№

п.п.

                     Вопросы        

                    Варианты ответов     

1.

Укажите из перечисленных основной фактор, оказывающий влияние на транспортную подвижность населения в городах.

1.      Численность населения города.

2.      Привлекательность зон отдыха.

3.      Средний возраст населения города.

4.      Количество автомобилей на 1000 жителей.

5.      Плотность расселения в городе.

2.

Укажите из перечисленных вид пассажирского транспорта, обеспечивающий около 80 % поездок пассажиров в городах.

1.      Метрополитен.

2.      Трамвай.

3.      Троллейбусный.

4.      Автомобильный.

5.      Водный.

3.

Укажите из перечисленного предельно допустимую величину скорости при междугородних автобусных перевозках, км/ч.

1. 80.
2. 120.
3. 100.
4. 90.
5. 140.

4.

Укажите из перечисленного вид пассажирского транспорта, выполняющий основную массу перевозок пассажиров на короткие и средние расстояния.

1.      Метрополитен.

2.      Троллейбусный.

3.      Автобусный.

4.      Железнодорожный.

5.      Воздушный.

6.

Укажите из перечисленного вид пассажирского транспорта, обеспечивающий основной объём пригородных перевозок в городах России с числом населения более одного миллиона жителей.

1.      Автобусный.

2.      Трамвайный.

3.      Троллейбусный.

4.      Таксомоторный.

5.      Железнодорожный.

7.

Первый нулевой пробег автобуса – это:

1.      из пункта посадки в пункт высадки пассажиров.

2.      из автопарка до первого пункта

     посадки пассажиров.

3.      из пункта высадки в пункт посадки

        пассажиров.

4.      из последнего пункта высадки в

      автопарк.

5.      между высадкой и посадкой в пути следования по маршруту.

8.

Транспортная работа автобусного парка – это:

1.      число выработанных пассажиро-км за отчётный период.

2.      среднее число перевезённых пассажиров.

3.      произведение числа перевезённых пассажиров на длину маршрута.

4.      отношение числа перевезённых пассажиров к времени перевозки.

5.      произведение числа перевезённых пассажиров на скорость перевозки.

                          9.

Основным фактором, определяющим длину сетевой транспортной  корреспонденции  в городе является:

1.   площадь селитебной (жилой ) зоны

        города.

2.      характер улично-дорожной сети города.

3.      длина городских транспортных магистралей.

4.      численность населения города.

5.      взаимное расположение жилой и промышленной зон города.

   10.

11.

Главный параметр в зарубежной и отечественной классификации автобусов – это:

Главный параметр международной и отечественной классификации легковых автомобилей – это:

1.      пассажировместимость.

2.      габаритная длина.

3.      расположение двигателя.

4.      число этажей.

5.      число сидячих мест.

1.      расположение двигателя.

2.      габаритная длина.

3.      тип кузова.

4.      литровый объём двигателя.

5.      число мест.

12.

Укажите из перечисленного условие перевозки,  при котором автобус оборудуется спальным местом и в рейс отправляются два водителя.

1.      Рейс проходит в дневное и ночное время.

2.      Пребывание водителя в автобусе длится более 12 ч.

3.      Длина рейса более 1000 км.

4.      Международные перевозки.

5.      Междугородний автобус.

                  13.

Укажите из перечисленного показатель, входящий в оценки проходимости автобуса.

1. Тормозные свойства.
2. Тип и размеры шин.
3. Система освещения.
4. Устойчивость.
5. Надёжность органов управления.

14.

Укажите из перечисленного модель легкового автомобиля, у которого снимаются верх и боковины дверей.

1. Комби (универсал).
2. Купе.
3. Лимузин.
4. Фаэтон.
5. Кабриолет.

15.

Укажите из перечисленного модель легкового автомобиля, у которого одна дверь находится сзади.

1. Фаэтон.
2. Лимузин.
3. Купе.
4. Универсал.
5. Кабриолет.

16.

Укажите из перечисленного класс автобуса, длина которого находится в пределах от 11 до 15 м.

1. Средний.
2. Большой.
3. Малый.
4. Особо большой.
5. Особо малый.

