Автомобиль Валдай NEXT. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (С49RD2-3902010 РЭ, 2020 год)

Перед началом эксплуатации

КЛЮЧИ

К автомобилю прилагается комплект ключей.

В комплект входят два единых ключа для замков дверей

кабины, крышки топливного бака и замка выключателя

приборов и стартера. Номер ключей указан на бирке.

На

некоторых

модификациях

автомобилей один из

ключей имеет кнопки

дистанционного

управлением

блокировкой дверей

кабины.

Для

дистанционной

блокировки

дверей

кабины нажмите кнопку

1, после чего все двери должны

заблокироваться, а указатели поворота мигнут один раз. При

этом ключ должен быть вытащен из замка выключателя

приборов и стартера.

Для дистанционной разблокировки дверей кабины нажмите

кнопку 2, после чего все двери должны разблокироваться, а

указатели поворота мигнут два раза.

6

Перед началом эксплуатации

ОТПИРАНИЕ И ЗАПИРАНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Каждая из дверей кабины снабжена выключателем замка,

позволяющим блокирование/разблокирование замка снаружи

автомобиля.

Отпирание:

- вставьте ключ в скважину

выключателя замка и поверните

его вправо до упора (положение I).

- верните ключ в исходное

положение и выньте его.

- откройте дверь, потянув ручку

на себя.

Запирание:

- закройте дверь и, вставив ключ в скважину выключателя

замка, поверните его влево до упора (положение II).

- верните ключ в исходное положение и выньте его.

Изнутри замок двери может

быть заблокирован нажатием на

кнопку 1. При нажатой кнопке 1

дверь нельзя открыть снаружи. Для

разблокировки

замка

двери

необходимо потянуть кнопку 1 на

себя.

Для

открывания

разблокированной двери изнутри потяните ручку 2 на себя.

Механизм блокировки замка двери допускает возможность

блокировки замка при открытой двери. В таком случае при

закрытии дверь окажется заблокированной.

ВНИМАНИЕ!

В пути кнопки блокировки дверей рекомендуется держать в

разблокированном положении, чтобы в экстренных случаях была

облегчена эвакуация водителя и/или пассажиров.

ВНИМАНИЕ!

Всегда носите ключ с собой, когда выходите из автомобиля. При

случайном закрытии двери с заблокированным замком доступ в салон без

ключа окажется невозможным.

7

Перед началом эксплуатации

ЦЕНТРАЛЬНАЯ СИСТЕМА ЗАПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ

Центральный замок работает только при наличии

электропитания (заряженной батареи).

Центральный замок позволяет одновременное блокирование

(запирание) и разблокирование (отпирание) всех дверей.

Запирание. Снаружи: закройте двери и поверните ключ в

замке водительской двери влево до упора. Верните ключ в

исходное положение и выньте его. При наличии ключа с

дистанционным управлением достаточно нажать на кнопку

блокировки на ключе.

Изнутри: при закрытых дверях

нажмите кнопку

1 блокировки

дверей на панели слева от

водителя.

Отпирание.

Снаружи:

поверните

ключ

в

замке

водительской двери

вправо до

упора. Верните ключ в исходное

положение и выньте его. При наличии ключа с дистанционным

управлением достаточно нажать на кнопку разблокировки на

ключе.

Изнутри: нажмите на кнопку 2 блокировки дверей на панели

слева от водителя.

ВНИМАНИЕ!

Центральный замок имеет функцию защиты моторедукторов замков от

перегрева, вызванного блокированием/разблокированием дверей более 5

раз подряд. При этом центральный замок перестает работать на

несколько минут, после чего его работоспособность полностью

восстанавливается.

8

Перед началом эксплуатации

СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ

Управление электроприводом

стеклоподъемников

осуществляется с помощью кнопок

на панели слева от водителя.

Кнопка

1 предназначена для

блокировки/разблокировки кнопок

управления электроприводом от

случайного нажатия. Кнопки 2 и 3

управляют

электроприводами

стеклоподъемников

соответственно водительской и пассажирской двери.

Со стороны пассажира также имеется кнопка управления

электроприводом стеклоподъемника пассажирской двери.

Стеклоподъемники работают только при включенных

приборах.

Для подъема или опускания стекла нажмите соответственно

вверх или вниз переключатель и удерживайте его, пока стекло

не займет желаемое положение.

При включенных приборах символы органов управления

стеклоподъемниками подсвечиваются.

ОПАСНО!

При пользовании электрическими стеклоподъемниками необходимо

проявлять особую осторожность и не допускать зажатия частей тела,

предметов одежды и пр. опускными стеклами дверей.

9

Перед началом эксплуатации

СИДЕНЬЯ

Рекомендуем регулировать сиденье водителя следующим

образом:

- используя регулировки, установите сиденье так, чтобы, не

испытывая дискомфорта, Вы могли полностью нажать любую

педаль управления автомобилем;

- наклон спинки установите таким образом, чтобы Вы могли

включить пятую передачу, не отрывая спины от спинки

сиденья.

ОПАСНО!

Во избежание создания аварийной ситуации не производите регулировку

сиденья водителя во время движения автомобиля.

Сиденье водителя

Сиденье водителя оснащается

механизмом

продольного

перемещения, а также механизмом

регулировки угла наклона спинки.

Для

продольного

перемещения сиденья потяните

рукоятку

1

продольной

регулировки вверх и выберите

желаемое положение сиденья.

После регулировки убедитесь, что

сиденье зафиксировалось.

Для регулировки

угла

наклона

спинки

сиденья

поверните рычаг 2 как показано на

рисунке, выберите желаемое

положение наклона спинки и

отпустите рычаг.

ВНИМАНИЕ!

Во

избежание повреждения механизма ремня безопасности при

регулировке угла наклона спинки сиденья необходимо следить, чтобы

спинка не закусила ремень безопасности или его пряжку.

10

Перед началом эксплуатации

Сиденье пассажиров

Сиденье пассажиров первого ряда

двухместное,

с

раздельными

спинками для среднего и правого

пассажира.

Спинки сиденья откидываются

вперед в горизонтальное положение с

целью обеспечения доступа к набору

инструментов и огнетушителю.

Тыльная сторона спинки среднего

пассажира выполнена в виде столика.

Для складывания спинки среднего

пассажирского сиденья необходимо потянуть рукоятку 1 с левой

стороны спинки в направлении стрелки и опустить спинку,

положив ее на подушку сиденья. Аналогично можно сложить

спинку правого пассажирского сиденья, потянув за

соответствующую рукоятку с правой стороны сиденья.

Для возврата спинки в вертикальное положение поднимите

спинку вверх и убедитесь, что она надежно зафиксировалась.

ОПАСНО!

Запрещается движение автомобиля со сложенными сиденьями при

нахождении на них людей, а также с незафиксированными в вертикальном

положении спинками сидений.

11

Перед началом эксплуатации

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

Водитель

может

отрегулировать

положение

рулевой колонки в пределах

доступного диапазона

в

соответствии

со

своими

привычками.

Для регулировки колонки

переведите

рычаг

1

механизма фиксации рулевой

колонки

в

направлении

стрелки, установите рулевое

колесо в удобное положение и зафиксируйте колонку, повернув

рычаг в исходное положение до упора.

Регулировку положения рулевого колеса производите после

регулировки сиденья водителя.

Рулевое колесо установите так, чтобы слегка согнутой

рукой можно было свободно достать его верхнюю часть.

ОПАСНО!

Во избежание создания аварийной ситуации не производите регулировку

рулевой колонки во время движения автомобиля.

12

Перед началом эксплуатации

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Ремни безопасности являются эффективным средством

защиты водителя и пассажиров от тяжёлых последствий

дорожно-транспортных происшествий.

Автомобили комплектуются двумя типами ремней:

трёхточечными

(диагонально-поясными) с инерционными

катушками водителя и правого пассажира, а также

двухточечным (поясным) статическим с ручной регулировкой

длины ленты для среднего пассажира. Ремень безопасности

водителя оснащен механизмом регулировки верхней

направляющей, а также датчиком непристегнутого ремня,

размещенным в замке. Диагонально-поясные ремни не

нуждаются в регулировке. В случае поясных статических

ремней необходима индивидуальная регулировка длины лямки

ремня, при этом поясная лямка должна плотно прилегать к

бёдрам. Изменение длины лямки осуществляется регулятором.

Для пристёгивания ремнём медленно (без рывков) потяните

ленту ремня за язычок 1, чтобы её длина

по груди и бёдрам была примерно

одинаковой,

и вставьте

его

в

соответствующий данному сиденью замок

2 до характерного щелчка.

