Состояния и режима эксплуатации различных главных и вспомогательных систем, включая систему распределения электроэнергии 2. Xарактера всех работ, выполняемых по машинам, механизмам и системам соответствующим персоналом и в отношении потенциальных опасностей
12.2.008	До того, как заступить на вахту, вахтенный механик должен лично удостовериться в отношении	1. Состояния и уровня топлива в резервных, отстойных танках, расходных цистернах и других емкостях для хранения топлива 2. Уровня и, если это необходимо, состояния воды или остатка воды в льялах, балластных, сливных, резервных танках, в танках пресной воды, в сточных цистернах
12.2.009	Каждый член машинной вахты должен знать в отношении своего судна следующее	1. Пути выхода из машинных помещений 2. Правила пользования соответствующими системами внутрисудовой связи 3. Количество, расположение и типы противопожарного оборудования и оборудования 4. Системы аварийно-предупредительной сигнализации, используемые в машинном отделении
12.2.010	Все члены машинной вахты должны знать	Свои обязанности по несению вахты
12.2.011	Каждый член машинной вахты должен знать	1. Правила пользования системами внутрисудовой связи 2. Сигналы аварийно-предупредительной сигнализации, особенно обращая внимание на сигнал подачи огнетушащего вещества 3. Правила использования противопожарного оборудования и оборудования, необходимого для борьбы за живучесть в машинных помещениях
12.2.012	Когда машинное отделение приведено в состояние готовности, вахтенный механик должен обеспечить	1. Немедленную готовность к действиям всех машин и механизмов и оборудования, которые могут потребоваться для совершения маневров 2. Достаточный резерв электроэнергии для питания рулевого управления и других потребителей правила эксплуатации всех механизмов и систем машинного отделения
12.2.013	О каких случаях вахтенный механик должен немедленно докладывать на мостик	1. О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к непосредственной угрозе выхода из строя рулевого устройства 2. О случаях пожара 3. О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к снижению скорости судна 4. О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к остановке главного двигателя 5. О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к каким-либо изменениям в выработке электроэнергии
12.2.014	В каких случаях вахтенный механик должен немедленно извещать старшего механика	1. При любых аварийных ситуациях или ситуациях, когда он сомневается в том, какое принять решение или меры 2. Когда имеет место нарушение в работе или поломка двигателя, которые могут поставить под угрозу безопасность судна 3. Когда имеют место любые нарушения в работе, которые могут вызвать поломку или выход из строя главной двигательной установки, вспомогательных механизмов или систем управления и контроля
12.2.015	При плавании в условиях ограниченной видимости, вахтенный механик должен	1. Постоянно быть готов к немедленному выполнению любой команды с мостика 2. Обеспечить постоянное давление воздуха или пара для подачи туманных звуковых сигналов 3. Обеспечить, чтобы вспомогательные механизмы, используемые при маневрировании, находились в полной готовности
12.2.016	При плавании в прибрежных водах, и водах, затрудненных для плавания, вахтенный механик должен	1. Обеспечить готовность к немедленному использованию аварийного рулевого устройства 2. Обеспечить, чтобы имелся надлежащий резерв электроэнергии для рулевой машины и обеспечения других потребностей при маневрировании 3. Обеспечить, чтобы машины и механизмы, связанные с маневрированием судна, могли быть немедленно переведены на ручное управление
12.2.017	В случае необходимости остановить главный двигатель или изменить режим работы механизмов, заданный с мостика, вахтенный механик обязан доложить об этом	1. Старшему механику 2. Вахтенному помощнику капитана
12.2.018	В каких случаях вахтенный механик имеет право остановить главный двигатель или любой другой механизм, немедленно доложив об этом вахтенному помощнику капитана и старшему механику	1. При непосредственной угрозе аварии 2. В случае опасности для жизни людей в машинных помещениях
12.2.019	При обнаружении пожара или поступления внутрь корпуса судна забортной воды вахтенный механик обязан	1. Немедленно объявить тревогу 2. Организовать тушение пожара или борьбу с водой
12.2.020	Кого должен уведомить вахтенный персонал при проведении ремонта электрического, механического, гидравлического, пневматического или применяемого электронного оборудования	1. Старшего механика 2. Вахтенного механика
13.1.001	Укажите правильный перевод «technical inspection report»	Акт технического осмотра
13.1.002	Укажите правильный перевод «accident report»	Акт об аварии
13.1.003	Укажите правильный перевод «watch engineer»	Вахтенный механик
13.1.004	Укажите правильный перевод «viscosity»	Вязкость
13.1.005	Укажите правильный перевод «transducer»	Датчик
13.1.006	Укажите правильный перевод «capacity»	Емкость
13.1.007	Укажите правильный перевод «measuring»	Измерение
13.1.008	Укажите правильный перевод «maintenance manual»	Инструкция по техническому обслуживанию
13.1.009	Укажите правильный перевод «sea-chest»	Кингстон
13.1.010	Укажите правильный перевод «survey»	Осмотр
13.1.011	Укажите правильный перевод «adjustment»	Регулировка
13.1.012	Укажите правильный перевод «current»	Электрический ток
13.1.013	Укажите правильный перевод «idle-running»	Xолостой ход
13.1.014	Укажите правильный перевод «frequency»	Частота
13.1.015	Укажите правильный перевод «bearing»	Подшипник
13.1.016	Укажите правильный перевод «density»	Плотность
13.1.017	Укажите правильный перевод «spring»	Пружина
13.1.018	Укажите правильный перевод «disassembling»	Разборка
13.1.019	Укажите правильный перевод «insulation resistance»	Сопротивление изоляции
13.1.020	Укажите правильный перевод «thrust»	Упор
13.1.021	Укажите правильный перевод «strainer»	Фильтр
13.1.022	Укажите правильный перевод «bed»	Фундамент
13.1.023	Укажите правильный перевод «bush»	Втулка
13.1.024	Укажите правильный перевод «crankcase»	Картер
13.1.025	Укажите правильный перевод «crankshaft»	Коленчатый вал
13.1.026	Укажите правильный перевод «camshaft»	Распредвал
13.2.001	Укажите правильные переводы «gear drive»	1. Редуктор 2. Зубчатая передача
13.2.002	Укажите правильные переводы «restriction»	1. Засорение 2. Ограничение
13.2.003	Укажите правильные переводы «seal»	1. Сальник 2. Уплотнение
13.2.004	Укажите правильные переводы «assembly»	1. Сборка 2. Монтаж
13.2.005	Укажите правильные переводы «clip»	1. Xомут 2. Зажим
14.1.001	Укажите рисунок, на котором правильно отмечены величины напряжений
14.1.002	Вольтметры, установленные на ГРЩ, показывают	Линейное напряжение
14.1.003	С помощью какого выражения можно определить величину активной мощности в трехфазной судовой сети, используя показания электроизмерительных приборов (амперметра и вольтметра), установленных на ГРЩ?
14.1.004	Какое напряжение подводится к судовым силовым электрическим розеткам?	Двухфазное напряжение 220 В
14.1.005	Можно ли приемники электроэнергии, рассчитанные на питание однофазным напряжением 220 В, подключать к двухфазной сети с линейным напряжением 220 В?	Да
14.1.006	Как измениться мощность асинхронного электродвигателя переменного тока, если произвести переключение способа соединения обмоток с треугольника на звезду?	Уменьшиться в 3 раза
14.1.007	В чем особенность светового потока, создаваемого люминесцентными лампами низкого давления?	Мерцают с частотой в раза большей частоты тока в сети
14.1.008	Какая погрешность электроизмерительного прибора имеет ту же размерность, что и измеряемая величина?	Абсолютная погрешность
14.1.009	Как изменяется сопротивление тела человека при увеличении величины напряжения?	Уменьшается
14.1.010	При какой частоте электрического тока сопротивление тела человека выше?	0 Гц (постоянный род тока)
14.1.011	Как изменяется сопротивление тела человека при увеличении времени прикосновения с токоведущим элементом?	Уменьшается
14.1.012	Какой ток из перечисленных наиболее опасен для человека (при величине напряжения до 500 В)?	Переменный частотой 50 Гц
14.1.013	Что называется защитным заземлением?	Электрическое соединение с “землей” металлических нетоковедущих частей
14.1.014	Что относится к основным изолирующим средствам защиты в установках с напряжением до 1000 В?	Диэлектрические перчатки
14.1.015	Какое соприкосновение с судовой электрической сетью является наиболее опасным?	а
14.1.016	Чему равно сопротивление внутренних тканей человека	300-500 Ом
14.1.017	При какой величине переменного тока частотой 50 Гц, протекающего через организм, человек начинает его ощущать?	Около 1,1 мА
14.1.018	При какой величине постоянного тока, протекающего через организм, человек начинает его ощущать?	Около 6 мА
14.1.019	Чему равна величина безопасного тока частотой 50 Гц, протекающего через человеческий организм?	Около 50-75 мкА
14.1.020	При какой величине постоянного тока, протекающего через организм, человек в случае соприкосновения с токоведущей частью не способен самостоятельно отсоединиться от токоведущего элемента?	Около 50-80 мА
14.1.021	Какой по величине ток, проходя по организму человека, вызывает немедленную остановку сердца?	Более 5 А
14.1.022	Какое прикосновение человека к токоведущим частям в судовых сетях наиболее опасно?	Двухфазное (одновременное прикосновение человека к двум фазным проводам)
14.1.023	Какой основной способ повышения электробезопасности в судовых электроустановках?	Применение защитного заземления
14.1.024	Можно ли использовать вместо указателей напряжения «контрольную лампу»?	Нет
14.1.025	Разрешается ли в диэлектрических перчатках работать с электрооборудованием, находящимся под напряжением?	Разрешается в сетях с напряжением менее 1000 В
14.1.026	Что называется защитным занулением?	Электрическое соединение металлических нетоковедущих частей с заземленной нейтралью
14.1.027	Чему равна величина безопасного постоянного тока, протекающего через человеческий организм?	Около 100-125 мкА
