Doosan 440 Plus, 460 Series, 470 Plus ПОГРУЗОЧНАЯ МАШИНА С ЗАДНЕЙ РАЗГРУЗКОЙ КОВША. Руководство по эксплуатации и ТО

ВНИМАНИЕ!

Не начинайте эксплуатацию или техническое обслуживание машины пока вы не

прочитаете и не поймете данные инструкции и не пройдете соответствующее обучение.

Опасная и неправильная эксплуатация машины может привести к серьезным травмам или

смерти.

Операторы и обслуживающий персонал должны прочитать данное руководство и пройти

обучение перед началом эксплуатации или технического обслуживания.

Данное руководство необходимо хранить в машине для того, чтобы можно было

обратиться к нему в любой момент и, оператор машины и весь персонал, кому предстоит с

ней работать, должны его регулярно просматривать.

Настоящее руководство предоставлено в соответствии с разделом

25247.5 Кодекса

здоровья и безопасности штата Калифорния.

ВНИМАНИЕ!

Проект штата Калифорния 65

Выхлопной газ двигателя, некоторые его компоненты и определенные детали

транспортного средства содержат или выделяют химикаты, известные в штате

Калифорния тем, что могут вызвать рак, нарушить работу дыхательной системы или

нанести какой-либо другой вред.

Штыри аккумулятора, клеммы и соответствующие комплектующие детали содержат

свинец и содержащие свинец компоненты, химикаты, известные в штате Калифорния тем,

что могут вызвать рак, нарушить работу дыхательной системы или нанести какой-либо

другой ущерб вред.

МОЙТЕ РУКИ ПОСЛЕ РАБОТЫ.

440 Plus / 460 Series / 470 Plus

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

K1025193E

Заводской номер 5002 и выше

Август 2006

В данном руководстве содержится информация о правилах безопасности, смазке,

испытаниях и контроле эксплуатации и технического обслуживания для безопасной и

оптимальной работы погрузочной машины с разгрузкой ковша DOOSAN DAEWOO.

Оператор должен ознакомиться с содержанием данного руководства перед началом

эксплуатации транспортного средства для того, чтобы гарантировать максимальную,

безопасную и экономичную работу.

Описание содержит подробную информацию о процессах испытания, запуска в работу,

эксплуатации и остановки.

Для того чтобы поддерживать транспортное средство в хорошем состоянии, оператор

должен регулярно проверять его в соответствии с графиком обслуживания.

Интервалы регулярного технического обслуживания в данном руководстве основаны на

счетчике моточасов.

Меры по охране и рациональному использованию окружающей среды

Обратите внимание на то, что DOOSAN Infracore сертифицирован МЕЖДУНАРОДНОЙ

ОРГАНИЗАЦИЕЙ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ

14001

(ISO), которая согласуется с

МЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ

9001

(ISO)

ПЕРИОДИЧЕСКОЙ ПРОВЕРКИ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ и ОЦЕНКЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ, которая была произведена внешними и внутренними

организациями, занимающимися проведением испытаний. АНАЛИЗ ЖИЗНЕННОГО

ЦИКЛА ПРОДУКЦИИ также был произведен в течение всего срока службы продукта.

СИСТЕМА МЕР ПО ОХРАНЕ И РАЦИОНАЛЬНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ включает дизайн для окружающей среды, начиная с начального

этапа разработки дизайна.

СИСТЕМА МЕР ПО ОХРАНЕ И РАЦИОНАЛЬНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ принимает во внимание законы и постановления об

окружающей среде, сокращению или уничтожению потребления ресурсов, также как и

выбросов в окружающую среду или загрязнений от промышленной деятельности;

сберегающий энергию, экологически безопасный дизайн продукции

(более низкий

уровень шума, вибрации, выбросов, дыма, свободный от тяжелых металлов, от веществ,

разрушающих озоновый слой и т.д.), включает переработку, сокращение расходов на

материалы и даже обучение сотрудников, направленное на охрану окружающей среды.

ИНФОРМАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ

Данный символ является символом обозначения опасности.

Когда вы видите данный символ на вашей машине или в данном руководстве, он

предупреждает вас о возникновении потенциальной опасности.

Следуйте рекомендуемым предостережениям и технике безопасной эксплуатации.

Рис. 1

СИГНАЛЬНЫЕ СЛОВА

Сигнальное слово - DANGER (ОПАСНОСТЬ), WARNING (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ) или

CAUTION (ВНИМАНИЕ) - используются с символом обозначения опасности.

ОПАСНОСТЬ: обозначает приближающуюся опасную ситуацию, которая, если её не

избежать, приведет к СМЕРТИ или СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: обозначает приближающуюся опасную ситуацию, которая,

если её не избежать, МОЖЕТ привести к СМЕРТИ или СЕРЬЕЗНОЙ

ТРАВМЕ.

ВНИМАНИЕ: обозначает приближающуюся опасную ситуацию, при которой, если

её не избежать, возникает ВОЗМОЖНОСТЬ получить ТРАВМУ.

УХОД:

обозначает потенциальную поломку машины, если не следовать

определенным указаниям.

ВАЖНО:

обозначает информацию, которую оператор должен знать для того,

чтобы предотвратить незначительную поломку машины, если

определенные указания не соблюдаются.

Рис.2

ВНИМАНИЕ!

ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Внимательно прочитайте всю информацию по безопасности, содержащуюся в данном

руководстве, и все предупреждающие таблички на вашей машине. Сохраняйте

предупреждающие таблички в хорошем состоянии. Производите замену отсутствующих

или поврежденных предупреждающих табличек. Убедитесь в том, что новые детали

оборудования и запасные части имеют действующие предупреждающие таблички.

Тщательно изучите принцип эксплуатации машины и принцип работы элементов

управления. Не позволяйте никому работать на машине без предварительного

инструктажа. Сохраняйте свою машину в надлежащем рабочем состоянии. Запрещенные

модификации машины могут угрожать безопасности и здоровью оператора и/или сроку

службы или функционированию машины.

Рис. 3

ОПАСНОСТЬ!

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ



Только обученный и уполномоченный персонал должен производить

эксплуатацию и техническое обслуживание машины.



Сохраняйте бдительность, следуйте правилам безопасности, предостережениям и

инструкциям во время эксплуатации или технического обслуживания машины.



Работая с другим человеком, убедитесь в том, что он понимает все используемые

сигналы, подаваемые руками.



Определенные условия эксплуатации требуют соответствия с постановлениями

Закона о технике безопасности и гигиене труда, Американского национального

института стандартов, Международной организации стандартов, Комитета по

электронной аппаратуре или другими местными или национальными

постановлениями. Проконсультируйтесь со своим руководителем или

координатором по безопасности для того, чтобы убедиться в том, что все

применимые стандарты соблюдается, и для специальных эксплуатационных

условий.



Никогда не работайте с оборудованием, находясь в состоянии алкогольного или

наркотического опьянения. Определенные предписания и обработки могут

повлиять на систему безопасности и координацию. Следуйте инструкциям на

табличках и/или посоветуйтесь со своим врачом. Уведомите своего контролера или

проконсультируйтесь с врачом для прояснения.

Содержание

Общий обзор по безопасности владельца/оператора

Сообщение о состоянии безопасности владельцев и операторов

Поддержание рабочего места в безопасном состоянии

Соответствие машины работе

Технологии технического обслуживания

Обучение оператора технике безопасности

Источники информации по эксплуатации, техническому обслуживанию и

безопасности

Информация о безопасности

Технологии безопасной эксплуатации

Табличка с номинальной эксплуатационной нагрузкой

Место расположения и описание предупреждающей таблички

Общая информация о безопасности и опасных ситуациях

Безопасность в эксплуатации

Безопасность в техническом обслуживании

Расположение серийных номеров

Серийный номер транспортного средства

Серийный номер двигателя

Детали машины

Идентификация деталей машины

Элементы управления и инструменты

Панель управления

Элементы управления

Элементы управления (рычаг управления: параметр)

Инструкция по эксплуатации

Проверка перед загрузкой

Посадка в погрузчик

Запуск

Движение и управление ходом машины

Движение и управление ходом машины (опция: ручка управления)

Эксплуатация

Передвижение по наклонной поверхности, постановка на стоянку

Порядок буксировки

Подъем

Транспортировка

Ковш и приспособления

Регулярное техническое обслуживание

Информация по безопасности

Доступ к деталям, которые нуждаются в обслуживании

Ежедневные предварительные проверки и проверки после начала работы

График обслуживания

Точки смазки

Ограничение смазки и технического обслуживания оператора

Смазка двигателя

Система охлаждения двигателя

Ремни привода вентилятора

Воздухоочиститель двухэтапный

Искрогасящее устройство

Аккумулятор

Топливная система/Фильтры

Заправка системы топлива

Техническое обслуживание гидравлической системы

Слив масла из картера цепной передачи и его пополнение

Регулировка стояночного тормоза

Техническое обслуживание шин

Спецификации габаритов и эксплуатационные характеристики

Спецификации габаритов

Эксплуатационные характеристики (SAE J732 Feb 80)

Раздел о защите окружающей среды

101

Общий обзор по безопасности владельца/оператора

Сообщение о состоянии безопасности владельцев и операторов

Ваше оборудование DOOSAN было разработано с учетом безопасности лиц, которые

будут работать на нем и производить техническое обслуживание. Однако наша

осторожность при разработке данного оборудования не дает гарантии того, что оно будет

работать в соответствии с мерами безопасности.

Практика безопасной эксплуатации является соединением вашей ответственности и

ответственных действий тех лиц, которые работают с данным оборудованием.

Ответственность владельца/работодателя

И Закон о технике безопасности и гигиене труда (ЗТБГТ) и Американский национальный

институт стандартов

(АНИС) возлагают на вас, работодателя, обязанность по

предоставлению официального обучения и безопасного для окружающей среды рабочего

места для использования данного оборудования. В ваши обязанности также входит

установка ежедневной проверки и запланированного технического обслуживания для

того, чтобы убедиться в безопасности эксплуатационного состояния оборудования.

Руководство, которое вы сейчас читаете, составлено для того, чтобы помочь вам

выполнить ваши обязательства. Оно разъясняет предупреждающие таблички на

оборудовании и поясняет их значения. В нем описаны некоторые общие и специальные

опасные факторы, на которые необходимо обратить внимание во время работы

оборудования. Оно также предлагает некоторые указания для установки правил рабочего

места и программ по обучению оператора.

Будучи владельцем/сотрудником, у вас также есть обязанность точно проследить за тем,

чтобы оборудование, которое вы поместили в эксплуатацию, способно выполнят

намеченную работу. Это включает установку соответствия дизайна оборудования рабочим

условиям, мощности размеру нагрузки, с которой он будет работать, и выбор подходящих

приспособлений и параметров. Данный раздел руководства также рассматривает данные

вопросы. В конце данного обзора, мы перечисляем специальные, такие как ЗТБГТ, АНИС

и другие издаваемые источники, с которыми вы можете проконсультироваться о том,

какие имеются способы помочь вам соответствовать требованиям безопасности при

работе с оборудованием на вашем рабочем месте.

Ответственность оператора

Если в обязанности вашей работы входит эксплуатация данного оборудования, сначала вы

должны пройти официальное обучение по эксплуатации оборудования надлежащим и

безопасным образом. Кроме того, вам необходимо убедиться в том, что ваше рабочее

место поддерживается в хорошем состоянии для обеспечения вашей безопасности на

продолжительный период и безопасности тех, кто находится вокруг вас.

Кроме того, у вас и у оператора имеются следующие обязанности:

 Следуйте технике безопасности, которой вы были обучены, каждый день.

 Распознавайте и избегайте опасных ситуаций на вашем рабочем месте.

 Поймите и примите во внимание предупреждающие таблички, прилагаемые к

оборудованию.

 Проверяйте оборудование на его эксплуатационную пригодность каждый раз в

начале каждой смены.

 Немедленно сообщайте об эксплуатационных проблемах, которые вы заметили, до

начала или во время эксплуатации оборудования.

 Немедленно сообщайте о каких-либо небезопасных условиях, возникающих на

вашем рабочем месте, которые угрожают вашей безопасности или безопасности

других людей.

 Избегайте игр или других опрометчивых действий, которые угрожают вам и

другим.

Вкратце, каждый оператор данного оборудования несет ответственность за то, что во

время работы он всегда будет пользоваться здравым смыслом и ставить на первое место

безопасность своей работы.

ПОДДЕРЖАНИЕ РАБОЧЕГО МЕСТА В БЕЗОПАСНОМ

СОСТОЯНИИ

Как уже говорилось, операторы должны распознать и избегать опасности на рабочем

месте. Хотя иногда случаются травмы из-за небезопасной работы оператора, многие

случаются из-за небрежной организации рабочего места. Для того чтобы поддерживать

рабочее место в безопасном состоянии соблюдайте следующее:



Устраните физически опасные объекты в том месте, где работает оборудование,

будь то внутри завод или снаружи помещения.



Работайте подальше от пешеходов и транспорта там, где это возможно.



Установите выпуклые зеркала в слепых участках повышенной аварийности.



Рекомендуется использовать звуковой сигнал во время работы на участках

повышенной аварийности или при приближении к участку с пешеходами.



Установите пределы скорости на оборудовании.



Установите и поддерживайте в хорошем состоянии сигналы заднего хода и

мигающие предупреждающие огни на оборудовании.



Используйте боковые предохранительные приспособления, уравнители и

прицепные замки на погрузочно-разгрузочных площадках.



Когда оборудование завозят на прицепы, если необходимо используйте тормозные

колодки и опоры для того, чтобы предотвратить самопроизвольный скат и

возможное падение.



Разрабатывайте правила безопасности для рабочего места и обязывайте всех

сотрудников их знать.



Отправляйте эти правила в те участки, где их применяют.

Много соответствующих правил для рабочего места издают ЗТБГТ, АНИС и

Национальный совет безопасности. (См. список ниже в разделе «Источники информации

для эксплуатации, технического обслуживания и безопасностиª.) Мы рекомендуем вам

просмотреть данные издания, так как вы развиваете и модернизируйте правила

безопасности вашего рабочего места.

СООТВЕТСТВИЕ МАШИНЫ РАБОТЕ

Каждый сотрудник и оператор должен убедиться в том, что оборудование соответствует

той работе, которую оно должно выполнять. Его необходимо выбирать с учетом условий

и мощности, иначе операторы и другие рабочие могут столкнуться с риском,

возникающим из-за неправильного выбранного оборудования. Кроме того, оборудование,

подходящее для одной работы или оборудования, может абсолютно не подходить для этой

же работы, если его передвинуть на другой рабочий участок.

Оборудование следует использовать только по назначению. Например, автопогрузчик с

вильчатым захватом и ковш погрузочной машины с разгрузкой не должны использоваться

в качестве устройства для поднятия человека или передвижной вышки с рабочей

платформой.