17.

Укажите из перечисленного класс легковых автомобилей с объёмом двигателей от 1,8 до 3,5 литров.

1.   Малый.

2.   Большой.

3.   Особо большой.

4.   Средний.

5.   Особо малый.

18.

Укажите из перечисленного статью расходов,  оказывающую наибольшее влияние на изменение себестоимости пассажирских автобусных перевозок.

1. Затраты на шины.
2. Амортизационные отчисления.
3. Накладные расходы.
4. Дорожная  составляющая.
5. Затраты на топливо.

19.

Укажите из перечисленного составляющую времени, учитываемую при определении технической скорости автобусов.

1. Простой на конечных остановках.
2. Маневрирование на трассе и простой под светофором.
3. Обед водителя.
4. Простой по организационным и техническим причинам.
5. Посадка и высадка пассажиров.

20.

Укажите из перечисленного количество видов лицензий, действующих на автомобильном транспорте.

1. 5.
2. 6.
3. 4.
4. 3.
5. 8.

21.

Укажите из перечисленного вид пассажирского  транспорта,  наиболее эффективный в городах на пассажиропотоках 15-20 тыс. пассажиров/ч.

1. Трамвай.
2. Троллейбус.
3. Метрополитен.
4. Монорельсовая дорога.
5. Автобус.

22.

Укажите из перечисленного период суток, когда в городах  имеет место максимальный пиковый спрос на такси, ч.

1. 4-7.
2. 7-10.
3. 19-21.
4. 14-17.
11-13.

23.

Действующая в Европе с 2008 г. по настоящее время норма выбросов отходящих газов двигателей для автомобилей – это:

1. Евро-6.
2. Евро-2.
3. Евро-4.
4. Евро-3.
5. Евро-5.

24.

Укажите из перечисленного число групп, на которое принято делить при эксплуатации автобусный парк по пассажировместимости.

1. 4.

      2.   7.

      3.   6.

4.   5.

 5.   3.

25.                                  

Укажите из перечисленного максимально допустимую величину коэффициента пересадочности для городских пассажирских транспортных систем.

1. 1,1.
2.  1,6.
3. 1,4.
4. 1,2.
5.  1,5.

    26.

Укажите из   перечисленного минимально допустимое значение скорости сообщения для экспрессного автобусного маршрута при междугородних перевозках, км/ч.

1. 55.
2. 70.
3. 50.
4. 80.
5. 45.

27.

Укажите из перечисленного пределы нормативного значения коэффициента использования пробега при городских таксомоторных перевозках.

1. 0,9-0,95.
2. 0,6-0,7.
3. 0,93-0,98.
4.  0,75-0,85.
5. 0,88-0,93.

                      28.

Укажите из перечисленного нормативную ширину транспортной полосы  движения для транспортных магистралей, м.

1. 4,0.
2. 3,75.
3.  3,5.
4.  4,5.
5.  4,25.

29.

Городской автобусный маршрут, проходящий по замкнутому контуру – это:

1. кольцевой.
2. радиальный.
3. вылетной.
4. хордовый.
5. полудиаметральный.

30.

Укажите из перечисленного максимально допустимое расстояние  пешеходной доступности остановок городского транспорта для городов России, м.

1. 500.
2. 700.
3. 800.
4. 1200.
5. 1300.

31.

Укажите из перечисленного  минимальное число жителей в населённых пунктах России, подлежащих обязательному транспортному обслуживанию.

1.   50.

2.   70.

3.   100.

      4.    20.

       5.   10.

               32.

Укажите из перечисленного наиболее важный параметр качества, получаемый при перевозках пассажиров в метро по сравнению с другими видами транспорта.

1. Экономичность.

2.  Дальность поездки за то же время.

2. Регулярность.
3. Стоимость.
4. Экология.

33.

Сетевая транспортная корреспонденция – это:

1. средняя длина ездки пассажира в городе.
2. число поездок между остановками одного маршрута за еденицу времени.
3. число поездок между микрорайонами города в еденицу времени.
4. среднее расстояние между контрольными пунктами на маршруте.
5. число поездок пассажиров без пересадок.