14.1.028	При какой величине переменного тока частотой 50 Гц, протекающего через организм, человек в случае соприкосновения с токоведущей частью, не способен самостоятельно разжать кисть руки?	Около 15 мА
14.1.029	Укажите основное назначение защитного заземления?	Устранение опасности поражения электрическим током обслуживающего персонала
14.1.030	Судовые электроустановки. Укажите основное назначение защитного отключения?	Устранение опасности поражения электрическим током обслуживающего персонала
14.1.031	Укажите область применения защитного отключения в судовых электроустановках	Электрические сети с любой нейтралью
14.1.032	Для чего в судовых электроустановках используют указатели напряжения	Для проверки наличия напряжения на токоведущих частях
14.1.033	Чем отличается параметрический стабилизатор напряжения от компенсационного?	Стабилизацией за счет особенностей вольт-амперной характеристики
14.1.034	Какие измерительные преобразователи применяются в датчиках крутящего момента?	Тензорезисторные
14.1.035	Какие проводниковые материалы применяются в термопреобразователях сопротивления (термометрах сопротивления)?	Платина
14.1.036	Омические датчики уровня применяются для	Забортной воды
14.1.037	Явление самохода (вращение двигателя при отсутствии напряжения управления) в двухфазных исполнительных двигателях устраняется	Увеличением критического скольжения больше единицы
14.1.038	Коэффициент трансформации линейного поворотного трансформатора равен	0,565
14.1.039	Основное влияние на динамическую погрешность датчиков температуры с термометрами сопротивления оказывает	Защитный металлический кожух
14.1.040	К чему приводит заедание якоря электромагнита переменного тока?	К сгоранию обмотки электромагнита
14.1.041	Как включаются резисторы обратной связи в схеме определения среднеарифметической мощности судового генератора?	Подключение очередного генератора к судовой сети приводит к параллельному включению резистора обратной связи
14.1.042	Для чего служит компенсационная обмотка электромашинного усилителя поперечного поля?	Для компенсации продольной составляющей реакции якоря
14.1.043	Какие измерительные преобразователи применяются в датчике положения рейки топливных насосов?	Индуктивные
14.1.044	Изменение электрических схем и конструкции электрооборудования может производиться ответственным персоналом только с разрешения	Судовладельца
14.1.045	Кем должно выполняться техническое обслуживание подшипников скольжения генераторов	Механиком по заведованию
14.1.046	Снятие пломб, вскрытие и ремонт измерительных приборов в судовых условиях	Запрещаются
14.1.047	Снятие пломб, вскрытие и ремонт измерительных приборов в судовых условиях	Вахтенным помощником капитана
14.2.001	Почему трехфазные сети переменного тока находят более широкое применение на судах, чем с сети постоянного тока?	1. Проще осуществлять преобразование напряжения 2. Простая конструкция и высокая надежность трехфазных электрических машин
14.2.002	Что влияет на сопротивление тела человека электрическому току?	1. Окружающая среда 2. Физиологические факторы 3. Состояние кожного покрова 4. Параметры электрической сети
14.2.003	Что относится к дополнительным изолирующим средствам защиты в установках с напряжением до 1000 В?	1. Диэлектрические сапоги 2. Диэлектрические галоши 3. Диэлектрические коврики
14.2.004	В каких случаях возникает опасность поражения электрическим током?	1. При замыкании фазы электрической машины на корпус 2. При снижении сопротивления изоляции электрической сети
14.2.005	Какие измерительные преобразователи применяются в датчиках давления в цилиндрах ДВС?	1. Магнитоупругие 2. Тензорезисторные 3. Пьезоэлектрические
14.2.006	На каком рисунке изображена судовая трехфазная электрическая сеть?	1. 2.
14.2.007	Экстренный вывод из действия генераторов без предварительной разгрузки допускается при	1. Пожаре на ГРЩ 2. Аварии генератора 3. Угрозе несчастного случая
14.4.001	Техническое состояние электрооборудования, находящегося в эксплуатации, с точки зрения сопротивления изоляции может быть оценено как	1. Удовлетворительное: Если сопротивление изоляции меньше нормального значения, но равно или больше предельно допустимого значения 2. Xорошее: Если сопротивление изоляции не меньше нормального значения 3. Неудовлетворительное: Если сопротивление изоляции меньше предельно допустимого значения
14.4.002	Укажите названия полупроводниковых приборов, представленных на рисунках	1. : Диод Шоттки 2. : Туннельный диод 3. : Двухсторонний стабилитрон
14.4.003	Укажите названия полупроводниковых приборов, представленных на рисунках	1. : IGBT –транзистор (биполярный транзистор с изолированным затвором) 2. : МОП –транзистор со встроенным каналом 3. : МОП –транзистор с индуцированным каналом
14.4.004	Укажите условно-графические обозначения полупроводниковых приборов	1. Варикап: 2. Динистор: 3. Диак (симметричный динистор):
14.4.005	Укажите назначение и тип датчиков неэлектрических величин, представленных на рисунках	1. : Датчик электромагнитной индукции (магниторезистор) 2. : Датчик механических деформаций и перемещений (тензорезистор) 3. : Датчик электромагнитного излучения (фоторезистор)
14.4.006	Укажите условно-графические обозначения интегральных микросхем, представленных на рисунке Чтобы увидеть рисунок, нажмите кнопку "УВЕЛИЧИТЬ"	1. Мультиплексор (логический коммутатор): Рис а 2. Дешифратор: Рис б 3. Двоично-десятичный реверсивный счетчик: Рис в
14.4.007	Определите названия полупроводниковых приборов по виду вольт – амперных характеристик приведенных на рисунке Чтобы увидеть рисунок, нажмите кнопку "УВЕЛИЧИТЬ"	1. Полупроводниковый диод: Рис а 2. Полупроводниковый стабилитрон (диод Зеннера): Рис в 3. Динистор: Рис б
14.4.008	Определите названия элементов автоматики по виду характеристик вход-выход Чтобы увидеть рисунок, нажмите кнопку "УВЕЛИЧИТЬ"	1. Регенеративный компаратор (триггер Шмита): Рис б 2. Безгистерезисный компаратор (нуль-орган): Рис а 3. Нереверсивный магнитный усилитель: Рис в
14.4.009	Укажите названия схем усилителей, приведенных на рисунке Чтобы увидеть рисунок, нажмите кнопку "УВЕЛИЧИТЬ"	1. Интегрирующий усилитель: Рис б 2. Дифференцирующий усилитель: Рис а
15.1.001	Укажите правильный порядок включения на параллельную работу силового трансформатора напряжения?	Включение производится со стороны первичной, а затем вторичной сети
15.1.002	Какое количество силовых трансформаторов должно применяться в составе судовой электроэнергетической системе?	Не менее двух
15.1.003	Какие силовые трансформаторы допускается применять на судах?	Сухие трансформаторы
15.1.004	Допускается ли с помощью мегомметра измерять сопротивление изоляции полупроводниковых вентилей?	Нет
15.1.005	Укажите нормальное сопротивление изоляции полупроводниковых преобразователей, находящихся в эксплуатации	1,0 МОм и выше
15.1.006	Непосредственно у поста управления шлюпочной лебёдкой необходимо наличие	Выключателя силовой цепи ЭД
15.1.007	Какой электродвигатель используют в большинстве случаев в электроприводах вспомогательных механизмов машинного отделения?	Нереверсивный асинхронный короткозамкнутый двигатель с пускателем контактного или бесконтактного типа
15.1.008	Что необходимо для реализации частотного управления асинхронным короткозамкнутым двигателем?	Силовой полупроводниковый преобразователь частоты
15.1.009	Трехфазный асинхронный двигатель работает с номинальным током нагрузки. Происходит обрыв одной фазы питания. Как изменится потребляемый ток двигателя?	Увеличится
15.1.010	При уменьшении напряжения синхронного электродвигателя на 10% частота вращения	Остается неизменной
15.1.011	Асинхронный электропривод с вентиляторной нагрузкой на валу работает с номинальной скоростью. Происходит обрыв одной из фаз. Что произойдет со скоростью двигателя?	Скорость двигателя уменьшится
15.1.012	При подготовке к работе электропривода ответственного назначения после продолжительного нерабочего периода (более одной недели) следует	Измерить сопротивление изоляции
15.1.131	Пуск электропривода разрешается только после	Подготовки к работе приводимого механизма
15.1.014	На кого возлагается ответственность за правильное техническое использование и соблюдение допускаемых режимов работы электроприводов грузоподъемных, якорно-швартовных и буксирных устройств	Помощников капитана, руководящих грузовыми, швартовными и буксирными операциями
15.1.015	С какой периодичностью должны осматриваться и проворачиваться ЭП, имеющие продолжительные нерабочие периоды	Не реже одного раза в месяц
15.1.016	Какие обмотки имеет автотрансформатор	Обмотку высшего напряжения
15.2.001	Какую функцию выполняет судовой силовой трансформатор?	1. Преобразовывает величину напряжения 2. Осуществляет гальваническую развязку первичной и вторичной сети
15.2.002	Какие работы необходимо выполнить при техническом обслуживании силовых трансформаторов?	1. Замерить сопротивление изоляции обмоток 2. Обжать внутренние и наружные соединения 3. Проверить затяжку железа магнитопровода 4. Осмотреть магнитопровод, в случае загрязнения протереть ветошью
15.2.003	Какой полупроводниковый прибор является полностью управляемым (можно открыть и закрыть сигналом на управляющем электроде)?	1. Транзистор 2. Двухоперационный тиристор
15.2.004	Какие действия необходимо выполнить при измерении изоляции полупроводниковых преобразователей?	1. Замкнуть накоротко временной перемычкой полупроводниковые вентили 2. Блоки, модули, печатные платы и другие элементы электроники на время измерений отсоединить или отключить
15.2.005	Какие действия необходимо предпринять, если полупроводниковый преобразователь с естественным охлаждением перегревается?	1. Уменьшить нагрузку преобразователя 2. Применить искусственную вентиляцию 3. Улучшить условия естественного доступа воздуха
15.2.006	В каких случаях необходимо произвести проверку технического состояния полупроводникового преобразователя?	1. При проведении планового технического обслуживания 2. При срабатывании блокировки, сигнализации или защиты 3. При отклонении выходных параметров от заданных величин