Параметры предупреждающего сигнала

Требования АНИС предусматривают наличие слышимых и видимых сигналов с высоким

уровнем шума в условиях с низким уровнем освещения или на участках, где оборудование

работает поблизости от пешеходов. Ваш дилер DOOSAN может поставить эффективные

устройства с предупреждающим сигналом, которое будет соответствовать условиям

работы вашего оборудования.

Модификации

Дополнение к специальному приложению может в несколько раз повлиять на способность

оборудования работать с той производительностью, которая предполагалась изначально.

Если модификации потенциально меняют безопасность оборудования, ЗТБГТ и АНИС

просят вас о том, чтобы вы получили письменное разрешение на модификации у

производителя. Если модификация меняет производительность оборудования, табличку с

указанием производительной мощности оборудования тоже необходимо сменить.

Проконсультируйтесь со своим дилером компании DOOSAN перед внесением изменений

в ваше оборудование.

ТЕХНОЛОГИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Оборудование, которое поддерживают в хорошем состоянии, является безопасным.

Регулярное запланированное техническое обслуживание должно являться частью вашей

программы по безопасной работе оборудования. ЗТБГТ требует проведение ежедневных

проверок или проверок в начале каждой смены. Ваш дилер компании DOOSAN может

помочь вам в обучение ваших операторов, поставить вам оригинальные запчасти и

служебную аппаратуру к тому времени, когда у вас запланировано (или незапланировано)

техническое обслуживание или необходим ремонт.

Хотя операторы несут ежедневную ответственность за проверку и отчет о служебных

проблемах, в соответствии со стандартами ЗТБГТ и АНИС необходимо, чтобы

техническое обслуживание и ремонт оборудования производили механики, имеющие

разрешение. Поймите, чего следует ожидать в данном случае, и оставьте проведение

техобслуживания и ремонта профессиональным механикам и техникам.

ОБУЧЕНИЕ ОПЕРАТОРА ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Хотя данное руководство содержит много информации о технике безопасности, оно не

является обучающим руководством для новых операторов. Ответственностью нанимателя

является не только предоставить работнику тот или иной документ и сказать: «прочитайте

это для того, чтобы выучить то, как работает данное оборудованиеª.

Плановое обучение

В соответствии с требованиями ЗТБГТ и АНИС необходимо проводить официальное

обучение новых операторов и повышение квалификации опытных операторов совместно с

надлежащим контролем на месте работы. Кроме того, обучение должно быть отработано в

соответствии с особыми условиями вашего рабочего места и правилами рабочего места,

которые вы разработали для того, чтобы защитить ваших сотрудников.

Всякий раз, когда смена условий работы влияет на безопасность оператора, необходимо

обеспечить обучение в соответствии с новыми условиями. Конечно, перед тем как

выберут какого-либо работника для работы на промышленном или на коммерческом

оборудовании, он должен встретиться с работодателями для того, чтобы пройти проверку

зрения, слуха, физических и умственных способностей.

Обучение проведению испытания

Кроме того, требования АНИС заключаются в том, что операторы должны быть обучены

производить ежедневные проверки техники безопасности оборудования. Целью данных

проверок является предотвращение какой-либо детали оборудования, которой необходим

ремонт, от того, чтобы её поместили в сервис, и таким образом она бы угрожала

персоналу. Ваш дилер DOOSAN может помочь вам разработать обучение, чтобы

соответствовать данному требованию и другим требованиям ЗТБГТ/АНИС.

Разработка обучающей программы

Как указанно выше, требования ЗТБГТ/АНИС заключаются в том, чтобы ваше обучение

было сконструировано в соответствии с условиями вашей работы. Чтобы в этом

убедиться, поставьте перед собой следующие вопросы:

 В каких участках вашего рабочего места работающее оборудование представляет

опасность для пешеходов?

 Каким опасным ситуациям следует обучать операторов, чтобы они могли с ними

справляться?

 Имеются ли на нашем рабочем участке односторонние проходы, скоростные зоны,

участки с высоким уровнем шума, низким уровнем освещения или участки с

риском возникновения пожара?

 Какие особенные черты у наших погрузочно-разгрузочных площадок, рамп или

погрузочных устройств вагона?

 Какие специальные приспособления используются на нашем оборудовании?

 Какое индивидуальное защитное снаряжение или специальная одежда необходимы

для работы с оборудованием в нашей рабочей среде? (защитный шлем, опора

сиденья, респираторы, защитная обувь, перчатки и т.д.)?

 Проводят ли операторы ежедневные проверки до начала смены?

 Нуждается ли наше оборудование в особенных процедурах заправки горючим?

Одна дополнительная рекомендация: спросите предложения у тех работников, которые

работают рядом с оборудованием (но не на оборудовании) о том, каким процедурам

эксплуатации необходимо обучать.

Практическое обучение

Вышеуказанные вопросы и другие подобные пункты могут помочь вам разработать

соответствующий обучающий курс для ваших операторов. Но больше всего будьте

уверены, что ваше обучение включает в себя значимую часть практического опыта.

Признание успехов

Основной частью какой-либо обучающей программы является признание успехов.

Подумайте о способах, как вы можете выразить признание достижений тех, кто успешно

прошел данное обучение. Сертификаты, лицензии, нашивки, карты санкционирования и

т.п. для выделения таких лиц, это поможет создать продолжительное обязательное

отношение к работе.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,

ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И БЕЗОПАСНОСТИ

Следующие издания содержат информацию, инструкции и нормы различных видов

эксплуатации, технического обслуживания и вопросам безопасности, которые относятся к

вашему оборудованию DOOSAN.

 Основные промышленные стандарты, ЗТБГТ

2206:

«Нормы безопасности и

гигиены труда ЗТБГТ

(29 CFR

1910)ª,

«Часть N

- обработка и хранение

материаловª; машина внутризаводского транспорта 29 CFR 1910.178 ; 1910.177 -

«Обслуживающие обода колес из нескольких частей и одной части.ª Имеется в

распоряжении: Управляющий документацией, США, правительственная

типография, Вашингтон, DC 20402.

 Национальная пожарная защита

(НПЗ)

505,

«Машина внутризаводского

транспорта, обозначение типа, области эксплуатации, техническое обслуживание и

эксплуатации.ª Имеется в распоряжении в: Управляющий документацией, США,

правительственная типография, Вашингтон, DC 20402.



АНИС/АОИМ В56.1-1988:

«Нормы безопасности для низких и высокий

автопогрузчиковª

(Кодекс безопасности машин внутризаводского транспорта).

Имеется в распоряжении: Американское общество инженеров-механиков, Единый

инженерный центр, 345 Е. 47-ая улица, Нью-Йорк, NY 10017.



НАПБ 58: «Хранение и обработка сжиженного нефтяного газа.ª Имеется в

распоряжении: Национальная ассоциация пожарной безопасности, Инк.,

Баттеримарч Парк, Куинси, МА 02269.



Руководство по технике безопасности при работе с погрузочной машиной с

разгрузкой ковша. Имеется в распоряжении в Институте производителей

оборудования, 10 S Риверсайд Плаза, Чикаго, Иллинойс 60606-3710.



Технические условия национального совета безопасности: «1-664 - Письменные и

опубликованные постановления безопасности сотрудниковª;

«479 - сжиженные

нефтяные газы для заводского транспортаª; «195.71 - Внутризаводской персонал.ª

Имеется в распоряжении: Совет национальной безопасности, 444 Норт Мичиган

Авеню, Чикаго, IL 60611.



Руководство по предотвращению несчастных случаев во время работы на заводах:

Два тома: «Администрация и программыª и «Машиностроение и технология.ª



Имеется в распоряжении в: Совет национальной безопасности, 444 Норт Мичиган

Авеню, Чикаго, IL 60611.



Издания о безопасной обработке и хранении сжиженных нефтяных газов: Имеется

в распоряжении: Ассоциация национального сжиженного нефтяного газа, 1301

Вест 22-ая улица, Оакбрук, IL 60521.



Другие постановления ЗТБГТ, которые применяются в месте пользования.

Вы можете получить помощь по используемой информации из данных источников

на ваше рабочее место, если свяжитесь с ЗТБГТ или страховой компанией ваших

рабочих.

Информация о безопасности

ТЕХНОЛОГИИ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

В данном разделе настоящего руководства рассматриваются некоторые общие и

специфические вопросы безопасности вашего оборудования. В ней приведены основные

меры предосторожности. В нем также указано, где найти предупреждающие таблички,

которые используются на данном оборудовании. Предупреждения даются для того, чтобы

вы их читали.

Перед тем как вы начнете работать на данном оборудовании или производить

техобслуживание, внимательно прочитайте данный раздел о технике безопасности. Также

внимательно прочитайте раздел об эксплуатации и другие разделы данного руководства и

примите во внимание всю информацию по технике безопасности, которая в них

содержится. Также расположите на оборудовании, прочитайте и поймите

предупредительные бирки.

Всегда руководствуйтесь здравым смыслом и сохраняйте бдительность о возникновении

возможных рисков. Большинство несчастных случаев происходит потому, что кто-то не

соблюдает основных правил безопасности или не принимает мер предосторожности.

Очень часто вы может избежать несчастного случая, оценив опасную ситуацию. Кроме

того, кто-либо, кто работает, проводит техобслуживание или ремонт оборудования

должен иметь необходимую подготовку, навыки и инструменты.

Ненадлежащая эксплуатация, техобслуживание или ремонт данного оборудования могут

быть опасными и привести к травмам или смерти.

Не производите эксплуатацию, смазку, техническое обслуживание или ремонт данного

оборудования, если вы не прочитали или не поняли информацию об эксплуатации,

проведении обслуживания и ремонта, указанную в данном руководстве.

Вы найдете меры безопасности и предупреждения, как в данном руководстве, так и на

самом оборудовании. Если вы проигнорируйте их, то это может привести к получению

травм или смерти, как вас, так и окружающих.

Рискованные ситуации обозначены восклицательным знаком

(!)

«обозначение

предупредительного сигналаª, за которым идут слова, такие

как:

«ОПАСНОª,

«ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕª и «ОСТОРОЖНОª.

Рис. 1

Обращайте внимание на обозначения предупредительных сигналов. Они обозначают вашу

безопасность и безопасность окружающих, которые вовлечены в работу.

Сообщения об опасности появляется вместе с обозначениями предупредительных

сигналов. Они поясняют опасную ситуацию либо словами, либо при помощи

международно-узнаваемой картинки.

Опасные ситуации, предупреждения и знаки привлечения внимания в данном руководстве

или на оборудовании не могут включать в себя все возможные обстоятельства, которые

могут быть опасными. Вы должны убедиться в том, что ваши методы работы,

инструменты и процедуры эксплуатации являются безопасными для вас и окружающих.

Вам также следует убедиться в том, что во время работы, проведения технического

обслуживания или ремонта вы не повредите оборудование или сделаете его ненадежным.

Информация, содержащаяся в данном руководстве, является действующей на момент

написания руководства. Однако, характеристики, крутящиеся моменты, давление,

измерения, настройки и иллюстрации могут изменяться в любое время. Данные изменения

могут повлиять на службу оборудования. Перед началом какой-либо работы, получите

самую последнюю и полную информацию. Посоветуйтесь со своим дилером компании

DOOSAN для получения самой последней информации.

Правила и постановления безопасности в данном разделе представляют некоторые, но не

все правила и постановления Закона о технике безопасности и гигиене труда (ЗТБГТ).

Они переформулированы по сравнению с буквальной формулировкой правил и

постановлений ЗТБГТ.

Самый лучший способ для оператора предотвратить серьезные травмы или смерть - это

ознакомиться с надлежащим способом эксплуатации оборудования. Быть бдительным и

избегать действий или условий, которые могут привести к несчастному случаю.

ТАБЛИЧКА С НОМИНАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ

НАГРУЗКОЙ

Не превышайте значения номинальной эксплуатационной нагрузки машины указанного

на табличке, которая прилагается к машине.

Рис. 2

МЕСТО

РАСПОЛОЖЕНИЯ

ОПИСАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ТАБЛИЧКИ

Места расположений табличек

ВНИМАНИЕ!

Всегда поддерживайте предупреждающие таблички чистыми. Если они потерялись или

сломаны, прикрепите их снова или замените их на новые таблички. Предупреждающие

таблички доступны и на других языках, помимо английского. Свяжитесь, пожалуйста, со

своим дилером или компанией DOOSAN, если вам нужны таблички не на английском

языке.

Рис. 3

Описание табличек

1. Предупреждение об опасности фиксатора стрелы

ОПАСНО!

Удаление шлангов или поломка деталей могут привести к тому, что подъемные рычаги

падают.

Используйте механическую блокировку, когда оставляете подъемные рычаги в поднятом

положении для проведения обслуживания.

Если не обратить на это внимание, это может привести к смерти или серьезным травмам.

Рис. 4

2. Предупреждение о замке навеса (кабины)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Убедитесь в том, что замок навеса надежно закрыт. Каждый раз, когда навес (кабина)

находится в поднятом положении, если не закрепить замок навеса (кабины) в надежном

положении, это может привести к травмам или смерти. После того как навес (кабина)

опущен, убедитесь в том, что зажимные болты находятся на своем месте и прочно

затянуты.

Рис. 5

3. Работа фиксатора стрелы

Сцепление фиксатора стрелы

Расцепление фиксатора стрелы

Отжимной рычаг должен оставаться в блокированном положении

Отжимной рычаг должен находиться в положении расцепления

с фиксатором рычага, поднятым вверх и в закрепленном

только при расцеплении фиксатора стрелы

положении.



Поверните рычаг по часовой стрелке в положение



Держите кронштейн с фиксатором, уберите ручку

расцепления



Нижний кронштейн с фиксатором на цилиндре



Поднимите стрелу до самого высокого положения



Убедитесь в том, что отжимной рычаг в блокированном



Опустите стрелу медленно до самого низкого

положении

положения



Поднимите стрелу до тех пор, пока кронштейн с



Поднимите кронштейн с фиксатором стрелы, поверните

фиксатором установится на шток цилиндра

рычаг счетчика по часовой стрелке



Опустите стрелу медленно до тех пор, пока фиксатор



Установите кронштейн с фиксатором в изначальное

вступит в верхний цилиндр

положение при помощи ручки

Рис.: положение расцепления

Рис.: положение сцепления

IA0OA12I

Рис. 6

4. Предупреждение о вентиляторе двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Рис. 7

5. Предупреждение о глушителе высокой температуры

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Горячие отработавшие газы и глушитель

Рис. 8

6. Конструкции защиты при опрокидывании / Конструкции для защиты от падающих

предметов

DOOSAN INFRACORE CO., LTD.

Данная конструкция была испытана и соответствует следующим стандартам:

КЗО - конструкция защиты при опрокидывании

ISO 3471 FEB ’94 и SAE J1040 MAY ‘94

КЗПП - конструкции для защиты от падающих предметов

ISO 3449 MAY ’92 и SAE J1043 SEP ‘87

Сертифицировано для следующих загрузочных устройств

700 кг серии DOOSAN передвижные грузовые платформы

900 кг серии DOOSAN передвижные грузовые платформы

Рис. 9

7. Предупреждение об универсальной навесной системе

Незакреплено

Предупреждение!