Верхняя часть ремня должна проходить

через середину плеча, и ни в коем случае

через шею или под рукой, и должна

плотно прилегать к верхней части туловища.

Поясная часть ремня должна лежать как можно ниже и всегда

плотно прилегать к бёдрам. В противном случае следует

отпустить ремень и потянуть его.

Для освобождения ремней нажмите на красную кнопку 3

соответствующего замка. При этом язычок будет вытолкнут

пружиной из своего гнезда. Отведите ленту ремня за язычок

рукой назад, чтобы механизму было легче её смотать.

Ремнями безопасности должны пристёгиваться и беременные

женщины. Необходимо помнить, что лента ремня должна

располагаться таким образом, чтобы избежать любого давления

13

Перед началом эксплуатации

ЗЕРКАЛА

Снаружи автомобиль оснащен основными боковыми

зеркалами заднего вида, а также дополнительными передним и

боковым зеркалами с правой стороны.

Регулировка наружных зеркал без электропривода

осуществляется вручную воздействием на само зеркало.

Для

регулировки

основных

наружных зеркал с электроприводом

используйте

пульт

управления,

который находится справа от рулевого

колеса на панели приборов. При

включенных приборах и стартере на

пульте управления с помощью кнопки 1

выберите левое L или правое R зеркало.

Нажатием на кнопку

2 вправо или влево осуществляется

регулировка по горизонтали, а вверх или вниз - регулировка по

вертикали.

При запотевании/обмерзании наружных зеркал включите их

обогрев выключателем, установленным на панели приборов (см.

раздел «Выключатели на панели приборов»). Обогрев зеркал

выключается повторным нажатием на выключатель.

Регулировку положения зеркал производите после

регулировки сиденья водителя.

Зеркала имеют механизмы складывания, и в случае наезда на

препятствие позволяют им отклоняться в сторону удара, тем

самым, исключая повреждение зеркал.

Внутреннее зеркало заднего вида регулируйте поворотом

вокруг шарнира его крепления.

ОПАСНО!

Во избежание создания аварийной ситуации не производите регулировку

зеркал заднего вида во время движения автомобиля.

15

Перед началом эксплуатации

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

16

Перед началом эксплуатации

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

1. Тахометр.

Указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в

об/мин.

ВНИМАНИЕ!

Не допускайте длительной работы двигателя с частотой вращения свыше

3600 об/мин.

2. Указатель давления воздуха в тормозной системе.

Состоит из двух стрелок: белая - передний контур, красная -

задний контур.

Если датчик давления воздуха работоспособен, значение

давления при работающем двигателе без расхода воздуха

должно быть не ниже 750кПа. Когда двигатель работает на

оборотах холостого хода

(750 об/мин), показания датчика

давления воздуха должны увеличиться от

0 до начального

давления (400 кПа) за 4 минуты, на оборотах максимальной

мощности (3200 об/мин) - за 80 секунд. При этом звуковой

сигнал низкого давления отключается.

3. Левая кнопка управления многофункциональным

дисплеем.

4. Многофункциональный дисплей.

18

Перед началом эксплуатации

5. Правая кнопка управления многофункциональным

дисплеем.

6. Указатель уровня топлива в топливном баке.

Буквы E и F на указателе уровня топлива соответствуют

пустому и полному топливному баку.

7. Спидометр.

Указывает скорость движения автомобиля в км/ч.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание сбоев в работе комбинации приборов запрещается

отключать аккумуляторную батарею (отсоединять провода с клемм «+» и

«-») при включенных приборах.

Многофункциональный дисплей

Для настройки параметров дисплея используйте левую и

правую кнопки управления на комбинации приборов. Левая

кнопка комбинации приборов предназначена для работы с меню

настроек и установок. Правая кнопка используется для

регулировки или установки часов. Одновременное нажатие

левой и правой кнопок позволяет настроить параметры

многофункционального дисплея.

1 - Режим показаний текущего времени, ч:мин;

19

Перед началом эксплуатации

Сигнализаторы комбинации приборов

1.

Сигнализатор (оранжевый) MIL.

Кратковременно загорается при включении приборов.

Информирует водителя о неисправностях, фиксируемых

бортовой диагностической системой, имеющих отношение к

выбросам отработавших газов и твердых частиц.

При непрерывном горении сигнализатора необходимо

провести диагностику системы управления двигателем на

предприятии технического обслуживания.

После устранения неисправности сигнализатор продолжает

гореть в течение четырех циклов пуска двигателя, затем гаснет.

2.

Сигнализатор (оранжевый) «Внимание» системы

управления двигателем.

При исправной системе управления сигнализатор загорается

после включения приборов и непрерывно горит в течение 2-5

секунд, затем гаснет. Это указывает на готовность системы к

пуску двигателя.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии

не критической неисправности, при которой водитель может

23

Перед началом эксплуатации

продолжить движение. В этом случае требуется диагностика

автомобиля на предприятии технического обслуживания.

3.

Сигнализатор (красный) остановки двигателя.

Загорается одновременно с одним из аварийных

сигнализаторов красного цвета. При загорании указанных

сигнализаторов дальнейшая эксплуатация автомобиля не

допускается до устранения неисправности.

4.

Сигнализатор

(красный) аварийно-низкого

давления масла.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска

двигателя (дублируется кратковременным звуковым сигналом

при движении автомобиля).

Загорание сигнализатора при работающем двигателе

указывает на низкое давление масла в системе смазки двигателя,

при этом необходимо немедленно остановить двигатель и

проверить уровень масла в картере, при необходимости, долить.

Если уровень масла в пределах нормы, следует обратиться на

предприятие технического обслуживания.

5.

Сигнализатор

(красный) аварийно-высокой

температуры охлаждающей жидкости.

Кратковременно загорается при включении приборов. При

непрерывном горении сигнализатора необходимо немедленно

остановить двигатель (в соответствии с подразделом «Остановка

двигателя»), определить и устранить причину перегрева.

6.

Сигнализатор

(оранжевый)

минимального

резерва топлива в баке.

Загорается при падении уровня топлива в баке ниже

предельного уровня (на 7-15%).

7.

Сигнализатор

(зеленый) включения левых

указателей поворота.

24

Перед началом эксплуатации

8.

Сигнализатор

(оранжевый)

технического

обслуживания.

9.

Сигнализатор

(красный) незакрытых дверей

кабины.

10.

Сигнализатор

(красный)

включения

стояночного тормоза.

Загорается при включении приборов, если автомобиль

заторможен

стояночным

тормозом

(дублируется

кратковременным звуковым сигналом при движении

автомобиля) или при низком давлении в энергоаккумуляторах

вследствие утечки воздуха.

11.

Сигнализатор (зеленый) включения ближнего

света фар.

12.

Сигнализатор

(зеленый) включения правых

указателей поворота.

13.

Сигнализатор

(синий) включения дальнего

света фар.

14.

Сигнализатор

(оранжевый) неисправности

антиблокировочной системы тормозов.

Загорается при включении приборов и гаснет через несколько

секунд.

Длительное горение сигнализатора или его загорание в

движении указывает на неисправность антиблокировочной

системы тормозов или противобуксовочной системы. При этом

рабочая тормозная система сохраняет работоспособность.

Однако, необходимо сохранять осторожность при торможении,

т.к. возможна блокировка задних колес.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии

технического обслуживания.

25

Перед началом эксплуатации

15.

Сигнализатор (зеленый) включения передних

противотуманных фар.

16.

Сигнализатор (оранжевый) включения задних

противотуманных фонарей.

17.

Сигнализатор

(оранжевый)

состояния

противобуксовочной системы.

Загорается при включении приборов и гаснет через несколько

секунд.

Загорание сигнализатора мигающим светом в движении

указывает на работу противобуксовочной системы.

При отключении системы сигнализатор горит непрерывно.

Горение сигнализатора при не отключенной системе указывает

на неисправность противобуксовочной системы.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии

технического обслуживания.

18.

Сигнализатор

(зеленый)

включения

габаритных огней.

19.

Сигнализатор

(красный)

недостаточного

давления воздуха в тормозной системе.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в

движении указывает на снижение давления воздуха в тормозной

системе ниже допустимого. Необходимо немедленно остановить

автомобиль.

В этом случае требуется проверка на предприятии

технического обслуживания.

20.

Сигнализатор

(красный)

неисправности

тормозной системы.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в

движении указывает на снижение давления воздуха в тормозной

системе ниже допустимого. Необходимо немедленно остановить

26

Перед началом эксплуатации

автомобиль. Также сигнализатор загорается при наличии

неисправности в системе электронного контроля устойчивости

или в противобуксовочной системе.