15.2.007	Какими электроизмерительными приборами рекомендуется производить измерение напряжения в полупроводниковых преобразователях?	1. Осциллографом 2. Электронным вольтметром 3. Стрелочным вольтметром с высоким внутренним сопротивлением
15.2.008	Какую защиту должны иметь судовые полупроводниковые преобразователи?	1. Защиту от коротких замыканий 2. Защиту от внешних перенапряжений 3. Защиту от внутренних перенапряжений
15.2.009	Какое охлаждение должны иметь полупроводниковые преобразователи?	1. Воздушное естественное 2. Воздушное принудительное
15.2.010	В процессе работы у ЭД электроприводов машинного отделения необходимо контролировать	1. Ток нагрузки 2. Температуру нагрева подшипников 3. Температуру нагрева статорной обмотки
15.2.011	В рулевой рубке и у поста управления главными механизмами должна быть предусмотрена световая и звуковая сигнализация	1. О минимальном уровне масла в любой из цистерн гидравлики 2. Об исчезновении напряжения в цепи питания системы управления 3. Об исчезновении напряжения, обрыве фазы и перегрузке в цепи питания каждого агрегата
15.2.012	Что произойдёт с работающим ЭД электропривода, если в одной из фаз перегорит предохранитель (или произойдёт обрыв одной фазы)?	1. Будет гудеть 2. Будет работать на двух фазах 3. Будет греться
15.2.013	В электроприводах палубных механизмов в большинстве случаев используются	1. Асинхронный двигатель с фазным ротором 2. Полюсопереключаемый асинхронный двигатель 3. Частотно-регулируемый асинхронный короткозамкнутый двигатель
15.2.014	Отметьте возможные неисправности в электроприводе палубного крана	1. Неправильная регулировка кулачков конечных выключателей 2. Неправильная работа конечного выключателя по причине плохого контакта ограничителя 3. Нарушения регулировки срабатывания конечных выключателей, связанных с изменяющейся длиной троса и приводящих к затягиванию гака в нос стрелы
15.2.015	При подготовке электропривода (ЭП) к работе необходимо	1. Проверить наличие защитных кожухов 2. При возможности - провернуть ротор вручную на 1-2 оборота 3. Осмотреть пусковое устройство ЭП и убедиться в его готовности 4. Убедиться в отсутствии посторонних предметов на электрической машине и вблизи соединительной муфты
15.2.016	При работе ЭП ответственный по заведованию должен периодически проверять	1. Температуру нагрева корпуса и подшипников (наощупь) 2. Нагрузку ЭП по амперметру 3. Отсутствие постороннего шума и недопустимой вибрации
15.2.017	С какой целью в большинстве трансформаторов обмотки размещаются на магнитопроводе, собранном из листовой электротехнической стали	1. Для усиления индуктивной связи 2. Для снижения влияния вихревых токов
15.2.018	Укажите преимущества автотрансформатора перед трансформатором	1. Выше КПД 2. Меньше размеры
15.2.019	Укажите основные режимы работы электропривода	1. Кратковременный 2. Продолжительный 3. Повторно-кратковременный
15.4.001	При использовании трансформаторов для параллельной работы необходимо	1. Включать трансформаторы сначала со стороны: Первичного напряжения, затем со стороны вторичного напряжения (нагрузки) 2. Выключать трансформаторы сначала со стороны: Вторичного напряжения, затем со стороны первичного
16.1.001	Укажите, что необходимо предпринять для автоматического или дистанционного включения механизма или установки, остановленных срабатыванием защитного устройства	Вручную произвести возврат защитного устройства в исходное стояние
16.1.002	Нужно ли контролировать состояние дизель-генератора, находящегося в горячем резерве, при наличии системы автоматического запуска?	Необходим периодический контроль
16.1.003	Разрешается ли отключать устройства автоматического контроля сопротивления изоляции, если установлен щитовой прибор измерения сопротивления изоляции?	Разрешается отключать только звуковой сигнал, который после отключения аварийного участка должен быть снова включен
16.1.004	Укажите, какие двигатели переменного тока используются в качестве исполнительных в системах автоматического управления?	Двухфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором
16.1.005	Уставки срабатывания и временных задержек средств автоматизации объектов должен контролировать	Ответственный по заведованию
16.1.006	Проверка работоспособности запасных электронных блоков, модулей и печатных плат систем управления осуществляется	Установкой на несколько часов взамен соответствующих штатных
16.1.007	Укажите, как часто должна производиться поверка датчиков, контролирующих основные параметры энергетической и электроэнергетической установки?	Не реже одного раза в четыре года
16.1.008	Основные функции судовой информационно-измерительной системы (ИИС)	Измерение и контроль основных параметров электроэнергетических систем
16.1.009	Какой блок информационно-измерительной системы (ИИС) обеспечивает преобразование непрерывного сигнала в дискретный?	Аналого-цифровой преобразователь
16.1.010	Величина уставки срабатывания средства автоматизации вышла за предел установленного значения. Укажите, какие меры должны быть приняты обслуживающим персоналом	Самому выполнить настройку и регулировку
16.1.011	В регуляторе частоты вращения (РЧВ) муфта измерителя воздействует непосредственно на рейку топливного насоса (регулирующий орган). Определите тип регулятора по способу воздействия	Регулятор прямого действия
16.1.012	Какие свойства переходному процессу придает наличие в регуляторе изодромной обратной связи? Определите тип такого регулятора	Астатический регулятор с высоким быстродействием
16.1.013	Вольтметр класса точности 2,5 со шкалой измерения от 0 до 400 В, установленный на генераторной панели ГРЩ, показывает напряжение 380 В.Максимальная абсолютная погрешность допустимая при измерении напряжения, составляет	Плюс-минус 10 В
16.1.014	При каком значении номинального тока в цепи потребителя должны устанавливаться амперметры, согласно требований Российского морского Регистра судоходства?	20 А и более
16.1.015	Для расширения пределов измерения амперметров при измерении постоянного тока в цепях используется	Сопротивление шунта
16.1.016	Для расширения пределов измерения вольтметров в цепях постоянного тока применяется	Сопротивление добавочного резистора
16.1.017	Для расширения пределов измерения амперметров при измерении переменного тока в цепях используются	Измерительный трансформатор тока
16.1.018	Для расширения пределов измерения вольтметров при измерении напряжения переменного тока используются	Измерительный трансформатор напряжения
16.1.019	Функцией канала контроля информационно-измерительных систем (ИИС) является	Формирование светозвуковых сигналов при отклонении контролируемых параметров от нормы
16.1.020	С какой периодичностью рекомендуется проверять уставки защиты	Один раз в год
16.1.021	Где следует проводить проверку уставок аппаратов и устройств защиты	На их штатных местах
16.1.022	Для предотвращения возможного недопустимого перегрева контактов постоянно включенных АВ из-за увеличения контактного переходного сопротивления рекомендуется	Раз в три месяца несколько раз включить и выключить АВ без тока
16.1.023	С какой периодичностью необходимо проверять действие автоматического отключения вентиляции и закрытия противопожарных дверей и заслонок (при наличии) по сигналу системы сигнализации обнаружения пожара	Не реже одного раза в год
16.1.024	С какой периодичностью ответственный персонал должен производить запуск АДГ без приема нагрузки	Не реже одного раза в неделю
16.1.025	С какой периодичностью ответственный персонал должен производить автоматический пуск АДГ с последующим приемом нагрузки основных потребителей АРЩ и работой с ней в течение 10-15 мин	Один раз в 6 мес
16.1.026	Кем регламентирован минимальный перечень контролируемых параметров автоматизированной СДЭУ	Регистром
16.1.027	Основное преимущество трехпроводной системы безбатарейной командной связи по сравнению с двухпроводной проявляется	При циркулярном соединении нескольких абонентов
16.1.028	При замене поврежденного телефонного шнура, соединяющего микротелефонную трубку с телефонным аппаратом хороший контакт жил соединительных зажимов достигается	Путем обжатия медных жил зажимами при помощи специальных щипцов
16.1.029	Основным недостатком электронного контакта, при использовании в качестве коммутационного элемента АТС, по сравнению с механическим контактом, является	Xудшее качество контакта
16.1.030	Какой из перечисленных в ответах принципов коммутации практически не применяется в судовых АТС?	С частотным разделением каналов
16.1.031	Взаимозаменяемы ли микрофон и телефон телефонного аппарата безбатарейной командной связи?	Да
16.1.032	До какого момента подаются звуковые сигналы аварийно-предупредительной сигнализации?	До момента, пока не поступит подтверждение об их принятии (квитировании)
16.1.033	До какого момента работает визуальная индикация аварийно-предупредительной сигнализации?	До устранения неисправности
16.1.034	Частота звучания приборов звуковой сигнализации, за исключением колокола, должна находиться в диапазоне	От 200 до 2500 Гц
16.1.035	В цепях питания авральной сигнализации предусматривается защита	От короткого замыкания
16.1.036	Сигнализация положения дверей пассажирских и грузовых накатных судов должна подавать световую и звуковую сигнализацию в случае	Если одна дверь не полностью закрыта или задраена или хотя бы одно задраивающее или запирающее устройство разомкнуто
16.1.037	Укажите периодичность проверки действия телефонов безбатарейной связи	Не реже одного раза в месяц
16.1.038	Укажите возможность использования авральной сигнализации для иных, кроме прямого назначения целей	Запрещается
16.1.039	Укажите сколько независимых средств должно быть предусмотрено для передачи команд с ходового мостика в машинное помещение или пост управления, откуда обычно осуществляется управление частотой вращения и направлением упора гребных винтов	Два
16.1.040	Укажите, должны ли предусматриваться надлежащие средства связи с ходового мостика и из машинного помещения с любым другим местом, из которого может осуществляться управление частотой вращения или направлением упора гребных винтов	Должны
16.1.041	Укажите, какие меры необходимо принять при установке переговорных аппаратов	Xорошая слышимость при работающих механизмах