Закреплено

ВСЕГДА УБЕДИТЕСЬ,

ЧТО КРЕПЕЖИ ПОЛНОСТЬЮ ВСТАВЛЕНЫ.

(Quick Tach)

Рис. 10

Рис. 11

Вид «B-Bª

(внутренняя часть навеса (кабины) RH)

8. Предупреждение об основных правилах безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Избегайте ситуаций, угрожающих вашей жизни или здоровью



Прочитайте и поймите руководство оператора перед эксплуатацией данной машины. Несоблюдение данных мер

безопасности может привести к травмам или смерти.



Переносите груз низко.



Избегайте больших уклонов и поворотов на высокой скорости.



Передвигайтесь медленно на пересеченной местности.



Никогда не переносите больше номинального рабочего груза.



Никогда не подставляйте какую-либо часть тела под стрелу или приспособления.



Держите обе ноги на педалях и обе руки на контрольных рычагах во время работы машины.

Рис. 12

Рис. 13

Вид «С-Сª

(внутренняя часть навеса (кабины) LH)

2-8

9. Предупреждение о пристегивании ремня безопасности и перекладины сиденья.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!



Всегда пристегивайте ремень безопасности.



Всегда производите эксплуатацию, когда перекладина сиденья находится в нижнем положении.



Избегайте резких и неожиданных движений машины.



Не перевозите пассажиров.



Никогда не используйте погрузочное приспособление для поднятия людей или в качестве рабочей платформы.

D415532

Рис. 14

10. Предупреждение об опасности во время проведения технического обслуживания

ОПАСНОСТЬ!

Перед тем, как оставить сиденье:



Опустите стрелу или приспособления на землю.



Остановите двигатель.



Опустите стояночный тормоз.



Поднимите перекладину сиденья.



Убедитесь, что педали заблокированы.



Чтобы окончить работы в то время как стрела находится в поднятом положении А, фиксатор стрелы должен быть закреплен.

(См. инструкции на наружной стороне фиксатора стрелы или в руководстве по эксплуатации).

D415535

Рис. 15

11. Табличка запланированного обслуживания

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ И ОПАСНЫХ

СИТУАЦИЯХ

Проведение несанкционированных модификаций

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ПРОВЕДЕНИЕ НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫХ МОДИФИКАЦИЙ

Какие-либо модификации, производимые без разрешения компанией DOOSAN, могут

вызвать опасные ситуации.

Перед проведением модификации, проконсультируйтесь со своим дилером DOOSAN.

Неправильная модификация может привести к травмам или смерти.

Неточное соблюдение мер безопасности может привести к серьезным травмам или

смерти.

Одежда и предметы индивидуальной защиты

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ОДЕЖДА И ПРЕДМЕТЫ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

 Не производите эксплуатацию или техническое обслуживание, если на вас надета

свободная одежда, украшения и распущены длинные волосы. Вы можете

зацепиться за контрольные рычаги или двигающиеся части, что может привести к

серьезным травмам и смерти. Также, не надевайте одежду, запачканную маслом

или другим горючим материалом.

 Всегда надевайте защитное снаряжение, подходящее для условий вашей работы,

такую как: каска, защитная обувь, средства защиты органов слуха, маску и

перчатки.

Рис. 24

Монтаж и демонтаж

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ

 Не запрыгивайте и не выпрыгивайте из машины. Не садитесь в движущуюся

машину и не выходите из неё на ходу.

 При проведении монтажа или демонтажа всегда стойте лицом к машине и

используйте поручни.

 Не хватайте и не трогайте какие-либо контрольные рычаги во время того, когда вы

садитесь в машину или выходите из неё.

 Убедитесь в безопасности посредством того, что у вас всегда есть трехточечный

контакт, то есть вы держитесь руками за поручни и стоите на ступеньках.

 Всегда убирайте масло или грязь с поручней, ступенек и обуви.

 Никогда не производите монтаж или демонтаж машины во время работы

двигателя.

Рис. 25

Предотвращение пожара от возгорания

воспламеняющихся жидкостей и паров

ОПАСНОСТЬ!

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ПОЖАРА ОТ ВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ ЖИДКОСТЕЙ И

ПАРОВ

Топливо, масло, антифриз, другие воспламеняющиеся жидкости и горючие вещества

могут воспламеняться от огня или горячих поверхностей. Пары также могут

ВОСПЛАМЕНЯТЬСЯ и быть ОПАСНЫМИ.

 Держите воспламеняющиеся жидкости и горючие вещества подальше от открытого

огня и горячих поверхностей.

 Во время заправки топливом останавливайте двигатель и не курите.

 Надежно заверните топливные и масляные колпаки.

 Заправка топливом и маслом должна производиться в хорошо проветриваемом

помещении.

 Храните масло и топливо в предназначенном месте, недоступном для посторонних

лиц.

Рис. 26

HA0OA04I

ОПАСНОСТЬ!

 Тщательно удалите деревянные щепки, листья, бумагу и другой возгораемый

материал, который скапливается в отсеке двигателя.

 Проверьте топливную и гидравлическую системы, они могут протекать, перед

запуском и эксплуатацией транспорта.

 Отремонтируйте места утечек до начала эксплуатации машины.

 Удалите остатки масла, топлива или других воспламеняющихся жидкостей.

 Убедитесь в наличии рабочего огнетушителя и в том, что персонал прошел

соответствующую подготовку по работе с огнетушителем.

 Никогда не используйте средства облегчения пуска двигателя на каком-либо

двигателе с со свечой зажигания или другие устройства предварительного

подогрева.

 Смотрите ЗТБГТ класс 1910.178.

 Избегайте контакта с кожей, выбросов и чрезмерного вдыхания паров от топлива,

масла, антифриза и других жидкостей.

 См. Калифорнийский Проект 65 в начале данной книжки.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Безопасность рабочего места

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

БЕЗОПАСНОСТЬ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ

Перед запуском двигателя, тщательно проверьте участок, имеются ли там необычные

условия, которые могут вызвать риск.

Перед запуском двигателя, проверьте территорию и состояние почвы рабочего места.

Определите самый лучший и безопасный способ эксплуатации.

Если вам необходимо работать на проезжей части, обеспечьте безопасность пешеходов и

машин, назначив человека, ответственным за дорожное движение на рабочем месте и/или

установив ограждения вокруг рабочего места.

Водо-, газотрубопроводы, электропровода с высоким напряжением (или другие объекты)

могут быть зарыты в землю под рабочим участком. Свяжитесь с коммунальными

услугами и определите место их расположения. Будьте осторожны, не повредите или не

оборвите данные линии.

Компания DOOSAN не рекомендует производить эксплуатацию в текущей воде.

Пользователю следует проконсультироваться с руководитель или координатором по

технике безопасности в любое время, когда вода необходима для каких-либо процедур

эксплуатации.

Рис. 27

Кабина оператора

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

В КАБИНЕ ОПЕРАТОРА

 Не оставляйте инструменты и запасные части лежать в беспорядке в кабине

водителя. Они могут повредить, сломать рычаги управления и переключатели или

помешать их работе.

 Следите за тем, чтобы пол в кабине, рычаги управления, ступени и поручни не

были выпачканы в масле, смазке, снеге и лишней грязи.

 Всегда проверяйте ремень безопасности, перекладину сиденья и оборудование на

предмет повреждения или износа. Производите замены каких-либо изношенных

или поврежденных деталей. Всегда используйте ремень безопасности и

перекладину сиденья во время работы машины.

Безопасные способы эксплуатации

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

БЕЗОПАСНЫЕ СПОСОБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

 Никогда не используйте транспортное средство для поднятия человека.

 Никогда не перевозите пассажиров, транспортное средство предназначено только

для одного оператора.

 Не допускайте появление наблюдателей на рабочем участке.

 Всегда держите ковш или приспособления как можно ниже к земле во время всех

операций, производимых машиной.

 Загрузка, разгрузка и повороты следует производить на плоской поверхности.

 Не превышайте номинальной мощности машины.

Вентиляция для закрытых участков

ОПАСНОСТЬ!

ВЕНТИЛЯЦИЯ ДЛЯ ЗАКРЫТЫХ УЧАСТКОВ

Если необходимо завести двигатель в закрытом участке, обеспечьте соответствующую

вентиляцию. Выхлопные газы в результате работы двигателя могут УБИТЬ.

Рис. 28

Атмосфера возникновения возгорания и взрыва

ОПАСНОСТЬ!

АТМОСФЕРА ВОЗНИКНОВЕНИЯ ВОЗГОРАНИЯ И ВЗРЫВА

 Не производите эксплуатацию погрузочного устройства на том участке, где есть

возможность возникновения возгорания или взрыва!

 На данном участке нельзя производить эксплуатацию стандартного погрузочного

устройства или погрузочного устройства, оборудованного искроуловителем.

Работа данных машин на участках с риском возникновения возгорания или взрыва

может привести к пожарам и/или взрывам, что в свою очередь может привести к

травмам и смерти.

 Смотрите Кодекс федеральных постановлений (ЗТБГТ) 29CFR часть 1910.178,

чтобы определить, где машины, которые одобрены и имеют этикетки G, GS, D, DS,

DY, LP, LPS, G/LP или GS/LPS, могут работать.

Меры безопасности для зеркал, окон и фар

ВНИМАНИЕ!

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗЕРКАЛ, ОКОН И ФАР

 Всегда удаляйте грязь с поверхности окон и фар для того, чтобы вам все хорошо

было видно.

 Проверьте, чтобы установленные фары и рабочие лампы соответствовали

эксплуатационным условиям.

 Проверьте, чтобы они загорались надлежащим образом.

Убедитесь в достаточной видимости

ВНИМАНИЕ!

УБЕДИТЕСЬ В ХОРОШЕЙ ВИДИМОСТИ

 Во время работы в темных местах установите рабочие лампы и передние фары, а

также установите освещение на рабочем участке, если необходимо.

 Приостановите работу, если видимость плохая, например: туман, снег, дождь или

по другой причине, и подождите, пока условия станут лучше, и вы сможете

безопасно продолжить работу.

Задний ход, безопасная рабочая зона

ОПАСНОСТЬ!

ПЕРЕД ТЕМ, КАК НАЧАТЬ ДВИЖЕНИЕ, ПОВОРАЧИВАТЬ, ДВИГАТЬСЯ ЗАДНИМ

ХОДОМ ИЛИ ПРОИЗВОДИТЬ РАБОТЫ ПРИ ПОМОЩИ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ,

ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ НИКОГО НЕ БЫЛО РЯДОМ С МАШИНОЙ.

 Всегда используйте сигнальщика в опасных местах или местах с плохой

видимостью.

 Убедитесь, что никого нет в радиусе поворота и по направлению движения.

 Перед тем, как двигать какую-либо часть машины, подайте сигнал наблюдателю,

чтобы он оставался на расстоянии от машины.

Рис. 29

Обход линий с высоким напряжением

ОПАСНОСТЬ!

ОБХОД ЛИНИЙ С ВЫСОКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ

Контакт или непосредственная близость с электропроводами могут привести к серьезным

травмам или смерти.

Держите все детали машины или груз подальше от электропроводов.

Рис. 30

Проведение работ на снегу

ВНИМАНИЕ!

ОСТОРОЖНО ПРОИЗВОДИТЕ ЭКСПЛУАТАЦИЮ НА СНЕГУ, ЛЬДУ

ИЛИ МОКРОЙ ПОВЕРХНОСТИ

 При работе на снегу, льду или на мокрой дороге, даже небольшой уклон может

привести к тому, что машина может соскользнуть на бок, поэтому всегда

передвигайтесь на малой скорости и избегайте внезапных включений, остановок

или поворотов.

 Если прошел сильный снегопад, дорога и объекты, расположенные поблизости от

дороги, находятся в снегу и их плохо видно, всегда держите с собой

снегоуборочное оборудование.

Проведение работ на рыхлом грунте

ОПАСНОСТЬ!

РАБОТА НА РЫХЛОМ ГРУНТЕ ИЛИ НЕРОВНОЙ ПОВЕРХНОСТИ

 Избегайте того, чтобы ваша машина работала слишком близко к краю обрыва,

выступа, погрузочно-разгрузочных площадок, глубоких канав, других неровных и

наклонных поверхностей. Если такие поверхности обваляться или вы слишком

близко подъезжаете к краю, ваша машина может упасть или опрокинуться, что

может привести к серьезным травмам или смерти. Помните, что почва после

сильного дождя или подрывных работ на данном участке является очень

непрочной.

 Земля и почва около канав очень рыхлая. Она может обвалиться под весом или

вибрацией вашей машины.

Предотвращение обвала и среза

ОПАСНОСТЬ!

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОБВАЛА И СРЕЗА

Никогда не подставляйте свои руки или какие-либо другие части вашего тела между

рабочим оборудованием или цилиндрами, или между машиной и рабочим оборудованием.

Если машина или рабочее оборудование находятся в процессе эксплуатации или в

движении, клиренс измениться и это может привести к серьезным травмам.

Всегда держите обе ноги на педалях и обе руки на контрольных рычагах во время работы

погрузочного устройства.

Конструкция кабины 440Plus, 460Plus/460 соответствует следующим критериям КЗО

(конструкция защиты при опрокидывании) и КЗПП

(конструкция для защиты от

падающих предметов).

-КЗО на ISO 3471

-КЗПП на ISO 3449

Уровень I

Никогда не производите эксплуатацию, если кабина не одобрена КЗО/КЗПП.

Остановка

ОПАСНОСТЬ!

ОСТАНОВКА МАШИНЫ

 Избегайте внезапных остановок. Всегда оставляйте достаточно места, когда

останавливайтесь.

 Во время остановки машины, выберите плоскую твердую поверхность земли и

избегайте опасных мест. Если необходимо остановить машину на склоне,

подставьте тормозные колодки между шинами колес и поверхностью земли. В

качестве мер безопасности воткните ковш в землю.

 Если контрольный рычаг случайно задеть, рабочее оборудование или машина

могут внезапно двинуться с места, это может привести к несчастному случаю.

 Перед тем, как выйти из кабины оператора, всегда полностью включайте

стояночный тормоз.

 Опустите ковш горизонтально до тех пор, пока дно ковша не заденет землю.

 Никогда не выходите из машины во время работы двигателя.

 Никогда не оставляйте подъемный рычаг в поднятом положении, пока безопасные

фиксаторы стрелы не будут полностью включены.

Меры предосторожности для приспособлений

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ

 При установке/использование дополнительного приспособления, прочитайте

руководство приспособления и информацию, которая относится к

приспособлениям в данном руководстве.

 Никогда не используйте приспособления, которые не одобрены компанией

DOOSAN и вашим дилером компании DOOSAN. Использование неразрешенных

приспособлений может создать небезопасную ситуацию и неблагоприятно

повлиять на правильную эксплуатацию и срок службы машины.

 Никогда не пытайтесь включить или выключить рычаги системы универсальных

приспособлений (quick-tach) во время работы двигателя.