В этом случае требуется проверка на предприятии

технического обслуживания.

21.

Сигнализатор

(оранжевый) системы помощи

при трогании в гору (HSA).

Загорание сигнализатора мигающим светом с небольшой

частотой означает включение системы HSA. При начале работы

системы сигнализатор мигает с большой частотой и гаснет, как

только автомобиль трогается с места. Непрерывное горение

сигнализатора указывает на наличие неисправности в системе.

В этом случае требуется проверка на предприятии

технического обслуживания.

22.

Сигнализатор (оранжевый) отключения системы

электронного контроля устойчивости.

23.

Сигнализатор

(оранжевый) неисправности

системы электронного контроля устойчивости.

Загорается при включении приборов и гаснет через несколько

секунд.

Сигнализатор указывает на неисправность системы

электронного контроля устойчивости или противобуксовочной

системы.

Одновременно

включается

сигнализатор

неисправности тормозной системы.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии

технического обслуживания.

Загорание в движении указывает на работу системы

электронного контроля устойчивости.

24.

Сигнализатор (красный) неопущенной кабины.

25.

Сигнализатор (оранжевый) износа тормозных

27

Перед началом эксплуатации

колодок.

Непрерывное горение сигнализатора указывает на

предельный износ тормозных колодок.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии

технического обслуживания.

26.

Сигнализатор

(зеленый) включения функции

«Круиз-контроль».

27.

Сигнализатор

(оранжевый)

включения

моторного тормоза.

28.

Сигнализатор

(красный)

непристегнутых

ремней безопасности или резервный.

29.

Сигнализатор (красный) засорения воздушного

фильтра или резервный.

30.

Сигнализатор

(красный) наличия воды в

топливе.

Кратковременно загорается при включении приборов.

Непрерывное горение сигнализатора указывает на наличие воды

в топливном фильтре. Необходимо немедленно остановить

двигатель, слить воду из топливного фильтра или обратиться на

предприятие технического обслуживания.

31.

Сигнализатор

(красный)

неисправности

подушек безопасности или резервный.

32.

Сигнализатор (оранжевый) засорения сажевого

фильтра.

Информирует водителя о состоянии сажевого фильтра.

33.

Сигнализатор

(оранжевый)

включения

подогревателя воздуха.

28

Перед началом эксплуатации

Загорается при включении приборов. Пускать двигатель

стартером только после того как сигнализатор погаснет.

34.

Сигнализатор

(красный) низкого уровня

охлаждающей жидкости или резервный.

При загорании сигнализатора необходимо устранить причину

утечки охлаждающей жидкости и довести уровень в

расширительном бачке системы охлаждения двигателя до

нормы.

35.

Сигнализатор

(оранжевый)

высокой

температуры системы выпуска.

При непрерывном горении информирует водителя о

повышенной температуре выхлопных газов вследствие

регенерации сажевого фильтра в автоматическом режиме.

36.

Сигнализатор

(красный)

разряда

аккумуляторной батареи.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска

двигателя.

Загорание сигнализатора при работающем двигателе

указывает на слабое натяжение или обрыв ремня привода

навесных агрегатов двигателя или на неисправность в цепи

заряда батареи.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается эксплуатация автомобиля с постоянно горящими или

мигающими сигнализаторами красного цвета. В случае невозможности

устранения неисправности на месте допускается движение автомобиля до

предприятия технического обслуживания за исключением случаев

загорания сигнализаторов, запрещающих дальнейшую эксплуатацию.

При несвоевременном обращении на предприятие технического

обслуживания автомобиль может быть снят с гарантийного обслуживания.

Время эксплуатации автомобиля с включенными сигнализаторами

записывается в память блока управления.

29

Перед началом эксплуатации

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИБОРОВ И СТАРТЕРА

Положения выключателя:

LOCK

(блокировка)

- только в

данном положении ключ можно

вставить или вынуть из замка. После

того как ключ вынут, происходит

блокировка рулевого колеса;

ACC (вспомогательное устройство) -

в данном положении при включении

питания вспомогательная цепь может

быть доступна даже при неработающем двигателе;

ON (включение) - данное положение предназначено для

предварительного подогрева и нормальной работы;

START (запуск) - при повороте ключа в данное положение

запускается двигатель. При отпускании ключа после поворота

он автоматически вернется в положение ON.

ОПАСНО!

Во избежание запирания рулевого вала, запрещено поворачивать ключ в

положение LOCK во время движения автомобиля, в том числе и при его

буксировке.

ВНИМАНИЕ!

Постоянная работа стартера не должна превышать 10 секунд.

ВНИМАНИЕ!

После завершения движения, а особенно при длительной стоянке

автомобиля рекомендуется вынимать ключ из выключателя приборов и

стартера во избежание разряда аккумуляторной батареи при положении

ключа отличном от положения LOCK.

31

Перед началом эксплуатации

ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

Переключатель указателей поворота и света фар

Указатели поворота работают только при включенных

приборах и стартере.

Положения рычага:

1. Переключение указателей

поворота.

Для включения

правых указателей поворота

-

рычаг вверх, левых

- рычаг

вниз.

По завершении поворота

рычаг автоматически вернётся в

исходное положение.

Мигание сигнализатора на

комбинации приборов с удвоенной частотой указывает на

неисправность лампы указателя поворота.

2. Переключатель света фар имеет три фиксированных

положения:

OFF - наружное освещение выключено;

- включены габаритные огни, освещение комбинации

приборов, заднего номерного знака и некоторых органов

управления электрооборудованием;

ополнительно включены ближний или дальний свет, в

зависимости от выбранного режима.

Дневные ходовые огни включаются автоматически при

включении приборов и стартера, если центральный

переключатель света находится в положении OFF. Дневные

ходовые огни выключаются при переводе переключателя в

положение ближнего света, дальнего света или передних

противотуманных фар.

ОПАСНО!

Не допускается движение с дневными ходовыми огнями при

недостаточной видимости и в ночное время суток, т.к. задние габаритные

фонари не горят.

32

Перед началом эксплуатации

3. Переключение ближнего света на дальний, или дальнего

света на ближний.

Потяните рычаг от рулевого колеса. После отпускания рычаг

вернётся в среднее положение.

4. Кратковременная сигнализация дальним светом фар.

Потяните рычаг к рулевому колесу. После отпускания рычаг

вернётся в среднее положение.

5. Переключатель управления противотуманным светом

имеет три фиксированных положения:

OFF - противотуманный свет выключен;

- включены передние противотуманные фары;

- включены задние противотуманные фонари.

Передние противотуманные фары работают только при

включенных габаритных огнях или ближнем/дальнем свете.

Задние противотуманные фонари можно включить только

вместе с передними противотуманными фарами.

Переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя с

регулятором паузы

Стеклоочиститель и стеклоомыватель работают только при

включенных приборах и стартере.

В морозную погоду, прежде чем включить стеклоочиститель,

убедитесь, что щётки не подмёрзли к ветровому стеклу. Если

стекло сухое, не следует включать стеклоочиститель, так как

щетки могут поцарапать ветровое стекло.

Положения рычага:

1. Переключатель режимов

работы стеклоочистителя имеет

четыре

фиксированных

положения:

OFF

- стеклоочиститель

выключен;

- прерывистая работа

стеклоочистителя.

Для

33

Перед началом эксплуатации

ВЫКЛЮЧАТЕЛИ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

В зависимости от комплектации автомобиля набор и

расположение

выключателей

может отличаться

от

представленного.

1,

2,

8

- выключатели управления функцией

«Круиз-

контроль»;

3 - выключатель аварийной сигнализации;

4 - выключатель обогрева зеркал заднего вида;

5

- выключатель системы помощи при трогании в гору

(HSA);

6 - выключатель регенерации сажевого фильтра;

7 - выключатель догревателя охлаждающей жидкости;

9 - выключатель отключения системы электронного контроля

устойчивости;

10 - выключатель блокировки режима регенерации сажевого

фильтра.

35

Перед началом эксплуатации

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Функция

«Круиз-контроль»

начинает работать при скорости

автомобиля более

48 км/ч. Для

включения функции нажмите

выключатель 1 на панели приборов,

при этом на комбинации приборов

загорится соответствующий сигнализатор.

При нажатии выключателя

3

(клавиша

«SET-») блок

управления запоминает скорость движения автомобиля. При

последующем нажатии выключателя

2

(клавиша

«RES+»)

автомобиль перейдет в режим круиз-контроля и будет

поддерживать эту скорость до нажатия водителем педали

тормоза, сцепления или отключения функции выключателем 1.