16.1.042	Укажите, допускается ли установка одного переговорного устройства на два поста управления, расположенных близко друг к другу	Да
16.1.043	Какие машинные телеграфы должны иметь шкалу с регулируемой подсветкой	Установленные в рулевой рубке
16.1.044	При установке машинных телеграфов, устройств дистанционного управления главными двигателями и винтами регулируемого шага на наклонных панелях пультов управления рукоятка в положении «стоп» должна быть установлена	Перпендикулярно к плоскости пульта и фиксироваться точно в этом положении
16.1.045	На судне должна быть предусмотрена связь между ЦПУ или местным постом управления главными механизмами и движителями с жилыми помещениями	Механиков
16.1.046	Системы связи между рулевой рубкой и ЦПУ или местными постами управления главными механизмами и движителями, должны иметь	Дополнительную звуковую и световую сигнализацию о вызове как в ЦПУ, так и в машинном отделении
16.1.047	Повреждение или отключение одного устройства связи	Не должно нарушать работу других устройств связи
16.1.048	Система служебной внутренней связи должна обеспечивать переговорную связь рулевой рубки	С основными служебными помещениями и постами
16.1.049	При наличии двух телеграфов и более, расположенных в непосредственной близости друг от друга (на одной палубе), передача команды любым из них и получение ответа должны	Одновременно индицироваться всеми телеграфами без дополнительных переключений
16.1.050	Переход на телеграфы, расположенные на другой палубе или в другой части судна, должен осуществляться при помощи переключателей, расположенных	На ходовом мостике
16.1.051	Если после подачи команды последовал неправильный ответ, действие звукового сигнального устройства	Прекращаться не должно
16.1.052	Отдельная парная переговорная связь может не предусматриваться, если в любое время устройство связи обеспечивает приоритет вызова и ведение переговоров из рулевой рубки	С основными служебными помещениями и постами
16.2.001	При неполадках в работе устройств аварийно-предупредительной сигнализации и защиты автоматического регулирования (управления) и необходимости продолжения работы технического средства необходимо	1. Немедленно перейти на ручное регулирование 2. Усилить наблюдение за техническим средством
16.2.002	Какие датчики температуры используются в судовых энергетических установках?	1. Термоэлектрические преобразователи (термопары) 2. Термоэлектрические преобразователи сопротивления
16.2.003	В качестве датчиков частоты в судовых установках используются	1. Индукционные преобразователи 2. Тахогенераторы постоянного тока
16.2.004	Какие устройства судовых систем автоматики используются в качестве датчиков угла рассогласования?	1. Сельсины 2. Поворотные трансформаторы
16.2.005	Укажите, какие действия должен предпринять вахтенных механик при вводе в действие системы дистанционного управления главного двигателя (ГД) и винта регулируемого шага (ВРШ)	1. Проверить возможность передачи управления ГД и ВРШ из ЦПУ в рулевую рубку и обратно 2. Выполнить пробные пуски ГД с помощью системы ДАУ 3. Проверить до пуска ГД возможность изменения положения лопастей ВРШ 4. Сверить показания электрочасов регистратора маневров с судовым временем 5. Проверить положение совмещенной рукоятки управления ДАУ и машинного телеграфа
16.2.006	Укажите, какие действия должен предпринять вахтенный механик при обнаружении неисправности системы ДАУ	1. Немедленно проверить и ввести в действие машинный телеграф 2. По согласованию с вахтенным помощником перейти по управление ГД (ВРШ) из машинного помещения
16.2.007	При отключении средств автоматизации судовых технических средств необходимо	1. Получить разрешение старшего механика 2. Поставить в известность вахтенного механика 3. Зафиксировать отключение в машинном журнале
16.2.008	Напряжение на элементах систем автоматического управления разрешается измерять	1. Электронным вольтметром 2. Стрелочным вольтметром с высоким входным сопротивлением
16.2.009	Признаками неисправности средств автоматической синхронизации генераторных агрегатов являются	1. Значительные броски тока 2. Понижение напряжения судовой сети в момент включения автоматического включателя генератора по команде синхронизатора
16.2.010	Контрольно-измерительные приборы, применяемые при эксплуатации электрооборудования, запрещается использовать, если	1. Истекли сроки поверки 2. Разбито стекло прибора 3. Стрелка прибора при снятии рабочего импульса не возвращается в исходное положение
16.2.011	Какая защита должна предусматриваться во всех ответвлениях распределительной сети судовой электроэнергетической системы переменного тока	1. От перегрузок 2. От короткого замыкания
16.2.012	С какой периодичностью необходимо проверять действие авральной сигнализации	1. Перед выходом судна в рейс 2. Не реже одного раза в 10 дней
16.2.013	При комплексной автоматизации судовых ДВС должны автоматически регулироваться	1. Температура смазочного масла 2. Частота вращения коленчатого вала 3. Вязкость топлива, если двигатель работает на тяжелом топливе 4. Температуры рабочих сред, охлаждающих цилиндры, поршни, форсунки
16.2.014	Какой кабель можно использовать для проводки сети под аналоговые судовые АТС?	1. Витая пара 2. 4-х-жильный витой кабель
16.2.015	Машинные телеграфы должны быть оборудованы	1. Визуальной сигнализацией о наличии напряжения в цепи питания 2. Звуковой сигнализацией об исчезновении напряжения в цепи питания
16.2.016	Звуковые приборы авральной сигнализации должны устанавливаться	1. На открытых палубах 2. В машинном помещении 3. В производственных помещениях 4. В коридорах, служебных и общественных помещениях 5. В общественных помещениях, если их площадь превышает 150 м²
16.2.017	Сигнализация контроля дееспособности машинного персонала устанавливается на судах	1. Где вахта в машинном отделении несется одним человеком 2. На судах с безвахтенным обслуживанием машинного отделения
16.2.018	В системах телевизионного наблюдения и сигнализации (СТН) должна быть предусмотрена следующая аварийно-предупредительная сигнализация	1. Неисправность СТН 2. Исчезновение основного питания 3. Неисправность телекамеры 4. Неисправность устройства обнаружения пожара 5. Неисправность устройства записи видеоинформации 6. Неисправность (короткое замыкание, обрыв цепи) канала «телекамера-монитор»
16.2.019	Укажите периодичность проверки действия авральной сигнализации	1. Перед выходом судна в рейс 2. Не реже одного раза в 10 дней
16.2.020	Укажите периодичность проверки действия электрической аппаратуры управления и сигнализации закрытия водонепроницаемых дверей	1. Перед выходом судна в рейс 2. Не реже одного раза в неделю
16.2.021	Укажите помещения, с которыми должна быть установлена двусторонняя связь	1. Машинное отделение 2. Котельные помещения 3. Помещения вспомогательных механизмов
16.2.022	Чем должны быть оборудованы машинные телеграфы	1. Световой сигнализацией о наличии напряжения в цепи питания 2. Звуковой сигнализацией об исчезновении напряжения в цепи питания
16.2.023	Система служебной внутренней связи должна обеспечивать возможность вызова абонента и четкое ведение переговоров	1. В аварийных условиях эксплуатации судна 2. В нормальных условиях эксплуатации судна 3. В условиях специфического шума у мест расположения оборудования связи
16.2.024	В системе служебной внутренней связи могут использоваться	1. Устройства переговорной связи 2. Безбатарейные телефонные аппараты 3. Устройства двусторонней громкоговорящей связи 4. АТС или мобильные телефонные аппараты локальной сети
16.2.025	Каждый машинный телеграф должен иметь звуковое сигнальное устройство, обеспечивающее подачу звукового сигнала при подаче команды и ответе об исполнении	1. На ходовом мостике 2. В машинном помещении
16.2.026	Машинные телеграфы должны получать питание	1. ГРЩ 2. Щита навигационных устройств 3. Объединенного пульта управления судном
16.3.001	Проблесковые сигналы судовой сигнализации должны излучать свет в течении … % времени всего цикла работы. Введите числовое значение	50
16.3.002	Если сигнал обнаружения пожара на приемном устройстве не будет принят во внимание в течении … мин, в машинных, жилых и других помещениях, где могут находиться члены экипажа, должна автоматически включаться сигнализация о пожаре. Введите числовое значение без указания размерности	2
16.3.003	Питание сигнализации предупреждения о пуске системы объемного пожаротушения должно осуществляться от судовой сети и аккумуляторной батареи емкостью, достаточной для ее питания в течении … мин. Введите числовое значение в минутах без указания размерности	30
16.3.004	Сигнализация контроля дееспособности машинного персонала должна осуществлять контроль с периодичностью не более … мин. Введите числовое значение в минутах без указания размерности	30
16.3.005	Сигнализация поступления воды в грузовые трюмы навалочных судов вместо аварийного источника может питаться от постоянно заряжаемой аккумуляторной батареи, обеспечивающей питание в течении не менее … часов. Введите числовое значение в часах без указания размерности	18
16.3.006	Сигнализация о пуске стационарной системы пожаротушения локального применения может в качестве аварийного источника электроэнергии использовать отдельную постоянно заряжаемую аккумуляторную батарею, обеспечивающую питание системы в течении времени не менее … часов. Введите числовое значение в часах без указания размерности	50
16.4.001	Следует систематически проверять правильность положения стрелок измерительных приборов, установленных на распределительных устройствах. Стрелки отключенных приборов	1. Должны показывать «0»: Для амперметров, вольтметров, ваттметров 2. Должны показывать «бесконечность»: Для щитового мегомметра 3. Могут находиться в любом положении: Для частотомеров и фазометров
17.1.001	Электроснабжение основных потребителей судна в особых условиях плавания должно обеспечивать, чтобы	Выход из строя одного источника электроэнергии не привел к обесточиванию судна
17.1.002	Необходимо регулярно проверять исправность аварийного освещения. При этом исправность аварийного аккумуляторного освещения должна проверяться	Не реже одного раза в неделю и перед выходом в рейс