Меры безопасности по загрузке и разгрузке ковша

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Загрузка, разгрузка и повороты машины на плоской поверхности. Не превышайте

номинальной рабочей мощности машины, указанной на табличке, которая прилагается к

машине. Несоблюдение мер безопасности приводит к тому, что машина может

наклониться или перевернуться, что в свою очередь может привести к травмам или

смерти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не опрокидывайте груз таким образом, чтобы он образовал препятствие на выходе из

кабины оператора. Машина может наклониться вперед, что приведет к травмам или

смерти.

Меры предосторожности по остановке работы двигателя

ВНИМАНИЕ!

Когда двигатель перестает работать, перекладина сиденья

(устройство блокировки

педали/стояночный тормоз) находится в блокировочном положении (опущен вниз).

Если педаль отжата, стрела или ковш опускаются.

ВНИМАНИЕ!

Если педаль держать в отжатом положении, даже если перекладина сиденья (устройство

блокировки педали/стояночный тормоз) находится в поднятом положении, стрела или

ковш продолжают работать, независимо от того, включен двигатель или нет.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ

ОБСЛУЖИВАНИИ

Плановое техническое обслуживание

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не осуществляйте техническое обслуживание машины, если у вас нет на

это соответствующих полномочий или квалификации.

Перед техобслуживанием машины, ознакомьтесь со всеми инструкциями и

предупреждениями, содержащимися в инструкции оператора и всеми

предупредительными знаками на машине.

Не осуществляйте техническое обслуживание машины, если у вас нет

необходимых умений, знаний, защитной экипировки, инструментов и

оборудования, чтобы правильно выполнить процедуру.

Во время осуществления техобслуживания, удостоверьтесь, что на ключе

зажигания или рядом с ним установлен и ясно виден предупредительный ярлык,

чтобы предотвратить непреднамеренное включение машины во время

обслуживания.

Если для процедуры технического обслуживания требуется работающий двигатель,

рычаги управления должны оставаться в нейтральном положении, а тормоз

безопасности должен быть включен. Невыполнение этого требования может

привести к травме или смерти.

После завершения техобслуживания проверьте правильность работы всех рычагов

управления, крепление зажимов и соединительных элементов, убедитесь, что нет

утечки жидкости (до и после запуска двигателя), все инструменты и оборудование

нужно обязательно убрать из машины.

Убедитесь, что все подъемные и вспомогательные устройства находятся в рабочем

состоянии и имеют достаточную мощность для подъемника.

Несоблюдение мер безопасности и соответствующих процедур технического

обслуживания может привести к неисправностям в работе машины или

повреждениям, травмам оператора или находящихся поблизости людей или

смерти.

Меры предосторожности при работе с высокими

температурами

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ВЫСОКИМИ ТЕМПЕРАТУРАМИ

 Сразу же после эксплуатации, охлаждающая жидкость для двигателя, масло

для двигателя и масло для гидросистем имеют высокую температуру и

находятся под давлением. Попытка удалить колпачок, слить воду или масло

или заменить фильтры может привезти к серьезным ожогам. Следует всегда

дожидаться снижения температуры и следовать предписанным процедурам

при выполнении этих операций.

 Чтобы предотвратить разбрызгивание горячей воды и масла:

1. Отключите двигатель.

2. Дайте воде и маслу остыть.

3. Медленно ослабьте колпачок, чтобы уменьшить давление перед его снятием.

Обслуживание и контроль гидравлического оборудования

ВНИМАНИЕ!

ОБСЛУЖИВАНИЕ И КОНТРОЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Убедитесь, что при техобслуживании гидравлического оборудования машина

расположена на ровной, твердой поверхности.

Опустите ковш на землю и остановите двигатель.

Начинайте техобслуживание гидравлического оборудования, только если

компоненты, гидравлическое масло и смазка полностью охлаждены,

поскольку после эксплуатации они еще некоторое время являются горячими

и под давлением. При техобслуживании разогретого оборудования под

давлением, масло может вытечь или неожиданно брызнуть, что может

привести к серьезным травмам.

Перед техобслуживанием гидравлического оборудования, выпустите воздух

из маслобака гидравлической системы, чтобы уменьшить внутреннее

давление.

Даже после выпуска воздуха из маслобака гидравлической системы,

некоторые ее части остаются под давлением. Прежде чем привести в

действие какой-либо рычаг управления, несколько раз спустите остаточное

давление из системы.

Не обследуйте и не ремонтируйте контуры хода на склонах, поскольку из-за

гравитации они находятся под давлением, даже если воздух спущен из

маслобака гидравлической системы.

Присоединяя гидравлические шланги и трубы, внимательно следите за тем,

чтобы на поверхности уплотнения не попадала грязь, чтобы не повредить их.

Доливая гидравлическое масло, всегда используйте масло, рекомендуемое

производителем. Не смешивайте масла различной вязкости. Смотрите гл

«Мощности и спецификации жидкостейª на странице 8-20

ВНИМАНИЕ!

Не включайте двигатель, если в маслобаке гидравлической системы нет масла.

- Во время эксплуатации части гидравлической системы становятся очень горячими.

Прежде чем начать обследование или ремонт, пусть машина остынет.

- Снимая пробки и болты, берегите лицо и тело, поскольку они могут быть под давлением,

даже после остывания.

- Маслобак находится под давлением. Снимите крышку бака, чтобы уменьшить давление.

10.

Если возможно, все ремонтные и смазочные работы на машине осуществляйте,

выключив двигатель и опустив стрелу на землю. Закрепите фиксаторы стрелы, если

ремонтные работы осуществляются с поднятой стрелой.

11. Перед разъединением гидравлических линий, убедитесь, что вы прикрепили

соответствующие наклейки на линии, чтобы предотвратить неправильные соединения.

Всегда проверяйте работу машины после ремонта.

Меры предосторожности при работе с горячим маслом под

давлением

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАСЛОМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

 Не сгибайте находящиеся под давлением шланги и не ударяйте по ним тяжелыми

предметами. Не используйте изогнутые или треснутые трубы или шланги. Они

могут взорваться при использовании.

 Всегда ремонтируйте все ослабленные или поврежденные топливные или

масляные шланги. Если масло или топливо протекают, это может привести к

пожару.

 Примите во внимание, что гидравлические схемы всегда находятся под

давлением.

 Не доливайте масло, не сливайте масло и не проводите ремонт и обследование до

полного сбрасывания внутреннего давления.

 Если под высоким давлением масло протекает из маленьких дырочек, сильная

струя масла, находящегося под давлением, может повредить кожу или попасть в

глаза. Масло является очень горячим. Всегда надевайте защитные очки и

соответствующие перчатки и используйте картон или лист дерева, чтобы

проверить, нет ли утечки масла. Течь масла может быть невидимой.

 Если струя масла под давлением повредила вашу кожу, немедленно обратитесь к

врачу.

Предотвращение опасностей, возникающих при работе с

аккумулятором

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Меры предосторожности при работе с аккумулятором

Электролит для аккумуляторов содержит серную кислоту, которая вызывает ожог кожи и

прожигает одежду. Если вы прольете кислоту на себя, немедленно промойте обильным

количеством воды.

Аккумуляторная кислота при попадании в глаза может вызвать слепоту. Если кислота

попала в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды и обратитесь к врачу.

Если вы случайно проглотите аккумуляторную кислоту, следует выпить большое

количество молока, взбитые яйца или растительное масло. Немедленно вызовите врача

или службу предотвращения отравлений.

При работе с батареями всегда надевайте защитные очки, маску или щиток для защиты

лица.

Рисунок 33

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

 Аккумуляторы вырабатывают газообразный водород. Этот газ является

взрывоопасным и легко воспламеняется от маленькой искры.

 Перед началом работы с аккумулятором, остановите двигатель и переключите

пусковой выключатель в положение «выключеноª.

 Избегайте замыкания клемм батареи из-за случайного контакта с металлическими

предметами, таких как инструменты между клеммами или между полюсом (+) и

корпусом или иной поверхностью.

 Следите за тем, чтобы клеммы аккумулятора были надежно закреплены.

Непрочные клеммы могут производить искры и привести к взрыву.

 Во время ремонта электрической системы или во время электрической сварки,

удалите (-) клемму аккумулятора, чтобы остановить электрический ток.

 Никогда не заряжайте и не запускайте от внешнего источника замерзший

аккумулятор. Может произойти взрыв.

Рис. 34

Меры предосторожности при работе с отходами

ВНИМАНИЕ!

ОТХОДЫ

 Никогда не сливайте отработанное масло в канализационную систему, реки и т.п.

 Всегда помещайте масло, слитое из вашей машины, в контейнеры. Никогда не

выливайте масло на землю.

 Соблюдайте государственные, местные и федеральные законы и правила,

выбрасывая опасные жидкости, предметы или отходы, такие как масло, топливо,

охлаждающая жидкость, растворитель, кислоты, фильтры, аккумуляторы и т.п.

Рис. 35

Вращающиеся лопасти и ремни вентилятора

ОПАСНОСТЬ!

ВРАЩАЮЩИЕСЯ ЛОПАСТИ И РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА

 Держитесь подальше от всех двигающихся и вращающихся деталей, следите за

тем, чтобы они ничего не зацепили.

 Никогда не прикасайтесь к каким-либо двигающимся деталям. Прикосновение

какой-либо части тела или инструмента к лопасти вентилятора или ремню может

привести к тому, что они будут отрезаны, отброшены, или же вас может затянуть

внутрь оборудования.

Рис. 36

Техническое обслуживание шин

Необходимо регулярно проверять шины на изношенность, повреждения и степень

накачки. При замене шин, убедитесь, что их размеры подходят уже имеющимся на

транспортном средстве шинам. Неподходящие по размеру шины могут повлиять на

работу транспортного средства и вызвать преждевременный износ и повреждения

компонентов приводной системы. Если шины заменяются парами, их нужно

устанавливать на ту же сторону транспортного средства, чтобы уменьшить нагрузку на

приводную систему.

ОПАСНОСТЬ!

К установке и снятию шин с обода, а также к их ремонту допускается только специально

обученный и уполномоченный персонал, использующий соответствующее оборудование

и технологии.

См. ЗТБГТ 1910.177.

РАСПОЛОЖЕНИЕ СЕРИЙНЫХ НОМЕРОВ

Серийный номер транспортного средства.

Пластинка с серийным номером транспортного средства прикреплена при помощи клепок

к верхней части поперечины стрелы.

Рис.1

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ

440Plus

Ярлык, с серийным номером двигателя, прикреплен при помощи клепок на верхней

части крышки клапанной коробки двигателя.

Рис.2

460Plus/460/470Plus

Ярлык с серийным номером двигателя прикреплен при помощи клепок на стороне

блока цилиндров двигателя.

В случае необходимости замены деталей, обслуживания или информации вашего

двигателя, Вам следует предоставить полный серийный номер двигателя поставщику

оборудования.

Рис.3

ДЕТАЛИ МАШИНЫ.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИНЫ

Seat bar - Перекладина сидения

Seat belts - Ремни безопасности

Anti-skid - противоскользящая часть

Bucket - ковш

Bucket cylinder - цилиндр ковша

Drive levers - рычаг привода

Head lamps - лобовые фары

Rear lamp - задние фары

Strobe light (CE Option) - стробирующий световой сигнал (с опцией контрольной

лампы мотора)

Canopy lock - замок фонаря

Engine hood - капот двигателя

Rear door - задняя дверь

Draw/Tiedown eyes - кольцо для вытягивания и крепежа

Rear door latch - задний дверной замок

Rear door handle - задняя дверная ручка

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНСТРУМЕНТЫ

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И ИНСТРУМЕНТЫ

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Панель управления-LH IC0O006I

Рис 1

Номер

описание

Таймер

Сигнальная лампочка, предупреждающая о низком давлении масла

в двигателе

Индикаторная лампа генератора

Сигнальная лампочка, предупреждающая о повышении

температуры воды

Сигнальная лампочка превышения температуры масла

Топливный расходомер

Лампочка подогрева

Индикаторная лампа уровня воды в топливном фильтре дизельного

двигателя

Панель управления-RH IC0O007I

Номер

описание

Сигнальная лампа

Сигнальная лампочка высокого давления

Стоп сигнал

Лампочка-индикатор состояния масляного фильтра

Сигнальная лампочка включенного стояночного тормоза

Переключатель с ключом

Переключатель света

1 таймер

Таймер указывает общее количество часов работы транспортного средства.

Рис 2

2 Сигнальная лампочка, предупреждающая о низком давления масла в двигателе

Лампочка загорается при давлении масла в двигателе ниже 0,5 кг/cм²

Рис 3

3 Индикаторная лампа генератора

Показывает, работает ли зарядка аккумуляторной батареи. Лампа загорается, когда

ключ зажигания находится в положении ON (включен).

Рис 4

4 Сигнальная лампочка, предупреждающая о повышении температуры воды

лампочка включается, когда температура воды в системе охлаждения двигателя

превышает 105ºС (221ºF)

Рис 5

Сигнальная лампочка превышения температуры масла

Лампочка включается при приближении температуры смазочного масла для

запуска HST до 100ºС(212ºF)

13. Сигнальная лампочка включенного стояночного тормоза

При поднятии рычага управления включается стояночный тормоз, и загорается

лампочка.

Рис 14

14. Переключатель с ключом

 Когда ключ находится в положении IGN, на панели управления загораются все

сигнальные лампочки.

 Это положение используется для запуска машины в холодную погоду, после 5

секунд предварительного нагревания лампочка подогрева выключается.

 Когда ключ находится в положении ST, происходит запуск двигателя.

Когда ключ находится в выключенном положении, он автоматически

возвращается в положение IGN

Рис 15

15 Переключатель света

 Шаг 1: включаются две передних лампочки.

 Шаг 2: одновременно включаются две передних и одна задняя лампочка

Рис 16

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

№

Описание

Рычаг управления движением (правый)

Рычаг управления движением (левый)

Педаль управления стрелой

Педаль управления ковшом

Дроссельный рычаг (рычаг управления двигателем)

Перекладина сиденья

Стояночный тормоз («положение выключеноª)

Управление вспомогательным гидравлическим устройством

Клаксон

Разгрузка давления

Рис. 17

Рычаги управления движением (1, 2)

Рис. 18

Рычаги рулевого управления расположены справа и слева перед сиденьем. Каждый рычаг

работает независимо друг от друга.

Режим движения вперед: потяните оба рычага вперед.

Режим движения назад: потяните оба рычага назад.

Остановка: Установите оба рычага в нейтральное положение.

Расстояние передвижения рычагов пропорционально скорости движения машины.

Примечание: в целях безопасности, водитель может завести двигатель только тогда, когда

оба рычага установлены в нейтральное положение.

Педали (3, 4)

Рис. 19

Педаль управления стрелой (3)

Neutral - Нейтральное положение

Boom down - Стрела вниз

Floating position - Плавающее положение

Boom up - Стрела вверх

Рис. 20

Педаль управления стрелой контролирует подъем и опускание стрелы. Скорость

передвижения регулируется углом нажатия педали.

