Renault. Информационный бюллетень №21 (2011 год)

Содержание номера

Стратегический план Renault 2016

Вступление

Блок новостей

Новости техдокументации

Проблемы функционирования сетевого Диаложис, исправление

ошибок в техдокументации, новые издания бортовой литературы

Итоги анкетирования дилерской сети

Новости Techline

Процедура заказа таблички, Аудиты АРЕС, Новые решения в

АКТИС. Дополнительная техническая информация

Новости инцидентологии

Проблема штамповки VIN номера, холодный запуск Логан евро 4,

неисправность стартеров L38, L43

Новости гарантии

Повторные ремонты, шаровые опоры X90, ступичные подшипники,

FTS, MCS

Новости ОТО

TDNR, маркировка проведения работ, код операции выполнение

ОТО, информация о новых ОТО

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ПЛАН RENAULT 2016

´DRIVE THE CHANGEª

В плане Renault 2016 ñ ´Drive the Changeª воплощена главная цель компании Renault: стабильно

обеспечивать всех средствами передвижения. В этом стремлении - весь смысл ее нового слогана

´Drive the changeª.

Стратегический план Группы Renault рассчитан на 6 лет с промежуточным этапом, намеченным на

конец 2013 года. Это позволит, в перспективе, с одной стороны, обеспечить преемственность

принимаемых компанией решений, а с другой ñ на основании точных расчетов определить

приоритетные направления развития на ближайшие три года.

План Renault 2016 ñ ´Drive the Changeª направлен на достижение двоякой цели:

ï Добиться дальнейшего развития Группы,

реализовать более 3 миллионов автомобилей в 2013 году,

ï Обеспечить непрерывное поступление свободных денежных средств, в том числе на период

2011-2013 гг. не менее 2 млрд. евро.

Группа Renault задействует семь основных рычагов для решения своих задач:

ï продолжение политики инноваций,

ï мощный продуктовый план,

ï укрепление имиджа бренда Renault,

ï совершенствование обслуживания клиентов в дилерской сети,

ï оптимизация инвестиций и расходов на НИОКР,

ï сокращение издержек,

ï сохранение своих позиций в Европе и развитие в других регионах.

Вступление

проведение Клубов в 2011 году

Уважаемые коллеги,

Сообщаем вам, что мы уже приступили к подготовке Клубов сезона 2011.

20-21 апреля в Москве пройдет Клуб Работа с клиентами и применение гарантии SRC-Гарантия,

на который приглашены Директора продаж, Руководители сервисов, менеджеры по работе с

клиентами и инженеры по гарантии регионов Москва 1,2,3. В течение этого года пройдет еще как

минимум один региональный Клуб SRC-Гарантия, информация о котором будет предоставлена его

участникам заблаговременно.

В этом году запланированы 3 Клуба Котек в период с 30 по 32 неделю (конец июля начало августа).

Представители всех дилерских центров будут приглашены к участию в этих клубах.

Предусмотрено обязательное участие одного котека от сервисной станции. В настоящий момент

уточняются даты и место проведения мероприятий, а также состав участников. В апреле мы

планируем отправить приглашение всем котекам с тем, чтобы в течение мая согласовать все

организационные вопросы. Приглашения будут разосланы руководителям сервисов за 2-3 месяца

до мероприятий, чтобы они смогли должным образом спланировать отпуска своих сотрудников и

обеспечить явку одного котека. Помимо этого, за 2 недели до Клубов будет выслано повторное

приглашение для напоминания о приближении мероприятий. Программа клубов находится в

стадии разработки. Все котеки могут присылать свои пожелания и предложения организатору

Клубов ñ руководителю отдела техподдержки сети Олегу Чумакову.

Вступление

Качество работы с клиентами в дилерской сети

Компания Renault получила признание во многих странах за высокое качество обслуживания

клиентов. В России согласно результатам авторитетного опроса SSM за 2009/2010 год Renault

заняло 5 место по общей удовлетворенности клиентов послепродажным обслуживанием. По

уровню рекомендаций сервиса Renault в России входит в тройку лидеров.

С этого года компания Renault организует во всей дилерской сети коммерческую кампанию

´Обещание клиентуª, включающую в себя восемь обязательств перед клиентом ñ в их числе,

например, информирование о движении его заказа вплоть до передачи ему готового автомобиля,

или гарантированный тест-драйв любого автомобиля модельного ряда.

Очень важным для Renault Россия является закрепление и развитие достигнутого за последний

год успеха в области гарантийного обслуживания клиентов. Все отказы клиентам в применении

гарантии должны быть четко аргументированы и обоснованы. При невозможности оплатить

ремонт по гарантии, ввиду отсутствия доказательств наличия производственного дефекта, не

следует забывать о возможности предоставления клиентам коммерческой помощи. В сложных

случаях инженерам по гарантии дилерской сети стоит проконсультироваться с инспекторами по

гарантии для принятия правильного решения в отношении клиентов. Для привлечения клиентов

в сервис по истечении срока гарантии на автомобиль и укрепления их лояльности к марке

создана программа FTS, которой дилеры должны активно пользоваться.

Руководитель Службы Технической Информации и Гарантии

Увеличение объемов продаж и производства

Renault Россия

На активно растущем рынке Renault продолжает показывать отличные результаты продаж,

реализовав в марте 13 236 автомобилей. Это рекордный результат продаж за месяц за все

время присутствия Renault на российском рынке. В первом квартале 2011 года продажи

составили 31 031 автомобиль.

Бессменным лидером является Renault Logan (7 115 единиц). На втором месте Renault

Sandero с 3 489 проданными автомобилями. Fluence и Megane хэтчбек, модели, чья

постановка на производство производится в настоящий момент на московском заводе,

также показали рекордные результаты за месяц с начала продаж на российском рынке

(1 287 и 682 автомобиля соответственно).

Производство Renault в России продолжает наращивать объемы: с начала года с конвейера

завода сошло 31 055 автомобилей. В конце марта 2011 года завод Renault в России

перешагнул рубеж в 600 произведенных в сутки автомобилей. Таким образом, достигнут

важный этап в реализации производственной цели: выхода в 2011 году на полную

производственную мощность в 160 000 автомобилей в год.

Расширение периметра работы Службы ITG

С 2011 года в периметр ответственности Службы Технической Информации и

Гарантии ОАО ´АВТОФРАМОСª вошли дилерские центры независимых государств

Белоруссии, Казахстана, Грузии, Армении и Азербайджана.