17.1.003	В процессе разряда полностью зараженной аккумуляторной батареи 10 КН 45, батарея разряжалась током 5,5 А и через 5 часов напряжение ее снизилось до конечной допустимой величины. Какое решение должно быть принято?	Следует заменить батарею
17.1.004	При грузовых операциях контроль за своевременным включением и выключением освещения трюмов и использованием трюмовых люстр обеспечивается	Вахтенным помощником капитана
17.1.005	Аккумуляторы подлежат ремонту или замене, если их емкость уменьшилась от номинальной до	0,8
17.1.006	Разрешается ли совместное хранение щелочных и кислотных аккумуляторов?	Не разрешается
17.1.007	Укажите нормальное значение сопротивления изоляции аккумуляторной батареи в нагретом состоянии, напряжением до 24 В?	0,1 Мом
17.1.008	Если аварийным источником электроэнергии на судне является аккумуляторная батарея, она должна работать без подзаряда при сохранении изменения напряжения на зажимах в течение полного периода разряда в пределах	12% от Uн
17.1.009	Почему в схемах стартерного пуска дизель-генераторов преимущественно используют кислотные аккумуляторные батареи?	В связи с малым внутренним сопротивлением
17.1.010	Укажите минимально допустимое значение сопротивления изоляции судовой электростанции для ГРЩ напряжением до 100 В	0,06 МОм
17.1.011	Укажите минимально допустимое значение сопротивления изоляции судовой электростанции для ГРЩ напряжением от 100 до 500 В	0,20 МОм
17.1.012	С какой периодичностью рекомендуется производить обжатие контактных соединений ГРЩ	Не реже одного раза в полгода
17.1.013	Укажите обратную мощность для дизель-генератора, при которой защита должна сработать и отключитъ синхронный генератор от шин	8... 15% от номинальной
17.1.014	После включения генератора постоянного тока в параллель распределение нагрузки между генераторами производят путем воздействия на их возбуждение: у нагружаемого генератора ток возбуждения	Увеличивают
17.1.015	Укажите допустимую разность частот на шинах ГРЩ и включаемого синхронного генератора	0,5... 1,5 Гц
17.1.016	С помощью какого прибора контролируют распределение активной нагрузки синхронного генератора	Ваттметр
17.1.017	Чем, как правило, определяется срок службы судовых электромашин	Сроком службы изоляции
17.1.018	Предельно допустимый нагрев электроизоляционных материалов, применяемых в электрических машинах, определяется	Классами термостойкости изоляции
17.1.019	Могут ли в одной электрической машине одновременно применяться электроизоляционные материалы различных классов	Могут
17.1.020	Укажите основной применяемый на судах метод измерения температуры судовых электромашин	Метод сопротивления
17.1.021	Укажите допустимое давление сжатого воздуха, используемого для продувки судовых электромашин	Не более 0,2 МПа
17.1.022	Машины постоянного тока, синхронные и асинхронные с фазным ротором целесообразно продувать со стороны	Противоположной щеточному устройству
17.1.023	Отключение каких-либо фидеров на АРЩ	Допустимо
17.1.024	Укажите время, в течение которого АДГ должен принять нагрузку, подключенную к АРЩ	Не более 45 с
17.1.025	Укажите время, за которое электропривод РУ должен обеспечивать перекладку руля от 35° одного борта до 30° другого борта	Не более 28 с
17.1.026	Разница в показаниях электрических указателей положения руля (в ходовой рубке и пр.) и механического указателя должна быть	Не более 1°
17.1.027	Проверка состояния и требуемой работоспособности якорно-швартовных средств должна производиться	При каждой подготовке этих механизмов к действию
17.1.028	Электроприводы якорно-швартовных средств должны обеспечивать непрерывную работу устройств при номинальном тяговом усилии с номинальной скоростью в течение	Не менее 30 мин
17.1.029	Xодовые (сигнально-отличительные) огни необходимо проверять	Перед каждым выходом в рейс
17.1.030	При какой температуре обмоток производят сушку трансформаторов	85-90°С
17.1.031	Укажите рекомендуемую периодичность ТО трансформаторов	Один раз в год
17.1.032	В течение какого времени, при отсутствии других указаний, следует выполнять нормальный заряд аккумулятора (током, равным (в амперах) 0,25 величины номинальной емкости аккумуляторов в А-ч)	6 ч
17.1.033	В течение какого времени следует выполнять ускоренный заряд аккумулятора (током, вдвое большем тока нормального заряда)	3 ч
17.1.034	Техническая эксплуатация судового электрооборудования (СЭО) должна производиться в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей и требованиями Правил технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций (ПТЭ). Если инструкции завода-изготовителя не согласуются с отдельными положениями ПТЭ, то должны выполняться требования	Инструкции завода-изготовителя
17.1.035	В гарантийный период техническая эксплуатация судового электрооборудования должна производится в строгом соответствии с	Инструкциями и рекомендациями изготовителя
17.1.036	На судне должен быть организован учет технического состояния судового электрооборудования, а также учет наличия расходования сменно-запасных частей. Кто устанавливает порядок учета и формы учетных документов?	Судовладелец
17.1.037	Подготавливать к действию и вводить в действие допускается только исправное электрооборудование. Какого содержания должна быть вывешена предупредительная табличка при неисправном состоянии электрооборудования?	«Неисправность! Ввод в действие запрещен»
17.1.038	При подготовке к действию, предусматриваемое в отдельных случаях инструкцией по эксплуатации, проворачивание электрической машины или электрифицированного агрегата вручную или валоповоротным устройством преследует цель	Убедится в отсутствии заеданий и посторонних звуков
17.1.039	При срабатывании автоматической защиты с остановкой или изменением режима работы электрооборудования последующий ввод в действие или восстановление режима работы соответствующего электрооборудования допускается только после	Тщательного выявления и устранения всех причин, вызвавших срабатывание защиты
17.1.040	Кто имеет право после гарантийного периода эксплуатации изменять предусмотренную документацией периодичность технического обслуживания, связанного с разборкой электрооборудования, если имеющимися на судне и одобренными судовладельцем средствами обеспечивается достаточный контроль технического состояния электрооборудования?	Старший механик по согласованию с судовладельцем
17.1.041	При техническом обслуживании с разборкой, судовое электрооборудование должно вскрываться и закрываться в присутствии	Лица, в чем заведовании находится данное электрооборудование
17.1.042	Величина уставок срабатывания и временных задержек средств автоматизации судовых объектов должна контролироваться	Ответственными по заведованиям
17.1.043	Кто отвечает за правильность использования по назначению судового электрооборудования, включая подготовку к действию, ввод и вывод из действия и соблюдения допустимых режимов работы?	Лица, использующие электрооборудование
17.1.044	Для поддержания электроприводов, имеющих продолжительные нерабочие периоды, в постоянной готовности к действию, они должны осматриваться и проворачиваться не реже одного раза в	Месяц
17.1.045	Если после демонтажа подшипника электрической машины, обнаруживается ржавое посадочное место, то это свидетельствует	О слабой посадке подшипника
17.1.046	Все судовые кабельные сети необходимо осматривать не реже одного раза в	6 месяцев
17.1.047	Системы сигнализации обнаружения пожара должны постоянно находиться в действии. Вывод из действия этих систем для устранения неисправностей или выполнения технического обслуживания допускается только с разрешения	Капитана и с предварительным уведомлением вахтенного помощника
17.1.048	При демонтаже подшипника электрической машины, усилие должно прикладываться к	Внутреннему кольцу подшипника
17.1.049	Какая из выполненных в процессе технического обслуживания щеточного устройства судового синхронного генератора операция, может привести к исчезновению напряжения на генераторе при его вводе в действие?	Произведена смена полярности на щетках
17.1.050	Какая из защит отключает один из двух параллельно работающих генераторных агрегатов в случае прекращения подачи топлива (пара)?	Защита от обратной мощности
17.1.051	В судовых электроэнергетических установках наряду с защитами от перегрузки, от токов короткого замыкания и др. применяют защиту от обрыва фазы. Укажите фидер, где наиболее вероятно применение защиты от обрыва фазы	Фидер питания с берега
17.1.052	Как часто необходимо производить запуск аварийного генераторного агрегата с обесточиванием главного распределительного щита и приемом нагрузки?	1 раз в 6 месяцев
17.1.053	Электрооборудование судна должно сохранять работоспособность при длительных отклонениях частоты и напряжения от номинального значения. Укажите соответствующие нормы на длительно допустимые отклонения напряжения в сети от номинального значения	–10% … +6%
17.1.054	Что применяют в качестве возбудителя в судовых бесщеточных генераторах?	Синхронную машину
17.1.055	К какой обмотке бесщеточного синхронного генератора, как правило, подключается регулятор напряжения?	К обмотке возбуждения возбудителя
17.1.056	К какой обмотке прикладывается напряжение от постороннего источника в случае сушки бесщеточного синхронного генератора электрическим током?	К обмотке возбуждения возбудителя
17.1.057	К какой обмотке прикладывается напряжение от постороннего источника в случае подмагничивания бесщеточного генератора?	К обмотке возбуждения возбудителя
17.1.058	Для чего параллельно выходу выпрямителя на роторе бесщеточного генератора подсоединяется варистор?	Для защиты полупроводникового выпрямителя от электрического пробоя напряжением
17.1.059	Для каких целей в некоторых типах ВГУ применяется синхронный компенсатор?	Для обеспечения реактивной мощностью судовых приемников и поддержания постоянства напряжения в судовой сети
17.1.060	Для чего в некоторых типах ВГУ применяют планетарные редукторные передачи?	Для поддержания постоянства частоты вращения валогенератора