34.

Укажите из перечисленного математический  метод, на котором базируется решение интеллектуальных транспортных задач в экспертных системах.

1. Линейное программирование.
2. Динамическое программирование.
3. Теория массового обслуживания.
4. Математическая логика.
5. Дисперсионный анализ.

35.

Укажите из перечисленного максимальную продолжительность работы водителя автобуса в течении 2 недель подряд по международным правилам, ч.

1.      100.

2.      85.

3.      80.

4.      90.

5.      95.

36.

Укажите из перечисленного метод составления расписаний движения автобусов, обычно применяемый в городах при большом количестве подвижного состава на линиях и сложных маршрутных схемах.

1.      Табличный.

2.      Трафаретный.

3.      Графический.

4.      Автоматизированный.

5.      Комплексный.

                                    37.

Минимально допустимый возраст для водителя автобуса при международных автобусных перевозках – это:

1.        23.

2.        18.

3.        21.

4.        20.

5.        19.

38.

Укажите из перечисленного оптимальное число жителей в микрорайоне большого города, при котором целесообразна организация стоянки такси, тыс. жителей.

1.        16.

2.        14.

3.        20.

4.        9.

5.        7.

39.

Укажите из перечисленного стандартизованное количество форм обслуживания населения таксомоторными перевозками, ед.

1.          11.

2.          7.

3.          5.

4.          8.

5.          6.

40.

Укажите из перечисленного самый важный положительный параметр качества при обслуживании населения такси.

1.      Стоимость.

2.      Надёжность.

3.      Затраты времени на заказ такси.

4.      Выбор трассы перевозки.

5.      Вежливость при обслуживании.

41.

Укажите из перечисленного самый важный отрицательный параметр качества при обслуживании населения такси.

1.      Сложно дозвониться.

2.      Долгое ожидание автомобиля.

3.      Грубость при обслуживании.

4.      Требование оплаты за вызов.

5.      Невозможность выбора трассы поездки.

                      42.

Укажите из перечисленного допустимые стандартом пределы отклонения от указанного в расписании времени прохождения автобусом контрольных остановок в городских пассажирских перевозках, мин.

1.          5.

2.          2.

3.          7.

4.          6.

5.          3.

43.

Укажите из перечисленного ведомство, выдающее в России лицензии на международные автомобильные перевозки.

1. Местный орган власти.
2. Российская транспортная инспекция.
3. ГИБДД.
4. Министерство транспорта России.

5.   Правительство области.

44.

Укажите из перечисленного количество едениц подвижного состава, приходящееся, в среднем, по автобусным и таксомоторным паркам на одного диспетчера, ед./ 1 диспетчер.

1. 4-5.
2. 15-16.
3. 7-9.
4. 12-14.
5. 16-18

45.

Главная задача резервирования автобусов – это:

1. рациональное использование автобусного парка.
2. улучшение условий труда персонала, обслуживающего транспортные средства.
3. повышение доли выполняемых рейсов из числа предусмотренных расписанием.
4. обеспечение регулярности движения на маршрутах.
5. обеспечение безопасности движения.

46.

Укажите из перечисленного перспективный   вид наземного пассажирского  транспорта, обеспечивающий  наибольшие скорости при междугородних перевозках.

1. На воздушной подушке.
2. Скоростной автомобильный.
3. На магнитной подушке.
4. Скоростной железнодорожный.
5. Монорельсовый.

47.

Укажите из перечисленного  города России , в которых наиболее перспективно,  исходя из численности населения и эксплуатационных затрат, применение монорельсового транспорта, тыс. жителей.

1. 2000 и более.
2. 200-300.
3. 300-500.
4. 700-900.
5. 1000-2000.

48.

Укажите из перечисленного период времени, когда в городах имеет место максимальный пиковый спрос на рейсовые автобусы, ч.

1. 8-10.
2. 17-18.
3. 20-21.
4. 6-8.
5. 14-16.

49.

Укажите из перечисленного требование стандарта  по максимально допустимому времени на  трудовое  передвижение  в один конец в городах с населением более 2000 тыс. жителей, мин.