Белоруссия, Минск , AVTOPROMSERVICE

Грузия, Тбилиси, AUTO Style

Армения, Ереван, MEGNA

Казахстан, Алматы, Almaty ATO

Казахстан, Уральск, УРАЛ КРОВ АВТО

Азербайджан, Баку, НЮРГУН МОТОРС

Программа Zero Emission Renault

Renault

Компания Renault вместе со своим партнером Nissan планирует стать лидером по

производству транспорта с нулевыми выбросами CO2, а именно: первым

автопроизводителем, который предложит полный модельный ряд пассажирских и легких

грузовых электромобилей по доступным ценам. Этот год станет решающим в истории Renault

благодаря запуску трех моделей: Fluence Z.E., Kangoo Z.E. и Twizy, за которыми в 2012 году

последует модель ZOE.

Альянс Renault-Nissan

Альянс Renault-Nissan продал более 7 200 000 автомобилей в 2010 году. На сегодняшний день

Альянс заключил более 90 партнерских соглашений с правительствами разных стран,

муниципалитетами, организациями и другими заинтересованными лицами. Все соглашения

касаются подготовки рынков сбыта и формирования необходимой инфраструктуры для

успешного распространения электромобилей. Семейство автомобилей Renault Z.E. вместе с

´зеленымиª моделями Nissan должно позволить Альянсу к 2016 году выпустить на дороги в

общей сложности 1,5 млн. электромобилей. С 2015 года Альянс сможет производить 500 000

автомобилей в год.

Программа Zero Emission на территории Грузии

ПРАВИТЕЛЬСТВО ГРУЗИИ И АЛЬЯНС RENAULT-NISSAN ПОДПИСАЛИ ПАРТНЕРСКОЕ

СОГЛАШЕНИЕ О ПРОДВИЖЕНИИ

ПРОГРАММЫ ZERO EMISSION НА ТЕРРИТОРИИ ГРУЗИИ

Подписанный документ должен стать основой будущего партнерства, задачей которого

станет популяризация и распространение электромобилей в Грузии. Программа включает

два этапа:

- покупку 2 000 электромобилей Renault для парков государственных учреждений;

- исследование рынка и оценка возможностей развития инфраструктуры.

Соглашение было подписано в главном офисе Renault министром экономики и устойчивого

развития Грузии Верой Кобалией и Филиппом Клейном, исполнительным вице-президентом

Renault по корпоративному планированию, программам и контролю производства.

Обе стороны объединили свои усилия для подписания окончательного варианта соглашения,

ориентированного на популяризацию электромобилей, снижение выбросов CO2 в атмосферу и

борьбу с последствиями потепления климата. Программа соглашения включает несколько

основных этапов:

- приобретение первой партии из 2000 электромобилей Renault;

- продвижение экологически чистого автотранспорта и его внедрение;

- исследование рынка и возможностей развития инфраструктуры;

- поиск государственных и частных автомобильных парков, готовых присоединиться к проекту.

Концепт-кары Renault CAPTURE и R-SPACE

На Международном автосалоне в Женеве компания Renault представила два абсолютно

новых концепт-кара ñ Captur и R-Space, дизайн которых был разработан шеф-дизайнером

компании Лоуренсом Ван ден Акером. Таким образом, компания продемонстрировала

абсолютно новый подход к проектированию автомобилей, который является частью новой

стратегии развития Renault.

Новый Renault Captur отличается простым и чувственным стилем, который будет

использоваться в дизайне будущих автомобилей Renault. Неправильные пропорции и

плавные линии Renault Captur дарят ощущения движения, легкости и при этом создают

изящные и естественные формы.

Интерьер Renault Captur воплощает легкость и

комфорт, которые особенно хорошо чувствуются

благодаря передним сиденьям: они

прикреплены к центральной консоли и кажутся

подвешенными в воздухе. В Renault Captur

используется экспериментальный двигатель

Energy dCi 160 с двойным турбонаддувом,

разработанный на основе нового Energy dCi 130.

Концепт-кары Renault CAPTURE и R-SPACE

´Новый R-Space сочетает в себе характеристики,

долгое время считавшиеся несовместимыми: это

функциональность, чувственность и спортивностьª, -

поясняет Алекс Брейн, директор департамента по

разработке концепт-каров и выставочных автомобилей.

Новый концептуальный автомобиль, который станет

основой будущего минивэна, отлично подойдет для

большой семьи, которая имеет несколько детей и часто

путешествует.

R-Space имеет трехцилиндровый бензиновый

двигатель объемом 900 см3 с турбонаддувом и прямым

впрыском топлива, который создан на основе силовых

установок нового поколения Renault Energy TCe. Это

компактные двигатели, позволяющие снизить расход

топлива и выбросы CO2.

В этом году компания также представила на автосалоне

полный модельный ряд электромобилей: минифургон

Kangoo Maxi Z.E., седан Fluence Z.E., новый

одноместный Twizy и многие другие.

Сетевая версия Dialogys

проблемы функционирования сетевой версии Dialogys

Как уже сообшалось ранее в настоящее время вся дилерская сеть перешла на

использование сетевой версии Dialogys. При этом пока сохраняется необходимость

использования DVD диска. При отсутствии референсов запчастей для автомобилей

Lattitude, Fluence, Koleos в сетевой версии Dialogys надлежит установить первый диск

последней разосланной в сеть версии Dialogys ( на дисках ).

НАПОМИНАНИЕ!

Телефон горячей линии IT Avtoframos ñ

(495) 775 ñ 40 - 06

Все заявки, связанные с проблематикой

функционирования настроек сетевого

Dialogys отправлять на адрес

helpdesk.eurasia@renault.com

посредством заполненного в электрон-

ном виде шаблона.

Новости техдокументации

размещение инструкций по эксплуатации на сайте Renault

С ноября 2010 макеты инструкций по эксплуатации для всего модельного ряда

Renault , а также макеты сервисных и гарантийных книжек в электронном виде

можно найти на официальном сайте Renault.ru

Алгоритм поиска инструкций по эксплуатации:

модельный ряд ñ название автомобиля ñ скачать брошюру

Макеты гарантийной и сервисной книжек находятся в разделах Гарантия , Сервис

Итоги анкетирования

В конце 2010 года мы провели опрос мнения сотрудников дилерской сети о качестве работы Службы

Технической Информации и Гарантии.

В связи с низкой активностью участия в данном опросе мы повторно запускали анкетирование в

январе 2011.

Таким образом, анкетирование, в котором приняли участие 129 респондентов, проводилось в 2 этапа:

75 сотрудников дилерских центров ответили на вопросы нашей анкеты в первом этапе и

54 ñ во втором

В целом, согласно мнению респондентов, качество услуг, оказываемых Службой Техинформации и

Гарантии в области гарантийного обслуживания, технической поддержки, а также организации

проведения особых технических операций улучшилось по сравнению с предыдущим годом.