17.1.061	Между какими источниками электроэнергии распределяется активная мощность при параллельной работе ВГУ с преобразователем частоты на базе ведомого инвертора и дизель-генератором?	Валогенератором и дизель-генератором
17.1.062	Между какими источниками электроэнергии распределяется реактивная мощность при параллельной работе ВГУ с преобразователем частоты на базе ведомого инвертора и дизльгенератором?	Дизель-генератором и синхронным компенсатором
17.1.063	При какой частоте вращения (как правило) происходит отключение ВГУ с преобразователем частоты на базе ведомого инвертора от судовой сети?	40 - 50% от номинальной
17.1.064	При какой частоте вращения происходит ограничение мощности в ВГУ с преобразователем частоты на базе ведомого инвертора?	Ниже 70 - 80% от номинальной
17.1.065	Для каких целей в составе некоторых ВГУ находит применение тиристорный расцепитель?	Защиты от токов К.З. полупроводникового преобразователя частоты
17.1.066	Какой род тока протекает в обмотке возбуждения валогенератора, выполненного по принципу асинхронизированной синхронной машины?	Переменный ток с переменной частотой
17.1.067	За счет чего поддерживается постоянство частоты вырабатываемой электроэнергии в ВГУ с валогенератором, выполненным по принципу асинхронизированной синхронной машины?	За счет изменения частоты тока в обмотке возбуждения валогенератора обратно пропорционально частоте вращения главного двигателя
17.1.068	За счет чего распределяется активная нагрузка у параллельно работающих генераторов?	За счет изменения вращающих моментов приводных двигателей
17.1.069	За счет чего распределяется реактивная нагрузка у параллельно работающих генераторных агрегатов?	За счет изменения тока возбуждения генераторов
17.1.070	По какой причине при параллельной работе генератор может перейти в двигательный режим работы?	При уменьшении вращающего момента приводного двигателя
17.1.071	Укажите величину допустимой разности активных мощностей параллельно работающих генераторных агрегатов одинаковой мощности?	0,15
17.1.072	По какой причине синхронные генераторы при параллельной работе могут быть не равномерно загружены реактивной мощностью?	Обрыв в цепи уравнительных соединений обмоток возбуждения
17.1.073	По какой причине синхронные генераторы при параллельной работе могут быть не равномерно загружены активной мощностью?	Неодинаковый статизм скоростных характеристик приводных двигателей
17.1.074	С какой точностью должно регулироваться напряжение генератора автоматическим регулятором напряжения при изменении нагрузки от холостого тока до номинальной и номинальном коэффициенте мощности?	±2,5 % от номинального напряжения
17.1.075	С какой точностью регулируется напряжение генератора автоматическим регулятором напряжения при изменении нагрузки от нуля до номинальной и коэффициенте мощности 0,6 - 0,9?	±3,5% от номинального напряжения
17.1.076	В каких пределах должно оставаться напряжение при внезапном изменении симметричной нагрузки генераторного агрегата, работающего при номинальном напряжении, частоте и коэффициенте мощности?	85 - 120 % от номинального напряжения
17.1.077	В каких пределах должна находиться частота судовой сети в статических установившихся режимах (при длительном изменении)?	±5% от номинального значения
17.1.078	Когда на судне устанавливается переходный аварийный источник электроэнергии?	Когда не обеспечен пуск и приём нагрузки АДГ за 45 секунд
17.1.079	Какова величина нормативного времени запуска и приёма нагрузки аварийным дизель-генератором?	До 45 секунд
17.1.080	В каком диапазоне нагрузок срабатывает сигнализация о перегрузке генераторов?	100 – 110 % от номинального тока (Iн)
17.1.081	При превышении какой нагрузки рекомендуется отключение генератора производить без выдержки времени?	150% от номинального тока
17.1.082	Что происходит при достижении нагрузки на работающем дизель-генераторе величины 85-90% от номинального значения?	Запуск резервного дизель-генератора
17.1.083	Что показывает коэффициент мощности судовой сети?	Часть вырабатываемой электроэнергии, которая идёт на совершение полезной работы
17.1.084	Что может являться причиной снижения частоты тока в судовой сети?	Нарушение баланса активных мощностей источников и приемников электроэнергии
17.1.085	В каких случаях необходима форсировка (увеличение) тока возбуждения синхронных генераторов?	В случае возникновения короткого замыкания в судовой сети
17.1.086	С какой целью при параллельной работе синхронных генераторов применяют уравнительные связи между обмотками возбуждения?	Равномерного распределения реактивной нагрузки между генераторами
17.1.087	Почему при точной синхронизации подключаемый генератор должен иметь частоту несколько большую, чем частота сети?	Чтобы генератор после синхронизации принял нагрузку и не перешел в двигательный режим работы
17.1.088	Что произойдет в случае обрыва корректора напряжения в системе регулирования напряжения синхронного генератора при автономной работе?	Напряжение увеличится
17.1.089	По какой причине при запуске синхронный генератор может не возбудиться?	Уменьшилось остаточное намагничивание
17.1.090	В процессе работы синхронных генераторов, имеющих кольца и щетки, происходит изнашивание щеток. Замена щеток производится при износе примерно … % их длины	50
17.1.091	Для обеспечения равномерного износа колец синхронных генераторов необходимо периодически	Менять их полярность
17.1.092	При появлении на поверхности колец почернения, борозд, шероховатости, искрения щеток кольца следует	Прошлифовать на ходу машины при поднятых щетках и снятом возбуждении
17.1.093	При наличии на кольцах глубоких борозд, чрезмерной эксцентричности и т.п. кольца необходимо	Проточить
17.1.094	После окончания всех операций по обработке колец генератор следует	Продуть сжатым воздухом
17.1.095	Укажите среднюю периодичность ТО генераторов	6-12 месяцев
17.1.096	Укажите, что следует предпринять при самопроизвольном срабатывании автоматического выключателя (АВ)	Включить снова
17.1.097	Укажите, что следует предпринять при срабатывании автоматического выключателя (АВ) из-за перегрузки или короткого замыкания (КЗ) в защищаемой цепи	До повторного включения устранить причину срабатывания
17.1.098	Заклинивание автоматического выключателя (АВ), а также работа АВ со снятыми дугогасительными камерами	Запрещается
17.1.099	Укажите, где должны находиться резервные плавкие вставки распределительного устройства	В распределительном устройстве
17.2.001	Во время заряда аккумуляторов необходимо вести наблюдение за	1. Газовыделением 2. Эффективностью действия систем вентиляции 3. Напряжением и силой заданного тока, регулируя их в зависимости от выбранного режима заряда 4. Температурой, уровнем и плотностью электролита в контрольных элементах
17.2.002	Какими характеристиками должны обладить стартерные аккумуляторные батареи в соответствии с требованиями Правил Регистра?	1. Должно быть установлено не менее чем две общие батареи для пуска всех двигателей 2. Ёмкость каждой батареи для двух двигателей и более – не менее трёх пусков каждого двигателя 3. Ёмкость каждой батареи должна обеспечивать не менее шести пусков двигателя внутреннего сгорания 4. Должно быть установлено не менее чем по две стартёрные батареи для пуска главных и вспомогательных двигателей 5. Должны быть рассчитаны на разрядный ток в стартёрном режиме, соответствующему максимальному току наиболее мощного стартёрного электродвигателя
17.2.003	Укажите возможные причины разрушения сепараторов в кислотных аккумуляторах	1. Коробление пластин 2. Сульфитация пластин 3. Высокая плотность электролита 4. Эксплуатация при температуре выше 45°С
17.2.004	Каковы причины сульфатации пластин кислотных аккумуляторных батарей?	1. Систематическийнедозаряд аккумуляторных батарей 2. Нахождение аккумуляторных батарей длительное время в разряженном состоянии
17.2.005	Когда рекомендуется проводить проверку защиту от обратной мощности дизель-генератора	1. При каждой подготовке судна к выходу в рейс 2. При вводе синхронного генератора в параллель
17.2.006	Изменение частоты напряжения включаемого синхронного генератора (а при необходимости и СГ, уже работающего на ГРЩ) осуществляют	1. Воздействием на подачу топлива первичному двигателю 2. Воздействием на сервомотор регулятора частоты вращения его первичного двигателя
17.2.007	Какие синхроноскопы используют для включения синхронного генератора в параллель	1. Ламповые 2. Стрелочные
17.2.008	Оценку технического состояния изоляции СЭМ и режима её работы производят на основе данных о величине и динамике изменения во времени	1. Сопротивления изоляции 2. Увлажненности изоляции 3. Температур нагрева обмоток 4. Температур входящего и выходящего охлаждающего воздуха
17.2.009	Укажите основные меры по поддержанию и восстановлению состояния изоляции судовых электромашин	1. Восстановление после попадания морской воды 2. Протирка 3. Продувка 4. Промывка 5. Сушка изоляции
17.2.010	Во время подготовки к действию электрооборудования необходимо	1. Снять стопоры, чехлы и временные закрытия, препятствующие нормальной работе 2. При наличии системы охлаждения подать воду или убедиться в достаточности ее количества в системе 3. Проверить соответствие положения всех управляющих органов, клапанов, кранов, задвижек, переключателей и т.д. режиму пуска технического средства 4. Подать смазку по всем трущимся частям в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Убедиться в наличии достаточного количества масла во всех системах и устройствах смазки
17.2.011	Отключение средств автоматизации судовых объектов ответственного назначения для выполнения технического обслуживания или ремонта и устранения неисправностей производится с разрешения	1. Старшего механика 2. С ведома вахтенного механика 3. При необходимости вахтенного помощника капитана
17.2.012	В каких случаях допускается отключение средств дистанционного или автоматического ввода в действие и переход на ручное управление автоматизированных генераторных агрегатов (ГА)?	1. При неисправности средств автоматизации 2. При техническом обслуживании или ремонте 3. При проверке технического состояния ГА (в том числе при измерении сопротивления изоляции)