Примечание: нажмите на переднюю часть педали до упора для того, чтобы установить

стрелу в плавающее положение, при котором стрела будет свободно передвигаться. Этот

режим удобен для выравнивания земли. Для того, чтобы отключить плаавющий режим,

необходимо нажать на заднюю часть педали. Режим плавающего положения может быть

включен только тогда, когда машина находится в режиме заднего хода.

Педаль для управления ковшом (4)

Рис. 21

Neutral - Нейтральное положение

Backward titling - Движение назад

Forward titling - Движение вперед

Backward titling - Движение назад

Данная педаль предназначена для того, чтобы передвигать ковш вперед и назад. Скорость

передвижения контролируется углом нажатия педали.

Вспомогательное кнопочное управление гидравликой (6)

Рис. 22

ВНИМАНИЕ!

При использовании устройства иного, чем стандартный ковш, необходимо следовать

инструкции, прилагаемой к данному устройству.

Система вспомогательного кнопочного управления гидравликой включается при нажатии

кнопки «onª (вкл.) (1), которая расположена на передней панели управления. Зеленая

лампа индикатора (2) на панели загорается после включения системы. Данная система

может работать в двух режимах при помощи переключения тумблера (4) (5) на панели

управления.

Кратковременное управление: система активизируется при переключении тумблера (5) в

нижнее положение. Вспомогательная гидравлика будет работать только в том случае, если

кнопка на рукоятке рычага управления движением отжата.

Фиксированное управление: система активизируется после переключения тумблера (4) в

нижнее положение. Кнопка

(6) управляет направлением потока, но не может

приостановить или прекратить его полностью, пока система активирована.

Вспомогательная гидравлика будет находиться во включенном состоянии до тех пор, пока

не будет нажата кнопка «offª (выкл.) (3) или будет выключен переключатель с ключом.

Рис. 23

При наличии остаточного давления. Вспомогательная гидравлика не может быть снята с

машины. Поэтому, для того, чтобы отсоединить устройство необходимо подвигать ручку

вверх и вниз.

Управление двигателем

Рис. 24

Рычаг управления двигателем (А) контролирует число оборотов двигателя. Передвижение

рычага вперед увеличивает число оборотов в минуту, передвижение рычага назад -

уменьшает число оборотов.

Перекладина сиденья

Рис. 25

Перекладина сиденья предназначена для того, чтобы повысить безопасность водителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: когда перекладина сиденья находится в поднятом положении, педали

автоматически блокируются. Для того, чтобы активизировать педали, необходимо

опустить перекладину.

Рис. 26

ПРИМЕЧАНИЕ: погрузчики серии 440Plus, 460 Plus/460/470 Plus оборудованы замками

безопасности для перекладины сиденья. Данные замки, при поднятии перекладины,

включают стояночный тормоз. Для начала движения необходимо опустить перекладину.

УПРАВЛЕНИЕ (ОПЦИИ ДЖОЙСТИКА)

Рис. 27

№

Описание

Рычаг управления движением

Рычаг управления стрелой и ковшом

Кнопочное управление вспомогательной гидравликой

Перекладина сиденья

Стояночный тормоз

Рычаг управления двигателем

Клаксон

Разгрузка давления

Рычаг управления движением (1 Джойстик)

Рис. 28

Рычаги рулевого управления расположены с левой и правой сторон перед сиденьем.

 Режим движения вперед: передвинуть рычаг вперед.

 Режим движения назад: потянуть рычаг назад.

 Остановка: установить рычаг в нейтральное положение.

 Расстояние передвижения рычага пропорционально скорости движения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для повышения безопасности, оператор может завести двигатель

только тогда, когда рычаг движения установлен в нейтральное положение.

Рычаг управления ковшом и стрелой (2)

Рычаг управления стрелой контролирует подъем и опускание стрелы, опрокидывание и

сваливание ковша. Скорость регулируется уровнем наклона рычага.

Рис. 29

Floating position - Свободное положение

Boom down - Стрела вниз

Bucket tilt - Опрокидывание ковша

Bucket dump - Сваливание ковша

Boom up - Стрела вверх

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для того чтобы установить рычаг в свободное положение, необходимо нажать на рычаг

вперед до упора. В этом случае. Стрела будет передвигаться свободно. Данный режим

оптимально подходит для разравнивания земли. Для тог, чтобы отключить данный

режим, следует потянуть рычаг на себя до упора. Свободное положение может быть

включено только тогда, когда машина находится в режиме заднего хода.

Кнопочное управление вспомогательной гидравликой

ВНИМАНИЕ!

При использовании устройства отличного от стандартного ковша, необходимо

следовать инструкции, предназначенной для данного устройства.

Рис. 30

Система вспомогательного кнопочного управления гидравликой включается при нажатии

кнопки «onª (вкл.) (1), которая расположена на передней панели управления. Зеленая

лампа индикатора (2) на панели загорается после включения системы. Данная система

может работать в двух режимах при помощи переключения тумблера (4) (5) на панели

управления.

Кратковременное управление: система активизируется при переключении тумблера (5) в

нижнее положение. Вспомогательная гидравлика будет работать только в том случае, если

кнопка на рукоятке рычага управления движением отжата.

Фиксированное управление: система активизируется после переключения тумблера (4) в

нижнее положение. Кнопка

(6) управляет направлением потока, но не может

приостановить или прекратить его полностью, пока система активирована.

Вспомогательная гидравлика будет находиться Вов включенном состоянии до тех пор,

пока не будет нажата кнопка «offª (выкл.) (3) или будет выключен переключатель с

ключом.

Рис. 31

При наличии остаточного давления. Вспомогательная гидравлика не может быть снята с

машины. Поэтому, для того, чтобы отсоединить устройство необходимо нажать на ручку

вниз.

Джойстик управления двигателем

Рис. 32

Рычаг управления двигателем (А) контролирует число оборотов двигателя. Передвижение

рычага вперед увеличивает число оборотов в минуту, передвижение рычага назад -

уменьшает число оборотов.

Рис 4

ЗАПУСК!

ВНИМАНИЕ!

См раздел 7-6 для проверки технического состояния перед запуском

1. Убедитесь, что все органы управления (ножные педали и рычаги управления

движением) находятся в нейтральном положении.

2. Установите рычаг подачи топлива в полуоткрытое положение.

3. Когда ключ зажигания находится в положении IGN, включаются все сигнальные

лампочки на панели управления.

Это положение используется для запуска в условиях низкой температуры, через 5

секунд после предварительного нагревания лампочка предварительного нагрева

выключается.

4. Когда ключ зажигания находится в положении ST, происходит запуск двигателя.

При отжатом ключе двигатель автоматически возвращается в положение IGN.

ОПАСНОСТЬ!

Запуск и эксплуатация в условиях низких температур.

Перед началом эксплуатации машины в условиях низких температур (ниже 45F)

необходимо тщательно прогреть гидростатическую систему для обеспечения четкой

работы привода. Это особенно необходимо в связи с тем, что у машины

сервоприводная гидостатическая система.

ОПАСНОСТЬ!

Для разогрева гидравлической системы следует

1. отсоедините линии контакта от вспомогательных гидравлических муфт.

2. запустите двигатель в соответствии с указаниями руководства, чтобы он работал на

высоких оборотах холостого хода (положение полного газа).

3. установите вспомогательную гидравлическую педаль в рабочее положение.

4. в зависимости от температуры окружающей среды разогрев может длиться от 3 до

15 минут.

Эта процедура должна продолжаться пока А) внешняя поверхность гидравлического бака

не станет теплой на ощупь и пока В) при коротком медленном ходе привод не начнет

нормально реагировать на входе. Следует проявлять осторожность при начале хода, т.к.

прогретое масло может не сразу попасть в сервосистему.

ДВИЖЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ ХОДОМ МАШИНЫ

1. опустите рычаг подачи топлива для увеличения скорости вращения двигателя. (рис

5 )

2. педалями управления ковшом и стрелой поднимите ковш над землей на 15-20 см

(6-8 дюймов).

3. одновременно опустите или отожмите назад левый и правый рычаги управления

для движения машины вперед или назад, соответственно.

4. для остановки машины медленно верните рычаги в нейтральное положение.

Машина спроектирована так, чтобы рычаги управления автоматически

возвращались в нейтральное положение после их отжатия.

Вперед

Рис 5

Процесс управления ходом машины проходит следующим образом:

 плавный поворот

опустите один из рычагов управления ниже другого.

Левый поворот

правый поворот

Рис 7

ВНИМАНИЕ!

При управлении машиной стрела должна находиться в положении для удерживания

груза.

Резкий поворот

 один рычаг опустите, а другой отведите назад

Левый поворот

правый поворот

Рис 8

ВНИМАНИЕ!

хвостовая часть машины может раскачиваться

ДВИЖЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ ХОДОМ МАШИНЫ

(ОПЦИЯ: РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ)

1. опустите рычаг подачи топлива для увеличения скорости вращения двигателя.

2. педалями управления ковшом и стрелой поднимите ковш над землей на 15-20 см

(6-8 дюймов).

3. одновременно опустите или отожмите назад левый и правый рычаги управления

для движения машины вперед или назад, соответственно.

4. для остановки машины медленно верните рычаги в нейтральное положение.

Машина спроектирована так, чтобы рычаги управления автоматически

возвращались в нейтральное положение после их отжатия.

Вперед

Рис 9

Процесс управления ходом машины проходит следующим образом:

 плавный поворот

опустите левый рычаг управления по диагонали.

Левый поворот

правый поворот

Рис 10

ВНИМАНИЕ!

При управлении машиной стрела должна находиться в положении для удерживания груза.

Резкий поворот

 поверните левый рычаг налево или направо

Левый поворот

правый поворот

Рис 11

ВНИМАНИЕ!

Хвостовая часть машины может раскачиваться

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ВНИМАНИЕ!

Для безопасной и экономичной эксплуатации машины оператор должен знать

правила техники безопасности при работе, хорошо ориентироваться в строении

машины и знать ее технические характеристики. Ему необходимо выбрать

рабочий режим наиболее подходящий для работы в конкретных условиях.

1. наполнение ковша

рис 12

Внимание

При движении машины к материалу, который подлежит сбору, ковш должен

находиться параллельно земной поверхности.

2. зачерпывание ковшом

Медленно направляйте машину вперед, при этом ковш должен находиться

параллельно земной поверхности или быть слегка наклоненным вниз. Когда ковш

будет достаточно наполнен, следует одновременно его поднять и отъехать назад.

Рис 13

3. разгрузка ковша

Загрузку ковша при подъеме стрелы проводите на таком уровне, чтобы избежать

высыпания содержимого ковша через его заднюю сторону. Высоко поднимите ковш и

опрокиньте его вперед, чтобы выгрузить содержимое. При загрузке грузовика следите,

чтобы ковш или корпус машины не касался грузовика.

Рис. 14

ВАЖНО!

Не раскачивайте ковш, чтобы переместить его содержимое. Лишние колебания

увеличивают нагрузку на цилиндр и стопор ковша, что может сократить срок

эксплуатации машины.

4 Разравнивание земной поверхности

Разравнивание земной поверхности выполняется во время движения машины вперед

или назад, при этом ковш должен быть наклонен и немного поднят над землей.

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО НАКЛОННОЙ ПОВЕРХНОСТИ,

ПОСТАНОВКА НА СТОЯНКУ

ВНИМАНИЕ!

По возможности используйте машину для работы на горизонтальной местности.

Будьте осторожны при движении по наклонной поверхности.

Для устойчивого положения машины удерживайте груз на максимально низком

расстоянии от земли.

1. Передвижение по наклонной поверхности

Управляйте погрузчиком по наклонной поверхности, как указано на рисунках.

Рис.16 С пустым ковшом - вперед вниз и назад вниз

Рис 17 С пустым ковшом - вперед вниз и назад вверх

2.Постановка на стоянку



Остановите погрузчик на горизонтальной поверхности.



Опустите стрелу и режущую кромку ковша на землю.



Оттяните рычаг управления.



Включите стояночный тормоз.



Поверните ключ в положение «OFFª «выключенª



Убедитесь, что все органы управления в кабине оператора отключены.



Поднимите перекладину сиденья до крыши кабины.



Отстегните ремень.



Выньте ключ из переключателя.

ОПАСНОСТЬ!

Не выходите из машины при работающем двигателе.

ОПАСНОСТЬ!

Не выходите из машины при поднятой стрелке стрелы и отсутствии

предохранительной блокировки.

ПОРЯДОК БУКСИРОВКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Несоблюдение правил буксировки, указанных ниже, может привести к поломке машины и

травмам людей.

1. уберите крышу над сиденьем водителя и закрепите ее предохранительной

защелкой.

2. расположите перепускные и предохранительные клапаны на каждой стороне

насоса HST (см иллюстрации).

Передняя сторона

задняя сторона

Рис 18

3. Ослабить клапаны, повернув на два оборота против часовой стрелки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Открытие перепускных клапанов приведет к потере свойства гидростатического

торможения. Примите меры, для того чтобы машина оставалась неподвижной, как в

момент открытия перепускных клапанов, так и после того как они открыты.

4. Буксирный погрузчик использует две буксирные петли, расположенные в нижней

задней части каркасной конструкции.

5. После буксировки затяните клапаны до значения 9.5-14 Н\м (7-10 футов).

Перекручивание клапанов может привести к поломке устройства.

6. Погрузчик DOOSAN DAEWOO может тянуть другую машину, используя две

буксирные петли на задней части каркаса.

Силы тяги при этом следующие:

440 Plus: 2 488 кг (с нагрузкой)

2 100 кг (без нагрузки)

460 Plus/460: 4 199 кг(с нагрузкой)

3 179 кг(без нагрузки)

470 Plus: 4451 кг (с нагрузкой)

3317 кг(без нагрузки)

ПОДЪЕМ

Рис. 19

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При подъеме происходит перемещение, которое может привести к смерти или

серьезным повреждениям.

1. Используйте канаты и тросы правильной толщины для подъема.

(мин.сила прочности каната или троса = 2 500 кг/фт)

2. Канаты для подъема должны иметь надлежащую длину во избежание контакта с

машиной.

3. Используйте 4 отверстия для подъема, т.е. 2 отверстия на передней части каркаса и

2 отверстия на внутренней мачте с U-образной скобой или крепительной планкой.

440 Plus

U-Clam or Strap - U-образная скоба или крепительная планка

Inside mast - внутренняя мачта

Boom - стрела

460Plus/460

470 Plus

U-Clam or Strap - U-образная скоба или крепительная планка

Outside mast - внешняя мачта

Boom - стрела

Рис.20

ТРАНСПОРТИРОВКА

Рис.21

Используйте безопасные, устойчивые с соответствующей прочностью

наклонные плоскости (пандусы) для погрузки (разгрузки) машины на (или с )

транспортное средство и наклон стальных плоскостей (пандусов) должен быть

под углом 15 градусов или меньше.