Прогресс был достигнут в быстроте обработки гарантийных заявок и времени возмещения

гарантийных расходов дилерам, качестве (быстрота и эффективность) технических консультаций.

Обращает на себя внимание выросший процент неудовлетворенных качеством организации

блокировок качества и особых технических операций. В 2010 году произошла смена специалиста по

организации ОТО и новому сотруднику понадобилось время для освоения новой для него

специальности. Не следует также забывать, что большинство директив мы получаем от производи-

теля из Франции, переводя их на русский язык и внося необходимые добавления. Задержки в выпуске

директив в дилерскую сеть и частая смена информации и, зачастую, предлагаемых решений,

происходят не по нашей воле. Всеми силами будем стремиться к изданию более четких и своевремен-

ных инструкций в адрес дилерской сети по всем проблемам, затрагивающим качество продукции.

Итоги анкетирования - Гарантия

Результаты 2009

Результаты 2010

Вопрос анкеты

Полностью

Не совсем

Полностью

Не совсем

удовлетворены

Как Вы в целом оцениваете качество

работы отдела Гарантии в течение

67%

27%

67%

30%

последних 3-х месяцев?

Как вы оцениваете качество связи с

67%

31%

67%

30%

Отделом Гарантии по электронной почте

Как вы оцениваете качество связи с

70%

29%

66%

30%

Отделом Гарантии по телефону

Не регулярно общаются с инспектором по

гарантии

Быстрота обработки гарантийной заявки,

начиная с того момента, когда она была

79%

21%

93%

введена в систему

Чёткость ответов

86%

14%

85%

15%

Период времени, за который производится

возмещение затрат на гарантийные

71%

29%

89%

11%

ремонты

Решения, предлагаемые Отделом Гарантии

81%

19%

80%

20%

Режим работы Отдела Гарантии

81%

19%

89%

11%

Итоги анкетирования - Гарантия

Комментарии дилерской сети

Ответ отдела Гарантии

Ввести какую-нибудь обратную связь по гарантийным

Ответ на уведомление дается только в случае наличия

уведомлениям.

вопроса. Если в уведомлении простая констатация

факта, то отвечать не на что.

Иногда очень трудно дозвониться по телефону.

Введено дежурство одного инспектора во время

обеденного перерыва. Кроме того рекомендуем

звонить всем трем инспекторам, а не кому-то одному.

Очень долго оформляются заявки ´Подвешенныеª по

Проблема решается во Франции, возможности

причине: причинная запчасть.

ускорить процесс у нас нет.

Все здорово, но можно работать с нами и по субботам.

Считаем, что в этом нет необходимости, так как

вопросы к отделу гарантии не носят безотлагательного

характера.

Нет конкретики в оценке инцидента. Например рулевой

Отдел гарантии никогда не дает указаний

механизм то принимаем, то не принимаем и так далее.

принимать/не принимать. Решение всегда принимает

инженер по гарантии. Мы требуем подтверждения

наличия дефекта. Вопросу диагностики рулевых

механизмов было уделено достаточно внимания в 19

номере бюллетеня. Замена исправных узлов влечет за

собой предусмотренные контрактом санкции.

Оплата сложных диагностических операций как с

Вопрос на стадии изучения с несколькими

электрикой, так и с механикой.

´пилотнымиª дилерами.

Итоги анкетирования - Гарантия

Комментарии дилерской сети

Ответ отдела гарантии

При получении и проверке документов для оплаты

Именно это и делается.

(акты, копии наряд-заказов) сообщать об ошибках в

оформлении по электронке, либо по телефону.

Очень хотелось бы улучшить процедуру изменения

Отдел гарантии помогает исправить ошибку,

даты продажи автомобиля в ICM.

допущенную дилером при продаже а/м, и делает это

достаточно быстро.

Поддержка в послегарантийный период.

Существует и активно пропагандируется службой ITG

программа FTS.

Отдел возврата запасных частей. Либо одного

Мониторинг происходит постоянно и за прошедший год,

человека мало и он устал, либо человек такой... Не

не раз вносились изменения в процесс проверки

вникает в сущность проблемы... аннулирование заявки

запчастей. Заявки всегда аннулируются с указанием

без разбирательства.

причины. Если инженер по гарантии не удовлетворен

приведенными аргументами, он может обжаловать

принятое отделом гарантии решение. Соответствующее

письмо с изложением своих объяснений и фактов

должно быть направлено инженером по гарантии

начальнику отдела гарантии или руководителю Службы

ITG. На основании изучения поступившей

дополнительной информации возможен пересмотр

решения (если оно было ошибочным или, если не были

учтены все обстоятельства дела при его принятии).

Итоги анкетирования ñ Techline

Результаты 2009

Результаты 2010

Вопрос анкеты

Полностью

Не совсем

Полностью

Не совсем

удовлетворены

Как Вы в целом оцениваете качество

работы TECHLINE в течение 3-х последних

76%

24%

79%

16%

месяцев?

Уровень оказанной технической помощи

75%

25%

83%

17%

Быстрота обработки вашего запроса

начиная с того момента, когда он был

87%

13%

94%

передан в TECHLINE

Чёткость ответов Ваших собеседников

74%

26%

81%

19%

Нерегулярно общаются с сотрудниками

11%

TECHLINE

Решения, предлагаемые TECHLINE

76%

24%

76%

24%

Итоги анкетирования ñ Techline

Комментарии дилерской сети

Ответ Отдела техподдержки

Более быстрая обработка новых проблем и

Это зависит не только от Теклайн, но и от производителя

формирование тех. решений.

(Франция, Корея, Румыния).

Доступность для консультаций по телефону. Тяжело

Для решения всех вопросов тех.поддержки предусмотрено

дозвониться по телефону. сами никогда не

использование систем ACTIS и VIDEOASSISTANCE.

перезванивают.

Телефон используется теклайнером для уточнения

информации по поступившей КН. Теперь служебные

телефоны имеются у всех сотрудников отдела.

1) Работа в режиме 7 дней в неделю. 2) Большее

1. Трудовой договор сотрудников отдела не

внимание при прочтении запросов технической

предусматривает работу в выходные дни.

поддержки. 3) Воздержатся от ответов не несущих в

2,3 Котек всегда имеет возможность обратиться к

себе технической информации ибо это затягивает

начальнику отдела или руководителю службы для

процесс диагностики.

получения с их стороны комментариев по той или

иной КН, либо вмешательства в процесс обработки

КН теклайнером.