1. 35.
2. 30.
3. 40.
4. 45.
5. 60.    

50.

Укажите из перечисленного максимально допустимое значение коэффициента непрямолинейности  для маршрутов на линиях пассажирского транспорта в городах России.

1. 1,2.
2. 1,7.
3. 1,5.
4. 1,3.
5. 1,1.

6.                          

Порожний пробег автобуса за

отчётный период – это:

1. все нулевые пробеги.
2. все нулевые и холостые пробеги.
3. все холостые пробеги.
4. общий пробег автобуса.
5. пробеги из автопарка к месту посадки пассажиров.

7.

Мощность пассажиропотока – это:

1. число пассажиров проезжающих по длине транспортной линии.
2. число поездок между двумя точками.
3. число пассажиров, проезжающих через сечение транспортной магистрали в одном направлении за еденицу времени.
4. среднее число пассажиров перевезённое за ч по маршруту.
5. число поездок между двумя пунктами маршрута.

8.

Трудовые поездки граждан в городах России составляют в общем числе поездок, %:

2. 20 – 30.
3. 10  - 15.
4. 80 – 90.
5. 50 – 60.
6. 85 – 95.  

                                       9.

Коэффициент использования пробега – это:

  .          1. отношение пробега с пассажирами к пр              пробегу без пассажиров.

1.        2. отношение пробега с

2.         пассажирами к  общему пробегу.

3.        3. отношение пробега без

4.        пассажиров к пробегу с пассажирами.

5.        4. отношение пробега без пассажиров

6.           к общему пробегу.

7.        5. отношение нулевых пробегов к

8.             пробегу с пассажирами.

       10. 

Укажите из перечисленного базовый документ, на котором строится работа всех служб пассажирского автотранспортного предприятия.      

1.      Сводное маршрутное расписание.

 2. Устав предприятия.

3.      Рабочее (водительское) расписание.

4.      Паспорта маршрутов.

5.      Диспетчерское расписание.

11.

Укажите из перечисленного наиболее распространённый в России тип автобусных вокзалов.

1. На 100 пассажиров.
2. На 500 пассажиров.
3. На 300 пассажиров.
4. На 200 пассажиров.
5. На 50 – 75 пассажиров.

12..

Укажите из перечисленного главный показатель, характеризующий работу автобусного парка за отчётный период.

1. Выполненный объём пассажиро-км (транспортная работа).
2. Средняя техническая скорость.
3. Коэффициент использования пробега.
4. Количество дорожно-транспортных происшествий.
5. Коэффициент выпуска на линию.

                              13.

Уполномоченная российская организация в области международных автомобильных сообщений – это:

1. АСМАП.
2. СОТВ.
3. КМАПП.
4. ЕСТР.
5. ЕЭК ООН.

14.

Главный документ, характеризующий автобусный маршрут – это:

1. водительское расписание.
2. диспетчерское расписание движения.
3. паспорт маршрута.
4. сводное маршрутное расписание.
5. система организации труда водителей (СОТВ).

15.

Укажите из перечисленного

 количество классов легковых автомобилей по  европейской классификации.

1. 6.
2. 8.
3. 7.
4. 10.
5. 12.

16.

Укажите из перечисленного количество категорий транспортных средств в классификации принятой европейской комиссией ООН по транспорту.

1. 8.
2. 11.
3. 10.
4. 6.
5. 7.

17.

Укажите из перечисленного количество цифр в отечественной системе обозначений автомобильного подвижного состава

- нормали  ОН  025 270-66.

1. 5.
2. 8.
3. 9.
4. 6.
5. 4.

18.

Укажите из перечисленного количество составляющих затрат, учитываемых при определении себестоимости пассажирских перевозок.

1. 5.
2. 8.
3. 4.
4. 7.
5. 3.

19.

Укажите из перечисленного пассажиропотоки, при которых наиболее целесообразно использовать автобусный транспорт, тыс. пассажиров/ч.

1. 3-5.
2. 30-40.
3. 15-20.
4. 25-30.
5. 9-10

20.