Следуйте инструкциям о движении по наклонной плоскости.

Спустите ковш вниз (на пол, настил) и выключите двигатель машины после

погрузки ее на транспортировочное средство.

Установите стояночный тормоз.

Крепко прикрепите погрузчик к платформе грузовика- транспортировщика при

помощи принятого устройства безопасности. У машины имеются

фиксирующих компонента, т.е. 1 отверстие спереди в верхней части каркаса и 2

отверстия в нижней задней части каркасной конструкции.

Wire-rope - проволочный канат

Рис. 22

Используйте блокировку колес, для того чтобы избежать движения машины

во время транспортировки.

КОВШ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Погрузчик оснащен Универсальной системой приспособлений

(Quick tach) спереди

транспортного средства для быстрого передвижения ковша и различных приспособлений.

Установка

Рис. 23

1. Потянуть вверх обе ручки

2. Наклонить Quick- tach немного вперед и продвинуть вперед к ковшу до тех пор,

пока верхний край системы полностью не войдет в кромку ковша. (Рис. 23)

ВНИМАНИЕ!

Не толкайте ручки системы Quick-tach, в то время как ковш приведен в действие.

Рис. 24

3. Убедитесь, что верхний край Quick-tach вставлен и наклоните Quick-tach в

обратном направлении до тех пор, пока задняя сторона ковша не примет

положение перпендикулярное земле. (рис. 24)

Рис. 25

4. Блокируется ковш и система Quick-tach нажатием вниз обеих ручек. (Рис.25)

Рис.29

Убедись, что отжимной рычаг находится в безопасном закрытом положении при помощи

набалдашника, в то время, как стрела находится в работе.

Тогда, когда стрела опущена полностью вниз, держите ручку стопора и

отверните набалдашник.

Опустите ручку стопора в цилиндр.

Убедитесь, что отжимной рычаг находится в закрытом положении и

закреплен набалдашником.

Поднимайте стрелу до тех пор, пока ручка стопора находится в положении

покоя на штоке цилиндра.

Медленно опустите стрелу до тех пор, пока ручка стопора соприкоснется с

верхушкой цилиндра. (Рис. 29)

Остановка действия стопора стрелы.

Рис.30

Отжимной рычаг находится в свободном положении, только тогда, когда высвобождается

стопор стрелы.

Поверните рычаг по часовой стрелке для достижения положения

расцепления. (Рис. 30)

Поднимайте стрелу до тех пор, пока рычаг не достигнет позиции, как

показано на рисунке. (Рис.31)

Медленно опустите стрелу на самую нижнюю позицию.

Поднимите ручку стопора стрелы, поверните рычаг против часовой стрелки.

Установите ручку стопора, в первоначальное положение, используя

набалдашник.

Рис. 31

ВАЖНО!

Не пытайтесь опустить стрелу, тогда когда стопор находится в действии, это может

привести к повреждению цилиндра.

Регулярное техническое обслуживание

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

1. Не пытайтесь проводить техническое обслуживание машины, если у вас нет

разрешения, и вы не имеете квалификации.

2. Перед тем как проводить обслуживание машины, ознакомьтесь со всеми

инструкциями и предупреждениями, содержащимися в руководстве пользователя и

со всеми ярлыками на машине.

3. Не пытайтесь проводить техническое обслуживание машины, пока у вас не будет

необходимых навыков, информации, предохранительного механизма,

инструментов и оборудования для того, чтобы все сделать правильно.

4. Во время проведения технического обслуживания убедитесь в том, что

предупредительный ярлык установлен на или около ключа зажигания и его хорошо

видно для того, чтобы предотвратить непроизвольный запуск машины во время

обслуживания.

5. Если процедура обслуживания неизбежно влечет за собой запуск двигателя,

контрольные рычаги должны оставаться в нейтральном положении и запасный

тормоз должен быть полностью включен. Несоблюдение данного пункта может

привести к травме или смерти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

6. После окончания технического обслуживания проверьте: правильность работу все

контрольных рычагов, вращающиеся моменты на всех задвижках и сборках, течь

жидкостей

(перед началом работы двигателя и после), все инструменты и

дополнительное оборудование необходимо убрать из машины.

7. Убедитесь, что все подъемные устройства и вспомогательное оборудование

находятся в хорошем состоянии и обладают соответствующей мощностью для

поддержания работы погрузочного устройства.

8. Несоблюдение мер предосторожности и процедур проведения технического

обслуживания может привести к неисправной работе машины или поломки, к

травмам или смерти оператора или наблюдателя.

ДОСТУП К ДЕТАЛЯМ, КОТОРЫЕ НУЖДАЮТСЯ В

ОБСЛУЖИВАНИИ

ВАЖНО!

Ежедневную проверку технического состояния можно проводить если открыть заднюю

дверь и капот двигателя погрузочной машины с разгрузкой ковша DOOSAN DAEWOO.

Задняя дверь и капот двигателя

После того как вы потянули дверную задвижку, оттяните дверную ручку для того, чтобы

открыть заднюю дверь.

Продвиньте вперед дверную ручку, чтобы закрыть заднюю дверь.

Рис.1

Примечание: Заднюю дверь можно закрыть, если опустить замок на крючок, который

находится на задней двери.

ВНИМАНИЕ!

Всегда следите за тем, чтобы задняя дверь была закрыта, кроме технического

обслуживания. Убедитесь, что задняя дверь закрыта, а дверной замок плотно закрыт

перед началом работы.

 Возьмитесь за ручки верха и до конца медленно поднимайте их вверх.

Рис. 6

 Зацепите прямоугольный замок верха за крючок, прикрепленный к верху.

 Чтобы опустить вниз, повторите предыдущий шаг.

ВНИМАНИЕ!

Не производите эксплуатацию, если верх не опущен и не закреплен надлежащим

образом.

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ И ПРОВЕРКИ

ПОСЛЕ НАЧАЛА РАБОТЫ

Предварительные проверки

1. Проверьте уровень масла в двигателе. Заправьте если необходимо.

2. Проверьте уровень масла в гидравлической системе. Заправьте если необходимо.

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Заправьте если необходимо.

4. Проверьте устройство подачи воздуха в двигателе/ремень генератора.

5. Проверьте аккумулятор и провода аккумулятора.

6. Проверьте топливную систему на наличие течи.

7. Проверьте гидравлическую систему.

8. Смажьте все сборки.

9. Проверьте, нет ли течи или отсутствие гаек и болтов.

10. Проверьте элементы конструкции и сварные швы на наличие трещин или

деформаций.

11. Проверьте шины погрузочной машины на износ, они должны быть хорошо

накачены.

12. Проверьте уровень топлива.

13. Проверьте состояние и безопасность ремня безопасности и перекладины сиденья

оператора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Если во время из какой-либо из указанных проверок обнаружатся неисправности,

следует провести техническое обслуживание перед началом эксплуатации машины.

После запуска до начала работы

1. Заведите двигатель и понаблюдайте за цветом первичного выхлопного газа во

время запуска и при нормальной рабочей температуре.

Чрезмерно черный, синий или белый цвет выхлопного газа является следствием

проблемы. Послушайте, имеются ли какие-либо посторонние звуки.

2. Проверьте работу все наружных осветительных приборов, индикаторных ламп

панели управления и установленного рабочего оборудования.

3. Проверьте работу всех переключателей.

4. Проверьте работу всех контрольных рычагов управления.

Проверьте, двигается ли погрузочное устройство, если контрольные рычаги

находятся в нейтральном положении. Если движение есть, посмотрите в

руководстве по обслуживанию для того, чтобы настроить нормальный режим

работы.

А. Проверьте, работают ли стрела, ковш или приспособления (если прилагаются)

надлежащим образом.

В. Убедитесь в том, что педали стрелы и ковша находятся в блокировочном

положении во время подъема перекладины сидения.

График технического обслуживания

Настоящий график технического обслуживания был разработан для того, чтобы позволить

вам добиться оптимальной эксплуатации машины и увеличить срок работы погрузчика в

стандартных условиях работы. Несоблюдение данного графика может привести к

быстрому износу и сбою в работе отдельных элементов. При эксплуатации в тяжелых

условиях

(повышенное количество пыли или коррозийные жидкости и т.д.) может

понадобиться более частое техническое обслуживание.

График обслуживания

Компонент

Необходимое обслуживание

Часы

Моторное масло

Проверьте уровень масла,

при необходимости долейте.

Замените масло

Замените масляный фильтр

Топливная система

Прочистите и замените

элемент топливного фильтра

Прочистите и замените

элемент топливной системы

Система

охлаждения

Проверьте

уровень

двигателя

хладагента,

при

необходимости добавьте.

Проверьте наличие протечек

Проверьте и отрегулируйте

натяжение

ремня

вентилятора

Очиститель воздуха

Проверьте

индикатор

(прочистите и замените

внешний элемент, если

горит красное кольцо)

Прочистите пылезащитный

чехол

Замените внешний элемент

(внутренний

элемент

необходимо заменять после

каждых

трех

замен

внешнего)

Шины

Проверьте давление воздуха

и удостоверьтесь, что на

шинах нет повреждений

Колесные гайки

Подтяните

гайки

до

необходимого

крутящего

момента, если они ослабли

Ремень сиденья

Проверьте состояние ремня

Перекладина сиденья

Проверьте

исправность

работы перекладины

Знаки безопасности

Проверьте

исправность

знаков, при необходимости

замените.

Шарнир

Смажьте шарниры, если это

необходимо.

Аккумулятор

Проверьте уровень воды и

удостоверьтесь,

что на

кабелях аккумулятора нет

коррозии.

Убедитесь, что кабели

прочно подсоединены к

аккумулятору.

Проверьте крышки

Масло для гидравлических

Проверьте уровень масла,

устройств

добавьте, если необходимо.

Замените масло

Гидравлические трубы и

Удостоверьтесь, что на них

шланги

нет

повреждений

протечек,

при

необходимости замените.

Замените масло

Фильтр для гидравлического

Замените фильтр

устройства

Смазка и техническое обслуживание оператором

Рис. 20. Узлы установки перекладины сиденья

СМАЗКА: Все узлы установки перекладины сиденья

(правое-левое в зеркальном

отражении) необходимо проверять на исправность работы, очищать от грязи и

посторонних частиц, и ежедневно смазывать. Для нанесения смазки на узлы, показанные

на рисунке можно использовать смазку-спрей или легкое машинное масло. Смазка узлов

блокировки педалей указана в предыдущем разделе (7-11).

РАБОТА: сядьте на сиденье и пристегните ремень. Проверьте надежность ремня во всех

узлах установки. Поднимите перекладину сиденья и проверьте работу замков педалей

(правой левой) в соответствующих пазах под узлом педалей. Узлы замков педалей

должны быть полностью отсоединены от педалей.

СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ: уровень моторного масла необходимо проверять ежедневно.

Слейте масло и замените фильтр. Затем залейте примерно 2,1 гал. (8 литров) масла для

440Plus, 460 Plus/460/470 Plus. Заведите на короткое время и проверьте уровень масла при

помощи щупа, перед тем как начать работать.

См. «Мощности и Спецификации жидкостейª на стр. 8-20.

Рис. 21. Щуп для измерения уровня масла для 440Plus

Рис. 22. Щуп для измерения уровня масла для 460 Plus/460/470 Plus

Удаление моторного масла: Снимите 4 болта с пластины доступа, расположенной в левой

нижнем углу шасси. Снимите заглушку или через отверстие между радиатором и шасси

или через пластину доступа. Слейте масло в специальную емкость для отработанного

масла.

Слив моторного масла

Снимите 4 болта с крышки смотрового окна, расположенной в левом нижнем углу шасси.

Снимите пробку сливного отверстия через отверстие между радиатором и шасси или

через крышку смотрового окна. Слейте масло в маслоприемник. Проверьте прокладку

пробки сливного отверстия, замените ее, если она деформирована или порвана,

установите новую пробку. Уничтожьте масло в соответствии с местными нормами охраны

окружающей среды.

Рис 23 440 Plus

Рис 24 460 Plus/460/470 Plus

Удаление/замена фильтра машинного масла

Поднимите и зафиксируйте кабину оператора.

Фильтр расположен на левой стороне блока двигателя.

Используя ленточный или другого типа ключ для откручивания фильтра, снимите фильтр

машинного масла. Перед установкой нового фильтра, нанесите чистое масло на

резиновую прокладку фильтра.

Установите фильтр вручную и закрепите так, чтобы прокладка полностью контактировала

с посадочной поверхностью.

Закрепите на от ½ до ¾ оборота, только вручную.

Рис. 25 440Plus

Рис. 26 460 Plus/460/470Plus

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте уровень охлаждающей воды, когда двигатель холодный.

Точный замер уровня охладителя не гарантируется, если двигатель горячий, поскольку из

горячего радиатора охлаждающий агент может перетекать в расширительный бачок.

Проверьте уровень охлаждающего агента в расширительном бачке. Снимите крышку с

расширительного бачка и заполните его до отметки «HOTª («ГОРЯЧИЙª), если уровень

охлаждающего агента в расширительном бачке ниже отметки

«COLDª

(«ХОЛОДНЫЙª).

ПРИМЕЧАНИЕ: Спускной краник радиатора расположен на правом баке радиатора.

Прикрепите отрезок трубки длиной в 20 см к штуцеру на спускном кранике, чтобы

жидкость могла стекать вне шасси. Соберите жидкость в емкость и утилизируйте в

соответствии с местными/федеральными правилами о защите окружающей среды.

ВНИМАНИЕ!

1. Если крышка радиатора снимается вскоре после остановки двигателя, пар или

горячая жидкость могут выходить наружу.

2. При снятии крышки радиатора отвернитесь от крышки и прикройте ее тряпкой.

Поворачивайте крышку медленно, чтобы давление внутри радиатора снизилось.

ВЕНТИЛЯТОРНЫЙ РЕМЕНЬ

Натяжение ремня

Наладка

Если ремень установлен правильно, он

Натяжение ремня производится

должен иметь примерно 10 мм свободного

ослаблением верхнего и нижнего

хода при проверке нажатием (надавливанием

шарнирного болтов на генераторе.

большим пальцем руки в 45Н) на ремень между

Используйте небольшую монтиров-

вентиляторм и шкивами генератора.

ку, чтобы сдвинуть генератор,

добиться необходимого напряже-

ния и снова затяните шарнирные

болты.

Рис. 29

Рис. 30

ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Извлечение - Первичный элемент

Рис. 31

Каждый день, или когда на индикаторе воздушного фильтра

появляется красное кольцо, необходимо снять и прочистить

первичный воздушный фильтр. Для доступа к фильтру сзади имеется

дверца. Ослабьте гайку-барашек крышки фильтра и снимите крышку

и прокладку. Ослабьте фиксаторы крышки и снимите ее. Слегка

повращайте элемент, чтобы отделить его от базы и вытащить из

корпуса. Данный фильтр может чиститься до шести раз с

использованием сжатого воздуха и должен заменяться каждые 500

рабочих часов.