Желательно более подробное освещение новых

Подробнее, чем написано в самих нотах, мы не осветим, а

технических нот и технических решений.

ноты и решения доступны в соответствующих

приложениях. Сообщения о выходе новых важных нот мы

регулярно публикуем в бюллетенях.

Увеличить штат сотрудников. Четырех теклайнеров

На сегодняшний день нет оснований считать, что

мало.

сотрудники отдела перегружены работой. При

необходимости будет рассматриваться вопрос о

расширении отдела.

Итоги анкетирования - Techline

Комментарии дилерской сети

Ответ Отдела техподдержки

Иногда очень долго отвечают на КН. Иногда,

Время обработки запросов полностью укладывается в

скорость обработки кн не устраивает.

предписанные производителем показатели. Задержки, как

правило, возникают при отправке КН на второй уровень

Лояльнее относиться к котеку, т.к. на него давит не

В 2010 году удовлетворенность Котеками работой Техлайн

только клиент, но и гарантия и законодательная

по технической поддержке, согласно оценкам котеков в

система РФ.

АКТИС, составила 96%. Не следует также путать

недостаток лояльности с отсутствием требовательности и

безответственностью. Отдел технической поддержки в

своей работе руководствуется процедурами, изложенными

в 40 извещении.

Почаще выпускать информационные бюллетени.

Бюллетени выходят раз в 2 месяца по мере накопления

материала.

Работа сотрудников techline устраивает

Спасибо за высокую оценку! Постараемся оправдать

оказанное доверие.

Итоги анкетирования - OTО

Результаты 2009

Результаты 2010

Вопрос анкеты

Полностью

Не совсем

Полностью

Не совсем

удовлетворены

Как Вы в целом оцениваете качество

78%

21%

76%

24%

работы платформы OTS и Блокировки

качества в течение последних 3-х

месяцев

Решения, предлагаемые платформой

91%

92%

OTS и Блокировки качества

Как вы оцениваете качество связи с по

84%

электронной почте

Как вы оцениваете качество связи по

72%

71%

телефону

Не регулярно общаются с

по электронной почте

12%

по электронной почте

12%

координатором ОТО

по телефону

24%

по телефону

22%

Чёткость ответов

94%

Доступность и наглядность

90%

10%

96%

предоставляемой информации по OTS

Оперативность распространения

98%

92%

информации

Качество и содержание раздела по ОТО

97%

98%

в сети Renault.Net

Итоги анкетирования - OTО

Комментарии дилерской сети

Ответ специалиста по ОТО

В соответствии с Basics OTS ñ документом,

определяющим работу по ОТО во всех странах ñ OTS

объявляется открытой для страны при наличии на

Подготовка требуемого количества запасных частей

центральном складе страны

30% з/ч от всего парка

на центральном складе для проведения ОТО на всем

затрагиваемых а/м. Затем

в течение

2-3 недель

предполагаемом парке.

происходит допоставка з/ч до

100%. Иногда мы

сталкиваемся с трудностями при логистике, поскольку з/ч

идут через несколько таможенных постов. Могут возникать

100% наличие з/частей по всем открытым OTS на

кратковременные проблемы с поставкой / доступностью

складе АФМ

з/ч

(в том числе из-за избыточного и неравномерного

заказа дилерскими центрами!), но это учитывается в

показателях выполнения OTS

При составлении первоначального списка помимо данных

об уже прошедших отгрузках, система притягивает к ВИН-

номеру также данные о постановке на консигнацию или

Своевременно корректировать список автомобилей,

предварительные заказы, которые в дальнейшем могут

закрепленных за дилером на выполнение OTS. Часто

корректироваться

Службой

дистрибуции

ОАО

встречаются автомобили, которых мы вообще не

ìАвтофрамосî. В случае несоответствия данных по

продавали и за нами на стоянке в Автофрамосе не

каждому случаю, о котором поступает уведомление от

числятся.

дилерского центра, координатор OTS проверяет ВИН-

номер и при необходимости вносит корректировки в

статистику.

Итоги анкетирования - OTО

Комментарии дилерской сети

Ответ специалиста по ОТО

В разделе Послепродажное сопровождение

/ OTS

Базовые документы находится файл ìСписок OTSî, в

Отображение досье в Renault.Net только по ìцветуî

котором можно найти нужную OTS по любому

ноты, а не по описанию

перечисленному параметру ñ цвет ноты, номер NT,

модель а/м, описанию неисправности

Отдел Технической информации проводит рассылку при

запуске каждой ОТО, однако почтовая рассылка по базе

Охватить (рассылка писем, SMS) более широкий круг

данных SEDRE, по статистике, имеет эффективность

клиентов, чьи автомобили подпадают под те или

порядка 30-70%. Дальнейшее информирование владельца

иные OTS (любого цвета).

возлагается на дилерскую сеть, поскольку в дилерском

центре есть более актуальная база по владельцам а/м.

При составлении первоначального списка помимо данных

об уже прошедших отгрузках, система притягивает к ВИН-

номеру также данные о постановке на консигнацию или

Своевременно корректировать список автомобилей,

предварительные заказы, которые в дальнейшем могут

закрепленных за дилером на выполнение OTS. Часто

корректироваться

Службой

дистрибуции

ОАО

встречаются автомобили, которых мы вообще не

ìАвтофрамосî. В случае несоответствия данных по

продавали и за нами на стоянке в Автофрамосе не

каждому случаю, о котором поступает уведомление от

числятся.

дилерского центра, координатор OTS проверяет ВИН-

номер и при необходимости вносит корректировки в

статистику.

Новости Techline

Согласно данным анкетирования, проведенного в декабре 2010 года, многие

сотрудники Дилерской сети высказали неудовлетворение невозможностью

оперативной телефонной связи с сотрудниками TECHLINE.

Напоминаем, что основным инструментом для связи с TECHLINE является

система ACTIS. По всем запросам техподдержки должны быть составлены КН!

Тем не менее, идя навстречу пожеланиям дилерской сети, с 28 марта 2011 года всем

сотрудникам TECHLINE выданы служебные сотовые телефоны.

Чумаков Олег +7 (963) 979-2895

Питиримов Лев +7 (963) 979-1129

Гордеев Евгений +7 (963) 979-1098

Федотов Максим +7 (963) 979-1043

Аудиты ARES

Цель на 2011 год - 90%.

К сожалению, результаты марта далеки от поставленной цели...