Для регулировки скорости в режиме круиз-контроля нажмите

выключатель 2 (клавиша «RES+») или выключатель 3 (клавиша

«SET-») один раз для увеличения или уменьшения скорости на

1км/ч. Для непрерывного увеличения или уменьшения скорости

автомобиля нажмите и удерживайте соответствующий

выключатель.

Во время движения в режиме «Круиз-контроль» при нажатии

газ-педали происходит увеличение скорости автомобиля, после

отпускания газ-педали скорость возвращается к ранее

зафиксированной скорости.

На

некоторых

комплектациях

автомобилей кнопки управления круиз-

контролем находятся на рулевом колесе.

36

Перед началом эксплуатации

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

На некоторых комплектациях

автомобилей слева от рулевого

колеса на панели приборов находится

переключатель

1 режимов работы

двигателя (EP). С помощью данного

переключателя можно выбрать один

из двух режимов работы двигателя: экономичный

(Е) или

стандартный (Р).

37

Перед началом эксплуатации

КОРРЕКТОР ПЕРЕДНИХ ФАР

На панели приборов слева от

рулевого колеса находится регулятор

корректора фар 1, который позволяет

при включенном ближнем свете фар

корректировать угол наклона пучка

света в зависимости от загрузки

автомобиля:

0 - только водитель;

1 - частичная загрузка;

2 - полностью груженый автомобиль;

3 - не используется.

38

Перед началом эксплуатации

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

При нажатии на кнопку

1

выключателя одновременно горят в

мигающем режиме все указатели

поворота.

Аварийную

световую

сигнализацию

необходимо

включать при вынужденной остановке автомобиля на проезжей

части дороги и для оповещения других участников дорожного

движения об опасности, создаваемой вашим автомобилем.

Аварийная сигнализация работает как при включенных, так и

при выключенных приборах и стартере.

39

Перед началом эксплуатации

ПРИКУРИВАТЕЛЬ И ПЕПЕЛЬНИЦА

Прикуриватель

Чтобы

воспользоваться

прикуривателем, утопите его до

фиксированного положения. При

этом ключ зажигания должен

находиться в положении ACC или

ON. После нагрева спирали он

вернется в исходное положение готовым к применению.

ОПАСНО!

Включенный прикуриватель сильно нагревается. При обращении с ним

соблюдайте особенную осторожность, убедитесь, что исключена

возможность попадания прикуривателя в руки детей: это может стать

причиной возгорания и/или ожогов.

ОПАСНО!

Не следует удерживать прикуриватель в утопленном положении, так как

он может перегреться и вызвать возгорание. В случае, если

прикуриватель не вернулся в исходное положение в течение 18 секунд,

необходимо извлечь его вручную.

Пепельница

Чтобы

воспользоваться

пепельницей, выдвиньте ее как

показано на рисунке.

Для

очистки

пепельницы

выдвиньте ее до упора, затем

извлеките, нажимая на прижимную

пружину.

ВНИМАНИЕ!

Не допускается класть в пепельницу легковоспламеняющиеся предметы.

После использования пепельницы следует задвинуть ее обратно.

40

Перед началом эксплуатации

РОЗЕТКА

Чтобы воспользоваться розеткой,

откройте крышку, закрывающую

гнездо розетки, как показано на

рисунке.

Розетка

предназначена

для

подключения

внешних

потребителей (вилка переносной лампы, зарядное устройство и

др.). Маркировка «12V 15A» означает номинальное выходное

напряжение 12 В и номинальный выходной ток 15 А.

Длительное использование электрических устройств при

выключенном двигателе может стать причиной разряда

аккумуляторной батареи и сделать невозможным последующий

пуск двигателя.

ВНИМАНИЕ!

Не пользуйтесь розеткой для подключения внешних устройств, мощность

которых превышает 120 Вт.

41

Перед началом эксплуатации

ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ

Верхний вещевой ящик

Верхний

вещевой

ящик

открывается

рукояткой,

как

показано стрелкой.

ВНИМАНИЕ!

Для уменьшения вероятности травмирования пассажиров крышка

вещевого ящика всегда должна быть закрыта.

Ящик для хранения

На некоторых модификациях

автомобилей

вместо

ящика

предусмотрено место установки под

тахограф.

Карманы, ниши и емкости для мелких вещей

Для размещения мелких вещей в кабине автомобиля

предусмотрены карманы, ниши и емкости на панели приборов,

между сиденьями и в обивке дверей.

42

Перед началом эксплуатации

ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И

КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА

Дефлекторы вентиляции салона

Для изменения направления потока воздуха используйте

боковые 1 и центральные 2 дефлекторы.

Пульт управления отоплением, вентиляцией и

кондиционированием воздуха

1 - Ручка регулятора температуры воздуха.

2 - Кнопка включения/выключения кондиционера.

3 - Ручка регулятора скорости вращения вентилятора.

4 - Кнопка включения/выключения режима рециркуляции

воздуха.

5 - Ручка регулятора распределения потоков воздуха.

Воздух поступает на обдув ветрового стекла и стекол

дверей

43

Перед началом эксплуатации

Воздух поступает на обдув стекол

(в большей

пропорции) и в ноги водителя и пассажиров

Воздух поступает в ноги водителя и пассажиров (в

большей пропорции) и на обдув стекол

Воздух поступает в ноги водителя и пассажиров

Воздух поступает в салон через дефлекторы

вентиляции и в ноги водителя и пассажиров

Воздух поступает в салон через дефлекторы

вентиляции

Устранение запотевания стекол

Для быстрого устранения запотевания ветрового стекла и

стекол дверей, установите ручки 1 и 3 на пульте управления в

крайнее правое положение, а ручку

5 в положение обдува

ветрового стекла и стекол дверей.

При включении кондиционера устранение запотевания стекол

происходит интенсивнее.

Отопление

Для быстрого обогрева салона установите ручки 1 и 3 на

пульте управления в крайнее правое положение, а ручку 5 в

положение поступления воздуха в салон через дефлекторы

вентиляции и в ноги водителя и пассажиров.

Для достижения максимальной эффективности отопления, а

также чтобы изолировать салон от неприятных запахов и дыма

включите режим рециркуляции, нажав на кнопку

4.

Принудительное

выключение

режима

рециркуляции

осуществляется повторным нажатием на кнопку 4.

Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время,

так как в этом случае прекращается поступление свежего

44

Перед началом эксплуатации

Догреватель охлаждающей жидкости

Для достижения комфортных условий в салоне автомобиля и

для стабилизации температурного режима работы двигателя в

зимнее время на автомобиль установлен догреватель

охлаждающей жидкости.

Догреватель включается кнопкой

1 при работающем двигателе и

включенном отопителе. Далее

догреватель

работает

в

автоматическом режиме, повышая

температуру

теплоносителя,

поступающего в систему отопления

до 80-85°С, тем самым повышая эффективность ее работы в

зимнее время.

Догреватель рекомендуется включать при температуре

наружного воздуха ниже плюс 5°С.

47

Перед началом эксплуатации

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Блок освещения кабины

расположен на обивке крыши в

средней части.

Для включения внутреннего

освещения кабины нажмите

кнопку 1 блока освещения. Для

выключения

освещения

повторно нажмите кнопку 1.

Кнопка

2 управляет блокировкой включения общего

освещения при открытии дверей кабины.

ВНИМАНИЕ!

Не включайте на длительное время плафон освещения кабины при не

работающем двигателе во избежание разряда аккумуляторной батареи.

48

Перед началом эксплуатации

АУДИООБОРУДОВАНИЕ

В зависимости от комплектации автомобиль может

оснащаться аудиооборудованием в следующем составе:

- Головное устройство MP3 или MP5, встроенное в панель

приборов. Руководство по эксплуатации головного устройства

MP3 или MP5 прикладывается к автомобилю.

- Дублирующие кнопки управления головным устройством

MP3 или MP5 на рулевом колесе:

1. Кнопки регулировки уровня громкости.

2. Кнопки выбора радиостанции в активированном диапазоне

частот или выбора трека.

3. Кнопка переключения между режимами.

4. Кнопка ответа на звонок по Bluetooth.

5. Кнопка окончания разговора по Bluetooth.

- Громкоговорители: расположены в дверях.

- Антенна, расположенная сбоку на кабине с левой стороны.

Для улучшения качества сигнала антенну можно выдвинуть или

сложить при необходимости.