Рис. 32 Первичный элемент

Извлечение - Вторичный элемент

Установка

В отличие от первичного элемента,

Процедура установки представляет собой

вторичный элемент должен только

процесс, противоположный описанному

заменяться, чистить его нельзя. Вторичный

выше. Убедитесь, что элемент и прокладка

элемент вставляется внутрь первичного

не повреждены во время замены.

элемента и может легко выниматься, когда

Воздушный

фильтр

не

будет

первичный

элемент

достается

из

функционировать

правильно,

если

транспортного

средства.

Вторичный

прокладки не насажены плотно.

элемент необходимо заменять не менее чем

ВАЖНО

при каждой третьей замене первичного

Экстремальные условия работы могут

сильно ускорить потребность в очистке и

элемента.

замене данных элементов.

Рис.33 Вторичный элемент

ИСКРОУЛОВИТЕЛЬ

Общая информация

Рис.34

Данное транспортное средство снабжено шумоглушителем

искроуловителя, одобренным Лесным управлением Министерства

сельского хозяйства США. Для поддержания работы шумоглушителя

искроуловительная камера должна опорожняться после каждых 100

часов работы.

Техническое обслуживание

Перед очищением искроуловительной камеры необходимо убедиться,

что двигатель холодный. Никогда не пытайтесь опорожнять

искроуловительную камеру при горячем двигателе. Поднимите и

поддерживайте загрузочное устройство, откройте и зафиксируйте

кабину оператора. Снимите спускной кран с искроуловительной

камеры. Лица, выполняющие данную операцию должны иметь

защитные очки с боковыми защитными пластинками. Запустите

двигатель и дайте ему поработать примерно 10 сек. в то время как

второй рабочий в защитных перчатках держит кусок дерева над

отводом выхлопной трубы. Установите обратно кран, опустите и

зафиксируйте кабину.

АККУМУЛЯТОР

УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА

Рис.35

Удаление: Аккумулятор расположен с левой центральной стороны

шасси. Доступ к аккумулятору - через открытый козырек.

Отсоедините сначала отрицательный (-) кабель аккумулятора, затем

положительный (+). Снимите гайки-барашки с прижимающего

устройства аккумулятора и снимите прижимное устройство. Снимите

аккумулятор с загрузочного устройства.

Установка: Процедура установки представляет собой процесс,

противоположный описанному выше. Перед началом установки

прочистите клеммы аккумулятора и концы кабеля проволочной

щеткой. Отрицательный (-) кабель необходимо подсоединять

последним, чтобы избежать искрения. Смажьте клеммы и концы

кабеля смазкой, чтобы избежать коррозии.

7-27

OP000448

Запуск загрузочного устройства от

ТОПЛИВНАЯ

внешнего источника

СИСТЕМА/ФИЛЬТРЫ

(см. «Предотвращение опасностей,

возникающих при работе с

аккумуляторомª на стр. 2-31)

Никогда не пытайтесь запустить загрузочное

устройство от внешнего источника сами. Должны

быть два человека: один на месте оператора, а

второй для подсоединения и отсоединения

кабелей. Перед началом подсоединения кабелей

убедитесь, что выключатель зажигания отключен,

регуляторы находятся в нейтральном положении, а

стояночный тормоз включен. Подсоедините

положительную

клемму

(+)

внешнего

Рис.36 Топливный фильтр

аккумулятора с положительной клеммой

(+)

аккумулятора загрузочного устройства.

Далее подсоедините отрицательную клемму

(-)

внешнего аккумулятора с отрицательной клеммой

(-) корпуса загрузочного устройства. Когда

загрузочное устройство запущено, удалите сначала

заземляющий кабель с корпуса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что используется

аккумулятор внешнего источника на 12В, иначе

произойдет поломка электросистемы.

Рис.37 Водоотделитель

Водоотделитель

Водоотделитель расположен за задней

дверцей с правой (левой) стороны в 440Plus

(460Plus/460,

470Plus). Водоотделитель

работает как водяной затвор, чтобы

отделить воду от дизельного топлива. Если

двигатель не запускается, или происходит

потеря мощности, возможно необходимо

слить воду. Вытащите заглушку в дне

Рис. 38 Топливный фильтр и

барабана сепаратора и позвольте воде стечь.

водоотделитель

НИКОГДА не используйте газолин для

чистки фильтра. Выровняйте барабан

сепаратора и затяните вручную стопорное

Удаление/Установка - Топливный

кольцо. Закончите затягивание при помощи

фильтр, водоотделитель

рычажного ключа. Затем обратитесь к

разделу

7-32 относительно прокачки

Топливный фильтр

топливной системы.

Доступ к топливному фильтру

440Plus

(460Plus/460,

470Plus)

- через заднюю

дверцу. Фильтр расположен за задней

дверцей с левой

(правой) стороны для

440Plus

(460Plus/460,

470Plus). Фильтр

можно удалить, используя стандартный

ключ для фильтра. Данный фильтр не

чистится и не используется повторно.

Перед установкой нанесите на резиновую

прокладку на фильтре вазелин или светлое

машинное масло. Затяните фильтр до

полного контакта прокладки, затем затяните

фильтр еще на

1/2-3/4 оборота. Модели

440Plus,

460Plus/460,

470Plus

самозаправляющиеся.

(насос запускается

при атмосферном давлении в линии

всасывания)



Ослабьте зажим сбоку топливного насоса.



Используйте рычаг ручной подкачки

топливоподкачивающего насоса до тех пор, пока

из вентиля не пойдет топливо без воздуха.

Затяните вентиляционную пробку.



Установите ключ зажигания в положение «ONª

(«Включеноª).



Включайте стартер на 15-секундные периоды,

пока двигатель не запустится. Если двигатель

работает правильно в течение короткого

времени, а затем останавливается, или работает

со сбоями, проверьте нет ли воздуха в

топливной системе. Если в топливной системе

присутствует воздух, возможно в системе

низкого давления есть утечки. Остановите

двигатель и установите ключ зажигания в

положение «OFFª («Выключеноª).

Рис.47

Слив конденсата

440Plus

460Plus/460, 470Plus

 Водоотделитель

 Поверните гайку-барашек против

Водоотделитель расположен за задней

часовой стрелки, чтобы открыть

дверцей с левой стороны. Удаление,

спускной кран на дне топливного

чистка и установка такие же, как для

фильтра.

топливного фильтра.

 Спустите такое количество топлива

(и воду), чтобы из фильтра начало

течь чистое топливо.

Техническое обслуживание

гидравлической системы

Индикатор уровня масла

Гидравлический индикатор уровня масла и

наливная горловина расположены на

460Plus(слева),

460Plus/460,

470Plus

(cправа) с левой стороны погрузчика на

задней дверце. Уровень жидкости следует

Рис. 52

проверять ежедневно, погрузчик при этом

 Замочите сетчатый фильтр в

должен находиться на горизонтальной

местности, стрела - полностью опущена и

дизельном топливе, его внешнюю

блок Quicktach - отклонена назад. Уровень

поверхность почистите

жидкости показывается на маслоуказателе

между двумя красными линиями. Более

неметаллической щеткой.

полная информация об объеме жидкости

 Приготовьте новое дизельное

представлена

разделе

8-20

«Спецификацииª.

топливо и повторно замочите в нем

сетчатый фильтр и выньте.

 Сжатым воздухом прочистите

внутреннюю часть сетчатого

фильтра

 Повторите процедуры с 3 по 5

четыре-пять раз.

 Соберите фильтр в порядке

обратном порядку разборки

7-36

OP000448

Гидравлический фильтр

Рис. 53 Индикатор уровня масла

Рис 54 440Plus

Рис 55 460Plus/460, 470Plus

погрузчик и проверьте гидравлический

Замена фильтра

индикатор уровня масла. Добавьте

 Замена фильтра происходит в

жидкость

при

необходимости.

соответствии

графиком

Уничтожьте использованный фильтр в

обслуживания (7-8)

соответствии с местными/федеральными

 Фильтр подлежит замене всякий раз,

нормами и положениями

об

охране

когда используется новая жидкость

окружающей среды.

или когда индикатор фильтра

показывает, что фильтр требует

замены

(горит

красная

предупредительная лампочка на

панели инструментов)

Снятие фильтра

Доступ к фильтрам 440Plus,

460Plus/460,

470Plus осуществляется через заднюю

дверцу. Снимите фильтр, повернув его

против часовой стрелки. Дайте стечь маслу

в контейнер для отработанного масла. Пока

оно будет стекать, проверьте наличие

загрязнений жидкости и в основании

фильтра.

Установка

Перед началом установки следует нанести

тонкий слой гидравлического масла на

резиновое уплотнение нового фильтра.

Поворачивайте рукой фильтр по часовой

стрелке, пока резиновое уплотнение

фильтра не будет плотно прилегать к

корпусу фильтра. Поверните фильтр на ¾

для полной фиксации. Затем запустите

Замена гидравлической жидкости

Рис 57 460Plus/460, 470Plus

Рис 56 440 Plus

Частота замены

Замена жидкости

 Замену масла проводите в

соответствии

графиком

Пробка

сливного

отверстия

обслуживания (7-8)

гидравлического бака находится за задней

шиной на шасси

440Plus

(слева),

 Может потребоваться более частая

460Plus/460,

470Plus

(справа). Перед

замена если в жидкость попал

инородный материал, грязь, вода,

началом сливания погрузчик должен

или смазка, а также если жидкость

находиться на горизонтальной местности,

подверглась

воздействию

при этом стрела - полностью опущена и

блок Quicktach

- отклонен назад. После

температур,

превышающих

того как вся жидкость стечет, поместите

максимально допустимую высокую

температуру.

масло в контейнер для отработанного масла

и уничтожьте использованный фильтр в

соответствии с местными/федеральными

нормами и положениями.

СЛИВ МАСЛА ИЗ КАРТЕРА ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

И ЕГО ПОПОЛНЕНИЕ

Пробки сливного отверстия картера

Рис 58

Пополнение маслом картера

Рис 59

Для слива масла из картера

А Снимите пробки сливного отверстия и слейте масло из картера в контейнер для

отработанного масла.

Для пополнения картера

А. Вставьте и закрепите пробки сливного отверстия картера.

В. Снимите заливные пробки (левая сторона справа в зеркальном положении).

С. Поместите колпачки фильтра на картер.

ВНИМАНИЕ рекомендуемая жидкость DEXORN III

D. для заполнения 440Plus: 1,7 гал, 460Plus/460, 470Plus: 1,85 гал или до достижения

уровня 1-2 дюйма от колпачковой заглушки.

E. вставьте заливные пробки.

РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Рис. 60

Если необходима регулировка стояночного тормоза, откройте кабину и закрепите ее

предохранительными защелками. Определите местоположение механизма рукоятки

стояночного тормоза и возвратной пружины.

Снимите пружину (А) для ослабления стояночного тормоза.

Ослабьте контргайку (В), снимите болт (С) и вращайте хомут на тормозном механизме

для урегулирования натяжения кабеля до достижения контакта со стояночным тормозом и

блокировочное устройство не начнет нормально функционировать.

По окончании регулировки снова установите хомут, закрепите контргайку и присоедините

пружину. Если стояночный тормоз не поддается регулировке в соответствии с

вышеуказанной инструкцией, это может быть результатом более серьезной проблемы, для

решения которой следует обратиться к дилеру DOOSAN

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ШИН

Общие сведения

Необходимо регулярно проверять шины на изношенность, повреждения и степень

накачки. При замене шин, убедитесь, что их размеры подходят уже имеющимся на

транспортном средстве шинам. Неподходящие по размеру шины могут повлиять на

работу транспортного средства и вызвать преждевременный износ и повреждения

компонентов приводной системы. Если шины заменяются парами, их нужно

устанавливать на ту же сторону транспортного средства, чтобы уменьшить нагрузку на

приводную систему.

Давление накачивания шины

Рис 1

440Plus -4,0 кг/см²

460Plus/460, 470Plus - 3,5 кг/см²

Установка и снятие шины

Снятие шины

Установите машину так, чтобы шины, которые необходимо снять находились выше

уровня земли. Вставьте клин под шину, чтобы избежать вращения при снятии зажимных

гаек. Снимите шину и обод колеса.

Установка шины

Установите на ось шину с ободом. Закрепите зажимные гайки для установки обода на оси.

Вставьте клин под шину, чтобы избежать вращения при закручивании зажимных гаек.

Завинтите зажимные гайки

(138-152 Nm) как указано выше. Проверяйте степень

закручивания через 10 часов работы.

СПЕЦИФИКАЦИИ ГАБАРИТОВ И ЭКСПЛУТАЦИОННЫЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

СПЕЦИФИКАЦИИ ГАБАРИТОВ

Компонент

Ед. измерения

Спецификация

440Plus

460 Plus/460/470

Plus

Общая высота

А. с поднятым ковшом

Дюймы (мм)

145,8 (3704)

156,3 (3972)

В. До шарнирного болта

Дюймы (мм)

114,8 (2915)

122,3 (3106)

С. До крыши

Дюймы (мм)

76,9 (1954)

80,1 (2035)

Общая длина

D. С ковшом

Дюймы (мм)

126,3 (3208)

127,9 (3248)

E. Без ковша

Дюймы (мм)

99,3 (2521)

100,7 (2557)

Общая ширина

F. С ковшом

Дюймы (мм)

63,4 (1611)

70 (1778)

G. Без ковша

Дюймы (мм)

58,5 (1486)

65,4 (1662)

Прочее

H. Колесная база

Дюймы (мм)

42,3 (1074,8)

41,8 (1061)

I. Высота до сиденья

Дюймы (мм)

25,8 (908,5)

40,9 (1040)

J. Дорожный просвет

Дюймы (мм)

7,5 (190)

80,6 (218)

T. Ширина колеи

Дюймы (мм)

48,1 (1222)

53,1 (1350)

U. Угол съезда

Градусы

Сваливание

K. Угол сваливания

Градусы

L. Высота сваливания

Дюймы (мм)

87,6 (2224)

95,4 (2424)

Область действия

M. С поднятым ковшом

Дюймы (мм)

25,4 (645)

29,0 (737)

Откат

N. Макс. на земле

Градусы

O. макс. с поднятым ковшом

Градусы

Копание

P. Глубина копания

Дюймы (мм)

0,6 (16)

0,4 (10)

Просвет (круг)

Q. Передний, без ковша

Дюймы (мм)

51,3 (1304)

46,6 (1185)

R. Передний с ковшом

Дюймы (мм)

74,8 (1901)

76,3 (1939)

S. Задний

Дюймы (мм)

63,3 (1607)

62,2 (1580)

Определения: См. чертежи на стр. 98 или 99 настоящего раздела.

Общая рабочая высота (А) - С поднятым ковшом - вертикальное расстояние в дюймах

(миллиметрах) от земли до самой высокой достижимой точки.

Высота до шарнирного болта (В) - С поднятым ковшом - вертикальное расстояние в

дюймах (миллиметрах) от земли до центральной линии шарнирного болта ковша.