Дата

Дилер

Техобслуживание

Ремни ГРМ

Аксессуарные ремни

Балансировка

Схождение колес

10.03.2011

Инавтосервис Владимир

95%

87%

77%

73%

79%

16.03.2011

Северный Вологда

92%

93%

92%

58%

89%

21.03.2011

Автомир Новосибирск

81%

84%

22.03.2011

Грандмоторс Кемерово

73%

68%

24.03.2011

Альпина Барнаул

73%

79%

Информируем вас о том, что в 2011 году планируется ввести новые протоколы ARES.

Заказ идентификационных табличек

Напоминаем процедуру заказа пластиковой идентификационной наклейки.

Любой клиент, желающий получить овальную табличку, должен обратиться к официальному дилеру

Renault c соответствующим заявлением.

Все заказы овальных табличек производятся ТОЛЬКО через ACTIS.

Для заказа таблички технический координатор COTECH должен отправить в службу Технической

информации Techline ОАО ´АВТОФРАМОСª КН-тревога, к которой обязательно приложить

следующий пакет документов:

-заявление, заполненное в ЭЛЕКТРОННОМ виде (форма заявления находится в renault.net в разделе

технические извещения);

-фото- или скан-копия только 1-й страницы паспорта заявителя. Страницы с регистрацией, семейным

положением и т.д. не интересуют!

-фото- или скан-копия доверенности, выданная владельцем автомобиля на имя заявителя в том

случае, если заявитель не является владельцем автомобиля;

-фото- или скан-копия СТС (Свидетельства о регистрации транспортного средства), а в случае, если

автомобиль не зарегистрирован ñ копию ПТС (Паспорта транспортного средства);

-фотография автомобиля, вид спереди: ветровое стекло, передний бампер и номерной знак;

-фотография автомобиля, вид с правой стороны. Автомобиль должен быть виден целиком, правая

передняя дверь должна быть открыта, чтобы было видно место расположения таблички;

-фотография места расположения таблички с расстояния 1 метр;

-фотография VIN-номера, выбитого на кузове автомобиля;

-фотография номера двигателя;

-фотография номера коробки передач.

Заказ идентификационных табличек

Требования к фотографиям:

-автомобиль должен быть чистым;

-фотографии должны быть цветными;

-размер одной фотографии не больше 300 кБ

-формат фотографий - .jpg

COTECH обязан ЛИЧНО проверить соответствие VIN и номеров агрегатов с базой

данных ICM и регистрационными документами!

КН, в которых данные требования не соблюдены, будут иметь статус необоснованных с

формулировкой îдок. не консульт.î

Пластиковая табличка, расположенная под лобовым стеклом, заказывается аналогичным

образом.

Новые решения в Актис

FLUENCE

Решение 8711

ОЩУЩЕНИЕ КЛИЕНТА: Неустойчивая работа датчика уровня топлива или указатель уровня

топлива не изменяется после заправки.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Калибровка ЭБУ щитка приборов.

ДИАГНОСТИКА: Проверить при помощи диагностического прибора имеет ли ПО ЭБУ щитка

приборов складской номер 285J23511R, 285J27533R, 285J26267R или 285J28342R.

РЕШЕНИЕ ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ:

1.Перепрограммировать ЭБУ щитка приборов при помощи CLIP DVD-диска (версия 103 для

Кореи, 107 для других стран) и DVD-диска для перепрограммирования 96.

2.Все процедуры перепрограммирования должны соответствовать общему руководству по

перепрограммированию. (Техническая Нота 3585A).

ИЗМЕНЕНИЯ В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ: Использование усовершенствованных деталей,

начиная с 31.12.10 г.

Новые решения в Актис

FLUENCE

Решение 8683

ОЩУЩЕНИЕ КЛИЕНТА: Задняя система контроля парковки работает непостоянно или

произвольно. Касается автомобилей со сцепным устройством с электрическим разъемом и

только вспомогательного оборудования (сцепные устройства, жгуты проводов, электрические

разъемы и т.п.) со складскими номерами Renault.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Внутренняя неисправность проводки сцепного устройства.

ДИАГНОСТИКА:

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие регулировки при вспомогательном оборудовании

(соединение сцепного устройства, багажник для велосипеда и т.п.) отключенном от

электрического разъема сцепного устройства (1).

При помощи прибора CLIP проверить параметр ET006.

- Если ET006 = НЕТ, продолжить диагностику "Системы контроля парковки"

- Если ET006 = ДА, проверить исправность работы микропереключателя [A], если он установлен.

Проверить маршрут прокладки и правильность установки клемм [B] на микропереключателе [A].

Проверить маршрут прокладки и правильность установки провода питания [C] в ЭБУ системы

контроля парковки (2).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если неисправность по жалобе владельца появляется при подключенном к

электрическому разъему вспомогательном оборудовании, проверить соответствие жгута

проводов и ламп техническим требованиям.

Новые решения в Актис

FLUENCE

Решение 8656

ОЩУЩЕНИЕ КЛИЕНТА: Шум из-под передней части днища при движении автомобиля по

неровной дороге.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Отсоединение сайлент-блока поперечного рычага от наружного кольца

(A) (см. рисунок в приложении) из-за плохого качества приклеивания.

ДИАГНОСТИКА:

1.Выполнить поездку на автомобиле по неровной дороге со скоростью ниже 30 км/ч.

2. Проверить шум под передней частью днища.Проверить совпадение звука с аудиофайлом в

АКТИС.

РЕШЕНИЕ ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ:

При обнаружения шума заменить поперечный рычаг, который вызывает шум при

соприкосновении с текущими деталями.

(Складской номер - левый: 54501 5824R, правый: 54500 6711R)

ИЗМЕНЕНИЯ В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ: Усовершенствование технологического

процесса, начиная с 03.12.10 г.

Новые решения в Актис

KOLEOS

Решение 8692

ОЩУЩЕНИЕ КЛИЕНТА: Автомобиль не поднимается или поднимается с трудом вверх по склону

задним ходом (передача: задний ход).

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Ошибка конфигурации ПО модуля управления двигателя.

ДИАГНОСТИКА: Проверить движение автомобиля (передача заднего хода) задним ходом вверх

по склону.

РЕШЕНИЕ ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ:

1.Перепрограммировать ЭБУ двигателя при помощи CLIP DVD-диска версии 106 и DVD-диска

для перепрограммирования версии 96.

2.Все процедуры перепрограммирования должны соответствовать общему руководству по

перепрограммированию (Техническая Нота 3585A)

ИЗМЕНЕНИЯ В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ: Производятся.