49

Перед началом эксплуатации

ТАХОГРАФ

Для контроля за режимами

движения, труда

и отдыха

водителей

на

автомобиле

предусмотрена

установка

тахографа.

Тахограф устанавливается в

специальный отсек панели приборов.

В случае установки тахографа на предприятии-изготовителе к

автомобилю прикладываются Руководство по эксплуатации

тахографа, его паспорт и демонтажные вилки.

В случае отсутствия установки тахографа на предприятии-

изготовителе для подключения тахографа к электрической цепи

автомобиля имеются два электрических разъема: белого и

желтого цвета, расположенные в отсеке панели приборов в

районе установки тахографа.

Все работы по вводу в эксплуатацию тахографа, его

установке и техническому обслуживанию осуществляются

специализированными сервисными центрами

(мастерскими).

Сведения об указанных мастерских, а также иную информацию,

касающуюся использования тахографов, Вы можете узнать в

сети Интернет на сайте ФБУ «Росавтотранс».

50

Перед началом эксплуатации

СИСТЕМА «ЭРА-ГЛОНАСС»

Устройство вызова экстренных оперативных служб

(УВЭОС), которое позволяет вызвать оператора системы «ЭРА-

ГЛОНАСС», предназначено для снижения тяжести последствий

дорожно-транспортных происшествий и иных происшествий на

дорогах посредством уменьшения времени доведения

информации об указанных происшествиях до экстренных

оперативных служб. УВЭОС срабатывает после нажатия кнопки

экстренного вызова, а также автоматически при опрокидывании

транспортного средства.

В УВЭОС входит кнопка 1

экстренного вызова

«SOS»,

кнопка

2

дополнительных

функций, расположенные в

блоке освещения салона, а также

блок

управления,

расположенный под панелью

приборов. В блоке освещения

салона также располагаются громкоговоритель и микрофон.

Кнопка 1 экстренного вызова SOS предназначена для

использования в случае ДТП или при других чрезвычайных

ситуациях.

Для использования кнопки экстренного вызова откиньте

защитную крышку 3 и нажмите на кнопку 1, удерживая ее

не менее 2с.

УВЭОС, после нажатия кнопки экстренного вызова,

обеспечивает формирование и передачу в систему экстренного

реагирования при авариях минимально-необходимого набора

данных о транспортном средстве при дорожно-транспортном и

ином происшествии, а также установление и обеспечение

двусторонней голосовой связи с экстренными оперативными

службами.

Регистрация устройства в сети сопровождается миганием

кнопки «SOS» красным светом.

51

Перед началом эксплуатации

СИСТЕМА «ГАЗ-КОННЕКТ»

Автомобиль оборудован* системой

«ГАЗ Коннект»,

позволяющей осуществлять мониторинг эксплуатационных и

технических параметров автомобиля.

С более подробной информацией о системе «ГАЗ Коннект»

можно ознакомиться на сайте www.promo.gaz-connect.ru.

Наличие наклейки «GAZ Connect»

(см. рисунок) указывает на то, что

автомобиль

оборудован

системой

мониторинга.

Активация

и

управление

услугами** системы

«ГАЗ Коннект»

возможны путем обращения к

официальному дилеру, а также по

телефону горячей линии 8-800-700-0-747

и на e-mail Client-connect@gaz.ru.

____________

* Зависит от комплектации автомобиля, необходимо уточнить у

официального дилера.

** Некоторые услуги могут быть платными.

56

Эксплуатация автомобиля

Для работы дизельного двигателя необходимо применять

дизельное топливо по ГОСТ 32511-2013 (ЕN 590:2009) класса

К5.

В зависимости от температуры окружающего воздуха

рекомендуется применять топливо соответствующего класса

или сорта указанного в таблице:

Класс топлива

0

1

2

3

4

Температура применения,

-20

-26

-32

-38

-44

°С, не ниже

Сорт топлива

A

B

C

D

E

F

Температура применения,

+5

0

-5

-10

-15

-20

°С, не ниже

61

Эксплуатация автомобиля

водитель не должен пускать двигатель, до устранения

неисправности.

4. Включите стартер (положение «START») не более чем на

10 секунд. На газ-педаль не нажимать! Сигнализатор разряда

аккумуляторной батареи должен погаснуть.

5. Как только двигатель заработает, отпустите ключ и педаль

сцепления.

При необходимости, допускается производить 2-3 попытки

пуска двигателя с интервалом между ними не менее 1 мин,

каждый раз из положения

«ON» выключателя приборов и

стартера.

После пуска холодного двигателя поддержание частоты

вращения коленчатого вала и прогрев двигателя

осуществляются автоматически.

Пуск двигателя с применением предпускового

подогревателя

Для облегчения пуска двигателя и для стабилизации

температурного режима работы двигателя в зимнее время, на

отдельные комплектации автомобиля установлен предпусковой

подогреватель.

На консоли справа от водителя

установлен модуль 1 управления

предпусковым подогревателем.

Для включения предпускового

подогрева двигателя включите

предпусковой подогреватель или

запрограммируйте его запуск в

соответствии с инструкцией по

эксплуатации на модуль управления, прикладываемой к

автомобилю.

Работа предпускового подогревателя

При включении предпускового подогрева двигателя

циркуляционный

насос

предпускового

подогревателя

прокачивает нагретый теплоноситель через систему отопления,

тем самым первоначально прогревая радиаторы отопителей

70

Эксплуатация автомобиля

двигателя выше

2000 мин^-1 пока не погаснет сигнализатор

(регенерация может продолжаться до 40 минут).

Мигающий режим сигнализатора указывает на более

высокий уровень сажи в сажевом фильтре. Дополнительно

может автоматически снизиться мощность двигателя.

Рекомендуется провести регенерацию в принудительном

режиме на стоянке.

Сигнализатор «Внимание» системы управления

двигателем + сигнализатор засорения сажевого

фильтра.

Непрерывное горение сигнализатора «Внимание» совместно с

мигающим сигнализатором засорения сажевого фильтра

информирует водителя о том, что сажевый фильтр нуждается в

немедленной регенерации. Мощность двигателя будет

автоматически снижена. Необходимо немедленно выполнить

регенерацию в принудительном режиме на стоянке.

Сигнализатор остановки двигателя.

При непрерывном горении сигнализатора остановки

двигателя необходимо остановить автомобиль, заглушить

двигатель и не пускать его до проведения технического

обслуживания на предприятии технического обслуживания.

Выполнение регенерации сажевого фильтра в

принудительном режиме на стоянке.

Регенерация сажевого фильтра выполняется с помощью

выключателя на панели приборов (см. раздел «Выключатели на

панели приборов»).

Выключатель регенерации сажевого фильтра.

Выключатель

(кнопка без фиксации) предназначен для

принудительного запуска регенерации сажевого фильтра на

стоянке, если фильтр нуждается в регенерации.

Регенерация сажевого фильтра на стоянке:

- остановите автомобиль, затормозите стояночным тормозом

и установите рычаг коробки передач в нейтральное положение;

73

Эксплуатация автомобиля

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ

Для бесшумного переключения

передач нажимайте на педаль

сцепления до упора. Во избежание

преждевременного

износа

синхронизаторов, рычаг следует

передвигать

плавно,

с

кратковременной задержкой

в

нейтральном положении, согласно

схеме, показанной на рисунке и на рукоятке рычага

переключения передач.

Для включения передачи заднего хода R поднимите

блокирующее кольцо 1, расположенное под рукояткой рычага

переключения передач, и передвиньте рычаг согласно схеме

переключения передач.

Задний ход следует включать после полной остановки

автомобиля.

Передача заднего хода включается только из нейтрального

положения N. При этом если включены приборы и стартер, в

задних фонарях загорается свет заднего хода.

ВНИМАНИЕ!

Не держите постоянно ногу на педали сцепления во время движения

автомобиля. Это может вывести сцепление из строя.

Во избежание повреждения сцепления не включайте первую передачу на

скорости автомобиля свыше15 км/ч.

75

Эксплуатация автомобиля

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Для

затормаживания

автомобиля стояночным тормозом

потяните рукоятку тормозного

крана назад до фиксированного

положения. При стоянке на уклоне

рекомендуется

также

дополнительно включить первую

передачу коробки переключения

передач.

На заторможенном автомобиле, если включены приборы и

стартер, на комбинации приборов загорается сигнализатор

включения стояночного тормоза (дублируется кратковременным

звуковым сигналом при движении автомобиля).

При растормаживании потяните рукоятку крана вверх,

рукоятка вернется под воздействием упругого элемента в

исходное положение, при этом сигнализатор гаснет.

ВНИМАНИЕ!