Общая высота (С) - вертикальное расстояние в дюймах (миллиметрах) от земли до самой

высокой точки машины при опущенном ковше.

Общая длина (D) - горизонтальное расстояние в дюймах (миллиметрах) при опущенном

ковше, измеренное от самой удаленной точки на ноже ковша до крайней точки машины.

Общая длина (Е) - Без ковша - горизонтальное расстояние в дюймах (миллиметрах) от

одного до другого грая машины.

Ширина ковша (F) - максимальная внешняя ширина ковша в дюймах (миллиметрах).

Общая ширина (G) - максимальная внешняя ширина в дюймах (миллиметрах) данной

машины без ковша.

Колесная база

(Н)

- вертикальное расстояние в дюймах

(миллиметрах) от центра

переднего или промежуточного колеса до центра заднего или ведущего колеса.

Высота до сиденья (I) - вертикальное расстояние в дюймах (миллиметрах) от земли до

индексной точки сиденья оператора.

Дорожный просвет (J) - минимальное вертикальное расстояние в дюймах (миллиметрах)

от земли до самой низкой точки машины между шинами или траками при поднятом

ковше.

Угол сваливания (К) - максимальный угол в градусах, при котором плоская поверхность

внутренней нижней части ковша будет ниже горизонтальной плоскости при максимальной

высоте шарнирного болта ковша.

Высота сваливания (L) - вертикальное расстояние в дюймах (миллиметрах) от земли до

самой низкой точки ножа ковша при максимальной высоте шарнирного болта ковша и

угле сваливания, равном 45°.

Область действия (М) при максимальной высоте - горизонтальное расстояние в дюймах

(миллиметрах) от самой передней точки машины

(включая шины, траки или раму

погрузчика) до самой крайней точки ножа ковша при угле наклона в 45° и максимальной

высоте шарнирного болта. Углы менее 45°, оговариваются отдельно.

Максимальный откат (N) - на земле - максимальный угол отката в градусах без

передвижения стрелы.

Максимальный откат (О) - с поднятым ковшом - угол в градусах от ножа ковша до

максимального положения отката.

Глубина копания (Р) - вертикальное расстояние в дюймах (миллиметрах) от земли до

нижней части края ножа ковша в самом нижнем положении при горизонтальном

положении ножа ковша.

Диаметр просвета погрузчика (Q) - Передний без устройства - наименьший диаметр,

измеренный в дюймах

(миллиметрах), показывающий расстояние от точки, между

половиной расстояния колесной базы (H) и 1/2 общей ширины (G) машины

Ширина колеи (Т) - расстояние между центральными линиями шин или ведущих колес,

измеренное в дюймах (миллиметрах). В случаях, когда расстояние между передними и

задними колесами различно, указываются оба.

Угол съезда (U) - угол в градусах, измеряемый по линии между самым нижним задним

выступающим участком, задней нижней стенкой задней шины и землей.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

(ДЛЯ SAE J732 FEB 80)

Рабочие характеристики

Компонент

Ед.

Спецификации

измерения

440Plus

460Plus/460

470Plus

Номинальная мощность

Фунты (кг)

1850 (839)

2250 (1020)/2000 (907)

2500 (1134)

Мощность ковша

Футы³ (м³)

11,9 (0,34)

14,1 (040)

Рабочий вес

Фунты (кг)

5985 (2715)

7174 (3254)/7119 (3229)

7478 (3392)

Нагрузка для опрокидывания

Фунты (кг)

3946 (1790)

4497 (2040)/4339 (1968)

5000 (2268)

Мощность гидравлического

Фунты (кг)

4465 (2025)

4718 (2140)

подъемника

Сила

 Ковш

Фунты (кг)

2910 (1320)

4678 (2122)

вырыва

 Стрела

Фунты (кг)

3285 (1490)

5194 (2356)

Компонент

Ед.

Спецификации

измерения

440Plus

460Plus/460

470Plus

Стрела

Время подъема

 Без нагрузки

Сек

4,7

4,4

 С нагрузкой

Сек

4,7

4,5

Время

 Без нагрузки

Сек

4,1

4,5

опускания

 С нагрузкой

Сек

3,5

3,8

Время

 Без нагрузки

Сек

1,9

2,6

зачерпывания

 С нагрузкой

Сек

1,9

2,5

Время отката

 Без нагрузки

Сек

1,6

2,1

 С нагрузкой

Сек

1,7

2,5

Тяговое усилие на

 Без нагрузки

Фунты (кг)

4923 (2233)

5256 (2384)/5068 (2299)

5256 (2384)

крюке

 С нагрузкой

Фунты (кг)

5908 (2680)

5772 (2618)/5800 (2631)

5772 (2618)

Скорость движения

 Вперед

м/ч (км/ч)

7,3 (11,8)

7,64 (12,3)

 Назад

м/ч (км/ч)

7,3 (11,8)

7,64 (12,3)

Блок питания

Компонент

Ед.

Спецификации

измерения

440Plus

460Plus/460

470Plus

Тип

Модель

А2300

В3.3

Тип топлива

Дизель

Способ охлаждения

Вода

Кол-во цилиндров

Шт.

Рабочий объем двигателя

дюймы³ (см³)

139,7 (2290)

198,9 (3260)

Диаметр цилиндра

дюймы (см)

3,46 (88)

3,74 (95)

Ход поршня

дюймы (см)

3,70 (94)

4,52 (115)

Мощность л.с.

л.с./об/мин

48,3 (49)/2600

65/2600

75/2600

Высокие обороты

об/мин

2810±50

2800±50

холостого хода

Медленные бороты

об/мин

900±25

970±30

холостого хода

Крутящий момент

Фунт/дюйм

110,7 (15,3)/1600

157,7 (21,8)/1600

183,1 (26,7)/1600

(кг/м)/ об/мин

Момент подъема

3,0

27,2

Смазка

Полный поток

Компоненты главной передачи

Компонент

Ед.

Спецификации

измерения

440Plus

460Plus/460/470Plus

Цепь

2 цепи с Super80НТ и

2 цепи с RS80НТ и RS80НТ

Super80НТ

Кол-во зубьев

 Ведущее колесо (мотор)

шт.

 Колесо счетчика

шт.

 Ведущее колесо (ось)

шт.

Передаточное число

2,637

Шины

 Тип

Сцепление с грунтом -

бескамерная шина

 Размер

10-16,5; 8РR

12-16,5; 8РR

 Давление

Фунт/дюйм²

57 (4,0)

50 (3,5)

(кг/см²)

Колесо

 Размер

8,25х16,5

9,75х16,5

 Диаметр расположения

8х8”

шурупов

Насос гидрообъемной коробки передач

Компонент

Ед.

Спецификации

измерения

440Plus

460Plus/460

470Plus

Тип

Поршень,

переменный

рабочий объем

(ручной)

Макс. рабочий объем

дюймы³ (см³)

2,68 (44)

2,65 (43,5)

двигателя

Установка разгрузки

кг/см²

250 (3555)

280 (3982)

давления

(Фунт/дюйм²)

Внутренний

Нет

подкачивающий насос

Вращение

По часовой

стрелке

Рабочий угол

Градусы

±16

наклонного диска

Установка

Вал

Класс №5

30х15х16/32

Компонент

Ед.

Спецификации

измерения

440Plus

460Plus/460

470Plus

Стандартный насос

 Поток (макс.)

л/мин

60 (16)

82,0 (21,7)

 Разгрузка давления (макс.)

(Галл/мин)

3000±35

в подкачивающем насосе

Фунт/дюйм²

(207±2,4 бар)

Максимальный поток в

вариативном насосе

 Поток (макс.)

л/мин

101 926,7)

122,3 (32,3)

 Разгрузка давления (макс.)

(Галл/мин)

3000±35

в подкачивающем насосе

Фунт/дюйм²

(207±2,4 бар)

Гидравлическая система

Компонент

Ед.

Спецификации

измерения

440Plus

460Plus/460

470Plus

Мотор

 Тип

Фиксированный

рабочий объем,

двухоборотный

 Рабочий объем

дюймы³ (см³)

32,04 (532,6)

30,19 (494,8)

 Установка

SAE зубчатый вал

Насос

 Тип

Приводной

 Мощность

дюймы³ (см³)

1,47 (23,0)

*1,92 (31,5)

 Макс. давление

бар

(Фунт/дюйм²)

230 (3335)

об/мин

 Макс. скорость

3000

 Установка

 Вал

SAE зубчатый вал

 Вращение

По часовой

стрелке

Компонент

Ед.

Спецификации

измерения

440Plus

460Plus/460

470Plus

Контрольный клапан

 Число золотников

 Установка разгрузки

давления

(устанавливается

поставщиком клапана)

(Фунт/дюйм²)

2840 (+70) (195 (+5) бар)

 Цепь

- модификации по работе в- модификации по рабо-- модификации по работе в

свободном или фикси-

те в свободном или

свободном или фикси-

рованном положениях

фиксированном поло-

рованном положениях

- модификации по углу

жениях

- модификации по углу

наклона

- модификации по углу

наклона

- модификации по вспом

наклона

- модификации по вспо-

гательным устройствам

модификации по

могательным

устрой-

электрической фиксацие

вспомогательным ус-

ствам с электрической

(кнопочный контроль)

тройствам с электри-

фиксацией

(кнопочный

ческой

фиксацией

контроль)

(кнопочный

контроль)

Компонент

Ед.

Спецификации

измерения

440Plus

460Plus/460/470Plus

Цилиндр стрелы

 Тип

Одно поршневой, двойного действия

 Номер

шт.

2,17 (55)

 Диаметр цилиндра

дюйм (мм)

1,58 (40)

 Диаметр поршня

дюйм (мм)

39,2 (996,0)

дюйм (мм)

Single Crest Service

 Ход поршня

Твердое хромовое покрытие толщинойТвердое

хромовое

покрытие

 Установка

w/15-50 микрон

толщиной w/15-50 микрон

 Покрытие поршня

Компонент

Ед.

Спецификации

измерения

440Plus

460Plus/460/470Plus

Цилиндр ковша

 Тип

Одно поршневой, двойного действия

 Номер

шт.

 Диаметр цилиндра

дюйм (мм)

2,17 (55)

дюйм (мм)

1,58 (40)

 Диаметр поршня

дюйм (мм)

39,2 (996,0)

 Ход поршня

 Установка

Single Crest Service

 Покрытие поршня

Твердое хромовое покрытие толщинойТвердое

хромовое

покрытие

w/15-50 микрон

толщиной w/15-50 микрон

Гидравлический фильтр

 Тип

Полный расход,

 Пропускная

Пропускная способность 13 микрон

способность фильтра

из 20

 Номинальная

мощность потока

Л (галл)/мин

132,5 (35)

Закрывающийся PR50 PSID

 Обводной клапан

(нормально открывающийся)

(нормально открывающийся

Компонент

Ед.

Спецификации

измерения

440Plus

460Plus/460/470Plus

Гидравлические линии и

фитинги

 Тип

Кольцевой торцевой уплотнительный

фитинг (SAEJ1453)

 Резьба

Стандартная одинаковая резьба

Шланг SAE 100R1 (SAE J517)

 Линия среднего давления

Шланг SAE 100R2 (SAE J517)

 Гидравлическая линия

высокого давления

Шланг SAE 100R12 (SAE J517)

 Линия высокого давления

HST

Электрические компоненты

Компонент

Ед.

Спецификации

измерения

440Plus

460Plus/460/470Plus

Генератор переменного

12В - 60А

12В - 61

тока

Аккумулятор

12 В - 100 Ампер-час, 700

12 В - 100 Ампер-час, 850

ССА

Стартер

12 В - 2,5 КВт

12 В - 2,2КВт

Освещение

 Передние лампы

Каждая

 Задние лампы

Каждая

Характеристики инструментов

Компонент

Ед.

Спецификации

измерения

Панель инструментов (А)

Зуммер

Сигнал остановки (Красный), предупреждающий (желтый) сигнал

Давление масла в двигателе

Стандарт

Температура воды в двигателе

Каждый

Напряжение аккумулятора

Каждый

Давление подпитки HST

Температура масла HST

Фильтр HST

Панель инструментов (В)

Топливный датчик

Часомер

Стандарт

Индикатор стояночного тормоза

Индикатор предварительного прогрева

100

Клавишный переключатель

Стандарт

Выключатель освещения

Стандарт

Предохранители

Стандарт

Сиденье

Компонент

Ед. измерения

Спецификации

Материал обивки

Черный винил

Материал подушки

Уретановая пена

Регулировка передней/задней части

Дюйм (мм)

±3 (76)

Плотность

Подушки

Фунт/фут³ (кг/м³)

833 (52)

Спинки

Фунт/фут³ (кг/м³)

609 (38)

Шум

Модель

Уровень шума [ип: дБ (А)]

Уровень давления шума на ухо

Уровень мощности звука

(LWA),

оператора (86/662/ЕЕС)

согласно Положению 2004/14/ЕС

440Plus

101

460(Plus)

101

Мощности и спецификации жидкостей

Компонент

Спецификации

Ед.

Модели

измерения

440Plus

460Plus/460

/470Plus

Топливный бак, макс.

Дизель №2 рекомендуется

при работе со средней

температурой выше 40°F

Галл. (л)

14,3 (54)

15,9 (60)

Дизель

№1рекомендуется

при работе со средней

температурой выше 40°F

Бак для гидравлического

Жидкость гидравлическая

Галл. (л)

8,0 (30)

13,3 (50)

масла, макс.

SAE

10W20CD или

SAE10W62

(

зимний

период

)

Total, ELF,

Chevron

Мощность

Жидкость

424;

гидравлической системы

гидравлическая жидкость

Chevron Tractor; Automatic

Галл. (л)

11,1 (42)

12,7 (48)

Fluids для гусеничных

машин ТО-2 или Allison C3

стандарт

Масло для корпуса цепи

DEXTRON III

Галл. (л)

3,4 (13,0)

3,7 (14,0)

Хладагент

Рекомендуется

использовать смесь

50/50

Галл. (л)

0,8 (3,2)

1,2 (4,5)

этиленгликоля и воды

Смазка двигателя

 С фильтром

API CH SAE 10W40 для

Галл. (л)

1,8 (6,5)

2,1 (8,0)

 Без фильтра

работы

при

средней

температуре выше -4°F

Марок Total, Elf, Chevron

Галл. (л)

1,8 (6,5)

2,0 (7,5)

101

РАЗДЕЛ О ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Проведение технического обслуживания данного погрузчика следует осуществлять на

специальных сервисных площадках; для сбора охладителя, масла, топлива, смазки,

электролита и каких-либо иных, потенциально загрязняющих веществ необходимо

использовать специальные емкости. Сбор веществ следует производить до того, как

линия, соединитель или иные детали будут отсоединены или сняты. После проведения

обслуживания, вышеназванные материалы следует хранить в контейнерах в специально

приспособленном месте. Мойку погрузчика следует производить только на специально

предназначенной для этого площадке.

103