Наиболее распространённый тип кузова в классе легковых автомобилей – это:

1. кабриолет.
2. лимузин.
3. универсал.
4. седан.
5. купе.

21.

Укажите из перечисленного число сидячих мест в автобусах особо малого класса отечественного производства (включая место водителя).

1.      7.

2.      12.

3.      6.

4.      9.

5.      8.

22.

Укажите из перечисленного наиболее вероятный диапазон значений наработки на отказ (по длине пробега) для высоконадёжных междугородних автобусов зарубежного производства, тыс. км.

1.      5-10.

2.      25-30.

3.      8-12.

4.      15-20.

5.      3-6.

23.

Легковой автомобиль, у которого снимается только верх -  это:

1.      кабриолет.

2.      седан.

3.      лимузин.

4.      купе.

5.      универсал.

24.

Укажите из перечисленного максимальное значение длины автобусов малого класса по отечественной классификации, м.

1.      15.

2.       7,5.

3.       9,5.

4.      5.

5.      24.

25.                                 

Укажите из перечисленного принятые в стандартах Европы значения максимально допустимых затрат времени на подход жителей городов к остановкам пассажирского транспорта, мин.

      1.  10.

1. 5.
2. 7.
3. 3.
4. 12.

26.

Укажите из перечисленного пассажирские маршруты, на которых действует требование обязательного использования подвижного состава с пробегом менее 200 тыс. км.

1. Международные.
2. Пригородные.
3. Городские.
4. Горные.
5. Местные (сельские).

27.

-

Укажите из перечисленного количество видов организации езды водителей при междугородних автобусных перевозках.

1.        5.

2.        3.

3.        8.

4.        4.

5.        6.

28.                               

----

Укажите из перечисленного основной (базовый) документ, регламентирующий организацию и безопасность движения по дорогам в международных автомобильных перевозках.

1. Межправительственные соглашения с отдельными странами.
2. Женевская конвенция от 01.03. 1937 г.
3. Европейское соглашение по организации труда водителей (ЕСТР).
4. КМАПП.
5. Положение АСМАП.

29.

Оптимальная организация автотранспортной сети в зоне внешнего транспорта города – это:

1. трассирование магистрали вне города.
2. транзитный пропуск транспорта через город.
3. разомкнутая обходная магистраль.
4. замкнутая кольцевая обходная магистраль.
5. туннельная магистраль под городом.

----

30.

Режим движения  индивидуального транспорта в «красной зоне» при транспортно-экологическом зонировании города –это:

1. запрет движения индивидуальных автомобилей.
2. разрешение движения за плату.
3. разрешение движения только в дневное время.
4. разрешается движение автомобилей только малого класса.
5. разрешение движения по отдельным магистралям.

31.

Укажите из перечисленного ширину тарифного участка в автобусах пригородного сообщения, км.

1.      2,5.

2.      4.

3.      4,5.

4.      3,3.

5.      5.

32.

Амодальные перевозки пассажиров в международном сообщении в логистических транспортных системах – это:

1. перевозки пассажиров через несколько стран и границ.
2. перевозки разными видами транспорта.
3. перевозки по нескольким странам с единым пунктом диспетчерского управления.
4. перевозки пассажиров через несколько стран по единому проездному документу.
5. перевозки по жёстко установленному маршруту.

33.

-

Укажите  из перечисленного наиболее  перспективное инструментальное средство (язык программирования) для решения неформализованных (интеллектуальных) задач автотранспортного производства.

1. Пролог.
2. С++.
3. Лисп.
4. С#.
5. Турбо-Пролог.

34.

Укажите из перечисленного  экологически предельно допустимую интенсивность движения грузовых автомобилей по внутригородским магистралям, автомобили/ч.

1. 200-300.
2. 500-600.
3. 800- 900.
4. 300-400.
5. 100-200.

35.

Укажите из перечисленного наиболее прогрессивную бригадную форму организации труда на пассажирском автомобильном транспорте.

1.      Сменная бригада.

2.      Специализированная бригада.

3.      Комплексная бригада.

4.      Комплексная сквозная бригада.

5.      Целевая бригада.

36.