Приведение в действие крана стояночного тормоза в движении может

привести к блокировке задних колес автомобиля.

Если в пневмоприводе тормозной системы нет достаточного

давления воздуха для растормаживания стояночной тормозной

системы при аварийных ситуациях загорается сигнализатор

включения стояночного тормоза. В случае, если невозможно

наполнить ресиверы сжатым воздухом, то автомобиль можно

растормозить механически. Для этого необходимо вывернуть до

упора

(приблизительно

37 оборотов) винты механического

растормаживания на энергоаккумуляторах задних тормозных

камер. После устранения неисправностей в пневмоприводе

тормозной системы винты ввернуть.

ОПАСНО!

Если в пневмоприводе тормозной системы нет достаточного давления

воздуха, то после механического растормаживания стояночной тормозной

системы в автомобиле отсутствует возможность какого-либо торможения.

76

Эксплуатация автомобиля

М - индекс категории скорости, указывающий максимальную

скорость для шины - 130 км/ч.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание искажения показаний спидометра и одометра (счетчиков

суточного пробега и пройденного пути), а также ухудшения параметров

динамики и топливной экономичности автомобиля не допускается замена

колес и шин, изначально установленных заводом-изготовителем на

автомобиль, на колеса и шины другой размерности.

Индикаторы износа

У основания протектора имеются

«индикаторы

износа»

шин,

расположенные

поперек

беговой

дорожки протектора на одинаковом

расстоянии

по

окружности.

Местонахождение индикаторов износа

показывает маркировка на боковине

шины

(например обозначение

«TWI»

или пиктограммы). Индикаторы износа

проявляются в виде сплошных участков резины и соответствуют

предельному износу шины. В этом случае шина подлежит

замене.

Рекомендуется менять изношенные шины целым комплектом

новых шин.

ВНИМАНИЕ!

Чем меньше остаточная высота протектора, тем хуже устойчивость и

управляемость автомобиля, сцепление шин с поверхностью дороги,

особенно на мокрой и заснеженной дороге. Во избежание аварийных

ситуаций своевременно заменяйте шины. Шины подлежат обязательной

замене при достижении минимально допустимой глубины протектора

шины (протектор изношен до индикаторов износа).

Давление воздуха в шинах

Отклонение давления воздуха в шинах от номинальных

значений приводит к быстрому и неравномерному износу

протектора, негативно сказывается на управляемости

автомобиля, на шумности и вибрациях в салоне. Пониженное

давление вызывает повышение расхода топлива.

80

Эксплуатация автомобиля

технического обслуживания, имеющее для этого необходимое

оборудование. Перед балансировкой, шины и колеса должны

быть вымыты и очищены от грязи и посторонних предметов.

В случае, если не представляется возможным произвести

динамическую балансировку колёс, можно выполнить

статическую. При этом балансировочные грузики следует

устанавливать на закраине обода, расположенной ближе к

поверхности крепления диска колеса.

Перестановка колес

Перестановку колес

следует производить по

необходимости

в

соответствии

с

рисунком. Основанием

для перестановки колес

могут

служить

необходимость получения равномерного износа всех шин, в том

числе и запасной, а также обеспечение правильного подбора

шин по осям. На оси следует устанавливать шины, имеющие

одинаковый износ протектора, причем более надёжные шины

следует устанавливать на переднюю ось автомобиля.

Делайте перестановку колес, не дожидаясь появления явных

признаков износа протектора шины, которыми являются износ

боковых зон протектора для шин передних колес и износ

середины протектора для шин задних колес.

После перестановки колес откорректируйте величину

давления в шинах.

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо

производить своевременную подтяжку гаек крепления колес.

Зимние шины

Применение зимних шин на обледенелых и заснеженных

дорогах позволит улучшить управление автомобилем, его

устойчивость, динамические и тормозные параметры. Они

должны иметь ту же размерность и индекс грузоподъемности и

82

Техническое обслуживание

ОТКИДНАЯ КАБИНА

Для осмотра или обслуживания двигателя необходимо

откинуть кабину. Перед тем как откинуть кабину,

предварительно установите автомобиль на твердую и ровную

горизонтальную площадку, убедитесь, что места для

опрокидывания

достаточно,

затормозите

автомобиль

стояночным тормозом и поставьте рычаг переключения

передач в нейтральное положение. Уберите из кабины все

предметы, которые могут упасть при опрокидывании,

убедитесь, что двери плотно закрыты, а внутри кабины и около

нее никого нет.

Для откидывания кабины:

- потяните стопорную рукоятку 1

одной рукой в направлении стрелки

и, поднимая откидной рычаг

2

другой рукой, снимите блокировку

откидного рычага;

-

удерживая

кабину

за

вспомогательную

рукоятку

3,

потяните за предохранительный

рычаг 4 в направлении стрелки так,

чтобы не допустить резкого отскока

кабины;

- поднимайте кабину вверх до тех

пор,

пока

она

не

будет

автоматически

заблокирована

фиксатором стойки

6, убедитесь в

надежности

срабатывания

фиксатора;

- выньте предохранительный штифт 7 с места его хранения

на стойке упора кабины и вставьте его в отверстие А замка.

Для опускания кабины:

- придерживая кабину за рукоятку

3, извлеките

предохранительный штифт 7 и поместите его на место хранения

на стойке, отожмите фиксатор стойки 6 в направлении стрелки и

потяните назад стойку 8 до начала складывания;

95

Техническое обслуживание

ДВИГАТЕЛЬ

Моторные масла, применяемые в дизельном двигателе

ISF2.8, должны соответствовать классу качества по API не ниже

CJ-4 и классу вязкости по SAE согласно диапазону устойчивых

температур окружающего воздуха региона

(см. таблицу), в

котором преимущественно эксплуатируется автомобиль.

При превышении температуры наружного воздуха диапазона

применения масла, не допускайте длительной работы двигателя

на высокой частоте вращения коленчатого вала и не подвергайте

его большой нагрузке.

Если температура наружного воздуха опускается ниже

температурного диапазона применения масла, залитого в

двигатель, могут возникнуть затруднения при пуске двигателя.

ВНИМАНИЕ!

Использование моторных масел класса качества по API CD, CC или CF

может привести к преждевременному выходу двигателя из строя.

ВНИМАНИЕ!

При замене моторного масла на масло другой марки или другой фирмы

обязательна промывка системы смазки промывочным маслом.

Запрещается смешивание (доливка) моторных масел различных марок и

различных фирм.

97

Техническое обслуживание

Уровень масла необходимо проверять на холодном

неработающем двигателе, при этом автомобиль должен быть

установлен на ровной горизонтальной площадке.

Двигатель ISF2.8

Уровень

масла

двигателя

должен

быть между метками

«MAX» и

«MIN»

масляного щупа

2.

При необходимости

долить масло.

Объём

масла,

доливаемого

в

картер двигателя от

метки нижнего уровня до метки верхнего уровня масляного

щупа, составляет 1,0 л.

Свежее масло заливать через маслозаливную горловину,

закрываемую пробкой 1.

98

Техническое обслуживание

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Расширительный бачок

1

находится слева за кабиной

автомобиля. Проверку уровня

охлаждающей жидкости в

расширительном

бачке

производите

только

на

холодном двигателе.

Уровень

жидкости

в

расширительном бачке должен

быть не ниже метки MIN и не

выше метки MАХ на корпусе расширительного бачка с передней

стороны (на рисунке показаны условно).

Доливку охлаждающей жидкости производите через отверстие

расширительного бачка, закрываемое пробкой

2. При частой

доливке жидкости проверьте герметичность системы охлаждения.

Если падение уровня жидкости вызвано нарушением

герметичности системы, устраните неисправность и доведите

уровень до нормы.

Если система герметична, снижение уровня возможно в

результате кипения жидкости при перегреве двигателя. Причины

перегрева могут быть следующие:

 Уменьшение поступления наружного воздуха к радиатору

из-за перекрытия его утеплительным чехлом, сильного засорения

пластин радиатора (листья, пыль, насекомые), а также установки

дополнительных фар перед облицовкой радиатора.

 Не работает вентилятор.

ОПАСНО!

ВНИМАНИЕ!

Система охлаждения горячего

Избегайте пополнения системы

двигателя

находится

под

охлаждения двигателя водой,

давлением. При быстром открытии

которая приводит к повышению

пробки возможен выброс горячей

температуры

замерзания

жидкости и пара. Берегитесь

жидкости

и

снижает

ее

ожога!

эксплуатационные свойства.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается смешивание (доливка) охлаждающих жидкостей различных

марок и различных фирм.