17.2.013	Основные достоинства бесщеточных синхронных генераторов	1. Высокая надежность 2. Минимальные затраты на техническое обслуживание
17.2.014	Какие обмотки располагаются на статоре бесщеточного генератора?	1. Якорная обмотка генератора 2. Обмотка возбуждения возбудителя
17.2.015	Что необходимо выполнить при сушке бесщеточного синхронного генератора электрическим током?	1. Соединить между собой три фазы якорной обмотки генератора 2. Отсоединить от обмотки возбуждения возбудителя регулятор напряжения 3. Подсоединить через потенциометр к обмотки возбуждения возбудителя аккумуляторную батарею
17.2.016	Какие недостатки присущи ВГУ на судах с ВРШ?	1. Возможность отключения валогенератора при ходе судна на волнении 2. Как правило отсутствие режима длительной параллельной работы вало- и дизель-генератора
17.2.017	Основные достоинства ВГУ?	1. Экономия горюче-смазочных материалов 2. Сохранение моторесурса вспомогательных дизелей 3. Экономия средств на техническое обслуживание и ремонт
17.2.018	Какие режимы работы возможны в ВГУ с полупроводниковыми преобразователями?	1. Режим длительной параллельной работы вало- и дизель-генератора 2. Двигательный режим работы валогенератра 3. Режим работы валогенератора с переменной частотой вращения
17.2.019	Почему при уменьшении частоты вращения ниже 60-70% от номинальной в ВГУ с ведомыми инверторами происходит ограничение максимальной мощности?	1. В связи с необходимостью ограничения токовой нагрузки ведомого инвертора 2. С связи с ограничением форсировочной возможности системы возбуждения валогенератора
17.2.020	Что произойдет в случае отказа принудительной системы вентиляции полупроводникового преобразователя частоты ВГУ?	1. Снижение нагрузки валогенератора 2. Запуск резервного дизель-генератора
17.2.021	Какая защита генераторных агрегатов применяется на судах?	1. Защита от перегрузки 2. Защита от короткого замыкания 3. Защита по минимальному напряжению
17.2.022	При подготовке распределительного устройства к действию после продолжительного нерабочего периода необходимо	1. Проверить состояние контактных и крепежных соединений 2. Произвести внешний осмотр и убедиться в отсутствии на токоведущих частях посторонних предметов, удалить влагу и пыль 3. Убедиться в чистоте и целости диэлектрических средств 4. Проверить наличие в предохранителях штатных плавких вставок 5. Проверить правильность функционирования коммутационных аппаратов путем включения и отключения их без тока
17.3.001	Плотность кислотного аккумулятора при t = +15°C равна r = 1,28 г/см³. Какова будет плотность электролита этого аккумулятора при t= +0°C, если поправка к показаниям ареометра составляет 0,01 г/см³ на каждые 15°С? Введите рассчитанное числовое значение без указания размерности, например 1,22	1,27
19.1.001	Производство работ по техническому обслуживанию осуществляется только	На бездействующих СТСиК
19.1.002	Укажите, кто должен принять СТСиК после окончания работ и проверки средства управления, контроля, аварийно-предупредительной сигнализации и защиты	Лицо, ответственное за заведование
19.1.003	Укажите организацию, разрабатывающую рабочие чертежи, эскизы и технологические процессы для ремонтируемого судна, потребность в которых возникла в процессе ремонта судна	Судоремонтное предприятие
19.1.004	Ответственность за полноту и качество дефектации СТС и К, переданных в ремонт, в объеме работ, включенных в ведомость заявленных ремонтных работ, несет	Судоремонтное предприятие
19.1.005	Ответственность за проведение испытаний после ремонта и исправную работу СТС и К, отремонтированных судоремонтным предприятием, несет	Судоремонтное предприятие
19.1.006	Ответственность за обслуживание СТС иК во время испытаний несет	Экипаж судна
19.1.007	Разработчиком программы испытаний судна после ремонта является	Судоремонтное предприятие
19.1.008	Если в процессе испытаний отремонтированного судна обнаружены дефекты, влияющие на безопасность мореплавания, повторные испытания производятся	По требованию судовладельца или Классификационного общества
19.1.009	Ответственность за противопожарное состояние ремонтируемого судна несет	Капитан судна
19.1.010	Укажите организацию, предоставляющую на время ремонта судовых противопожарных и осушительных средств дублирующие средства	Судоремонтное предприятие
19.1.011	Перед замером раскепов необходимо убедиться в том, что	Рамовые шейки вала опираются на нижние вкладыши подшипников
19.1.012	Что должны иметь поднадзорные Классификационному обществу механизмы и оборудование, а также изделия и материалы, устанавливаемые на судне?	Соответствующие документы и клейма Классификационного общества
19.1.013	Спуск судна с дока осуществляется после ……….. подтверждения капитана о готовности судна к спуску	Письменного
19.1.014	Когда лица комсостава обязаны: - осмотреть СТС и Ксвоего заведования, опробовать их в работе; - проверить комплектность, сроки действия судовых документов и ведение документации по своему заведованию; - проверить наличие снабжения, документации	При назначении на судно
19.1.015	Ответственные за заведование обязаны докладывать о техническом состоянии заведования рапортом старшему механику	При смене старшего механика
19.1.016	Разрешение на выполнение работ по техническому обслуживанию дает	Старший механик или старпом
19.1.017	Как должны обрабатываться места возможного возникновения трещин парового котла?	До чистого металла и затем протравливаться
19.1.018	Технологию ремонта котла при обнаружении дефектов, превышающих нормы, одобряет	РМРС
19.1.019	Качество очистки парообразующих труб котла проверяется	Визуально и пропусканием шариков диаметром 0,9 и 0,85 от внутреннего диаметра
19.1.020	Подвергаются ли химической очистке пароперегреватели?	Нет
19.1.021	При ремонте кирпичной кладки, кирпичи, бывшие в употреблении, устанавливаются	Во внутреннюю часть кладки
19.1.022	Если обнаружено провисание прямых котельных труб со стрелкой прогибаболее 1% длины, то они должны быть	Заменены
19.1.023	При глушении каких типов котельных труб необходимо сделать в них отверстия	Парообразующих
19.1.024	Вскрытие цистерн для запасов котельной воды, балластных цистерн, их осмотр и очистка, восстановление антикоррозионного покрытия(в случае необходимости), производится не реже	Одного раза в год
19.1.025	Все СТСиК должны вскрываться только в присутствии и под контролем	Лица, в чьем заведывании они находятся
19.1.026	Основным документом, определяющим состав и периодичность операций ТО по основным узлам, является	План-график
19.1.027	По результатам контроля технического состояния (КТС) сроки выполнения следующего ТО могут корректироваться … в сторону увеличения или уменьшения по сравнению с установленным регламентом	Старшим механиком
19.1.028	При проверке топливных форсунок особое внимание обращают на состояние	Поверхности распылителя
19.1.029	Наличие отложений нагара на поверхностях корпуса форсунки внутри «стакана» свидетельствует о	Недостаточной плотности в стыке форсунки с гнездом цилиндровой крышки
19.1.030	Укажите, чем прочищают засоренные сопловые отверстия форсунок	Тонкой проволокой
19.1.031	Каким образом выявляют пропуски топлива в направляющей части иглы форсунки	По вытеканию топлива из контрольной трубки форсунки
19.1.032	Пропуски иглы форсунки устраняют	Притиркой
19.1.033	Форсунки с ходом иглы более установленного предела, подлежат ремонту путем	Притирки распылителя на плите по плоскости его контакта с корпусом форсунки
19.1.034	Увеличение зазора между иглой и направляющим отверстием распылителя приводит к	1. Снижению цикловой подачи топлива 2. Повышению перетекания топлива через этот зазор
19.1.035	При осмотре картера основное внимание обращают на	Наличие металлических частиц баббита в масле и его отложениях
19.1.036	У новых болтов, шпилек, связей первую контрольную обтяжку производят через … часов работы	100-300
19.1.037	Когда производят осмотры блоков со стороны охлаждения	При каждой выпрессовке цилиндровой втулки
19.1.038	При вынужденных остановках двигателей вследствие чрезмерного нагрева подшипниковых узлов после остановки двигателя необходимо продолжать проворачивать вал и прокачивать масло через подшипники для предотвращения	Остаточного изгиба КВ
19.1.039	Количество ремонтируемых сваркой труб не должно превышать … от их числа	0,1
19.1.040	Когда обычно проводят контроль зубчатых и червячных зацеплений редукторов	При смене масла в картере редуктора
19.1.041	Признаком наличия скручивания баллера руля является	Заваливание судна на какой-либо борт при нулевом показании указателя положения руля
19.1.042	Выход судна в рейс с неисправным рулевым устройством	Запрещается
19.1.043	Какие гидравлические испытания паровых котлов могут производиться без предъявления Регистру	На рабочее давление
19.1.044	Укажите рекомендуемую Правилами технической эксплуатации СТСиК периодичность переборки предохранительных клапанов при удовлетворительной их работе	Ежегодно
19.1.045	Укажите, какое количество предохранительных клапанов должно быть опломбировано представителем Регистра	Один
19.2.001	Укажите причины, вызывающие стуки металлического происхождения в цилиндре двигателя	1. Заедание поршней 2. Больше зазоры между поршнями и втулками цилиндров 3. Большие зазоры в шатунном подшипнике или во втулке верхней головки шатуна
19.2.002	Укажите действия, которые необходимо периодически выполнять в отношении шатунных болтов четырехтактных дизелей	1. Дефектоскопический контроль 2. Замер остаточного удлинения
19.2.003	При испытаниях, после проведенного ремонта, проверяется	1. Качество выполненных ремонтных работ 2. Работа и взаимодействие всех систем, оборудования и механизмов в действии
19.2.004	Перечислите обязанности ответственного за заведование по техническому обслуживанию СТС и К в соответствии с Правилами технической эксплуатации морских судов	1. Вести журналы учета технического состояния 2. Присутствовать при вскрытии и закрытии СТС и К 3. Принимать непосредственное участие в выполнении ТО 4. Контролировать объем и качество выполненных работ по ТО 5. Определять техническое состояние, планировать выполнение ТО