-

Укажите из перечисленного максимально допустимое время непрерывного управления водителем автобуса при международных перевозках, ч.

1.      5.

2.      4.

3.      6.

4.      4,5.

5.      5,5.

37.                                    

Укажите из перечисленного максимально допустимую по КЗОТ продолжительность рабочей недели водителей автобусов и такси, ч.

1.      40.

2.      36.

3.      38.

4.      42.

5.      43.

38.

-Укажите из перечисленного продолжительность времени  медицинского осмотра водителей перед рейсом, ч.

1.        0,15.

2.        0,2.

3.        0,08.

4.        0,25.

5.        0,1.

39.

Укажите из перечисленного продолжительность рабочего времени водителей на проведение подготовительно-заключительных операций на каждую смену, ч.

1.      0,4.

2.      0,15.

3.      0,3.

4.      0,2.

5.      0,35.

40.

Укажите из перечисленного минимально допустимую продолжительность еженедельного непрерывного отдыха водителей автобусов при международных перевозках, ч.

1.      48.

2.      45.

3.      42.

4.      40.

5.      38.

41.

Укажите из перечисленного минимально допустимую продолжительность еженедельного непрерывного отдыха водителей автобусов при перевозках внутри России, ч.

1.      43.

2.      42.

3.      29.

4.      35.

5.      45.

42.                          

Укажите из перечисленного долю  перевозок пассажиров на такси в общем объёме пассажирских автомобильных перевозок  для малых и средних городов России, %.

1.          14-16.

2.          8-9.

3.          4-5.

4.          10-12.

5.          20-30.

43.

Укажите из перечисленного основной показатель оценки работы центральной диспетчерской службы города (службы движения).

1. Коэффициент регулярности движения.
2. Количество ДТП.
3. Коэффициент выпуска автобусов на линию.
4. Количество автобусов в движении.
5. Коэффициент пересадочности.

44.

Укажите из перечисленного ведомство (организацию), определяющую стоимость лицензий на внутриобластные и внутригородские автобусные перевозки пассажиров.

1. Министерство транспорта РФ.
2. Российская транспортная инспекция.
3. ГИБДД.
4. Местные органы власти.
5. Территориальное управление автомобильного транспорта.

45.

Основная задача линейного диспетчерского руководства на пассажирском автомобильном транспорте - это:

1.  координация движения различных

     видов транспорта.

2. выпуск на линию резервных автобусов.
3. контроль выпуска и возвращения подвижного состава в автотранспортное предприятие.
4. обеспечение регулярности движения подвижного состава на маршрутах.
5. обеспечение экологических требований на обслуживаемо          

46.           

Укажите из перечисленного численность населения городов России, где наиболее перспективно использование трамвайного транспорта, тыс. жителей.

1.      100-300.

2.      1500 и более.

3.      500-800.

4.      300-500.

5.      1000-1500.

47.

Укажите из перечисленного форму обслуживания населения такси, обеспечивающую жителям городов наибольшие удобства.

1. Найм на стоянке.
2. Найм в пути следования.
3. Заказ по телефону.
4. Групповое обслуживание.
5. Обслуживание по договорам.

48.

-

Укажите из перечисленного вид транспорта,  характеризующийся наибольшей гибкостью при доставке пассажиров и грузов.

1. Водный.
2. Метро.
3. Авиационный.
4. Железнодорожный.
5. Автомобильный.

49.

Железнодорожный скоростной пассажирский транспортный коридор, создающийся в настоящее время и имеющий большое значение для России.

1. Транссиб.
2. Азия- Берингов пролив-Аляска.
3. Санкт-Петербург – Москва.
4. Балтика –Центр –Чёрное море.
5. Байкало-Амурская магистраль.

50.                         

Наиболее точный метод нормирования скоростей движения и времени простоев автобусов на маршрутах, используемый при проектировании и совершенствовании транспортных систем в городах.

1. Ручным хронометрированием.
2. По договору с НИИАТ с использованием передвижной лаборатории и оригинального расчётного метода.
3. Специальным автобусом с аппаратурой.
4. Наблюдением по контрольным пунктам маршрутов.
5. Специально выделенным автобусом.