99

Техническое обслуживание

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Проверку уровня

масла необходимо

выполнять

на

автомобиле

без

нагрузки,

установленном

на

ровную

горизонтальную

площадку,

на

остывших агрегатах.

Уровень масла в коробке передач должен быть по нижнюю

кромку заливного отверстия, закрываемого пробкой 1. Уровень

масла проверять через отверстие, расположенное с левой

стороны переднего картера.

Пробка 2 для слива масла из картера коробки передач имеет

магнит, улавливающий продукты износа деталей коробки

передач.

100

Техническое обслуживание

ЗАДНИЙ МОСТ

Проверку

уровня

масла

необходимо

выполнять

на

автомобиле без нагрузки,

установленном

на

ровную горизонтальную

площадку, на остывших

агрегатах.

Уровень масла в

заднем мосту должен быть по уровень нижней кромки заливного

отверстия, закрываемого пробкой 1.

Слив масла осуществляется через отверстие, закрываемое

пробкой 2.

ВНИМАНИЕ!

Задний мост на заводе-изготовителе заправлен трансмиссионным

маслом, предназначенным для эксплуатации при температуре

окружающего воздуха от -25°С до +40°С.

Не рекомендуется производить замену масла, заправленного на заводе-

изготовителе, в мосту до пробега 60 тыс. км, за исключением случаев

эксплуатации автомобиля при пониженной температуре окружающего

воздуха.

Замену масла в мосту в гарантийный период производить только на

специализированных предприятиях технического обслуживания,

осуществляющих гарантийное обслуживание автомобилей ГАЗ.

101

Техническое обслуживание

ГИДРОПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ

Для доступа к бачку с

тормозной жидкостью главного

цилиндра сцепления слева на

панели

приборов

снимите

крышку

1, потянув ее вниз в

направлении стрелки. Уровень

тормозной жидкости в бачке

должен

находиться

между

метками Min и Max на корпусе

бачка. Заправка осуществляется через горловину бачка,

закрываемую крышкой 2.

Падение уровня жидкости в бачке главного цилиндра

сцепления

может свидетельствовать

о

нарушении

герметичности гидропривода сцепления.

При невозможности устранить причину падения уровня

жидкости в пути, долейте её, доведя уровень до нормы, и по

возможности обратитесь на предприятие технического

обслуживания.

Для полной замены тормозной жидкости и исключения

попадания воздуха в гидропривод сцепления, рекомендуем

проводить эту операцию на предприятии технического

обслуживания, имеющем для этого необходимое оборудование.

ОПАСНО!

Тормозная жидкость токсична! Избегайте её попадания в глаза и на

открытые участки кожи. Если это произошло, сразу же промойте

поражённое место большим количеством воды.

ВНИМАНИЕ!

Жидкость должна храниться в герметично закрытой ёмкости

завода-изготовителя в местах, недоступных для детей.

Попадание тормозной жидкости на окрашенные поверхности автомобиля

вызывает повреждение лакокрасочного покрытия. Поэтому при попадании

тормозной жидкости на окрашенные поверхности немедленно протрите эти

места влажной ветошью или губкой.

102

Техническое обслуживание

ГИДРОСИСТЕМА РУЛЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ

Уровень масла в бачке

должен быть между метками,

нанесенными

на

щупе

крышки,

обозначающими

допустимый максимальный и

минимальный уровень масла,

при завернутой до упора

крышке. Проверку уровня

масла в бачке производите на

холодном двигателе.

ВНИМАНИЕ!

Не допускается при работающем двигателе удерживать более 15 секунд

рулевое колесо в положении, повёрнутом до упора, т. к. при этом может

выйти из строя насос гидроусилителя руля из-за перегрева масла.

Запрещается пускать двигатель при недостаточном уровне масла в бачке

гидроусилителя руля.

ВНИМАНИЕ!

Не допускается попадание грязи, воды и пыли во внутреннюю полость

бачка.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается смешивание (доливка) масел системы гидроусилителя руля

различных марок и различных фирм.

103

Техническое обслуживание

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

Слив воды из топливного фильтра

Если сигнализатор наличия воды в топливном фильтре не

гаснет после пуска двигателя или загорается во время

движения, следует немедленно остановить двигатель и слить

воду из топливного фильтра.

Для этого:

-

поставьте

подходящую

емкость под дренажный клапан

топливного фильтра;

- отверните гайку-барашек

1

приблизительно на два оборота

против часовой стрелки, пока не

потечет вода. Гайку полностью не

отворачивать!;

- сливайте воду (около 250 мл)

до тех пор, пока не появится

чистое дизельное топливо;

- заверните гайку-барашек по

часовой стрелке;

- нажмите несколько раз на кнопку 2 насоса ручной подкачки

топлива

(до ощутимого сопротивления) и прокачайте

топливную систему автомобиля;

- пустите двигатель, сигнализатор наличия воды в топливе

должен погаснуть примерно через 2 секунды.

104

Техническое обслуживание

ВОЗДУШНЫЕ БАЛЛОНЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Слив конденсата

Для слива конденсата из баллона:

- поставьте подходящую емкость

под клапан слива конденсата 1;

- используя отвертку, отведите

шток клапана в направлении

стрелки и слейте конденсат; после

слива конденсата из баллона выпускается воздух без капелек

жидкости.

При замерзании конденсата прогревать ресиверы необходимо

горячей водой или теплым воздухом, использование для

прогрева открытого пламени запрещается.

Замена картриджа модуля подготовки воздуха

Для замены картриджа модуля подготовки

воздуха:

-

заблокируйте колеса транспортного

средства;

- стравите давление воздуха из воздушной

системы;

- очистите модуль подготовки воздуха от

грязи;

- снимите старый картридж 1 при помощи

ленточного съемника;

- установите новое уплотнительное кольцо

(поставляется вместе с картриджем) и новый

картридж (момент затяжки 15±2Нм);

- проверьте наличие утечек, используя мыльный раствор

(давление при проверке равно рабочему давлению).

В случае наличия масла в конденсате и внутри картриджа

необходимо проверить состояние поршневой группы

компрессора. Рекомендуется проводить эту операцию на

предприятии технического обслуживания, имеющим для этого

необходимое оборудование.

105

Техническое обслуживание

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Проверка уровня электролита

В

нормальных

условиях эксплуатации

батарея

почти

не

требует ухода. Однако,

при

высокой

температуре наружного

воздуха, рекомендуется

регулярно

проверять

уровень электролита.

Во всех секциях он

всегда

должен

находиться

между

метками MAX и MIN, имеющимися на корпусе батареи.

При низком уровне электролита доведите его до нормы,

доливая дистиллированную воду.

Электролит, попавший на поверхность батареи, удалите

чистой ветошью, смоченной в

10% растворе нашатырного

спирта или кальцинированной соды, затем поверхность вытрите

насухо.

ОПАСНО!

Электролит агрессивен, поэтому необходимо исключить его попадание в

глаза, на кожу и на одежду. Если это произошло, немедленно промойте

пораженный участок водой и, при необходимости, обратитесь за

помощью к врачу.

Во время зарядки аккумуляторной батареи выделяется взрывоопасный

газ. Поэтому не подносите близко к аккумуляторной батарее горящие

спички, зажженные сигареты и другие горящие предметы. Никогда не

замыкайте батарею накоротко, в этом случае батарея сильно

разогревается и может взорваться. Искры, возникающие при этом, так же

могут вызвать взрыв газов.

Эксплуатация батареи зимой

Зимой нагрузка на батарею возрастает. Более того, при

низких температурах её способность к пуску двигателя

стартером значительно снижается по сравнению с нормальной

107

Техническое обслуживание

СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

ВНИМАНИЕ!

Запрещается продолжительное (более 5 секунд) и многократное (более 5

раз подряд) включение стеклоомывателя при отсутствии видимой подачи

омывающей жидкости на ветровое стекло во избежание выхода из строя

электронасоса омывателя.

Бачок омывателя ветрового стекла

На автомобиле установлены

электрические стеклоочиститель

и стеклоомыватель. Управление

стеклоочистителем

и

стеклоомывателем

-

совмещенное. Для доступа

к

бачку стеклоомывателя справа на

панели

приборов

снимите

крышку

1, потянув ее вниз в

направлении стрелки. Заправка осуществляется через горловину

бачка, закрываемую крышкой 2.

Не следует включать стеклоочиститель при сухом и грязном

стекле, так как это вызовет появление на стекле царапин и

натиров, а также приведёт к порче резиновой ленты щёток. Для

очистки стекла от грязи включайте стеклоомыватель. При

включении стеклоомывателя специальное реле обеспечивает

включение стеклоочистителя и задержку выключения его после

выключения омывателя.