Новые решения в Актис

KOLEOS

Решение 8666

ОЩУЩЕНИЕ КЛИЕНТА: Стук при движении со скоростью 10 - 20 км/ч.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Внутренняя вибрация бесступенчатой коробки передач : элемент (1)

вызывает вибрации в элементе (2) (см. приложение)

ДИАГНОСТИКА: Проверить наличие стука при движении со скоростью 10 - 20 км/ч.

РЕШЕНИЕ ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ:

1.Выполнить перепрограммирование ЭБУ АКП и модуля управления двигателя при помощи

прибора CLIP и DVD-диска версии 103 и DVD-диска для перепрограммирования версии 96.

2.Все процедуры перепрограммирования должны соответствовать общему руководству по

перепрограммированию.

(Техническая Нота 3585A).

ИЗМЕНЕНИЯ В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ: Использование усовершенствованных деталей,

начиная с 03.03.10 г.

Новые решения в Актис

LATITUDE

Решение 8653

ОЩУЩЕНИЕ КЛИЕНТА: Двигатель не запускается или запускается с трудом в холодных

условиях, при температуре ниже нуля.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Некоторые внутренние детали блока отключения аккумуляторной

батареи не соответствуют температурным техническим характеристикам. Поэтому при

температуре ниже нуля не обеспечивается контакт.

ДИАГНОСТИКА:

1. Проверить наличие кода неисправности 923997 в диагностическом приборе CLIP при

работающем двигателе.

2. Проверить наличие кодов неисправностей 923514 и 923614 в диагностическом приборе CLIP

при неработающем двигателе.

РЕШЕНИЕ ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ:

1. При наличии кодов неисправностей 923997, 923514 или 923614 заменить блок отключения

аккумуляторной батареи тип 0 (складской №: 243800014R) блок тип 1 (складской №: 243800002R).

2. Выполнить автоматическое конфигурирование электронного модуля распределения питания

при помощи диагностического прибора CLIP.

ИЗМЕНЕНИЯ В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ: Установка усовершенствованных деталей,

начиная с 07.04.10 г. для L43.

Новые решения в Актис

LAGUNA III

Решение 8332

ОЩУЩЕНИЕ КЛИЕНТА: Стук во время маневрирования при движении по неровной или

мощенной дороге. Касается только автомобилей с гидроусилителем рулевого управления.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Резкое повышение давления (удары) в трубопроводе низкого

давления гидравлического контура усилителя рулевого управления.

ДИАГНОСТИКА: Стук можно воспроизвести, резко изменив направление движения при поездке

по неровной дороге на низкой скорости (10 км/ч.).

РЕШЕНИЕ ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ: Воспроизвести владельцу запись в

приложении для подтверждения неисправности. Объяснить владельцу, что данное явление

является нормальным и не означает наличие зазора или ослабшей затяжки деталей. Детали не

заменять Автомобиль исправен.

ИЗМЕНЕНИЯ В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ: Не предусматриваются.

Новые решения в Актис

Megane III, Scenic III

Решение 8658

ОЩУЩЕНИЕ КЛИЕНТА: Собеседник телефонного разговора с трудом слышит водителя и/или

низкое качество записи голосового сигнала. Касается автомобилей с кузовом без люка крыши.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Неправильный файл конфигурации аудиосистемы, скл. № 28 3C 249

48R (не Bose) и скл. № 28 3C 261 94R (Bose), для микрофона 28 31 280 32R.

ДИАГНОСТИКА: Для подтверждения неисправности записать голосовое сообщение.

РЕШЕНИЕ ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ: Включить SC001 (АВТОМАТИЧЕСКАЯ

КОНФИГУРАЦИЯ) для применения последнего файла конфигурации, скл. № 28 3C 228 62R (не

Bose) и скл. № 28 3C 245 56R (Bose), для аудиосистемы.

ИЗМЕНЕНИЯ В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ: Использование правильного файла

конфигурации с 24.11.10 г.

Новые решения в Актис

Megane III, Scenic III

Решение 8006

ОЩУЩЕНИЕ КЛИЕНТА: Вентиляция салона не работает в снежную погоду, влага на передних

ковриках.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Повреждение модуля изменения скорости вентилятора салона (см. рис.

(1) в приложении) из-за попадания воды или снега в воздухораспределительный блок салона.

ДИАГНОСТИКА: Вода скапливается в нише воздухозабора и просачивается в

воздухораспределительный блок.

Диагностический прибор может выводить код неисправности DTC912909 в ЭБУ кондиционера.

В большинстве случаев после удаления кода неисправности из памяти ЭБУ вентиляция снова

продолжает работать исправно.

РЕШЕНИЕ ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ: перед выполнение любых работ на

любой из частей системы управления заменить модуль изменения частоты вращения вентилятора

салона ТОЛЬКО, если:

- его код даты [A] раньше 10/078 (78 день 2010 года)

- он не имеет валик герметика в зоне [B].

После замены детали с уплотнителем. (см. рис. [B])

Удалить код неисправности DTC912909 из памяти при помощи диагностического набора.

Проверить срабатывание команды при всех скоростях вентиляции.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: также выполнить проверки сливных насадок проема ветрового стекла, как

описано в решении Actis № 7993

Примечание: Необходимо учитывать заменяемые в это операции детали, описанные в руководстве

по ремонту.

ИЗМЕНЕНИЯ В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ: Усовершенствование технологического процесса

(валик герметика на модуле изменения скорости) с 20.03.10 г.

Новые решения в Актис

Megane III, Scenic III

Решение 7993

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА: Клапаны водосливных трубок ниши воздухозабора примерзли.

ДИАГНОСТИКА: Проверить наличие воды на переднем коврике.

РЕШЕНИЕ ПРИ ПОСЛЕПРОДАЖНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ: Снять клапаны с водосливных трубок с

правой и левой стороны следующим образом:

Частично снять колесную арку (см. рисунок "A" в приложении). Снять клапан "1" с водосливной

трубки.

ИЗМЕНЕНИЯ В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ: Производятся.

Дополнительная Техническая информация

Касается программирования ЭБУ автоматической трансмиссии автомобилей Fluence

Проблема заключается в невозможности включить + АРС ´длительный + после замка зажиганияª

до окончания процедуры, потому что ЦЭКБС не получает информацию о положении селектора

АКП. Длительность питания составляет всего 3 минуты, что недостаточно для завершения

программирования.

Решение проблемы:

-войдя в CLIP в режим программирования, выключите/включите + АРС;

-сразу переустановите селектор в режим ПАРКИНГ;

-Активируйте функцию программирования.

Внимание! Каждые 2 минуты 30 секунд (но не более 3 минут) быстро, дважды нажимайте кнопку

Старт/Стоп, чтобы активировать питание +АРС, до окончания перепрограммирования.