19.2.005	В процессе проведения разборки СТСиК все вскрываемые отверстия и каналы необходимо закрывать	1. Пробками 2. Наклейками
19.2.006	При разборке СТСиК в машинном журнале делаются соответствующие записи, которые должны содержать	1. Время 2. Состав участников 3. Перечень выполненных работ
19.2.007	При проверке топливной форсунки наличие слоя нагара на поверхности распылителя свидетельствует о	1. Неплотностях в посадке иглы 2. Подтекании топлива после отсечки
19.2.008	Увеличение хода иглы влечет за собой	1. Увеличение силы ударов по седлу 2. Сокращение наработки форсунки между ревизиями
19.2.009	Систематическое ослабление затяга гаек в одном и том же месте при нормальной эксплуатации указывает на	1. Наличие износов (подвижек) контактов 2. Использование материалов болтов и гаек со сниженными прочностными характеристиками
19.2.010	Постепенное, плавное снижение давления смазки за большие интервалы времени указывает на	1. Засорение фильтров 2. Уменьшение вязкости масла
19.2.011	В каких случаях после текущего ремонта допускается оставлять заглушенные трубы котла	1. Если они находятся внутри пучка 2. Для их замены требуется удалять хорошие трубки
19.2.012	Какие трубы котла подвергают глушению	1. Имеющие неплотности 2. Имеющие малые остаточные толщины 3. Имеющие большую деформацию
19.2.013	Сварку для удаления дефектов в трубках допускается производить в следующих случаях	1. При текущих ремонтах по согласованию с Регистром 2. При ТО и ремонте без вывода судна из эксплуатации
19.3.001	Вставьте числовое значение Перед допуском людей в котел необходимо убедиться, что в нем температура не превышает …градусов Цельсия Введите числовое значение без указания размерности, например, 36	50
19.3.002	Перед допуском людей в котел необходимо обеспечить освещение переносными светильниками напряжением не более …вольт. Введите числовое значение без указания размерности, например, 36	15
20.1.001	Порядок хранения и использования обеспечивающих документов устанавливается	Капитаном судна совместно со старшим механиком
20.1.002	Приказ о выводе судов из эксплуатации для ремонта издает	Судовладелец
20.1.003	Ответственным за своевременное выполнение работ по подготовке судна к ремонту является	Капитан
20.1.004	Ответственным за организацию безопасной стоянки ремонтируемых судов на акватории судоремонтного предприятия является	Администрация судоремонтного предприятия
20.1.005	Ответственность за подготовку ремонтируемых судов к зимней стоянке несет	Экипаж, если иное не предусмотрено контрактом
20.1.006	Руководство работами по подготовке судна к ремонту осуществляет	Старший механик и старший помощник капитана
20.1.007	Ремонт судна должен проводиться под надзором	Классификационного общества и судовладельца
20.1.008	Ответственность за материально-техническое обеспечение технического обслуживания СТС и К несет	Судовладелец
20.1.009	Кто несет ответственность за ведение планов-графиков технического обслуживания СТС и К?	Ответственный за заведование
20.1.010	Укажите, с какой периодичностью старший механик должен контролировать ведение планов-графиков и их выполнение	Ежемесячно
20.1.011	Все действия, связанные с техническим использованием, обслуживанием или ремонтом СТСиК, должны регистрироваться … в машинном журнале в соответствии с инструкцией по его ведению	Вахтенным механиком
20.1.012	Кем устанавливается порядок учета (и формы учетных документов) сменно-запасных частей и предметов материально-технического снабжения по заведованиям	Судовладелец
20.1.013	Кем утверждаются планы-графики технического обслуживания	Судовладельцем
20.1.014	В гарантийный период эксплуатации изменение периодичности ТО, установленной заводской инструкцией	Не допускается
20.1.015	Кто имеет право, по согласованию с судовладельцем, изменять предусмотренную документацией периодичность ТО	Старший механик
20.1.016	Все работы и средства, необходимые для проведения освидетельствования судна, должны обеспечиваться	Ответственными лицами командного состава судна
20.1.017	Каким нормативным документом определяется периодичность и объем доковых освидетельствований	Руководство Регистра по техническому надзору за судами в эксплуатации
20.1.018	При обнаружении ослабления анкерных связей периодичность контроля должна быть	Сокращена
20.1.019	Укажите рекомендуемую Правилами технической эксплуатации СТСиК периодичность вскрытия главных турбоагрегатов и вспомогательных турбин	Не реже одного раза в четыре года
20.1.020	Вскрытие вспомогательных турбин непосредственно в рейсе	Допускается при наличии резервирования
20.1.021	Длительность «мокрого» хранения парового котла допускается не более	30 суток
20.1.022	«Сухое» хранение парового котла обеспечивает сохранность котла и его элементов	До двух лет
20.1.023	Гидравлические испытания парового котла и главного паропровода на пробное давление (как очередные, так и внеочередные) должны производиться	Только по назначению Регистра
20.2.001	Разрешение на производство работ по техническому обслуживанию СТСиК дает	1. Старший механик 2. Старший помощник
20.2.002	Укажите, что должно указываться в планах-графиках	1. Исполнители 2. Объемы работ 3. Сроки выполнения 4. Наименование СТСиК
20.2.003	Основными документами первичного учета являются	1. Планы-графики технического обслуживания СТСиК 2. Формуляры, журналы учета технического состояния СТСиК 3. Судовой журнал, машинный журнал, электромеханический журнал, радиожурнал 4. Книги учета материально-технического снабжения, запасных частей и приспособлений
20.2.004	Нормы и нормативы по технической эксплуатации судна устанавливаются	1. Судовладельцем 2. Уполномоченными органами надзора 3. Федеральными органами исполнительной власти
20.2.005	Укажите документы, относящиеся к основной ремонтной документации	1. Акты дефектации 2. Контракт на ремонт судна 3. Исполнительная ремонтная ведомость 4. Ведомость заявленных ремонтных работ
20.2.006	Руководителями работ по подготовке судна к ремонту являются	1. Старший механик 2. Старший помощник капитана
20.2.007	Укажите установленные правилами технической эксплуатации морских судоввиды ремонта	1. Плановый 2. Аварийный
20.2.008	Контракт на ремонт судна подписывают	1. Администрации судовладельца и судоремонтного предприятия 2. Уполномоченные представители судовладельца и судоремонтного предприятия
20.2.009	Какие документы должны быть представлены инспектору Классификационного общества, по его требованию?	1. Технические 2. Конструкторские 3. Технологические
20.2.010	По какой системе осуществляется техническое обслуживание СТС и К?	1. Планово-предупредительной 2. На основе планов-графиков ТО и по результатам контроля диагностических параметров
20.2.011	Периодичность работ по техническому обслуживанию СТС и К определена	1. В инструкции завода изготовителя 2. В технической документации судоходной компании
20.2.012	Укажите, какие элементы пригодны для ремонта переводом в ремонтный размер	1. Цилиндровые втулки 2. Втулки гидроцилиндров 3. Шейки коленчатых валов 4. Канавки в головках поршней
20.2.013	Номенклатура деталей, подлежащих восстановлению, определяется на основе их дефектации с учетом	1. Текущей стоимости 2. Уровня ремонтопригодности
20.2.014	Выбор методов восстановления деталей зависит от	1. Вида и степени повреждения деталей 2. Конструктивно-технологических особенностей детали 3. Размера и сложности форм деталей, а также условий их работы в составе оборудования
20.2.015	Техническое обслуживание (ТО) СТСиК должно осуществляться по планово-предупредительной системе на основе	1. Планов-графиков ТО 2. Анализа фактического технического состояния
20.2.016	Периодичность выполнения работ по ТО должна соответствовать	1. Периодичности, указанной в инструкции завода-изготовителя 2. Периодичности, указанной в технической документации судовладельца
20.2.017	Кем устанавливается номенклатура деталей, подлежащих дефектоскопическому контролю	1. Судовладельцем 2. Заводом-изготовителем
20.2.018	Раскепы коленчатого вала должны проверяться	1. После аварийных случаев 2. В случаях затяжки анкерных связей 3. С периодичностью, предусмотренной инструкцией по эксплуатации 4. В случаях затяжки фундаментных болтов
20.2.019	Какие из перечисленных документов относятся к исходным материалам для составления ведомости заявленных ремонтных работ?	1. Шнуровые книги 2. Акты, предписания и требования органов надзора 3. Конструкторская и техническая документация по судну 4. Формуляры и журналы учета технического состояния СТС и К
20.2.020	Какие из перечисленных документов относятся к исходным материалам для составления ведомости заявленных ремонтных работ?	1. Нормы допускаемых износов 2. Требования национальных и международных нормативных актов 3. Результаты предремонтнойдефектации, наблюдений и осмотров в процессе эксплуатации
01.1.001	Изменения электрических схем и конструкций электрооборудования должны быть отражены в	Судовой технической документации
01.1.002	Продолжительность параллельной работы дизель-генераторов с нагрузкой, не превышающей 45-50% их номинальной мощности, должна быть	Минимальной
01.1.003	Допускается ли использование валогенераторов и утилизационных турбогенераторов при плавании в сложных условиях	Допускается, если обеспечивается непрерывность электроснабжения потребителей при внезапных значительных изменениях режима работы энергетической установки
01.1.004	Сушка током разрешается только для электрических машин с сопротивлением изоляции	Не ниже 0,1Мом
01.1.005	Укажите рекомендуемую периодичность ТО трансформаторов	Ежегодно
01.1.006	Укажите рекомендуемую периодичность осмотра кабельных сетей	Один раз в 6 мес
01.1.007	Укажите рекомендуемую периодичность проверки исправности аварийного освещения	Один раз в 6 мес
01.1.008	Укажите рекомендуемую периодичность ТО аккумуляторов	Не реже одного раза в мес
01.2.001	В соответствии с какими нормативными документами необходимо выполнять техническое обслуживание и ремонт электрооборудования	1. Указания судовладельца 2. Заводские инструкции по эксплуатации 3. Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций (РД 31.21.30-97)