Для нормальной работы стеклоомывателя используйте

обычную омывающую жидкость. Допустимо использование

воды жесткостью ниже

205 г/т или водяного раствора с

добавлением достаточного количества промышленных добавок.

Добавлять неочищенную воду запрещено, так как это может

привести к засорению жиклеров омывателя.

В холодное время года бачок заполняйте специальной

стеклоомывающей жидкостью с низкой температурой

замерзания.

109

Техническое обслуживание

ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

На автомобиль устанавливаются щетки следующей длины:

- водительская сторона - 600 мм;

- пассажирская сторона - 540 мм.

Для замены щеток:

-

отведите

рычаг

стеклоочистителя от ветрового

стекла и удерживайте щетку под

углом к рычагу.

-

скользящим

движением

продвиньте щетку по рычагу по

направлению стрелки для ее

освобождения.

- установите новую щетку в

порядке, обратном ее снятию,

обеспечив

ее

правильное

крепление

к

рычагу

стеклоочистителя.

Очищайте щетки теплой водой с добавлением нескольких

капель жидкости для мойки посуды.

Если после очистки они оставляют следы на стекле,

установите новые щетки.

111

Практические советы

ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

При продаже к автомобилю прикладывается комплект

инструмента и принадлежностей, в который входят: отвертка,

ключ баллонный S «30», ключ гаечный комбинированный S

«12х12», ключ гаечный кольцевой коленчатый S

«24х30»,

лопатка монтажная-вороток, домкрат гидравлический и рым-

болт.

Домкрат крепится на специальном кронштейне на полке

задка кабины. Остальной комплект инструмента упаковывается

в чехол из винилискожи и крепится на специальных

кронштейнах на полке задка кабины за пассажирским сиденьем.

Автомобиль комплектуется

огнетушителем ОП-2, который

закреплен на полке задка

кабины за сиденьем водителя.

Правила

пользования

огнетушителем указаны на

этикетке.

122

Практические советы

ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО

Запасное колесо расположено под рамой в заднем свесе

автомобиля.

Для снятия запасного колеса отверните две гайки 1 крепления

колеса к поперечине. Колесо останется висеть на планке 2,

соединенной с тросом подъемного устройства, расположенного

на правом лонжероне рамы рядом с кронштейном задней

рессоры.

Для опускания запасного колеса используйте кольцевой ключ

3, накинув его на хвостовик вала храповика 4. Отжимая вниз

собачку 5, стопорящую храповик от вращения под тяжестью

колеса, и одновременно работая ключом, плавно опустите

запасное колесо на землю.

Извлеките планку с тросом через центральное отверстие

диска колеса как показано на рисунке.

Установку запасного колеса производите в обратной

последовательности.

ВНИМАНИЕ!

Не допускается неконтролируемый сброс запасного колеса с отжатой

собачкой.

ОПАСНО!

Для исключения травм не допускается удержание собачки 5 рукой без

применения инструмента.

123

Практические советы

ЗАМЕНА КОЛЕСА

ОПАСНО!

Запрещается производить какие бы то ни было работы под автомобилем,

приподнятым на домкрате.

Замену колеса производите в следующем порядке:

- установите автомобиль на твердую и ровную

горизонтальную площадку;

- затормозите автомобиль стояночным тормозом;

- поставьте упоры под колёса со стороны, противоположной

снимаемому колесу;

- ослабьте затяжку гаек снимаемого колеса;

- поставьте домкрат под горизонтальный участок рессоры

сзади за балкой передней оси вблизи снимаемого колеса (для

замены переднего колеса) или под подкладку стремянок рессоры

заднего моста вблизи снимаемого колеса (для замены заднего

колеса). При подъёме колеса на грунте под основание домкрата

рекомендуется подкладывать брус или доску;

- качанием воротка производите подъём автомобиля

настолько, чтобы снимаемое колесо оторвалось от поверхности

дороги.

- отверните гайки крепления колеса,

замените колесо и заверните гайки;

- опустите автомобиль с домкрата;

- затяните гайки крепления колеса

моментом 45-50 кгсꞏм и уберите упоры.

Затягивайте гайки не по кругу, а

попеременно противоположные гайки,

например, в порядке, показанном на

рисунке;

- доведите до нормы давление воздуха в шинах.

Правила пользования домкратом приведены в инструкции по

эксплуатации домкрата.

124

Практические советы

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

Буксирные устройства предназначены для вытаскивания

застрявшего или буксировки неисправного автомобиля.

В передней части рамы к

правому лонжерону крепится

кронштейн, в который при

буксировке или вытаскивании

застрявшего

автомобиля

необходимо ввернуть рым-болт

для установки троса или цепи

(рым-болт прикладывается к

автомобилю).

Заднее буксирное устройство

состоит из буксирной вилки.

Для буксировки автомобиля:

-

надежно

закрепите

буксирный

трос

на

автомобилях;

-

включите

аварийную

световую сигнализацию на

буксируемом автомобиле;

-

разблокируйте рулевое

колесо, чтобы автомобилем можно было управлять.

При буксировке автомобиля водитель автомобиля-тягача

должен начинать движение и вести автомобиль плавно, избегая

рывков и превышения скорости, а водитель буксируемого

автомобиля - следить, чтобы трос был постоянно натянут.

Следует иметь ввиду, что при неработающем двигателе

усилитель рулевого управления не действует, в связи с чем,

усилия, прилагаемые к рулевому колесу, возрастают

(увеличиваются).

Буксировка автомобиля возможна при условии подачи

сжатого воздуха от автомобиля-тягача к клапану контрольного

вывода на модуле подготовки воздуха буксируемого

автомобиля.

126

Практические советы

СНЯТИЕ/УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

(АКБ)

Порядок отсоединения проводов от клемм АКБ (приведен на

рисунке): сначала минусовой провод, затем плюсовой.

Порядок снятия АКБ:

- отстегните защелки 1 с двух сторон крышки 2;

- снимите крышку 2;

- отверните болт 3 и снимите планку 4 крепления АКБ;

При замене использовать АКБ такого же типа и емкости.

Установку АКБ выполняйте в порядке обратном снятию.

ВНИМАНИЕ!

Провода должны быть правильно подсоединены к клеммам АКБ. Смена

полярности не допускается.

При установке АКБ подсоедините сначала плюсовой провод

к положительной клемме, затем минусовой провод к

отрицательной клемме. Смажьте клеммы смазкой ПВК или

солидолом.

128

Практические советы

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ

Блок силовых предохранителей (БПР-4) в отделении с АКБ

Блок расположен на основании АКБ.

Для доступа к предохранителям прижмите две пластмассовые

защелки по бокам крышки и снимите крышку.

Извлеките перегоревший предохранитель, проверьте

защищаемую цепь и установите новый предохранитель с тем же

номиналом (запасные предохранители расположены в крышке

блока предохранителей).

После замены пластинчатого предохранителя, затяните гайку

крепления моментом 5,5-7,8 Нм.

Защищаемые цепи:

1

150А Нагреватель воздуха двигателя

2

90А Кабина, дополнительное реле стартера и реле

разгрузки выключателя приборов и стартера

3

90А Блок предохранителей БПР-12

4

30A Система управления двигателем

131

Практические советы

Блок предохранителей (БПР-12) и реле в отделении с АКБ

Блок расположен на основании АКБ.

Защищаемые цепи:

Предохранители

1

10А Свет заднего хода

2

5А Сажевый фильтр

3

5А Датчик скорости. Реле осушителя воздуха

тормозов. Реле вентилятора кондиционера

(высокая скорость).

4

5А Блок управления двигателем

5

10А Габаритный свет (левый борт)

6

10А Габаритный свет (правый борт)

7

25А Нагреватель фильтра грубой очистки топлива

8

25А Предпусковой подогреватель (при наличии)

9

10А Сигналы торможения

10

10А Компрессор кондиционера

11

10А Осушитель воздуха тормозов

12

25А Вентилятор кондиционера

Реле

К1

Реле нагревателя топлива

К2

Реле вентилятора кондиционера (низкая скорость)

К3

Реле осушителя воздуха тормозов

К4

Реле разгрузки выключателя приборов и стартера

К5

Реле стартера

К6

Реле вентилятора кондиционера (высокая скорость)

К7

Реле блокировки стартера

К8

Реле компрессора кондиционера

При возникновении

неисправностей

в

системе

электрооборудования в первую очередь необходимо проверить

132