Дополнительная Техническая информация

Применение диска перепрограммирования "CD Backup V4.0" для удаления ошибки

"DF1070" из ЭБУ впрыска.

Цель : Доведение до сведения новой процедуры с применением CD V4.0.

Ощущения клиента: функция кондиционирования не работает (запрещено ЭБУ впрыска),

присутствие ошибки DF1070 (значительное изменение давления хладагента в контуре системы

кондиционирования, приводящее к запрету на запрос включения компрессора)

Диагностика:

Подтвердить жалобу клиента и присутствие ошибки DF1070 в ЭБУ впрыска.

ВАЖНО! Необходимо делать (в обязательном порядке до выполнения следующих шагов),

скриншот из диагностического прибора CLIP с контекстом появления ошибки DF1070. Эта

информация должна быть сообщена с помощью КН в службу Техлайн.

Удалите DF1070 из ЭБУ впрыска.

Проверьте (в системе ICM), что на данном автомобиле выполнены все ОТС, касающиеся

этого автомобиля и что нота 0B17 выполнена.

Проверьте давление хладагента в контуре А/С, как с помощью прибора CLIP, так и с

помощью манометра на зарядной станции, подсоединенной к контуру. Значения должны

отличаться от 0 Бар.

Снова проверьте давление в контуре при работающем двигателе при двух следующих

условиях:

- температура подаваемого в салон воздуха на минимальном уровне,

- скорость вентилятора отопителя на максимальном уровне.

Давление в контуре A/C должно стабилизироваться на значении между 10 и 20 Бар.

Дополнительная Техническая информация

Проведите 5 включений/выключений компрессора кондиционера (AC ON/AC OFF), в тех

же условиях, и проверьте соответствие значений давления между показаниями

диагностического прибора CLIP и зарядной станции.

- Если отмечена разница давлений между этими показаниями, проведите диагностику контура

системы кондиционирования и если необходимо, и до выполнения других действий,

выполните ремонт системы кондиционирования.

- Если разницы между значениями нет, обратитесь в Техлайн с помощью карточки

неисправности ´КН-Согласованиеª с целью получить согласование на проведение

перепрограммирования ЭБУ впрыска, с приложением следующих документов:

- Скриншот из диагностического прибора CLIP с контекстом ошибки DF1070.

- Уровень нагрузки на компрессор, ДО стирания ошибки DF1070.

- Идентификационные данные компрессора (реферанс и фото наклейки).

Применить решение при послепродажном обслуживании ñ перепрограммирование ЭБУ

впрыска, используя диск CDV3.0 (ref. 7701070559 доступен к заказу на складе). В процессе

программирования возможно потребуется ввод кода технических особенностей. В этом

случае, этот код может быть получен в Техлайн в КН-техподдержка.

ВАЖНО: Неуважение к данной процедуре и игнорирование согласования на проведение

перепрограммирования по каждому случаю, прямо и полностью налагает ответственность на

дилера, произведшего эти работы, за возможные последствия, и исключает любое

финансовое участие и ответственность компании RENAULT.

Изменения в производстве: Применение модифицированных компрессоров с 26.10.2006.

Новости инцидентологии

Проблема VIN номера Logan/Sandero

Проблема штамповки VIN номера

В конце 2010 года мы стали получать информацию

из дилерской сети о затруднениях при постановке

на учет некоторых автомобилей. Отдельные

цифры VIN номера оказывались трудно

различимыми.

На фото проблема с цифрой 3, которая похожа на

цифру 7, хоть и имеет иную геометрию начертания.

Начиная с марта 2011 на производстве ужесточен

контроль и критерии отбраковки кузовов по

причине плохой различимости символов VIN

номера.

Тем не менее, просим информировать

инцидентолога, если проблема будет встречаться

на автомобилях, произведенных после даты

внедрения решения.

Новости инцидентологии

Проблема холодного запуска Logan/Sandero Евро 4

Проблема холодного запуска Logan/Sandero

K7J 710 Euro4

Осенью 2010 года мы начали получать жалобы от

дилеров на затрудненный холодный запуск ДВС.

Клиенты жаловались на то, что ДВС запускается со 2-3

раза или ведет себя крайне нестабильно (практически

глохнет) при температурах окружающей среды

+15Ö+20°С. Увы, но в большинстве случаев подтвердить

жалобу клиента было затруднительно, а заправка

качественным топливом зачастую и вовсе решала

проблему.

Тем не менее, инженеры Renault нашли возможность

произвести незначительную корректировку калибровок

системы управления ДВС для стабилизации режима

холодного запуска в указанном диапазоне температур.

Решение 8617 позволяет при наличии подтвержденной

жалобы клиента на холодный запуск провести

перепрограммирование ЭБУ ДВС.

Новости инцидентологии

Проблема стартеров Fluence/Latitude

Запрос дополнительной информации по проблеме

Уважаемые коллеги,

Просим Вас проявить активность и наблюдательность, чтобы помочь инцидентологу в сборе

информации о проблеме стартеров на автомобиле Fluence/Latitude.

- Жалоба клиента: количество и продолжительность неудачных попыток запуска двигателя;

- Температура воздуха в момент запуска

- В случае если перегорел плавкий предохранитель (25A) помогает ли замена на 30A?

- В случае наличия ´избыточного количества смазкиª как причины ограниченной подвижности

втягивающего реле, просьба прислать фото ДО и ПОСЛЕ проведения ´профилактических

операцийª.

Информацию просим отправлять через КН ´Тревогаª либо напрямую на адрес инцидентолога:

stanislav.malychev@renault.com

Заранее благодарим за проявленную активность!

Новости гарантии

повторные ремонты

Повторные замены сальников-пыльников приводов

Установлено, что течь внутреннего пыльника заводской комплектации связана не с

качеством пыльника, а с качеством сборки оператором на заводе, соответственно ремонт

признается гарантийным и производится за счет производителя.

В случае же повторной течи, т.е. после замены пыльника дилером, течь возникает из-за

некачественного монтажа в дилерской сети, поэтому ответственность за инцидент

возлагается на дилера.

При выполнении работ необходимо руководствоваться MR388.

Гарантийные заявки на возмещение повторных ремонтов будут отклоняться.

Повторные замены переднего сальника коленвала

Повторная замена переднего сальника коленчатого вала является следствием

неправильной установки или применения изношенного инструмента.

Проведенные аудиты подтвердили факт того, что больше повторных замен происходит у

дилеров, применяющих изношенные оправки.

Заявки с повторной заменой сальника с незначительными пробегами между ремонтами

больше приниматься не будут.

Новости гарантии

замена шаровых опор X90

Шаровые опоры и рычаги Logan/Sandero

В Информационном бюллетене №18 мы обращали ваше внимание на возможность замены

шаровых опор отдельно от рычагов.

Тем не менее за истекший период тенденция неблагоприятная ñ количество замен рычагов

намного превышает количество замен шаровых опор, что приводит к необоснованному

повышению гарантийных расходов.

Заявки с заменой рычагов по причине люфтов в шаровом шарнире больше приниматься не

будут, кроме случаев, когда ранее шаровая опора уже менялась, и поэтому, вторичная замена

запрещена Технической нотой 5114А.

Новости гарантии

соблюдение методов ремонта, предписанных производителем

Подшипники ступиц

Напоминаем о требовании соблюдения методов ремонта и применения

соответствующего специнструмента.

При демонтаже ступичных подшипников дилерская сеть часто применяет угловую

шлифмашинку (болгарку), в результате чего может быть повреждена ступица.

Данный метод не описан ни в одном Руководстве по ремонту.

При выявлении подобных методов в отношении дилера могут быть применены

санкции.

Новости гарантии

использование MCS

В 13 бюллетене за июль-август 2009 года мы подробно останавливались на Модуле

Симптомов Неисправности - MCS. К сожалению с тех пор использование нового

Кодификатора, несмотря на значительный рост парка автомобилей с диагностикой Borneo 3,

нисколько не увеличилось. % консультаций не превышает 0,42!

С 11 апреля 2011 мы предписываем всем инженерам по гарантии обязательное указание

кодов MCS в каждой гарантийной заявке в графе ´Диагностикаª.

Данное требование касается всех моделей автомобилей RENAULT.

Программа FTS

дилеры, ни разу не применившие FTS в 1 квартале

2011 г.

Дилер

Город

Дилер

Город

6096

OВОД /Ренола/

Москва

6092

КаспийГАЗавтосервис

Астрахань

6255

Авангард-Моторс

Москва

6117

К-РАЛЛИ

Новороссийск

6160

Аванта Е95

Зеленогрод

6123

Лант

Тольятти

6089

Авингрупп

Ростов-на-Дону

6276

Лаура-Провит

С-Петербург

6104

АВИНЬОН

Москва

6015

Модус-Краснодар

Краснодар

6274

Авто Бизнес Груп

Смоленск

6018

Мэйджор Автосервис

Москва

6039

Авто Поволжье

Самара

6102

НОРД-АВТО

Тверь

6100

Авто-АС

Псков

6269

Петровский СПб

С-Петербург

6277

Автодилер

Абакан

6267

Ральф-Кар Дивижн

С-Петербург

6037

Автокласс

Тула

6080

Реноме

Курск

6151

Автоконтинент

Нижний Новгород

6155

Росток

Кострома

6098

АВТО-М

Великий Новгород

6256

РТДС Центр

Тамбов

6069

Автопродикс

С-Петербург

6077

САТ

Петрозаводск

6120

Авторынок

Нефтекамск

6268

Сатурн НТ

Нижний Тагил

6281

Автосалон

Чехов

6154

Сиалавтофранц

Красноярск

6259

Автосалют

Краснодар

6057

Сибирские автомобили

Иркутск

6112

АвтоТехЦентр

Иваново

6165

Тиринити-Трейд-Запад

Калининград

6216

Автофорум-Богородск

Ногинск

6143

ТрансТехСервис-11

Уфа

6262

Альпина

Барнаул

6127

Триумф-Авто

Владивосток

6159

ВсеАвто

Саранск

6254

ТТС-27

Чебоксары

6273

Гран При

Орск

6279

ТТС-6

Казань

6253

Группа Компаний Северный

Вологда

6257

Форвард

Магнитогорск

6129

Инвест-Авто и к

Саратов

6157

Экипаж

Брянск

TDNR (пропущенные работы по ОТО) ñ цели 2011 г.

Красные ОТО ≤ 1%

" Синие ОТО ≤ 3%

Основное внимание должно быть уделено работе мастеров приёмщиков, поскольку их

качественная работа ñ залог успеха дилерского центра в выполнении ОТО.

Таблица по показателю TDNR рассылается ежемесячно, кроме того, обновленный файл

доступен Renault.Net в разделе Особые Технические Операции / Отчёты о выполнении

( файл TDNR_total) и обновляется в 20-х числах каждого месяца.

Маркировка проведения ОТО

Напоминаем о необходимости обязательной маркировки а/м после проведения ОТО синими

маркировочными наклейками.

Нужный реферанс наклейки указан в соответствующей Технической ноте, кроме того, вы также

можете воспользоваться данными файла Список OTS, размещённого в Renault.Net в разделе

Особые Технические Операции / Базовые документы.

Реферанс

Ячейки для отметки работ

4939031070

A1-E6

4939031079

F1-K6

4939031089

L1-Q6

Заказ наклеек осуществляется по электронной почте ( не через SAP-PR! ) на адрес вашего

менеджера по работе с клиентами (отгрузки со склада АФМ), в письме должны быть указаны

нужные реферансы и количество. Отгрузка будет произведена бесплатно вместе с очередным

складским заказом.

Коды операции ´Выполнение ОТОª

Для новых Особых Технических Операций и Блокировок качества с января 2011

не зависимо от их цвета вводится ещё один код операции ´Выполнение ОТОª:

1) Код операции 0095 (0.1 ч) используется в следующих случаях:

- выполняемые операции требуют замены деталей

- отведенное время на выполнение операции ≥ 0.4ч

2) Код операции 0096 (0.2 ч) используется в следующих случаях:

- выполняемые операции не требуют замены деталей и отведенное время < 0.4ч

- особые случаи

Необходимые коды операций и нормы времени указаны в административных данных

соответствующих Технических Нот и Директив.

Информация о новых ОТО

OTS

Цвет

Описание

Парк а/м

Открытие

FLUENCE - MEGANE Gen. -

В России

5327

0BAN

красная

н/д

Перепрограммирование ЭБУ

19/04/2011

В Белоруссии

подушек безопасности

LATITUDE - Замена ЭБУ

0BB1

красная

н/д

В России

596

19/04/2011

подушек безопасности

Megane et ScÈnic III, Latitude

GOM, Laguna III, Fluence -

В России

8814

0B81

желтая

4865A

19/04/2011

работа замка переднего

В Белоруссии

ремня безопасности

Laguna III - работа замка

0ВС1

синяя

4867A

переднего ремня

н/д

3/052011

безопасности

MASTER III - Замена лебедки

0BAQ

красная

0903D

В России

12/05/2011

запасного колеса